Відео

Как помпа себя чувствует? А то я такую купил хочу менять. Мой грм 150тыс с завода. Начал шуршать

Доброе утро, подскажите кто сталкивался с такой проблемой веста 1.6 в баке 30 литров начинает падать обороты и глохнет . Потом заведётся едит до 2.5 оборотов чуть больше опять обороты падают, доливаю до полного бака едит всё отлично опять пока в баке 30 литров станет

Спасибо брат за подробное объяснение подключения именно через зажигание, очень сильно помогло.

есть предположение, что такие звуки связаны с вакуумным усилителем тормозов (у меня тормозные колодки новые), где рыть не пойму!)

после нескольких лет тоже появились такие "булькания" , именно когда машина прогрета и при торможении, как у тебя сейчас с этим !?

Где поле😂?

А какой ремень и ролики поставил?

Беда с подключением белого провода зажигания. Подключил к желтому проводу к преду на 5а( везде к нему питаются) Кстати почему у вас там на желтом проводе изолента? В общем поделючился к жёлтому, птф включаются при зажигании включении с кнопки но не отключаются, выключаются только при выворачивании ключа замка зажигания. Не могу понять в чем дело

Деревяшкой толкнуть движок в право

Датчик ДАД промыть и дросельную заслонку

на каком пробеге менял?

Очень крутое видео! Спасибо большое! Очень полезно!

Благодарю за понятный обзор этого дела.. Долго искал, находил в основном как снять бампер или куда лепить птф.. Всё предельно ясно.Спс

Вы молодец

Наворачивают крышку с соском от камеры на бочек и компрессором выдавливают никуда не бегая.

Самое важное не показал. Как выставлял метки,фиксировал валы. Ни о чём.

Была у меня давно ВАЗ 2108, ни разу специально туда не лазил, чтобы поменять тормозуху. Тормозная жидкость менялась, только тогда когда сгнивала одна из трубок, и соответственно была утечка, либо помирал тормозной цилиндр, и тоже была утечка. А так чтобы специально лазить и менять тормозуху...

Автор зачем упор в педаль тормоза? Выкачали с бочка,долили открыли штуцер ждем сама стекает самоизливом! И не какой опасности завоздушить.

Здравствуйте Я всё понимаю там надо менять этот ГРМ всё но смотрите Что вы делаете ключи инструменты ложите на машину это очень плохо Надо сначала накрыть чем-то а потом уже чтобы машину не царапать чтобы повреждений не было отключений надо ключи ложить в другом месте ни на машину

Обязательно возите с собой тазик или ведро, и ящик для всего этого инструмента😅. Иначе не айс😮...

У меня на калине 2 такой же мотор, но. Даже колесо можно не снимать, просто вывернуть и будет доступ к шкиву коленвала.слава богу я поменял поршня на безвтык, теперь буду ездить не боясь каждого поля😂

Почему в поле? Забор дома?! Получается люди в деревнях живут в поле?😂

А в цеплении кто менять будет

несколько раз нажимать педаль тормоза при открученном штуцере, лютая бредятина

А если коробка робот?

А какой шкиф двигали влево. Распредвала на выпуск?

ничего особенного, моя бабка также может, да и сам контент не конструктивен, важные моменты не показаны, говно одним словом, накой такое снимать, на 1.8 так же сделай еще и на роботе, вот тогда можно и видео снимать

Вот людям делать нечего!!! У меня на Весте 2019 года пробег 750 тысяч, ни разу я ее не менял!!! Все нормально работает, меняю только колодки, диски и барабаны тормозные!!! Вас всех просто разводят!!!

😂 в поле у тебя, труба ,2 данкрата , ключи сьёмные ,,,,,, пипец ты кадр😅

А грязь вся с этих форсунок куда пойдет? В камеру сгорания, на клапана и в выхлопную систему, т.е. через католизатор ?

сам заметил что нужно менять каждые 2 года так как холодной зимой тормоза подводили и бывало заклинивало колесо, от чего авто разворачивало на скорости. тем более на старом авто. там уже трубки как губка воду впитывают... ну у вас пока что свежак 5 лет

По факту каждые два года нужно менять так ведь?

Четко! но почему так мало выходит? когда менял у меня ушло две бутылки 4го.

В целом :поменял и будешь спокоен.Рыжий налет от износа ремня.У меня на Крайслер перввые 7 лет все было чисто.Потом все шестерни покрылись серой пылью от ремня.Это износ пошел.

Если есть небольшой уклон водительской стороной вниз, двигатель уйдет влево и ролик выйдет спокойно

Могбы ещё спокойно 50К проехать а потом просто проверить и смазать ролики при необходимости. Заводской грм ходит до 200К а запчасть игра в рулетку

На моей весте 160 тыс км прошёл родной ремень. В замене особо нет сложностей. Тоже сам менял.

Два дня назад , в первые поменял ГРМ на Гранте выпуска 2012года за 20 минут в поле) .Думал что клапана погонул ,все нормально. Брал машину в магазине за 259 тысяч , два раза менял аккумулятор и шины .Отличная машина , даже колесо не снимал при замены ГРМ, а здесь смотрю полмашины разобрали )

Нет, это не ремонт в поле. Это ремонт вне сервиса. Разница есть. Огромная....

Трое колодок поменял уже, и диски тормозные, как был хруст/гул скрип так и остался. После замены где-то день- два ездишь, вроде нечего, а потом опять появляется скрежет. Скорее всего нужно менять суппорт! Проблемы скорее всего в нём.

С выбором помпы на замену ты сильно ошибся.Я поставил точно такую же marel magnum turbo,а она падла через 30 тысяч км стала люфтить и ссать в дренажное отверстие.К слову сказать заводская TZA на момент замены была в отличном состоянии при пробеге в 73 тысячи км.В общем просто будь готов к нежданчику,а может и повезёт,хрен его знает😉

Добрый день! Тоже менял ремень на 1,8, метки сам нарисовал. Правда дома в гараже. А где в Омске проживаете? Как бы с Вами связаться?

Двигатель немного в перед на аккумулятор.

Главное в том, что такие мощные воротки и трубы в каждом поле просто завались. 😂

Эту машину слепили для автосервиса, не стоит себя мучить ....

😂пилять в извращ.форме надо чпекать долбиков,которые сделали космические цены на запчасти и авто😮

*Лучшая промывка это снятие форсунок*

А зачем в поле забор??? 😊

Еще тысяч 50 бы проехал.проверенно

А зачем его меняли?