Yo llevo usando el MT90 en un mx5 NA o miata durante ya 5 años. Se lo cambio de forma anual dado que el auto es usado mucho para trackday y el cambio es increiblemente notorio respecto a otros aceites que he usado en el tren motriz, caja de cambio y diferencial con autoblocante torsen. MT90 es GL4, lo recomendado para mi auto, y la verdad he tenido excelentes resultados, incluso mejoró el tacto de la caja de cambios netamente con el aceite. Incluso en las categorias de mazda mx5 en USA, es lo que recomiendan siempre para mayor durabilidad ante el uso más exigente que le das al auto en la pista o circuito.
Yo lo llevo en los diferenciales de un Land Cruiser por consejo de Arrechera y va de lujo. La duda es si merece la pena hecharle algún aditivo o si así ya va sobrado? Un placer ver tus videos y aprender
Gracias Arrechera!! Llevo 75w85 Motul Gear 300 en los diferenciales del JEEP GC wk2 (sin LS) se podría usar el red line 75w90 sin mayor problema entiendo??
Hola: puede aconsejarme que aceite debo poner en la caja de cambios de mi Renault Master lll ? La mejor, no me importa el precio. Muchas gracias y enhorabuena por su excelente página.
He aprendido mucho en este canal. Quisiera preguntarte si 10.000 km para aceite de motor y 80.000 km para aceite de diferencial y transmision manual son buenos intervalos para cambio. Intento usar buenos aceites (por eso veo tus videos)
Buenas! Puede ser que este modelo dedicado a diferenciales con autoblocante, no lleve molibdeno? Yo estoy usando el NS que es también GL5, para un diferencial sin autoblocante. Saludos!
Tengo la misma duda. Para un slk 230 de 1999 (r170) el recomendador de ravenol me recomienda 75w85 ls y el de castrol un 75w140, ¿podría usar este aceite Redline?
Hola buenas, Me has enseñado mucho sobre aceites pero tengo una duda que me gustaria que me aclarases , pues esto de los aceites de transmision son un lio.Tengo un atv 1000 c force y he puesto en los diferenciales motul 300 ls gl5. He leido en un video tuyo que ese aceite es para diferenciales de deslizamiento limitado. Valen para mi atv aunque sean diferenciales normales? O tendria que poner mejor otro sin ser LS. Los demas motul 300 eran gl4 /gl5 y al ser el LS gl5 y el mejor en base me decidi por el . También se la eche a la tranfer pues en le manual lleva un 75w90 gl5. Muchas gracias por poner esos videos con los que aprendemos tanto. Espero tu respuesta a ver si lo hice bien .Un saludo.
Entonces, después de verter el GL-5 de Motul, ¿a veces tienes problemas para cambiar de marcha con suavidad? Hice esta tontería (la fricción debe ser limitada) y de rodillas regresé de Amsoil GL-5 a GL-4 Red Line (Amsoil no tiene equivalente)
Tengo que cambiar el aceite de la caja de cambios de un Seat Alhambra 1.9 130CV 2004 manual. La caja he visto en los buscadores que es 02N 6/1 manual de 6 velocidades. Vamos a hacerle una limpieza con un aceite normalito y luego ya poner uno bueno. Pide SAE 75W. Y he visto estos: RAVENOL MTF-3 SAE 75W: 100ºC-7,4 mm2/s, Índice Viscosidad 184. API GL4 REDLINE MTLV 70W75: 100ºC-6,5 mm2/s, Indice Viscosidad 175. API GL4 CASTROL TRANSMAX Manual V 75W-80: API GL4, CASTROL SYNTRANS V FE 75W/80: 100ºC-8,1 mm2/s. IV 151, API GL4 CASTROL SYNTRANS V FE 75W/80: 100ºC-8,1 mm2/s. IV 151, API GL4. MOTUL GEAR POWER FE 75W: 100ºC-5,6 mm2/s. IV 134, API GL4 LIQUI MOLY Top Tec MTF 5300 70W-75W: 100ºC-5,9 mm2/s. IV 139, API GL4 KROON OIL SP GEAR 1081: 100ºC-5,19 mm2/s. IV 111, API GL4-GL5 KROON OIL SP GEAR 5015: 100ºC-9,46 mm2/s. IV 158, API GL4 Y es curioso porque hay alguna diferencia entre las viscosidades a 100ºC. Desde 9,46mm2/seg a 5,18mm2/seg. Cual pondrías a parte del lavado interno?.
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You can not beat the performance of Red Line & Amsoil they are on another level.
Yo llevo usando el MT90 en un mx5 NA o miata durante ya 5 años. Se lo cambio de forma anual dado que el auto es usado mucho para trackday y el cambio es increiblemente notorio respecto a otros aceites que he usado en el tren motriz, caja de cambio y diferencial con autoblocante torsen. MT90 es GL4, lo recomendado para mi auto, y la verdad he tenido excelentes resultados, incluso mejoró el tacto de la caja de cambios netamente con el aceite. Incluso en las categorias de mazda mx5 en USA, es lo que recomiendan siempre para mayor durabilidad ante el uso más exigente que le das al auto en la pista o circuito.
A ver si haces el ravenol 75W85 y los comparas. Ya que somos muchas personas las que dudamos entre estas dos marcas, eres un crack, gracias
Se lo he puesto en los diferenciales de un Niva, una maravilla
Éste Redline es el que llevo yo en el diferencial trasero de mi A7
Gracias por el vídeo!!!
Estupendo analisis. Parece una gran marca.
Muy buena info. Ahora a por el Ravenol 70w80 para BMW
Tiene que ser hipoide y para diferencial con deslizamiento limitado y otros sin deslizamiento.
BimmerN53
Gracias por tu trabajo
Gracias Arrachera! Me gustaría ver una comparativa con otros modelos TOP tipo Amsoil o Ravenol
Excelente
Buenos días, Arrechera....
Otro video genial 💪
Un saludo y gracias
Un saludo!
Lo cambio cada 50.000 kms el aceite de los grupos y me quedo mas tranquilo
Yo lo llevo en los diferenciales de un Land Cruiser por consejo de Arrechera y va de lujo.
La duda es si merece la pena hecharle algún aditivo o si así ya va sobrado?
Un placer ver tus videos y aprender
En principio no es necesario añadir nada
Like al contenido!
Muy bueno el vídeo .
A ver si puedes analizar esta misma marca para aceite de cambios manuales en GL4
ua-cam.com/video/0pZk58I4EJY/v-deo.htmlsi=VOk29STT1MF5syHz
Buenas, podrías hacer uno de aceites para haldex por favor?, Gracias
El aceite de haldex es muy específico.
Raveno tiene uno que tiene buena pinta RAVENOL AWD-H
Gracias Arrechera!! Llevo 75w85 Motul Gear 300 en los diferenciales del JEEP GC wk2 (sin LS) se podría usar el red line 75w90 sin mayor problema entiendo??
Yes, aunque el Motul Gear 300 tb es TOP
@@LaTabernadelMotor El Motul lo puse despues de tu análisis !! Gracias una vez mas.
Faltan más comparativas de lubricantes para motos...en España somos muyyyy moteros...y con muchas dudas, seria de agradecer
Aquí tienes algunos ua-cam.com/play/PLyxdcRmnw0Wd8j3r6lPWKeIu4o8n4Mudx.html&si=1HNBCF4kEGPr5zyI
Hola: puede aconsejarme que aceite debo poner en la caja de cambios de mi Renault Master lll ? La mejor, no me importa el precio. Muchas gracias y enhorabuena por su excelente página.
Lleva 2.7L de aceite 75w GL4
Castrol 75w
Redline MT-LV 70W/75W
Ravenol 75w
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias. Saludos.
Merci , cette huile peu elle remplacer ,( petronas tutela transmission cross 75w85) dans le pont arrière , Panda cross 4x4 3 ?
Redline 70w85 GL5
He aprendido mucho en este canal.
Quisiera preguntarte si 10.000 km para aceite de motor y 80.000 km para aceite de diferencial y transmision manual son buenos intervalos para cambio.
Intento usar buenos aceites (por eso veo tus videos)
Buenas.
Yes, son los intervalos más óptimos que puedes realizar para garantizar que todo funcione ok
Un saludo desde Panamá, que opina si utilizo un aceite 5w30 en una máquina de cortar césped que en su manual recomienda sae 30?
te vale perfectamente
Es compatible el diferencial "autoblocante" que monta el Ford Focus ST 2024? Gracias
No, porque el diferencial autoblocantes del focus va integrado en la caja de cambios y ahí se quiere aceite con norma API GL4
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias!
Buenas! Puede ser que este modelo dedicado a diferenciales con autoblocante, no lleve molibdeno? Yo estoy usando el NS que es también GL5, para un diferencial sin autoblocante.
Saludos!
intentaré traer el modelo NS para comparar
@@LaTabernadelMotorquizás me quede un poco, voy a ver si tengo 150mL para mandarte. Saludos
Las únicas ventajas son su estabilidad y viscosidad a bajas temperaturas?
¿Qué tal irá este aceite para el diferencial autoblocante de un M3 E46?
Tu M3 lleva 1.2L 75w140 GL5.
Es como este pero más viscoso.
@@LaTabernadelMotor
Ok, lo sé
Por un momento pensé que era este
RedLine puedes ser buena alternativa al mega ultra carísimo original?
@@aperrillador yes, pon 75w140 de RedLine
MI coche para el diferencial pide un 75w85 y le voy a echar el ravenol DGL 75w85 LS. Podria utilizarse este redline o el ravenol ya va de lujo?
Tengo la misma duda. Para un slk 230 de 1999 (r170) el recomendador de ravenol me recomienda 75w85 ls y el de castrol un 75w140, ¿podría usar este aceite Redline?
Del de Ravenol no tengo referencias.
De redline puedes poner 75w85 GL5, que es como el del vídeo pero ligeramente menos viscoso en caliente
Hola buenas,
Me has enseñado mucho sobre aceites pero tengo una duda que me gustaria que me aclarases , pues esto de los aceites de transmision son un lio.Tengo un atv 1000 c force y he puesto en los diferenciales motul 300 ls gl5. He leido en un video tuyo que ese aceite es para diferenciales de deslizamiento limitado. Valen para mi atv aunque sean diferenciales normales? O tendria que poner mejor otro sin ser LS. Los demas motul 300 eran gl4 /gl5 y al ser el LS gl5 y el mejor en base me decidi por el . También se la eche a la tranfer pues en le manual lleva un 75w90 gl5. Muchas gracias por poner esos videos con los que aprendemos tanto. Espero tu respuesta a ver si lo hice bien .Un saludo.
Puedes estar tranquilo, los motul 300 son aceitazos (de lo mejorcito que tiene motul en su catálogo) y son completamente compatibles con tu vehículo.
@@LaTabernadelMotor
Muchas gracias por tu respuesta , eres un crack de los aceites. El mejor canal que hay sobre ese tema.
Un saludo.
Entonces, después de verter el GL-5 de Motul, ¿a veces tienes problemas para cambiar de marcha con suavidad? Hice esta tontería (la fricción debe ser limitada) y de rodillas regresé de Amsoil GL-5 a GL-4 Red Line (Amsoil no tiene equivalente)
Tengo que cambiar el aceite de la caja de cambios de un Seat Alhambra 1.9 130CV 2004 manual. La caja he visto en los buscadores que es 02N 6/1 manual de 6 velocidades. Vamos a hacerle una limpieza con un aceite normalito y luego ya poner uno bueno. Pide SAE 75W. Y he visto estos:
RAVENOL MTF-3 SAE 75W: 100ºC-7,4 mm2/s, Índice Viscosidad 184. API GL4
REDLINE MTLV 70W75: 100ºC-6,5 mm2/s, Indice Viscosidad 175. API GL4
CASTROL TRANSMAX Manual V 75W-80: API GL4, CASTROL SYNTRANS V FE 75W/80: 100ºC-8,1 mm2/s. IV 151, API GL4
CASTROL SYNTRANS V FE 75W/80: 100ºC-8,1 mm2/s. IV 151, API GL4.
MOTUL GEAR POWER FE 75W: 100ºC-5,6 mm2/s. IV 134, API GL4
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5300 70W-75W: 100ºC-5,9 mm2/s. IV 139, API GL4
KROON OIL SP GEAR 1081: 100ºC-5,19 mm2/s. IV 111, API GL4-GL5
KROON OIL SP GEAR 5015: 100ºC-9,46 mm2/s. IV 158, API GL4
Y es curioso porque hay alguna diferencia entre las viscosidades a 100ºC. Desde 9,46mm2/seg a 5,18mm2/seg. Cual pondrías a parte del lavado interno?.
Pongo el mas bajo a 100ºC (5,18mm2/seg), o el mas alto (9,46mm2/seg)?.
Alguna idea?.
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CONSULTA POR FAVOR.
MI AUTO LLEVA 75W90 GL4 CAJA MANUAL..¿ LE PUEDO ECHAR 75W90 GL5 ?
OJALÁ ALGUIEN SEPA.
SALUDOS
No, debes usar GL4.
Al usar GL5, con el paso del tiempo su caja manual se dañará
Se puede utilizar para diferenciales limitados ?
Este es el rey en EE.UU.
BimmerN53
Dime para qué vehículo es y de qué año
@@LaTabernadelMotorMe refiero al Amsoil que has presentado