Стать пилотом в США: Ответы на ваши вопросы: Часть 1
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2020
- при поддержке сайта:
www.bookpilot.ru ( ЭнциклопедияПилота.РФ )
Многие мальчишки с детства мечтают стать пилотом. Если с годами желание не пропадает, то стоит задуматься над тем, как же реализовать свою заветную мечту. Ситуация с подготовкой пилотов во многих странах постсоветского пространства оставляет желать лучшего. Для тех, кто хочет стать пилотом, имеет смысл рассмотреть вариант учебы в США. Я получал частные уроки в России, вылетел самостоятельно, и решил всерьез стать пилотом с самой котирующейся лицензией пилота в Мире. Поступил в одну из летных школ США в штате Флорида. В этом выпуске отвечаю на ваши вопросы о том, почему выбрал именно США для обучения, о визах, о видах лицензий.
• Стать пилотом в США: О... 1-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы
• Обучение на пилота в С... 2-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
• Стать пилотом в США: О... 3-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77
Помочь каналу в развитии:
www.donationalerts.com/r/n882nn
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• За штурвал в 12 лет: Д... За штурвал в 12 лет!
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
Спасибо помощникам нашего канала:
- сайту www.ЭнциклопедияПилота.РФ www.bookpilot.ru (Промокод для подписчиков #путьпилота даст скидку 10 %)
- Самый лучший сервис получения американских виз: usadoc.ru/
- Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd (861)253-77-77
- Мой репетитор по авиационному английскому языку, носитель языка, частный пилот Лорин
/ collinw13
1. Для начала нужно оформить визу в США. Туристическая виза выдается на срок до трех лет
2. Далее следует подать заявку на разрешение от Администрации транспортной безопасности (TSA). Это можно сделать на сайте flightschoolcandidates.gov. Заявка будет рассматриваться около месяца.
3. После положительного ответа TSA, вас попросят сдать отпечатки пальцев. Можно сделать это уже в США. Это стоит порядка $100. Через сутки вы получите разрешение на обучение.
4. Медкомиссия в Америке быстрая и лояльная. Есть несколько классов прохождения. Для частного пилота нужно проходить комиссию по 3-му классу. Это займет у вас не более получаса. Нужно зарегистрироваться на сайте medxpress.faa.gov и записаться к врачу на прием. Стоимость до $100. Для того чтобы пройти медкомиссию, у вас должно быть хорошее зрение и нормальное давление.
5. Студенческий сертификат пилота. Раньше этот документ выдавали сразу же с медсправкой. Но сейчас все поменялось. Этот процесс занимает около месяца. Заявку на выдачу сертификата лучше подавать в первые дни вашего обучения. Потому что без этого документа вы не имеете права самостоятельно летать.
Если вы сомневаетесь, что сможете сделать все это самостоятельно, то сейчас существует немало фирм (компаний), которые помогают в оформлении всех документов и заявок, помогают решить буквально любой вопрос. Каждый из этих пунктов играет большую роль и не стоит приуменьшать их значимости. Особо важно не терять время, если у вас срок пребывания в Америке ограничен. - Авто та транспорт
спасибо за выпуск! познавательно, ждем продолжения и удачи в учебе!)
Спасибо за полезную информацию и за качественный ролик! С нетерпением Ждём следующие части!
Благодарю за обратную связь
Отличный выпуск! Спасибо.
Очень хорошее начало глобальной темы! Так держать уровень! Спасибо!
спасибо
полезная и понятная инфа для многих! лайк!
Крассавчик!!! как всегда полезно и познавательно.
Yurii Yakymenko благодарю за обратную связь!!!
Спасибо вам большое 😊
Алексей, красава, рад за тебя!
Дима привет!!! Спасибо! как вы там?
Очень интересно про тему с визами
интересно, спасибо)
Спасибо!
Спасибо! Ждем продолжения! И про визы расскажите, пожалуйста)
Vlad Rud ок! Сделаю выпуск
Благодарю !
Очень жду вторую часть про англ! Спасибо вам за драгоценную информацию
на днях выйдет. Она сверстана, но нужно мелочи доделать
Здравия!
БлагоДарю за информацию и видеоматериалы, которыми делишься!
Легко понять, что данный канал создан не для заработка, а на желании делиться и развивать тему авиации!
За это огромная, ещё раз, благодарность!
Неделю назад мне попалось видео с подробного канала, чисто случайно, где речь шла о том, что стать пилотом гражданской авиации абсолютно реально!
И я серьезно загорелся!
С детства мечтал стать пилотом!
Но кривая жизненного пути, не сложившиеся отношения с военной карьерой, отсутствует высшего образования и возраст в 30 лет, вроде как, поставили крест на этой мечте...
Но оказалось что нет, и что без вышеописанных элементов, стать пилотом совершенно реально!
Очень люблю управлять автомобилем, получаю удовольствие от пилотирования безкрылым транспортом, накатано уже около полумиллиона километров пробега, и теперь появилась возможность взлететь над дорогами!
И за своё ментальное окрыление я благодарен вам, и таким как вы ребятам, которые деляться своим опытом и информацией, безкорыстно и от души!
Рассматривая тему переезда из России, данное видео для меня особенно полезно!
Если обучение в США на пилота качественнее, а по деньгам так же, если возможностей права США дают больше, а стоят так же как в России, то конечно целесообразнее обучаться там!
И теперь я вижу цель, в направлении которой буду двигаться ближайшие 1-2 года!
Ещё раз БлагоДарю за информацию!
С радостью буду следить за каналом!
PS: Когда сдавал на автомобильные права в Украине, сам я из Крыма, в России ситуация аналогична, поразился тому, что из моей группы в 30 человек, 28 заплатили в ГАИ, чтобы получить права, при том что 20 из них совершенно не умели ездить и на автодроме не смогли сделать элементарные элементы.
И только я, и ещё один парень, принципиально отказывались платить, а желали получить права по способностям и наработанным навыкам! Своего добились! ;)
Поэтому мне даже нравится, что в США заплатить и получить корочку не прокатит.
Хочу видео про визы в США и как это правильно сделать, чтобы переехать туда учиться и работать!
А так же разницу с правами пилота ЕС и нюансах получения.
Так как со страной переезда пока не определено, есть возможность заранее выбрать более правильный путь. ;)
Очень интересно было бы увидеть видео с подробным и последовательным рассказом с полной историей своего обучения - как начал, как учил теорию (в школе или дома в РФ), формат школы в штатах, выбранная виза, время пребывания в штатах (сколько уже провел и сколько предстоит), ну и главное - планы о трудоустройстве после получения CPL (если у Вас тоже нет гражданства США). Даже если гражданство есть, в любом случае очень интересно, что слышали от коллег об устройстве на работу в Азии и других странах, и особенно о минимальных часах налета.
Сам, не смотря на свой возраст в 34 года, всерьез рассматриваю путь становления коммерческим пилотом, но вышеперечисленные моменты пока что тормозят весь процесс.
Благодарю за обратную связь! Полная история будет постепенно рассказана на канале. Собственно этот выпуск и есть анонс.
Было бы интересно, посмотреть саму школу, в которой вы учитесь. Может мини экскурсия (классы, самолёты и т.д).
Удачи в обучений!
Ivan Ankilov спасибо
Ура!!!
Завьялов Петр это точно! Наконец потратил ночь и сверстал 3 части:)
@@pilotsway если будет у тебя информация и время, затронь пожалуйста тему получение визы и обучения в США людям у которых судимость. Конечно, к тому времени у меня она будет уже погашена, Но она же будет фигурировать где-то в компьютерах. Заранее спасибо. И, твой канал Всё лучше и лучше.
Спасибо за видео . Есть в Штатах возрастные граничения на учёбу пилота?
Классный контент!Очень интересно. Так Вы планируете остаться жить и работать в сша, или планируете когда нибудь вернуться в Россию?
Благодарю за ненавязчивую рекламу👍👍👍👍
Виза США Под ключ и вам спасибо за грамотную квалифицированную помощь
круто, спасибо. Выровняйте пожалуйста звук по громкости. Когда музыка начинаетьпрям орать
Svyatoslav Kosyarumov сам пересмотрел не пойму, что не так! Вроде нет разницы. Но в любом случае примите извинения за неудобства, и если возможно подскажите как исправить это
Подскажите программы для тренировки знаний для сдачи экзаменов на PPL
Скажи пожалуйста, тепло ли в самолете - можно ли на большой высоте летать в футболке?
Просто на больших самолетах холодно от окна, а в автомобиле то с тонким стеклом и в -30 тепло. Заранее спасибо
Система отопления подает теплый воздух в салон, можно регулировать уровень подачи. Летать в футболке в принципе вполне комфортно.
@@pilotsway классно, спасибо. Теперь Twin Comanche Turbo моя мечта :)
Где приобрести необходимую литературу, которая лежит у вас на столе? Дайте пожалуйста свежие ссылки.
ua-cam.com/video/zHOTjIKZRKQ/v-deo.html в этом выпуске про литературу, которая нужна. А уж где купить, уверен найдете, при желании. (Я не продаю)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли человек, являющимся носителем кохлеарного импланта стать пилотом ?
Т.е человек глухой, но благородя КИ он слышит
спасибо большое 🫱🏻🫲🏼
Расскажи а если я летаю не на сертифицированным da42 это будет плюсом при учебе в США?
Живу во флориде так что привет тебе отсюда!😄👍
В каком городе обучаешься?
Форт Маерс
Моя дочка ходит в CAP. В 13 лет она уже каталась на самолёте. Сама была за штурвалом!!! В 18 ей можно будет получить pilot license. Но конечно на управление только частных самолётов, не пассажирских. Надеюсь, что пойдёт в Air Force;)
Если не ошибаюсь, то в США ей можно начинать учиться в 16, а лицензия PPL возможна уже в 17 лет. В 16 возможен первый самостоятельный вылет
Что такое САР? Спасибо
Lia Zhuravskaia , CAP- Civil Air Patrol. 😉
В США, учась на ППЛ, тоже летают по определенным машрутам и соло полетов очень мало. Примерно 6 взлетов и посадок соло, и 1 соло полет в два аэропорта в минимум дистанции 100 NM(не помню точно), в которые до экзамена летаешь с инструктором туда назад пока не запомнишь))). В США, пилотов выпускают неквалмфицированных к сожалению и теорию большинство студентов даже не знают. Отсюда и большое число акцидентов. Их готовят сдать экзамен, а не знать теорию. Готовые вопрос-ответ буклеты, и экзаменатор по одной схеме принимает, поэтому весь тест сдать легко даже на английском.
Пройти курс на Инструмент рейтинг еще легче, главное понять схемы, минимум 40 часов в симулировонных погодных условиях. Коммерческий курс еще легче, повторение всего 1го курса ППЛ плюс правила коммерческих перевозок. С уважением @ katinaviationn !
Kat где учился на РРl, в США? В каком городе?
В каких штатах есть гражданская авиция можете пожалуйста сказать?
Мне американцы дали PPC (certificate !) просто взглягув на мою Канадскую PPL.Американцы задали только два вопроса :
1 Является ли моя канадская лицензия только канадской или я учился ещё где-то?
2 Правда ли то,что канадский written exam very complicated ?
После чего по почте мне прислали американский PPC АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО.Мне даже неловко,даже за выпуск самой корочки и конверт отказались взять деньги.
С Канадским образованием здесь проще.
Сколько времени на обучение проходит?
И виза. Даёт пака учишься работать ?
смотрите 2-ю и 3-ю части. Там есть ответы
вопрос такой...Как с лицензией CFI остаться работать в США?
Знаю что тема обмусолена 100500раз, но интересно послушать именно ваш вариант
спасибо
Svyatoslav Kosyarumov эта тема раскрыта в 3-ей части😉
Путь Пилота она (3-я часть) ещё не вышла??
все три части готовы. 2-я и третья выйдут одна за другой на днях
А если завалил тест emergency situation? Как в автошколах платить деньги чтобы сдать ещё раз, или всё бесплатно, всё включено?
Да я и на права вождения то не сдавал, и даже не знаю надо ли вообще платить))
Расскажи пожалуйста про ппл заработок в России
Ок
Тоже интересно
Очень интересно тоже
Заработок будет на свой страх и риск парашютистов скидывать , то будут не деньги. Ппл это для богатых людей для развлечения или для молодых как первый шаг перед спл
Я бы хотел быть твоим курсантом!
все возможно))
То есть если я выучусь на PPL в России то не смогу в США продолжить обучение на коммерцию?
привет можеш дать ссилку на школу
Насколько мне известно обе визы не предусматривают разрешение на работу. Означает ли это, что у меня должны быть накопления на весь период, который я буду там находиться, чтобы оплачивать жилье и обучение? Сколько это ориентировочно? Как люди решают эту проблему?
Про накопления вы правы, но здесь много лазеек подработать(если не боитесь работы) Про расходы в США кратко в 3-ей части
Здравствуйте ! Вопрос про Английский язык - где и как изучали Вы?
Добрый день! Смотрите 2-ю часть, она и 3-я выйдут на днях одна за другой
Работать в Москве и учиться путевке? Можно?
Обзор на шаттл
Виза. Пака учишься работать можно ?
Сколько повремени учиться?
работать официально по тур визе нельзя
Как называется школа в которой ты учишься?
Вопрос немного не по теме. С российским водительских удостоверением можно взять авто и свободно передвигаться?
Евген Волк , нет. Нужны международные права.
Да, водительское удостоверение образца РФ разрешено на срок вождения до 3 месяцев. Если нужно больше, то Drive License США получаются очень быстро и просто. Тест сдается на русском языке (Штат Флорида)
смотря в каких штатах. Флорида норм. В каких то точно нет
Могу сказать про Калифорнию. Пока ты не являешься резидентом штата, а это год постоянного проживания, ты можешь использовать свои национальные вод.права. Так написано в правилах и так поступил я.
Вообще некоторые люди вообще здесь без прав ездят годами и навиг никому не нужны, особенно полиции, если не хулиганят конечно. Но так делать нехорошо )))!
С CFI ты сможешь обучать в России? То есть будешь иметь право выдавать пилотское?
Только с CFI не смогу, нужно еще много всего
Стол ломится от инфы :-)
Ещё ATPL очень интересует лицензия. Хотелось бы более подробно узнать, какой путь надо пройти, чтобы получить её в США)
начиная с PPL и так далее. Сделаю выпуск чуть позже
@@pilotsway спасибо)
Достаточно долгий путь. В России быстрее станешь линейным пилотом
Здравствуйте. У меня вопрос. Если я хочу работать пилотом, то мне нужно учится в университете в своей стране? Или я могу поехать в США, получить лицензии PPL и CPL и искать работу в авиакомпаниях?
Добрый день! можно и так и так! второе по времени быстрее
Сними видео про то так можно с PPL работать в России и зарабатывать деньги💪
Это видео уже отснято! сейчас идет монтаж! выйдет на днях
Сколько нужно денег и времени чтобы получить лицензию коммерческого Пилота чтобы пойти в авиакомпанию работать хотя-бы 2 пилотом к примеру на боинг? Спасибо.
Хотя бы на Боинг 🤣 в США, пока не наберёшь 1500 часов практики. И будет это не Боинг, а региональный самолёт, типа ATR или ERJ
День добрый. Сорри за дилетантский вопрос: есть ли уровень кровяного давления с которым не допустят к учебе на пилота в США?
Денис Негода добрый! Конечно есть. Подробности требований по сша не подскажу
Есть ли возможность параллельно работать и учиться на пилота в США? Чтобы оплатить обучение и проживание
ну как дела? узнал? такой же вопрос
@@riptide6281 на другом канале ответили что многие так и делают. Да в принципе никто не запрещает работать и растягивать обучение. Сначала ppl потом cpl. Посмотрел видео где, толи русский толи украинец, в Канаде работал где приходилось, на одной из таких работ возле аэродрома увидел самолёты и спросил там же где можно выучиться, ему подсказали школу. Сейчас летает на бизнесджетах по миру. Вопрос в легальном статусе нахождения заграницей для учёбы. Вот и всё
Здравствуйте я бы хотела узнать сколько стоит эти курсы в США за 3 месяца
В некоторых случаях можешь отучится бесплатно а харплата пилотов ровняется в $ 340 к в год
А работать можно по этим лецензиям путевкам можно пока учишься?
нет
А разрешение на работу в штате пока учишься?
Я видел во флориде 110 т обучение
Я уже в Америке пришли через грин карт, думаю стать ли пилотом или программистом?
если думаете, то лучше программистом
Ребята, кто то в курсе, сколько автору этого канала лет ? Человек еще раз подтвердил и своим примером ответил на вопрос, что и ~в 40 не поздно продолжать (я так понимаю из предыдущих роликов, что он уже летал в России), а по сути начинать с начала, но уже в США, свой путь пилота.
Добрый день, Андрей! Я не скрываю свой возраст, мне 41 год.
Мне кажется никогда не поздно воплотить свою мечту.
Я вот недавно то же пошел учиться на PPL. Мне 44...Кто больше?😁
@@nikolayl8930 Общаюсь с ребятами на форумах по ATPL теории. 43-45, оказывается таких 40+ учится достаточно ;) Один товарищ поделился результатами экзаменов. Меньше чем 90%, при проходных 75, я у него не видел. И это в 45 лет. Оказывается, не все так страшно. Было бы желание учиться, а мозги тренируются.
Здравствуйте Алексей. Можно ли девушке, которая отучилась на коммерческого пилота в России всего 240 часов, переехать в США? Востребована ли в США эта профессия или же будут трудности?
Добрый день, Екатерина! Переехать то можно, но в США с таким налетом будут проблемы с работой. Может быть банер таскать сможете устроиться и то не факт. У меня есть товарищ, получивший CPL и сейчас он имеет налет 370 часов. Работает пока дальнобойщиком. Уверен этот пример наглядно показывает перспективы.
@@pilotsway Здравствуйте Алексей. Большое спасибо. Ооооо, это точно) Перспективы очень заманчивые))) Чтож, буду устраиваться дальнобойщицей со своими пятьюдесятью килограммами веса:))))) Шучу конечно же:) Профессия помимо лицензии пилота есть. Поэтому голодной не останусь) Я понимаю конечно, что обучение в России это полный треш, который, как Вы правильно сказали, нигде не котируется, кроме самой России. Эх, Родина-Мать. Не любит она своих граждан. Значит буду переучиваться в США. Верней, учиться заново) Просто это моя, как и у Вас, детская мечта - летать! Единственное, что моя мечта, это стать пилотом вертолета. К сожалению, в России это обучение стоит в 3 раза дороже, чем обучение на пилота самолета. А как в США обстоят дела с обучением на вертолет, не подскажите? И вообще востребованная ли это профессия в США?
Конечно дальнобой это очень тяжелый выбор. Тут есть масса других вариантов, но более скромных по оплате. Пишите мне в Инстаграм @pilots_way постараюсь помочь советом.
Из энциклопедии пилота:,,Высота по плотности- это барометрическая высота с поправкой на нестандартную температуру.(теперь внимание)По мере того, как плотность воздуха возрастает(уменьшается высота по плотности), лётно-технические характеристики ЛА улучшаются.Аналогично, при снижении плотности воздуха(уменьшении высоты по плотности)лётные характеристики ухудшаются".Ребят, вообщем, опечатка в книге(стр 54)
Да, видел уже, спасибо.
Это один знаменитый блогер-авиаконструктор, межгалактический соаФФтор, отЭц русско-украиской авиации корректировал перевод 2-й части. Он эти книги с автографами рассылает. Наверное так учат в МАИ.
@@i_America точно)
Выходит авиашкола в Белевцах слабовата ?
Там школы нет. Был инструктор, который как оказалось провалил экзамен в США. Документы, что он инструктор я так и не увидел.
@@pilotsway Понятно, сейчас появилась - Южное небо называется, практике учат в Мостовском районе из-за закрытого неба над Краснодаром.
@@Nikolya2505 интересная информация. Но среди сертифицированных АУЦ не видел Южного Неба..
@@pilotsway белевцы.рф - это и есть АУЦ, я и сам не знал, что у нас дома учат, в поиске мне чаще московские АУЦ попадались и их же рекомендовали. Проверил на сайте Росавиации - есть в реестре АУЦ Южное небо, летом этого года сертифицирован.
Нужно знать английский язык?
Какие предметы нужно сдавать на пилота в универ? Я в 8 классе. Хочу сдать ЕГЭ и пойти на пилота
pilotsway.ru/uchebnye_zavedenia задайте вопрос в универ
Хотелось бы быть у вас курсантом) Мне 14
У меня еще нет лицензии инструктора. Надеюсь к вашим 16-ти уже будет)))
Большое спасибо за дельный совет! Россия вообще военно-режимная страна коммуняг, нет свободы в развитии, обучении, полетах, и бизнесе! Кругом репрессии от всех, со всех сторон!
Зачет! В России жопа, что тут говорить(( В российских ауц инструктора не умеют планы подавать! Как сказал мне один знакомый, здесь инструктора это те пилоты которые накосячили на предыдущей работе)) печаль... а тебе успехов! Мы тоже сейчас нацелены на США
В каком смысле?) За ppl ?
В том смысле в котором написал. За ппл в том числе.
Реальные Пилоты в том числе... ;)
Вроде как Part 141 а не 144
Да. Оговорился. Спасибо
Ну уж миллионы на PPL это у вас совсем не верная информация. Красноярск обучение стоит 550 т.р.
адреса всех АУЦев есть у нас на сайте pilotsway.ru но я не видео там АУЦ в Красноярске. О каком заведении речь? Напишите пожалуйста с ссылками на ресурсы.
@@pilotsway kraspilot.ru/
Part 141 а не 144
да, спасибо! оговорился
Что-то кто-то лукавит на счет срока пребывания - сначала 180 дней сказал, потом повторил про пол года , а потом как-то невзначай про 3 месяца сказал... разве туристическая виза на пол года пребывания дается? Или все же на 3 месяца?
Традиционно ставят срок пребывания на 180 дней, но находиться больше трех месяцев нужно при наличии определенных условий и сноровки
Хоть кто то стал работать после этих курсов ?
1136 школ! Не считая инструкторов, которые сами на себя работают по парт 61! Ребята есть деньги в штаты на край в Европу! образование СНГ отстало на десятки лет. Сам выпускник летной школы США! Это даже дешевле!
Время видео 02:25 - "...а потому, что в РФ ничего нельзя, чего не коснись - ничего нельзя, вот и низкие показатели во всём !!!!!!!!!!!!.......
А работать? В амереке
не обязательно! 2-я и 3-я часть раскроет кое какую информацию
Какой будьжет ?
Куда?
И сколько по времени учиться?
Что-то щелкает во время воспроизведения. Тяжело слушать.
А вам при въезде в Сша, сколько поставили пребывание в штатах, 180дней, или офицер ничего не поставил? И визу вам дали на три года?
180 дней! на 3 года
Короче одним словом если папа или мама не олигарх можети даже и не мечтать о профессии пилот
Roman Volokitin Так поступи на бюджет
У меня папа авиадиспетчер
@@skif2137 а в штатах есть бюджетное обучение?
НУ ТЫ САМ ТО СТАЛ ПИЛОТОМ?!)
Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка так не считает, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!
Ну! Лишь бы теперь после переизбрания Трампа не было гражданской войны в Америке
Вы слишком пересматриваете телевизор. Когда попадете Америку хоть раз, то представление о стране изменится
@@pilotsway в этом вопросе я ориентируюсь на мнение экономиста, который предсказал 11 сентября и нынешний кризис бреттон-вудской валютной системы.
Суть проблемы описана в книге "Воспоминания о будущем", М. Хазин.
Другое дело, что гражданская война не особо повлияет на возможность обучаться в стране. На Украине бардак, а малая авиация все равно активно развивается.
@@pilotsway у кого как. Часто не в лучшую сторону меняется
В Россию вернуться будет сложно,скорее всего останешься в сша
Тут не так сладко, как рассказывают. Я не могу привыкнуть к ужасным продуктам(((
Путь Пилота продукты можно купить любые,кухня очень разнообразная.От хорошего стейка ещё никто не похудел:)
Вот моя жизнь в РФ
ua-cam.com/video/2-Gncrcti80/v-deo.html
Просто пожив в Америке сложно вернуться в Россию,где сплошное жульё.Гораздо проще найти Нужные продукты;)
Вода и бред полнейший!
благодарю за обратную связь! Зашел к вам на канал, хотел посмотреть на кого равняться. Но там какая то музыка АлахАкабар со стрельбой. Пожалуйста, расскажите, что именно вы считаете бредом
Путь Пилота обучение в РФ представлено конкретно с вашей стороны и сугубо на личном опыте. Вы никак не затрагиваете обучение в училищах где ребята летают соло в международные аэропорты(Бегишево, Самара, Казань). Обычному обывателю это покажется интересным, но людям с опытом, которые наблюдали выпускников СУЗов в 40калетнем возрасте, чуть режет слух. Опять таки, зачем было отвечать в инстаграме, что Вы не планируете обучаться на cpl, но при этом улетели учиться в США? Спасибо за ответ. Раньше с удовольствием смотрел Ваш канал, но теперь кроме пафоса ничего не наблюдаю.
Виталий Николаев уж как учатся ребята в училищах, знаю от многих выпускников а так же бывших и действующих сотрудников училищ! И очень многие вещи там вызывают серьезные опасения. А на CPL я принял решение учится не сразу, а после интересного предложения! С удовольствием изучил Ваше мнение! Но так и не понял где был бред! В любом случае, благодарю за интерес!
Путь Пилота рассказы людей и собственный опыт немного разные вещи) Как обладатель cpl из училища могу с уверенностью сказать, что летная практика на очень высоком уровне (касаемо питера и его филиалов). Но и переучиваясь на боинг я видел как ребята показывали хорошие навыки пилотирования. Теоретическая подготовка по аэродинамики и метео превосходит американские школы и это факт. Я согласен, что обучение в сша более профильное, но для наших реалий обучение в СУЗе благоразумнее, учитывая дефицит кадров. Но режет слух с каким скептицизмом Вы относитесь к училищам не учась там, а слышав только рассказы. Еще раз спасибо за ответ и огромное уважение к Вам. Надеюсь вскоре буду смотреть ваши видео с огромным интересом как это было раньше.
В каких штатах есть гражданская авиция можете пожалуйста сказать?
Хоть кто то стал работать после этих курсов ?