Auch ich habe mal einen solchen Umbau durchgeführt. . Muß aber sagen ,ich habe keinen wirklich merkbaren Unterschied zu vorher bemerkt. Dieser Umbau lohnt sich nur für Lok's die im Dauerbetrieb laufen müssen. Zum Beispiel Miniatur Wunderland Hamburg oder natürlich auch jede andere große Ausstellung von Modellbahnen. Ansonsten = Gute Arbeit !
@@iwd1705 Es soll einen leichteren Lauf des Motorankers bewirken. Auch die Wartungsintensität kann verlängert werden. Die 'alten ' MärklinScheibenkollektor und auch die Trommelkollektor-Motoren neigen zum 'trockenlaufen nach relativ kurzer Zeit. Die Lagerung des Ankers ist einseitig in einer Plastikbohrung, andere Seite eine Bohrung im Gehäuseguss des Mot.-Blocks.. Diese Lagerung führt zu unangenehmen quietschen-bis fast zum Stillstand. Also bringen die winzigen Kugellager schon einen Vorteil ! Allerdings, wie gesagt , für den Normalbahner nicht so sehr wichtig. Konnte ich es erklären ?
Ich sehe bei den Rädern keinen Unterschied. Das hätte man vielleicht noch im vorher/nachher-Vergleich zeigen können. Und was war das für eine lilafarbene Brühe? Dass die Räder zwischenzeitlich "vergoldet" wurden, halte ich auch für unwahrscheinlich. Da fehlt's an bestimmten Stellen an den Details, um es wirklich nachmachen zu können. DAs macht dann auch den einleitenden Disclaimer irgendwie obsolet. Uninteressant war es nicht, aber sehr viel schlauer fühle ich mich nun auch nicht. Was soll die Sache mit den Lagern bringen? Kann man machen, klar. Aber was bringt es konkret? Das sollte man doch wenigstens kurz anbringen, um den Zuschauer abzuholen. Und schlussendlich kommt die wohl typische UA-camr-Krankheit auch noch zum Tragen: Wieso kann hier keiner zwischen der und das Schild unterscheiden? Es ist DER Motorschild und nicht DAS. Es ist schließlich keine Informationstafel.
Schlecht erklärt, was soll das? Warum Kugellager? Wieso 8 Zahn Anker? Warum Umbau mit 60944? Unterschied zu 60941? usw. Sorry, das war nix, kann man besser machen.
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und ganz wichtig ist: Die untere Schraube durch eine Senkschraube ersetzen und das Schild ansenken, sonst dreht der Vorderbau nicht richtig ein.
Super!
Auch ich habe mal einen solchen Umbau durchgeführt. . Muß aber sagen ,ich habe keinen wirklich merkbaren Unterschied zu vorher bemerkt. Dieser Umbau lohnt sich nur für Lok's die im Dauerbetrieb laufen müssen. Zum Beispiel Miniatur Wunderland Hamburg oder natürlich auch jede andere große Ausstellung von Modellbahnen. Ansonsten = Gute Arbeit !
Was soll es denn generell bringen? Nur mal für den gänzlich Ahnungslosen, den der UA-cam-Algorithmus hierher verfrachtet hat.
@@iwd1705 Es soll einen leichteren Lauf des Motorankers bewirken. Auch die Wartungsintensität kann verlängert werden. Die 'alten ' MärklinScheibenkollektor und auch die Trommelkollektor-Motoren neigen zum 'trockenlaufen nach relativ kurzer Zeit. Die Lagerung des Ankers ist einseitig in einer Plastikbohrung, andere Seite eine Bohrung im Gehäuseguss des Mot.-Blocks.. Diese Lagerung führt zu unangenehmen quietschen-bis fast zum Stillstand. Also bringen die winzigen Kugellager schon einen Vorteil ! Allerdings, wie gesagt , für den Normalbahner nicht so sehr wichtig. Konnte ich es erklären ?
@@detlevweisse5684:
Ja, danke. Nun hab ich zumindest eine grobe Vorstellung davon.
foarte frumos
Ich sehe bei den Rädern keinen Unterschied. Das hätte man vielleicht noch im vorher/nachher-Vergleich zeigen können. Und was war das für eine lilafarbene Brühe? Dass die Räder zwischenzeitlich "vergoldet" wurden, halte ich auch für unwahrscheinlich. Da fehlt's an bestimmten Stellen an den Details, um es wirklich nachmachen zu können. DAs macht dann auch den einleitenden Disclaimer irgendwie obsolet.
Uninteressant war es nicht, aber sehr viel schlauer fühle ich mich nun auch nicht. Was soll die Sache mit den Lagern bringen? Kann man machen, klar. Aber was bringt es konkret? Das sollte man doch wenigstens kurz anbringen, um den Zuschauer abzuholen.
Und schlussendlich kommt die wohl typische UA-camr-Krankheit auch noch zum Tragen:
Wieso kann hier keiner zwischen der und das Schild unterscheiden? Es ist DER Motorschild und nicht DAS. Es ist schließlich keine Informationstafel.
Schlecht erklärt, was soll das? Warum Kugellager? Wieso 8 Zahn Anker? Warum Umbau mit 60944? Unterschied zu 60941?
usw. Sorry, das war nix, kann man besser machen.
Hilfe Orginal Zustand zerstört, lok nur noch schrottpreis wert
Heutzutage ist jeder ein Experte. Einen schönen Tag noch.