Vielen Dank für die interessanten und lehrreichen Videos! So "ungepflegte" Sägen mit Wartungsstau kann ich überhaupt nicht haben 🙈 Meine Sägen werden nach jedem Arbeitstag abgeblasen und von Spänen befreit und regelmäßig wenn Zeit ist mit Varioclean anständig sauber gemacht. Daher sieht zum Beispiel meine 034 trotz Baujahr 1987 aus wie neu 😁
Der Doc möge mich berichtigen - die meisten Werkstätten haben keinen Bock, „aufwändige“ Fehlersuchen zu machen und Kostenvoranschläge zu erstellen, die der Kunde dann ablehnt. Die Standartdiagnose lautet dann „Kolbenfresser“, lohnt nicht, kauf lieber neu…
Wenn die Stunde kostet ab 70e. Wenn mann will bei gehen, meistens erst sauber machen das mann was sehen kann und alles prüfen und zum Schluß Teile und Stundenlohn, einfaches rechnen.
Ich habe an der Diagnose selber sehr viel Spaß. Die meisten Betriebe machen das was sie tun, aus reinen finanziellen Interessen. Wir selber machen es weil es unsere Passion ist. 😉
@@sagendoktor9883 ich habe auch viel Spaß. Leider arbeite in Betrieb und ist oft so das muss mann grob rechnen ob soll gemacht sein, ob wird unwirtschaftlich oder für Kunde X doch teurer als gedacht.
Tolle und lehrreiche Clips mit vielen tollen Tips für den Unterhalt von Motorsägen, bitte mehr davon 👌. Woher bekomme ich so einen Diagnoseleitfaden? ich kann ihn im Netz nicht finden 🤔! Bei Schienen zum Schnitzen die Kettenspannung deutlich geringer einstellen, als bei Schienen mit Umlenkstern, hier hat der UA-camr "Locke" von Holzkunst Scholz vor längerer Zeit mal ein gutes Video zu gemacht.
Bei ner Carvingschiene muß die Kette viiiiel lockerer hängen, die hat keinen Umlenkstern. Da würde sie bei "Normaleinstellung" an der Spitze ausglühen. Meine 162er ist aber böser u. hängt besser am Gas.
Hallo,jetzt weiß ich welche Säge ich mir nicht kaufen würde 😅 Vielleicht könntest du mal ein Video zu den verschiedenen Sonderkraftstoffen machen und ob man die untereinander mischen kann und oder mit selbstgemischten /wie die Säge das verträgt .
Danke für deine Videos. Gut gerade hab ich sehr wenig mit den Geräten zu tun, aber Grundlegen kann man sagen schauen ob "frischer" Kraftstoff ankommt, Sauerstoff zufuhr gegeben und der Zündfunke springen kann, kann man 90% aller Fehler erst mal mit beheben. Klar das sind auch mal 10-30 Punkte die man hierfür abarbeiten muss aber wenn ich draussen im Wald sehe das die Zündkerze nass ist weis ich zumindest mal das die Spritzufuhr mit ihren Filtern grundlegend funktioniert also fehlts entweder am Zündfunken oder Sauerstoff. und so arbeitet man sich durch und ein Fehler den ich wirklich mal hatte, war das die Zündkerze gebrochen ist bzw der mittelstift auf Kurzschluss gegangen ist. Was jetzt aber in deinen Videos mal echt schauen solltest, die Länge der Zündkerzen zu vergleichen also Anschlag gewinde zur Spitze bleibt die Kerze im Zündkerzenloch läuft der Motor ggf. auch nicht und da reichen oft 1-2 mm
Du machst unfassbar wissenswerte Videos, daher bitte teste die Sägen deiner Gesundheit zuliebe nicht in geschlossenen Räumen und benutze den Bremsenreiniger nicht so lässig wie Seifenwasser. Das Zeug ist fiese ungesund. 😉
Die Grundeinstellung reicht aus um die Säge zu starten. Je nach Verschleiß, Schäden, Kraftstoff und äußerlichen Einflüssen, kann die Einstellung stark abweichen.
Hallo Hast du vielleicht Erfahrung mit der 201? Meine, Bj 2019, stand insgesamt ca. 1 Jahr beim Fachhändler in der Werkstatt. Zündspule u. Elekr. Vergaser getauscht. Eine wirkliche Verbesserung hat das leider nicht gebracht. (geht immer aus beim Gas wecknehmen) Die Werkstatt möchte die Säge nicht mehr sehen. Ich soll sie sauber machen und bei Ebay verkaufen. Ich möchte das aber nicht machen, denn das wäre ja eine Art Betrug. Ausserdem möchte ich genau diese Säge mit dem geringen Gewicht und der Leistung, die so gut funktioniert wie meine 10 Jahre alte 261. Vielleicht hast du eine Idee
Es gab da mal Komplettreparatursätze mit Vergaser, Zündmodul und Polrad. Wahrscheinlich haben sie den verbaut. Wir suchen noch nach Geräten für UA-cam, bei denen andere Werkstätten aufgegeben haben. Vielleicht wäre sie ja ein Kandidat. Schreibe uns doch gerne mal ne Mail. Schöne Grüße
Hallo, da gab's scheinbar grundsätzlich Probleme mit der Modellreihe. Meine 201 ist Bj.2013 und wahr ständig in der Werkstatt auf Garantie, Vergaser Wechsel usw. Hat auch das Gas vom Standgas schlecht angenommen und im Stangas ausgegangen wenn sie warm war
Du sollst die Damen nehmen die husten, die anderen sind Spione des Vietcong!😂 Eine 19(2?) T war meine erste Tophandle. Furchtbar verbaut und lahmarschig, hat schnell einer 200 T Platz machen müssen.
Grüß dich, ich finde deine Videos echt interessant. Mein Vater selbst hat eine Stihl 029 Baujahr 1997. Wurde zunächst mit selbstgemischtem Kraftstoff betrieben und dann auf Sonderkraftstoff umgestellt. Danach ging die Säge im Standgas permanent aus. Habe mich der Sache angenommen und alles überprüft, was für den Betrieb der Säge benötigt wird. Letzten Endes war es der Vergaser. Einmal neu eingestellt und schon war das Problem erledigt und die Säge läuft wieder so, wie sie soll. Hab dir schon ein Abo da gelassen.
Wenn sie aus dem Standgas kein Gas annimmt, dann könnte sie eventuell zu mager laufen. Dann müsste die L Schraube etwas weiter rausgeschraubt werden. Aber „Durch die Hose, keine Diagnose“. Es kann auch alles andere sein.
Vielen Dank für die interessanten und lehrreichen Videos!
So "ungepflegte" Sägen mit Wartungsstau kann ich überhaupt nicht haben 🙈 Meine Sägen werden nach jedem Arbeitstag abgeblasen und von Spänen befreit und regelmäßig wenn Zeit ist mit Varioclean anständig sauber gemacht. Daher sieht zum Beispiel meine 034 trotz Baujahr 1987 aus wie neu 😁
Vielen dank für deine sehr interessanten informativen Videos Mach Weiterso !.
Vielen lieben Dank !!!!
Danke für deine Videos!
Sehr gerne!
Sehr gut, wie immer etwas gelernt. MfG
Freut mich, danke!
Der Doc möge mich berichtigen - die meisten Werkstätten haben keinen Bock, „aufwändige“ Fehlersuchen zu machen und Kostenvoranschläge zu erstellen, die der Kunde dann ablehnt. Die Standartdiagnose lautet dann „Kolbenfresser“, lohnt nicht, kauf lieber neu…
Wenn die Stunde kostet ab 70e. Wenn mann will bei gehen, meistens erst sauber machen das mann was sehen kann und alles prüfen und zum Schluß Teile und Stundenlohn, einfaches rechnen.
Ich habe an der Diagnose selber sehr viel Spaß. Die meisten Betriebe machen das was sie tun, aus reinen finanziellen Interessen. Wir selber machen es weil es unsere Passion ist. 😉
@@sagendoktor9883 ich habe auch viel Spaß. Leider arbeite in Betrieb und ist oft so das muss mann grob rechnen ob soll gemacht sein, ob wird unwirtschaftlich oder für Kunde X doch teurer als gedacht.
Abonniert hab ich sie schon lange. Lehrreiche Videos.
Vielen Dank 😊
Tolle und lehrreiche Clips mit vielen tollen Tips für den Unterhalt von Motorsägen, bitte mehr davon 👌. Woher bekomme ich so einen Diagnoseleitfaden? ich kann ihn im Netz nicht finden 🤔!
Bei Schienen zum Schnitzen die Kettenspannung deutlich geringer einstellen, als bei Schienen mit Umlenkstern, hier hat der UA-camr "Locke" von Holzkunst Scholz vor längerer Zeit mal ein gutes Video zu gemacht.
Bei ner Carvingschiene muß die Kette viiiiel lockerer hängen, die hat keinen Umlenkstern. Da würde sie bei "Normaleinstellung" an der Spitze ausglühen. Meine 162er ist aber böser u. hängt besser am Gas.
Super videos weiter so
Vielen Dank.
Wo bekommt man denn den Diagnoseleitfaden ?
`Tipp: Für die Zündkerzen Montage und Demontage gibt es von NGK einen Gummischlauch als Montagehilfe.
Hallo,jetzt weiß ich welche Säge ich mir nicht kaufen würde 😅 Vielleicht könntest du mal ein Video zu den verschiedenen Sonderkraftstoffen machen und ob man die untereinander mischen kann und oder mit selbstgemischten /wie die Säge das verträgt .
Klar kann ich machen 😄 Das ist ein schönes Thema.
Danke für deine Videos.
Gut gerade hab ich sehr wenig mit den Geräten zu tun, aber Grundlegen kann man sagen schauen ob "frischer" Kraftstoff ankommt, Sauerstoff zufuhr gegeben und der Zündfunke springen kann, kann man 90% aller Fehler erst mal mit beheben.
Klar das sind auch mal 10-30 Punkte die man hierfür abarbeiten muss aber wenn ich draussen im Wald sehe das die Zündkerze nass ist weis ich zumindest mal das die Spritzufuhr mit ihren Filtern grundlegend funktioniert
also fehlts entweder am Zündfunken oder Sauerstoff.
und so arbeitet man sich durch
und ein Fehler den ich wirklich mal hatte, war das die Zündkerze gebrochen ist bzw der mittelstift auf Kurzschluss gegangen ist.
Was jetzt aber in deinen Videos mal echt schauen solltest, die Länge der Zündkerzen zu vergleichen also Anschlag gewinde zur Spitze
bleibt die Kerze im Zündkerzenloch läuft der Motor ggf. auch nicht und da reichen oft 1-2 mm
Du machst unfassbar wissenswerte Videos, daher bitte teste die Sägen deiner Gesundheit zuliebe nicht in geschlossenen Räumen und benutze den Bremsenreiniger nicht so lässig wie Seifenwasser. Das Zeug ist fiese ungesund. 😉
Hallo, reicht beim Vergaser die Grundeinstellung aus zum sägen? Oder einstellen?
Die Grundeinstellung reicht aus um die Säge zu starten. Je nach Verschleiß, Schäden, Kraftstoff und äußerlichen Einflüssen, kann die Einstellung stark abweichen.
Hallo
Hast du vielleicht Erfahrung mit der 201?
Meine, Bj 2019, stand insgesamt ca. 1 Jahr beim Fachhändler in der Werkstatt. Zündspule u. Elekr. Vergaser getauscht.
Eine wirkliche Verbesserung hat das leider nicht gebracht. (geht immer aus beim Gas wecknehmen)
Die Werkstatt möchte die Säge nicht mehr sehen. Ich soll sie sauber machen und bei Ebay verkaufen.
Ich möchte das aber nicht machen, denn das wäre ja eine Art Betrug. Ausserdem möchte ich genau diese Säge mit dem geringen Gewicht und der Leistung, die so gut funktioniert wie meine 10 Jahre alte 261. Vielleicht hast du eine Idee
Es gab da mal Komplettreparatursätze mit Vergaser, Zündmodul und Polrad. Wahrscheinlich haben sie den verbaut. Wir suchen noch nach Geräten für UA-cam, bei denen andere Werkstätten aufgegeben haben. Vielleicht wäre sie ja ein Kandidat. Schreibe uns doch gerne mal ne Mail. Schöne Grüße
Hallo, da gab's scheinbar grundsätzlich Probleme mit der Modellreihe. Meine 201 ist Bj.2013 und wahr ständig in der Werkstatt auf Garantie, Vergaser Wechsel usw. Hat auch das Gas vom Standgas schlecht angenommen und im Stangas ausgegangen wenn sie warm war
Du sollst die Damen nehmen die husten, die anderen sind Spione des Vietcong!😂
Eine 19(2?) T war meine erste Tophandle. Furchtbar verbaut und lahmarschig, hat schnell einer 200 T Platz machen müssen.
Richtig, so war es 😂 Ich muss ihn dringend noch mal schauen. Danke.
Grüß dich, ich finde deine Videos echt interessant. Mein Vater selbst hat eine Stihl 029 Baujahr 1997. Wurde zunächst mit selbstgemischtem Kraftstoff betrieben und dann auf Sonderkraftstoff umgestellt. Danach ging die Säge im Standgas permanent aus. Habe mich der Sache angenommen und alles überprüft, was für den Betrieb der Säge benötigt wird. Letzten Endes war es der Vergaser. Einmal neu eingestellt und schon war das Problem erledigt und die Säge läuft wieder so, wie sie soll. Hab dir schon ein Abo da gelassen.
Wundert mich eigentlich, wechsel immer wild hin und her zwischen SK und Selbstmisch und habe gar keine Probleme...
Magst Du mal deine schöne Sammlung zeigen? Fände ich interessant!
Da wird es noch mal ein „Spezial“ zu geben 😉
Bitte stell den Diagnose Leitfaden zum Download bereit. Danke im voraus
Glaube da gibs Ärger...
Wie is denn des läuft se zu mager und nimmt somit koa Gas an draht ma doch die L Schraube etwas raus oder.?
Wenn sie aus dem Standgas kein Gas annimmt, dann könnte sie eventuell zu mager laufen. Dann müsste die L Schraube etwas weiter rausgeschraubt werden. Aber „Durch die Hose, keine Diagnose“. Es kann auch alles andere sein.
Ok, ja stimmt scho. Zum Beispiel Flaschluft im Kurbelgehäuse oder poröser Benzinschlauch! Oder Wellendichtringe kaputt.
Für manche ist es leider nur ein Gebrauchs Gegenstand .
Die Kerze is nich Rehbraun, sondern Wildschweinschwarz !
Hoast du des Gelernt.?
Ich bin KFZ-Technikermeister. Im Grunde habe ich sowas in der Art gelernt.
Jawoll.👍