Нужно замерить давление механическим датчиком оно все покажет, а потом если малое давление снять масло заборник промыть его и заменить колечко резиновое, если не поможет то масло насос менять
@@user-ym2cp7qb2m еше как отвечают если шатунные в идеале то нет смысла смотреть коренные !! но сначала надо было смотреть не шатунные а коренные это да !!
Столько процедур... А надо было всего лишь вовремя менять масло... У меня 99 убитая но я масло меняю каждые 10т км, как можно так забивать на свой автомобиль я не понимаю...
Проблема маслонасоса пацаны!переберите проверьте зазоры , если купите новый ,все равно переберите и новый ,проверьте зазоры! Обязательно. Это с учетом того что датчик давления масла вы поменяли.
@@Evgenii1410 если бы мне это было не нужно, я бы это не смотрел тогда)))но вот думаю, если решить проблему с датчиком масла, можно попробовать колеса подкачать)))
Изначально надо было дачик поменять,100% это он,зачем лесть в двигатель,ну если только от делать нех.....,у меня мотор 1.6 8кл.21114 пробег 320тыс кап не было,и такая же фигня была,проблема была с датчиком,и тут 100% так же.зачем мотор вскрывать, я хз.
@@user-jq2qv8lc6e типа от первого запуска образуется воздушная пробка которая порвет фильтрующий элемент !)) но это только миф !! всю жизнь заливал в фильтра масло и никогда не было проблем с фильтром !
12 минут смотрел то что не нужно 😂😂
Та же хуйня!
Ага причину так то и не решили 😂
Нужно замерить давление механическим датчиком оно все покажет, а потом если малое давление снять масло заборник промыть его и заменить колечко резиновое, если не поможет то масло насос менять
А маслоприёмник для кучи нельзя штоль промыть ?
Ну логика просто уровень давление мигает снимаем вкладыши, колесо спустило наверное бензин закончился!
😂😂😂
За давления масла отвечают коренные а не шатунные.
Только большенство шатунные стучат от этого потеря давления.
@@SergeyAvtocar так не было не слова что что то стучит.шатуны не как за это не отвечают.
@@user-ym2cp7qb2m еше как отвечают если шатунные в идеале то нет смысла смотреть коренные !! но сначала надо было смотреть не шатунные а коренные это да !!
Скажите пожалуйста двигатель хотел как сломался масляный насос
Этож 15, там по любому поводу сначала в проводку лезть нужно и по датчикам
А сеточку маслоприемника не как помыть?
Скорее всего датчик давления масло нужно поменять или провод где-то замыкает с масой
Меняли не помогло.
@@SergeyAvtocar здравствуйте, поддон герметиком проходить не надо?
Столько процедур... А надо было всего лишь вовремя менять масло... У меня 99 убитая но я масло меняю каждые 10т км, как можно так забивать на свой автомобиль я не понимаю...
Молодцы ребята! Хорошая работа!
Спасибо.
Промыть надо было движок от эмульсии
Где продолжение видео?
Проблема маслонасоса пацаны!переберите проверьте зазоры , если купите новый ,все равно переберите и новый ,проверьте зазоры! Обязательно. Это с учетом того что датчик давления масла вы поменяли.
Класс!!!!!!!!
Спасибо.
Масло так не меняется
У меня тож
А если не только датчик горит, но и машина глохнет? Дело труба? Что может быть?
Возможно в каком состоянии коленвал .
Бензин значит закончился
@@dmitryinazarov876 что ты такой токсичный? Если тебе это не нужно,просто свали
@@Evgenii1410 если бы мне это было не нужно, я бы это не смотрел тогда)))но вот думаю, если решить проблему с датчиком масла, можно попробовать колеса подкачать)))
Здастуйте да да поменяй масленной насос, когда газуеш масленной свет не горит да, если какой будет поменяй мосленной насос
масло в фильтр лить не нужно
А чего нельзя заливать у фильтр масло? Можете пожалуйста подсказать
@@user-jq2qv8lc6e потому что при запуске двигателя фильтр сминается и рвётся, сейчас фильтра такие . Он делает как пенсионер, раньше так нужно было.
Зачем открывать поддон
У меня тоже горит лампочка давления масла что делать куда копать не знаю.
Сначала датчик давления если рядом с ним все в масле то менять его
Промыть не мешало бы ...
Мыть уже поздно.
@@SergeyAvtocar Вторая серия будет ?
В процессе.
Ой там же дохрена причина может же быть кольца, клапана, необязательно вкладышы
ахаха а причем здесь кольца и клапана нуты и мастер !! этот мужик на видео в сто раз больше тебя шарит !
У меня на канале есть ответ на эту проблему.
Дело в бошке
Изначально надо было дачик поменять,100% это он,зачем лесть в двигатель,ну если только от делать нех.....,у меня мотор 1.6 8кл.21114 пробег 320тыс кап не было,и такая же фигня была,проблема была с датчиком,и тут 100% так же.зачем мотор вскрывать, я хз.
Доконца снимите видео и судьбу этого движка интересно у меня такая же фигня появилась после замены масла?! Гидрик какой то стучит
@@routerwifi_4g посмотри у меня на канале многое поймёшь.
Так развод на бабки никто не отменял)
Надо проверить люфт коленвала
Нужно было промыть маслом промывочным
В башке дело
Распредвал или бугеля стрелись
Коренные.
Нашли причину?
Да, ua-cam.com/video/Bsyj2ZvHG4M/v-deo.html
Масло не надо в фильтр наливать!!!
А чего нельзя заливать у фильтр масло? Можете пожалуйста подсказать
@@user-jq2qv8lc6e типа от первого запуска образуется воздушная пробка которая порвет фильтрующий элемент !)) но это только миф !! всю жизнь заливал в фильтра масло и никогда не было проблем с фильтром !
Смотри маслонасос , редуционный клапан !
Хорошо.
редукционный клапан на это не влияет он если клин словит то давление и на холодную не будет !
Нахуя в фильтр масло наливать непойму,
на мановских фильтрах , не знаю как сейчас , а раньше рисунки были, заливаешь в фильтр масло и вращаешь его , что бы пропитался
Видео не о чём.
А что он то сделал? Разобрал собрал и заработало))
Дурак что ли, ты завел двигатель холодный, а после 90 градусов что?