Suzuki Jimny 5-door: Coming soon to Japan! This 5-door model is sure to be a big seller, but I'm ...

[@wAtARu-Design]

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[@yoooossy111]

自分のように子どもがいるから3ドアムリ…という人も選択肢に入るので大歓迎です！

[@chibaminato1]

昔、テラノに乗ってました。手頃な四駆増えて欲しいです。ジムニーの上が500万位するランクル70や250では…。それ考えるとスズキは神様です。

[@unknown_0364]

スズキっていろんな国の規制を融合させるのが上手いですよね
全幅は日本の軽自動車規格をベースにしてるし、全長はインドの4m規格でしょうし、排気量は東南アジアの1.5L規格に合わせてそう。

[@ach7737]

ジープ・ラングラーに5ドアボディが追加された時を思い出しますね。アレも5ドアなんて間延びして軟弱なモデルなんか追加されても売れないだろうと言われてたのが
蓋を開けてみればいまやラングラーの販売台数の95％が5ドアモデルだとか。それと同じで、シエラの3ドアは5ドアに駆逐されるのではと睨んでいます。（軽の方は生き残ると思いますが）

[@edps05]

言われてみたら日本車でも、パジェロもサファリも日本向けは最後は5ドアだけでしたし、
何ならランクルも再販70ですら5ドアのみですもんね・・
例外としては三菱ジープ(3ドアの中尺&長尺・5ドアが最後は全部なくなった)ですが、
あれは受け皿としてパジェロやデリカがいたので、特殊な例ですね。
確かクーラーのオプションまで消えましたし・・

[@T.field.K]

見慣れたら、逆に3ドアが寸詰まりに見えるかも？
パジェロの３ドアみたいな。

[@nibugari9715]

荷室がフラットにならないのは何とかして欲しいな

[@netuzou1]

フロンクス同様に自動ブレーキなどの安全装置とディスプレイオーディオを付けた状態で輸入されるんじゃないかと思ってます。ディーラーに行ったら、予約できますと言われましたが、価格が分からないので、即答できませんでした。

[@けりしけり]

1.5NAじゃなくて1.4ターボだといいなあ。4ATはつらいので5MTで。
なによりもダンパーがシエラのデグレッシブから軽のプログレッシブ方向のセッティングになってると嬉しい。

[@カンスケ-w2o]

最上級グレード9インチ全方位標準SUZUKI最新安全装備コネクトで２８５万
乗り出し300万言ってました！

[@miyuking0509]

JB23wを11年乗っています。
5ドア出ないかなーと待ち続けてようやく朗報が！！
ディーラーに色々聴いて、良ければ5ドアを購入したいと思ってます。
ジムニー乗ってたらまた次もジムニーが良いと思っていたので！
子どもができた今、3ドアが不便に感じ始めてしまいました😢

[@TaKa-gr9qb]

5ドアの間延び感は多少は仕方ないですね。その代わり、４名が普通に乗り降りできて荷物もそれなりに積める利便性が大きなメリット。ただ、エンジンがシエラと同じだと重量増の分、さらに加速は悪くなりそうなのが気になります。
ランクルFJも出てきそうなので、比べて欲しいと思えるのを契約する予定です。

[@andrew198220]

ちょっとゴツめのサイドステップとか着ければ間延び感は緩和されるかも？

[@atsyhayabujd1338]

5人乗で出来たらいいな

[@弾丸5050]

北海道のアイスバーンの道では今までのジムニーではショートホイールベースな為、スピンしがちなのでロングホイールベース化は歓迎されると思われます。この絶妙なサイズは類なく、貴重。
山岳パトロールの車両にジムニーでは救護者を乗せるのに具合が悪く、クロス・ビーの四駆を使っている例があるのも、これならオッケーでしょう。大ヒット(ホームランかも!?)の予感 大ですね。これも「修さん」がおられたから。偉大な功績とともに御冥福を祈ります。

[@mutyoro]

ロングホイールベースが入ってくるなら、リア席潰してピックアップモデルがちゃんと形になるのでは

[@犬犬けんけん]

軽の現行ジムニー半年乗ったけど、乗り心地は全然許容範囲。
気になったのは4ATの加速と燃費。
2ドアモデルなら、本格的4駆でそんな事気にするなって話で良いと思うけど、4ドアとなれば気になるかな。
たぶん欲しがる人も多いけど、早めに手放す人も多いと思う。

[@海苔巻煎餅-r1r]

全く同意見です　出ても2ドア派と5ドア派に分かれるでしょうね　一時的には5ドアは売れると思いますけどね。

[@43054]

これのセメントグレーかベージュかジャングルカーキで悩むなあ。あとMT希望

[@なゃ-f4i]

みぃぱーきんぐさんの動画のカスタムされた5ドアは間延び感無かったですね。後輪の貧弱な感じがゴツいタイヤとワイドトレッドでカバーされていました。

[@丹後智広]

このサイズって昔あった初代エスクード･ノマドとほぼ同じなんですよねぇ。リアドアのオーバーフェンダーの処理を見ると間延びした感じは無さそう･･･なんですけと小回りが効かないのと、長いのに狭いという印象も変わらないんだろうなぁ、とは思います。５ドアとなると期待される性能がどうしても快適性とか広さになるので、その辺りの期待に応えられるのか･･･その辺りはメーカーも良くわかっているとは思うのですけどちょっと心配かなぁ。🤔

[@新井甲子勝]

5ドアにはターボ乗せてくれないなぁ車重が増えるんだからターボ欲しいな～

[@wAtARu-Design]

まだどうなるか確定してはないですが、シエラと同じとなるとちょっと非力さは感じそうですよねぇ。

[@8823Orange]

スズキはインドで強いね。マルチスズキが強いからインドではシェアトップだよね。インド製の安いシエラ５ドアは買ってみようかな？

[@amberbottle554]

また納車が数年先⁈あの世でのりましょ（笑）でも雪国ですから欲しい‼それと５枚ドア、利便性ゆうせんなら文句言いません。３枚ドア狭くて買い物しても…ね～。それと主さん、デザイナー目線での考察、興味深く拝見でき登録もさせて頂きました。ありがとうございました。

[@wAtARu-Design]

ありがとうございます！

[@sei-un]

近いスペックであろうエスクードノマドの1.6Lに乗ってた経験あるけど、大体アレ位の感覚なのかな？
ただ、ちょっとエンジンが力不足になりそうな気がする

[@ryontako]

間伸びっていうより細長いって感じですね。
オーバーフェンダー装着とは言ってもボディの全幅は軽の規格。
実車を見てないのでなんとも言えないけど、ちょっとこの細長い感じは違和感ありますね。
重量増による相対的パワー不足、それによる燃費悪化、後席を立派にしたためにその代償で
倒してもフラットにならない荷室。
これらがどう市場で判断されるかですね。

[@kazu-0211]

昔のパジェロイオを思い出させる感じですかね⁉️

[@ソプラ-x4m]

ノマド…！
なっついエスクードの5ドアからですね
新しく赤系色は出るんだろうか？

[@dollbaby5767]

赤色は出るのかな？
エンジンはターボか2000ccで、5速ATを

[@鳥野堅樹]

ジムニー系は11、22、23、74シエラと乗り継いできましたけど私ならどうせ5ドアでクロカン車という条件なら、もういっそのこと潔くラングラーの方に行きますね(もちろん中古になりますけど😅)。この5ドア版シエラ（ノマド？）は幅が元のままでドア追加の為に長さだけ伸ばしてあるのでデザイン上の全体のバランスが破綻しているように感じます。変に胴長になった感じと言うか。しかし「あの」ジムニーにまさかの5ドア版が求められる時代になろうとは想像だにしてませんでしたねぇ…

[@jpnnyoro5905]

後席を分厚くして乗り心地を良くした代わりに、折り畳み性能が落ちてフルフラットができなくなっているのが残念。😢
シートの質下げてでもフルフラットできることの方が日本では受けそう。😮

[@吉田邦彦-y6i]

おっ・・５ドアそろそろ出るのか。
５ドアは日常生活・普通に使うなら便利そう。
値段はいくらアップになるのか・エンジン・4ATは同じなのか気になります。
ただ、３ドアシエラ買ってイジったばかりだからすぐは買い替えるのは無理かな。
でも見た感じ格好いいと思うので実物見て3年での乗り換えも考えよう。

[@waautodesk8458]

フロンクスと同様でインド価格の2倍は予算として検討した方が良いと思います。
フロンクス（インド価格140万円前後）（日本価格約300万円）

[@wAtARu-Design]

日本仕様のフロンクスのエンジンはインド仕様でいう高級グレードになるので、実際は２倍どころかあまり差はないですね。

[@shimo-freestyleTV]

スリードアのロング欲しいな☆

[@sei-un]

一時期スパイショット出てたけどどうなったんですかね？あれ
フェイクの可能性もあるけど

[@SoniSoni-x5s]

いくらスズキの軽さでも最低でも2リッターじゃないと厳しいと思う。

[@カンスケ-w2o]

インド５ドア苦戦してフロンクス爆売れ！内燃機関かえないと日本で需要あるかな？

[@Majiで追い越す]

出そうと頑張ってはくれてたんですね。
まあでも、価格は分かりませんが、デザインや内装とか使い勝手見てると、3ドアで良いなって思います。

[@拳じ]

４枚ドアになり乗り降りは楽になるけど、ファミリーカーのメインにするのは安易な考えかな？現行と同じエンジンにミッション。燃費悪いの覚悟してるとしても、運動性能は3枚ドアより確実に劣る。現行シエラのレンタカーがあれば街乗り、高速を体験した方が良いですね。軽自動車からの乗り換えなら不満無い？乗用車からの乗り換えだと家族からの不満が出ると思います。車体揺れ酷いから、子供の車酔いなんかは特に注意！

[@Nダァキー]

トヨタのディーラー勤務ですが、ジムニー、ジムニーシェラの下取り車が急に増えました！
5年目の車検で手放す人続出で、
恐らくファッション感覚で買った人達かな！
前ほどの過熱ぶりはないんだろうなぁ

[@masashi5061]

カッコ良いなぁー!😮

[@ふる-y7q]

昔あったHONDAのHR-Vの様な既視感。５ドアにして利便性は高まりましたが、間延び感は否めないかと。
ファミリー層・車中泊層への訴求と考えれば妥当な選択。

[@mitikusa6332]

もし本当ならスイフトスポーツの内燃機関バージョンは2025年1月のファイナルエディションが最終型になるでしょうね(メーカーの環境総量の余裕がスズキにはない)次は出てもハイブリッドになって総重量が増えライトウェイトスポーツでは無くなり価格も高くなるでしょうね。
可能性としてはもう一つ、シエラと入れ替えられればスイフトスポーツ内燃機関は残る可能性。

[@tiger-nyan]

バブルの頃を知っている人は、分かる話しですが、スズキには「ノマド」
5ドアがありました。これははじめから5ドア想定デザインですが、Ｔ社の「ＲＡＶ4」は最初から３ドアオンリーで初期イラストから３ドア専用パイクカーだったそうです。
ユーザーが望むから5ドア仕様を追加する。
プレス鋼板も大きいものを打たなければならず、金型も新規で、何からなにまでコストと手間ひまがかかります。
世界中で長く愛される車に育つことを願います❤

[@ryontako]

@@tiger-nyan
同じ頃に販売されたホンダのHR-Vもそうでしたね。
3ドアでチョロQのようなキャラクター重視、という明確なコンセプトで登場しても、
市場の要求に押されて間伸びした5ドアが追加され、いつの間にか本家の3ドアが廃止されて
当初のコンセプトはどこへやらという…。
さて、シエラはどうなるのか…。
もしかしたら5ドア化が想定されてたので排気量がアップされてたのかな。

[@umetsu03]

５ドアは重量が１１０kg増える。3ドアでももっさりしてるだとか、遅いだとか言われている。軽並に遅くなるのならターボとかが欲しくなる。
最小回転半径も５.７mと普通乗用車以上。
後席は酔いやすいと言われているので、人を乗せる場合、サスを変えるなどの対策が必要か。

[@sei-un]

3ドアと5ドアだと後部座席の位置が後軸の直上から後軸の前に動いてるのでその分がどう変わるかですね
前後リジットなので改善しても限界ありそうですけど

[@rei342]

乗り心地は悪いと言うけど、ラングラー等と比べたらどうなんだろう？

[@74w53]

個人的にはシートがフラットにならないのが残念です。かと言ってわざわざ日本仕様だけフラットになるようにするとは考え難いですよね…

[@pistalasta]

テリオスキッドって頑張ってたんだなあ

[@MrVotoms]

ミニとカントリーマンの関係性に近いかなあ。ノーマルのミニのほうがどう考えてもカッコイイけれど、カントリーマンがなくなることはない。胴長のダックスフント的と言うか。違和感、異質感もまた魅力の一つかもしれませんね。

[@狩洲舞]

デラから連絡ありました。4月発売開始で4月に納車予定のシエラを5ドアに変えるか、その場合納期は不明とのことでした。

[@J-fd8zi]

これが発売されると、3ドアで軽じゃないシエラが中途半端になって売れなくなる気がしますけど、どうなるでしょうか？
それが一番気になります

[@tea3094]

荷重が増えるから排気量上げてほしいなぁ。

[@パナマどこよ-b8o]

３年後に手放しても元値以上で売れるだろうから、迷う必要はない。手に入れて乗った後に考えればいい
少しでも気になるなら、年明けに予約を入れるべき！

[@toypetaogangu]

止めはしませんが、何だか博打みたいな考え方ですね。

[@パナマどこよ-b8o]

​@@toypetaogangu様
３年も楽しめてほぼ確実に儲かるんだから、博打ではなく投資です😅

[@ガリバー山田]

ディーゼルなら買うんだけどなー

[@いくG]

出るぞ出るぞ詐欺でないことを祈るが、
今のところ日本人に対する鈴木さんの熱意が全く感じられない。

[@flyman-g8v]

400万円から500万円だそうですから、期待してたけど諦めた

[@MKD501]

荷室がもうちょい長い方がかっこよかった気がする、Ｇクラスとかランクルぐらい荷室広ければなぁ

[@ハルノヒ-l5d]

比べる車種が違うでしょう

[@sei-un]

@@ハルノヒ-l5d 比べるんだったらパジェロイオとか初代エスクードノマドとか初代RAV4とか・・・？
現行車種だと何になるんだろう？
ポロボックス位の荷室だと使い勝手は恐ろしく良さそうだけどｗ

[@村瀬祐介-j9z]

いったい何年待つんだろう😅

[@stylesharry872]

シエラと同じエンジンならモサッとするよな〜

[@8823Orange]

５ドアは、なんだか間延びして見えますね。３ドアがカッコ良い。

[@8823Orange]

これって、長くなったので、もはや軽自動車ではないのですよね？税金も高くなる。なんだかねー。

[@ryontako]

⁠@@8823Orange
もともと普通車の1500ccシエラをストレッチしたものなので税額は変わらないですよ。

[@1103spa]

走行や実用を踏まえると仕方ないという前置きの下で、見た目のバランスとしては後軸が後ろ過ぎる様に思います。

[@めんめと-w7u]

ディフェンダーでいう130に相当するモデルも期待したい(出ないけど)

[@ハルノヒ-l5d]

5ドアは、今年のモーターショウで展示されてたのに主は実物見てないのかなぁ。全然間延び感は無かったし、5ドアを見ると3ドアは短いって感じがする。

[@wAtARu-Design]

並行輸入のやつですよね？
行った後に置いてあったのを知ったんですよねぇ。

[@prodeskborneo]

[@ぽんこN]

ランクルもジープも街で見るのはほぼ５ドア。発売が遅すぎるくらい。ファミリーのファーストカーになる可能性があり、できれば前倫は独立懸架にしたらいいのに。３ドアは今のままで良い。

[@dukeyama1224]

フルフラットにならないんでしょ？

[@sei-un]

3ドアでも上げ底してフラットにしてるからやろうと思えばできるんじゃないかなぁ

[@昼行灯-c5u]

乗車定員って5名になるのでしょうか
元が軽車両の幅ということを失念して、5ドアだから5名乗車で快適なはずという、思い込みで購入して、あとからギャーギャーとクレームみたいに貶める人が出現しないといいと思っています

[@sei-un]

インドで販売してる物だと4人ですね
内部幅が後部座席に3人乗ると狭いって言われるクロスビーよりさらに狭い

[@teikou-penguin]

フロンクスのように日本にも入ってくるだろ

[@ご意見無用-m3i]

樹脂フェンダーとタイヤ等の調整で誤魔化すに一票

[@xanoko9807]

なんかハスラーをよりブコツにしたように見えなくもないよね。
日本へはいつやってくるのだろうか。

[@kenhoshino5261]

シェラだけなのかな？軽自動車は出ないのかな？

[@wAtARu-Design]

軽の規格だと3ドアの長さでいっぱいいっぱいなんですよね。

[@kotov8_8_82]

趣味車として念願のジムニーを購入した後に思った事
①分かってたけど、やはり燃費が凄く悪い
②後部座席の乗り心地が最悪レベル（嫁と娘に「二度と同乗しない」と言わせるほど）
③高速走行時にルームミラーがブレてて後方が見えない（そのせいでパトカーが真後ろに居るのに気付かず速度超過で捕まった）
④海外出張時に持って行く大型キャリーケースを積むのにも苦労する荷台の狭さ
⑤悪路や(九州在住なので)雪道を走る事がない私にとっては無用の長物だと分かった
それでも所有している間はバッテリーがあがらないよう意味もなく乗ってみたり洗車もやってましたが２年ほどで手放しました。
尚、ジムニーを手放した後の趣味車としてハイゼット(デッキバン)を買いましたが燃費もまぁまぁ良いし乗り心地も悪くないので気に入ってます。

[@canthat60]

❤

[@ZC33S.W]

JB74､5年半乗ったけど
今更5ドア❔️
正直ブームは､終わってると思いますが…😅😅😅
フロンクス買った方が､いいと思うけど…🤔🤔🤔

[@カンスケ-w2o]

@@ZC33S.W SIERRA売却しました😂来月フロンクス納車です！

[@カンスケ-w2o]

SIERRA売却しました。来月フロンクス納車です😂

[@ZC33S.W]

@@カンスケ-w2o 正解⭕️だと思います｡ 😹😹😹ﾆｬ・ﾆｬ~🎶

[@カンスケ-w2o]

@@ZC33S.W ５０万利益でましたSIERRAで！

[@さすけはなこ]

そんなこと言わんといて。5ドア待ってJB23を耐えながら乗り続けているひともいるのよ。私は噂を聞いた瞬間に可能性は低くても待ちたいと思った。

[@松澤誠之-y7q]

まだまだ輸入されませんよ、

[@y.t1660]

横幅狭過ぎる😂
加速もシエラ遅いし手放した。
買ってすぐ売る人結構いたし。
見た目はいいけど

[@sei-un]

後ろに3人乗ると狭いって言われてるらしいクロスビーよりさらに狭いからね

[@ラジオヤシ]

インド輸入じゃなくて新たなラインを日本で作るって話も

[@pocchaco114]

フェンダー無くして室内広くしてほしかった

[@PopLife-m5u]

ジムニー5ドアでなくジムニーシエラ5ドア。
5ドアで軽規格の寸法に収めるのは不可能。