Есть одна поправочка на данное подключение - берите лучше СТАРТЕРНОЕ РЕЛЕ И КОЛОДКУ под него, ПРОСТОЕ реле со временем не выдерживает и плавится, а СТАРТЕРНОЕ выдерживает большие токи при включении вентилятора. Проверено на личном опыте, езжу уже так три года, ставил на Митсубиси Галант 7.
У стартерного реле сами контакты толще и шире, да и я не думаю , что в магазине автозапчастей вам сунут простое реле, если вы попросите стартерное, если продавец конечно не обманщик, хотя смысл какой врать )))) Под стартерное реле и колодка нужна другая - простая не подойдёт.@@user-ke2ew2xm2l
На сколько я понял схема не сработала по причине того что на видео это не дадчик включения винта а просто дадчик температуры он дает эбу инфу по набранной температуре а эбу только потом включает вит. А в этой схеме нужно использовать именно термовкльчатель он сам включает винт при определенном нагреве
Спасибо Бро✊ Всё понятно, доходчиво и без лишней воды. На 85 приходящий минус👍 Можно через кнопку, имитировать сигнал от датчика, в любой момент. Завтра сделаю. Буду врубать вент пораньше чем 100° Ато мало того, он ещё бывает и проё...вает сотку и не включается. Вчера 120° Выдал. И вент не запустился. Даже фишку скидывал🤷♂️ А потом как ни в чём не бывало весь день как с новья, рабочка 90°
Красава. Я теперь понял почему у меня раньше включается вентилятор и уже невыключается. Причина получается в датчике, сопротивления датчика поплыли, изменились походу. Сейчас пойду проверять по таблице сопротивление датчика. А я грешил на термостат😂
Вы были правы, стоило только не вскипятить а тихонечко нагреть, и заработало, теперь я вообще не знаю, почему он не срабатывал) брал все компоненты из машины🤔
С меня лайк и подписка однозначно мне этот видос очень помог у меня релюшка сдохла все перепробовал не помогало и вот она удача наткнулся на этот видос
Кипятить пластик нельзя , вода кипит при 100 градусах, датчик срабатывает от 109 а то и выше , легонечко горелочкой по низу датчика или зажигалкой лучше .
Всем доброго времени суток. Огромное спасибо за видео собираю в гараже машину вывел фишку на прямую а вот через датчик как поставить не знал зашёл посмотреть ваше видео. Подскажите пожалуйста где лучше установить датчик один заводской стоит у меня на термостате я поставил радиатор длиннее на два винтелятора задумка у меня такая один чтоб срабатывал до 90 градусов а второй после 90 прямая кнопка которую я установил включает два вентилятора одновременно как мастер как вы считаете стоит так заморачиваться или просто один соединить до 90 градусов а второй оставить как экстренный?
Здравствуйте, сам по себе работает электро муфта, менял датчик на блоке, и реле, на проводах что выходит от электомуфта на обоих проводах срабатывает электомуфта, что это может быть?
Ваша ошибка была в том,что испытуемый датчик срабатывать должен при 105°С,и откючаться при 99°С,потому что место расположения его на ГБЦ(головка блока цилиндров),а температура закипания воды при атмосферном давлении 760мм/рт/ст,если быть точным,98°С.В двигателе тосол-антифриз закипает при закрытой крышке,т.е. под давлением,только при 115°С.Ваша кипящая вода не имела нужной температуры(t).Сейчас сам испытывал датчик ВАЗ-2107 в кипящем ковшике с водой.У этого датчика температура(t) срабатывания 92-87°С,т.к. он расположен не на блоке,а на радиаторе.И то,при кипящем ковшике (98°С) датчик сработал через 44сек.Этот датчик(ВАЗ-2107) абсолютно новый.Реле в схеме должно быть обязательно,это намного продлевает срок службы.
Добрый день а можно уточнить ? Получается что в блоке температура если (100 градусов ) , то на выходе в патрубках НИЖЕ ? Замечу в момент до открытия термостата ?ИЛИ ТЕМПЕРАТУРА ОДИНАКОВ ?
@@user-cx4ih7kw3q Всё верно,температура(t) охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и входе снова её в блок к помпе должна быть ниже.В этом и заключается назначение радиатора-охлаждать.Термостат открывается не в одно мгновение,а постепенно,по мере прогрева охлаждающей жидкости.Так что циркуляция жидкости происходит,но медленее,а при повышении t термостат открывается и поток увеличивается.А когда t охлаждающей жидкости и в радиаторе поднимается,то в работу вступает вентилятор,если машина на месте.В движении это выпооняет встречный поток воздуха.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2115, на ней стоит датчик температуры в радиаторе охлаждения, сделано как на 9ке карбюраторной, предыдущий хозяин сделал так и плохо заводится и расход большой. Я хочу сделать как с завода но не получается.я нашел провода плюс и минус в жгуте для вентилятора. Они под напряжением когда включаю зажигание и вентилятор срабатывает но нашел также провода под фишку к датчику температыры который стоит на термостате на ГБЦ. Они были обрезаны, и замотаны в жгут. На этих двух проводах(зеленый и оранжевый) идет минус. Может кто знает как сделать по заводскому????
Здраствуйте .Я сделал все подсоеденил но почемуто не работайет.Думал датчик поменял но серавно не работайе а прямой работайет .Может потскажете что я сделал не так?
Я турок,у меня автомобиль Лада Калина,вентилятор включается когда двигатель немного прогреется,в чем причина?Заменил датчик тепла,проблема сохраняется.
4 или 5 контактное реле. Без разницы. У 5 контактного просто нормально-замкнутый контакт 87а не используешь. И получается тоже самое 4 контактное нормально-разомкнутое реле.
@@Mr.Berns. любой датчик дтож от любого автомобиля на свой вкус. Можешь выбрать от ваза классики там порог 93-87 можешь от девятки двенашки там порог 105 градусов
@@yangarage4413 да Газель бизнес 20г хочу принудитель но вкл а то температура на заглушеном ДВС поднимается . Это болезнь перекочевала с ДВС 4216 к сожалению на эвотэк(((((
Сделал как по схеме, вентилятор включается сразу, все равно работает вентилятор хоть температура падает, как фишку отсоединяешь от датчика температуры, выключается вентилятор.
Я так понимаю датчик ДТОЖ от инжекторных авто....А что ты от него хотел...? Он ведь работает не на замыкание минуса а как ориентир для ЭБУ..Контроллер подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление. А там тебе нужен датчик как в карбовых авто ставились в систему...в тазах в радиатор..он перемыкает минус ..по этому и цепляем в разрыв минуса...
Доброго времини суток а вы где такой датчик взяли ,я сколько не ищу все такие датчики нормально замкнутый ,он замкнутый при нагривании розмыкается ,а у вас при нагривании смыкается это вы с какой машины его взяли
тот датчик который ты купил он бракованый, рабочий датчик только от температуры замыкает-размыкает,я ставил просто температурный не на радиатор а в блок так он с коробки сразу замкнутый был и показывал максимальную температуру при включении зажигания. поставил старый с ним и катался
@@user-dn2yn6hy7y это был датчик с десятки он нормальный так с завода сделан потому что на десятки вентилятором управляют компьютером ,у меня девятка и стоит термостат с десятки и я датчик хочу в термостат поставить
@@yangarage4413 у меня тоже до 70 не поднялось даже ,а вентилятор уже включился, датчик в гбц, что сделал не так? И еще вопрос , как определить плюс минус на фишке датчика температуры , спасибо
А для чего это вообще. В замен родной нерабочее схемы или просто переделка. В родной вроде как наоборот если провод от датчика отсоеденить то вентилятор включается.
Сделал все по этой схеме, но вентилятор не включается. Если замкнуть контакты вентилятора - все работает. Поменял уже 3 датчика, не вентилятор не включается. Тосол кипит... Термостат работает. Подскажите пожалуйста, в чем проблема?
@@yangarage4413 в том то и дело, я же написал, что контакты датчика замыкаю и все работает... А когда подключаю датчик - не включается. А датчика поменял уже 3 штуки...
@@siromanov проверь герметичность системы. Ибо при попадании воздуха в систему охлаждения, там не будет давления. И значит что тосол кипит на много раньше чем должен.
Ну если так объяснить делаешь тоже самое что и в видео. И провод который идёт на датчик 85 контакта. Подцепляешь на контакт 30, 5контактного реле. Далее контакт 85 цепляешь на плюс. Контакт 87 и 86 сматываешь вместе подключаешь на второе быстрое положение датчика. А вот контакт 87а тут чуть сложнее. Надо найти какую нибудь понижающею плату. Что бы у тебя было меньше напряжение через него. И подключаешь на датчик. Потому что скорость вращения регулируют мозги через 3 контактный датчик. Поэтому вот так. Ну это все х***ня ещё та. Как бы если желание есть то приблизительную схему я рассказал. Но очень сложно реализовать. И под капотом дох*я проводов будет.
а зачем такой способ с реле на датчик ? можно проще же 85 на минус с реле и один контакт с датчика тож на минус минуса общие и будет все тож самое толь провода меньше тянуть
Блин кто же подскажет почему постоянно работает вентилятор охлодения поменял датчик температуры всёравно работает заведён двигатель или нет машина 2107 карбюратор, блин подскажите чё делать или лучше видео
Есть одна поправочка на данное подключение - берите лучше СТАРТЕРНОЕ РЕЛЕ И КОЛОДКУ под него, ПРОСТОЕ реле со временем не выдерживает и плавится, а СТАРТЕРНОЕ выдерживает большие токи при включении вентилятора. Проверено на личном опыте, езжу уже так три года, ставил на Митсубиси Галант 7.
То правда, бо в мене така ситуація була.
Скількох амперне реле стартера?
Как узнать что реле стартерное ?
У стартерного реле сами контакты толще и шире, да и я не думаю , что в магазине автозапчастей вам сунут простое реле, если вы попросите стартерное, если продавец конечно не обманщик, хотя смысл какой врать ))))
Под стартерное реле и колодка нужна другая - простая не подойдёт.@@user-ke2ew2xm2l
На сколько я понял схема не сработала по причине того что на видео это не дадчик включения винта а просто дадчик температуры он дает эбу инфу по набранной температуре а эбу только потом включает вит.
А в этой схеме нужно использовать именно термовкльчатель он сам включает винт при определенном нагреве
Спасибо Бро✊ Всё понятно, доходчиво и без лишней воды. На 85 приходящий минус👍 Можно через кнопку, имитировать сигнал от датчика, в любой момент. Завтра сделаю. Буду врубать вент пораньше чем 100° Ато мало того, он ещё бывает и проё...вает сотку и не включается. Вчера 120° Выдал. И вент не запустился. Даже фишку скидывал🤷♂️ А потом как ни в чём не бывало весь день как с новья, рабочка 90°
Всем привет. По несколько раз пересматривал видео, чтоб всё понять. Сделал так же как на видео, всё работает проверил. Надеюсь на долго.
Спасибо. Всё хорошо объяснил 🔥🔥🔥
Чётко и ясно спасибо помог быстро разобратся
Повторил себе. Всё работает. Спасибо, доходчиво объяснил.
Рад был помочь 👍
Всё доступно.надо проверить систему электрика не найти .за видео жирный классс
Здравствуйте понятно обиснил 👍👍👍👍👍👍👍👍
Красава. Я теперь понял почему у меня раньше включается вентилятор и уже невыключается. Причина получается в датчике, сопротивления датчика поплыли, изменились походу. Сейчас пойду проверять по таблице сопротивление датчика. А я грешил на термостат😂
Спасибо вам, очень помогли
Подключил так как ты объяснил, всё чётко роботает
Молодец! Хорошее чувство юмора!))
Отлично!
Лучшее объяснение, спасибо
Главное что помог 👍
@@yangarage4413 золотые руки 👍👍👍👍👍👍👍👈👈👈🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Очень класное подключение
Спасибо большое тебе очень помогает твоё ролики
Спасибо теперь разберусь)
Не важно, куда кидать +, 85 или 86. Результат будет тот же
От души Пасибо ! Очень доходчиво обьяснил !
Спасибо большое.
Вы были правы, стоило только не вскипятить а тихонечко нагреть, и заработало, теперь я вообще не знаю, почему он не срабатывал) брал все компоненты из машины🤔
Весело получилось в первый раз!
Не понял
Здравствуйте, подскажите, эта схема будет работать с одноконтактным датчиком?
Ты красавчик мужик
Молодец парень все по полочкам разложил подписываюсь на тебя
От души братские сердце помог✔️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Рад был помочь
@@yangarage4413 честно сказать 2 дня мучался по вечерам и видео много пересмотрел как только твоё увидел стало все понятно от души благодарю! 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@@user-dk2tr8ke7s это хорошо! Поддержи подпиской
@@yangarage4413 уже подписался✔️✔️✔️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🤝🤝🤝🤝🤝
С меня лайк и подписка однозначно мне этот видос очень помог у меня релюшка сдохла все перепробовал не помогало и вот она удача наткнулся на этот видос
Рад был помочь👍
доброго времени суток, не понял, что нужно замкнуть чтобы проверить работоспособность датчика ?
Молоток с фик, прайса
От души , все легко
Главное чтоб полезно было
На дураков не обращай внимание..))) ты молодец..а я чайник и мне интересно как это работает))) удачи браток !
Спасибо 👍👍
Кипятить пластик нельзя , вода кипит при 100 градусах, датчик срабатывает от 109 а то и выше , легонечко горелочкой по низу датчика или зажигалкой лучше .
Спасибо теперь знаю что такое реле
👍🏼👍🏼👍🏼
Отлично
pro tip: you can watch movies on flixzone. Been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Stanley Xander Yea, have been using Flixzone} for since december myself =)
Спасибо большое за
86 и 30 не пойму их вмести соединять обязательно или нет?Не могу через кнопку сделать включение эл вентилятора.
Всем доброго времени суток. Огромное спасибо за видео собираю в гараже машину вывел фишку на прямую а вот через датчик как поставить не знал зашёл посмотреть ваше видео.
Подскажите пожалуйста где лучше установить датчик один заводской стоит у меня на термостате я поставил радиатор длиннее на два винтелятора задумка у меня такая один чтоб срабатывал до 90 градусов а второй после 90 прямая кнопка которую я установил включает два вентилятора одновременно как мастер как вы считаете стоит так заморачиваться или просто один соединить до 90 градусов а второй оставить как экстренный?
👍👍👍👍👍
Здравствуйте, сам по себе работает электро муфта, менял датчик на блоке, и реле, на проводах что выходит от электомуфта на обоих проводах срабатывает электомуфта, что это может быть?
Как тиски слесарные в работе? Думаю такие-же приобрести… или б/у советские взять…
Бери советские👍у этих губа отломалась,даже не успел зажать
@@yangarage4413 спасибо!
Крассава!не обрашяй внемание на этих диванных экспертов.кому надо и на тресушемся видео поймет.
Эсенбай Эсенбай спасибо)
Вот вот с языка сорвал😁👍👍👍👍
👍👍👍👍👍 коротко и ясно
Услышал приятную , мелодичную и успокаивающую музыку на все колонки в начале ролика. После всё что говорилось уже не слышно. Оглох.
Этот датчик только посылает на эбу сигнал и напрямую не включает реле.
А как выглядит схема подключения 3 контактного датчика где 2трежима работы 1 вый половина мощности 2 ой полный мощность вентилятора
У меня такая же фигня. Хочу 2 скорости на кнопку подключить
Спасибо да у меня с дачтком праблема нашол!
Все так. 85 контакт катушки реле идёт в блок управления двигателем, в который заходит провод дтож, а второй конец думаю на предохранитель...
очень трасеться камера поставь на штатив , или купи стабилизатор .Будет приятней смотреть :)
Стабик уже заказал!
Молодец
86 я думаю лучше кидать через замок зажигания.Иначе реле постоянно будет замкнуто
У меня проблема с реле вы помагли как поставить реле спосибо огромное👍👍👍👍👍🍻🍻🍻🍻...
Рад был помочь))) следите может ещё что будет полезно 👍
Воду не нужно было кипетить. Нужно что б при 90 гр включался реле.
Спасибо
Ваша ошибка была в том,что испытуемый датчик срабатывать должен при 105°С,и откючаться при 99°С,потому что место расположения его на ГБЦ(головка блока цилиндров),а температура закипания воды при атмосферном давлении 760мм/рт/ст,если быть точным,98°С.В двигателе тосол-антифриз закипает при закрытой крышке,т.е. под давлением,только при 115°С.Ваша кипящая вода не имела нужной температуры(t).Сейчас сам испытывал датчик ВАЗ-2107 в кипящем ковшике с водой.У этого датчика температура(t) срабатывания 92-87°С,т.к. он расположен не на блоке,а на радиаторе.И то,при кипящем ковшике (98°С) датчик сработал через 44сек.Этот датчик(ВАЗ-2107) абсолютно новый.Реле в схеме должно быть обязательно,это намного продлевает срок службы.
Спорить не буду! Спасибо за информацию
Добрый день а можно уточнить ? Получается что в блоке температура если (100 градусов ) , то на выходе в патрубках НИЖЕ ? Замечу в момент до открытия термостата ?ИЛИ ТЕМПЕРАТУРА ОДИНАКОВ ?
@@user-cx4ih7kw3q Всё верно,температура(t) охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и входе снова её в блок к помпе должна быть ниже.В этом и заключается назначение радиатора-охлаждать.Термостат открывается не в одно мгновение,а постепенно,по мере прогрева охлаждающей жидкости.Так что циркуляция жидкости происходит,но медленее,а при повышении t термостат открывается и поток увеличивается.А когда t охлаждающей жидкости и в радиаторе поднимается,то в работу вступает вентилятор,если машина на месте.В движении это выпооняет встречный поток воздуха.
Подскажите пожалуйста винтилятор охлаждения включается пят секунд патом отключается термодатчик заменил
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2115, на ней стоит датчик температуры в радиаторе охлаждения, сделано как на 9ке карбюраторной, предыдущий хозяин сделал так и плохо заводится и расход большой. Я хочу сделать как с завода но не получается.я нашел провода плюс и минус в жгуте для вентилятора. Они под напряжением когда включаю зажигание и вентилятор срабатывает но нашел также провода под фишку к датчику температыры который стоит на термостате на ГБЦ. Они были обрезаны, и замотаны в жгут. На этих двух проводах(зеленый и оранжевый) идет минус. Может кто знает как сделать по заводскому????
А что за датчик то, от чего он?
Видео на тему - как вскипятить воду в кружке
Подскажите зачем в схеме нужно реле?
Ведь датчик температуры при 95 градусах и так замыкает схему а при 87 градусов размыкает зачем тут нужно реле?
Реле нужно для коммутация контактов (для включения вентилятора ) если без реле, сгорит сам датчик или кнопка
Здраствуйте .Я сделал все подсоеденил но почемуто не работайет.Думал датчик поменял но серавно не работайе а прямой работайет .Может потскажете что я сделал не так?
Я турок,у меня автомобиль Лада Калина,вентилятор включается когда двигатель немного прогреется,в чем причина?Заменил датчик тепла,проблема сохраняется.
Здравствуйте скажите на датчик температуры минус или плюс идёт
Там и -,+ идет! Потом фишкой отрегулируешь в какую сторону вращение
От датчика вывести провод к кнопке и сделать розмыкающим, будет включаться сам вентилятор?
Да
Замыкающий нужно
@@DAVID-xy3kb я уже давно сделал
А как подключать 3х контактный датчик ?
какого сечения провода?
всё нормально не ошибается только тот кто не чего не делает
всё правильно а датчик и с магазина может быть неисправным
А реле какое именно надо купить? Как называется? Завтра буду колхозить на мазду😁😁😁
Заранее спасибо! Все грамотно!
В любом авто магазине продаётся и так называется 4-контактное реле
4 или 5 контактное реле. Без разницы. У 5 контактного просто нормально-замкнутый контакт 87а не используешь. И получается тоже самое 4 контактное нормально-разомкнутое реле.
Здравствуйте, вентелятор отключается на температуре 70 это нормально?
Здравствуйте 👋а какая температура написана на датчике?
здорова.Подскажи пожалуйста что за датчик и какой у него порог включения?
Пни когда скажут
@@Mr.Berns. любой датчик дтож от любого автомобиля на свой вкус. Можешь выбрать от ваза классики там порог 93-87 можешь от девятки двенашки там порог 105 градусов
Датчик с какой машины утебя?
Парни можно на датчик температуры между собой соединенить что бы включить гидромуфту на евотэк
Если не ошибаюсь машина газель?
@@yangarage4413 да Газель бизнес 20г хочу принудитель но вкл а то температура на заглушеном ДВС поднимается . Это болезнь перекочевала с ДВС 4216 к сожалению на эвотэк(((((
@@andreymalyshev8147 получается у тебя стоит гидромуфта ремённая? А ещё есть обычный вентелятор?
@@yangarage4413 гидромуфта ремень . Пробовал штекер снимать с датчика температуры гидрамуф включается и чек .
Сделал как по схеме, вентилятор включается сразу, все равно работает вентилятор хоть температура падает, как фишку отсоединяешь от датчика температуры, выключается вентилятор.
Об этом тоже задумался включает да, но отключатся не будет
Я так понимаю датчик ДТОЖ от инжекторных авто....А что ты от него хотел...? Он ведь работает не на замыкание минуса а как ориентир для ЭБУ..Контроллер подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление. А там тебе нужен датчик как в карбовых авто ставились в систему...в тазах в радиатор..он перемыкает минус ..по этому и цепляем в разрыв минуса...
Доброго времини суток а вы где такой датчик взяли ,я сколько не ищу все такие датчики нормально замкнутый ,он замкнутый при нагривании розмыкается ,а у вас при нагривании смыкается это вы с какой машины его взяли
тот датчик который ты купил он бракованый, рабочий датчик только от температуры замыкает-размыкает,я ставил просто температурный не на радиатор а в блок так он с коробки сразу замкнутый был и показывал максимальную температуру при включении зажигания. поставил старый с ним и катался
@@user-dn2yn6hy7y это был датчик с десятки он нормальный так с завода сделан потому что на десятки вентилятором управляют компьютером ,у меня девятка и стоит термостат с десятки и я датчик хочу в термостат поставить
@@user-dn2yn6hy7y а девятка у меня акарбюраторная
@@user-dn2yn6hy7y я просто подумал вы его с какой нибудь иномарки взяли
@@user-nd3cm6iz7k Зачем датчик в термостат ставить?,на скально я знаю у тебя не получится, ставь в радиатор
Вопрос, как по схеме подключил, только при включении обороты падаю. Почему ?
Такая же проблема
В общем я отключил один провод плюса с реле и всё заработало.обороты востановились
Здравствуйте! Сделал по такойже схеме вентилятор. Теперь он включается не около 100 гр., А на 55. Подскажите что сделать?
А на самом датчике температуры что у вас написано? И где именно датчик установлен? В радиаторе или гбц?
@@yangarage4413 в ГБЦ. Что написано не помню, но такой же как был до этого.
@@yangarage4413 у меня тоже до 70 не поднялось даже ,а вентилятор уже включился, датчик в гбц, что сделал не так? И еще вопрос , как определить плюс минус на фишке датчика температуры , спасибо
@@user-vr2hu6py8j у датчика температуры нет не плюса не минуса. Эта как кнопка которая нажимается сама при определённой температуре.
На датчик идут два минуса или два плюса?
Такой же вопрос
Автор ты не обосрался все огонь отрицательный результат тоже результат
А как быть с трёх проводным датчикам?
Две реле собираешься и все
А для чего это вообще. В замен родной нерабочее схемы или просто переделка. В родной вроде как наоборот если провод от датчика отсоеденить то вентилятор включается.
Здравствует а он будет постоянно работать?
Здравствуйте 🤝 нет
Сделал все по этой схеме, но вентилятор не включается. Если замкнуть контакты вентилятора - все работает. Поменял уже 3 датчика, не вентилятор не включается. Тосол кипит... Термостат работает. Подскажите пожалуйста, в чем проблема?
Посмотри внимательно все правильно соединил?Если замыкаешь контакт от датчика и не работает что то ты не правил слелал
@@yangarage4413 в том то и дело, я же написал, что контакты датчика замыкаю и все работает... А когда подключаю датчик - не включается. А датчика поменял уже 3 штуки...
@@siromanov проверь герметичность системы. Ибо при попадании воздуха в систему охлаждения, там не будет давления. И значит что тосол кипит на много раньше чем должен.
Будеть видео про 2 режимный вентилятор охлаждению
Может быть,когда нибудь и будет,я снимаю если сам сталкиваюсь с проблемой
На двух режимный ставь 4 контактное реле для включение. И 5 контактное реле для управления режимами. Сори схему в коментах нарисовать не могу
Ну если так объяснить делаешь тоже самое что и в видео. И провод который идёт на датчик 85 контакта. Подцепляешь на контакт 30, 5контактного реле. Далее контакт 85 цепляешь на плюс. Контакт 87 и 86 сматываешь вместе подключаешь на второе быстрое положение датчика. А вот контакт 87а тут чуть сложнее. Надо найти какую нибудь понижающею плату. Что бы у тебя было меньше напряжение через него. И подключаешь на датчик. Потому что скорость вращения регулируют мозги через 3 контактный датчик. Поэтому вот так. Ну это все х***ня ещё та. Как бы если желание есть то приблизительную схему я рассказал. Но очень сложно реализовать. И под капотом дох*я проводов будет.
У меня к вам один вопрос где вять минус на датчик там же один ввход вроде
Я подключил по такому способу, но у меня даже на холодном двигателе срабатывает. Может кто знает в чём причина. Заранее благодарю за ответ
Я поменял датчик вентилятор сработал а на следующий день опять не работает получается ещё раз надо датчик менять
А, ЭБУ где? или он не участвует в цепи?
Для этой схемы не требуется эбу.
У меня иномарка все стойт на месте, просто хочу на прямую, можно с датчика два провод вытащит на кнопку
Человек Паук желательно все делать через реле,а то потом будут провода плавится,а так у тебя два вентилятора или один?
@@yangarage4413 один вентилятор
ФСЁ И МАТОРУ ХАНА🤣🤣🤣🤣🤣👍
Ты проверял?
@@yangarage4413 если так кипитить матор то матору хана разве это не так☝
@@armanhovhannisyan3069 это был наглядный образец!конечно так никто не будет кипятить мотор
@@yangarage4413 👍
@@armanhovhannisyan3069 лучше подпишись и добей мне 650👍
Руки оторвать. Ну как так можно снимать видос?
А что не так?
Как подключить без проводки к двигателю дельта
Это мотор от мотоцикла что ли?
Я поменял вчера радиатор но не работают ветеляторы, в чем может проблема быть?
А датчик находится на родиаторе? Для начало посмотри все контакты и предохранитель.
@@yangarage4413 хорошо, щас посмотрю предохранители
Да датчик я со старого радиатора снял и поставил на новый
А пробывал фишку даткика температуры охлаждения замыкать?
Брат напиши предохранителями обязательно или нет через минус можно 20 или 30 ампер
15 хватит
@@yangarage4413 спасибо брат
@@ikram.seitbaev8630 рад помочь 👍
Или два плюса идут на датчик
Прости, ну насмешил😀. Чего чего но этого не ожидал))))
Что тебя рассмешило?
Здравствуйте у меня твоя схема не работает вентилятор охлаждения после запуска двигателя через минуту включается и не отключается как так
Датчик охлаждения новый? Если по схеме подключил то должно работать исправно. У меня так же на машине подключено
Таже проблема. Решил?
а зачем такой способ с реле на датчик ? можно проще же 85 на минус с реле и один контакт с датчика тож на минус минуса общие и будет все тож самое толь провода меньше тянуть
Друг ,у тебя своя схема, а у меня своя 👍
@@yangarage4413 ок !! удачи
Блин кто же подскажет почему постоянно работает вентилятор охлодения поменял датчик температуры всёравно работает заведён двигатель или нет машина 2107 карбюратор, блин подскажите чё делать или лучше видео