Лучший обзор на лансер что я видел. Спасибо SRT! Хотел бы оставить отзыв, возможно кому-то будет полезно. Лансера 9 1.6 механика, 2008 года, пробег 130 000 км... владею 4 года. Плюсы: - неплохая сборка ... до лансера у меня была лачетти...лачетти и рядом не стоит; - хорошая управляемость; - расход: смешанный - 8-8.5 л, трасса - 6.5 (110км/ч); - клиренс, у меня нет защиты...за все время я ниразу ничем не чирканул; - двери закрываются легенько спустя 12 лет; - комфорт: подогрев боковых зеркал заднего вида, подогрев передних сидух, кондей, эл. стеклоподъмники (со стороны водителя авто), достаточно просторный салон как для своего класса на то время, не маленький багажник; - ходовая...очень надежная, я не знаю как нужно ездить, чтоб ее ушатать; - много аналогов по запчастям; - конструктор еще тот; - динамика неплохая... когда вы один в салоне и без включенного кондея)). Кстати у меня она на чипе. Минусы: - ненравится велюр отделки сидух и карт дверей, очень быстро налипает пыль. Сразу поставил чехлы после покупки. В планах поменять вставки карт дверей на экокожу. - шумка арок; - бряканье рулевой рейки при вывороте руля; - задние арки не закрыты, там образовывается нормальный пескоструй...либо колгоз, установив не штатный локер или обработка кузова (может еще есть какие-то варианты?); - как для 2008 года, очень древненько выглядит салон; - ужасная фронтальная оптика, линза + ксенон решает вопрос. - обдув на ноги можно не переводить, не работает; - нечитабельная приборная панель (поменял на приборку с лансер 9 2.0... гораздо приятнее); - некомфротные передние сиденья, на дальняк тяжелова-то, приобрел себе подушечку под шею, стало комфортнее...ноет теперь только поясница) П.С: говорят у 2шки сиденья комфортнее будут. В целом я доволен автомобилем и пока нет в планах продавать, есть косяки и болячки...но они решаются за частую раз и навсегда. За время владения ниразу не подводила, вывозила меня с различных сложных ситуаций . Досточно вместительный, комфортный автомобиль... Конечно же я искал 2шу, но их мало живых на рынке, она менее проблемная. Однозначно рекомендую к покупке, желательно с исправленными проблемами. Если у кого-то еть какие либо вопросы, пишите, с радостью помогу чем смогу. П.С: ниже будут описаны самые расспостраненные проблемы и их решение. Масложор: Я с ним столкнулся на пробеге 110к (читал на просторах драйв 2, кто-то сталкивался и раньше). У меня дошло до того ,что 1л масло уходил за 500км. Было принято решение капиталить (раскоксовка не помогла). Была произведена замена маслосъемных колпачков, поршневых колец, вкладышей и гидрокомпенсаторов, самособой все прокладки были поменяны....задир на целиндрах небыло. После капиталки проехал 25 000 км, проблем нет. Счастье. Цена вопроса 700$ Дросельная заслонка: Очень сильно напрягали плавающе обороты... Почитав тот же драйв 2, все лансероводы как один упоменают - Amadeus ремонтный дросель, говорят что раз сделал - на века...я решил идти по тому же пути. Связался с представителем компании, на то время с Сергеем. Он мне отправил уже ремонтный дросель, а я ему в ответ - свой. Устанавливал самостоятельного, ничего сложно, так же Сергей предоставил помощь в телефонном режиме, по адаптации датчика холостого хода. После этого проехал 30 000 км, проблем не знаю. Цена вопроса 100$. Рулевая рейка: Пока не сталкивался. Подрулевой Шлейф: Подрулевой шлейв которые отвечает за связь машины с подушкой руля и клаксоном. Если у вас на момент запуска двигателя не загорается SRC или у вас не срабатывает клаксон, знач пора снимать баранку....либо ремонтировать шлейф (хватит ненадолго), либо купить с али(10$), или по месту (15-20$) или оригинал (50$). Я устанавливал с али, пока все нормально, 20 000 км. Кузов: ЛКП очень слабое, но при этом есть очаги корозии, которые дальше не идут, задняя левая арочка само больше пострадала. Провисание переднего бампера: Если у вас есть зазор между крылом бампером, тогда вам поможет вентиляционная скоба (elnik.com.ua/p1108448138-zazhim-boltom-montazhnyj.html?gclid=CjwKCAiA8Jf-BRB-EiwAWDtEGqzbKIP0WJ_sMIvdCvkCNNei7g8FBIKlktHpMJwPT4ydEcIqekOpSBoCSNoQAvD_BwE). Да колхоз, но работает. Если под фарой...похоже на то что сломалась клипса - MR520337. Ограничители дверей: Начинка ограничителя пластиковая, соответственно спустя время она стирается и дверь не держится. Решение ремонт за копейки, поставить начинку с вазовских ограничителей или же доработать оригинальные, вставив кусок гвоздя... подробно не буду описывать, можно нагуглить. Решение номер два - купить новые, 10$ за штуку. Тормозная система: Уже второй раз за 4 года у меня подклинивает задний правый суппорт. Нужно производить регулярное обслуживание тормозной системы..смазки направляющих и т.д.
Спасибо за ваше видео, всколыхнули все хорошие чувства об Lancer 9. Если бы не жизненные обстоятельства, никогда не продавал бы его. У меня универсал 2006г.,взял его(успел взять)перед самой войной в Мариуполе в марте 2014года с пробегом(заявленным)122000км. Менял только расходники,в 250000км сделал капитальный ремонт движку, поменял дроссель на "Amadeus"(обороты не плавают теперь),ходовка я не сказал бы что дорогая, хоть и ставлю все только оригинальные запчасти. Слабая была приборка-освещение, за 50 баксов перепаяли плату и поставили светодиоды, теперь и с багажника все отлично видно. Года три назад за 250 баксов в Донецке на станции обработали всю машину канадским средством Rust Stop,да еще и подкрылки поставил по кругу. Заливаю с самого начала только Ликви Молли 5w30(Азия-Америка),недешовое(1000-1100гр.)за 4 литра, но зато проблем с движком нет, масла не доливаю совсем ,а меняю через 9-10 тысяч. Выхлопная чистейшая, может от того что езжу на газу? Перевозил и холодильник 2х камерный и стиралку, за рыбалку вообще молчу-песня. Да, печка-тросик у меня не ломался, рейку(тьфу-тьфу)ещё не трогал ,сам не верю. Поставил большие, как стояли заглушки протвотуманки спереди,сзади сделал и правую противотуманку активной. Делал все для себя,думал на мой век хватит этой машины, но так сталось,что пришлось выставить на продажу.Так что Lancer 9,это надежный верный друг, который ни разу ещё в пути не стал, сзади не плетется, и вывозит из разных дорожных ситуаций.
Из минусов - ржавеют все болты (в т.ч., даже крепление лючка бензонасоса!!!). Плюс, ржавеют арки (пескоструй), стаканы передние. Автомат 4-хступенчатый... Дорогая (для бюджетника) подвеска. Но, главный плюс - тяжело довести до состояния, когда машина не заведется и не довезет тебя куда надо. Неплохая управляемость. Сзади относительно удобно сидеть.
самое поганое это ржавеющие баки и заливная горловина, увы многие это заметят когда в баке будет дырочка небольшая, через которую будет вода с песком поступать и забивать, фильтра и топливную магистраль говном, пойдут толчки при разгоне, ошибка двигателя и тогда понеслась...)
@@GroundWays з часом ці зусилля і перегинють тросик- і він виходить з ладу. Насправді тема перекурена 100500 разів) і на нашому лансерфорумі. І на нашого північного, нажаль, сусіда. Є іще форум Тітуса- який 1.6 перетворив у турбо 1.5 . Техноманіякі, здається... Зайдіть- там є що почитати)
Являюсь владельцем lancer 9, покупал его именно по причинам, которые указали ведущие обзора. Все по делу, объективно. Srt - ваш канал однозначно лучший в Украине для поп-автолюбителей)))
Моя первая машина лансер 9...взял ее убитую, но я кайфовал все равно...понравилась на столько, что 2ую свою тачку взял лансер 10...Кто сомневается в покупке, берите...тачка огонь!
@@IamZLO единственый враг это плохой хозяен! Только продал такого же лансера тачка огонь масла не брала динамика отличная, кузов не гнилой пробега было за 200тис, надо не жлобится на хорошое масло и обработку кузова
Лансер 9 - это легенда!) Очень теплая🌋. На двс 1,6 с мкпп расход - макс 8л. Высокая, полная независимая подвеска. Запчасти не дороже дорожем Приоры на аналоги. Простая и очень честная машинка 👍🏻
Коль на то пошло, напишу свой отзыв. Машину купил в 2008 году в салоне. 1.6 МТ 234.000 км пробега на данный момент. Подвеска с 80.000 км ездит на заниженных, более жестких пружинах. Всё ок до сих пор. Из болячек - задние арки, это катастрофа просто. Ржавеют. Замена масла каждые 10.000 км. Масло Mobil 1 5W-50 от самого первого ТО. Несколько раз добавлялась присадка ER. Дросель не чистился ввиду описанной в видео проблемы. Авто без ГБО. Кресла передние поменял на кресла от 2.0 версии, у них лучше боковая поддержка и на дальняк (1000+ км) меньше усталости. Гениальной штукой было сделать все 4 стеклоподъемника автоматическими! Конкуренты учитесь! В салоне места действительно в достатке. Сам сделал шумку и перетянул потолок в чёрную алькантару. Стало заметно комфортнее. Автомобиль советую однозначно. За 5000$ его продавать разве только если деньги в край нужны, иначе чиним и ездим. Автомобиль почти вечный.
Хорошее откровение получилось, подтверждаю (владею с 2011) , недавно столкнулся с одной проблемкой ,которую никто ниразу не озвучивал...ох и попарила она мне мозг!!!! не люблю писанину,если из Украины с удовольствием поделюсь 063 8175161
Лансер 9 надёжный? Ну-ну. Как бывший владелец скажу с мотором 1.3-1.6 крайне проблемная машина. Кузов так же слабый. Подрамник гниёт,рейка разваливается.
@@maximkrugliak1091 Ну если машина 2003-2007 года не актуальна, я прям не знаю что вам сказать... До сих пор на дорогах большой процент машин 80х-90х годов. Да, это от нищеты, но они есть и будут .
@@Macht1 да))) Единственное, что в Лансере задние сидения удобнее!!! Реально! А так - просто и класс другой, и машина современнее. Но Лансер хорошая машина...
я в конце 21 года, купил с пробегом 75,хозяин умер, первый владелец. Жена вступила в наследство и продала, катаюсь кайфую, правда пришлось подушки двигателя поменять, от старости рассохлись, ну и на очереди стойки стабилизатора. В остальном тачка супер
Машина супер! В долеком 2007 отдал 104000грн. Продал на 140000 т/км,масложор уже начинался и дросель надо было делать,рейку сделал в 105000т/км, за рулевые тяги забыли сказать,оригинала хватает на 60000т/км, ctr 15000т/км,а так всё разложили чётко.
Был у меня такой (только еще дорест) - хорошая машинка, надежная. Почти 5 лет откатал. По мелочи проблем было немало, но не критичные. Проблемные места вы очень четко описали, по печке это у них прямо пандемия - и у меня была проблема с приводом, и у знакомых. Я даже не стал заморачиваться - так и переключал клешней. Я бы еще добавил к слабым местам систему зажигания - катушки и провода (точнее "наконечники", которые на 1,6 поставляются вместе с катушками (либо надо впихивать от двухлитрового, но они чуть длиннее - в колодец входят с большим трудом). Ну и задняя подвеска в обслуживании довольно дорогая - хотя сайленты меняются отдельно и ходят долго, но когда их час наступит - придется раскошелиться.
Владел двумя лансерами 9ыми, двушкой 2004 года и 1.6 2008 универсал(она и сейчас у меня) . Абсолютно доволен что одной что второй, поломок практически не было
@@mirkoR8640 на двушке литра на два больше по трассе. 1.6 ехал с киева на славянск вышло около 6.5.-7, на двух литровом около 8-9, на газу двухлитровый съедал около 10-11 по городу до (13-14 если активно ездить). За 1.6 на газу не скажу, езжу на бензине
Виктор, на 36ую ставь вентилятор печки Ниссенс от 46й. Ставится нормально, стоит 1,5к грн. Работает отменно. Что же касается обзора - спасибо большое, получил огромное удовольствие, хоть никогда не и фанател по лансерам. Побольше бюджетников, пожалуйста! Как по мне, это намного ближе к народу чем тачки за десятки тысяч долларов.
Кашмарная тачка в году 09 была у меня,гниёт ,электрика не работает чуть не згорел,салон рассыпается,у меня даже редуктор заклинел.Да в ходу получше 124 мерина,но товарищи в наше время даже врагу не посоветую ,одним словом жОПЕЛЬ.
Машина огонь. Владею с 2012 года. 1.6. пробег 215 тис. Все что вы сказали - правда. Отличный, выносливый автомобиль. Я бы даже сказал "харизматичный" )))) сейчас буду продавать.. и жалко бестию...
Купил его в августе этого года и сразу же столкнулся с 2 проблемами, упомянутыми здесь: пришлось менять дроссельную заслонку и делать капиталку из-за масложора. Это мой первый автомобиль, после Нивы тестя это вообще премиум сегмент. ]
владел таким, только на 1.6л и автомате, 2008 года выпуска. кайфовый пепелац. остались самые тёплые воспоминания, хотя после неё улеж владел и Субару и Пассатом свежим. продал, потому что была скучной (а хотелось эмоцию от машины). при покупке пробег был 95к (один владелец), продал с пробегом под 150к, кроме подвески особо никуда и не лазил. масло в коробке, масло в моторе, фильтра и всё такое. продал знакомому, который ездит, без не знает и продавать не собирается. если нужна надёжная машина на повседнев - это он.
Помимо всех перечисленных плюсов у этой машины есть большой ряд соседних моделей линейки Митсубиси, с которых встают запчасти как для ремонта, так и для тюнинга. А если углубиться в тюнинг, то она легко и недорого дорабатывается по всем деталям и узлам. На Драйв2 собрано очень много примеров и информации от подготовленных атмо 1,6 150-160лс до полного привода турбо на 4g63t с неограниченной мощностью.
Як власник 9 лансера (володію ним вже 14 років) черговий раз переконався в надзвичайно високому професійному рівні команди Sumy Racing Team. Молодці... Буквально невиликі дрібниці можливо доповнити або відкорегувати. А так все в 10!!
Я бывший лансеровод, 1.6, 2004 г.в., механика дроссельная заслонка-правда, лучше ее не трогать коррозия, особенно арки с водительской стороны-правда рулевая рейка-правда регулятор на печке-правда)))) работяга-ПРАВДА подвеска-огонь, но многовато сайлентблоков) единственное, чего иногда сильно не хватало-єто подогрев боковых зеркал уже поменял 2 машины после него, но лансер9-forever
Там тоже проблем хватает , но тачка хорошая. Когда то рассматривал такой. Но за 5000 если искать рестайл мне кажется будут только трупы, нормальные ближе к 6000.
Владел 7 лет пробег под 400. Дроссель вообще нетрогал холостые обороты конечно плавали ну и х.з. Масложор начался прбеге 200 на цылиндрах выработки" 0" заменил сальники клап и кольца ( кольца закоксованные были сильно) масло лил бюджетное. Хватило на 70 т, Замучили диски биение постоянно, замена ненадолго решала проблему. Гемор с розвал болтами зад подвеска. Проблем с корозией вообще не было. Рулится отлично. Розход топлива вообще радовал на трассе 6.5 газа. 130 км/ч. Авто супер. Да трос печки менял но опять ненадолго получилось лечится пружинами на поворотных механизмах. Не хватало мне 1.6 по мощности. Кто думает покупать берите не пожалеете только найдите неушатаный екземпляр.
Езжу 6 лет очень доволен! Пробег честный 250 к Единственное с чем могу поспорить так это по поводу рейки, своевременная подтяжка ее ,как показывает практика, решает вопрос о ремонте. Все родное не течет не бубнит. Масло мотор подъедает,но учитывая что я доливаю 1,5л на 15к и она не дымит и мотор работает как положено,не парю голову. Как правило мотор ложится из за разваливающихся катов. В основном из за первого. Вовремя решить вопрос и проблем не будет!
Приветствую всех! Владел таким же 6лет сейчас опять такой только комби и на 2.0 мех реальный рабочий ослик и по городу на нем мотался и на дальняк в Польшу 1200км ездили согласен со всем выше сказаным в видео Ребята рубрика класс!! продолжайте её снимать сейчас не 2006год когда все новые авто из салонов в кридит и за наличку брали эта тема даже интересна тем как собирали раньше авто и как сейчас
Нада просто искать, месяц назад когда себе искал авто смотрел такой как в обзоре (такой же мотор и на механике) ценик был 5000 (за 4800 отдавал, и это с комплектом зимы) , нада искать. Имхо, взял себе лачетти универсал в максималке(акпп,эл.пакет,климат) ...за 4000 (с вписаным и установленым гбо)
машина в ролике получала в жопу, судя по неродной задней оптике, бампер кривовато висит и обманка задней противотуманки как всегда, не хотят 20 баксов за оригинал платить владельцы)
У моей мамы Митсубиси Лансер 9 синего цвета очень хорошая машина ездим 14 лет гниют только задние крылья и не ломается главное успевать менять масло тосол и т.д.
4G18 капиталил примерно на 250 тысячах, обошлось клиенту примерно в 20 тысяч грн., клапана и коленвал были даже в допусе, Дроссельные заслонки элементарно бюджетно восстанавливаются герметиком, на год хватает точно, при замене пятака желательно фрезеровать дроссельный узел
@@expert2359 японский автомобиль хуже чем корейский? Лачети сравнивать с киа серато, хюндай елантра нужно. Японец 100% надежней,комфортней будет чем корейский пинал на колёсах
Это был мой второй автомобиль после ВАЗ 21103! Казалось, что Лансер был космолетом )) На самом деле-отличный автомобиль, но очень скучный) Кстати 9 Лансер намного приятней 10-го!!! Потом была Ауди А 4 2009 года 1.8 полный привод в обвесе S-Line и после немки на японцев даже не смотрю! Сейчас БМВ 7-ка, варианта лучше, просто не вижу) !
зацепился разок с лансером на рабочей 2115... толи пятнаха хороша с пробегом 250т толи лансеру жопа. а 2х литрового думаю королла150я , на которой жена катается,порвет как тузик тряпку
С 2007 владею подобным автомобилем с мотором 4g18. Кольца менял ещё 150000 нормально от ездила. Бак в пролом году поменял на пластиковый, а с рейками проблема только у до рестайлинга была, пробег, на данный момент, 490000 - полет нормальный.
Мне кажется, единственное, с чем Виктор затянул - так это с продажей своего старого ломучего ведра! )) Тем более, что новую машину, ИМНИП, уже отремонтировали. Шутка, конечно, но в каждой шутке есть лишь доля шутки. ) А Лансер 9 - отличная рабочая лошадка для тех, кому не нравится Ланос, но кто также хочет недорогую в обслуживании, надежную машину.
Заслонку ремонтировал, бак ремонтировал, зажигание делал, и коробку менял, но это на пробеге 270 тыс, машиной владел два года и только теплые воспоминания о этой машине.
Опель Астра, Вектра, Омега; Шкода Фабия, Октавия Тур; ФВ Гольф 4, Пассат В4 и конечно же Пассат В5 (да да, я знаю, что у вас уже было видео о нём, но вы, откровенно, наговорили фигни, исправтесь пожалуйста). P.S. Конечно же в кузовах универсал (не ультиматум). И желательно для видео брать не пригнанный, а тот, что много лет отстрадал по нашим дорогам, чтоб мы понимали, что их ждет.
Мужики у кума 9й Лансер , тупо все проблемы , как Вы расскали, аж улыбнуло . Все по делу, красавцы , успехов Вам. Не бросайте , как h-auto , в Украине вы единственные толковые обзорщики. Ваши конкуренты из Рашки более напышенные , оставляют неприятный осадок. ДНР Вас тоже смотрит ребята.
От этой машинки ощущение японского авто из 90х. Этот велюровый салон, виниловая панель, универсальный и простой дизайн. Настоящий ламповый японец - простой, недорогой и пpактичный.
@@maximkrugliak1091 новые авто забудутся быстрее, особенно смотря на распредвалы из трубы на BMW и около-литровые турбомоторы везде... так что еще долго будем вспоминать дешевые в ремонте и простые автомобили из 90-2000х
Это чудо по три-пять лет может не ломаться всерьез! Только мелочи по резине и лампочки! Вот те Лансер! Охренеть! После жигулей... Это фантастика накуй какая-то! Где он раньше был?
Земляки привет.обзор как всегда толковый без воды и все по сути.приятно слушать.с меня лайк. Сделайте обзор на Хюндай Тюксон первого поколения.очень интересно
Мужики, ваша рубрика "Бюджетники" великолепна, спасибо за труды , как всегда- лайк потом просмотр ;)
Лучший обзор на лансер что я видел. Спасибо SRT!
Хотел бы оставить отзыв, возможно кому-то будет полезно. Лансера 9 1.6 механика, 2008 года, пробег 130 000 км... владею 4 года.
Плюсы:
- неплохая сборка ... до лансера у меня была лачетти...лачетти и рядом не стоит;
- хорошая управляемость;
- расход: смешанный - 8-8.5 л, трасса - 6.5 (110км/ч);
- клиренс, у меня нет защиты...за все время я ниразу ничем не чирканул;
- двери закрываются легенько спустя 12 лет;
- комфорт: подогрев боковых зеркал заднего вида, подогрев передних сидух, кондей, эл. стеклоподъмники (со стороны водителя авто), достаточно просторный салон как для своего класса на то время, не маленький багажник;
- ходовая...очень надежная, я не знаю как нужно ездить, чтоб ее ушатать;
- много аналогов по запчастям;
- конструктор еще тот;
- динамика неплохая... когда вы один в салоне и без включенного кондея)). Кстати у меня она на чипе.
Минусы:
- ненравится велюр отделки сидух и карт дверей, очень быстро налипает пыль. Сразу поставил чехлы после покупки. В планах поменять вставки карт дверей на экокожу.
- шумка арок;
- бряканье рулевой рейки при вывороте руля;
- задние арки не закрыты, там образовывается нормальный пескоструй...либо колгоз, установив не штатный локер или обработка кузова (может еще есть какие-то варианты?);
- как для 2008 года, очень древненько выглядит салон;
- ужасная фронтальная оптика, линза + ксенон решает вопрос.
- обдув на ноги можно не переводить, не работает;
- нечитабельная приборная панель (поменял на приборку с лансер 9 2.0... гораздо приятнее);
- некомфротные передние сиденья, на дальняк тяжелова-то, приобрел себе подушечку под шею, стало комфортнее...ноет теперь только поясница) П.С: говорят у 2шки сиденья комфортнее будут.
В целом я доволен автомобилем и пока нет в планах продавать, есть косяки и болячки...но они решаются за частую раз и навсегда. За время владения ниразу не подводила, вывозила меня с различных сложных ситуаций . Досточно вместительный, комфортный автомобиль... Конечно же я искал 2шу, но их мало живых на рынке, она менее проблемная.
Однозначно рекомендую к покупке, желательно с исправленными проблемами. Если у кого-то еть какие либо вопросы, пишите, с радостью помогу чем смогу.
П.С: ниже будут описаны самые расспостраненные проблемы и их решение.
Масложор:
Я с ним столкнулся на пробеге 110к (читал на просторах драйв 2, кто-то сталкивался и раньше). У меня дошло до того ,что 1л масло уходил за 500км. Было принято решение капиталить (раскоксовка не помогла). Была произведена замена маслосъемных колпачков, поршневых колец, вкладышей и гидрокомпенсаторов, самособой все прокладки были поменяны....задир на целиндрах небыло. После капиталки проехал 25 000 км, проблем нет. Счастье. Цена вопроса 700$
Дросельная заслонка:
Очень сильно напрягали плавающе обороты... Почитав тот же драйв 2, все лансероводы как один упоменают - Amadeus ремонтный дросель, говорят что раз сделал - на века...я решил идти по тому же пути. Связался с представителем компании, на то время с Сергеем. Он мне отправил уже ремонтный дросель, а я ему в ответ - свой. Устанавливал самостоятельного, ничего сложно, так же Сергей предоставил помощь в телефонном режиме, по адаптации датчика холостого хода. После этого проехал 30 000 км, проблем не знаю. Цена вопроса 100$.
Рулевая рейка:
Пока не сталкивался.
Подрулевой Шлейф:
Подрулевой шлейв которые отвечает за связь машины с подушкой руля и клаксоном. Если у вас на момент запуска двигателя не загорается SRC или у вас не срабатывает клаксон, знач пора снимать баранку....либо ремонтировать шлейф (хватит ненадолго), либо купить с али(10$), или по месту (15-20$) или оригинал (50$). Я устанавливал с али, пока все нормально, 20 000 км.
Кузов:
ЛКП очень слабое, но при этом есть очаги корозии, которые дальше не идут, задняя левая арочка само больше пострадала.
Провисание переднего бампера:
Если у вас есть зазор между крылом бампером, тогда вам поможет вентиляционная скоба (elnik.com.ua/p1108448138-zazhim-boltom-montazhnyj.html?gclid=CjwKCAiA8Jf-BRB-EiwAWDtEGqzbKIP0WJ_sMIvdCvkCNNei7g8FBIKlktHpMJwPT4ydEcIqekOpSBoCSNoQAvD_BwE). Да колхоз, но работает. Если под фарой...похоже на то что сломалась клипса - MR520337.
Ограничители дверей:
Начинка ограничителя пластиковая, соответственно спустя время она стирается и дверь не держится. Решение ремонт за копейки, поставить начинку с вазовских ограничителей или же доработать оригинальные, вставив кусок гвоздя... подробно не буду описывать, можно нагуглить. Решение номер два - купить новые, 10$ за штуку.
Тормозная система:
Уже второй раз за 4 года у меня подклинивает задний правый суппорт. Нужно производить регулярное обслуживание тормозной системы..смазки направляющих и т.д.
ещё стоит упомянуть, что ориг детали просто по свински дорогие
молодец!!! спасибо!
Владею лансером с 2005 покупал у японца 2004 года выпуска,праворульная полноприводная пробег 376000км ни вариатор ни мотор неделал от слова совсеем.
у меня при пробеге к 190 масложер стал,дросель родной.У вас точно пробег родной?
как на исповеди.+
Отличная машина - проездил 4 года - только расходный материал - могу отнести этот автомобиль к народному
Рубрика огонь, привет, и с наилучшими пожеланиями из Беларуси)
Белорусам тоже привет! Желаем что бы, то что у вас происходит, закончилось как можно быстрее. Вы мощные!!!
Шымкент передаёт привет Горячий южный
плюсую все приветы выше.и Харьков присоединяется
Единственный канал на котором я могу смотреть рекламу, в основном везде перематываю
За категорію бюджетників, лайк до початку відео)
Спасибо за ваше видео, всколыхнули все хорошие чувства об Lancer 9. Если бы не жизненные обстоятельства, никогда не продавал бы его. У меня универсал 2006г.,взял его(успел взять)перед самой войной в Мариуполе в марте 2014года с пробегом(заявленным)122000км. Менял только расходники,в 250000км сделал капитальный ремонт движку, поменял дроссель на "Amadeus"(обороты не плавают теперь),ходовка я не сказал бы что дорогая, хоть и ставлю все только оригинальные запчасти. Слабая была приборка-освещение, за 50 баксов перепаяли плату и поставили светодиоды, теперь и с багажника все отлично видно. Года три назад за 250 баксов в Донецке на станции обработали всю машину канадским средством Rust Stop,да еще и подкрылки поставил по кругу. Заливаю с самого начала только Ликви Молли 5w30(Азия-Америка),недешовое(1000-1100гр.)за 4 литра, но зато проблем с движком нет, масла не доливаю совсем ,а меняю через 9-10 тысяч. Выхлопная чистейшая, может от того что езжу на газу? Перевозил и холодильник 2х камерный и стиралку, за рыбалку вообще молчу-песня. Да, печка-тросик у меня не ломался, рейку(тьфу-тьфу)ещё не трогал ,сам не верю. Поставил большие, как стояли заглушки протвотуманки спереди,сзади сделал и правую противотуманку активной. Делал все для себя,думал на мой век хватит этой машины, но так сталось,что пришлось выставить на продажу.Так что Lancer 9,это надежный верный друг, который ни разу ещё в пути не стал, сзади не плетется, и вывозит из разных дорожных ситуаций.
"Никогда не станет легендарным"? (0:14) Смешно. Может потому что давно им стал!
Из минусов - ржавеют все болты (в т.ч., даже крепление лючка бензонасоса!!!).
Плюс, ржавеют арки (пескоструй), стаканы передние.
Автомат 4-хступенчатый...
Дорогая (для бюджетника) подвеска.
Но, главный плюс - тяжело довести до состояния, когда машина не заведется и не довезет тебя куда надо.
Неплохая управляемость.
Сзади относительно удобно сидеть.
самое поганое это ржавеющие баки и заливная горловина, увы многие это заметят когда в баке будет дырочка небольшая, через которую будет вода с песком поступать и забивать, фильтра и топливную магистраль говном, пойдут толчки при разгоне, ошибка двигателя и тогда понеслась...)
@@mr.doryangrey1741 кстати, да, когда ВЫСВЕРЛИВАЛИ болты лючка насоса, то сказали, что бак сильно ржавый и сам...
баки сильно гниют, даже если машина не из Питера, в 10 лансере уже такой проблемы нету
Як власник подібного автомобіля- підписуюсь під кожним словом!
кроме печки, так как для ремонта необходимо поменять тросик и все!
@@GroundWays новый тросик решит проблему ненадолго, ето заводской проеб.
@@GroundWays дозвольте не погодитись- довелося знімати торпєду- і мастити салазки . Втім, хоч і рукожоп- вдалося зробити все самостійно.
@@Іван-э3л8ь может быть, но у меня все обошлось, я просто поменял тросик и все заработало, но правда с легким усилием крутиться.
@@GroundWays з часом ці зусилля і перегинють тросик- і він виходить з ладу. Насправді тема перекурена 100500 разів) і на нашому лансерфорумі. І на нашого північного, нажаль, сусіда. Є іще форум Тітуса- який 1.6 перетворив у турбо 1.5 . Техноманіякі, здається... Зайдіть- там є що почитати)
Являюсь владельцем lancer 9, покупал его именно по причинам, которые указали ведущие обзора. Все по делу, объективно.
Srt - ваш канал однозначно лучший в Украине для поп-автолюбителей)))
Моя первая машина лансер 9...взял ее убитую, но я кайфовал все равно...понравилась на столько, что 2ую свою тачку взял лансер 10...Кто сомневается в покупке, берите...тачка огонь!
Лансер 9 надёжная и неприхотливая машина.
@@IamZLO единственый враг это плохой хозяен! Только продал такого же лансера тачка огонь масла не брала динамика отличная, кузов не гнилой пробега было за 200тис, надо не жлобится на хорошое масло и обработку кузова
Владею лансер9 два года.мне машина нравится
@@игорек-р4ш а чего решил продать,?
@@МихаилЧерняев-т1я ну потому что взял себе по больше машину да и не люблю долго на одной ездить
@@игорек-р4ш нет она ржавеет изнутри в швах обработка не спасёт, владею с 08года по сей день
Лансер 9 - это легенда!)
Очень теплая🌋.
На двс 1,6 с мкпп расход - макс 8л.
Высокая, полная независимая подвеска.
Запчасти не дороже дорожем Приоры на аналоги.
Простая и очень честная машинка 👍🏻
Коль на то пошло, напишу свой отзыв.
Машину купил в 2008 году в салоне. 1.6 МТ
234.000 км пробега на данный момент.
Подвеска с 80.000 км ездит на заниженных, более жестких пружинах. Всё ок до сих пор.
Из болячек - задние арки, это катастрофа просто. Ржавеют.
Замена масла каждые 10.000 км. Масло Mobil 1 5W-50 от самого первого ТО. Несколько раз добавлялась присадка ER.
Дросель не чистился ввиду описанной в видео проблемы. Авто без ГБО.
Кресла передние поменял на кресла от 2.0 версии, у них лучше боковая поддержка и на дальняк (1000+ км) меньше усталости.
Гениальной штукой было сделать все 4 стеклоподъемника автоматическими! Конкуренты учитесь!
В салоне места действительно в достатке.
Сам сделал шумку и перетянул потолок в чёрную алькантару. Стало заметно комфортнее.
Автомобиль советую однозначно. За 5000$ его продавать разве только если деньги в край нужны, иначе чиним и ездим. Автомобиль почти вечный.
а что, нельзя подкрылками задние арки прикрыть, чтобы не гнили?
@@Remont-pcKievUa можно но это на 100% не спасает, влага там все равно остается и + с песком
Хорошее откровение получилось, подтверждаю (владею с 2011) , недавно столкнулся с одной проблемкой ,которую никто ниразу не озвучивал...ох и попарила она мне мозг!!!! не люблю писанину,если из Украины с удовольствием поделюсь 063 8175161
Посмотрел с ностальгией. Семь лет владел сием чудом. Отличный таз со всеми своими косяками, коих не так уж и много.
Отличный обзор. Все правда. Владею 9 лансером 4года рабочая лошадка на каждый день. Лечение ее технических проблем не дороже корейцев.
🌟 Добре що є такий цікавий канал, дякую SRT 🏁👍
Надёжный, бюджетный японец
Побольше таких тачек снимайте
Лансер 9 надёжный? Ну-ну. Как бывший владелец скажу с мотором 1.3-1.6 крайне проблемная машина. Кузов так же слабый. Подрамник гниёт,рейка разваливается.
@@t1000-h9d ну вот я думал на следущий год получу права, продать Opel Astra G и покупать себе Лансер9 но 2.0 хотелось бы
@@t1000-h9d отъездил на 1.6 только на автомате, горя не знал, один минус от замены до замены подливал 1-1.5 литра масла
Зачем снимать про такие древние автомобили, они не актуальны
@@maximkrugliak1091 Ну если машина 2003-2007 года не актуальна, я прям не знаю что вам сказать...
До сих пор на дорогах большой процент машин 80х-90х годов. Да, это от нищеты, но они есть и будут .
Мужики, спасибо!
Год тому продал Лансер 9!!!
Поменял на Сонату YF.
а как тебе соната после лансера?
@@osem9339 как Мерс S-класса)))
Красава))
@@_Odesamama надеюсь Вы это про комфорт, а не про поломки и стоимость ремонта?))
@@Macht1 да)))
Единственное, что в Лансере задние сидения удобнее!!!
Реально!
А так - просто и класс другой, и машина современнее.
Но Лансер хорошая машина...
живой Лансер 1.6 стоит 6500, живой 2.0 7000+, говорю как бывший владелец. Покатайтесь на 2.0 механике, другая машина, вам очень понравится ;)
7+ наверное перебор) За эти деньги можно брать мазду 3 2.0 или сивик 1.8) Они явно поинтереснее лансера))) И да, не ржавые мазды - это не миф)))
Живой лансер х 2.0 на варике будет стоить 7к+
@@epf102 у меня сейчас Мазда 3 2007 года, Лансер нравился больше, особенно по подвеске
@@wes358369 Лансер Х за 7к это такой себе вариант будет), 10-й в принципе во всем хуже, кроме дизайна и 1.8-2.0 мотора
9I oIITiMicT Вариатор даром не нужен=)))
У меня Lancer 9 - отличный автомобиль, это мой первый :) Очень рад - я его взял с пробегом 81 тыс км
где ты нашел его с пробегом 80к?...
я в конце 21 года, купил с пробегом 75,хозяин умер, первый владелец. Жена вступила в наследство и продала, катаюсь кайфую, правда пришлось подушки двигателя поменять, от старости рассохлись, ну и на очереди стойки стабилизатора. В остальном тачка супер
Капиталка ваз 2109 на сегодня обоходится в 400-600 у.е! Так что для лансера 1000у.е это отлично!
За 1к. можно только взбодрить изначально живой мотор, но не капиталу сделать
Соглашусь полностью,на сегодня,в 1000 дол.,
капеталка не влезет.
голова вполне живучая, капиталят обычно блок, желательно с доработкой
За 1000 кольца поменять, 2000 - уже расточка гильзовка
@@MickJagger-r9g за 1к$ только кольца поменять??? Это где лохов разводят?
Машина супер! В долеком 2007 отдал 104000грн. Продал на 140000 т/км,масложор уже начинался и дросель надо было делать,рейку сделал в 105000т/км, за рулевые тяги забыли сказать,оригинала хватает на 60000т/км, ctr 15000т/км,а так всё разложили чётко.
Ваша, грамотная и культурная речь это ТОП! Раздражают недоблогеры с разговорами по "фене", "мля" и т.д. Процветания вам!
*Как по мне самый крутой Mitsubishi это Galant 8!*
Обзор супер. Подписка. Владею девяткой пятый год. Меняю только расходники.
@@Alexey-h1g - масло, фильтра, колодки...
В конце когда Денис услышал от Виктора что он хочет довести е36 до идеала,Денис так задумано посмотрел на Виктора 😂👍
🤭😄😄
Был у меня такой (только еще дорест) - хорошая машинка, надежная. Почти 5 лет откатал. По мелочи проблем было немало, но не критичные.
Проблемные места вы очень четко описали, по печке это у них прямо пандемия - и у меня была проблема с приводом, и у знакомых. Я даже не стал заморачиваться - так и переключал клешней.
Я бы еще добавил к слабым местам систему зажигания - катушки и провода (точнее "наконечники", которые на 1,6 поставляются вместе с катушками (либо надо впихивать от двухлитрового, но они чуть длиннее - в колодец входят с большим трудом). Ну и задняя подвеска в обслуживании довольно дорогая - хотя сайленты меняются отдельно и ходят долго, но когда их час наступит - придется раскошелиться.
Привет Сумчанам с Умани
Только вчера смотрел цены на этот Лансера а вы запилили видосик про него. Круто
Теперь цены на них поднимутся))
Это только один канал которому я ставлю сначала лайк а потом смотрю
Просто неймовірний огляд!) Я завжди в такому захваті від ваших відео!))
Владел двумя лансерами 9ыми, двушкой 2004 года и 1.6 2008 универсал(она и сейчас у меня) . Абсолютно доволен что одной что второй, поломок практически не было
@@mirkoR8640 на двушке литра на два больше по трассе. 1.6 ехал с киева на славянск вышло около 6.5.-7, на двух литровом около 8-9, на газу двухлитровый съедал около 10-11 по городу до (13-14 если активно ездить). За 1.6 на газу не скажу, езжу на бензине
@@mirkoR8640 на 2.0 мт у меня 13 город,13 трасса при скорости 150+
Когда вовремя зашёл в ютубчик 👍
МУЖИКИ,БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ ВАМ ИЗ КРИВОГО РОГА!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ!!..Видос ещё не смотрел,но лайк автоматом,потому что езжу на данном авто
Супер рубрика! Максимально наближена до реального покупця недорогого авто, а таких зараз більшість. Дуже хочеться огляд Golf V!
или 5 плюс
Виктор, на 36ую ставь вентилятор печки Ниссенс от 46й. Ставится нормально, стоит 1,5к грн. Работает отменно. Что же касается обзора - спасибо большое, получил огромное удовольствие, хоть никогда не и фанател по лансерам. Побольше бюджетников, пожалуйста! Как по мне, это намного ближе к народу чем тачки за десятки тысяч долларов.
что бы не было драки между BMWшниками и Японоводами - возьмите моего француза Renault Scenic 2 1.5 dci (K9K 728) на обзор ))
сегодня продал свою ласточку. 210 000 км отбегал на ней. претензий никогда не было. очень удачная модель
Давайте OPEL OMEGA рест ( в такой же цене он). Можно взять даже на М57
Да там видео на 2 часа будет по проблемам)
а они есть? я их не вижу на дорогах вообще. трупы они все
@@spamkomar9821 у нас полно
А я свой веником вымел с гаража.
Кашмарная тачка в году 09 была у меня,гниёт ,электрика не работает чуть не згорел,салон рассыпается,у меня даже редуктор заклинел.Да в ходу получше 124 мерина,но товарищи в наше время даже врагу не посоветую ,одним словом жОПЕЛЬ.
Мужики молодцы! Всегда объективно рассказывают. У меня двухлитровый с пробегом 150 тыс. км, буду брать новую тачку, но лансер не продам
скажи тяжело с ним расставаться!=) Он как член семьи за столько лет)
@@GroundWays Вообще не собираюсь расставаться лет пять еще как минимум. Такие машины уже не делают..
Машина огонь. Владею с 2012 года. 1.6. пробег 215 тис. Все что вы сказали - правда. Отличный, выносливый автомобиль. Я бы даже сказал "харизматичный" )))) сейчас буду продавать.. и жалко бестию...
Купил его в августе этого года и сразу же столкнулся с 2 проблемами, упомянутыми здесь: пришлось менять дроссельную заслонку и делать капиталку из-за масложора. Это мой первый автомобиль, после Нивы тестя это вообще премиум сегмент. ]
Как раз присматриваю, спасибо за Ваше мнение по машине.
Купи у меня Лансер 9. 5500
@@maxmaxx7406
Давай куплю
Я живу в страхолесье
Никогда бы сам не заинтересовался. Но благодаря СРТ расширил свой кругозор. Без вазелина правда, но ничего. Спасибо.
Прям то, что нам нужно. Отличный автомобиль, неприхотливый.
владел таким, только на 1.6л и автомате, 2008 года выпуска. кайфовый пепелац. остались самые тёплые воспоминания, хотя после неё улеж владел и Субару и Пассатом свежим.
продал, потому что была скучной (а хотелось эмоцию от машины). при покупке пробег был 95к (один владелец), продал с пробегом под 150к, кроме подвески особо никуда и не лазил. масло в коробке, масло в моторе, фильтра и всё такое. продал знакомому, который ездит, без не знает и продавать не собирается.
если нужна надёжная машина на повседнев - это он.
Помимо всех перечисленных плюсов у этой машины есть большой ряд соседних моделей линейки Митсубиси, с которых встают запчасти как для ремонта, так и для тюнинга.
А если углубиться в тюнинг, то она легко и недорого дорабатывается по всем деталям и узлам. На Драйв2 собрано очень много примеров и информации от подготовленных атмо 1,6 150-160лс до полного привода турбо на 4g63t с неограниченной мощностью.
По поводу всегда выполняет работу вне зависимости от эксплуатации, это прям факт!!
Лайк за Лансер.
Як власник 9 лансера (володію ним вже 14 років) черговий раз переконався в надзвичайно високому професійному рівні команди Sumy Racing Team. Молодці... Буквально невиликі дрібниці можливо доповнити або відкорегувати. А так все в 10!!
Был такой ,шикарный аппарат
Я бывший лансеровод, 1.6, 2004 г.в., механика
дроссельная заслонка-правда, лучше ее не трогать
коррозия, особенно арки с водительской стороны-правда
рулевая рейка-правда
регулятор на печке-правда))))
работяга-ПРАВДА
подвеска-огонь, но многовато сайлентблоков)
единственное, чего иногда сильно не хватало-єто подогрев боковых зеркал
уже поменял 2 машины после него, но лансер9-forever
У меня есть подогрев зеркал. Машина 2007 г.
Я Вас приветствую команда SRT! Вы услышали таки глас народа, надеюсь следующей машиной будет Sonata YF. Спасибо Вам смотрим.
Для начала, по старшинству, давайте Sonata NF)
@@ShEkeLDOS сначала ответка лансеру-церато или эля нулевых годов на механике
Молодца ребята! Наконец-то самый лутшый, приятно смотреть Обзор на Лансер 9... Рубрика: бюджетных это самое то, нужное
так близко в 8му галанту еще не подходили, давайте уже)
свой Лансер 9 в кузове универсал покупал с автосалона в 2006 г. До сих пор на ней езжу, пробег 200 тыс., очень доволен. Надежная, рабочая ласточка
Цікаво й легко дивитися. Реальна і правдива інфа, гарне відео. Дякую
Мужики, ждем обзор из рубрики "Бюджетники" на Opel Omega B рестайл, так же в цене до 5000$
Там тоже проблем хватает , но тачка хорошая. Когда то рассматривал такой. Но за 5000 если искать рестайл мне кажется будут только трупы, нормальные ближе к 6000.
И я мечтаю увидеть омегу но 8 клапанную !
жОПЕЛЬ в студию.
@@maskerua6779 да ну 6 тон за опель, никогда) уже 210 лучше взять, или s 80 volvo за 6 норм есть
@@МаксимКунчий Ну 210 гниль , вообще согласен что омега с за 6к дорого , где то думаюв 5200-5400 резонно за нее.
Владел 7 лет пробег под 400. Дроссель вообще нетрогал холостые обороты конечно плавали ну и х.з. Масложор начался прбеге 200 на цылиндрах выработки" 0" заменил сальники клап и кольца ( кольца закоксованные были сильно) масло лил бюджетное. Хватило на 70 т, Замучили диски биение постоянно, замена ненадолго решала проблему. Гемор с розвал болтами зад подвеска. Проблем с корозией вообще не было. Рулится отлично. Розход топлива вообще радовал на трассе 6.5 газа. 130 км/ч. Авто супер. Да трос печки менял но опять ненадолго получилось лечится пружинами на поворотных механизмах. Не хватало мне 1.6 по мощности. Кто думает покупать берите не пожалеете только найдите неушатаный екземпляр.
Моторчик печки Е36 = половина капиталки мотора Лансера 9)
Повеселил !!!!!👍
е 36 дешевая и в обслуживании тоже
400 грн
@@SalvaDoRaxtyng Где ты нашёл такую дешевую капиталку Лансера?
Езжу 6 лет очень доволен! Пробег честный 250 к Единственное с чем могу поспорить так это по поводу рейки, своевременная подтяжка ее ,как показывает практика, решает вопрос о ремонте. Все родное не течет не бубнит. Масло мотор подъедает,но учитывая что я доливаю 1,5л на 15к и она не дымит и мотор работает как положено,не парю голову. Как правило мотор ложится из за разваливающихся катов. В основном из за первого. Вовремя решить вопрос и проблем не будет!
Мужики, пожалуйста, снимите обзор на GOLF 5 1.6 bse и сравните их с японцами этих годов. Я думаю будет очень интересно.
Приветствую всех! Владел таким же 6лет сейчас опять такой только комби и на 2.0 мех реальный рабочий ослик и по городу на нем мотался и на дальняк в Польшу 1200км ездили согласен со всем выше сказаным в видео Ребята рубрика класс!! продолжайте её снимать сейчас не 2006год когда все новые авто из салонов в кридит и за наличку брали эта тема даже интересна тем как собирали раньше авто и как сейчас
Имхо, по моему опыту живого/целого л9 дешевле 6к вряд-ли найдешь, все что дешевле это печальное зрелище.
Нада просто искать, месяц назад когда себе искал авто смотрел такой как в обзоре (такой же мотор и на механике) ценик был 5000 (за 4800 отдавал, и это с комплектом зимы) , нада искать. Имхо, взял себе лачетти универсал в максималке(акпп,эл.пакет,климат) ...за 4000 (с вписаным и установленым гбо)
машина в ролике получала в жопу, судя по неродной задней оптике, бампер кривовато висит и обманка задней противотуманки как всегда, не хотят 20 баксов за оригинал платить владельцы)
Хера се у вас ценник на л9. В России за 6к зелени цивика живого взять можно, а если л 9,то он будет 2 литра и в идеальнейшем состоянии.
@@АлексейКоваленко-х3с да уж, есть такое с ценами...
@@АлексейКоваленко-х3с та у нас в Укр хороший цивик под 7 к стоит и выше.
У моей мамы Митсубиси Лансер 9 синего цвета очень хорошая машина ездим 14 лет гниют только задние крылья и не ломается главное успевать менять масло тосол и т.д.
Приветствую.рубрика актуальная.с удовольствием буду смотреть.если можно фокус2.и Лачетти универсалы.удачи вам во всем.
4G18 капиталил примерно на 250 тысячах, обошлось клиенту примерно в 20 тысяч грн., клапана и коленвал были даже в допусе,
Дроссельные заслонки элементарно бюджетно восстанавливаются герметиком, на год хватает точно, при замене пятака желательно фрезеровать дроссельный узел
У меня Лансер 9 уневерсал просто кайф!!!
Подтверждаю, владею тоже 1.6 из Германии. Машина бомба!
Хорошее авто ,но в универсале похож на гробовозку
Как мало русскому Ване надо для счастья, старое японское ведро и он уже кайфует)
После покупки как раз со всеми её болячками пришлось столкнуться) За пол года все сделал, катаюсь и радуюсь
Спасибо мужики. Интересно.
был когда-то такой 2007 года на автомате, пушка, продал, но сейчас бы хотел прокатиться
Лучший автомобиль среди своих одноклассников.
Цена/качество/надежность
Лачетти по лучше будет
@@expert2359 японский автомобиль хуже чем корейский?
Лачети сравнивать с киа серато, хюндай елантра нужно.
Японец 100% надежней,комфортней будет чем корейский пинал на колёсах
Максим Стрыжак 2393 а ланцер этот не пинал на колесах? Чем он лучше той же черато?
@@maxpopovich5232 Лансер 9 более надежней,комфортней.
Вы сравниваете корейский и японский автомобиль.
Это был мой второй автомобиль после ВАЗ 21103! Казалось, что Лансер был космолетом )) На самом деле-отличный автомобиль, но очень скучный) Кстати 9 Лансер намного приятней 10-го!!! Потом была Ауди А 4 2009 года 1.8 полный привод в обвесе S-Line и после немки на японцев даже не смотрю! Сейчас БМВ 7-ка, варианта лучше, просто не вижу) !
2.0 на "типтроне" - архивеликолепнейший автомобиль!
У меня был 2.0 на ручке. Драйвовая ракета. На трассе хорошо стоит и даже в экстремальных случаях удивляла )
что может быть драйвового в 130 кобылах?
@@ВиталийДубровских в этом и магия этого автомобиля. ))
зацепился разок с лансером на рабочей 2115... толи пятнаха хороша с пробегом 250т толи лансеру жопа. а 2х литрового думаю королла150я , на которой жена катается,порвет как тузик тряпку
С 2007 владею подобным автомобилем с мотором 4g18. Кольца менял ещё 150000 нормально от ездила. Бак в пролом году поменял на пластиковый, а с рейками проблема только у до рестайлинга была, пробег, на данный момент, 490000 - полет нормальный.
Как всегда молодцы. Отличное кино!
Мне кажется, единственное, с чем Виктор затянул - так это с продажей своего старого ломучего ведра! )) Тем более, что новую машину, ИМНИП, уже отремонтировали. Шутка, конечно, но в каждой шутке есть лишь доля шутки. )
А Лансер 9 - отличная рабочая лошадка для тех, кому не нравится Ланос, но кто также хочет недорогую в обслуживании, надежную машину.
Вот это последний, качессственный, гражданский Лансер. Живых не найти, конечно, но если вдруг - надо брать не думая
У меня такой) 2007 год, 150к пробег, вся история на офф дилере) через месяц продаю, хочу паджеро)
@@kozakzk удачи в продаже. Где ты летом был, когда я свою Октавию покупал? 9 ланхер Был одним из кандидатов к покупке, но живого не нашёл
@@maxmaxx7406 нажимаешь на три точки и пиши человеку ответ.так как написал ты то он не увидел шо ты хочешь Купить Лансер.
Если он такой качественный, почему тогда таких живых не найти?
@@mklaus6779 потому что их гробят тупые и жадные владельцы?
Заслонку ремонтировал, бак ремонтировал, зажигание делал, и коробку менял, но это на пробеге 270 тыс, машиной владел два года и только теплые воспоминания о этой машине.
Митсубиси грандис сделайте по возможности
У меня главное впечатление о ланцере 9 с ГБО - невероятно экономичный, забываешь когда крайний раз заправлялся
Обзор как всегда на высоте !!!
У меня на 100км ел 0.5л.Сам заменил кольца, рассверлил отверстия в поршнях, сделал проточкки в поршнях. Замена масла 7000т.Вжигаю до 160км всё норм.
Продовжуючи тему бюджетників, було б цікаво подивитись огляд Opel Astra G
Особенно купэ бертонэ
@@vadimvadimovich704 Бертона гарна машинка, але їх дууже мало
Також актуальне авто в бюджетному сегменті.
Как всегда,красавчики!!!Хотелось бы Аккорд 7 увидеть на вашем обзоре
Опель Астра, Вектра, Омега; Шкода Фабия, Октавия Тур; ФВ Гольф 4, Пассат В4 и конечно же Пассат В5 (да да, я знаю, что у вас уже было видео о нём, но вы, откровенно, наговорили фигни, исправтесь пожалуйста).
P.S. Конечно же в кузовах универсал (не ультиматум). И желательно для видео брать не пригнанный, а тот, что много лет отстрадал по нашим дорогам, чтоб мы понимали, что их ждет.
все мертво будет , кроме астры.(возможно)
в автошколе практику катаю на таком же Лансере. трудяга каждый день взращивает будущих автомобилистов)
И сколько уже на нем накатали км?
Эх был бы ещё это ЕВИК🤩, мечта
Спасибо.лансер легенда.был и будет.
Давайте обзор Киа ЦЕРАТО 2007-2009 модельный ряд
2 литра мех
Мужики у кума 9й Лансер , тупо все проблемы , как Вы расскали, аж улыбнуло . Все по делу, красавцы , успехов Вам. Не бросайте , как h-auto , в Украине вы единственные толковые обзорщики. Ваши конкуренты из Рашки более напышенные , оставляют неприятный осадок.
ДНР Вас тоже смотрит ребята.
От этой машинки ощущение японского авто из 90х. Этот велюровый салон, виниловая панель, универсальный и простой дизайн. Настоящий ламповый японец - простой, недорогой и пpактичный.
Такие авто нужно забыть и отпустить, древние как мамонт
@@maximkrugliak1091 новые авто забудутся быстрее, особенно смотря на распредвалы из трубы на BMW и около-литровые турбомоторы везде... так что еще долго будем вспоминать дешевые в ремонте и простые автомобили из 90-2000х
Ребята вы молодцы! Просто, доступно, понятным языком и без понтов. С наступающим Новым Годом! Удачи и здоровья!
Ждем Opel Astra H именно от Вас )))
Спасибо за видео )
Мужики, поддержите лайком что бы уидели
Это чудо по три-пять лет может не ломаться всерьез! Только мелочи по резине и лампочки! Вот те Лансер! Охренеть!
После жигулей... Это фантастика накуй какая-то! Где он раньше был?
Первый ремонт был через 11 лет с пробегом 130 000. Замена генератора.
Жду Лачетти))))) обзор супер)))
хотелось бы увидеть тоже
Земляки привет.обзор как всегда толковый без воды и все по сути.приятно слушать.с меня лайк. Сделайте обзор на Хюндай Тюксон первого поколения.очень интересно
Расскажите пожалуйста про Крайслер 200 второго поколения 😊🙏
Спасибо за хороший обзор,всегда жду с нетерпением что-то новенькое.Удачи Вам парни и продолжайте в том же духе.