Ya se te echaba de menos, la verdad que ya me acostumbré a mirar las escalas al contrario, pero marcar las zonas cuando las explicas esta de lujo! Saludos.
Pero este en específico te sabe a poco ? molibdeno, boro, un poco de PAO en la base…solamente peca en cuanto a la viscosidad que no cumple con SAE30…al que necesite 0w20 C2 le puede venir perfecto a un precio razonable 👍🏻
Un poco si, en este caso le falla la viscosidad pero siempre les falla algo, el motul 2312 lo recuerdo bastante mejor a un precio similar. Y una pequeña corrección, en sae 20 no hay acea C2, es decir este aceite seria un C5, yo si lo veo un error.
Excelente trabajo, ojalá pudieras revisar marcas más populares en México, ya que muchos de tus análisis son de de aceites que no se venden aquí, me gustaría poder ver más análisis de castrol, valvoline, mobil, motul, liqui moly, quaker, mopar, penzoil, amzoil, kirkland, que son las más populares y casi las únicas aquí en mi país.
Un aceite "regular" cambiado a los kilómetros adecuados, según su composición, posiblemente sea "mejor" para el motor que uno que es "la leche" cambiado a destiempo....
Seria bueno un revisado del aceite Idemitsu 0w20, por favor. Vivo en Mexico, Sonora, tengo un Mazda 6 2015 2.5L y busco algún aceite alternativo al original, aqui hay Castrol, Motul, Liqui Moly, Idemitsu, Mobil1, Valvoline, agradeceré su respuesta. Saludos.
Es el adecuado para las correas bañadas, según lo visto, al tener buena base alcalina Según el análisis claro Le iría bien un aditivo rico en esteres grupo v como el Manol ester
El principal problema de las correas bañadas en aceite es la dilución de combustible, que es realmente lo que ataca a la correa. Es recomendable cambiar el aceite cada 8.500kms-10.000kms
Buenas,cómo siempre enseñándonos a distinguir y saber qué aceite elegir.Queria si me puedes asesorar,qué aceite usar para un exeo TDI motor caga de 143,y un Opel corsa d 1.2 xer.Ante usaba móvil 1,antes de cambiar la formulación compré un buen lote, pero se me está acabando y la verdad duda que comprar.Un saludo y gracias por adelantado.
Excelente video! Seria interesante q los analisis sumen datos como el Noack, Punto fe Inflamacion y HTHS q son muy importantes para visualizar la calidad y el comportamiento de los aceites 👍
Por favor, ¿habrá prueba del nuevo "0W30 TOTAL QUARTZ INEO EFFICIENCY 5L (BMW LL-12FE,LL-19FE....)"? PD ¡¡Muchas gracias por los fantásticos vídeo tutoriales!!
Hola, podria itilizarlo en mi iveco daily donde se requiere 0w30 - 181811 sc1 lv-16.Es que el urania daily tek vale un dineral y no encuentro equivalente a parte del ravenol que tambien se va de precio.. muchas gracias..
Hola... mil mil... gracias por tu video... todo jugo tu canal, nada de desperdicio... evidentemente hubo un cambio de formula con el cambio de envase... tal vez tenga que ver con el cambio de razon social, de Total a Total Energies... 3 preguntas... 1] Es Mid SAPS o Low SAPS...??? en la version anterior de este aceite Ineo First 0W30, en tu video lo habias definido como Low SAPS... a esta ultima revision de este aceite en cambio, lo definis como Mid SAPS... 2] Me llama la atencion que no aparece nada de azufre en el analisis... tampoco cenizas.... esto es porque no lo han analizado, o porque ya no contiene azufre ni cenizas...??? 3] Veo que ha bajado la cantidad de componente PAO en esta nueva version, antes tenia entre 30 y 40... ahora entre 10 y 25... En mi ignorancia, lo veo como un punto en contra... pero... es para mejorar algo, o simplemente para abaratar el aceite...??? Mil gracias de antemano y por adelantado, por cualquier aclaracion... me interesa ya que uso este aceite en mi 408 HDi...
Hola buenas. ACEA clasifica los aceites ACEA C en Full SAPS, Mid SAPS y Low SAPS dependiendo de la cantidad de ceniza que deja cuando el aceite se quema. Full SAPS tiene un límite de 1.6 (A3/B4, A5/B5 y A7/B7) Mid SAPS tiene un límite de 0.8 (ACEA C2, C3, C5 y C6) Low SAPS tiene un límite de 0.5 (ACEA C1, C4) El reducir el PAO es para hacer más económico el aceite
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por tu respuesta.... Era de suponer que el bajon en el porcentaje de PAO era para abartar costos, que mal enterarnos de esto... Respectoa las cenizas, este nuevo aceite, no dice en el cuadro grafico, cuanto tiene, tendrias el dato...??? Porque si ademas de quitarle PAO, le subieron las cenizas... tal vez habria que replantearse que otro aceite usar...
Menudo descubrimiento el canal! Tengo un picasso 1.6 thp de 2014, que ahora ha empezado a consumir aceite. Vivo en Valencia. Seria mejor pasar al 5w30?
Me encnanta tus videos, me gustaria saber las diferencias con respecto al TOTAL QUARTZ INEO FDE 0W30 supuestamente es mas moderno y deberia de ir mejor "aliñado" que este
Buen video, aprovecho de preguntar algo relacionado. Los aceites Eurorepar aparecen con el logo de PSA en el etiquetado. Alguien sabe si Eurorepar 0w-30 es lo mismo que el aceite Total?? Estaría bueno averiguarlo para no pagar de más.
Que opinas del aceite Carlube 5w30 Triple R R Tec C2 Low saps... Está súper barato en Amazon 5L por 23€. Recomendarías este aceite para un coche con DPF ?
@@LaTabernadelMotor es un vehículo normal gasolina Hyundai i40 , pero quería hechar algo con base sintética (pao) he pensado en el castrol pero han cambiado el formato y la composición viendo la hoja de seguridad ya no lleva pao . El mobil también le han estropeado y así varios ya no se que hechar jeje . En el otro vehículo hecho amsoil pero lo veo excesivo ese gasto para el i40. La norma equivalente a C3 recomienda . Luego de mobil 1 me imagino que el 0w30 tendrá la misma composición o similar en base que el 5w30 nuevo ( del video que subiste hace un tiempo ) aunque hay dos modelos 0w30 de mobil 1 , uno el esp y otro esp LV no se si ha ra diferencia ya que no encuentro la ficha de seguridad por ningún lado .
ACEA C2 con cenizas por debajo de 0.8 es MID SAPs Solo los aceites con cenizas por debajo de 0.5 son LOW SAPs, como la ya antigua norma ACEA C1 (ya descatalogada)
Buenas! Para una Citroen Jumper 2.2 blueHdi 140cv fabricada en 2022 que recomiendas?? Hacemos viajes constantemente, tanto en invierno como en verano. Gracias! ❤
Una duda , actualmente uso el shell 0w30 c2 -c3 al ser este un c2 lo puedo utilizar en un diesel euro 6 O por el contrario es mejor el shell que el total? Gracias por los vídeos!!
Buenas,que aceite me recomiendas para un toyota celica 7g 143cv con consumo de aceite? Actualmente lleva un 10w40 y estaba en duda si pasar a un 5w50,no humea casi nada y va muy bien el coche pero quema el aceite ya que huele..,muchas gracias y un saludo!! 😊
Revisa la valvula PCV. Tambien, seguramente tengas mal algún retén. Para el siguiente cambio de aceite, prueba aditivo flush en el aceite viejo antes de cambiarlo como por ejemplo el Xenum M-Flush para limpiar el motor por dentro. Luego, junto con el aceite nuevo que pongas, añade el aditivo Xenum Super Seal o el Rislone Oil Seal para ver si restaura la elasticidad/estanqueidad de los retenes. Si con eso no se soluciona, quizás tengas problemas de compresión
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias,me apunto los aditivos y la válvula PCV ya la tengo para cambiar me quería esperar para hacerlo todo juntos,tmb decirte q hace un año me hicieron prueba de comprensión y de 10 puntos a perdido 3 que en el peor de los casos sera desgaste de segmentos ,probaré las tres cosas,lo único q tenía duda con el aceite porq ya no sabes cuál es más bueno o peor para tu coche.., llevaba un Repsol y pase al castrol magnatec pero igual... Un saludo y a seguir así, eres un máquina!
He puesto este hace poco en mi Civic 1.6 idtec buscando un 0w30 C2 que estuviera bien de precio. Lo tendré unos 10.000kms y luego me paso al Ravenol FES Me alegra ver que es menos viscoso, ya que a mi coche le sientan mejor aceites menos viscosos :) Pero no es extraño que dé 9,1? Por debajo de sae 30, a ver si están haciendo las cosas regular en el laboratorio...
@@marcocarvalho3619a cualquier motor con tolerancias bajas le sientan mejor los aceites menos viscosos, los pasajes de aceite son mas chicos y los aceites más viscosos terminan lubricando menos de lo debido
@@LaTabernadelMotor gracias por la respuesta....es un 1.4 de gasolina con 180.000km. de todas formas piensa que sería más calidad ponerle el Edge 5/40 ?? Gracias por todo 😅
Buenas, perdona por hacerte la pregunta que te hacen todos pero ando buscando un aceite para el Honda civic 2.2 2007 icdti sin fap el fabricante recomienda a5b5 o a3b3. Le estaba poniendo el 5w30 fds pero está por las nubes, algún aceite similiar ?
Ola buenas me lo recomiendas para una citroen jumpy año 2012 version 2.0 hdi 128 caballos . código motor rh02 tiene 360.000 km cual me recomiendas total 0w 30 o 5w30
Hola buenas. Previo al cambio de aceite, teniendo en cuenta los kilómetros que tiene, no le vendría mal usar un aditivo flush para realizar una limpieza interna de motor. En cuanto a la viscosidad, entre 0w30 y 5w30, depende del uso que le des al vehículo. Si vives en una zona de clima frío, duerme en la calle y realizas principalmente trayectos cortos, 0w30 aporta un plus de protección en el primer arranque estando el aceite/motor frío.
@LaTabernadelMotor es acea C1 y en el manual pone 0w30 o 5w30..pero te hacía la pregunta pq si dices que es SAE 20 no se puede usar en ningún coche sae30 no ? Ya que habría una deficiencia de lubricación a temperaturas de trabajo
Yes, eso si, oficialmente este aceite (al menos la muestra que yo mandé a analizar) no es realmente un 0w30 sino un 0w20. En principio podemos pensar que es un error de esa partida concreta.
Hola mi mecánico me pone el total ineo 5w30 y lo cambia cada 20000 km...me parece excesivo puedes recomendarme un sintético que dure bien esos kilómetros?es una Peugeot partner tepee outdoor 1.6 HDI 130cv
Hola buenas. ¿ qué uso le das al vehículo ? ¿ viajes largos por carretera abierta ? ¿ viajes cortos en donde apenas le da tiempo al vehículo a calentarse ? ¿ consume aceite entre cambios ?
Da quello che ho potuto capire è peggiorato un po' confrontandolo con il vecchio ineo First 0w30 infatti il precedente aveva piu molibeno e aveva il 40% di Pao . Molto meglio il Motul specifica 2312
El número que indica antes de la ( W ) cuanto mas bajo sea , es mejor para cualquier motor en cualquier zona geográfica y no representa ningún riesgo en ningun motor ( todo lo que se obtiene son ventajas como por ejemplo , mejores arranques en frío, mejor y mas rápida lubricacion en frío, ahorro de combustible, menor ruido y vibración ) . Para producir un aceite 0W, los fabricantes se ven obligados a usar mejores bases y aditivos, por lo que te aseguras de estar comprando un buen aceite. Y lo mas importante, no debes tener miedo de pasar de un 20W o el número que sea a un 0W porque ese parámetro no afecta en nada al buen funcionamiento del motor ni a la presión de aceite normal del motor ( un 0W en frío es mas viscoso que cualquier otro aceite en caliente ) , el numero que si debes repetar es el que se encuentra despues de la ( W ) y debes poner el recomendado por el fabricante.
@@BBR.8.no es asi lo q dices! Para hacer un 0w no siempre se utilizan mejores bases (se pueden utilizar PPD) y lo q es seguro es q un aceite 0w necesitará mayor cantidad de polimeros espesantes para alcanzar la sae en caliente (y en climas muy calurosos, a alta temp y rpm, esos polimeros se estresaran generando una perdida de viscosidad) Por eso para lugares con altas temp o uso racing es mejor un 5w o incluso 10w 🤷♂️ Segun las temp de trabajo del aceite y el entorno
Yo desde que cambié a Ravenol,y me salió mal,precisamente por qué tenía más Molibdeno,no me voy a salir de Total,que me fue bien siempre,y no quiero más experimentos
@@antonioantonaci7587 Eso está por ver,el 5W30 RCP,es el que voy a quitar,y voy a poner el Ineo First 0W30. Los análisis están muy bien,pero hay que ver,cómo va el motor en la realidad De las recomendaciones de Peugeot,me fío poco
![Lucas Racing Oil 5w30 COMPETITION Engine Oil [Laboratory Analysis]](http://i.ytimg.com/vi/C-pyWGs83A4/mqdefault.jpg)
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Ya te estaba echando de menos, tío.
Sigues siendo el Puto Amo.
Buen trabajo como siempre
me encantan los videos de estos aceites mas normalitos que de los de gamas super altas como los de red line o extreme
És um de los pocos que cuando sale video me deja contento.
Abrazo de portugal ✌🏼
Ya se te echaba de menos, la verdad que ya me acostumbré a mirar las escalas al contrario, pero marcar las zonas cuando las explicas esta de lujo! Saludos.
Buen video. A ver si podemos hacer un video de los Cepsa Xtar. Grandísimo tu trabajo.
Me gustaría que hicieras análisis del Castrol GTX 5w-30 RN 17
Siempre me saben a poco los total.
Se nota que cada vez editas mejor, la musiquita del final muy acertada 👌🏼
Pero este en específico te sabe a poco ? molibdeno, boro, un poco de PAO en la base…solamente peca en cuanto a la viscosidad que no cumple con SAE30…al que necesite 0w20 C2 le puede venir perfecto a un precio razonable 👍🏻
Un poco si, en este caso le falla la viscosidad pero siempre les falla algo, el motul 2312 lo recuerdo bastante mejor a un precio similar.
Y una pequeña corrección, en sae 20 no hay acea C2, es decir este aceite seria un C5, yo si lo veo un error.
Excelente trabajo, ojalá pudieras revisar marcas más populares en México, ya que muchos de tus análisis son de de aceites que no se venden aquí, me gustaría poder ver más análisis de castrol, valvoline, mobil, motul, liqui moly, quaker, mopar, penzoil, amzoil, kirkland, que son las más populares y casi las únicas aquí en mi país.
Has mirado los videos de César Velasco?
youtube.com/@karautomotivetraining?si=XXOMx6CtdDfD5Iyd
@@empeso67 si, lastima que no analiza la base del aceite, últimamente me fijo más en eso que en el paquete de aditivos.
Un aceite "regular" cambiado a los kilómetros adecuados, según su composición, posiblemente sea "mejor" para el motor que uno que es "la leche" cambiado a destiempo....
“Posiblemente” te faltaron las comillas también en esa palabra 🤜🤛
Gracias por el contenido crack sigue así saludos
Venga ya esos videos buenos!!! Menos circuitos y mas "revius".. jaja es broma!! Saludos y un placer verte por aqui otra vez con tus analisis ❤
Mola el nuevo formato, sigue así 🙏
Muchas gracias por el análisis y el trabajo.
Muy interesante, especialmente lo de la denominación 0W30, que en realidad debería ser 0W20.
Un saludo
Totalmente!
Gracias por subir el vídeo. Aceite correcto.
Seria bueno un revisado del aceite Idemitsu 0w20, por favor.
Vivo en Mexico, Sonora, tengo un Mazda 6 2015 2.5L y busco algún aceite alternativo al original, aqui hay Castrol, Motul, Liqui Moly, Idemitsu, Mobil1, Valvoline, agradeceré su respuesta.
Saludos.
Pues por el precio que tiene (menos de 40€), es un aceite bastante razonable con buenos aditivos y una base que cumple.
Yo uso el 0w30 en un golf 2.0tdi aunque me gusta mas el shell helix ultra c2/c3. Y un poco de ceratec y asi va aliñado 😂
Instalike y comentario pal jefe!
Gracias!
Muy buen aceite,está arreglando el estropicio,que me ha causado en los tensores de mi motor el Ravenol Fes 0W30,que tan bueno lo ponen.
Hai pienamente ragione mi sono trovato malissimo con il Ravenol Fes motore rumoroso soprattutto a motore freddo.
Es el adecuado para las correas bañadas, según lo visto, al tener buena base alcalina
Según el análisis claro
Le iría bien un aditivo rico en esteres grupo v como el Manol ester
El principal problema de las correas bañadas en aceite es la dilución de combustible, que es realmente lo que ataca a la correa.
Es recomendable cambiar el aceite cada 8.500kms-10.000kms
Recientemente hice el cambio con el Ineo 5w30 acea c3 + 250ml wolframio liqui moly, a ver que tal sale
💪💪💪💪💪
Pole! Like al contenido
Esperando nuevas reformulaciones en 5w40 de Ravenol por ejemplo ❤
Buenas,cómo siempre enseñándonos a distinguir y saber qué aceite elegir.Queria si me puedes asesorar,qué aceite usar para un exeo TDI motor caga de 143,y un Opel corsa d 1.2 xer.Ante usaba móvil 1,antes de cambiar la formulación compré un buen lote, pero se me está acabando y la verdad duda que comprar.Un saludo y gracias por adelantado.
Excelente video!
Seria interesante q los analisis sumen datos como el Noack, Punto fe Inflamacion y HTHS q son muy importantes para visualizar la calidad y el comportamiento de los aceites 👍
Esas pruebas de laboratorio, por desgracia, son carísimas
mandame un correo a latabernadelmotor@gmail.com
Por favor, ¿habrá prueba del nuevo "0W30 TOTAL QUARTZ INEO EFFICIENCY 5L (BMW LL-12FE,LL-19FE....)"? PD ¡¡Muchas gracias por los fantásticos vídeo tutoriales!!
Hola, podria itilizarlo en mi iveco daily donde se requiere 0w30 - 181811 sc1 lv-16.Es que el urania daily tek vale un dineral y no encuentro equivalente a parte del ravenol que tambien se va de precio.. muchas gracias..
yes
@LaTabernadelMotor que es mejor, este quarz cada 25k kms o el ravenol fes cada 50k kms??? Saludos y gracias
¿ qué capacidad tiene el cárter ?
@@LaTabernadelMotor 7litros
Ora PSA raccomandata il Total quartz RCP 5w30 per i motori 1.5 dv5 . Se fosse possibile un' analisi di quest' olio.
Hola... mil mil... gracias por tu video... todo jugo tu canal, nada de desperdicio... evidentemente hubo un cambio de formula con el cambio de envase... tal vez tenga que ver con el cambio de razon social, de Total a Total Energies...
3 preguntas...
1] Es Mid SAPS o Low SAPS...??? en la version anterior de este aceite Ineo First 0W30, en tu video lo habias definido como Low SAPS... a esta ultima revision de este aceite en cambio, lo definis como Mid SAPS...
2] Me llama la atencion que no aparece nada de azufre en el analisis... tampoco cenizas.... esto es porque no lo han analizado, o porque ya no contiene azufre ni cenizas...???
3] Veo que ha bajado la cantidad de componente PAO en esta nueva version, antes tenia entre 30 y 40... ahora entre 10 y 25...
En mi ignorancia, lo veo como un punto en contra... pero... es para mejorar algo, o simplemente para abaratar el aceite...???
Mil gracias de antemano y por adelantado, por cualquier aclaracion... me interesa ya que uso este aceite en mi 408 HDi...
Hola buenas.
ACEA clasifica los aceites ACEA C en Full SAPS, Mid SAPS y Low SAPS dependiendo de la cantidad de ceniza que deja cuando el aceite se quema.
Full SAPS tiene un límite de 1.6 (A3/B4, A5/B5 y A7/B7)
Mid SAPS tiene un límite de 0.8 (ACEA C2, C3, C5 y C6)
Low SAPS tiene un límite de 0.5 (ACEA C1, C4)
El reducir el PAO es para hacer más económico el aceite
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por tu respuesta....
Era de suponer que el bajon en el porcentaje de PAO era para abartar costos, que mal enterarnos de esto...
Respectoa las cenizas, este nuevo aceite, no dice en el cuadro grafico, cuanto tiene, tendrias el dato...???
Porque si ademas de quitarle PAO, le subieron las cenizas... tal vez habria que replantearse que otro aceite usar...
Menudo descubrimiento el canal! Tengo un picasso 1.6 thp de 2014, que ahora ha empezado a consumir aceite. Vivo en Valencia. Seria mejor pasar al 5w30?
Cuanto consume aproximadamente ?
Hola compañero , tienes algún dato o información sobre el total 9000 future GF6a 0w20, un saludo 💪
intentaré conseguirlo
Me encnanta tus videos, me gustaria saber las diferencias con respecto al TOTAL QUARTZ INEO FDE 0W30 supuestamente es mas moderno y deberia de ir mejor "aliñado" que este
Para vehículo gasolina de inyección directa mejor el First
@LaTabernadelMotor gracias por contestar pero en este caso sería para diesel euro 6
Tb te vale perfectamente
Buen video, aprovecho de preguntar algo relacionado. Los aceites Eurorepar aparecen con el logo de PSA en el etiquetado. Alguien sabe si Eurorepar 0w-30 es lo mismo que el aceite Total??
Estaría bueno averiguarlo para no pagar de más.
Desconozco quién lo produce
Se puede usar en un 1.6tdci
Que opinas del aceite Carlube 5w30 Triple R R Tec C2 Low saps... Está súper barato en Amazon 5L por 23€. Recomendarías este aceite para un coche con DPF ?
de ese modelo no tengo referencias, sorry
Para usted cual seria el mejor 0w30 deo mercado si tenemos en cuenta la base y los aditivos ? Saludos , magnifico canal .
Hola buenas ¿ para qué vehículo es ? ¿ que norma recomienda el manual de usuario ?
@@LaTabernadelMotor es un vehículo normal gasolina Hyundai i40 , pero quería hechar algo con base sintética (pao) he pensado en el castrol pero han cambiado el formato y la composición viendo la hoja de seguridad ya no lleva pao . El mobil también le han estropeado y así varios ya no se que hechar jeje .
En el otro vehículo hecho amsoil pero lo veo excesivo ese gasto para el i40.
La norma equivalente a C3 recomienda .
Luego de mobil 1 me imagino que el 0w30 tendrá la misma composición o similar en base que el 5w30 nuevo ( del video que subiste hace un tiempo ) aunque hay dos modelos 0w30 de mobil 1 , uno el esp y otro esp LV no se si ha ra diferencia ya que no encuentro la ficha de seguridad por ningún lado .
Buenas. Porque dices que es mid saps cuabdo en el envase pone low saps
ACEA C2 con cenizas por debajo de 0.8 es MID SAPs
Solo los aceites con cenizas por debajo de 0.5 son LOW SAPs, como la ya antigua norma ACEA C1 (ya descatalogada)
Buenas! Para una Citroen Jumper 2.2 blueHdi 140cv fabricada en 2022 que recomiendas?? Hacemos viajes constantemente, tanto en invierno como en verano.
Gracias! ❤
El fabricante recomienda PSA B71 2312(C1C2).
Merece la pena ir a una gama mayor??
Gracias!
Este Total Ineo te vale perfectamente
Una duda , actualmente uso el shell 0w30 c2 -c3 al ser este un c2 lo puedo utilizar en un diesel euro 6
O por el contrario es mejor el shell que el total?
Gracias por los vídeos!!
Dime marca, modelo, año y motorización del vehículo
@@LaTabernadelMotor
Es un Hyundai i30 diesel del 2017 1.6 136cv
Gracias por la ayuda!!
ACEA C2 te vale perfectamente
Buenas,que aceite me recomiendas para un toyota celica 7g 143cv con consumo de aceite? Actualmente lleva un 10w40 y estaba en duda si pasar a un 5w50,no humea casi nada y va muy bien el coche pero quema el aceite ya que huele..,muchas gracias y un saludo!! 😊
Revisa la valvula PCV.
Tambien, seguramente tengas mal algún retén.
Para el siguiente cambio de aceite, prueba aditivo flush en el aceite viejo antes de cambiarlo como por ejemplo el Xenum M-Flush para limpiar el motor por dentro.
Luego, junto con el aceite nuevo que pongas, añade el aditivo Xenum Super Seal o el Rislone Oil Seal para ver si restaura la elasticidad/estanqueidad de los retenes.
Si con eso no se soluciona, quizás tengas problemas de compresión
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias,me apunto los aditivos y la válvula PCV ya la tengo para cambiar me quería esperar para hacerlo todo juntos,tmb decirte q hace un año me hicieron prueba de comprensión y de 10 puntos a perdido 3 que en el peor de los casos sera desgaste de segmentos ,probaré las tres cosas,lo único q tenía duda con el aceite porq ya no sabes cuál es más bueno o peor para tu coche.., llevaba un Repsol y pase al castrol magnatec pero igual...
Un saludo y a seguir así, eres un máquina!
Habría algun inconveniente en usarlo en un coche que denande 0w30 desde el punto de vista de protección/lubricación?
MIentras se respete la viscosidad en caliente "SAE30" no hay problema en bajar la viscosidad en frío "de 5w a 0w"
@@LaTabernadelMotor ya pero en este caso dices que no es SAE 30 no ? O sea no es seguro ponerselo a mí coche que usa 0w30 o 5w30 .. ?
Es una partida que salió menos viscosa de lo que indica
He puesto este hace poco en mi Civic 1.6 idtec buscando un 0w30 C2 que estuviera bien de precio. Lo tendré unos 10.000kms y luego me paso al Ravenol FES
Me alegra ver que es menos viscoso, ya que a mi coche le sientan mejor aceites menos viscosos :)
Pero no es extraño que dé 9,1? Por debajo de sae 30, a ver si están haciendo las cosas regular en el laboratorio...
Pq le sentian mejor azeites menos viscosos?
@@marcocarvalho3619a cualquier motor con tolerancias bajas le sientan mejor los aceites menos viscosos, los pasajes de aceite son mas chicos y los aceites más viscosos terminan lubricando menos de lo debido
Buenas tardes....desde hace años utilizo el magnatec 5/40 . Piensas que está bien para un corolla 1.4 del 2006 o me recomiendas otro??
Si, no es un aceite TOP pero cumple ¿ el vehículo es gasolina o diesel ?
@@LaTabernadelMotor gracias por la respuesta....es un 1.4 de gasolina con 180.000km. de todas formas piensa que sería más calidad ponerle el Edge 5/40 ?? Gracias por todo 😅
Pensaba que era el mismo aceite que el del bote gris antiguo... parece que no :/
Buenas, perdona por hacerte la pregunta que te hacen todos pero ando buscando un aceite para el Honda civic 2.2 2007 icdti sin fap el fabricante recomienda a5b5 o a3b3. Le estaba poniendo el 5w30 fds pero está por las nubes, algún aceite similiar ?
Yes compralubricantes.com/motor/exline-vrl-5w-30-ll_2416.html#/28-capacidad-5_lt
Usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
@@LaTabernadelMotor muchas gracias, y muchas gracias por tu tiempo !! Será el aceite que pondré
Las fotos de los mantenimientos 😢😢
sorry
Ola buenas me lo recomiendas para una citroen jumpy año 2012 version 2.0 hdi 128 caballos
. código motor rh02 tiene 360.000 km cual me recomiendas total 0w 30 o 5w30
Hola buenas.
Previo al cambio de aceite, teniendo en cuenta los kilómetros que tiene, no le vendría mal usar un aditivo flush para realizar una limpieza interna de motor.
En cuanto a la viscosidad, entre 0w30 y 5w30, depende del uso que le des al vehículo.
Si vives en una zona de clima frío, duerme en la calle y realizas principalmente trayectos cortos, 0w30 aporta un plus de protección en el primer arranque estando el aceite/motor frío.
@LaTabernadelMotor ok gracias por tu respuesta vivo en Galicia y la furgoneta duerme afuera
Buenas que aceite me recomiendas para un Mazda cx7 diesel 2.2 del año 2012?
¿ Presupuesto aprox ?
Entonces? Este aceite no se puede usar en un coche que usa sae30 aunque en el envase venga que es 0w30 ?
Si, se se puede, pero depende del motor ya que no solo hay que fijarse en la viscosidad, tambien en la norma API, ACEA o ILSAC.
@LaTabernadelMotor es acea C1 y en el manual pone 0w30 o 5w30..pero te hacía la pregunta pq si dices que es SAE 20 no se puede usar en ningún coche sae30 no ? Ya que habría una deficiencia de lubricación a temperaturas de trabajo
Yes, eso si, oficialmente este aceite (al menos la muestra que yo mandé a analizar) no es realmente un 0w30 sino un 0w20.
En principio podemos pensar que es un error de esa partida concreta.
Like ✌️
Hola mi mecánico me pone el total ineo 5w30 y lo cambia cada 20000 km...me parece excesivo puedes recomendarme un sintético que dure bien esos kilómetros?es una Peugeot partner tepee outdoor 1.6 HDI 130cv
Hola buenas.
¿ qué uso le das al vehículo ? ¿ viajes largos por carretera abierta ? ¿ viajes cortos en donde apenas le da tiempo al vehículo a calentarse ? ¿ consume aceite entre cambios ?
De nada sirve tener un buen aceite si tenemos un mal filtro verdad? Que marca de filtros de aceite son recomendable usar?
Da quello che ho potuto capire è peggiorato un po' confrontandolo con il vecchio ineo First 0w30 infatti il precedente aveva piu molibeno e aveva il 40% di Pao . Molto meglio il Motul specifica 2312
A 200 like por hora
pues bueno bonito barato
Pregunta:
¿Es recomendable poner aceite 0W40 a un motor 2.5 diesel en el Caribe?
El número que indica antes de la ( W ) cuanto mas bajo sea , es mejor para cualquier motor en cualquier zona geográfica y no representa ningún riesgo en ningun motor ( todo lo que se obtiene son ventajas como por ejemplo , mejores arranques en frío, mejor y mas rápida lubricacion en frío, ahorro de combustible, menor ruido y vibración ) .
Para producir un aceite 0W, los fabricantes se ven obligados a usar mejores bases y aditivos, por lo que te aseguras de estar comprando un buen aceite.
Y lo mas importante, no debes tener miedo de pasar de un 20W o el número que sea a un 0W porque ese parámetro no afecta en nada al buen funcionamiento del motor ni a la presión de aceite normal del motor ( un 0W en frío es mas viscoso que cualquier otro aceite en caliente ) , el numero que si debes repetar es el que se encuentra despues de la ( W ) y debes poner el recomendado por el fabricante.
La verdad es que no está tan mal.
Tenía peores expectativas después de haberlo usado en el Peugeot HDI de mi hija.
@@BBR.8.no es asi lo q dices!
Para hacer un 0w no siempre se utilizan mejores bases (se pueden utilizar PPD) y lo q es seguro es q un aceite 0w necesitará mayor cantidad de polimeros espesantes para alcanzar la sae en caliente (y en climas muy calurosos, a alta temp y rpm, esos polimeros se estresaran generando una perdida de viscosidad)
Por eso para lugares con altas temp o uso racing es mejor un 5w o incluso 10w 🤷♂️
Segun las temp de trabajo del aceite y el entorno
@@serv27438
Acea C2. Al principio, recomendaba 0w30 y, posteriormente, w20. En el último cambio, con 80.000kms., le hemos puesto Ravenol FES 0W30.
Puedes ponerlo sin problemas, pero si el aceite trabaja arriba de los 110 grados, mejor un 5w40 mas viscoso
Lo consideras mejor o peor aceite que la version anterior del ineo First 0W30?
Per me peggiore. Molto meglio Motul specifica 2312 contiene più Pao è la viscosità e più alta a 100 gradi.
Yo desde que cambié a Ravenol,y me salió mal,precisamente por qué tenía más Molibdeno,no me voy a salir de Total,que me fue bien siempre,y no quiero más experimentos
Anch'io uso Total però il Total RCP 5w30 è mi trovo benissimo
@@antonioantonaci7587 Eso está por ver,el 5W30
@@antonioantonaci7587 Eso está por ver,el 5W30 RCP,es el que voy a quitar,y voy a poner el Ineo First 0W30.
Los análisis están muy bien,pero hay que ver,cómo va el motor en la realidad
De las recomendaciones de Peugeot,me fío poco
MALA VISCOSIDAD SINEMATICA《?¡¿!》
Ambos muy parecidos
Con cual te quedarías? Motul 0:30w para psa o 0:30w total Quartz???(el del video)
A questo punto meglio il Motul 0w30