Лада Веста. Подтраивает двигатель Промывка форсунок самостоятельно
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2021
- Всем привет!
Промывка форсунок двигателя своими руками. Проверяем эффект от промывки на работу (подтраивание) двигателя ваза.
Промывочную станцию покупал здесь: ali.onl/1VRx
Спасибо за ваши лайки и подписки!
________________________________________________
Инстаграм: / sergey_soho_trener
#Веста
#Промывка_форсунок
#Обучаловская
*Лучшая промывка это снятие форсунок*
Не всегда.таким методом промывается и форсы и клапана и камера сгорания ногар .
снять форсунки на весте?)))))) да еще если она с кондиционером..... это адовое действие...
Нужно было отключить катушки зажигания когда делал туман в КЗ ибо этот туман просто сгорел
Здравствуйте тоже приобрел такую колбу с алиэкспрес ещё не пробывал хотел спросить там с этой колбой идёт распылительная форсунка для промывки воздушной заслонки .можно ли заслонку промыть тем же лавром 101.
В теории можно попробовать. Но есть специальные очистители
Заслонку с датчиком дитонации я промывал очистителем карбюратора
понял хорошо спасибо
Сегодня купил лавр как на видео но меньше и для заливки в бак. Я проще сделал, магистраль отсоединил о мотора, слил остатки бензина и залил пару шприцов лавра. Правда Веста на газу и эта порция жижи не уходила, а оставалась в форсунках и растворяла шлак. После поездки мотор на бензине стал идеально работать, до этого колбасило. На холодную колбасило так что выскакивал чек и отключалась вторая форсунка. Я лично сам не верил во все это, что вообще форсы забиваются и очистить можно
Здравствуйте. Тоже 2 форсунка забилась. Можно подробнее рассказать как проводили заливку шприцем. Как понять что промывка дошла до форсунок а не остатки бензина в рампе.
Интересное решение, поподробнее
Извините, не видел ваше сообщение. К топливной рампе идет трубка мягкая, у кого то пластиковая. На весте быстросъёмы я отсоединил, слил с рампы бензин. Шприцом 3 раза залил Лавр. Но у меня ГБО и на горячий мотор это сделал, потом сразу поехал в город по делам на газу. Каждые 20 мин включал бензин на 30 секунд, чтобы Лавр проникал все все места форсунки . После этого мотор стал идеально заводиться!
@@ekvizitor К топливной рампе идет трубка мягкая, у кого то пластиковая. На весте быстросъёмы я отсоединил, слил с рампы бензин. Шприцом 3 раза залил Лавр. Но у меня ГБО и на горячий мотор это сделал, потом сразу поехал в город по делам на газу. Каждые 20 мин включал бензин на 30 секунд, чтобы Лавр проникал все все места форсунки . После этого мотор стал идеально заводиться!
Лучше не заморачиваться. Залить Бутылку Лавра в полный бак. Если у вас ГБО, то можно пол бутылки на пол бака и будет счастье )))
@@user-rv9jk3wv2t думаю как помыть форсунки,без снятия,в бак наверное опасно
Доброе утро, подскажите кто сталкивался с такой проблемой веста 1.6 в баке 30 литров начинает падать обороты и глохнет . Потом заведётся едит до 2.5 оборотов чуть больше опять обороты падают, доливаю до полного бака едит всё отлично опять пока в баке 30 литров станет
Топливный насос возможно. Надо посмотреть
Можно принципе и самому сделать такую станцию ниче сложного нет, просто колба под давлением
В состав этой промывки входит сольвент его можно отдельно купить 1л 120руб
Думаю, да. Вообще есть разные рецепты промывки. От лавра готовый состав, не заморачиваешься
А грязь вся с этих форсунок куда пойдет? В камеру сгорания, на клапана и в выхлопную систему, т.е. через католизатор ?
Уже нет таких цен, мне везде за 2500-3000 заряжают за промывку без снятия))
Тогда тем более выгодно))
Уже 4000
А обратку что надо делать? Этот лавр не уходит по обратке
Здесь система на 4 бара в вестах нет обратки.а где с обраткой нужно глушить обратку.
Какой бензин был залит на тот момент?
95ый
Понял спасибо за ответ скажите вы регулярно на 95 ?
@@user-uf5fg6vt9b в тот момент периодически приходилось заливать 92ой. Поэтому и чистил форсунки. Сейчас только 95ый
@@SergeySoho вот и я заливал то 92 то 95 теперь только 95 у меня сосед у него гранта 8 клап 21 года у меня веста 1.6 16 клап тоже 21 года сосед с пеной у рта усирается доказует что нужно лить только 92 послал куда подальше лью 95 на 92 что то тяги у весты совсем мало и двигатель детонирует на холостых
@@user-uf5fg6vt9b да, на 92ом будет детон, особенно в жару. Степень сжатия на 1.6 = 10,5. Это как раз пограничное состояние. Т.е.сам завод говорит, что 92ой только если закончилось топливо и надо как-то доехать. На деле на 95ом расход чуть меньше и крутит мотор повеселее. Экономии на бензине не получается. При этом можно попасть на ремонт. Уж если хочется экономить на топливе, тогда уж лучше газ поставить. Вообще все рассуждения о выборе топлива сводятся к тому, что мол двигатель старый, в него можно лить соответственно 92ой.При этом достаточно померить компрессию в цилиндрах и открыть справочник по данным стехиометрии смеси для моторов. Есть ещё утверждение, что мозги корректируют топливную смесь и угол зажигания. Это действительно так, при этом топлива льётся больше как правило. Отсюда и сгорание хуже, хуже динамика при расгоне и нет экономии. Как-то так.
Не нужно подвешивать конструкцию над горячим двигателем,любая утечка приведет к пожару
Безопасность прежде всего.
вибрация прошла ?
Частично прошла, но не полностью
@@SergeySoho здаетца мне это дела прошивки, тугая прога зашита, машина тупая с ней
@@SergeySoho да куда она пройдёт если у меня машина с завода так колбасит
Форсунки тут вообще не при делах
Подушки двигателя на 3ий год в зиму дубеет на кочках бить начинает а летом скрип резины об метал решилось подкладкой толстой резины и два пластмасс жгута😂лада епт
Достаточно использовать промывки в бак раз в 3 месяца на дальняк.
Да, возможно. Но ходят споры о эффективности. Самое правильное это сравнить на практике два способа.
Залил начала троить пердеть сразу же
И всю срань с топливопровода после бака понесет в форсунки. Если пробег уже хороший, то этот вариант не катит
Делать нечего, собака жопу лижет😂.
Пробег 200000км, нет проблем.
Датчик ДАД промыть и дросельную заслонку