Я взял версию S только из-за того, что на ней стоит проверенный и надежный 2.5 литра двигатель. Абсолютно очевидно, что 3-х цилиндровый, турбированный мотор, не обладает никаким запасом надежности. Он может работать хорошо, но не долго. Мой вывод - если брать машину на 3 года или максимум 5 лет, можно рискнуть. Если брать на долго, то лучше от этой идеи отказаться.
3-4 года вполне 👌 Хочу заметить, вне зависимости от версии, все X-Trail/Rogue 2022 модельного года идут с новым мотором 1.5, включая самую базовую S. Так что покупая авто сегодня, вы бы уже не смогли выбрать 2.5, тк 1.5 его полностью заменил.
@@RomanMakarov Это моя первая машина с вариатором. Не нравится, что пока он не прогреется, у машины очень вялый разгон. Не знаю, как буду ездить зимой, в морозы. В остальном, очень приятные впечатления. Нравится, но думаю что лучше брать его брата - Outlander.
Не спешите. Эти двигатели сейчас проходят мониторинг из-за многочисленных жалоб клиентов. Причем, обе версии 2л и этот 1.5. Сам мотор мне очень понравился, связка мотор и трансмиссия- 👌Жаль надёжность под большим вопросом
Qx50 с 2л турбо во владении, такая же технология, только этот 1.5л более урезанный видимо на 1 цилиндр. Тоже удивлен как подрывает для 2л мотора, особенно по трассе и звук похожим сделали как у инфинити с 2.0л
@@Денис-ъ3й4м да у тебя KR20DDTT, а тут KR15. Хорош, когда новый. Но судя по расследованию NHTSA, у людей есть проблемы с пропажей тяги, остановкой двигателя и тд.
@@RomanMakarov после обкатки 10 тыс км, и на 98-100 бензине нравится пока что как едет. Немного если нажимать на газ, едешь с потоком и не слышно мотора. Если хочется придавить на газ, тогда и звук появляется интересный. Но в следующие годы хотел бы поменять на что-то гибридное или электрическое
1,5 по словам автора супер драйвовый движок чуть ли не самый быстрый в классе, а 2,5 обычный овощной визжащий движок, но разница в разгоне между ними 1 секунда! Секунда! Дааа, вот как раз когда я с каждого светофора на ниссане наступаю на газ, мне как раз этой секунды и не хватало. ))) Ну что за бред? 99% покупателей тапок в пол жмут от силы раз в год. И вот эти разгоны от 60км в час до 100 км в час по 20 раз подряд - супер информативные))) Что мы поймем из этого, хрен его знает.... 20 минут видео про разгон, по 5 секунд пару слов о расходе и практически ничего о надежности. Хотя и расход и надежность, опять таки более важные вещи для абсолютного большинства, чем количество секунд до сотни с места. Авто явно не для спорта. Обычная тележка для неторопливой езды, для семейных, домохозяек и т.д. Но видос про разгон от 60 до 100 км/ч. )))) Кстати, полного привода в этой версии нет, а это уже фейл. Думаю, что 1,5 и 2,5 нужно сравнивать по всем параметрам и учитывать все нюансы. Автор же советует однозначно брать 1,5 только из за разгона быстрее на секунду... Ну такой себе совет
Спасибо за комментарий Но видимо вы меня не слушали) Во-первых: копы, из-за которых я не могу ехать быстрее и я прямо показал копа в видео. Во-вторых: всегда делал оговорку про класс автомобиля. И да: я часто жму педаль хорошо по хайвею, поэтому мне это принципиально, а насчет 99% покупателей не берусь судить.
Каждый день жму тапку в пол. Какие раз в год? У 1.5 ещё один плюс меньше расход топлива, и разгон с 60 будет тоже быстрее. И да секунда в разгоне это ощутимая разница. Многие тюнингуют машины , чтобы добавить эту секунду
Роман, всегда смотрю твои видео, стараюсь не пропускать. Не принимай близко мой комментарий, просто именно в этом видео на мой субъективный взгляд, ты не там расставил акценты. Но могу быть и не прав. Мне лично важнее расход, комфорт, шумка, хорошая музыка и надёжность. И отсутствие полного привода в 1,5 это вообще печаль, в паркетниках это очень ценится, ну там грязь, снег, лёд и т.д. Но всё равно, у тебя крутые видео, спасибо за твою работу!
@@andrey4288 так он именно у меня на тесте был монопривод) Так то 4*4 в продаже есть, соль в том, что 1.5Т полностью заменил 2.5л атмо 👍 Не дополнительный. Ну видимо у нас разные приоритеты: мне более важно понимать, что под педалью есть хороший запас момента. И кстати по шумке и комфортно, повторюсь, мне Хтрейл очень нравится.
@@ДмитрийТокарев-ь6ш да ну, это совершенно другой класс автомобиля. БМВ - это премиум на рынке. А Хтрейл- это бюджетный кроссовер. Их никак нельзя сравнивать. А у прямых конкурентов 2.0Т есть только у Ford Escape, он же Куга.
Спасибо интересный обзор. Но как уже здесь говорилось , какой у двигателя ресурс и у турбины? На сколько его хватит? Интересно бы посмотреть на гибридную версию
А Вы уверены что ездили именно на гибриде 203л.с ? Ведь на кузове должно быть написано e-power, а на этой машине нет таких надписей. Или быть может Вы ездили на обычном трехцилидровом турбомоторе 1,5 на 163л,с ?
@@RomanMakarov видео смотрел но не с начала до конца, а так отрывками 😂😂😂😂🤣🤣. Просто у нас он продается в двух версия, 1,5 на 163л.с и гибрид на 203л.с на основе того же 1.5. Вы сказали что на этой машине 203л.с, вот я и сделал вывод что это гибрид.
Как вообще сейчас вообще с ними в сша ? Машины есть ? Я смотрел продажи упали почти 50 % по сравнению с прошлым 1 ым кварталом , а это очень странно машина то новая, это в чем проблема? Машин нет или людям не нравится?
Привет 👋 Машины есть в достаточном количестве как для этого периода с нехваткой чипов и логистическими проблемами. Насчёт сравнения двух кварталов не подскажу, но покупают их активно.
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенныйпока что нареканий к старшей модификации KR20DDT не обнаружено, хотя этот старший мотор уже 4 года на рынке. Думаю, что и младший мотор будет таким же без особых проблем.
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный всем современным мотором на вторичке мало доверия. А поддержанный пятилетний 1,5-литровый 2,5-тонный кроссовер я бы лично побоялся брать. Если новый с гарантией, то думаю свой гарантированный пробег этот кроссовер отбегает.
Без понятия 🤷♂️ Покупателю нового авто об этом думать рано. А вот для желающих приобрести такой поддержанный вариант только время покажет. С педантичностью Ниссана я думаю проблем с этим ДВС быть не должно.
В данном случае вопрос не просто в 1.5 турбо: здесь единственный в мире у Ниссана мотор с изменяемой степенью сжатия на таком бюджетном кроссовере. Во-вторых, такого крутящего момента нет у конкурентов. Поэтому это действительно удивительно, что Ниссан решил им оснастить Хтрейл. Да и сама конструкция двигателя абсолютно несравнима с одноклассниками.
Хорошая машина. Но мне больше нравится его конкурент, который продаётся в Европе- Renault Austral. У Рено доступно заднии поворачивачивающие колеса и мультимедиа google automotive
На нисане вариатор жатко не очень. У моего друга кашкай 2015, через 80 тысяч пробега капиталка вариатора случилась на круглую сумму. Вариатор не любит резкий газ в пол с 0, особенно неразогретый
Никакая АКПП не любит резкие ускорения без прогрева. Но здесь он усиленный, модель FJ022E, под максимальный крутящий момент в 330 Нм Время покажет, но славы верха надёжности у них точно никогда не было
@@RomanMakarov за прямым впрыском следить нужно: масло менять раз в 6 тысяч или 300 моточасов;масло с низкой золой, меньше 1; 0w20; радиатор мыть; ну и топливо чистое. И этому мотору сносу не будет. Но кто ж в наше время в таком разбирается? Водителей нет, одни ездуны
@@ДимаАмид-й9б В мойке радиаторов на любом Турбо моторе и частой смене масла нет ничего удивительного. Я всегда так обслуживал свою Турбо машину. Просто народ действительно привык идти сугубо по регламенту и не заморачиваться, а еще много вторых и третих хозяев в принципе забивают болт на обслуживание, отчего потом и появляются страшилки поо ненадёжные моторы. Скупость таких людей и порождает проблемы
Мы пока только одну продали, взял EXEED TXL. Обзоры на них есть, посмотри, а лучше сходить в салон и запчасть на тест драйв, после поездки сразу понял, за что хвалят этот внедорожник
На канале несколько видео про данный автомобиль. Подробно обо всем. В Данном видео именно тест драйв нового 1.5л турбомотора. Так что ваш комментарий ни о чем в принципе 👍
Специально для тебя мой друг-олигофрен👋 На канале несколько подробных видео об этом автомобиле. В этом видео я наглядно показываю именно новый ДВС и его динамику в сравнении с 2.5 атмо, который я уже тестил ранее.
Карпов: в чем позор данного видео? У автора на канале уже несколько полноценных обзоров и тестов X-Trail нового поколения и здесь он отлично показал разницу динамики нового мотора, кратко и лаконично, дабы потенциальные покупатели могли сделать свои выводы.
@@artof7166 кратко и лаконично??? Словами "нажимаю на педаль и она едет" на протяжении всего видео одно и то же?! Какая низкая у Вас планка требований к качественному контенту..
@@goodboypeople В смысле низкая планка? После нескольких видео обзоров от автора на эту Модель в разных комплектациях с 2.5 здесь очень наглядна разница в динамике нового 1.5 турбо. Мне как потенциальному покупателю нового Т33 здесь в США это важнее, тк как все остальное, включая обзор интерьера, экстерьера, багажника и тд Роман уже подробно рассказал до этого. Выложите свой обзор и мы с первых минут, не досмотрев до конца, сразу вам напишем в комментариях: «фуфло», «научись снимать» и тд. Я давно живу в Штатах и подписан на множество англогоязычных авторов, при этом их аудитория очень щедрая на лайки, комментарии, но без пустозвонных оскорблений. Люди в США намного более воспитанные в плане общения и уважения других, включая их труды, работу и другое. Научитесь быть вежливым и культурным сперва.
@@artof7166 с кем вы спорите?) Если ОНО позволяет себе писать такие вещи абсолютно чужому человеку, смысла дальше продолжать нет. Я всегда за конструктивную критику, но это просто высер ради высера. Видели таких пачками, когда только начинал выкладывать первые видео.
Приятного просмотра друзья😉
Тайм-коды:
00:00 Новый двигатель 1.5 VC Turbo Nissan X-Trail
04:37 Обзор Ниссан Х Трейл 2021 2022
05:09 Салон Nissan X-Trail 2022
07:22 Цена Ниссан Х Трейл 2021 2022
08:00 Тест-драйв Ниссан Х Трейл Рог VC Turbo 2022
21:30 Выводы о новом Nissan X-Trail 1.5T 2022
Уважаемый, а каков запас прочности у данного двигателя?????
@@АлександрЕфименко-щ9р можете написать email в Ниссан и они вам ответят 👍
Я взял версию S только из-за того, что на ней стоит проверенный и надежный 2.5 литра двигатель. Абсолютно очевидно, что 3-х цилиндровый, турбированный мотор, не обладает никаким запасом надежности. Он может работать хорошо, но не долго.
Мой вывод - если брать машину на 3 года или максимум 5 лет, можно рискнуть. Если брать на долго, то лучше от этой идеи отказаться.
3-4 года вполне 👌
Хочу заметить, вне зависимости от версии, все X-Trail/Rogue 2022 модельного года идут с новым мотором 1.5, включая самую базовую S.
Так что покупая авто сегодня, вы бы уже не смогли выбрать 2.5, тк 1.5 его полностью заменил.
@@RomanMakarov
Я живу в Канаде. У нас, версия S 2022 года, идет с двигателем 2.5.
@@TigerEye265 интересно. У нас у всех 2022 только 1.5.
Как вам вообще он в эксплуатации? Какие впечатления после предыдущего автомобиля?
@@RomanMakarov
Это моя первая машина с вариатором. Не нравится, что пока он не прогреется, у машины очень вялый разгон. Не знаю, как буду ездить зимой, в морозы.
В остальном, очень приятные впечатления. Нравится, но думаю что лучше брать его брата - Outlander.
@@TigerEye265 А в чем Аут лучше? Машины близнецы в техническом плане.
Какой классный обзор получился! Спасибо, Роман!
Спасибо
Стараюсь)
Отличный двигатель , полностью согласен с Романом ! Добротный обзор , все как обычно , молодец !
Спасибо 😉
Был бы дизелек, цены бы не было с еpower
Класс 😮 все по делу ! Всё понятно и размеренно по обзору👍🔥
Мне такую же пригнали))
Благодарю 🤝
Через 10 лет начнут делать 2 цилиндра
Неа, будет просто электро и все 😉
Через 20 один цилиндр 😂
как я ждал, лайк ещё до просмотра👍
Именно 1.5Т?
Спасибо 😉
Я себе взял такой)) пригнали с США с пробегом 600км😊
@@Mity7 шикос 👍
Как в итоге? Нравится?
Очень интересный двигатель, однозначно улучшение, я за технологии)
💯
Если брать надолго - барахло это, ваши технологии, проверенно на других моделях
Спасибо за обзор!) А в США продаются нитриты нисан Е павер Е форс на полном приводе ?
ничего гибридного Ниссан сейчас не продает, к сожалению
@@RomanMakarov спасибо
Спасибо за обзор! Как всегда топчик! Рассматриваю такой авто к покупке, но смущает 1.5 литровый мотор, боюсь быстро закончится...
Не спешите. Эти двигатели сейчас проходят мониторинг из-за многочисленных жалоб клиентов. Причем, обе версии 2л и этот 1.5. Сам мотор мне очень понравился, связка мотор и трансмиссия- 👌Жаль надёжность под большим вопросом
@@RomanMakarovхорошо что причитал комментарии!!! А то хотел уже заказывать
Мой любимый обзорщик тачек! Привет из России!
Отличная тачка!🫡
👋🤝
@@RomanMakarovуже нет 😅
Очень крутой обзор !!! Класс !!!
Qx50 с 2л турбо во владении, такая же технология, только этот 1.5л более урезанный видимо на 1 цилиндр. Тоже удивлен как подрывает для 2л мотора, особенно по трассе и звук похожим сделали как у инфинити с 2.0л
@@Денис-ъ3й4м да у тебя KR20DDTT, а тут KR15. Хорош, когда новый. Но судя по расследованию NHTSA, у людей есть проблемы с пропажей тяги, остановкой двигателя и тд.
@@RomanMakarov после обкатки 10 тыс км, и на 98-100 бензине нравится пока что как едет. Немного если нажимать на газ, едешь с потоком и не слышно мотора. Если хочется придавить на газ, тогда и звук появляется интересный. Но в следующие годы хотел бы поменять на что-то гибридное или электрическое
Очень бодрые обзоры)
Відмінний тест із технічною стороною! Дякую друже за поріаняння!
Машинка симпатичная ну вот как она поедет при полной посадке (4 человека) и небольшой багаж?
305 Нм решают. Был дизель на 245 Нм и тянул еще как, тут же больше тяги, правда не на таких низких оборотах, но должно быть норм
отлично поедет. Всё продумано и просчитано. Ниссан в этом спец.
1,5 по словам автора супер драйвовый движок чуть ли не самый быстрый в классе, а 2,5 обычный овощной визжащий движок, но разница в разгоне между ними 1 секунда! Секунда! Дааа, вот как раз когда я с каждого светофора на ниссане наступаю на газ, мне как раз этой секунды и не хватало. ))) Ну что за бред? 99% покупателей тапок в пол жмут от силы раз в год. И вот эти разгоны от 60км в час до 100 км в час по 20 раз подряд - супер информативные))) Что мы поймем из этого, хрен его знает.... 20 минут видео про разгон, по 5 секунд пару слов о расходе и практически ничего о надежности. Хотя и расход и надежность, опять таки более важные вещи для абсолютного большинства, чем количество секунд до сотни с места. Авто явно не для спорта. Обычная тележка для неторопливой езды, для семейных, домохозяек и т.д. Но видос про разгон от 60 до 100 км/ч. ))))
Кстати, полного привода в этой версии нет, а это уже фейл.
Думаю, что 1,5 и 2,5 нужно сравнивать по всем параметрам и учитывать все нюансы. Автор же советует однозначно брать 1,5 только из за разгона быстрее на секунду... Ну такой себе совет
Спасибо за комментарий
Но видимо вы меня не слушали)
Во-первых: копы, из-за которых я не могу ехать быстрее и я прямо показал копа в видео.
Во-вторых: всегда делал оговорку про класс автомобиля.
И да: я часто жму педаль хорошо по хайвею, поэтому мне это принципиально, а насчет 99% покупателей не берусь судить.
Каждый день жму тапку в пол. Какие раз в год?
У 1.5 ещё один плюс меньше расход топлива, и разгон с 60 будет тоже быстрее.
И да секунда в разгоне это ощутимая разница. Многие тюнингуют машины , чтобы добавить эту секунду
Роман, всегда смотрю твои видео, стараюсь не пропускать. Не принимай близко мой комментарий, просто именно в этом видео на мой субъективный взгляд, ты не там расставил акценты. Но могу быть и не прав. Мне лично важнее расход, комфорт, шумка, хорошая музыка и надёжность. И отсутствие полного привода в 1,5 это вообще печаль, в паркетниках это очень ценится, ну там грязь, снег, лёд и т.д. Но всё равно, у тебя крутые видео, спасибо за твою работу!
@@andrey4288 так он именно у меня на тесте был монопривод)
Так то 4*4 в продаже есть, соль в том, что 1.5Т полностью заменил 2.5л атмо 👍 Не дополнительный.
Ну видимо у нас разные приоритеты: мне более важно понимать, что под педалью есть хороший запас момента.
И кстати по шумке и комфортно, повторюсь, мне Хтрейл очень нравится.
@@RomanMakarov вы как в Америку переехали?и кем работаете ?я тоже скоро переберусь ,ответьте пожалуйста
Что первым сломается? Двигатель? Турбина? или Вариатор?
Новой машине при должном уходе это не грозит
Да, мотор 1.5 турбо с 300 нм яркий. Вопрос в надежности в сравнении с 2.5 атмосферником.
Ну время уже покажет
Ну что ж ниссановцы испугались поставить 2,0 vc турбо ? Обидно.
Автору спасибо за обзор !!
Почему испугались?
Нет, только не для Хтрейл , а для другой модели.
@@RomanMakarov Испугались того , что ХТрейл будет слишком хорош .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш не положены по статусу 2.0Т)
@@RomanMakarov А хотелось бы ! Например у БМВ Х1/Х2/Х3/Х4 есть 2,0 турбо . И дизель и бензин .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш да ну, это совершенно другой класс автомобиля. БМВ - это премиум на рынке. А Хтрейл- это бюджетный кроссовер.
Их никак нельзя сравнивать.
А у прямых конкурентов 2.0Т есть только у Ford Escape, он же Куга.
Спасибо интересный обзор. Но как уже здесь говорилось , какой у двигателя ресурс и у турбины? На сколько его хватит? Интересно бы посмотреть на гибридную версию
Спасибо
Гибрид в Европе уже в продаже, в США не предвидится пока.
Вставлю свои 5 копеек: на ДВ России уже давно бегают праворульные Е-Ноуты с похожими агрегатами. Про какие-то проблемы с ними пока не слышал
Подскажите какая модель вариатора Jatco установлена с этим двигателем?
JF022E
@@RomanMakarov спасибо за инфу, получается абсолютно новая модель вариатора, да ещё с цепью вместо ремня
@@navi947 не абсолютно новая)
Просто теперь она здесь из-за возросшего крутящего момента
А если сравнить с эквиноксом? Что лучше?
@@tatak4160 Nissan больше в салоне будет. Вариатор и там и там (кроме 2л турбо в Эквиноксе). Выиграйте что больше нравится
Такой надо брать Nissan X-Trail 1.5 G e-4ORCE 4WD
Возможно
Хочу сейчас с китая заказать такой. За 23300$ плюс доставка 800$
Здравствуйте, спасибо за обзор. А на него можно бокс установить? Спасибо.
На крышу? Конечно
@@RomanMakarov Спасибо.
хотелось бы обзор e-power e-4orce. Спасибо
Его нет на рынке США
не скоро до кз дойдет.
сейчас в эмираты максималка аутлендер за 32000 приходит в июне. однозначно лучше его чем чери тиго ))
))
А Вы уверены что ездили именно на гибриде 203л.с ? Ведь на кузове должно быть написано e-power, а на этой машине нет таких надписей.
Или быть может Вы ездили на обычном трехцилидровом турбомоторе 1,5 на 163л,с ?
Вы видео вообще смотрели?
Где там вообще речь про гибрид? 😂😂
@@RomanMakarov видео смотрел но не с начала до конца, а так отрывками 😂😂😂😂🤣🤣. Просто у нас он продается в двух версия, 1,5 на 163л.с и гибрид на 203л.с на основе того же 1.5. Вы сказали что на этой машине 203л.с, вот я и сделал вывод что это гибрид.
@@UA-camUA-camUA-camUA-cam. аа понятно. Нет, к сожалению, в США нет интересных гибридов, которые представлены в Европе.
А так красавчик что вообще снял
👍
Как вообще сейчас вообще с ними в сша ? Машины есть ? Я смотрел продажи упали почти 50 % по сравнению с прошлым 1 ым кварталом , а это очень странно машина то новая, это в чем проблема? Машин нет или людям не нравится?
Привет 👋
Машины есть в достаточном количестве как для этого периода с нехваткой чипов и логистическими проблемами.
Насчёт сравнения двух кварталов не подскажу, но покупают их активно.
@@RomanMakarov может это у вас во Флориде так ? Помоему там всегда много машин
@@westcoast292 возможно и так. Например в НЙ мне писали, что машин новых значительно меньше в наличии
интересно, как быстро "отрыгнет" вариатор 🤔🤔🤔или вариатор ставят от Мурано. Который способен переварить этот момент.
Вариатор JATCO CVT8 (jatco fj022e) держит до 330 Нм
Вопрос по цене: к этой сумме добавляются какие то налоги или что то?
Верно, в зависимости от штата +7-8%.
Как они умудряются с 1.5л выжимать 203л.с и 305н.м, да ещё и 3 цилиндра. Гретта Тунберг в ладошки хлопает.
А как вам Corolla GR SPORT?)
1.5л, 3 цилиндра и 300 сил на AWD😎
@@RomanMakarov тест сделаешь?
@@СлаваСлавкин-е4е вряд ли она будет доступна для теста. А там посмотрим
@@RomanMakarov мож ярис гр
@@СлаваСлавкин-е4е я бы с удовольствием.
Как только будет что-то доступно для теста
блин 1,5 на таком кроссовере) пять лет назад я бы смеялся) а сейчас вон оно!
Читать смешно, но на деле это в разы лучше 2.5л атмо
@@RomanMakarov лксше… надежно ли ? И насеолько надржно ? Нам бичам со вторичеи тольео такие моторы с колен поднимать
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенныйпока что нареканий к старшей модификации KR20DDT не обнаружено, хотя этот старший мотор уже 4 года на рынке.
Думаю, что и младший мотор будет таким же без особых проблем.
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный всем современным мотором на вторичке мало доверия. А поддержанный пятилетний 1,5-литровый 2,5-тонный кроссовер я бы лично побоялся брать. Если новый с гарантией, то думаю свой гарантированный пробег этот кроссовер отбегает.
Класс👍
💯
Ви не переплутали? Єтот мотор случайно не идет в паре с батареей , как мягкий гибрид или как e-pawer, тоесть только для подзарядки батареи?
Не перепутал)
Вы не путайте европейский гибридный вариант и этот американский бензиновый
@@RomanMakarov интересно, єто один и тот же мотор, только с разними прошивками, или же совсем разние? Как думаете?
@@ІванКупчак а я и не знаю какой двс стоит в гибриде.
Краш тест бы ещë,на 60 оба, т30 и т33, дабы наглядно узреть разницу металла и складывание геометрии кузова...)
Ждем Euro Ncap
бывает еще комплектация с большим экраном?
Да
Разница в 1 дюйм
@@RomanMakarov murano в таком кузове не планируется?)
@@sgpab.7822 мне кажется Мурано уже доживает последние дни))
Не говорят когда в сша появится новый rogue sport ?
Неа, пока вообще тихо 🤷♂️
Какой ресурс у этого двигателя?
Без понятия 🤷♂️
Покупателю нового авто об этом думать рано. А вот для желающих приобрести такой поддержанный вариант только время покажет. С педантичностью Ниссана я думаю проблем с этим ДВС быть не должно.
Почему их бояться эти моторы и вариатор ,едет лучше чем атмосферник
💯
Какой ресурс у этого "уважения" ?
250-300 тысяч
Только не лейте помои в двигатель и не экономьте на оригинальных ГСМ и расходниках
Почему аутлендер 4-ого поколения не выпускают с бензиновым 1.5 204 л.с.?
Без понятия
@@RomanMakarov а у вас сколько гарантия на ниссан даётся?
@@ФаридБехбудов-ж7б надо смотреть на сайте. Я не помню
3:28 а что ты имеешь ввиду что значит спорный?
Отважный: засунуть под капот бюджетного кроссовера VC-Turbo мотор.
Мы поняли😊 что машина и двигатель хорошие. А расход бензина какой? 😮
В видео есть информация в сносках 👍
январь месяц? долго держали))
Было много чего интересного в промежутках)
Какой объем багажника в литрах
Погуглите 👍
@@RomanMakarov да спасибо уже нашел
@@RomanMakarov указывают 454л
А чему удивляться с 1.5? У Тойоты есть 1.5 турбо, у хонды тоже есть и так же на кросойвере срв. Насчёт мощности у хонды даже мощнее с 1.5(civic si)
В данном случае вопрос не просто в 1.5 турбо: здесь единственный в мире у Ниссана мотор с изменяемой степенью сжатия на таком бюджетном кроссовере.
Во-вторых, такого крутящего момента нет у конкурентов.
Поэтому это действительно удивительно, что Ниссан решил им оснастить Хтрейл. Да и сама конструкция двигателя абсолютно несравнима с одноклассниками.
Хорошая машина. Но мне больше нравится его конкурент, который продаётся в Европе- Renault Austral. У Рено доступно заднии поворачивачивающие колеса и мультимедиа google automotive
Первый раз слышу про такую модель, интересно
👍👍
20 лет двигатель создавали?
Не двигатель, а систему изменения степени сжатия для серийных авто.
На выходе имеем 2 варианта: 2.0Т и этот 1.5
20 лет создавать сам двигатель это немного долго было бы 😂😂
@@RomanMakarov ну да, недопонял)
Обкатал знатно😂 1,5. Такое любит
Ну а что, норм 👌🙂
На нисане вариатор жатко не очень. У моего друга кашкай 2015, через 80 тысяч пробега капиталка вариатора случилась на круглую сумму. Вариатор не любит резкий газ в пол с 0, особенно неразогретый
Никакая АКПП не любит резкие ускорения без прогрева.
Но здесь он усиленный, модель FJ022E, под максимальный крутящий момент в 330 Нм
Время покажет, но славы верха надёжности у них точно никогда не было
Кашкай, 2014 года, 120 пробег. 80% пробки. Масло в варике менял со снятием поддона и смене фильтров. Варик жив.
Пс доброе слово и собаке приятно)
240 000, xtrail 2012, 2.5 литра. Замена масла каждые 40 тысяч. С вариатором 0 проблем. Режим эксплуатации- спокойный, без газа в пол.
1.5t на 203л.с.Ресурс старого 2.5 можно делить на 2
Он может и меньше, но не в два раза точно
@@RomanMakarov за прямым впрыском следить нужно: масло менять раз в 6 тысяч или 300 моточасов;масло с низкой золой, меньше 1; 0w20; радиатор мыть; ну и топливо чистое. И этому мотору сносу не будет. Но кто ж в наше время в таком разбирается? Водителей нет, одни ездуны
@@ДимаАмид-й9б В мойке радиаторов на любом Турбо моторе и частой смене масла нет ничего удивительного.
Я всегда так обслуживал свою Турбо машину.
Просто народ действительно привык идти сугубо по регламенту и не заморачиваться, а еще много вторых и третих хозяев в принципе забивают болт на обслуживание, отчего потом и появляются страшилки поо ненадёжные моторы. Скупость таких людей и порождает проблемы
Подозреваю что на Аутлендер будут этот мотор тоже ставить
Насколько мне известно, Аутлендер 2022 остаётся исключительно с 2.5 атмо.
1.5Т для более длинного и тяжелого 3 рядного Аута не будут ставить.
@@RomanMakarov понял, я просто слышал когда то такую инфу и почему то вспомнилось
Непонятно это самая быстрая версия или есть быстрее? Есть еще 213 л.с. Вроде
Это стандартный двигатель для Американского Rogue.
Гибрид продается только в Европе и некоторых других странах
@@RomanMakarov Понял, спасибо!
А расход?
8л в городе.
Было бы здорово если бы этот мотор поставили на Кашкай,у него сам дизай проситься на мощный мотор
Как вариант было бы интересно
Да, плюсую. Но в России мы новых машин ещё долго не увидим. И я морально к электричке готов. Для города двс не нужен
Крутой двиг
Как говорится, мал да удал 💪
1.5 турбо на 200 лошадей с вариатором , как по мне , конструкция не надёжная. Ну, тысяч на 150 км должно его хватить.
При должном обслуживании проедет и больше.
@@RomanMakarov а вы оптимист )
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk главное не экономить на расходниках 👍
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk а я практик . на своём кашкае с прямым впрыском и вариком, 120 тыщ по Москве накатал. Следить за машиной надо, а не насиловать
@@ДимаАмид-й9б Ну так, ничего удивительного, он на это и рассчитан . Дотянешь до 150 без проблем, радуйся.. Практик :))
Может я ошибаюсь но по моему я где-то читал или слышал что звук двигателя идёт из динамиков, т.е. это обман☺️.
Скорее всего так и есть, как минимум частично)
Неожиданно очень приятно звучит, да и едет для 1,5 👍. Ресурс веротяно небольшой)
Ресурс по сравнению с PR25DD будет явно меньше)) А вот насколько и тд - вопрос к статистике поломок через пару лет
@@RomanMakarov ну 100 то надеюсь отмучается))
@@denis.kam41 1,3 рено мерс уже за 350 тыщ пробеги, правда 4 цилиндра
Тачка супер!
Особенно с этим мотором, пушечка маленькая 😁
как можно на двух тонную машину ставить мотор 1.5 литров?
Машина весит 1600 кг.
Что здесь не так?
@@RomanMakarov тем е менее на подьемах трудновато будет
За обзор спаси, класс, только вот цены на расходники не класс, да и на сами авто тоже! Будет ли обзор EXEED в топовой комплектации?
Что такое EXCEED?
В США этого бренда нет.
Цена на этот автомобиль здесь в США отличные. Не знаю о чем вы 😉
О, я бы тоже с удовольствием глянул, чёт после недавнего ТО с заменой свечей хочется быстрее избавится от своего японца!
@@ВаняШколяров аналогично, замена масла с фильтрами была для меня моральным потрясением, одну машину из семьи точно придётся продавать
Мы пока только одну продали, взял EXEED TXL. Обзоры на них есть, посмотри, а лучше сходить в салон и запчасть на тест драйв, после поездки сразу понял, за что хвалят этот внедорожник
Да ездил я на нём, жена отговорила тогда взять, не знаю зачем её вообще послушал, только переплатили за марку!
🤤😱
😂
А розход який
В видео есть информация в разделе про двигатель.
Я не помню расход каждой машины.
А подскажите пожалуйста если в России то каким топливом нужно заправлять по паспорту 95 или 98 ?
@@Mity7 92й минимум. Лучше 95
@@RomanMakarov спасибо большое 🙏🙂
Нисан х треил бюджетный автомобиль ?)) а куда же нисан его еще поставит ))
Разве не бюджетный?)
Здесь в США это один из самых дешевых кроссоверов в своем классе
Вы посмотрите на этот ключ, да китайцы лучше делают !!!
Ну капец. Теперь все массово будут покупать китайцев 😂😂😂
Предлагаю ньютоны оставить и сделать один цилиндр.получится милионник.
👍
Ужас...три цилиндра
Но едут хорошо 👌
2-х уровневая оптика как у новой бмв Х7 и i7.
Я бы сказал это у Бмв как у Ниссана 👍😁
Ну что друзья, одноразовые машины вошли плотно в нашу жизнь 😊....
Норм 👌😁
1))))
Посмотрите видео как устроен двигатель. Капец там они намудрили.
Я видел и об этом подробно на канале есть видео 👍
@@RomanMakarov а будет тест гибридных версий этого Ниссана?
@@vertu9115 их, к сожалению, нет на американском рынке
@@RomanMakarov в принципе крепко задумался о пригоне битка для батька этого Ниссана 😂 1.5 выходит в таможне в 2 раза дешевле чем 2.0
@@vertu9115 👍
Стоил бы он в России 30к долларов))
У вас китайцы 👍
@@RomanMakarov да в пизду
203 не леквид....😱😱😱😱....на какой рынок это чудо появится🤣🤣🤣🤣1.5.....203 лошади
В смысле на какой рынок появится? Уже в США и на других развитых рынках (в Европе летом этого года).
@@RomanMakarov он наверное имел ввиду про рашинские налоги переступившие порог в 200 лс =)
Все зависит от рынка, скинут пару лошадей )) если дойдет )
Сложно осознать это ...
Что именно?)
В России видимо не будет никогда
В Западную Европу уже едет именно эта модификация с 1.5Т, но в гибридном варианте из-за норм выбросов со2.
А кто его будет за 7 млн брать?
только москвич.
Если есть такая возможность цену не называйте, а то когда умножаешь на 70 и сразу видишь альтернативу по той же цене, солярис с 1,6.
Не называть цену? 😂😂😂
Спасибо, но я откажу в вашей просьбе 😉
Шоб я в РФ в футболке в январе ходил по улице...
Конечно же нет 😂
А через 20 лет с о дним поршнем
Через 20 лет все электро будет, так что вообще без поршней 👍
Смотрю Романа, чувствую Машкова)
😁
1,5 литра, а лошадей сколько?!!!
То что больше 150лс это не интересно - налоги зверские в Росее
В видео рассказал все технические характеристики 👍
203 лс и 305 Нм
Звууук ааа
Заук хорош как для трех цилиндров
Наконец то задние фонари сделали широкие,а не ущербные как на предыдущей модели!
Да норм
1.5🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А что не так? У CR-V и Kuga тоже 1.5 л турбо 👍
@@RomanMakarov кузов тяжолый какие 1.5...203 лошаДи......какаямнадежность может быть ??
@@gyuppreest9638 ясно
Какой бред, 3 цилиндра это одноразовый мотор!!!
Как есть. Посмотрим на результаты через несколько лет
Бедный Двиг и в хвост и в гриву
Ну так это же тест 👍
А е пауєр лучше затестите
Не продается в США
es ist schade
Обзор ни о чем. Газ в пол и все......😮
На канале несколько видео про данный автомобиль. Подробно обо всем.
В Данном видео именно тест драйв нового 1.5л турбомотора.
Так что ваш комментарий ни о чем в принципе 👍
З цилиндра турбо это не прорыв .у нас брать не будут.
Этот двигатель для развитых стран
Точно не будут, особенно когда умножаешь на 70 руб за бакс, а ещё грозят по 60, конечно на хер брать за такие деньги лучше соляру с движком 1,6.
Он и не еде и ресурса нет
Если его выпустили значит авто обкатано сто раз если не сто тысяч
Отлично едет и ресурс норм 👌
Такие машины не берут для езды "газ в пол". Валит, валит, газ в пол - больше ничего не услышал! Пацанский обзор, мало полезной инфы!
Специально для тебя мой друг-олигофрен👋
На канале несколько подробных видео об этом автомобиле.
В этом видео я наглядно показываю именно новый ДВС и его динамику в сравнении с 2.5 атмо, который я уже тестил ранее.
Обзорчик позорный. Весь ролик "о, тапка в пол, о, какой звук, о, он едет". Зачем такое фуфло выкладывать?
Фуфло это твой кислотный комментарий.
Мамкин диванный эксперт 😂😂
Карпов: в чем позор данного видео? У автора на канале уже несколько полноценных обзоров и тестов X-Trail нового поколения и здесь он отлично показал разницу динамики нового мотора, кратко и лаконично, дабы потенциальные покупатели могли сделать свои выводы.
@@artof7166 кратко и лаконично??? Словами "нажимаю на педаль и она едет" на протяжении всего видео одно и то же?! Какая низкая у Вас планка требований к качественному контенту..
@@goodboypeople В смысле низкая планка? После нескольких видео обзоров от автора на эту Модель в разных комплектациях с 2.5 здесь очень наглядна разница в динамике нового 1.5 турбо.
Мне как потенциальному покупателю нового Т33 здесь в США это важнее, тк как все остальное, включая обзор интерьера, экстерьера, багажника и тд Роман уже подробно рассказал до этого.
Выложите свой обзор и мы с первых минут, не досмотрев до конца, сразу вам напишем в комментариях: «фуфло», «научись снимать» и тд.
Я давно живу в Штатах и подписан на множество англогоязычных авторов, при этом их аудитория очень щедрая на лайки, комментарии, но без пустозвонных оскорблений.
Люди в США намного более воспитанные в плане общения и уважения других, включая их труды, работу и другое.
Научитесь быть вежливым и культурным сперва.
@@artof7166 с кем вы спорите?)
Если ОНО позволяет себе писать такие вещи абсолютно чужому человеку, смысла дальше продолжать нет.
Я всегда за конструктивную критику, но это просто высер ради высера.
Видели таких пачками, когда только начинал выкладывать первые видео.
Стремный ужас
😂
Затести електро гибридный xtrail
Его нет в сша
Только в Европе
@@RomanMakarov понял спасибо)