Как правильно зарядить аккумулятор автомобильный?
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Вот ещё интересная вещь которую нашел.
Покупал здесь: ali.pub/879rv
Продавец быстро выходит на связь и отправляет товар. Рекомендую!
----------
И еще у меня есть вот такая штука, тоже просто БОМБА
Купил здесь: ali.pub/8zc3x
----------------
Заряд аккумулятора в режиме постоянного напряжения предполагает прямую зависимость уровня заряда батареи и величины зарядного напряжения. Например, при зарядном напряжении 14.4 вольта обеспечит зарядку аккумулятора в течение двух суток. Если же напряжение поднять до 16,5 вольта -- батарея будет полностью готова через сутки.
В самом начале процесса зарядки ток достигает порой огромных значений в 45-55 ампер! Поэтому все зарядные устройства изначально имеют ограничивающие схемы, подающие не более 20-25 ампер. В процессе заряда батареи, последняя набирает «силу» на напряжение на клеммах постепенно стремится сравняться с напряжением зарядного устройства, а зарядная сила, наоборот, постепенно падает до нуля. Такой метод зарядки считается самым безопасными и щадящим, и присутствия человека не требует. Окончание зарядки знаменуется, как правило, загорающимся индикатором. Полное напряжение заряженной и исправной батареи должно быть 14,4В.
Метод постоянного тока
Заряд аккумулятора методом постоянной величины зарядного тока требует внимательности и присутствия. Для данного режима заряда важно постоянная корректировка необходимого ампеража в течение всего процесса. Например, стандартную батарею в 60А/ч требуется заряжать током в 6 ампер в течении 10 часов, при этом постоянно, каждый час, контролировать и корректировать силу тока.
Как только напряжение составит 14,4 В, силу тока нужно уменьшить в два раза (3А), при достижении 15 В -- до 1,5 А. Аккумулятор считается полностью заряженным если, если зарядное напряжение стабильно в течение 1-2 часов. Обратите внимание, что финальный этап заряда сопровождается обильным газовыделением («кипением» банок), поэтому необходимо соблюдать осторожность. Недостаток данного режима очевиден: «кипение» и необходимость постоянного контроля.
Не вводите людей в заблуждение!!!!!!!
1. Аккумулятор эксплуатируемый в автомобиле он никогда не будет заряженым до 100 % ёмкости, напряжение бортовой сети автомобиля просто не в состоянии поддерживать АКБ на 100 % заряженым!!!!, в лучшем случае % на 90 только , , даже если вы купили новый АКБ в магазине 100 % заряженый, то поставив его в авто и поездив недолгое время он у вас будет заряженый только на 85-90 % на 100 % Автомобильный аккумулятор бывает заряженым только в 2хслучаях
1. купленый новый в магазине
2.Только что заряженый от зарядного устройства (профилактический заряд)
Напомню что при + 20 град цельсия 100 % Заряженый аккумулятор авто считается 12,7-12.8 вольта, при плотности электролита 1,27 гр см3 , и при испытании которого нагрузочной вилкой напряжение в течении 5 секунд действия нагрузки не падает ниже 10,5 вольт
2 , Метод измерения заряжености акб по напряжению справедлив только для АКБ простоявшего минимум 8-10 часов в НРЦ , а на видео - меряют напряжение акб незадолго после остановки мотора !
3. Нормальное напряжение на клемах АКБ эксплуатируемого в автомобиле, поле стоянки не менее 10 часов, - 12,5-12.7 вольта
но опять же , оговорюсь, метод измерения по напряжению - он всё равно не максимально эффективен, куда важнее замерить плотность АКБ и то как он держит нагрузку, а не только напряжение,
Бывает такое что акб по напряжению вроде живой и хороший после долгой стоянки авто клемы показывают 12.6-12.7 В, но!, как только вы начинаете крутить стартером - БАЦ!! стартер вяло промацлал пару секунд и дальше пошли щелчки, это говорит о том что акб дохлый и его нужно заряжать и обслуживать, что он уже потерял свою ёмкость и не держит заряд и нагрузку
У меня акк 60 А/ч. Но заряжаю максимум на 2 ампера выставляю.
Так глубже и равномернее зарядится и не будет кипеть сильно.
Правильно ли я делаю? И не будет ли он слабее или хуже крутить в морозы, из-за того что ставлю зарядку на 2 ампера??
Аккумы не кальциевые могут зарядиться до 100% на машине дальнобой. 14.8 v зарядят запросто)
Здравствуйте! Можно с вами как нибудь связаться? Вчера оставил фары включенными и убил аккум 50Ah, есть зарядник ва-2 советский, не знаю какой параметр выбрать
Якщо після зарядки до 100% на клемах 12.7 В, тоді получається на машині ,яка зарядить до 85-90 % напруга уже не буде 12.7, а менше, після простою 10 годин розуміється. Так виходить?!
Всё что ниже 13 нужно заряжать? Понятно. Дальше можно не смотреть таких советчиков.
Полностью заряженный на 100% аккумулятор на машине, будет выдавать ток 12.8. Если заглушить двигатель после поездки ток будет 13.4 (13.5) и за десять-двадцать минут он снизится до 12.8 что есть абсолютно правильной работой АКБ.
12.8- полностью заряжен 10,5 - разряжен в ноль.
Дружище , я вот вроде и согласен с тобой по твоей первой строке в комменте. Но почитав дальше , понял, что ты тоже не особо верно мыслишь . Путаешь инфу разных понятий.
Ну что автор видео отжог про 13В , да , тут ты прав . Уточню , одна банка в идеале ( по закону свинцово-кислотного элемента) имеет 2,1---2,12В , и того 12,6---12,7В полностью заряженный ( точный показатель примерно сутки после последней подзарядки, без разряда) .
10,5 , как ты сказал , это скорее цифра , до которой можно разряжать акум током 1\20 емкости ( лучше не допускать понижения ниже 10,7В , 10,5 это критичное. Что косается полного разряда в ноль , как ты говоришь , то это уже будет при 11,8 В на клеммах . Это если акб стоял где-то без работы неделю или месяц, померяли , а там 11,8 , считай что емкости в нем нет . И это равно как и 9В и 5В и 3В ,
12 ровно --- 25% заряд . 12,2-12,3В -50% , 12,5- 75% . Но для этого нужен точный откалиброванный прибор . Китайский тестер за 200р не факт что точно покажет .
*****
Ничего против не имею.
12,5 это норма , тут видимо погрешность прибора вмешалась . Я замеряю двумя приборами , один ( бортовой комп котайский к машине, от точнее ) показывает 12,6 , а китайский тестер с жк- дисплеем 12,75-, он на 0,15В больше показывает, проверяли по калиброванному прибору .
Вы если умничаете то хоть не пишите ерунду 12.8 как вы выразились это напряжение, а не ток. Мужик все по делу говорит в плане зарядки, правда заряженным считается аккум в напругой 12.6-12.9 в, меньше можно подзарядить. У него аккум заряженный и в этом он конечно прогнал сказав что заряженный аккум должен быть 14.5. Аккумулятор нужно заряжать напряжением не превышающим 14.5 вольта и аккум при этом возьмет тока столько сколько нужно падая со временем до ноля. А заряжать аккум ориентируясь только на ток и накручивая его до десятки просто напросто приближает его кончину.
lexus770088
одним ампером 130а\ч -вый акб не зарядишь до 100% емкости, хоть ВЕЧНО его заряжай. Для этого существуют режимы заряда , без нужного тока, не получишь нужного зарядного (действующего) напряжения на клеммах, а без напряжения не получишь 100%ного заряда по емкости. Не нужно верить всему тому, что пишут в небрежном переводе с китайского на русский , в приложении к дешевому ЗУ.
если напруга 14.5 и ток 1а то аккум походу уже заряженный. У меня стабилизированное зарядное по напряжению. При подключении подсевшего 55-го сразу идет ток 5-6 а через часа три падает до двух через десять часов до 0.5. На 130-ом будет соотв 13а изначально и по степени зарядки тоже упадет существенно. Зарядка это химический процесс разложения сульфата свинца, а не процесс впихнуть невпихуемое если оно туда не лезет. И этот процесс требует определенного времени и вариант зарядить побыстрее тут не катит. если сульфат свинца полностью растворился то дальнейшая зарядка бессмысленна просто будете кипятить аккум потому как энергия будет расходоваться на разложение воды на водород и кислород.
Есть 3 типа стартерных АКБ:
- старого образца (малосурмянистые) Заряжаются током 0,1С до напряжения 14,4 вольта. (сейчас почти нет в продаже).
- С кальцинированным плюсом (Са+) как правило их называют малообслуживаемыми. Заряжаются током 0,1С до напряжения 14,55вольта пока ток не упадет до 0,01С и потом еще дается так называемый уравнивающий заряд до напряжения 15,8...16,4Вольта пока аналогично ток нн упадет до 0,01С или меньше.
- С кальцинированными и плюсом и минусом (Са/Cа)(необслуживаемые) Заряжаются током 0,1С до напряжения 15,8...16,2 вольта пока ток не упадет до 0,01С.
Оптимальное напряжение борт сети:
-для первого 14,0...14,2В
- Са+ 14,2...14,4
- Са/Cа 14,4...14,7
Напряжение 13,8В для Са+ и Са/Са губительно ! Так что у всех у кого регуляторы под старые АКБ заточены очень советую поднять напругу сети . И ни в коем случае не разряжать кальциевики ниже 75%. А если уж разрядили то не ехать на разряженном, а подзарядить током не более 0,1С. Тогда он будет служить не 2...3 года(хоть продаваны и втирают, что это нормально) а 5...8 лет!
Аккумулятор VARTA Silver dynamic D15 к какому классу относится?Про Са/Cа не чего не написано на нем.
А как это воплотить в жизнь
@@ЮрийКорниенко-и8д или регулятор поставить другой или стандартный способ втулить диод на вход регулятора , диод даст падение напряжение , регулятор будет "думать" что напряжение сети просело и сильнее откроет подачу на обмотку возбуждения , напряжение бортовой сети увеличится на то значение сколько упадет на диоде. Схемы втуливания диодов для разных генераторов разные - гуглите
А если у меня ЗУ на 12вольт, а напруга при зарядке должна быть 14 - 16вольт?
А як ти піднімеш напругу на генераторі, якщо так заводом розроблено? А що тоді скажеш за машини і це нові машини,в яких зимою видає генератор 14.5 В, а літом 13.8. Щось твоя теорія не сходиться з виробниками машин і акумуляторів. А в даний час усі акумулятор необслуговуючі.
Почитал комменты, сломал себе голову, но так и не понял как надо ПРАВИЛЬНО заряжать аккум )))
Такая же хрень
Заряжать как автор этого ролика
Видео на тему: как не надо заряжать АКБ.
Почему?
Автор рассказывает как правильно убить аккумулятор... Хоть бы почитал сначала, прежде чем учить...
пробки не выкручиваешь?
Изза таких самоучек и видео "как якобы правильно заряжать акб" у меня еще больше споров и недовольств. При обычной зарядке 10% от ёмкости - правильно! Но ты заряжаеш общую массу на 1ампере, и последок на большом токе - неверно! Правильно заряжать От большого тока к маленькому, на большом токе акб заряжается примерно на 90%, а остальные 10% нужна заряжать на маленьком токе! Для полного цикла 100% эмкости и препятствия сульфатации! Но у тебя акб с нормальным зарядом! именно с нормальным! а не маленьким! Ну и бог с ним, ты подзаряжаеш его низким током 1 ампера - верно! Но далее ты поставиш на последок большой ток "для якобы 100% результата. Но на самом деле так его больше гробиш, температура поднимается, электролит выкипает, корпус плавится, электролит становится ниже нормы, и происходит Сульфатация пластин на том месте где отсутствует электролит, появляется ниебическое сопротивление, при котором хрен ты ебереш белый налет
Так сколько ампер надо давать изначально? Допустим 55ке и сколько часов заряжать?
@@denismirgorodskii273810% от ёмкости, то есть для 55 А.ч нужно 5.5 А.
@@АндрейКаленчук-и5т и сколько по времени заряжать?
@@denismirgorodskii2738до покупки нового аккумулятора@!
Подскажите, у меня не автоматическая зарядка, как опредилить что не обслуживаемый аккамклятор заряжен?
все правильно говорит , попробуйте позаряжать на 12,8 недозарядиш!
Что могу сказать на счет старых аккумуляторов, если он не держит заряд то его пора на свалку или на худой конец в коляску мотоцикла, потому что в один важный момент он может не завести машину и вы окажетесь в полной жопе!!!!!! Был у меня один случай который по сей день не забуду, на моей ниве стоял старенький АКБ ему было около 6 лет машину заводил очень вяло НО ЗАВОДИЛ и ездил как-то не парился я на всякий случай бросил в багажник аккумулятор с грузовика 140 а\ч и катался с ним, ездил по лесам полям и везде куда придется. И вот в один прекрасный день пришлось ехать в город за 100 км от дома я с чистой душой и 2-мя аккумуляторами отправился в путь, проехав около 40 км от дома я остановился перед ЖД переездом, машина заглохла "спал провод питание с елекроклапана холостого хода" Я ПОВОРАЧИВАЮ КЛЮЧ СТАРТЕР ДЕЛАЕТ 2 ЛЕНИВЫХ ОБОРОТА И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ---- ВСЕ ПРИЕХАЛ дальнейшие попытки завестись не увенчались успехом. Я открываю капот вынимаю старый акб А 140 НЕ ВЛАЗИТ!!!!!! НАГЛЕЙШИМ ОБРАЗОМ!! Около 15 минут я пытался упихнть туда 35 килограммовую бандуру и все никак, пришлось под горку ниву отталкивать на 10 метров от переезда "на больше просто сил не хватило" чтобы встречные машины могли на нем разминутся, вскоре остановилась девятка водила дал свой АКБ завели ниву и я полный счастья поехал в ближайший город и купил провода для прикуривания так как старый АКБ машину не заводил а денег на новый с собой не было.
Так то я хочу сказать если аккумулятор барахлит то не нужно его разгонять догонять и загонять!! Покупайте новый и неморочте себе яйца если старый жалко выбрасывать запитайте от него гирлянды в гараже а на машину не ставьте.
жизненно 😂😂
Интересно, какой этот , у тебя по счету АКБ?
захотелось смыться от жены сразу ей говори пошел заряжать аккумулятор))))))
алень!!
@@eltigreriver3108Куколд
Это что значит,если 12 Вольтовый АКБ показывает 12,8 Вольт ,то его надо заряжать? Это же бред!Полностью заряженный АКБ как раз и показывает 12,8 Вольт!
Учите матчасть. Ток течет только при наличии разности потенциалов. Если у вас на АКБ 12,8В и зарядка дает 12.8 , то разность ноль и ток не потечет. Поэтому для заряда АКБ дается повышенное напряжение. По окончании заряда АКБ какое-то время держит "избыточный заряд" и показывает напругу более 12,8В , но после устаканивания 100% заряженный АКБ без нагрузки выдает 12,8В.
Pavelmjoy Вы для меня Америку просто открыли!А то я не знаю,что на автомобиле заряд должен быть 14-14,5 вольт.Скажу более,после зарядки может быть на клеммах АКБ и больше чем 12,8 Вольт.Но это если вы его только сняли с зарядки.А после устаканивания,как раз и будет 12,8 вольт у нормального заряженного аккумулятора.Что я не правильно написал?Прочитайте ещё раз!
Верно пишите так и есть проверял на практике
ВСЯ аккумуляторная промышленность запустила вам в ютюб этого гражданина, чтобы он научил вас, как убить аккум, и в ближайшее время искать новый!
При 15 в. Твой АКБ зашкварчит и активная масса с пластин в скором времени опадет при дальнейших таких действиях. Современные АКб ни в коем случае не желательно доводить до электролиза (кипения) И такие совковые зарядники как у тебя крайне не желательны для современных АКБ потому как не имеют они отдельной плавной регулировки по току и по напряжению. Вся беда в них (старых зарядках) заключается в том, что при добавлении тока добавляется и напряжение а это не есть хорошо.
К стати очень многие современные (порой НЕ дешевые) "автоматические" зарядники так же плохие потому как не имеют стабилизации напряжения и возможности задавать верхний порог напряжения и тока. Часто люди покупают халтуру за не малые средства А все потому что не желают разбираться в тонкостях. Сейчас очень модные стали З.У которые подключил к АКБ и пошел заниматься своими делами !НО увы такие З.У очень часто выводят из строя АКБ раньше срока. Если пользователь желает что бы Батарея работала максимально долго нужно вникать в тонкости характеристики АКБ и З.У и только тогда можно добиться наилучшего результата. У тебя же это видео можно назвать смело "ЗАРЯДКА ОТ БАЛДЫ" а не как ты его назвал "Как правильно зарядить" ЭТО ДАЛЕКО НЕ ПРАВИЛЬНО!!!!!!!!!!!!! Либо смени название на другое либо еще лучше удали этот ролик вообще.
Скажите, У меня акк 60 А/ч. Но заряжаю максимум на 2 ампера выставляю.
Так глубже и равномернее зарядится и не будет кипеть сильно.
Правильно ли я делаю? И не будет ли он слабее или хуже крутить в морозы, из-за того что ставлю зарядку на 2 ампера??
У меня такая-же зарядка,поделитесь доработкой на 3 положения напряжения,хочу своё доработать.
Чо за бред? МЫ мол достигаем 15 вольт и потом повышаем ампераж? Чо за бред? КУДА ТЫ ТАМ АМПЕРАЖ ПОВЫСИШЬ ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ УЖЕ 15 ВОЛЬТ?:))))
👍
ребята у меня есть блок питание на 12 вольт и 3.5 ампер можно с ним заряжать аккумулятор автомобильный . хорошо или плохо это зарядит или нет долго или не долго подскажите
Подскажите как правильно зарядить аккумулятор на 190 А. И вообще как правильно заряжать? После определённого времени ток при зарядке будет падать? Ток нужно уменьшать? Можно ли его заряжать 2мя А , я имею введу от 100 до 200 А машинный большой!!! ? Помогите чайника!!!!
Так а вот как поставить на 5 ампер ,если ваш зарядный к примеру максимум может дать 2 ампера?
сейчас зарядка выдает 9 ампер. после доработки
Подумываю купить зарядное Юпитер -М 6. Что о нем скажете?
Rodjer Halvert покупай ОРИОН ( моделей много) никаких нафиг Юпитеров и тем более не бери Китай ( я собаку съел)
Русский по жизни
да купил Юпитер уже... Нормально работает .Но на старом поменял амперметр и он снова нормально работает ))
надо нормальный зарядник
А если у меня ЗУ на 12вольт, а напряжение при зарядке должно быть 14 - 16в?
Вот ты балда,кто тебя учил.На батарее должно быть 12.5.И потом,эти акб заряжаются,чем меньше ток тем лучше.И кто ж тебе показывал что батарею на машине заряжают,без снятых клем.
Можно и не снимать,,. Можно и не заряжать)))
ох и проблемм же много с этими свинцовыми! лучше бы литий ставили хотя это будет как вторая бомба! а вот у меня есть маленький аккумулятор там написано что нужно заряжат 0,43 А как его зарядить без зарядки и есть ли вообще такие зарядки в продаже???
мне одному кажется , или он реально бред несет, не понимая что такое вольтаж и сила тока
Когда кажется, креститься нпюадо☦
1:24 легким движением руки, брюки превращаются...превращаются брюки...))
Был полностью разряжен акб на третьем делении стояла сутки и не хватило мощи прокрутить двигатель померил а в акб 11.2
Сдай его и купи новый аккумулятор
12.8V - 100% Заряда, все что выше 13.8V убивает аккумулятор, поэтому срок службы такой маленький 5 лет...
+xx0ru Срок 5 лет - это ВОВСЕ НЕ МАЛЕНЬКИЙ учитывая ТОКИ которые терпит аккумулятор! Маленькие сроки - это 1-2 года! 5 лет - это, скажем так, СРЕДНИЙ СРОК!
+Ivan Ivanov для не обслуживаемых АКБ 5 лет - это вообще офигенно в основном они все служат не более 2,5-3 лет
@@АлексейИвановобовсём Нет таких не обслуживаемых АКБ. Просто нет чего то другого...
@@peterisberzins3223 с дуба?, давным давно есть они
@@АлексейИвановобовсём Ну я же написал.
Просто нет чего то другого... Если не понятно добавляю - или руки растет не с того места.
ТОК = НАПРЯЖЕНИЕ / СОПРОТИВЛЕНИЕ (ВНУТРЕННЕЕ)
Что за бред про повышение-понижение...
Ток 1 Ампер можно получать на аккумуляторе исключительно за счет повышения напряжения!
А если он уже и не берет этот ТОК? что повышать по 1000 Вольт?:))
А скільки Ампер в стандартному виді видайе!?
9-10 зависит от напряжения в сети
Видео надо назвать : КАК НЕ НАДО ЗАРЯЖАТЬ АКБ. Полное не понимание заряда, зато придцмал громкое название.
у меня зарядка 12в и можно переключить только 4а или 6а Думаю нужно заряжать на 4а пусть дольше но постепенно Сам акум 60 А вообще по-моему высчитывают 10% от 60 Значит заряжать не более чем 6а можно меньшь..
Полностью с тобой согласен. Я даже нормально заряженный аккумулятор ставлю на пол ампера на ночь иногда раз в 2 недели
Молодец, все правильно делаешь. Только мысли не совсем умеешь формулировать и преподносить материал. Но с напряжением 15 В ты переборщил (максимум 14,8 В, а затем надо не повышать силу тока (А), а наоборот постепенно понижать и ждать пока напряжение поднимится до 14,8 В и опять понижать силу тока (А) и ждать повышение напряжения до 14,8 В и так пока сила тока не станет 0 А и напряжение 14,8 В И еще у тебя аккумулятор заряжен полностью или сдох, а это не совсем корректно при показе процесса зарядки.
Да как не снимать клемы ))) хоть плюсовую снимать нужно потому что горят диоды в диодном мосту генератора !!! Академик )))
Чому мають діоди горіти?
@@СергійСергій-ъ3ы тому що деякі зарядні пристрої перевищують 14,8 вольт при зарядкі АКБ, а діоди не витримують таку напругу !!!!
@@19827740 так в генераторі там токи набагато вище,чим більші обороти тим більші токи,уже регулятор видає 14 В. Зле це коли в мережі не стабільна напруга, а коли можна відрегулювати 14 В,тримає стабільно, то для чого клему знімати,тим більше електроніка цього не любить.
@@СергійСергій-ъ3ы та заражай з одітими клемами і ремонтируй генератор , раді бога ))))
@@19827740 ніразу не ремонтував і маю справу з електрикою. Удачі!
А если АКБ 110А то на сколько его ставить?
На пол шестого
Кипятильником сейчас не заряжают и это не зарядник а трансформаторный выпрямитель.
SAOS + обо всём на свете сила тока на нем повышается путем переключения между обмотками трансформатора но и напряжение тоже повышается. А современным аккумуляторам нужно 14, 3 В.
Не смотрите! Сразу читайте коменты
Киньте фоток или расскажите как доработали своё зарядное
Подается какой-то ток!🤣🤣🤣
мат. часть изучи
Удаляйте такие видео
Кто это контролирует ?скоро пол вечера будем искать нужную информацию
Это контролирует директор интернета. Все вопросы к нему.
@@Freeracer83Я директр интернета!
Зачем мне удалять видео.
Больше видео, больше срача в комментариях, больше я зарабатываю!!!
всегда снимайте акум с авто выкручивайте пробки с акамулятора напряжение подается 5 ампер и если у вас вольт метр показывает выше 12 вольт то с вашим акамуляторм все норм а если в мозгах не хватает напруги сунте язык в розетку и акум зарядится
Не у всех есть пробки
Дядя вытащи свой язык из розетки!
Пробки остались только в твоих ушах, и что с аккумулятора подается 5А???
Куда подаётся?
это все понятно А что делать если разряжен аккумулятор показывает заряжен кода на зарядку ставишь и почему так показывает может мне объяснить кто-нибудь
Ислам Магомедов китайская зарядка( выкинь её нафиг) и купи Орион -это вещь!! Я прошлой зимой набегался с Аккум. домой
Твоему аккумулятору пришла 3,14зда
@@Русскийпожизни-и6фвыкинь свой гвноОрион и купи такое зарядное устройство
Клеммы можно и не снимать? А что так можно было 🤣🤣🤣👍👍👍
А если поставить на 60 ампер что букдет зарядится ли он за час либо просто не даст его сопротивление кто это пробовал отпишитесь пожалуйста
На 60А будет пушной зверёк твоему аккумулятору, возможно и гаражу, машине, хате тоже
Успехов тебе, твоему АКБ и автомобилю...... заряжай дальше на машине не снимая клеммы
Старческие маразматические зайобы, что нужно Акум отключать
А что будет, если не снимать акб с машины и не отключать клемы?
Если ты мыслишь на уровне запорожца или москвича с кулочковым зажиганием, то это не значит что все ездят на этом говне.
Посмотри хотя-бы фольцы, бмв, мерсы у которых аккумулятор стоит под сидением и у которых выведены провода с клемами от аккумулятора в подкапотное пространство (для прикуривания и зарядки аккумулятора), а их в этих тачках бывает и два, (один под сидением, а второй в запасном колесе в багажнике).
Так что дядя ты отстал от жизни лет на 20-30.
И аккумуляторы сейчас уже не те что были в твоё время. Хотя и для твоего времени твои знания на уровне лоха выскочки
Точно что колхоз,поучительный урок разве что для школьников...
Удали данное видео. Видео о том, как убить аккумулятор
Сходи покакай
Какой бред все тут пишут!пускай каждый заряжает как умеет,после пару убитых акб может быть научатся!
Ты уже научился?
@@divannyj-ekspert научился!
@@bobahdizell Хирурги тоже так говорят))
@@divannyj-ekspert странное сравнение.
Самая правильная зарядка высокочастотным током зарязать
Это каким таким высокочастотным? Герц 200 пайдет ? А напряжением каким? Высоковольтным?
Жертва ЕГЭ?
не делайте так никогда
Все правильно.
Сразу покупайте новый аккумулятор и китайскую зарядку.
В Китае все дети по утрам делают зарядку, а в обед идут её продавать🤑🤗
Это говориться так нельзя заряжать АКБ
У меня такая же зарядка она не дозаряжает по вольтам на максимуме она 12.2в по амперам не скажу
Чувак у тебя на зарядном нет амперметра???
Это зарядное может выдать до 18В но не долго😂😂😂
А так наверное у тебя в сети 127В
мы то правильно заряжаем,а ты продолжай издеваться над аккомулятором)
Мы это кто? Ты и твоё величество шизофрения?
Ни хрена не слышно...Все шумит.. непонятно для кого он говорит, сам для себя ?
Благарадю))
Может и мне для прикола пора такую х.. начать снимать?)
Denys Mudryk зачем? Ведь есть люди которые реально не понимают как это правильно делать, они смотрят таких идеотов как этот, и заряжают а так можно и мозги спалить легко
Что тебе мешает свою хуйню снимать?
Или тяму не хватает?👉👌
в каком веке,такой зарядник приобрел?
+гоша притом нормальный зарядник
+гоша притом
зарядке 25 лет
ним заряжал и 240 амперный акум
@@levtolstiy9940 да я никого и не слушаю. Зарядник у меня супер. Заряжаю аккумулятор постоянно. Потому он и служит 7 лет.
должно быть наоборот!
ВИДЕО О ТОМ КАК НЕ СТОИТ ЗАРЯЖАТЬ АКБ
Это у тебя походу уже не стоит😂😂😂
блин ну вы развели тут! Кто нибудь мне подскажет, как правильно 70 аккумулятор заряжать? Просто зима у нас лютая, до -45 град. думаю домой привезу зарядку и раз в недельку оживлять свой аккум. какие токи давать ГРАМОТНО? мне умелец один сказал ставь 7 ампер и на ночь пусть стоит! Типа он только так зарядится! Вот и думаю, что вы скажете?
+Егор Данилыч Шишкин Этот умелец который вам посоветовал так заряжать совсем не умелец....
1. без разницы какой ёбкости акб, алгоритм его зарядки зарядным устройством не меняется,
Максимальный ток зарядки зарядным устройстом равен 1/10 ёмкости акб, то есть в вашем случае 7 А, но лучше ставить ток в 2 раз меньше, цикл заряда будет при этом дольше, но зато АКБ зарядится глубже!!!
2. В вашем случе плотность электролита 100 % заряженого акб должна быть 1,29-1.30 раз у вас наблюдаются такие морозы иначе электролит при меньшей плотности с такими морозами начнёт замерзать
3. С понижением температуры 100 % заряженый АКБ будет иметь разное напряжение и плотность
Например при +20 +25 гр Ц. 100% заряженый аккумулятор считается 12,7-12,8 при плотности электролита 1,26-1,27
При 0 градусов 100 % заряженый акб будет уже 12.8- 12.9 В при плотности электролита 1.27-1.28 гр , см 3
при - 30 гр 100 % заряженый Акб будет уже 13-13.1 Вольта при плотности электролита 1.30 - 1.31 гр
Алексей Иванов я попробовал, смерил плотность, а там капец 1,2. заряжал часов 15 и фигня, плотность чуток поднялась. выкидывать надо акб
+Егор Данилыч Шишкин не спеши выкидывать, иногда требуется повторение цикла Разряда /заряда, чтобы довести плотность до нормы, если с первого раза не получилось в акб плотность довести до нормальной зарядом нужно повторить ещё 1-2 цикла заряда
+Егор Данилыч Шишкин 1.2 это сколько? не правильно пишешь, нужно конкретно писать 1,22 , 1,24 или 1,25
+Егор Данилыч Шишкин если после нескольких циклов Разряд/заряд не получается добится плотности 100 % заряженого акб 1,26- 1,27 гр см 3, Аккумулятор судя по всему можно действительно выкинуть
поддерживаю комент ниже!
Уважаемый удали видео ты учишь плохо обращаться с акб авто.
Ты бы лучше сделал видео что будет если замкнуть на проводке у себя дома провода которые находятся в электросчётчике))) желательно мультиметром обнаружить + и фазу а потом резко замкнуть их ! Вот то будет хорошое видео для тебя
так как же все таки правильно?ты говоришь обо всем и ни о чем)
Полный маразм!
ну ты и кизданул как лягун с кручи все что ниже 13 надо заряжать
Ох и "Профессор"... Хня полнейшая откуда втор информацию таку черпает.🤔
Автор, тебе дислайк. Читай и учи матчасть. 100% заряженный аккумулятор 12,65V.
Как
Дружище, как далёк от всего. Поучи мат часть.
А ты близок?
Советы жене давай как борщ варить...
Все что ниже 13 вольт надо заряжать то есть я каждое утро выхожу открываю машину открываю капот меряю Вольтметром а там 12.6 это получается я каждое утро Аккумулятор должен заряжать?)))))))))))))))))) Клоун.
ездите на вазе и слушайте таких гуру
Ходите пешком и срите в комментариях...
Убийца аккумулятора.
П@да АКБ.
ахаххахаха, автор походу придумал для себя свою теорию и теперь учит "Как правильно заряжать аккумулятор", а ведь на самом деле, всё работает совсем не так
У меня акк 60 А/ч. Но заряжаю максимум на 2 ампера выставляю.
Так глубже и равномернее зарядится и не будет кипеть сильно.
Правильно ли я делаю? И не будет ли он слабее или хуже крутить в морозы, из-за того что ставлю зарядку на 2 ампера??
@@ДонДорон-х7цВсё правильно.
Ни кого не слушай.
Но не превышай 14,8В
аффтор - фофан
Просто і понятно а то тут в ютубі накидають відео і ні хуя толком.
А зачем их вообще заряжать,что генератор не рабочий,или что?
Что то парниша не то глаголит. Как это все что меньше 13в надо заряжать? Аккумулятор при полной зарядке должен быть в пределах 12,65- 12,9в. Не надо морочить парням мозги своими тупыми подсказками. У меня 45 лет водительского стажа а такие "учителя" еще не родились, а может еще и его родители пешком под стол ходили и оно пытается кого то учить своей тупостью и безграмотностью. Не могу пройти мимо такого откровенного невежества.
шо за дибилизм !?
Спасибо
Удачи вам.
пробєкал, промекал
Пиздешь , я продал таету 87 года , у меня был акум мутлу ему 7 лет было , и зимой не заносил , продал и досих пор ездит
Жесть, не слушайте его! Бред полнейший
Давай тебя послушаем...
Хорлшое зарядное
Просто отличная зарядка. Доволен им на все 100%
автор видео - нуб!!!
Баран
Умник,лучше таксуй ,не лезь в ютуб с своими галимыми советами и видосами.!!!!!
Напарника ищешь?