Hallo Harald, eine Aufschlussreiche Darstellung der beiden Modelle, war erst der Meinung das sich nur die Farbgebung geändert hätte. Liebe Grüße Roland
Hallo Roland, ich finde es gut, dass Märklin hier nicht nur die Farbe auf der Maschine darstellt, sondern auch Unterschiede welche sich von den Prototypen zur Serie geändert haben. LG Harald
Hey, klasse Modell. Interessant, das Märklin die Form überarbeitet hat. Ist das Öbb Krokodil im Vergleich zum Schweizer ja eigentlich doch ein bisschen ein Exot. In Orange würde sie mir auch gefallen! Viele Grüße Florian
@@ausbesserungswerk ich hab bis jetzt erst eine als Kind im Museum in Sinsheim gesehen. Am besten gefällt sie mir in Orange. Aber glaub da würde nur eine so lackiert. Gruß Florian
Zu der Frage, ob die Blutorange 1189.02 erhalten geblieben ist: Ja, die Lok ist erhalten geblieben und wurde in der Folge in den Ursprungszustand, also so, wie sie zu Beginn ihrer Einsatzzeit aussah, zurückversetzt und firmierte dann unter der historischen Nummer "1100.102". Zum 150jährigen Jubiläum der Semmeringbahn im Jahr 2004 konnte man die Lok vor 20 Jahren neben sieben Dampflokomotiven und einer Diesellok der Reihe 2050 bewundern. Ob sie heute noch einsatzfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Herzlichen Gruß aus dem Saarland Martin
Ich glaube nicht, weil laut Website, sind das sind Formänderungen zur korrekten Darstellung der 1189.02. Märklin hat zwar nicht geschrieben was alles geändert wurde, aber dies sind die Änderungen die wir gefunden haben. Da wurden ja nicht viele Loks gebaut. Darum hatte ich ja geschrieben, wer was über die Lok weiß soll es schreiben, oder hat Du Infos, dass diese Formänderungen Fehler von Märklin waren? LG Harald
@@ausbesserungswerk Ich kannte diese Modelle nicht näher vor deinem Video. Nach deinem Video habe ich dann Bilder angeschaut von beiden Vorbildern, besonders das Detail mit den Lüftungsschlitzen. Die waren bei beiden Loks vorhanden auf den Bildern, die ich gesehen habe. Weiss nicht, ob diese Bilder genau dieser Zustand abbilden soll von der Epoche her (wegen Umbauten und Anpassungen). Aber bei den Lüftungsschlitzen bin ich mir ziemlich sicher, dass Märklin kosten eingespart hat beim Werkzeug. Für diese Lüftungsschlitzen braucht man in dem Formwerkzeug min einen Schieber mehr und das heisst halt höhere Kosten beim Werkzeug. Ev weiss jemand mehr darüber, ob beide Modell wirklich die Lüftungsschlitzen besassen
@@TeppichbahningH0 Hmm ja aber wenn Du mal alte Bilder im Netz recherchierst, haben die Loks die Schlitze nicht. Ich denke die wurden später nachgerüstet. Daher ist das dann schon richtig so. Da sind z.B. bei Voba Medien Bilder von der 1189.05. LG Harald
@@ausbesserungswerk das stimmt, dass die Lüftungsschlitze nachgerüstet wurden, aber alle Bilder mit der 1189.02 und der 1189.04 ab den 1970er Jahren waren alle mit den Lüftungsschlitzen
Servus Harald, Ein schöner Vergleich der beiden Modelle. Tolle Eindrücke und die Unterschiede wurden gut dargestellt. Lg Jan-Philipp
Danke sehr. Toll, dass Märklin die Unterschiede bedacht hat und nicht einfach nur die Farbe geändert hat. LG Harald
Hallo Harald, eine Aufschlussreiche Darstellung der beiden Modelle, war erst der Meinung das sich nur die Farbgebung geändert hätte.
Liebe Grüße Roland
Hallo Roland, ich finde es gut, dass Märklin hier nicht nur die Farbe auf der Maschine darstellt, sondern auch Unterschiede welche sich von den Prototypen zur Serie geändert haben. LG Harald
Hey, klasse Modell. Interessant, das Märklin die Form überarbeitet hat. Ist das Öbb Krokodil im Vergleich zum Schweizer ja eigentlich doch ein bisschen ein Exot. In Orange würde sie mir auch gefallen! Viele Grüße Florian
Hallo Florian, ja ich mag die Lok. 1979 habe ich zum ersten Mal eine gesehen. LG Harald
@@ausbesserungswerk ich hab bis jetzt erst eine als Kind im Museum in Sinsheim gesehen. Am besten gefällt sie mir in Orange. Aber glaub da würde nur eine so lackiert. Gruß Florian
@@bahnflo84 Ja nur die Eine und ich konnte echt noch nicht herausfinden, ob die verschrottet wurde oder nicht. Grüße Harald
Zu der Frage, ob die Blutorange 1189.02 erhalten geblieben ist: Ja, die Lok ist erhalten geblieben und wurde in der Folge in den Ursprungszustand, also so, wie sie zu Beginn ihrer Einsatzzeit aussah, zurückversetzt und firmierte dann unter der historischen Nummer "1100.102". Zum 150jährigen Jubiläum der Semmeringbahn im Jahr 2004 konnte man die Lok vor 20 Jahren neben sieben Dampflokomotiven und einer Diesellok der Reihe 2050 bewundern. Ob sie heute noch einsatzfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Herzlichen Gruß aus dem Saarland
Martin
krass, dass Märklin nicht fähig war im Jahre 2021 die Lok korrekt umzusetzten...
Ich glaube nicht, weil laut Website, sind das sind Formänderungen zur korrekten Darstellung der 1189.02. Märklin hat zwar nicht geschrieben was alles geändert wurde, aber dies sind die Änderungen die wir gefunden haben. Da wurden ja nicht viele Loks gebaut. Darum hatte ich ja geschrieben, wer was über die Lok weiß soll es schreiben, oder hat Du Infos, dass diese Formänderungen Fehler von Märklin waren? LG Harald
@@ausbesserungswerk Ich kannte diese Modelle nicht näher vor deinem Video. Nach deinem Video habe ich dann Bilder angeschaut von beiden Vorbildern, besonders das Detail mit den Lüftungsschlitzen. Die waren bei beiden Loks vorhanden auf den Bildern, die ich gesehen habe. Weiss nicht, ob diese Bilder genau dieser Zustand abbilden soll von der Epoche her (wegen Umbauten und Anpassungen). Aber bei den Lüftungsschlitzen bin ich mir ziemlich sicher, dass Märklin kosten eingespart hat beim Werkzeug. Für diese Lüftungsschlitzen braucht man in dem Formwerkzeug min einen Schieber mehr und das heisst halt höhere Kosten beim Werkzeug. Ev weiss jemand mehr darüber, ob beide Modell wirklich die Lüftungsschlitzen besassen
@@TeppichbahningH0 Hmm ja aber wenn Du mal alte Bilder im Netz recherchierst, haben die Loks die Schlitze nicht. Ich denke die wurden später nachgerüstet. Daher ist das dann schon richtig so. Da sind z.B. bei Voba Medien Bilder von der 1189.05. LG Harald
@@ausbesserungswerk das stimmt, dass die Lüftungsschlitze nachgerüstet wurden, aber alle Bilder mit der 1189.02 und der 1189.04 ab den 1970er Jahren waren alle mit den Lüftungsschlitzen