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昔辛いことがあって、牛乳とあんぱんをもってこの公園で２時間ほど、ぼーっと海を眺めていたのは、今となってはいい思い出。（笑）その頃はデートスポットじゃなかったから、ほとんど人は来なかった。
確かにやけに人が来る駅になってしまいました(^^;
【海芝浦】は【関東の駅１００選】に認定された駅ですね。ただでさえ鶴見線本数少ないのに海芝浦行きも少ないので乗り遅れたらほぼ終わります（）
乗り遅れたら次の列車が来るまであの公園で過ごすしかありませんね(^^;
釣りが趣味の人間目線ですが、横浜から本牧にかけての運河はアジがよく回遊してるので、あういう場所を見るとつい釣りがしたくなりますｗ
なるほど、それは全く思いつきませんでした(^^;
国道駅に行ってみたくて鶴見線を利用したけどなんとも面白い路線だった。
鶴見線はかなり見応えがある路線ですよね(^^)
鶴見線は、沿線の工場に勤務しているサラリーマンの通勤に特化したダイヤになっています。なお、沿線の住民は川崎や鶴見行きのバスが何本も出ているので、そっちを使っています。
バスがあるならそっちを使う人も多そうですね(^^;
海芝浦駅は眺めがいいですよね｡一部の人しか改札出られない駅でも有名らしいですね｡
テレビでも取り上げられたりして結構有名になりましたね(^^)
そーいや、まだだったんですね、海芝浦…3:59 鶴見線は３両だったハズ…
これは失礼しました( ﾟдﾟ)概要欄に訂正を入れておきますm(_ _)m
鶴見線は東京都から程近いのに線路に生える草、この辺りのJRでは珍しい(？)100%肉声による案内、更に短い編成数といったローカル要素を楽しめるのがまた都会人にとって新鮮なものですよね。
そうですね、なかなか面白い路線だと思います(^^)
首都高の鶴見つばさ橋がキレイに見えるんですね！
隠れた絶景スポットですね(^^)
早く見れた!
早速ご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
@@railway1435 いや、いつも動画投稿して下さり有り難う御座います(^^)
今年の春に訪れましたが、工業地帯の沿岸風景が楽しめるので家族連れで溢れてました。この後鶴見線沿線を探訪しましたが、他支線への乗継ぎは事前に調べておいたほうが絶対良いですね。※ 先程視聴した宇都宮ライトレールもこの鶴見線も、いきたんさんの動画では珍しい雨模様…😅
雨の日は撮影向きではないですが、意外と再生数はそこまで影響しないので、自分の気持ち次第でしょうか(^^;ただ雨だと映像も見づらいので、よほどでなければ避けるようにはしてます。※今回は途中で降ったけど最終的にはやんだ他の動画だと佐倉やあざみ野を取り上げたときも雨降りでした(^^;
今回も予想ハズレました。（羽沢横浜国大駅だと思ってました）浅野駅の分岐は鶴見線ならではの形ですね。（小田急線の相模大野がこんなんだったら大変です。但しかつての京王線調布は平面交差だった。）お天気が良ければ公園でまったりするのも良いですね。
あの分岐は外から眺めるほうが面白いかもしれませんね(^^)
鶴見線にクモハ12が走っていた頃のとある休日、こいつに乗って海芝浦へ守衛に「帰りの切符を買いたい」と説明し東芝との境界線を越えたことがありますあの頃はまだ、所謂「同志 」はほとんどいなかったですね
大々的に取り上げられる前にそんなことを体験できたのはすごいですね。
@@railway1435 さん当然当時はICカードなるものは存在せず、また、鶴見駅の中間改札の向こう側は「治外法権」の世界でしたから、「いい旅チャレンジ20000キロ」に挑戦していた同志でも、ここを●札でクリアしたという人も多々存在したことでしょうねあと、どの著書だったかまでは思い出せませんが、往年の紀行作家宮脇俊三翁も守衛に「境界線はどこですか？」と聞いて「そこですよ」と足元を指差されたという件がありましたね
会津若松駅の磐越西線側ホーム(1-3番線)が2面3線でこんな感じでしたね
そうなんですね、会津若松も行ってみたいです(^^)
元、鶴見線沿線(鶴見小野)に27年間住んでました(汗)鶴見小野駅近くの鶴工が無くなって悲しいですわ(涙)
やはり鶴見小野付近は住宅も多いんですね。
名門校やん😮
旧本山駅の真下には「開かずの踏切」として有名な総持寺踏切があった。こちらは２０１２年に廃止されている。
その頃にも来てみたかったです(^^;
鶴見線の鶴見駅ホーム、高架線なのに車止めの前に雑草生えまくってて草。湾岸線のつばさ橋の陸側、工場の横に海芝浦駅がある事に初めて気づきました。
確かに何であんなに草が生えているんだろう(^^;
海芝浦駅は、東芝の子会社である東芝エネルギーシステムズの門につながっていて、勤務者以外は改札の外に出られないことで知られています。京浜運河のすぐそばに面して、遠くには首都高速湾岸線の鶴見つばさ橋を望むことができ、まさに都会の秘境駅と言えるでしょう。
こんな駅があるというのが鶴見線の面白いところですよね(^^)
工場は協力会社の従業員も含め、2直3直で休日にも工場へ出勤、退勤する人はいると思いますが、バスで需要が足りると思う。ただ、東芝があの様な経営状態になって、今後この工場はどうなるんだろう？と思う。新しい工場ではないので、設備更新費という投資がかかる。
確かにヘタすると駅も廃止という可能性もありますよね(^^;
鶴見線の鶴見駅ローカル私鉄っぽくてええ感じですね😉👍✨阪神なんば線開業前の西大阪線西九条駅に雰囲気が似てて懐かしいです😃✌️アッと海芝浦駅のコメントじゃ無くてすみません😣💦⤵️
鶴見線の鶴見駅は紹介したかったのでコメントをいただけてうれしいです(^^)
海芝浦からの行先鶴見シンプル！！！では鶴見と鶴見線絡みの復習で、鶴見と京急鶴見からの行先海芝浦 弁天橋 武蔵白石 大川 浜川崎 扇町 大宮 南浦和 赤羽 上野 蒲田 東神奈川 桜木町 磯子 大船 品川 泉岳寺 羽田空港第１・第２ターミナル 京急川崎 神奈川新町 浦賀 逗子・葉山 金沢文庫 上大岡通過列車を含めるともっと色々行けますが長くなりすぎるのでやめときます。では間違い探しチャレンジ？！
意外と鶴見線の行先が多いんですよね(^^;
@@railway1435 支線別の行先と浜川崎・武蔵白石止まり、車両基地のある弁天橋止まりがあるので実に多彩（路線規模の割に）だと感じます。
国道駅や浅野駅などカーブ駅のホームは電車との間（隙間）が広いので降りたり乗ったりするのが危険ですよね。
ドアの位置によってはかなり隙間が開いてしまうところがありますからね(^^;
鶴見線改札近くで働いていた時期があったので、鶴見駅はとても懐かしいです。似たような構造は確か小田急の藤沢駅とかでしょうか？
藤沢も折り返しの構造でしたね(^^)
JR East Tsurumi Line Tsurumi-Umi Shibaura
この調子だと各支線の終点が動画になりそうだな。
受けそうならやるかもしれません(^^;
大川だと更に本数少ないからなぁww
9:00 おっと？ケト線がここにも!?w
車両基地のことかと思ったら違った(^^;
国土地理院地図には公園が表記されてませんでした…。それだけ小さな公園ということなんですね。
そうなんですか、まあ調査しきれなかったのかもしれませんね。
工場関係者以外の人は絶対に駅から出られない駅ですね。本数も少ないから取り残されたら大変な事になりそう…
公園をじっくり探索しながら次の列車を待ちましょう(^^;
ぐるりと回り込む駅の構造は小田急藤沢駅や江ノ電藤沢駅や鎌倉駅の様に終着駅に見受けられますね。
鶴見線はかなり特殊なので面白いですよね(^^)
阪急宝塚駅もそうですね。あの通路は意味あるの？と思ったりもしました。ちなみにこれも高架駅です。(JRの場合は地上駅)
今やE131系ワンマン運転になってしまいましたね😅
やはり車掌さん付きは一時的なものでしたか。
先日行ってきました。平日昼間なのに、同じ目的の人が何人かいましたね…笑。
土合と同じで割とみんな行ってるので新鮮味はなくなってきましたね(^^;
昔は１両のクモハ１３の車両（大川支線用）も走ってたのではないかな？
昔は1両だったんですね(^^;
一見、東芝の工場で働く人にとって海芝公園は憩いのスポットになりそうですがなにぶん狭いのでゆっくりできる人は限られそうですね…
昼休みとかだとあそこでお弁当食べたりするんですかね(^^;
60年以上昔、ガキの頃浜川崎の線路脇歩いて、工場脇のため池にトンボ取り、偶に電車乗って遊んでた、線路も歩いた‼️、浜川崎は蒸気機関車が、貨物の入替で動いていた。
今でも入れそうなところもありますしね(^^;
@@railway1435 様 尻手⇄浜川崎は焦茶色の2両と1両編成交互に走ってました。新川崎駅は、貨物線の捜査場で、すぐ側に中学生の頃住んでました。近くに夢見ヶ崎公園、MITSUBISHI🚗自動車の工場なども有りました。川崎駅は、旧駅ビルが出来た頃凄いものできたなと思いました。そう川崎球場の外野子供はタダで入れてくれました。チネッタは美須ミス映画街と云われました。此れ蛇足です🤣
GEPさん、ウミ芝浦で猫ちゃんとお戯れですか？笑笑
あそこ猫いるの？まあ雨降ってたから出てこなそうだけど(^^;
浅野と扇町には猫さんがいたはずです。会えましたか？
海芝浦、まだ電車でGOでしか行ったことない…
電車でGOだと公園には行けないので、ぜひ実際に行ってみてください(^^)
ってか昔からのホーム屋根が無くなってるぅ～さすがに老朽化で改築になったのか。。。
やはり屋根があったんですね(^^;
今の時期海芝浦に行く際は長袖を持っていくことをお勧めします。
風が強いですからね(^^;
わー忘れてた
意外とやってなかったんですよね(^^;
初めて予想アンケート当たりました＼(^o^)／高校生の頃に一度ここに来たことありますが、びっくりするくらい海がすぐそこでびっくりするくらい他に何もないし駅から出られないのが衝撃でした。
駅から出られないというのが面白いですよね(^^;
東芝とはいえ確か発電所関係の機密の高い品目を扱っているので撮影禁止なのかと。ただ海芝公園の眺めは素晴らしいです。
なるほど、タービンの絵もあったし、そういったものは公にしないということなんですね。情報ありがとうございますm(_ _)m
2回前の予想が今当たった
あざみ野と中山は全く事前情報出しませんでしたからね(^^;
武蔵野線の205系が今週引退したけど、ここの205系はいつまで走るかな？
ここはまだしばらく残りそうな雰囲気はありますね(^^;
同じ車両を使用している仙石線は2024年ぐらいにE233が移籍する可能性があるそうですよ。
🎉✨😆✨🎊🎉✨😆✨🎊
ツルミ線やるなら、オーギ町やオーカワなんかもレポすれば。
雨がひどくなってしまったので、この日はこれで引き上げてます。海芝浦が反応良さそうなら他の駅もやるかもしれません('ω')
ビーチリバーの先やそこからのドゥーユーノーイットラインもいかがでしょうか？（わっかるっかなぁ？）
海芝浦駅の工事は何の工事中なの？
屋根か柵を作っていたのではないでしょうか？
扇町行に神奈川県と添え書きがあるのは？
たぶん同じ地名が他にあるので間違えないようにかと。
@@railway1435 大阪メトロ堺筋線ですね
行ったことはあります。駅の外は東芝の事業所です。改札に出ること、撮影は禁止です。
工場側の撮影はご遠慮下さいってちょこっと書いてあるだけなのに割と撮影禁止のことって周知されてますよね(^^;
駅も敷地内ですよ
海芝浦は２つの橋があります。私はラブブリッジと命名している。夫とデートした時結婚して下さいと言われました、キスし秘密のことをした。夫婦生活は宝です。
なかなかいい思い出をお待ちですね(^^)
やってなかったんだ。普通の人には興味もたれないけど、鉄ヲタには堪んないよね。
鉄ヲタなら一度は行ってみたい駅になりましたね(^^)
そろそろシンケーセーやろうよ〜……せめてケーセー津田沼あたりでもやれば……と思う。一応ケーセー津田沼とＪＲの津田沼駅レポはGEPさんが宣言した通り、別枠になるハズ。ケーセー津田沼のリクエストも多いはず。
例えば今の時期なら紅葉がきれいなところがあるとか、新型車両が出る、イベントがあるなど、何かしらの魅力的な要素があれば優先的に検討します。どうしても候補地はたくさんあるので、いろんな戦略も考えながらやってますのでご理解ください。
京成線グループまだでしたっけ？いつかきっとやってくれるはずですから楽しみにしてます。
昔辛いことがあって、牛乳とあんぱんをもってこの公園で２時間ほど、
ぼーっと海を眺めていたのは、今となってはいい思い出。（笑）
その頃はデートスポットじゃなかったから、ほとんど人は来なかった。
確かにやけに人が来る駅になってしまいました(^^;
【海芝浦】は【関東の駅１００選】に
認定された駅ですね。
ただでさえ鶴見線本数少ないのに
海芝浦行きも少ないので乗り遅れたらほぼ終わります（）
乗り遅れたら次の列車が来るまであの公園で過ごすしかありませんね(^^;
釣りが趣味の人間目線ですが、横浜から本牧にかけての運河はアジがよく回遊してるので、あういう場所を見るとつい釣りがしたくなりますｗ
なるほど、それは全く思いつきませんでした(^^;
国道駅に行ってみたくて鶴見線を利用したけどなんとも面白い路線だった。
鶴見線はかなり見応えがある路線ですよね(^^)
鶴見線は、沿線の工場に勤務しているサラリーマンの通勤に特化したダイヤになっています。なお、沿線の住民は川崎や鶴見行きのバスが何本も出ているので、そっちを使っています。
バスがあるならそっちを使う人も多そうですね(^^;
海芝浦駅は眺めがいいですよね｡一部の人しか改札出られない駅でも有名らしいですね｡
テレビでも取り上げられたりして結構有名になりましたね(^^)
そーいや、まだだったんですね、海芝浦…
3:59 鶴見線は３両だったハズ…
これは失礼しました( ﾟдﾟ)
概要欄に訂正を入れておきますm(_ _)m
鶴見線は東京都から程近いのに線路に生える草、この辺りのJRでは珍しい(？)100%肉声による案内、更に短い編成数といったローカル要素を楽しめるのがまた都会人にとって新鮮なものですよね。
そうですね、なかなか面白い路線だと思います(^^)
首都高の鶴見つばさ橋がキレイに見えるんですね！
隠れた絶景スポットですね(^^)
早く見れた!
早速ご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
@@railway1435 いや、いつも動画投稿して下さり有り難う御座います(^^)
今年の春に訪れましたが、工業地帯の沿岸風景が楽しめるので家族連れで溢れてました。この後鶴見線沿線を探訪しましたが、他支線への乗継ぎは事前に調べておいたほうが絶対良いですね。
※ 先程視聴した宇都宮ライトレールもこの鶴見線も、いきたんさんの動画では珍しい雨模様…😅
雨の日は撮影向きではないですが、意外と再生数はそこまで影響しないので、自分の気持ち次第でしょうか(^^;
ただ雨だと映像も見づらいので、よほどでなければ避けるようにはしてます。
※今回は途中で降ったけど最終的にはやんだ
他の動画だと佐倉やあざみ野を取り上げたときも雨降りでした(^^;
今回も予想ハズレました。（羽沢横浜国大駅だと思ってました）浅野駅の分岐は鶴見線ならではの形ですね。（小田急線の相模大野がこんなんだったら大変です。但しかつての京王線調布は平面交差だった。）お天気が良ければ公園でまったりするのも良いですね。
あの分岐は外から眺めるほうが面白いかもしれませんね(^^)
鶴見線にクモハ12が走っていた頃のとある休日、こいつに乗って海芝浦へ
守衛に
「帰りの切符を買いたい」
と説明し東芝との境界線を越えたことがあります
あの頃はまだ、所謂「同志 」はほとんどいなかったですね
大々的に取り上げられる前にそんなことを体験できたのはすごいですね。
@@railway1435 さん
当然当時はICカードなるものは存在せず、また、鶴見駅の中間改札の向こう側は「治外法権」の世界でしたから、「いい旅チャレンジ20000キロ」に挑戦していた同志でも、ここを●札でクリアしたという人も多々存在したことでしょうね
あと、どの著書だったかまでは思い出せませんが、往年の紀行作家宮脇俊三翁も守衛に
「境界線はどこですか？」
と聞いて
「そこですよ」
と足元を指差されたという件がありましたね
会津若松駅の磐越西線側ホーム(1-3番線)が2面3線でこんな感じでしたね
そうなんですね、会津若松も行ってみたいです(^^)
元、鶴見線沿線(鶴見小野)に27年間住んでました(汗)鶴見小野駅近くの鶴工が無くなって悲しいですわ(涙)
やはり鶴見小野付近は住宅も多いんですね。
名門校やん😮
旧本山駅の真下には「開かずの踏切」として有名な総持寺踏切があった。こちらは２０１２年に廃止されている。
その頃にも来てみたかったです(^^;
鶴見線の鶴見駅ホーム、高架線なのに車止めの前に雑草生えまくってて草。
湾岸線のつばさ橋の陸側、工場の横に海芝浦駅がある事に初めて気づきました。
確かに何であんなに草が生えているんだろう(^^;
海芝浦駅は、東芝の子会社である東芝エネルギーシステムズの門につながっていて、勤務者以外は改札の外に出られないことで知られています。
京浜運河のすぐそばに面して、遠くには首都高速湾岸線の鶴見つばさ橋を望むことができ、まさに都会の秘境駅と言えるでしょう。
こんな駅があるというのが鶴見線の面白いところですよね(^^)
工場は協力会社の従業員も含め、2直3直で休日にも工場へ出勤、退勤する人はいると思いますが、バスで需要が足りると思う。ただ、東芝があの様な経営状態になって、今後この工場はどうなるんだろう？と思う。新しい工場ではないので、設備更新費という投資がかかる。
確かにヘタすると駅も廃止という可能性もありますよね(^^;
鶴見線の鶴見駅ローカル私鉄っぽくてええ感じですね😉👍✨
阪神なんば線開業前の西大阪線西九条駅に雰囲気が似てて懐かしいです😃✌️
アッと海芝浦駅のコメントじゃ無くてすみません😣💦⤵️
鶴見線の鶴見駅は紹介したかったのでコメントをいただけてうれしいです(^^)
海芝浦からの行先
鶴見
シンプル！！！
では鶴見と鶴見線絡みの復習で、鶴見と京急鶴見からの行先
海芝浦 弁天橋 武蔵白石 大川 浜川崎 扇町 大宮 南浦和 赤羽 上野 蒲田 東神奈川 桜木町 磯子 大船 品川 泉岳寺 羽田空港第１・第２ターミナル 京急川崎 神奈川新町 浦賀 逗子・葉山 金沢文庫 上大岡
通過列車を含めるともっと色々行けますが長くなりすぎるのでやめときます。では間違い探しチャレンジ？！
意外と鶴見線の行先が多いんですよね(^^;
@@railway1435 支線別の行先と浜川崎・武蔵白石止まり、車両基地のある弁天橋止まりがあるので実に多彩（路線規模の割に）だと感じます。
国道駅や浅野駅などカーブ駅のホームは電車との間（隙間）が広いので降りたり乗ったりするのが危険ですよね。
ドアの位置によってはかなり隙間が開いてしまうところがありますからね(^^;
鶴見線改札近くで働いていた時期があったので、鶴見駅はとても懐かしいです。
似たような構造は確か小田急の藤沢駅とかでしょうか？
藤沢も折り返しの構造でしたね(^^)
JR East Tsurumi Line Tsurumi-Umi Shibaura
この調子だと各支線の終点が動画になりそうだな。
受けそうならやるかもしれません(^^;
大川だと更に本数少ないからなぁww
9:00 おっと？ケト線がここにも!?w
車両基地のことかと思ったら違った(^^;
国土地理院地図には公園が表記されてませんでした…。それだけ小さな公園ということなんですね。
そうなんですか、まあ調査しきれなかったのかもしれませんね。
工場関係者以外の人は絶対に駅から出られない駅ですね。
本数も少ないから取り残されたら大変な事になりそう…
公園をじっくり探索しながら次の列車を待ちましょう(^^;
ぐるりと回り込む駅の構造は小田急藤沢駅や江ノ電藤沢駅や鎌倉駅の様に終着駅に見受けられますね。
鶴見線はかなり特殊なので面白いですよね(^^)
阪急宝塚駅もそうですね。あの通路は意味あるの？と思ったりもしました。
ちなみにこれも高架駅です。(JRの場合は地上駅)
今やE131系ワンマン運転になってしまいましたね😅
やはり車掌さん付きは一時的なものでしたか。
先日行ってきました。平日昼間なのに、同じ目的の人が何人かいましたね…笑。
土合と同じで割とみんな行ってるので新鮮味はなくなってきましたね(^^;
昔は１両のクモハ１３の車両（大川支線用）も走ってたのではないかな？
昔は1両だったんですね(^^;
一見、東芝の工場で働く人にとって海芝公園は憩いのスポットになりそうですがなにぶん狭いのでゆっくりできる人は限られそうですね…
昼休みとかだとあそこでお弁当食べたりするんですかね(^^;
60年以上昔、ガキの頃浜川崎の線路脇歩いて、工場脇のため池にトンボ取り、偶に電車乗って遊んでた、線路も歩いた‼️、浜川崎は蒸気機関車が、貨物の入替で動いていた。
今でも入れそうなところもありますしね(^^;
@@railway1435 様 尻手⇄浜川崎は焦茶色の2両と1両編成交互に走ってました。新川崎駅は、貨物線の捜査場で、すぐ側に中学生の頃住んでました。近くに夢見ヶ崎公園、MITSUBISHI🚗自動車の工場なども有りました。川崎駅は、旧駅ビルが出来た頃凄いものできたなと思いました。そう川崎球場の外野子供はタダで入れてくれました。チネッタは美須ミス映画街と云われました。此れ蛇足です🤣
GEPさん、ウミ芝浦で猫ちゃんとお戯れですか？笑笑
あそこ猫いるの？
まあ雨降ってたから出てこなそうだけど(^^;
浅野と扇町には猫さんがいたはずです。会えましたか？
海芝浦、まだ電車でGOでしか行ったことない…
電車でGOだと公園には行けないので、ぜひ実際に行ってみてください(^^)
ってか昔からのホーム屋根が無くなってるぅ～
さすがに老朽化で改築になったのか。。。
やはり屋根があったんですね(^^;
今の時期海芝浦に行く際は長袖を持っていくことをお勧めします。
風が強いですからね(^^;
わー忘れてた
意外とやってなかったんですよね(^^;
初めて予想アンケート当たりました＼(^o^)／
高校生の頃に一度ここに来たことありますが、びっくりするくらい海がすぐそこでびっくりするくらい他に何もないし駅から出られないのが衝撃でした。
駅から出られないというのが面白いですよね(^^;
東芝とはいえ確か発電所関係の機密の高い品目を扱っているので撮影禁止なのかと。
ただ海芝公園の眺めは素晴らしいです。
なるほど、タービンの絵もあったし、そういったものは公にしないということなんですね。
情報ありがとうございますm(_ _)m
2回前の予想が今当たった
あざみ野と中山は全く事前情報出しませんでしたからね(^^;
武蔵野線の205系が今週引退したけど、ここの205系はいつまで走るかな？
ここはまだしばらく残りそうな雰囲気はありますね(^^;
同じ車両を使用している仙石線は2024年ぐらいにE233が移籍する可能性があるそうですよ。
🎉✨😆✨🎊🎉✨😆✨🎊
ツルミ線やるなら、オーギ町やオーカワなんかもレポすれば。
雨がひどくなってしまったので、この日はこれで引き上げてます。
海芝浦が反応良さそうなら他の駅もやるかもしれません('ω')
ビーチリバーの先やそこからのドゥーユーノーイットラインもいかがでしょうか？（わっかるっかなぁ？）
海芝浦駅の工事は何の工事中なの？
屋根か柵を作っていたのではないでしょうか？
扇町行に神奈川県と添え書きがあるのは？
たぶん同じ地名が他にあるので間違えないようにかと。
@@railway1435 大阪メトロ堺筋線ですね
行ったことはあります。駅の外は東芝の事業所です。改札に出ること、撮影は禁止です。
工場側の撮影はご遠慮下さいってちょこっと書いてあるだけなのに割と撮影禁止のことって周知されてますよね(^^;
駅も敷地内ですよ
海芝浦は２つの橋があります。私はラブブリッジと命名している。夫とデートした時結婚して下さいと言われました、キスし秘密のことをした。夫婦生活は宝です。
なかなかいい思い出をお待ちですね(^^)
やってなかったんだ。
普通の人には興味もたれないけど、
鉄ヲタには堪んないよね。
鉄ヲタなら一度は行ってみたい駅になりましたね(^^)
そろそろシンケーセーやろうよ〜……せめてケーセー津田沼あたりでもやれば……と思う。一応ケーセー津田沼とＪＲの津田沼駅レポはGEPさんが宣言した通り、別枠になるハズ。ケーセー津田沼のリクエストも多いはず。
例えば今の時期なら紅葉がきれいなところがあるとか、新型車両が出る、イベントがあるなど、何かしらの魅力的な要素があれば優先的に検討します。
どうしても候補地はたくさんあるので、いろんな戦略も考えながらやってますのでご理解ください。
京成線グループまだでしたっけ？いつかきっとやってくれるはずですから楽しみにしてます。