Продал машину с чугунным блоком двигателя который 500ткм ходит,купил корейское г.... с алюминиевым плывущим блоком у которого лимит 150-200ткм. Красава хули
Угу, в лансер за год вкинул около 70к, в корейца за два года 15. Действительно, красава. А так то да, двигатель 500 на лансере может и пройдет. Вот только я не собирался на нем до старости ездить.
Купил Лансер 9 2.0 sport. взамен 21124 после "тотала". Купил первую же машину без особого осмотра. В принципе проблемы такие же были: 1.) Пропал холостой ход (замена рхх (2-3 шт. с алика :D) 3 оказался рабочим. + датчик положения дрос. заслонки (2-3 китайских нерабочих, в итоге с разборки за 1000 км от меня нашел такой лансер. От 1,6 мало что подходит - это минус..) 2.) Стрелка уровня топлива "упала". Несколько раз кончался бенз) Залез разобрал, там контакт не прижимался. Чем то прижал-заколхозил. Заработал. 3.) Застучал руль при торможении и скорости 100-110. Заменил тормозные диски и ремонт суппортов. 4.) Обрыв балансировочного ремня. Итог загнуло клапана. Капиталка с заменой грм, колец и пр. 5.) Обрыв ремня еще разок через год)) Причина - не заменил единственную деталь.. Гидронатяжитель ремня ГРМ. Заменил головку с разборки.. 6.) Пропали прогревочные обороты зимой. сейчас решаю это. заказал ДТОЖ+ рхх (с алика))))+ термостат залип на большом круге. 7.) Не работает крутилка печки (тросик закис) 8.) Потекли супорта после замены ремкомплекта суппортов. 9.) Расход дикий из-за ДТОЖ думаю 10.) Сдох датчик распредвала ( или коленвала не помню). Искра на 2 цилиндрах не в нужное время. Не заводился совсем как итог. (2 датчика китайских купил, 2 рабочий) 11.) Потек радиатор. 12.) Ну по мелочи еще что-то... (дохера чего) Машина нравится посадкой, динамикой, управляемостью. Минусы - шумка, расход, дорогие и редкие запчасти на 2.0, дохера болячек от времени. Пробег около 350000 км. Несколько раз хотел его обменять в трейд ин.. Но сами дилеры чуть ли не отговаривали от покупки Таза или сандэры, после того как проехались на нём.))) Пока владею им, но хз на сколько меня еще хватит. Конечно ему скоро Ну вложил конечно за 4 года стоимость такого же лансера. Вывод - нужен такой же донор))
Во ремень мне многие писали, типо зачем я у официалов менял, это же дорого. Как раз чтобы при обрыве мне за счёт дилера починили. Потому что был опыт печальный, на Ланосе ремень менял, ремень ставил оригинальный, ролики и помпу тоже, менял не у официалов без гарантии, в итоге ремень через 7к пробега оборвало.
@@СергейБелый-ц3и оборвало именно из-за гидронатяжителя заклиневшего. На это и официалы бы нашли отмазку. Мол ремень хорошо поставили, качественный, тут другое..
@@SrDobsk они меняют все своим комплектом, если гарантию хочешь. В него и натяжители, и балансирный ремень входят. Сочувствую, что у тебя такое произошло.
Ты сам ответил на свой вопрос, изначально проблема была в том что ты тратил деньги на оригинал. На митсубиси оригинал запчасти все равно что содержать мерс или бмв годов 90х. На лансер 9 настолько много заменителей что как минимум 3 фирмы запчастей на уровне оргинила если не лучше,и конечно же дешевле в разы. Слава богу у тебя не сломалась рейка(ориг 60-90к) и гур(45) например. Сама по себе машина шикарна. Езжу на 1.6 механика, ни разу не подвела. Мечтаю о вагоне 2х литровом)
Если до тебя был владелец который ничего не делал в нем от слова совсем и эта доля пришлась на тебя то что тут поделать. А от незнаний страдает карман. Причем на любой машине. Вовремя масло не поменял и привет
У меня затроил движок, заехал в сервис, пропуск по 4 цил., заменил свечи, катушки, все заработало в норме. Больше без проблем 1,5 года катаюсь. 1,6. Тачка топ. Только 1,6 овощ. Не прошитый.
Ну если нет рук,то печаль,стоит волговский насос за ,1,5 тысячи рублей и летает. Надо просто читать формуы и ручки прикладывать. свечи бош иридевые даже щас стоют 5 к ,на тот момент стоили по 650р. тормоза не проблема вообще,у всех японцев киснут направляющие суппортов,ремкомплект вкруг 2 тысячи,перебрать 6-8 тысяч,либо самому. и все работает. у самого 2 литровый лансер 2006 года,ниразу не подвел.
Ну дак диагностов нашел замечательных, я и сам могу без всяких диагностик бежать форсунки мыть, свечи поменять и катушки зажигания ну и компрессию померить это можно и самому было сделать Мда я ВАЗу и то лучше диагностику делаю)) Спасибо за обзор и то что поделился таким опытом, молодец, удачи тебе в дальнейшем))
Хорошо обслуживать машину самому- это когда есть где обслуживать, и проблема понятна. Я вот могу сам свечи поменять, бензонасос, но вот коробку например снять я не могу, не будешь же делать это на улице, когда нет гаража и ямы. А еще и зимой.
Дружище тормоза бьет на любой машине на которой наваливают. И проблема не в тормозах. А уж извини в тормозе, который тормозит. Когда разгоняешься до 180 например, а затем оттормаживаешься и совершаешь остановку. То происходит перенос материала колодки на диск, так вот если ты остановился и стоишь например на светофоре. То диск в этот момент остывает и материал твердеет. Следовательно диск получается как бы уже не ровный. Что бы ощутить биение в педаль достаточно погрешности диск свыше 0.015 мм. Как этот избежать? О очень просто нехрен сразу останавливаться после таких торможений. А если уж и остановился, то прикатай потом тормоза заново и вся вибрация уйдет. И нет никакой проблемы. И если ты любишь наваливаеть то ставь колодки спортивные хотя бы нибк. И лансер берут те люди, которые сами их умеют чинить. Так так сервис у офицалов дорого, а гаражники просто не умеют их делать.
Повторяю. Били тормоза. Установил новые диски/колодки вкруг (trw, не китай). Покатался пару дней по городу, нормально, бить перестали. Доехал до другого города (открытая трасса,.тошнил 90)три раза плавно оттормозился перед поворотами-на третье торможение тормоза стали бить. Сейчас kia cerato (которая была в ролике, год назад менял колодки/диски вкруг (время уже пришло), несколько раз для теста тормозил со 180 в пол после замены-никакого биения. Если зайдешь на форум лансера (и девятого, и десятого), то можешь обнаружить, что проблема с биением тормозов у очень многих, у кого-то она появляется раньше, у кого-то позже.
@@СергейБелый-ц3и да что ты ровняешь хрен с пальцем. Ты вникни в суть почему так происходит. Вы привыкли ездить на автовазе и понимаеть не хотите ничего. Есть диски и колодки на которых уже наносится притирочный стой. Есть на которых его нет. Есть органические колодки, есть с содержанием меди, есть керамические. Хрен ее знает, что вы там на лансер прилепили. Диски у тебя тоже какие были? Вы же покупаете тачку и начинаете китай на нее лепить. У меня тоже лансер и нефига там не бьет. Если и начинает после гонок, то просто притирку делаешь и все перестает. Или как вариант у тебя был кривой диск на колесе, и его биение передавалось на тормозной, в результате нагрева постепенно гнуло тормозной диск. Вариантов масса. На вот даже заморочился видео тебе нашел. Посмотри узнаешь много нового. ua-cam.com/video/MEKjER385dg/v-deo.html&ab_channel=PARTBOX%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8
Kia cerato - это не автоваз. До этого ездил на семерке, приоре, ланосе, акценте, элантре, ни на одной из этих машин подобных проблем не было. Китай я поставил? Пожалуйста, научись читать внимательнее, я писал, что на лансер поставил вкруг колодки и диски trw. И повторюсь, я не единственный, у кого такая проблема, я о ней знал еще до покупки машины. Если тебя это не коснулось - это хорошо, но вполне возможно, что все впереди. Вариант с кривым колесом опять же неуместный, я написал, что после замены колодок/дисков вкруг проблема на пару дней прошла. Или кривое колесо выровнялось на пару дней, а потом искривилось вновь? Единственное, в чем ты прав - это в том, что вариантов этой проблемы может быть масса. И сейчас, после трех лет после продажи машины гадать, что могло убивать тормозные колодки в кратчайшие сроки - глупо.
Я увидел как насаживается мясо на шампура и понял , что это олень.Вот из за таких горе водятлов и обзорщиков у людей появляется негатив к нормальным авто.Езжу на таком же лансере 9 лет и проблем таких нет.Есть определенные болячки , но все лечится при чем дешево и на долго.
У человека сломалась машина. Три сервиса не могли решить проблему. Значит он водятел. Ты гений. Причинно-следственная связь работает. Из-за таких горе-комментаторов у людей появляется негатив к ютубу.
@@СергейБелый-ц3и , чувак ты глуп, все проблемы Лансере есть на драйв 2, машина легко подключаться к ELM, ты просто не удосужился почитать о машине. И глупо пытаться покупать оригинал когда у тебя нет денег. Старайся думать сам или найди клубного мастера. Почти в каждом крупном городе есть Лансер Клаб.
Эх парень сочувствую. Не так ты делал, как мне кажется. Надо было брать новый пластиковый бак сразу как увидел грязь в старом. Баки в лансерах дико ржавеют и гадят и насос и движок. Так что единственный вариант это сразу брать пластик. Шпильки тут вообще почти ни при делах. А с торозами - надо не диски и колодки менять, а направляшки и поршни суппортов. Пс у меня 9 лансер
@@СергейБелый-ц3и кстати вода в баке в основном из.. бенза. Вот так. Моим родителям в их машину налили вместо дизеля пол бака ВОДЫ. Повезло что не стукнанул двигатель.
Вода может быть из бенза, но не столько же. Хотя конечно хрен его знает. В случае с тачками тут все возможно. Просто до этого я с конденсатом сталкивался, машина вела себя по-другому, плохо заводилась на холодную ( когда конденсат за ночь опускался вниз, к бензонасосу, и с утра вместо бенза машина воду качала. Но это акцент был, а не лансер, там бак плоскодонный). Поэтому я и не подумал сразу на воду в баке.
@@СергейБелый-ц3и Да там для коррозии то вообще немного надо. У меня бак тоде мыли, а через год там было стакана два-три ржавчины в виде мелкой крошки. Я реально обалдел с этого
Братан знаешь в чем проблема? Ты взял дрова) по низу рынка вот и ответ. Я взял 1.6 по низу рынка и потратил в него больше чем ты я уже 5-6 раз на эвакуаторе ездил)) это за два года. Вот низ рынка и не знание, доставляет жопаболь. Все друзья говорят избавляйся, зачем он нужен, ты влил бабла больше чем стоит. Но я поездил но поло, солярисе, гранте(госпадт упаси), сандеро, рапид, фф2 и фф3. Но нихрена не доставляет удовольствие. Ничего не рулится так как ланс . Буду покупать 2л) лучше чем управлял это х3 но это уже другой уровень. Он встал в первый день покупки ( взял за 140 скинул 7 я сильно не торговал даже). Вот вложено 1 раз встал 40 где то тыщ даже чуть больше. Второй раз коробка 14 тыщ. Сцепление где то 13-15 тыщ ( это с работой, обманули или на сумму ставил эксейди 2006 ). После замены трубки тормозные сзади дули при нажатии тормоза. Уехал поскорее итог, после мойки нажал тормоз их нет. Снова эвакутор. Ремонт не помню сколько был 4-6 где то еще меняли что то. Глушитель падал на землю. Варили "бу трубу" 7тыщ. Лобаш менял еще где то 5тыщ. Подрамник сгнил снова эвакуатор и еще 13 тыщ + работа не помню сколько. Заменил амортики (12-14 тыщ) каяба и опять были мелочи которые меняли итог по работе в районе 7тыщ. В круг брембо поставил колодки 4 тыщи диски 9-11 тыщ. Работа не помню уже сколько) стартер ремонтировали 4 тыщи. Тормоза заканчивались в дороге задний поршень выдавило еще 4 тыщи поставили затычки метако колодки на евроавто ( не ездите туда и не берите метако скрипят). Где то еще что то было, кпк вспоминал писал. Зимой начались проблемы с запуском не понятным троение мотора газ пропадал. Хз в чем бяда. Залил присадку удалитель влаги по лучше становилось. Щас на сервисе снова снова эвакуатор очередной хз что. Сцепа развалилась или коробка. На машине наездил где то 65 тыщ. Вот я купил дрова) Щас менять еще подшибники ступиц. Колодки вроде стерлись почти (20-25 тыщ отбегали). Фильтр топливный не менял еще. Но баку борода. А еще двигатель масло жрать начал, пока не много. Обороты скачут иногда. И в пороге дырка появилась после второй зимы. Жесть короче
Это кстати еще беда сервис нормальный найти. Я ездил к лошарам всегда сроки нарушали по ремонту. Первый ремонт 40 к недели жве я точно был без машины. А по сути там никакого криминала, все жидкости колодки (вроде даже не в круг), грм комплект и что то еще по мелочи. И даже после этого , там меняли ремень свистел что ли на генераторе. Коробку они же меняли. Приезал к ним же на замену сцепы, говрят на коробке болтов не хватает, а туда кроме них никто не лазал. Вот тогда я убедился на 200% что пора бежать забрал тачку без тормозов. Да и надоело сцепление 3 дня меняли. Нашел норм сервис, но запись порой долгая. Ездил в евроавто куда сразу примут 4 сервиса 3 отвратительные. Больше туда ни ногой. Повез к своим сказали 2 нежели ждать. Но я у них не первый раз и после них машина поедет и я буду спокоен) сложно сервис найти норм много кидаков как в любой сфере мастеров главное с тебя больше бабок скрутить и все.
Весь мой рассказ, если ты внимательно слушал, не оттого, что машина разваливалась, а оттого, что в первом сервисе сломали шпильки на баке, а потом это обнаружить в трех сервисах не могли. Вот и менял все, в чем были подозрения.
Честно говоря, по сравнению с Короллой, Лансер просто неистово ненадежный, не говоря уже о том, что двигатель Короллы намотает намного больше. Ездить конечно приятно, но лучше этого не делать, потому что каждые 10 тысяч Лансер будет делать "привет".
@@СергейБелый-ц3и ясно понятно видео не первой свежести, я вообщем и целом говорю что если ты в машине только и замечаешь как она из тебя "бедного" гребёт много бабла.. ходи пешком) как говорится, некоторые только и любят рыбку съесть и на... Сесть... и дело даже знаешь не в других машинах, за каждой машиной нужно ухаживать, просто кто то больше, кто то меньше ухаживает, у кого то сыпется из за тт что возможно плоховато подобрал когда рассматривал покупку..всякое бывает..
Вот не поверишь, после лансера была элантра, за два года вложений 20 тыс считая замену масла, проехал на ней 50к км, сейчас церато, два года владения, из расходов только масло, проехал на ней 70к км. Обе машины по возрасту +- как лансер на момент покупки. А писать, что человек нытик, потому что рассказывает свой опыт владения... знаешь, есть в интернете группы по девятому лансеру, иди туда и облизывайте там свой богоподобный лансер. А я рассказываю, как есть, не скрывая отрицательный опыт.
Вот не поверишь, после лансера была элантра, за два года вложений 20 тыс считая замену масла, проехал на ней 50к км, сейчас церато, два года владения, из расходов только масло, проехал на ней 70к км. Обе машины по возрасту +- как лансер на момент покупки. А писать, что человек нытик, потому что рассказывает свой опыт владения... знаешь, есть в интернете группы по девятому лансеру, иди туда и облизывайте там свой богоподобный лансер. А я рассказываю, как есть, не скрывая отрицательный опыт.
Вода и грязь попадали в бензобак через отверстие между самим бензобаком и бензонасосом. Действительно в ролике я не упомянул, что мастер сорвал шпильки, которые крепили бензонасос, потому что полез туда, когда искал датчик. А датчик с бензонасосом были в разных отсеках.
У меня есть лансер 9, 1.6, дикая машина, для меня эмоция, но эмоция пропадает, когда появляется проблема, что ты сейчас рассказал, но денег нет, чтобы устранить эту проблему…
Хер я клал на то что не устраивает окружающих, главное что мне нравится машина. У знакомого мужика вообще запорожец, он как в молодости его купил так и не расстается с ним.
Я думаю, что ты очень сильно лукавишь, говоря о том, что тебе пофиг, кому еще нравится твоя машина. И очень странно обзывать девушек тупыми лишь потому, что им твоя машина не нравится.
Я смотрю, что тебя бомбануло не по детски) При чем тут ланос, жена и дети? Я могу себе позволить машину дороже, взял церато купе, два года катаю, два раза замена масла и один раз колодки, это все вложения. И оригинал на церато стоит столько же, как китай на лансер (немного утрирую, но точно дешевле,чем хороший неоригинал на лансер) Рукожопые слесари встречаются везде. Никто от этого не застрахован.
Если честно ты какую -то ку..юн снял,при том что купил сам лансер 9 ..а то что с ремнем проблемы произошло это печально правда ! Но если ты делаешь обзор на лансер,будь добр снимать контент именно на Лансере,не рассказывай сказки сидя на другой более дорогой тачке так больше наберёт твой просмотр и до людей дойдет о чем речь итд ..
Ахахах, более странного оправдания ломающейся старой машине я еще не слышал😀🤣 Ну хорошо хоть киа церато купе мудаков любит, накатал на ней два года и 70к пробега, за этотвремя кроме масла только колодки один раз поменял)
@@СергейБелый-ц3и значит до тебя ездил какой-то не хороший чел, сам езжу на Лансере Cedia ( правый руль), и доволен, крупных ремонтов не было за 2 года!
@@СергейБелый-ц3ичел, ты просто купил труп вот и всё, обиженность тут не причём, просто ты сейчас оправдываешься, что тебя развели. Лансер самая живучая тачка, что двуха, что 1.6, а ты её умудрился ушатать… лучше бы дальше в гта играл
Ты в курсе, что многие производители душат с завода атмосферники в угоду экологии, ресурса или налога? И после чипа такие двигатели имеют неплохой прирост.
Продал машину с чугунным блоком двигателя который 500ткм ходит,купил корейское г.... с алюминиевым плывущим блоком у которого лимит 150-200ткм. Красава хули
Угу, в лансер за год вкинул около 70к, в корейца за два года 15. Действительно, красава. А так то да, двигатель 500 на лансере может и пройдет. Вот только я не собирался на нем до старости ездить.
@@СергейБелый-ц3ино не на церато же менять, чел 😂
Душевненько, Лансер пушка !!!
Лучше бы ты рассказал как мясо мариновать а не эту дичь и то было бы больше пользы)
молодец очень грамотно культурна и без мата! респект тебе браток
Купил Лансер 9 2.0 sport. взамен 21124 после "тотала". Купил первую же машину без особого осмотра. В принципе проблемы такие же были:
1.) Пропал холостой ход (замена рхх (2-3 шт. с алика :D) 3 оказался рабочим. + датчик положения дрос. заслонки (2-3 китайских нерабочих, в итоге с разборки за 1000 км от меня нашел такой лансер. От 1,6 мало что подходит - это минус..)
2.) Стрелка уровня топлива "упала". Несколько раз кончался бенз) Залез разобрал, там контакт не прижимался. Чем то прижал-заколхозил. Заработал.
3.) Застучал руль при торможении и скорости 100-110. Заменил тормозные диски и ремонт суппортов.
4.) Обрыв балансировочного ремня. Итог загнуло клапана. Капиталка с заменой грм, колец и пр.
5.) Обрыв ремня еще разок через год)) Причина - не заменил единственную деталь.. Гидронатяжитель ремня ГРМ. Заменил головку с разборки..
6.) Пропали прогревочные обороты зимой. сейчас решаю это. заказал ДТОЖ+ рхх (с алика))))+ термостат залип на большом круге.
7.) Не работает крутилка печки (тросик закис)
8.) Потекли супорта после замены ремкомплекта суппортов.
9.) Расход дикий из-за ДТОЖ думаю
10.) Сдох датчик распредвала ( или коленвала не помню). Искра на 2 цилиндрах не в нужное время. Не заводился совсем как итог. (2 датчика китайских купил, 2 рабочий)
11.) Потек радиатор.
12.) Ну по мелочи еще что-то... (дохера чего)
Машина нравится посадкой, динамикой, управляемостью.
Минусы - шумка, расход, дорогие и редкие запчасти на 2.0, дохера болячек от времени.
Пробег около 350000 км.
Несколько раз хотел его обменять в трейд ин.. Но сами дилеры чуть ли не отговаривали от покупки Таза или сандэры, после того как проехались на нём.)))
Пока владею им, но хз на сколько меня еще хватит. Конечно ему скоро
Ну вложил конечно за 4 года стоимость такого же лансера. Вывод - нужен такой же донор))
Во ремень мне многие писали, типо зачем я у официалов менял, это же дорого. Как раз чтобы при обрыве мне за счёт дилера починили. Потому что был опыт печальный, на Ланосе ремень менял, ремень ставил оригинальный, ролики и помпу тоже, менял не у официалов без гарантии, в итоге ремень через 7к пробега оборвало.
@@СергейБелый-ц3и оборвало именно из-за гидронатяжителя заклиневшего. На это и официалы бы нашли отмазку. Мол ремень хорошо поставили, качественный, тут другое..
@@SrDobsk они меняют все своим комплектом, если гарантию хочешь. В него и натяжители, и балансирный ремень входят.
Сочувствую, что у тебя такое произошло.
@@SrDobskпо любому ! Они бы так и сказали, отказались бы от гарантии 100%
Ты сам ответил на свой вопрос, изначально проблема была в том что ты тратил деньги на оригинал. На митсубиси оригинал запчасти все равно что содержать мерс или бмв годов 90х. На лансер 9 настолько много заменителей что как минимум 3 фирмы запчастей на уровне оргинила если не лучше,и конечно же дешевле в разы. Слава богу у тебя не сломалась рейка(ориг 60-90к) и гур(45) например. Сама по себе машина шикарна. Езжу на 1.6 механика, ни разу не подвела. Мечтаю о вагоне 2х литровом)
Полностью согласен)
Доброе время суток
Каких производителей подскажешь ?
Если до тебя был владелец который ничего не делал в нем от слова совсем и эта доля пришлась на тебя то что тут поделать. А от незнаний страдает карман. Причем на любой машине. Вовремя масло не поменял и привет
У меня затроил движок, заехал в сервис, пропуск по 4 цил., заменил свечи, катушки, все заработало в норме. Больше без проблем 1,5 года катаюсь. 1,6. Тачка топ. Только 1,6 овощ. Не прошитый.
не прошитый говоришь? ua-cam.com/video/rVm9pfxuH6I/v-deo.html
Ну если нет рук,то печаль,стоит волговский насос за ,1,5 тысячи рублей и летает. Надо просто читать формуы и ручки прикладывать. свечи бош иридевые даже щас стоют 5 к ,на тот момент стоили по 650р. тормоза не проблема вообще,у всех японцев киснут направляющие суппортов,ремкомплект вкруг 2 тысячи,перебрать 6-8 тысяч,либо самому. и все работает. у самого 2 литровый лансер 2006 года,ниразу не подвел.
Ну дак диагностов нашел замечательных, я и сам могу без всяких диагностик бежать форсунки мыть, свечи поменять и катушки зажигания ну и компрессию померить это можно и самому было сделать
Мда я ВАЗу и то лучше диагностику делаю))
Спасибо за обзор и то что поделился таким опытом, молодец, удачи тебе в дальнейшем))
Хорошо что я сам обслуживаю машину. А дорого это когда наваливаешь на бюджетной иномарке.
Хорошо обслуживать машину самому- это когда есть где обслуживать, и проблема понятна. Я вот могу сам свечи поменять, бензонасос, но вот коробку например снять я не могу, не будешь же делать это на улице, когда нет гаража и ямы. А еще и зимой.
Дружище тормоза бьет на любой машине на которой наваливают. И проблема не в тормозах. А уж извини в тормозе, который тормозит. Когда разгоняешься до 180 например, а затем оттормаживаешься и совершаешь остановку. То происходит перенос материала колодки на диск, так вот если ты остановился и стоишь например на светофоре. То диск в этот момент остывает и материал твердеет. Следовательно диск получается как бы уже не ровный. Что бы ощутить биение в педаль достаточно погрешности диск свыше 0.015 мм. Как этот избежать? О очень просто нехрен сразу останавливаться после таких торможений. А если уж и остановился, то прикатай потом тормоза заново и вся вибрация уйдет. И нет никакой проблемы. И если ты любишь наваливаеть то ставь колодки спортивные хотя бы нибк. И лансер берут те люди, которые сами их умеют чинить. Так так сервис у офицалов дорого, а гаражники просто не умеют их делать.
Повторяю. Били тормоза. Установил новые диски/колодки вкруг (trw, не китай). Покатался пару дней по городу, нормально, бить перестали. Доехал до другого города (открытая трасса,.тошнил 90)три раза плавно оттормозился перед поворотами-на третье торможение тормоза стали бить. Сейчас kia cerato (которая была в ролике, год назад менял колодки/диски вкруг (время уже пришло), несколько раз для теста тормозил со 180 в пол после замены-никакого биения. Если зайдешь на форум лансера (и девятого, и десятого), то можешь обнаружить, что проблема с биением тормозов у очень многих, у кого-то она появляется раньше, у кого-то позже.
@@СергейБелый-ц3и да что ты ровняешь хрен с пальцем. Ты вникни в суть почему так происходит. Вы привыкли ездить на автовазе и понимаеть не хотите ничего. Есть диски и колодки на которых уже наносится притирочный стой. Есть на которых его нет. Есть органические колодки, есть с содержанием меди, есть керамические. Хрен ее знает, что вы там на лансер прилепили. Диски у тебя тоже какие были? Вы же покупаете тачку и начинаете китай на нее лепить. У меня тоже лансер и нефига там не бьет. Если и начинает после гонок, то просто притирку делаешь и все перестает. Или как вариант у тебя был кривой диск на колесе, и его биение передавалось на тормозной, в результате нагрева постепенно гнуло тормозной диск. Вариантов масса. На вот даже заморочился видео тебе нашел. Посмотри узнаешь много нового. ua-cam.com/video/MEKjER385dg/v-deo.html&ab_channel=PARTBOX%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8
Kia cerato - это не автоваз. До этого ездил на семерке, приоре, ланосе, акценте, элантре, ни на одной из этих машин подобных проблем не было. Китай я поставил? Пожалуйста, научись читать внимательнее, я писал, что на лансер поставил вкруг колодки и диски trw. И повторюсь, я не единственный, у кого такая проблема, я о ней знал еще до покупки машины. Если тебя это не коснулось - это хорошо, но вполне возможно, что все впереди. Вариант с кривым колесом опять же неуместный, я написал, что после замены колодок/дисков вкруг проблема на пару дней прошла. Или кривое колесо выровнялось на пару дней, а потом искривилось вновь? Единственное, в чем ты прав - это в том, что вариантов этой проблемы может быть масса. И сейчас, после трех лет после продажи машины гадать, что могло убивать тормозные колодки в кратчайшие сроки - глупо.
@@СергейБелый-ц3и супорт подклинивал 100%, по этому и хватило не на долго.
у меня 2 литра мт чистый кайф ,тебе просто не повезло.
Дашь на обзор?)
Шляпа а не машина.9 лансер машна для деда
Не согласен. Есть куда более дедовские машины за эти деньги.
@@СергейБелый-ц3и могут дать на обзор 2.0 механика Лансер 9
братик ,это нормально)))
странно, как когда меняли бензонасос не заметили что в баке беда?
Я увидел как насаживается мясо на шампура и понял , что это олень.Вот из за таких горе водятлов и обзорщиков у людей появляется негатив к нормальным авто.Езжу на таком же лансере 9 лет и проблем таких нет.Есть определенные болячки , но все лечится при чем дешево и на долго.
У человека сломалась машина. Три сервиса не могли решить проблему. Значит он водятел. Ты гений. Причинно-следственная связь работает. Из-за таких горе-комментаторов у людей появляется негатив к ютубу.
@@СергейБелый-ц3и , чувак ты глуп, все проблемы Лансере есть на драйв 2, машина легко подключаться к ELM, ты просто не удосужился почитать о машине. И глупо пытаться покупать оригинал когда у тебя нет денег. Старайся думать сам или найди клубного мастера. Почти в каждом крупном городе есть Лансер Клаб.
Привет земляк) двуху так и не купил, сейчас катаюсь на 1.6. Был бы двух литровый, то дал бы на обзор не задумываясь )
Свечи покупает за 5к за комплект ебать я ору. Денсо за касарь воткнул и все збс будет
Он что и в правду такой дорогой в обслуживании?
@@Братишка-ь4ъ +
Привет дружище! Твой лансер сейчас в Липецке!
Эх парень сочувствую. Не так ты делал, как мне кажется. Надо было брать новый пластиковый бак сразу как увидел грязь в старом. Баки в лансерах дико ржавеют и гадят и насос и движок. Так что единственный вариант это сразу брать пластик.
Шпильки тут вообще почти ни при делах.
А с торозами - надо не диски и колодки менять, а направляшки и поршни суппортов.
Пс у меня 9 лансер
Вполне возможно((
@@СергейБелый-ц3и кстати вода в баке в основном из.. бенза. Вот так. Моим родителям в их машину налили вместо дизеля пол бака ВОДЫ. Повезло что не стукнанул двигатель.
Вода может быть из бенза, но не столько же. Хотя конечно хрен его знает. В случае с тачками тут все возможно. Просто до этого я с конденсатом сталкивался, машина вела себя по-другому, плохо заводилась на холодную ( когда конденсат за ночь опускался вниз, к бензонасосу, и с утра вместо бенза машина воду качала. Но это акцент был, а не лансер, там бак плоскодонный). Поэтому я и не подумал сразу на воду в баке.
@@СергейБелый-ц3и Да там для коррозии то вообще немного надо. У меня бак тоде мыли, а через год там было стакана два-три ржавчины в виде мелкой крошки. Я реально обалдел с этого
Жестко)
У меня лансер 2.0 проблем почти никаких только дроссель беда
Просто ты не там обслуживался !
Братан знаешь в чем проблема? Ты взял дрова) по низу рынка вот и ответ. Я взял 1.6 по низу рынка и потратил в него больше чем ты я уже 5-6 раз на эвакуаторе ездил)) это за два года. Вот низ рынка и не знание, доставляет жопаболь. Все друзья говорят избавляйся, зачем он нужен, ты влил бабла больше чем стоит. Но я поездил но поло, солярисе, гранте(госпадт упаси), сандеро, рапид, фф2 и фф3. Но нихрена не доставляет удовольствие. Ничего не рулится так как ланс . Буду покупать 2л) лучше чем управлял это х3 но это уже другой уровень. Он встал в первый день покупки ( взял за 140 скинул 7 я сильно не торговал даже). Вот вложено 1 раз встал 40 где то тыщ даже чуть больше. Второй раз коробка 14 тыщ. Сцепление где то 13-15 тыщ ( это с работой, обманули или на сумму ставил эксейди 2006 ). После замены трубки тормозные сзади дули при нажатии тормоза. Уехал поскорее итог, после мойки нажал тормоз их нет. Снова эвакутор. Ремонт не помню сколько был 4-6 где то еще меняли что то. Глушитель падал на землю. Варили "бу трубу" 7тыщ. Лобаш менял еще где то 5тыщ. Подрамник сгнил снова эвакуатор и еще 13 тыщ + работа не помню сколько. Заменил амортики (12-14 тыщ) каяба и опять были мелочи которые меняли итог по работе в районе 7тыщ. В круг брембо поставил колодки 4 тыщи диски 9-11 тыщ. Работа не помню уже сколько) стартер ремонтировали 4 тыщи. Тормоза заканчивались в дороге задний поршень выдавило еще 4 тыщи поставили затычки метако колодки на евроавто ( не ездите туда и не берите метако скрипят). Где то еще что то было, кпк вспоминал писал. Зимой начались проблемы с запуском не понятным троение мотора газ пропадал. Хз в чем бяда. Залил присадку удалитель влаги по лучше становилось. Щас на сервисе снова снова эвакуатор очередной хз что. Сцепа развалилась или коробка. На машине наездил где то 65 тыщ. Вот я купил дрова)
Щас менять еще подшибники ступиц. Колодки вроде стерлись почти (20-25 тыщ отбегали). Фильтр топливный не менял еще. Но баку борода. А еще двигатель масло жрать начал, пока не много. Обороты скачут иногда. И в пороге дырка появилась после второй зимы. Жесть короче
Следуюший будет по любому ланс но 2л. Живой искать. С него пересел бы на бмв там еще интереснее но это уже другая история и другие бюджеты
Это кстати еще беда сервис нормальный найти. Я ездил к лошарам всегда сроки нарушали по ремонту. Первый ремонт 40 к недели жве я точно был без машины. А по сути там никакого криминала, все жидкости колодки (вроде даже не в круг), грм комплект и что то еще по мелочи. И даже после этого , там меняли ремень свистел что ли на генераторе. Коробку они же меняли. Приезал к ним же на замену сцепы, говрят на коробке болтов не хватает, а туда кроме них никто не лазал. Вот тогда я убедился на 200% что пора бежать забрал тачку без тормозов. Да и надоело сцепление 3 дня меняли. Нашел норм сервис, но запись порой долгая. Ездил в евроавто куда сразу примут 4 сервиса 3 отвратительные. Больше туда ни ногой. Повез к своим сказали 2 нежели ждать. Но я у них не первый раз и после них машина поедет и я буду спокоен) сложно сервис найти норм много кидаков как в любой сфере мастеров главное с тебя больше бабок скрутить и все.
Весь мой рассказ, если ты внимательно слушал, не оттого, что машина разваливалась, а оттого, что в первом сервисе сломали шпильки на баке, а потом это обнаружить в трех сервисах не могли. Вот и менял все, в чем были подозрения.
Бро ты такой нудный обзоры не твоё нудно рассказываеш
Честно говоря, по сравнению с Короллой, Лансер просто неистово ненадежный, не говоря уже о том, что двигатель Короллы намотает намного больше.
Ездить конечно приятно, но лучше этого не делать, потому что каждые 10 тысяч Лансер будет делать "привет".
задолбали эти нытики, не нравится машина, продай, ходи пешком.
Не знаю, чем ты слушал, но лансер я давно продал. Правда пешком не хожу. Помимо лансера есть куча машин, на которых можно ездить.
@@СергейБелый-ц3и ясно понятно видео не первой свежести, я вообщем и целом говорю что если ты в машине только и замечаешь как она из тебя "бедного" гребёт много бабла.. ходи пешком) как говорится, некоторые только и любят рыбку съесть и на... Сесть... и дело даже знаешь не в других машинах, за каждой машиной нужно ухаживать, просто кто то больше, кто то меньше ухаживает, у кого то сыпется из за тт что возможно плоховато подобрал когда рассматривал покупку..всякое бывает..
Вот не поверишь, после лансера была элантра, за два года вложений 20 тыс считая замену масла, проехал на ней 50к км, сейчас церато, два года владения, из расходов только масло, проехал на ней 70к км. Обе машины по возрасту +- как лансер на момент покупки. А писать, что человек нытик, потому что рассказывает свой опыт владения... знаешь, есть в интернете группы по девятому лансеру, иди туда и облизывайте там свой богоподобный лансер. А я рассказываю, как есть, не скрывая отрицательный опыт.
Вот не поверишь, после лансера была элантра, за два года вложений 20 тыс считая замену масла, проехал на ней 50к км, сейчас церато, два года владения, из расходов только масло, проехал на ней 70к км. Обе машины по возрасту +- как лансер на момент покупки. А писать, что человек нытик, потому что рассказывает свой опыт владения... знаешь, есть в интернете группы по девятому лансеру, иди туда и облизывайте там свой богоподобный лансер. А я рассказываю, как есть, не скрывая отрицательный опыт.
@@СергейБелый-ц3и уже тааам😅😅😘
Лансер 9 топ и бензонасос мог бы с ваз за 800 руб поставить
Да мог бы, но хотелось же машину хорошими оригинальными запчастями обслуживать...
Зачем покупать за 800 если есть за 18000😉
Обороты плавали не из-за ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ???
Обороты не плавали. Были пропуски в зажигании. Из-за того, что бензин в бензобаке смешивался с водой и грязью.
Так к чему датчик уровня топлива к которому мы не вернулись
Вода и грязь попадали в бензобак через отверстие между самим бензобаком и бензонасосом. Действительно в ролике я не упомянул, что мастер сорвал шпильки, которые крепили бензонасос, потому что полез туда, когда искал датчик. А датчик с бензонасосом были в разных отсеках.
Мораль видео - для автора важно не его мнение и эмоции, а суждение окружающих и телок... слабохарактерный
Да, я слабохарактерный и недостоин, чтобы ездить на ЛЕГЕНДАРНОМ ЛАНСЕРЕ.
Надеюсь, что тебе стало легче после этих слов)
Вместо того что бы просто шпильки сделать, он меняет бензобак пздц я не перестаю удивляться.
У меня есть Лансер 9 2.0 2006 года черный . Находится в Дагестане город Кизляр ))) приезжай
И есть 1.6 тоже у меня их два )))
Я уже снял на лансера обзор, но все равно спасибо)
У меня есть лансер 9, 1.6, дикая машина, для меня эмоция, но эмоция пропадает, когда появляется проблема, что ты сейчас рассказал, но денег нет, чтобы устранить эту проблему…
Я обожаю свою машину. 1.6 . Прошытая . Ооооо блинннннн я каждый месяц в горе . Но не могу расстаться (((
@@АлиГусейнов-н9р теперь у меня десятый Ланс
Была у меня ваз 21099 1999 ничего ничего подобного я с ней неиспытывал я щас слушаю все ети иномарки и мне страшно становится
Это как повезет. У лансера устройство не сложнее чем у инжекторной девятки, просто проблема нетипичная, поэтому долго найти не могли
У мея лансер 2,4
Хер я клал на то что не устраивает окружающих, главное что мне нравится машина. У знакомого мужика вообще запорожец, он как в молодости его купил так и не расстается с ним.
Просто от непонимания вопроса поменяли пол машины😂
Редкостный обзорщик
спойлер - нужно смотреть со скоростью 1.5
Мля.. за то честно!
Но все лучше чем отечественные ТАЗ
100 км до работы-а кстати, когда на неё доедешь уже?)))
Только шашлык доем - и прикачу)
бляяя, кто так нанизывает шашлык?
Пипец какой 1.5 на девятом? Ты очем??)))
обзорщик такой обзорщик
Просто нужно было поехать на нормальное сто
Я на четырех станциях диагностировался.
бля, я сегодня на лансике9, 2.0 бампер разбил.. растрескался.. где взять перламутровую краску синюю?
А не пробовал поменять сервис если сам не гу-гу...
Сказал в ролике-три сервиса поменял.
Кстати а насчёт чипа, какой расход был?
После чипа расход не изменился, ни в меньшую, ни в большую сторону.
@@СергейБелый-ц3и а на сколько секунд уменьшился разгон и увеличилась максимальная скорость?
Макс скорость тоже не изменилась. Разгон секунды на две сократился. Мотор два литра очень хорошо чипом раскрывается.
@@СергейБелый-ц3и а вообще по надежности какой двигатель лучше, 1,6 или 2.0?
Безусловно 2.0. У 1.6 через одного масложор даже на не очень больших пробегах. Но 2.0 хозяин наверняка гонял в хвост и гриву.
Лансер 9 2.0 пробег 204000 , Рязань
Да ты наверное покупаешь автомобили только те какие нравятся тёлкам ?
Полный 0
Ну хочется же, чтобы твоя машина нравилась не только тебе, разве нет?
@@СергейБелый-ц3и мне пофиг кому она нравится ещё, главное чтобы мне нравилась) только тупые тёлки ведутся на тачку
Я думаю, что ты очень сильно лукавишь, говоря о том, что тебе пофиг, кому еще нравится твоя машина. И очень странно обзывать девушек тупыми лишь потому, что им твоя машина не нравится.
@@СергейБелый-ц3и на тачки ведуться только шкуры.
Тогда продай лансер и купи шоху. Чтобы точно на шкуру не нарваться.
Они не могут различаться, потому что нет лансеров с мотором 1.5 Эксперт хренов)))
Оригинал не оригинал не поймёшь. Ставь более менее по отзывам и удачи.
Вердикт, прошивка всегда угондонивает машины. А люди до сих пор ведутся на эту хрень. синдром школьника - всем не нравится и мне тогда тоже🤦♂️
Бл, не записывай больше ролики, такой нудный рассказ я ещё не слышал, в сон прям клонит
Жертва перекупов ахахах)
купи себе опять лойнос и катай детей и жену и чаще катайся к рукожопам слесарям
Я смотрю, что тебя бомбануло не по детски)
При чем тут ланос, жена и дети? Я могу себе позволить машину дороже, взял церато купе, два года катаю, два раза замена масла и один раз колодки, это все вложения. И оригинал на церато стоит столько же, как китай на лансер (немного утрирую, но точно дешевле,чем хороший неоригинал на лансер)
Рукожопые слесари встречаются везде. Никто от этого не застрахован.
просто ты так приподнёс два литра говно продал парился с ним неберите
@Дмитрий Андреев это ты так услышал. Еще я говорил, что любил эту машину.И в ролике не раз сказал, что это мне так не повезло.
Если честно ты какую -то ку..юн снял,при том что купил сам лансер 9 ..а то что с ремнем проблемы произошло это печально правда ! Но если ты делаешь обзор на лансер,будь добр снимать контент именно на Лансере,не рассказывай сказки сидя на другой более дорогой тачке так больше наберёт твой просмотр и до людей дойдет о чем речь итд ..
каблук)
20 тысяч это чего?
Как то вещает как неудовлетворённый тошнотик,,,аж уши заболели..Причём тут шашлык,тёлки,киа-купе....Которое в два раза дороже лансера...
а ск они вложили при покупке сразу
про тёлочек которые на лансер не клюют зачем здесь было?
В смысле зачем? Это видео, почему я продал лансер. Это было одной из причин.
У меня лансер 1.6
@Анвар Ахтамов как машина в целом?
Как мне тебя жаль..
Лансер ахеренная тачка, просто мудаков не терпит, не в обиду!
Ахахах, более странного оправдания ломающейся старой машине я еще не слышал😀🤣
Ну хорошо хоть киа церато купе мудаков любит, накатал на ней два года и 70к пробега, за этотвремя кроме масла только колодки один раз поменял)
@@СергейБелый-ц3и значит до тебя ездил какой-то не хороший чел, сам езжу на Лансере Cedia ( правый руль), и доволен, крупных ремонтов не было за 2 года!
Это крупных. А так сколько за два года вложил в него?
У меня так то тоже крупных ремонтов получается не было, а по мелочи 70к набежало.
@@СергейБелый-ц3и соленойд клапана ЕГР , каталики, и колпачки маслосъёмные, ну и масло каждые 5 тыщ, без этого ни куда!
Ты мог бы за семьдесят тыщ 1,5 двигателя купить контрактных, )))
Не ведись на хейтеров,ты всё правильно сказал...и сделал
Спасибо за эти слова поддержки
Это не хейтеры, это обиженные лансероводы))
@@СергейБелый-ц3ичел, ты просто купил труп вот и всё, обиженность тут не причём, просто ты сейчас оправдываешься, что тебя развели. Лансер самая живучая тачка, что двуха, что 1.6, а ты её умудрился ушатать… лучше бы дальше в гта играл
Как будто сказку рассказывает!
Чип на атмо двигателе ахаха
Ты в курсе, что многие производители душат с завода атмосферники в угоду экологии, ресурса или налога? И после чипа такие двигатели имеют неплохой прирост.
Пипец ты нудный
это супорта бьют
Так себе
Нудятина...
Ло...