На самом деле там куда ты поставил датчик это не самое горячее место а наоборот самое холодное, датчик стоит на обратке, но при в тоже время этг и самое правильное место расположения датчика, так как в нижней части он никонда не завоздушится и будет работать более корректно.
Сейчас ставят китайские датчики, термоэлемент которых берут от электроприборов. Контакты у них сделаны из разных металлов поэтому и окисление происходит к тому же контакты не из серебра, а лишь тонкий слой напыления белого металла..
Чтобы этот датчик не горел нужно поставить реле и будет все хорошо, у меня в жаркую погоду гарели раз в неделю, устал их менять , пока не подсказали что нужно реле , и все
так он и не сгорел, он вышел из строя из за коррозии и окисления, после того как машина слегка заехала в воду до уровня погружения этого датчика. реле присутствует
@@cerbrus7938 думаю не поможет . Материал корпуса пластик , а сама болванка латунь. Тепловое расширение разное , несмотря на прокладку внутри влага попадает
Здравствуйте. У меня тоже датчик вышел из строя, но у меня постепенно контакты выгорели от тока на который контаты явно не рассчитаны. Я его распилил и снял видео про него.
стоит у меня контактами вниз . и каждые пол года меняю .... а вот в советское время их вообще не вспоминали весь срок службы .... все это результат качества из чего делают и как
Как понять ,доостывала машина,доостывает радиатор а не двигатель...Для того что бы небыло перегрева надо ставить контрольку на вкл.вентилятора и если вдруг дачик наебнулся должна уже стоять готовая принудиловка,а ещё лудше добавить цифровой термометр,что бы видеть процес.
@@МаксимЦыганков-щ6щ я бы тоже хотел знать ответ,где нормальные запчасти брать. Сам я с Ульяновской обл.,и не так давно,наверное четверть города ляпала разные запчасти на дому,от личинок к замкам,до корбюраторов,потом эти запы в Тольятти на рынок попадали,так о камом качестве может быть речь. Сам не один регулятор холостого хода сменил,пока рабочий нормально непопался. И главное и дорогие и дешевые брал
на моей тоже такая же беда включается как положено но не выключается крутит долго вентилятор вроде и стрелка падает но один хер не выключается значит датчик виноват
Спасибо за просмотр. Как Вам проще так и делайте . Датчики за 150-250 р работают у меня лично от силы месяц , поменял несколько штук. потом начал покупать импортные подороже эти фирмы fae были по 400. думаю сейчас он стоит все 500р. видимо место не совсем удачное , но что поделать. Просто у меня вентилятор охлаждения запитан в обход зажигания , и когда датчик замыкает ,то вентилятор высаживает акб , и главное вовремя понять что это произошло.иначе будешь куковать.
@@СВойченко +на реле идёт через предохранитель сразу от АКБ, а реле управляется датчиком . Если он замыкает внутри ,то вентилятор маслает пока не сядет АКБ. А замыкает он обычно не сразу. Вот проехал лужи,брод ,оставил тачку и пошел на рыбалку , пришел а АКБ в ауте, ку-ку приехали
@@МаксимЦыганков-щ6щ так я вам ,пишу,доехать,была у меня Ваз2104,двигатель 03,,та я замкнул клеммы и ехал с Азовского моря,врать не буду,перемылал,когда охладилась
На самом деле там куда ты поставил датчик это не самое горячее место а наоборот самое холодное, датчик стоит на обратке, но при в тоже время этг и самое правильное место расположения датчика, так как в нижней части он никонда не завоздушится и будет работать более корректно.
Сейчас ставят китайские датчики, термоэлемент которых берут от электроприборов. Контакты у них сделаны из разных металлов поэтому и окисление происходит к тому же контакты не из серебра, а лишь тонкий слой напыления белого металла..
Чтобы этот датчик не горел нужно поставить реле и будет все хорошо, у меня в жаркую погоду гарели раз в неделю, устал их менять , пока не подсказали что нужно реле , и все
так он и не сгорел, он вышел из строя из за коррозии и окисления, после того как машина слегка заехала в воду до уровня погружения этого датчика. реле присутствует
@@МаксимЦыганков-щ6щ скажите, на них идут два проводка, без разницы какой из них куда втыкать?
@@МаксимЦыганков-щ6щ я просто решил поменять, и теперь забыл какой откуда
@@легенда09-э9в для схемы с управляющим реле без разницы
ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО.СПАСИБО.....ОБРЕЗАЛ ПЛАСТМАССУ ВОКРУГ КОНТАКТОВ И КОНТАКТАМИ НАБОК. ТЕПЕРЬ ОК. И ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ЛАЙКОВ...ЧЕ ВСЕ ЛЕНИВЫЕ?
ну это же видео образовательное и познавательное ,вот была бы на видео баба в купальнике -лайки и просмотры валили сотнями, а так.....
@@МаксимЦыганков-щ6щ а если залить это все герметиком?
@@cerbrus7938 думаю не поможет . Материал корпуса пластик , а сама болванка латунь. Тепловое расширение разное , несмотря на прокладку внутри влага попадает
а какой градус включения этого датчика.
На какой температуре включается ?
Здравствуйте. У меня тоже датчик вышел из строя, но у меня постепенно контакты выгорели от тока на который контаты явно не рассчитаны. Я его распилил и снял видео про него.
спасибо может когда то пригодится!
стоит у меня контактами вниз . и каждые пол года меняю .... а вот в советское время их вообще не вспоминали весь срок службы .... все это результат качества из чего делают и как
Кондинсат может быть как умения сверх стоит вода непопадает
Интересует вопрос есть ли у него плюс и минус???
нету
любой провод через него он просто как выключатель! только от температуры!
Без разницы, это просто выключатель
Как понять ,доостывала машина,доостывает радиатор а не двигатель...Для того что бы небыло перегрева надо ставить контрольку на вкл.вентилятора и если вдруг дачик наебнулся должна уже стоять готовая принудиловка,а ещё лудше добавить цифровой термометр,что бы видеть процес.
Привет! Выходит часто из строя потому что подвальной сборки,ну или полуподвальной.
А какие тогда нормальные. Ну ладно наши , но иностранные тоже все кривые?
@@МаксимЦыганков-щ6щ я бы тоже хотел знать ответ,где нормальные запчасти брать. Сам я с Ульяновской обл.,и не так давно,наверное четверть города ляпала разные запчасти на дому,от личинок к замкам,до корбюраторов,потом эти запы в Тольятти на рынок попадали,так о камом качестве может быть речь. Сам не один регулятор холостого хода сменил,пока рабочий нормально непопался. И главное и дорогие и дешевые брал
@@МаксимЦыганков-щ6щ Новый "файе" со второго раза вкл. вент-ра крякнул, теперь "беру "покупаю!
Чем выкрутить какой ключ
Ахах ну красава, очень часто выходят, а может проблема что не захотел ставить сюда ахахаах
Как его можно поставить контактами в нз, если он вкручен в радиатор.
В волговском магазине продаются трубки с резьбой под датчик , можно повернуть куда угодно
На воде пол года и датчик прикипает образуется ржа у меня датчик включался срабатывал на заглушенной машине поменял датчик проблема изчезда
Датчик, включится и без зажигания если охлаждающая жидкость в районе кипения
Поменял уже 8 датчиков, проработает от недели до месяца и перестает включать, провел выключатель на пульт, но если прое*ать температуру - кипит
От Рено датчик подходит wernet на долго хватает
Такого датчика не могу найти?
☝️Датчик работает от минус, вот и сгорели контакты ,а ты ,,бачишь,, вода попадает 👍🤣👀👀👀☝️
МОЛОДЕЦ .НО НЕ ЗАБЫВАЙ ТЕБЯ ЛЮДИ СМОТРЯТ. ГОВОРИ ПО ДЕЛУ СОПЛИ НЕ ЖУЙ
ничего он не жуёт. и это... отучивайся писать капсом
спасибо
Спосибо
А что за авто у тебя, трудно сказать?
УАЗ 469 радиатор Волга Газель двигатель jz
в тему. спасибо. никак не мог найти, как этот датчик называется...
Разборный надо сделать!!
на моей тоже такая же беда включается как положено но не выключается крутит долго вентилятор вроде и стрелка падает но один хер не выключается значит датчик виноват
когда кидаете датчики напрямую смотрите сколько он ампер! и сколько мотор вентилятора ампер! если датчик не тянет то он быстро наеб))
Такая же беда случилась
Говорите коротко чотка
Та не чувак, это не вода, это вкл без реле, производитель не при чем
В видео не говориться, что схема работает без реле. С чего так многие решили !?
Кароче ише караче
По украински,з пустого в порожнє,и главное я же смотрел,зачем?что ты чешеш,взял ,выбросил,200 рублей поменял,не сливая тосола
Спасибо за просмотр. Как Вам проще так и делайте . Датчики за 150-250 р работают у меня лично от силы месяц , поменял несколько штук. потом начал покупать импортные подороже эти фирмы fae были по 400. думаю сейчас он стоит все 500р. видимо место не совсем удачное , но что поделать. Просто у меня вентилятор охлаждения запитан в обход зажигания , и когда датчик замыкает ,то вентилятор высаживает акб , и главное вовремя понять что это произошло.иначе будешь куковать.
@@МаксимЦыганков-щ6щ как это у вас он записан,в об
@@МаксимЦыганков-щ6щ как у вас о здапитан без зажигания?даже на прямую клеммы соединить,чтобы доехать,будет работать
@@СВойченко +на реле идёт через предохранитель сразу от АКБ, а реле управляется датчиком . Если он замыкает внутри ,то вентилятор маслает пока не сядет АКБ. А замыкает он обычно не сразу. Вот проехал лужи,брод ,оставил тачку и пошел на рыбалку , пришел а АКБ в ауте, ку-ку приехали
@@МаксимЦыганков-щ6щ так я вам ,пишу,доехать,была у меня Ваз2104,двигатель 03,,та я замкнул клеммы и ехал с Азовского моря,врать не буду,перемылал,когда охладилась
датчик включения -тупость. это датчик ож дубина