Привет , у меня в семье два бумера с м47н2 , на одной машине были ошибки по всем свечам накала , даже в -1 уже крутила стартером секунд 10 , свечи были новые, снял блок, прозвонил , всё работает, просто почистил контакты и поставил обратно , ошибки не пропали , ну машина начала при нажатии на кнопку , на приборке загорается спиралька где то на секунду а потом заводится с пол тыка , уже второй день подряд при минус 1 сначала спиралька на секунду-две а потом заводится, На второй машине ошибок по свечам нету , смотрел через rheingold , ну при заводке не показывает спиральку , заводится но троит. У тебя при минусе показывает спиральку ? Как часто ?
В BMW TIS є точна інфа щодо принципу роботи системи передпускового підігріву свічок. Памʼятаю, що якщо температура антифризу менше ніж 75 градусів, то свічки вмикаються завжди, не залежно від температури за бортом. Просто сама індикація на панелі приладів не вмикається, але підігрів відбувається. А от щоб ця індикація зʼявилася на панелі, то температура за бортом повинна бути нижчою ніж -5 чи -7, здається. Точно не памʼятаю, але ця інформація є в інтернеті. Отож, сама робота системи залежить від температури антифризу, але ввімкнення індикації на панелі залежить від температури повітря за бортом
Думаю 10 нм буде досить. Я затягую від руки малою трещоткою, коли свічка вже перестала легко крутитися, я просто дотягую буквально 45-60 градусів на око. Головне помазати високотемпературною пастою для свічок. Тоді навіть якщо їх пережати, то вони всеодно відкрутяться наступного разу
Треба робити чіп тюнінг на Stage 1, а саме видалення каталізатора і DPF, якщо вони ще присутні, видалення EGR. Відповідно все це робиться як фізично, так і програмно. Ну і прошивка зі збільшенням потужності і крутного моменту. Stage 1 дасть Вам приріст 35-45 коней. Для більшої потужності треба робити свап на 320d 163 кс і робити Stage 1 вже на ньому. В мене зроблений цей стейдж, тож я маю около 205 коней
@@fix_my_carДруже, де ти знаходися, в якому місті? Бо до поляків їхати це один жах, таких спеціалістів дуже мало, буду вдячливий за інформацію, чого питаю, бо уже другий місяіць стоїть бмв е91 м47 з проблемою генератора, їхав собі до дому і бац загорівся акум і все, різко впав акум на 11.3 вольта так і тримав до дому, поставив і на другий день спробував завести, завів і чудо знову все працює 14.0 вольт показуе, поїхав забрати дівчину свою з праці проїхав 1км і знову акум, зі спеціалістів ніхто не знає що це, де це, як це, звідки це, дивитися на таких гидко, кажуть ми не знаемо, відправляють до других ті тоже такі самі, вибачте але це просто пізд****🤷♂️
Якщо будете міняти цеп теж зніміть відео ваша інформація ціна для багатьох
Обовʼязково, але поки що не планую міняти лацюга
Привет , у меня в семье два бумера с м47н2 , на одной машине были ошибки по всем свечам накала , даже в -1 уже крутила стартером секунд 10 , свечи были новые, снял блок, прозвонил , всё работает, просто почистил контакты и поставил обратно , ошибки не пропали , ну машина начала при нажатии на кнопку , на приборке загорается спиралька где то на секунду а потом заводится с пол тыка , уже второй день подряд при минус 1 сначала спиралька на секунду-две а потом заводится,
На второй машине ошибок по свечам нету , смотрел через rheingold , ну при заводке не показывает спиральку , заводится но троит.
У тебя при минусе показывает спиральку ? Как часто ?
В BMW TIS є точна інфа щодо принципу роботи системи передпускового підігріву свічок. Памʼятаю, що якщо температура антифризу менше ніж 75 градусів, то свічки вмикаються завжди, не залежно від температури за бортом. Просто сама індикація на панелі приладів не вмикається, але підігрів відбувається. А от щоб ця індикація зʼявилася на панелі, то температура за бортом повинна бути нижчою ніж -5 чи -7, здається. Точно не памʼятаю, але ця інформація є в інтернеті. Отож, сама робота системи залежить від температури антифризу, але ввімкнення індикації на панелі залежить від температури повітря за бортом
Привет. Спасибо за видео. А с каким усилием затягивать свечи? Может быть знаете где у этого двигателя расположен номер? Спасибо
Думаю 10 нм буде досить. Я затягую від руки малою трещоткою, коли свічка вже перестала легко крутитися, я просто дотягую буквально 45-60 градусів на око. Головне помазати високотемпературною пастою для свічок. Тоді навіть якщо їх пережати, то вони всеодно відкрутяться наступного разу
Дуже дякую
А с номером не подскажите?
Номер нових свічок від Бош є у відео на 7:19
Підкажіть в мене е91 318d м47 120 л.с чим відрізняється від 320d кажуть,що турбіною хочу підняти потужність
Треба робити чіп тюнінг на Stage 1, а саме видалення каталізатора і DPF, якщо вони ще присутні, видалення EGR. Відповідно все це робиться як фізично, так і програмно. Ну і прошивка зі збільшенням потужності і крутного моменту. Stage 1 дасть Вам приріст 35-45 коней. Для більшої потужності треба робити свап на 320d 163 кс і робити Stage 1 вже на ньому. В мене зроблений цей стейдж, тож я маю около 205 коней
Дякую за відповідь
@@fix_my_carДруже, де ти знаходися, в якому місті? Бо до поляків їхати це один жах, таких спеціалістів дуже мало, буду вдячливий за інформацію, чого питаю, бо уже другий місяіць стоїть бмв е91 м47 з проблемою генератора, їхав собі до дому і бац загорівся акум і все, різко впав акум на 11.3 вольта так і тримав до дому, поставив і на другий день спробував завести, завів і чудо знову все працює 14.0 вольт показуе, поїхав забрати дівчину свою з праці проїхав 1км і знову акум, зі спеціалістів ніхто не знає що це, де це, як це, звідки це, дивитися на таких гидко, кажуть ми не знаемо, відправляють до других ті тоже такі самі, вибачте але це просто пізд****🤷♂️