Народ всем привет, хочу приехать с Казахстана в Чебоксары и предложить на тест свою любимую тачилу Мазду 626 хэтчбек(переходка) 1990 г.в. Кто поддерживает ставим лайк.. Спасибо!
Антон честно ты ЛУЧШИЙ ютюбер единственный человек который реально делает интересно а не абы как!!! я подписан на множество каналов но ты единственный человек от которого я жду обзоров и видео!!!! ребят ставьте лайк чтобы увидел!
Блин, Антох, вот прям красавчик. Несмотря на то, что это дилерский тест, всё равно открыто говоришь о недостатках, в отличие от большинства. И без рекламы. И монтаж в начале класс.
В очередной раз Антон показал что бездорожье не для него.Элементарного понимания как надо у него нет,примерно как у блондинки что права только получила.А обзор нормальный спасибо.
с каждым тест-драйвом все интереснее смотреть!)) по-меньше информации и по-больше экшена!! интересно бы было увидеть тест-драйв дастера или террано нового на бездорожье!) кому тоже было бы интересно ставьте лайки
1. На 28:05 тебе не удалось включить помощника при спуске, поэтому так коряво скатился с горки. Раз моргает, значит не включился, включается в режиме Lock. 2. Диаганальную проходимость плохо показал. Псевдоблокировки срабатывают на большем газу, ESP лучше отключить. 3. Для лучшей проходимости в сугробах ESP на ниссанах надо отключать.
За что всегда уважал Антона и смотрю все его тесты с самых первых видео - нет режима овоща и страха чужой машины, всегда нога на гашетке и активная езда.
С Днем Рожденья Антон желаю тебе всего самого наилучшего , пусть у тебя все получается, твои мечты сбываются, машину не ломаются, бензин не заканчивается, здоровье не портилось, а жизнь радовала
Антон,спасибо Вам за видео) Все очень качественно! Хотелось бы увидеть на канале тест Крузака 100. Как не как легенда! Поддержите лайками , что бы увидел!)
Всем добрый день!(пишу первый раз!)Да все класно,но есть одно но:это красиво поданый товар!Да дизайн новый+свежий,но тот же кашкай,звук как у vw пассат b2 которому 30 лет(это слышно при попытках въехать на задней пер на подъем,цена в 2ляма,да о чем я!Подсел на твои обзоры,жизненно снимаешь и не смешивай с пафосом,какие бы небыли авто!очень понравились старые видео о е53,е39 про G интересно!Больше жизни в обзорах+меньше рекламы(хоть она и двиг торговли)
Антон, спасибо за обзоры! Хочу посоветовать не использовать буксировочный трос для подобных рывков. Им можно только плавно тянуть, иначе будут проблемы с геометрией (или даже целостностью) кузова. Для рывков надо купить динамический трос либо брать с собой автомобиль с лебёдкой для аккуратного вытаскивания. Удачи!
Антон,было бы очень интересно если бы ты создал какую нибудь рубрику про правильное и безопасное вождение.Видно что ты знаешь в этом толк!лайк кому тоже интересно!
dpzohan То есть по твоему получается,чем больше сказал тем лучше тест-драйв?Я к нему нейтрально относился,до тех пор пока он как мерзкая шваль не сделал,посмотрел что после конфликта Жоры и Власа у Власа такой скачок был в просмотрах и прибавка подписчиков,что быстро смекнул что надо делать,нечего так не любят на ютубе когда кто кого то обсирает,только соснул он,пропиарится не получилось,не кто на него внимания не обратил а суть в том что посмотри Антон и очкадемиг создали канал чуть ли не день в день и кто то добивается успеха красиво,своими силами а у кого то жопу рвет от зависти и начинает срач устраивать,если бы он был такой ахуенный обзорщик давно был бы наравне с Воротниковым.
Когда увидел без звука в рекламе новый X-Trail, сначала подумал, что это реклама Lexus RX III, очень похож на него. Особенно сбоку... Антон, особый + за мой родной край, Карелию ;)
Антон придумай что нибудь новое !!!! скучно смотреть на однотипные тесты ! эти однотипные Слова "стеклоподьемники, кожаный салон регулировка руля и т д" мы тоже все это видим ! ТЫ МОЖЕШЬ ГОВОРИТЬ ПРО МИНУСЫ АВТОМОБИЛЯ ?
Сложно что-то придумать, да и стоит ли главное информативность и объективность, а сюжет на 10 месте! Если нужна оригинальность то вон Большой тэстдрайв, со Стилавиным, полезности ноль, зато весело!
Andrew42nvkz просто нужно обладать чувством юмора и относится ко всем проще. Их тест-драйвы от того и называются "шоу", потому что больше уделяется времени бытовым разговорам.
Заходил недавно в автосалон ниссан,все тачки на одно лицо.Стоит альмера и какаято сентра копии друг друга.Обе на механике и 1.6 движки,пластик дубовый.Но одна на двести дороже другой.Мне менеджер объяснил что одна премиум а другая так просто.Первый раз увидел премиум с 1.6.Здесь тоже премиум вариатор и премиум пластик.На вас ни когда и ни кто не обратит внимание в потоке.
В целом неплохо, но мне не понравились покатукши на скорость 110+ по дороге с шумом с обычным разговором, ну окей на 110+ шумки не хватает, это понятно уже, то что короткоходная подвеска тоже, 16 минут в пустую передачи, можно было 6 минутами уложиться. По авто выглядит красиво, про энергоемкость непонял, но видимо её нет, идет постепенная "городинизация" вседорожников, докатка зло. Если задние не поднимали сиденья, я так понимаю все хорошо было с задними пассажирами. Спасибо за видео, желаю дальнейшего развития.
"Вытягивание" X-Trail напомнило сцену из "Парка Юрского периода 2", когда человечек также пытался на внедорожнике вытянуть состав, половина которого свесилась с обрыва ^_^
Люблю смотреть Воротникова в роли колыбели перед сном, под его обзоры быстро засыпаю) до конца никогда не досмариваю обзоры, реально зеваю от монотонности. Хоть немного включи разнообразие в обзоры то! А то любая машина под копирку, все одно и тоже..вот 4 стеклоподъемника, вот климат, вот как сижу сзади за собой...ездишь по одной и той же дороге! ну блиииин это ваще скучно.......Обрати внимание на Жекича Дубровского, классные обзоры !
Так, как жизнь у нас одна, Живи смело старина! Пукай громко, чихай в слух, Подстригай на Писке пух. Кури, пей, гуляй, дерись, Каждый день, как конь ебись! Помни - жизнь у нас одна! С днем Рожденья старина!!!
Так и было. Превышать скорость в населенном пункте и так жестко (ограничение 40) не хорошо ...... там живут люди и они хотят жить. Уважайте других ....... вы не одни на планете земля.
Антон, знаешь за что любят самую известную в мире передачу про авто? За то что они могут в определенных ситуациях обосрать даже самый крутой спорткар! В этом видео слишком все гладко....
Александр Памбухчян Ужас. Я год назад смотрел за 1.6 Хайлендер. Походу дела такие цены больше никогда не будут. Да и покупать, хз кто будет за такие деньги
MrStasit Проценты по кредитам тоже подняли. Это сколько же будет итоговая стоимость, жесть. Я вот сейчас смотрю что то семейное вместительное более менее. Хочется чтоб повыше чуток было. Самое дешевое сейчас Лада Калина Кросс 460 т.р. Лада Ларгус Кросс 560 т.р. Цены конечно космос, но ближайшая альтернатива ино ещё дороже. Сижу и думаю, что делать)
За 1.800.000??? За машину которая собирается в России? Куда Ниссан катится, раму на патфайдере убрали, все машины стали зализаные. За 1.800.000 можно гелик неплохой взять 3-х литровый конечно)))
Зачем, машины разного класса делать очень похожими ? Что это за бред !!!! Морды один в один !!!!! Все в первую очередь покупают авто, оценивая внешность. И тут у тебя новенький ниссан за два лимона с внешностью кашкая в мин комплектации за 800 т.р. !??? Где логика ?
Спорить не буду, здесь уже своё видение у каждого, для меня Тигуан и Туарег отличаются только размерами. Ну а ниссан вообще - модельный ряд один кашкай разных размеров.
а ты глянь на немцев они вообще все одинаковые.Причем не то что по моделям.а между собой марки эдентичны!парой без значка не отличишь!БМВ 3-ка купе и ауди а 5 вообще 1 в 1 сбоку да и по линиям кузова все что отличает это значек и фары!
Антон не мог бы ты при рассказе о двигателе в обзорах, говорить модно ли на данный двигатель устанавливать газовое оборудование. Думаю это актуальный момент. Лайк что бы увидел. Спс.
Никита Васильев Хотят вроде как ещё и третью модель выводить, только вот из чего - сами запутались. Надо, чтобы им кто-нибудь подсказал, на семерку клона сделать - было бы одновременно и весело и интересно посмотреть))).
У нас машина в 31 кузове японской сборки, брат с нами ездил на рыбалку. Под впечатлением от нашей машины он приобрел новый Х Трейл российской сборки . Недавно ездили на рыбалку на его машине. Про внешность не буду говорить, но повадки машины изменились и не в лучшую сторону. Там где у нас казалось и напряга не было, брата машина излишне пыжится. Такое ощущение что машина демонстрирует свой функцианал, а не ходовые возможности. Еще особенность . У нашей машины лошадей меньше в силу того что степень сжатия меньше и это позволяло заводом изготовителем употреблять 92 бензин. В новой машине 92 "Руководством по эксплуатации" исключен. Еще по жесткости кузова , по моему оно ухудшилось, потому что когда проезжали овражки слышался скрип уплотнителей на дверях. Возможно это особенности российской сборки.
Антон не хочешь сделать видео или цикл передач про то как улучшить авто, сделать быстрее, экономичнее, что лить что не стоит, как правильно ухаживать, думаю будет очень полезно и интересно.
Дороговато будет, помнится туарег стоил этих денег. И еще, а зачем нужна электро регулировка руля, для пантов? Ну да да, красивый понт как известно, дороже денег.
Антон - молодец! Как всегда классные тесты и интересные автомобили! Набираешься опыту - качественно растешь! Все правильно! Большой ящик под задними сиденьями наверняка топливный бак а передний развитый свес нужен для стабильности на высокой скорости и топливной эффективности. Лайк!
Было у Ниссана 3 разных автомобиля: 1) Простенький скругленный Кашкай для большинства людей. 2) Угловатый и более мужской Икстрейл. 3) Здоровый внедорожник Pathfinder аля бюджетный Крузак. И что мы видим? Три кашкая. При этом сам Кашкай стал лучше, но 2 старших автомобиля позорно притянули к младшей модели. Абсолютно бездарный маркетинговый ход делать три тачки с одинаковым дизайном, сокращая таким образом потенциальную аудиторию. Это Вам не Ауди и не БМВ, где шильдик решает. Для Ниссана это провал.
новая вроде тачка уже гнилой считай ржавый резонатор. динамика никакая или автомэн не желал этого. рычит как не пойми что. в общем кроме дизайна ничего. опять же вариатор. и цена.... которая убивает эту модель в сегменте напрочь
Артем А Резонатор не ржавый, а грязный после экспериментов с пробуксовками. На нем ни одна деталь системы выхлопа не может иметь ржавчину, т.к. она сделана из нержавейки, правда безникелевой. Коррозии она подвержена, но не имеет традиционного ржавого вида как обыкновенный черный металл. Стойкость по времени использования примерно в 4-5 раз дольше чем из простого черного металла.
Ты в карелии оказался))жаль зимой,приезжай летом,по реке сплавишься,на охоту сходишь,на ночь люкс в палатке снимешь,летом здесь очень красиво,не пожалеешь))
Народ всем привет, хочу приехать с Казахстана в Чебоксары и предложить на тест свою любимую тачилу Мазду 626 хэтчбек(переходка) 1990 г.в. Кто поддерживает ставим лайк.. Спасибо!
Да ну нах)) без обид
не та машина
+по твоей машине понятно, что ты не очень богатый парень, посчитай сколько денег тебе нужно тупо на бензин+ночлег+еда+поломки
626 НАДЁЖНАЯ РУЛЬНАЯ ТАЧКА
Не думаю что антон возьмет ее на тест
Я ТОЖН,У НЕГО БОЛЬШЕ АКЦЕНТ ПОСТАВЛЕН НА ДОРОГИЕ АВТО
Антон честно ты ЛУЧШИЙ ютюбер единственный человек который реально делает интересно а не абы как!!! я подписан на множество каналов но ты единственный человек от которого я жду обзоров и видео!!!! ребят ставьте лайк чтобы увидел!
Блин, Антох, вот прям красавчик. Несмотря на то, что это дилерский тест, всё равно открыто говоришь о недостатках, в отличие от большинства. И без рекламы. И монтаж в начале класс.
В очередной раз Антон показал что бездорожье не для него.Элементарного понимания как надо у него нет,примерно как у блондинки что права только получила.А обзор нормальный спасибо.
Пока,как по мне,лучшая в своем классе
Операторы у тебя теперь нереально крутые. Качество видео - просто высший класс. У тебя все как всегда качественно.
Капец, столько снега !!! Привет из Крыма, где везде грязь ;(
C Днём Рождения,творческих успехов,крепкого здоровья,ну и $$$ =) Ставим like что бы именинник увидел))
крутой тест!) улыбнули парни, вот кому действительно было тяжко)один постоянно нагибался на пассажирском сиденье, другой вообще сзади укачивался
с каждым тест-драйвом все интереснее смотреть!)) по-меньше информации и по-больше экшена!! интересно бы было увидеть тест-драйв дастера или террано нового на бездорожье!) кому тоже было бы интересно ставьте лайки
От это выпуск. Аплодирую стоя! Как топ-гир почти ,по часу ) отлично) Спасибо,Антон
1. На 28:05 тебе не удалось включить помощника при спуске, поэтому так коряво скатился с горки. Раз моргает, значит не включился, включается в режиме Lock.
2. Диаганальную проходимость плохо показал. Псевдоблокировки срабатывают на большем газу, ESP лучше отключить.
3. Для лучшей проходимости в сугробах ESP на ниссанах надо отключать.
Все три дополнения соответствуют действительности. Спасибо.
Антон, ты молодец! Успехов дальнейших тебе! У тебя все отлично получается.
Спасибо огромное Антон за тест драйв,а оператору Александру Горелову спасибо за качественно снятое видео!
Природа шикарная у нас в России.
Очень хороший обзор,и все другие тесты с машинами нравятся,удачи в дальнейшим! С Днём Рождения!)
Пиздатые смотры и тест-драйвы.
Антон Воротников - лучший видеоблогер в автомобильной тематике.
веселая система спуска с горы порадовала )) а затем после такого спуска порадовали и попытки туда въехать на коньках.
Я стал хорошо засыпать под видео Антона
Антону как всегда бооольшой респект!!! Как всегда на высоте, обзоры четкие и понятные и без понтов. Жаль Жора сдает позиции((((
Антон, сними отдельное видео про gl 500 2006 года в старом кузове!!! Ставим лайки! Пуст Антон увидит!
Антон просто летел по заснеженной дороге! респект не каждый сможет так!!!
Антон С Днём Рождения! всего самого наилучшего! и главное организовать гонку с Жориком! удачи!
Скоро тест-драйвы будут как фильмы, на полтора часа.
А почему бы и нет ? Реально круто и интересно.
Спасибо за труды Антон.
За что всегда уважал Антона и смотрю все его тесты с самых первых видео - нет режима овоща и страха чужой машины, всегда нога на гашетке и активная езда.
С Днем Рожденья Антон желаю тебе всего самого наилучшего , пусть у тебя все получается, твои мечты сбываются, машину не ломаются, бензин не заканчивается, здоровье не портилось, а жизнь радовала
прокладка между рулём и сидением явно не для бездорожья
Факт. Этот парниша и на УРАЛе в таком снегу засадится по самое НЕМОГУ...
Карелия красивая.Я там служил.Хотелось бы туда приехать.Спасибо за красивые кадры природы.
Антон,спасибо Вам за видео) Все очень качественно! Хотелось бы увидеть на канале тест Крузака 100. Как не как легенда! Поддержите лайками , что бы увидел!)
Всем добрый день!(пишу первый раз!)Да все класно,но есть одно но:это красиво поданый товар!Да дизайн новый+свежий,но тот же кашкай,звук как у vw пассат b2 которому 30 лет(это слышно при попытках въехать на задней пер на подъем,цена в 2ляма,да о чем я!Подсел на твои обзоры,жизненно снимаешь и не смешивай с пафосом,какие бы небыли авто!очень понравились старые видео о е53,е39 про G интересно!Больше жизни в обзорах+меньше рекламы(хоть она и двиг торговли)
Антон, спасибо за обзоры!
Хочу посоветовать не использовать буксировочный трос для подобных рывков. Им можно только плавно тянуть, иначе будут проблемы с геометрией (или даже целостностью) кузова. Для рывков надо купить динамический трос либо брать с собой автомобиль с лебёдкой для аккуратного вытаскивания.
Удачи!
Антон,было бы очень интересно если бы ты создал какую нибудь рубрику про правильное и безопасное вождение.Видно что ты знаешь в этом толк!лайк кому тоже интересно!
Хороший, информативный обзор. Начало... ну, прям, как Тарантино))
учится у академика)
Павел Лекарь очкадемигу ещё до Воротникова снимать и снимать.
Krokodil Zeleniy по информативности очкарик опережает...
dpzohan То есть по твоему получается,чем больше сказал тем лучше тест-драйв?Я к нему нейтрально относился,до тех пор пока он как мерзкая шваль не сделал,посмотрел что после конфликта Жоры и Власа у Власа такой скачок был в просмотрах и прибавка подписчиков,что быстро смекнул что надо делать,нечего так не любят на ютубе когда кто кого то обсирает,только соснул он,пропиарится не получилось,не кто на него внимания не обратил а суть в том что посмотри Антон и очкадемиг создали канал чуть ли не день в день и кто то добивается успеха красиво,своими силами а у кого то жопу рвет от зависти и начинает срач устраивать,если бы он был такой ахуенный обзорщик давно был бы наравне с Воротниковым.
Krokodil Zeleniy я про монтаж
Когда увидел без звука в рекламе новый X-Trail, сначала подумал, что это реклама Lexus RX III, очень похож на него. Особенно сбоку...
Антон, особый + за мой родной край, Карелию ;)
Антон, С Днем Рождения! : )
Антон, Поздравляю тебя с Днём Рождения! Всего тебе хорошего, успехов и удачи! =)
Антон придумай что нибудь новое !!!! скучно смотреть на однотипные тесты ! эти однотипные Слова "стеклоподьемники, кожаный салон регулировка руля и т д" мы тоже все это видим ! ТЫ МОЖЕШЬ ГОВОРИТЬ ПРО МИНУСЫ АВТОМОБИЛЯ ?
Сложно что-то придумать, да и стоит ли главное информативность и объективность, а сюжет на 10 месте! Если нужна оригинальность то вон Большой тэстдрайв, со Стилавиным, полезности ноль, зато весело!
Пусть анекдоты рассказывает
corvees1 стилавин это зоопарк долбаебов, смотреть противно
Andrew42nvkz просто нужно обладать чувством юмора и относится ко всем проще. Их тест-драйвы от того и называются "шоу", потому что больше уделяется времени бытовым разговорам.
скукота
С днем рождения тебе! Счастье, здоровье, радости в жизни! Всего хорошего тебе!!!
опасно на 100км/ч крутить резко руль туда сюда на заснеженной дороге
С Днём Рождения!
Удачи и успехов в делах!
Заходил недавно в автосалон ниссан,все тачки на одно лицо.Стоит альмера и какаято сентра копии друг друга.Обе на механике и 1.6 движки,пластик дубовый.Но одна на двести дороже другой.Мне менеджер объяснил что одна премиум а другая так просто.Первый раз увидел премиум с 1.6.Здесь тоже премиум вариатор и премиум пластик.На вас ни когда и ни кто не обратит внимание в потоке.
В целом неплохо, но мне не понравились покатукши на скорость 110+ по дороге с шумом с обычным разговором, ну окей на 110+ шумки не хватает, это понятно уже, то что короткоходная подвеска тоже, 16 минут в пустую передачи, можно было 6 минутами уложиться. По авто выглядит красиво, про энергоемкость непонял, но видимо её нет, идет постепенная "городинизация" вседорожников, докатка зло. Если задние не поднимали сиденья, я так понимаю все хорошо было с задними пассажирами. Спасибо за видео, желаю дальнейшего развития.
Очень много воды и повторений в данном тест - драйве. И меня смутил глушак ниссана. Он грязный или ржавый у новой машины???
Тоже обратил внимания на него
такое ощущение что он прогорел. как у меня на тазике)
да и звук как у дырявого
Тоже обратил внимание на глушак, свисает как у телки вымя, могу предположить, что на бездорожье его легко пробить.
кстати, тоже обратил внимание на глушитель, выглядел он как-то ну уж очень не респектабельно! )))))))))))
Антон отличный тест,
вы с Эриком на равных делаете тесты так держать!!👍🚘
Объем багажника не 430 а 497 л, исправьтесь ! Это у Кашкая 430 л.
C Днем Рождения, Антон!=) Творческих успехов!!
Я в шоке как Антона дергали :D
А потом у них троссы плохие и карабины гнутся, естественно лол :D
"Вытягивание" X-Trail напомнило сцену из "Парка Юрского периода 2", когда человечек также пытался на внедорожнике вытянуть состав, половина которого свесилась с обрыва ^_^
За тест драйв спасибо. Молодец! А этот автомобиль стал "Какашкой 3" !
С ДР, кстати!
Пусть всё будет так, как ты захочешь!
Антон, привет.
Выключайте, пожалуйста, телефоны во время съёмок.
Периодические наводки от телефонов на микрофоне режут слух.
Спасибо заранее!
Люблю смотреть Воротникова в роли колыбели перед сном, под его обзоры быстро засыпаю) до конца никогда не досмариваю обзоры, реально зеваю от монотонности. Хоть немного включи разнообразие в обзоры то! А то любая машина под копирку, все одно и тоже..вот 4 стеклоподъемника, вот климат, вот как сижу сзади за собой...ездишь по одной и той же дороге! ну блиииин это ваще скучно.......Обрати внимание на Жекича Дубровского, классные обзоры !
Так, как жизнь у нас одна,
Живи смело старина!
Пукай громко, чихай в слух,
Подстригай на Писке пух.
Кури, пей, гуляй, дерись,
Каждый день, как конь ебись!
Помни - жизнь у нас одна!
С днем Рожденья старина!!!
Антон, ты красавчик!!! качество твоих видео нереально крутое, респект) от души
Большой кашкай , хотя кашкай тоже симпатичный , у них в семье только джук урод (по ходу от соседа)))
За видео Антону спасибо. Авто понравилось. Всегда хотел поехать в Карелию зимой,только вот далеко ужасно от нас.
Интересно а на bmw m3, получилось бы поездить на такой дороге? Хотя бы со скоростью 20 км/ч
22:50 "...по расходу у нас почти 414 литров запас хода..." ;)
З.Ы.: Антон, спасибо за Ваши обзоры! Очень приятно смотреть и слушать )))
По мне,так старый - выглядит более брутальнее,новый - уклон на молодежь
по мне так он уклон на корейцев. Прежнее поколения лучше выглядит -100%
Ну наконец-то) Так долго ждал этого видео)
Проехал жилой сектор с ограничением в 40км. под 100 ...:))
тоже заметил))
Так и было. Превышать скорость в населенном пункте и так жестко (ограничение 40) не хорошо ...... там живут люди и они хотят жить. Уважайте других ....... вы не одни на планете земля.
***** да ему пох на всех, у него крутой черный ЖИП
лошары
Это фотошоп. Он же говорил в предыдущем видео.
Антон, с днем рождения)) Всего тебе самого наилучшего, процветания в твоем деле, здоровья и остальное все будет))))
Однозначно хороший тест! Отдельный респект Антону! Смотрите мое мнение о новом X Trail на моем канале. Удачи!
Классный обзор. Всё понятно что за машина и на что способна. Так держать и дальше!
Оператору руки оторвать, наснимал только голову
Обзоры начали сниматься ну просто на высшем уровне!
Ты сам занимаешься монтажом или твой мега оператор ?)
Антон, знаешь за что любят самую известную в мире передачу про авто? За то что они могут в определенных ситуациях обосрать даже самый крутой спорткар! В этом видео слишком все гладко....
Антон уже объяснял свою философию. Он прямым текстом не обсирает авто. Он называет недостатки в нейтральном ключе.
Ух Антон, спасибо тебе большое, так нравятся твои тест драйвы, давно смотрю твои ролики, удачи тебе и выкладывай почаще)
Ну, и каждый раз я отмечаю, что выезжаете на природу на шоссейной резине. Это напрочь убивает любые полноприводные возможности.
Антоха,зачет. Ты один из немногиз понимаешь,что это приподнятый универсал
Новый дизайн?? Ты что прикалываешься??? А нисан мурано с 2007 года выпускается не такой же?!?!?!
Они просто париться видимо не стали и все под Мурано закосили.
Вообще разный дизайн.
я бы не сказал, что они похожи.
Спасибо Антон.Думал не дождусь уже ниссана хтраил в твоем обзоре!
1.8 млн. руб. за Х-TRAIL. Да это не серьезно. цены подняли, а кто брать будет за такие бабосы???
а как вам rav4 за 1,9 ляма? его еще обиднее брать
Александр Памбухчян
Ужас. Я год назад смотрел за 1.6 Хайлендер. Походу дела такие цены больше никогда не будут. Да и покупать, хз кто будет за такие деньги
Юрий ЧАТланин ВИДЕОБЛОГ
Покупают в кредит, конечно продажи упали, но в кредит еще берут, это я как менеджер говорю
MrStasit
Проценты по кредитам тоже подняли. Это сколько же будет итоговая стоимость, жесть. Я вот сейчас смотрю что то семейное вместительное более менее. Хочется чтоб повыше чуток было. Самое дешевое сейчас Лада Калина Кросс 460 т.р. Лада Ларгус Кросс 560 т.р. Цены конечно космос, но ближайшая альтернатива ино ещё дороже. Сижу и думаю, что делать)
За 1.800.000??? За машину которая собирается в России? Куда Ниссан катится, раму на патфайдере убрали, все машины стали зализаные. За 1.800.000 можно гелик неплохой взять 3-х литровый конечно)))
Антон, если любишь машины засаживать, вози с собой рывковый трос.
Жалко смотреть на такие жесткие выдергивания.
Спасибо за обзор. Понравился.
Зачем, машины разного класса делать очень похожими ? Что это за бред !!!! Морды один в один !!!!! Все в первую очередь покупают авто, оценивая внешность. И тут у тебя новенький ниссан за два лимона с внешностью кашкая в мин комплектации за 800 т.р. !??? Где логика ?
Там же, где у фолькса с Тигуаном и Туарегом, да и модельный ряд хундая такой же (ix35 ix55)
dtierr они гораздо меньше похожи, Туарэг от Тигуана очень легко отличить, и наоборот. А это чудо нет
Спорить не буду, здесь уже своё видение у каждого, для меня Тигуан и Туарег отличаются только размерами. Ну а ниссан вообще - модельный ряд один кашкай разных размеров.
а ты глянь на немцев они вообще все одинаковые.Причем не то что по моделям.а между собой марки эдентичны!парой без значка не отличишь!БМВ 3-ка купе и ауди а 5 вообще 1 в 1 сбоку да и по линиям кузова все что отличает это значек и фары!
Логика такая: Покупаешь кашкай за 800 тыщ, а внешность, как у х-трейла за 2 ляма!)
Антон не мог бы ты при рассказе о двигателе в обзорах, говорить модно ли на данный двигатель устанавливать газовое оборудование. Думаю это актуальный момент. Лайк что бы увидел. Спс.
лайк за честность: "Да я хотел его засадить" :D :D :D
Антон с Днем Рождения! Дальнейшего роста"
Антон, Datsun mi-DO сделай!
Сравнительный тест с калиной хэтчбек, чтобы понять чем они все таки различаются.
nik589672 Тогда уж с грантой...
Никита Васильев С грантой нужно on-DO сравнивать. А mi-DO- это перелицованная калина хэтчбек.
nik589672 Да, беру свои слова назад. Как-то не в теме был, искренне считал, что обе модели датсуна из гранты вывели)
Никита Васильев
Хотят вроде как ещё и третью модель выводить, только вот из чего - сами запутались. Надо, чтобы им кто-нибудь подсказал, на семерку клона сделать - было бы одновременно и весело и интересно посмотреть))).
У нас машина в 31 кузове японской сборки, брат с нами ездил на рыбалку. Под впечатлением от нашей машины он приобрел новый Х Трейл российской сборки . Недавно ездили на рыбалку на его машине. Про внешность не буду говорить, но повадки машины изменились и не в лучшую сторону. Там где у нас казалось и напряга не было, брата машина излишне пыжится. Такое ощущение что машина демонстрирует свой функцианал, а не ходовые возможности. Еще особенность . У нашей машины лошадей меньше в силу того что степень сжатия меньше и это позволяло заводом изготовителем употреблять 92 бензин. В новой машине 92 "Руководством по эксплуатации" исключен. Еще по жесткости кузова , по моему оно ухудшилось, потому что когда проезжали овражки слышался скрип уплотнителей на дверях. Возможно это особенности российской сборки.
Выключайте или убирайте телефон от камеры! Кумарит звук приема сети!
Вот таких тест -драйвов не хватает. Молодец хороший обзор.
22:55 414 литров запас хода)))
Полноценный тест! Продолжай в том же духе.
Антон, если бы я мог поставить 100 лайков, я бы их поставил.
Видео вышло на новый- МЕГА уровень, не снижай оборотов!!:)
Всё время казалось что Антон улетит в лес))
Купите же уже для бездорожья динамический трос!!!
Хотел уж спать идти, а тут вот те на!!!! Спасибо)
фигня. выхлоп вообще пирдеж какой то ... 39:41 иж прет (100) не хуже бес всяких понтов
Антон не хочешь сделать видео или цикл передач про то как улучшить авто, сделать быстрее, экономичнее, что лить что не стоит, как правильно ухаживать, думаю будет очень полезно и интересно.
Дороговато будет, помнится туарег стоил этих денег. И еще, а зачем нужна электро регулировка руля, для пантов? Ну да да, красивый понт как известно, дороже денег.
Антон - молодец! Как всегда классные тесты и интересные автомобили! Набираешься опыту - качественно растешь! Все правильно! Большой ящик под задними сиденьями наверняка топливный бак а передний развитый свес нужен для стабильности на высокой скорости и топливной эффективности. Лайк!
Было у Ниссана 3 разных автомобиля:
1) Простенький скругленный Кашкай для большинства людей.
2) Угловатый и более мужской Икстрейл.
3) Здоровый внедорожник Pathfinder аля бюджетный Крузак.
И что мы видим? Три кашкая. При этом сам Кашкай стал лучше, но 2 старших автомобиля позорно притянули к младшей модели. Абсолютно бездарный маркетинговый ход делать три тачки с одинаковым дизайном, сокращая таким образом потенциальную аудиторию. Это Вам не Ауди и не БМВ, где шильдик решает. Для Ниссана это провал.
simplyzap посмотри статистику продаж в мире:)
вы ошиблись в номере 2) Угловатое убожество для пенисонеров икстрейл
Прикольно ))) когда открывал капот снежинки вверх полетели )))) монтаж +100 ))))
новая вроде тачка уже гнилой считай ржавый резонатор. динамика никакая или автомэн не желал этого. рычит как не пойми что. в общем кроме дизайна ничего. опять же вариатор. и цена.... которая убивает эту модель в сегменте напрочь
все в сегменте так стоит, это курс, тут ничего не поделаешь
Артем А Резонатор не ржавый, а грязный после экспериментов с пробуксовками.
На нем ни одна деталь системы выхлопа не может иметь ржавчину, т.к. она сделана из нержавейки, правда безникелевой.
Коррозии она подвержена, но не имеет традиционного ржавого вида как обыкновенный черный металл. Стойкость по времени использования примерно в 4-5 раз дольше чем из простого черного металла.
Ты в карелии оказался))жаль зимой,приезжай летом,по реке сплавишься,на охоту сходишь,на ночь люкс в палатке снимешь,летом здесь очень красиво,не пожалеешь))
задолбали эти помехи от телефона!!!!
Работа Антона-понравилась!
Обзоры один луче другого!
Тьфу чтобы не сглазить.
А вот автомобиль думал, что будет лучше по проходимости.
Досмотрел с перемотками. Ничего интересного . Кроме как москвич летел на скорости 130км/ч
Антон красава, видео все крутые, всегда смотрю, так держать!)