Ich kann mich vage dran erinnern...meine Eltern hatten einen 128er in rot. Damit haben wir auffer Autobahn, gegen ne befreundete Familie im grauen Käfer, n "Rennen" gefahren...mit 110 den Berg nach Bissendorf hoch...
Oh wie schön! Vor mehr als 40 Jahren war ein 128er mein erstes Auto! Mechanisch kaum totzukriegen (mit verstellten Steuerzeiten und bis zur Mitte Rotglühenden Abgasanlage gefahren) … aber der Rost war wie bei fast allen damals der Todfeind. Bitte unbedingt wieder auf die Straße bringen! GLG Carsten
Mein Kumpel hatte so ein ding mitte der 80er auch, mit seine paarundfufzieg Ps ging der rrichtig gut 😀. Und nach drei tagen war das Auto frontal in Graben 🤬.
Vor ca. 40 Jahren auch mein erstes Auto. Blaumetallic, 1100er mit 55 PS, Alufelgen, Breitreifen (165er), 2. Baureihe. Der Motor war unendlich drehfreudig und auch drehfest. Und die Stimme von dem Ding.... Ich werde schon ganz bekloppt! Übrigens hat der Motor unglaubliches Tuningpotential. Fast noch mehr als der 1300er vom Uno Turbo. Diesen 128er Motor gab es auch mit größerer Bohrung als 1300er und der war die Basis für großes Tuning. Habe ganz früher mal diesen als 1300er mit über 150 PS in einem Uno gesehen und gehört. Ein Traum...
Geiles Video! Der Fiat 128 war zu seiner Zeit den anderen Autos in seiner Klasse weit voraus. Kompakt mit viel Platz und moderner Technik. Leider nicht so Rostresistent. Tolles Auto.
Si si si si si...NO! 😄 Endlich ein Fiat 128!😍 Mein Vater hatte ein Rally in rot, dann ein Alfa Sud, Lancia Prisma, Opel Kadett GSI, Vectra, Golf lll. Oh man was waren das für geile zeiten!❤
Man muss ja froh sein, daß er überhaupt noch da ist 😂in der Regel waren die schon nach ein paar Jahren komplett durchgerostet👍 Auf jeden Fall retten den kleinen ❤
So ein schönes Auto und selten inzwischen. So schlimm finde ich den garnicht. Retten natürlich. Ihr bekommt den wieder hin, mit Unterstützung von Marco sowieso😊😅👌🙏
Ich wäre damals fast mit 'nem 127 in Nettetal-Kaldenkirchen Autospeedway in der Junior Klasse gefahren ....leider wurde die Strecke geschlossen 😥.... und dann tauchte ein Bekannter mit 'nem 128 , tief und 5,5" Stahlfelgen auf . Seitdem finde ich den 128 so geil 👍. Unbedingt fertig machen 😉. LG ✌
Nachdem ich von VW 1303 S /73 Neuwagen, nach 3 Monaten, die Schnauze voll hatte, erwarb ich eine 128 Rally Bj. 72,in Rot mit schwarzen Sitzen und schwarzen Dachimmel, den hatte ich ganz schön gescheucht war sehr geil das Teil zu dieser Zeit, Ölnass unten herum und nach 2 Jahren waren die Kotflügel an der oberen Kante zur Haube durch. Aber das Auto fuhr sich sehr Agil. Dein Filmchen hat mich daran erinnert😁 Gruss aus Brandoberndorf.
Markus, ich werde immer mehr und mehr Fan von Dir. Machst super Videos, ich kann Dir wunderbar durch die einzelnen Kapitel und Arbeitswege folgen. Aber das Tollste an Dir: Deine Stimme. Weiter so!!
Moin, ich bin ja mit meinen 65 Lenzen auf der Uhr selbst schon fast ein Klassiker😆, den 128er kenne ich aus den glorreichen 70ern, als er noch zum allgemeinen Strassenbild gehörte. Ich selbst hatte keinen, dafür aber 'nen 125er spezial in orange/schwarz, akkurat gerollt, versteht sich. Man stelle sich vor, die Käfer mit ihren meist 1300ccm hatten seinerzeit 44 PS, gingen lange nicht so ab wie die kleinen Turiner mit ihren 4 Türen und der wesentlich besseren Ausstattung. Die Italiener ließen sich optisch und teilweise auch technisch (Abarth) besser aufwerten und lieferten überdies den besseren Motorsound, weil die ori-Auspuffanlagen vielfach schon nach dem ersten überstandenen Winter gleichsam 'offen' waren. Die Karosserie aus bestem Russenstahl gammelte natürlich auch im Schnellverfahren, aber das galt damals auch für Fahrzeuge aus D, wenngleich Fiat eindeutig zu den Führenden in diesem Wettbewerb gehörte. Das war aber egal, damals hatten viele Autofreaks entsprechende Fähigkeiten mit Blechschere, Popnieten, Nitrospachtel, Flex, Bohrmaschine und/oder Bitumen. Derart saniert bekam man bei ordentlicher Ausführung fast immer die Plakette vom TÜV, schön war die Zeit.
Fiat 128 ist ein so seltenes Auto, die waren ja dank russischem Recyclingstahl schon nach kürzester Zeit der braunen Pest erlegen... Find ich toll, dass er wiederbelebt werden soll und da sehe ich deutlich mehr Potenzial als in dem "bodenlosen" Citroen 😉! Schönes Video, tolles Projekt, danke Markus!!
Hallo Marcus, ich hatte auch so einen 128er in Rot, war mein zweites Auto und ich habe ihn geliebt, leider war irgendwann ein Baum im Weg der ihn genau mittig vorne traf, fahre aber heute noch immer Fiat, habe vier Stück und zwei cromas und einen Tipo und einen Stilo Abarth und bin Happy mit Fiat
Klasse. Ich glaube genau diese Standzeit ist der beste Nachweis für Deine Arbeit. Ein 128 S Sport Coupé in Rot war mein erstes Auto, glaublich auch der 1100er. Lief für damalige Verhältnisse für den kleinen Motor top und eben der Sound - ganz ohne zusätzliche Lärmtröte😅Fuhr ihn zwei Jahre und hatte nicht einmal ein Problem mit dem Motor, obwohl Gebraucht gekauft mit vielen Kilometern auf dem Tacho. Mit so wenig Rost und einem neuen Motor solltest den wirklich gut verkaufen können - hoffe ich für Dich. Grüsse aus der CH
Ich bin mit den Autos der 70er Jahre groß geworden und diese kleine Limousine hat mir schon immer gefallen, besser als der 127er. Es würde mich freuen, wenn es von dir nochmal ein Video gäbe, wie du ihn auch optisch wieder flott machst 😉
Der 128 war 19:35 damals so unglaublich modern! schraeg eingebauten motor, front antriebler und die raedern weit an jede ecke, comfortabel und uberdurchschnitliche strassenlage. Damals gab es nicht viel besseres auser vielleicht die erste Golf 1. Fiat hat damals den fehler gemacht den 128 nicht als hatchback an zu bieten wie zbs der Simca 1100 oder Renault 4 und 5. Aber spaeter hat Zastava das den doch gemacht. Das war im end effect einen Fiat 128 5 turer in licenzbau.
Wenn ich Zeit und Kohle hätte,... Der Sound ist wirklich geil. Und sind wir mal ehrlich. Durch die geringe Leistung hat man länger was davon. Außerdem macht es mehr Spaß ein schwächer mororisiertes Auto flott zu bewegen, den Motor bei Laune zu halten.
Kleiner Tip....im em.Jugoslawien wurde der Fiat noch Jahre unter Namen Zaztava 1100 gebaut. Da bekommt auch die meisten Ersatzteile für den Fiat. Der Zaztava ist 1:1 Fiat und der Lada hatte schon einige Abweichungen zum Fiat gehabt.
Dieses Auto ist so super und diese Motoren sind Drehzahlorgeln ohne Ende. Fahrwerk für damalige Zeiten total underschätzt.Einzelradaufhängung mit Sportdämpfern der Kurvenräuber. Hatte einen 1976 Fiat 128 Sport Coupe 3p in USA Ausführung mit ca 73PS der lief wie Hölle. Drehzahl immer im roten Bereich. Tachometer zeigte auf der Autobahn über 200 an. Hatte damit sehr gute Chancen gegen Golf Gti. Hätte gerne wieder so einen Fiat. Darf aber aus Gesundheitlichen Gründen nur noch Automatik Fahren sonst würde ich gerne deinen Fiat nehmen. Einfach Suuuuuuuuper dieses Auto. Finde deine Arbeiten und Dich einfach Spitze!!!!!!!!!!!
Geiler Fiat, hatte in den 90ern auch so einen 1100er als Kombi im gleichen Quietschgrün und auch mit den runden Scheinwerfern... Ich habe ihn geliebt ! War eigentlich als Winterauto angeschafft, fuhr sonst P7 Coupe. habe aber doch noch 3x TÜV drauf gemacht bis zum Motorschaden... meiner hatte Handgas!!! Freue mich auf weitere Videos !
Das war ein prima Auto... Zuverlässig, einfach zu reparieren, hat mich diverse Jahre brav begleitet. Ich weiß gar nicht mehr, warum ich den eigentlich gegen einen Ritmo getauscht habe...
Wunderschön der Fiat 128, hab den in Matchbox Größe von Polistil aus der RJ-Serie und natürlich Made in Italy. Der gelbe Alfa Romeo Alfasud ist auch sehr interessant, den hab ich ebenfalls von Polistil RJ-Serie in burgundrot als 2 türigen Ti. Beide natürlich absolut Rostfrei. 😍😃
Na, da gibt es genug zum reinbauen....Fiat Tipo 1,4 / Lancia Dedra, etc. Marco hat noch den Uno Motor. Aber ein schönes Auto....läuft auch wenn er schon gestorben ist....nur schade, dass kein Wachs drunter ist . Mag diese Serie, hab ja auch bei Fiat/Lancia gelernt.......Gruß Rudi
7 Jahre ohne Liebe? Dann sähe ich auch so aus 😢 Gaaaaanz grausam? Die Lacknase 😂... furchtbar. Aber mal ehrlich? Ich finde den doch gut in der Substanz. Der Sound? Spitze... Und 1100 ccm mit 54 PS... Einfach nur schön ☺️
Mein Gott, ich hatte so einen als Winterauto, aber als Kombi! Die hat man nur sehr selten auf der Straße gesehen. Da ich sonst nichts mit Fiat zu tun hatte, war mir nicht klar, welches Potential der Wagen hatte. War mein erster und einziger Frontkratzer. Neonapfelgrün, an den Seiten 3 blaumetallik Streifen, original Alus und kein Rost. Nach dem Winter habe ich den für einen Appel und ein Ei verkauft, blöd wie ich war. Was unschlagbar war, eine gute Heizung (im Vergleich zu meinen Winterkäfer) und der unglaubliche Sound! Seht für all die Autos, die man (ich) nicht wertgeschätzt hat.
Mein erstes Auto war ein brillantgrüner 128 Kombi mit 45 PS (die Normalbenzinvariante für den deutschen Markt). Ein unfasslich praktisches Auto - innen größer als der größere 131 Kombi meiner Eltern. Und die 45 PS hatten natürlich den unveränderten Sound. Man kam sich immer mehr als schnell genug vor!
Hallo Marcus ,ist doch nur ein bisschen Patina .du schaffst das schon 😎Hatte mal ne Fiat 131 Miafiori bei dem mussteste dir die Ohren zuhalten wenn er auf die Hebebühne musste ....so laut war der Rost
Einfache, gute Technik, springt halt an nach fünf Jahren und fertig! Toller Wagen! Wenn ich sehe, was da alles draußen rumsteht (alleine der Mustang und der Alfasud) wäre vielleicht zu überlegen, wenigstens eine Überdachung hinzustellen. LG Clay
Hallo Markus schöne Grüße aus Spanien ich finde es gut dass mit den Fiat 128 weiter geht 👍 ich finde er ist in einem guten Zustand ein bisschen Rost hier und da ist weniger als sonst weil der 128er rostet eigentlich intensiver ich hoffe dass der Fiat wieder einen guten Besitzer findest 😊
Schon echt witziges Teil, hat auf jeden Fall verdient weiter zu leben!! Er hat es schon allein deswegen verdient weil er für meine Begriffe im zu guten Zustand ist und einwandfrei läuft.
Einen Fiat 128 von 1969 hatte mein Vater als Neuwagen. Nach seiner Aussage hatte das Auto schon nach 11 Monaten erheblichen Kantenrost überall. Es gab einige Defekte in der Zeit und die Verarbeitung war nicht vom Feinsten (war halt sogar ein ganz frühes Exemplar). Trotz alledem wurde der Wagen nach dem knappen Jahr vom Opelhändler, der den Wagen in Zahlung nahm, bereits nach einer Woche für 1.000 DM unter dem Neupreis an den Mann gebracht. Es wurde dann ein Opel Manta A 1600S mit 80 PS, weil es den 1,9 Liter noch nicht von Beginn an gab, über den er deutlich positiver erzählt 😉
erstmal tolles video geile karre und an marco bitte kaufe du die karre und mache bitte eine videoreihe daraus und ich finde der macht sich auch gut im musem... 😉👍👍👍
Na eine Kontaktzündanlage macht ja nur 10-15000 Volt und Transistor 20-25000 Volt. Schöner seltener Fiat 128. Jetzt fehlt nur noch ein schöner alter Fiat 850 T am besten in blau. Zuletzt habe ich so einen Fiat 128 als Kind gesehen.
hi. wenn das auto von der karosserie her noch machbar ist die idee mit dem Uno Turbo Motor finde ich sowas von abgefahren, einen seltenen oldtimer, der nie was besonderes oder bekanntes war, wo es heute sicher sehr selten noch gibt als sleeper... und wäre noch h-konform da es den uno ja auch schon vor 30 jahren gab...
genau so bin ich 1976 mit 18 mit meinem 128er auch ums Eck gepfiffen.hatte auch das starke Ansauggeräusch. sah alles original aus, aber der Luftfilter nicht, die ersten hatten das Gehäuse aus Blech, erst die letzten hatten den aus Kunstoff.
Man muss die Glocke echt auf "Alle" stellen. Hat mich nur über die Ankündigung informiert, aber nicht übers Video...
Рік тому+2
sieht echt sportlich aus der kleine Flitzer!
Рік тому
Danke für das Herzchen lieber Markus, wusstest Du das dieser Fiat bis zur C Säule unverändert on Yugoslawien als Zastava in Lizenz gebaut wurde. Das Heck war mit Bürzel und großer Klappe ausgestattet.
Ein kleiner Fiat steht 5 Jahre im Acker und ruht gemütlich vor sich hin, bis der Markus kommt und ihm beim ruhen stört... 🙂 Es ist erstaunlich, das er so problemlos anspringt, von ein paar kleinen Schönheitsfehlern abgesehen ist der Zustand doch noch recht passabel, bring du den kleinen mal zur Halle 77, ich könnte mir vorstellen, der Marco hätte evtl. Interesse dran, so nette kleine Rennmaschine hat er nicht im Bestand.
Schöner Fiat 128 Limousine Mein erstes Auto war ein Fiat 131 exakt in dieser Farbe.Danach kamen 3 Fiat 128 Limo Coupe und Panorama Motor immer super. Starben immer an Rost und TÜV Bin gespannt wie es weiter geht.
Echt ein sehr schönes Auto und sehr selten schon ich muss ehrlich sagen dafür das er lange gestanden ist sehr wenig Rost Respekt bitte den unbedingt retten ihr schafft es das der wieder super aussieht mach weiter so Markus und bleib gesund du bist der beste 😊👍
Kalle hat Humor und Know How - bin gespannt, was da wohl draus wird. Aber wann war denn nur die neue Lackierung gekommen ? Doch sicher kaum 2016 oder 2018, sondern vorher oder ?
Notfall nen zastava gekauft....ist ja das gleiche Unser Nachbar hatte damals auch einen, Fahrertür mit edelstahlblech repariert..... Trotzdem war der Sound echt geil
Hallo Marcus,wenn der Fiat diese "Alitalia" Design hätte wie der Lancia Stratos oder Fiat 131 als Rallyeauto würde das bei dem kleinen richtig gut aussehen 😍Nur das man da das grüne weiss machen müsste 😊
Hut ab, da haste ja „damals“ schon bisschen Herzblut reingesteckt, aber trotzdem in den Jahren noch was dazu gelernt. Aber eins ist klar, hättest da nicht dieses Wissen mit angewendet, hättest den nur noch zusammenschaufeln können. Sound ist mega, bin ich voll bei Dir, für nen 1100er voll geil. Wert? Gute Frage, nächste Frage! Wüsste echt nicht, was man da bieten soll.
Guten Morgen, ich habe keinen Fiat gesehen... für mich war es auf dem ersten Blick ein Lader, vielleicht gibt es da noch Bleche und die meisten Ersatzteile.🤔 Bin gespannt was und wie der Lada😂, Fiat am Ende wird. Ist, für mich, ein interessantes Projekt, auch wenn für mich nur durchgestrichene Nullen in Frage kommt.😂 Liebe Grüße aus Berlin.❤
Die Lada's basieren auf dem 124er Fiat, nicht auf dem 128. Auf dem 128er Fiat basierten damals die Zastava/Yugo, die aus dem ehemaligem Jugoslawien stammten.
Ich hatte einen während meiner BW - Zeit ...sauschnelle Kiste für seine 54 PS...4x Cibie Scheinwerfer vorne drauf ..und mit dem Standgashelbel auch mit Füssen hoch zu fahren...leider nahm er sich 1 Liter Öl auf 150km bei 8 Litern im Normverbrauch ...bin dann auf Ascona 1,6 S umgestiegen..
Hallo Markus, der 128er sieht doch noch ganz gut aus, hat vermutlich nicht immer in der Eifel gelaufen. Ich hatte den Nachfolger Baujahr 1977, mit 1300ccm 60 PS als Abarth Ausstattung. Da habe ich 1985 2 qm Blech reingeschweißt, hinten waren die kompletten Längsträger und die Achsaufhängung weggerostet. Gruß aus Hellenthal
Genau den hatte ich auch als zweites Auto - einen roten Abarth von 1977, der mit ganz wenig Schweißen 17 Jahre und 200.000 km alt wurde. Die 10 Jahre, die ich ihn hatte, war er ein Laternenparker. Das war ziemlich sensationell!
Den hatte mein Opa damals genau in dieser Farbe, damit sind wir oft in den Urlaub gefahren, mit 5 leuten in der Kiste, 1976 völlig normal.
Dieser Sound. Das sind Emotionen. Leistung ist da nebensächlich. Bitte fertig machen.
Ich kann mich vage dran erinnern...meine Eltern hatten einen 128er in rot. Damit haben wir auffer Autobahn, gegen ne befreundete Familie im grauen Käfer, n "Rennen" gefahren...mit 110 den Berg nach Bissendorf hoch...
Oh wie schön!
Vor mehr als 40 Jahren war ein 128er mein erstes Auto! Mechanisch kaum totzukriegen (mit verstellten Steuerzeiten und bis zur Mitte Rotglühenden Abgasanlage gefahren) … aber der Rost war wie bei fast allen damals der Todfeind.
Bitte unbedingt wieder auf die Straße bringen!
GLG Carsten
Mein Kumpel hatte so ein ding mitte der 80er auch,
mit seine paarundfufzieg Ps ging der rrichtig gut 😀.
Und nach drei tagen war das Auto frontal in Graben 🤬.
Vor ca. 40 Jahren auch mein erstes Auto. Blaumetallic, 1100er mit 55 PS, Alufelgen, Breitreifen (165er), 2. Baureihe. Der Motor war unendlich drehfreudig und auch drehfest. Und die Stimme von dem Ding.... Ich werde schon ganz bekloppt!
Übrigens hat der Motor unglaubliches Tuningpotential. Fast noch mehr als der 1300er vom Uno Turbo. Diesen 128er Motor gab es auch mit größerer Bohrung als 1300er und der war die Basis für großes Tuning. Habe ganz früher mal diesen als 1300er mit über 150 PS in einem Uno gesehen und gehört. Ein Traum...
Geiles Video! Der Fiat 128 war zu seiner Zeit den anderen Autos in seiner Klasse weit voraus. Kompakt mit viel Platz und moderner Technik. Leider nicht so Rostresistent. Tolles Auto.
Da bin ich froh das mein Eclipse seit 5 Jahren in einer trockenen Halle steht statt draußen.
Das is eben der Nachteil wenn man viele Autos und zu wenig Halle hat. Sammlerprobleme...
Si si si si si...NO! 😄
Endlich ein Fiat 128!😍 Mein Vater hatte ein Rally in rot, dann ein Alfa Sud, Lancia Prisma, Opel Kadett GSI, Vectra, Golf lll. Oh man was waren das für geile zeiten!❤
Man muss ja froh sein, daß er überhaupt noch da ist 😂in der Regel waren die schon nach ein paar Jahren komplett durchgerostet👍
Auf jeden Fall retten den kleinen ❤
Da rostet nix durch. sowas muss der Fiat abkönnen.
Herrlich 😍 ich habe 1982 bei Fiat gelernt und Vater sowie Onkel hatten mehrere 127. Ich liebe diese drehfreudigen Motoren.
So ein schönes Auto und selten inzwischen. So schlimm finde ich den garnicht. Retten natürlich. Ihr bekommt den wieder hin, mit Unterstützung von Marco sowieso😊😅👌🙏
Unbedingt retten,Sound mega, Substanz voll in Ordnung für das Alter 👍👍👍 fertig machen und bei Marco im Museum aufstellen 😉
Ich wäre damals fast mit 'nem 127 in Nettetal-Kaldenkirchen Autospeedway in der Junior Klasse gefahren ....leider wurde die Strecke geschlossen 😥.... und dann tauchte ein Bekannter mit 'nem 128 , tief und 5,5" Stahlfelgen auf . Seitdem finde ich den 128 so geil 👍. Unbedingt fertig machen 😉. LG ✌
Diese Autos habe ich noch neu erlebt und geschraubt .das sind immer noch schöne Auto
Geil! Hier haben wir den Karl! Fiat 128 ist sein Steckenpferd!
So schafft man Content!
Bin echt gespannt, was da noch ansteht!
Habe einen 128 rallye seit einiger Zeit. Tolles Auto kann ich nur sagen. Fahrspass ist garantiert. Liebe diese Büchsen einfach..
Schöner kleiner Flitzer. Vor allem gefällt mir die Farbe 👌 und so schlecht sieht es vom Rost her garnicht aus .
An alle noch eine schöne Woche 😁🤙
Nachdem ich von VW 1303 S /73 Neuwagen, nach 3 Monaten, die Schnauze voll hatte, erwarb ich eine 128 Rally Bj. 72,in Rot mit schwarzen Sitzen und schwarzen Dachimmel, den hatte ich ganz schön gescheucht war sehr geil das Teil zu dieser Zeit, Ölnass unten herum und nach 2 Jahren waren die Kotflügel an der oberen Kante zur Haube durch.
Aber das Auto fuhr sich sehr Agil. Dein Filmchen hat mich daran erinnert😁
Gruss aus Brandoberndorf.
Markus, ich werde immer mehr und mehr Fan von Dir. Machst super Videos, ich kann Dir wunderbar durch die einzelnen Kapitel und Arbeitswege folgen. Aber das Tollste an Dir: Deine Stimme. Weiter so!!
Moin, ich bin ja mit meinen 65 Lenzen auf der Uhr selbst schon fast ein Klassiker😆, den 128er kenne ich aus den glorreichen 70ern, als er noch zum allgemeinen Strassenbild gehörte. Ich selbst hatte keinen, dafür aber 'nen 125er spezial in orange/schwarz, akkurat gerollt, versteht sich.
Man stelle sich vor, die Käfer mit ihren meist 1300ccm hatten seinerzeit 44 PS, gingen lange nicht so ab wie die kleinen Turiner mit ihren 4 Türen und der wesentlich besseren Ausstattung.
Die Italiener ließen sich optisch und teilweise auch technisch (Abarth) besser aufwerten und lieferten überdies den besseren Motorsound, weil die ori-Auspuffanlagen vielfach schon nach dem ersten überstandenen Winter gleichsam 'offen' waren.
Die Karosserie aus bestem Russenstahl gammelte natürlich auch im Schnellverfahren, aber das galt damals auch für Fahrzeuge aus D, wenngleich Fiat eindeutig zu den Führenden in diesem Wettbewerb gehörte.
Das war aber egal, damals hatten viele Autofreaks entsprechende Fähigkeiten mit Blechschere, Popnieten, Nitrospachtel, Flex, Bohrmaschine und/oder Bitumen. Derart saniert bekam man bei ordentlicher Ausführung fast immer die Plakette vom TÜV, schön war die Zeit.
Liebe Grüße an Kalle K.! Ich hab auch so ein 128er Projekt seit über 10 Jahren stehen welches zum Leben erweckt werden muss.
„Et jeht zwar nit vorwärts, aber die Jeräuschkulisse, die is schon cool!“ Meeegaaa!!! ❤😂😂😂
Bitte ganz viele Videos zu diesem schönen kleinen Fiat machen. Fände es schön wenn er wieder hergerichtet wird. Er hat es verdient.
Fiat 128 ist ein so seltenes Auto, die waren ja dank russischem Recyclingstahl schon nach kürzester Zeit der braunen Pest erlegen... Find ich toll, dass er wiederbelebt werden soll und da sehe ich deutlich mehr Potenzial als in dem "bodenlosen" Citroen 😉! Schönes Video, tolles Projekt, danke Markus!!
Hallo Marcus, ich hatte auch so einen 128er in Rot, war mein zweites Auto und ich habe ihn geliebt, leider war irgendwann ein Baum im Weg der ihn genau mittig vorne traf, fahre aber heute noch immer Fiat, habe vier Stück und zwei cromas und einen Tipo und einen Stilo Abarth und bin Happy mit Fiat
Klasse. Ich glaube genau diese Standzeit ist der beste Nachweis für Deine Arbeit. Ein 128 S Sport Coupé in Rot war mein erstes Auto, glaublich auch der 1100er. Lief für damalige Verhältnisse für den kleinen Motor top und eben der Sound - ganz ohne zusätzliche Lärmtröte😅Fuhr ihn zwei Jahre und hatte nicht einmal ein Problem mit dem Motor, obwohl Gebraucht gekauft mit vielen Kilometern auf dem Tacho. Mit so wenig Rost und einem neuen Motor solltest den wirklich gut verkaufen können - hoffe ich für Dich. Grüsse aus der CH
Unglaublich! Hätte ich nicht gedacht 😯😁🤭.
Immer noch Feuer In Allen Töpfen !👍
Tolles Auto! Bitte retten und ab zu Marco ins Museum. Da passt er super hin!
Ich bin mit den Autos der 70er Jahre groß geworden und diese kleine Limousine hat mir schon immer gefallen, besser als der 127er. Es würde mich freuen, wenn es von dir nochmal ein Video gäbe, wie du ihn auch optisch wieder flott machst 😉
Sound ist ja mal wirklich klasse!!
Das Polieren hätte Marco mit Kusshand übernommen 😂
Der 128 war 19:35 damals so unglaublich modern! schraeg eingebauten motor, front antriebler und die raedern weit an jede ecke, comfortabel und uberdurchschnitliche strassenlage. Damals gab es nicht viel besseres auser vielleicht die erste Golf 1. Fiat hat damals den fehler gemacht den 128 nicht als hatchback an zu bieten wie zbs der Simca 1100 oder Renault 4 und 5. Aber spaeter hat Zastava das den doch gemacht. Das war im end effect einen Fiat 128 5 turer in licenzbau.
Fiat 128 familiare?
Wenn ich Zeit und Kohle hätte,...
Der Sound ist wirklich geil. Und sind wir mal ehrlich. Durch die geringe Leistung hat man länger was davon.
Außerdem macht es mehr Spaß ein schwächer mororisiertes Auto flott zu bewegen, den Motor bei Laune zu halten.
Immer ein schöner Moment, wenn auf einen langen Schlaf ein tiefes Gähnen folgt und der Motor schließlich aufwacht
Kleiner Tip....im em.Jugoslawien wurde der Fiat noch Jahre unter Namen Zaztava 1100 gebaut. Da bekommt auch die meisten Ersatzteile für den Fiat. Der Zaztava ist 1:1 Fiat und der Lada hatte schon einige Abweichungen zum Fiat gehabt.
Es gab keinen Lada auf Basis des Fiat 128, nur auf Basis des Fiat 124.
Dann eher polskifiat 125p oder seat....War ja der kleine....124er
Ja, jetzt weiß ich wo ich den süßen Frosch herkenne, Zastava!
Danke für das Video. Gruss aus Rumänien
Charly
Schönes KFZ Markus
Und die Farbe ist top👌
Eifel ist wettertechnisch eine Herausforderung für jedes Auto. Korrosion fühlt sich dort bestimmt sehr wohl.
Dieses Auto ist so super und diese Motoren sind Drehzahlorgeln ohne Ende. Fahrwerk für damalige Zeiten total underschätzt.Einzelradaufhängung mit Sportdämpfern der Kurvenräuber. Hatte einen 1976 Fiat 128 Sport Coupe 3p in USA Ausführung mit ca 73PS der lief wie Hölle. Drehzahl immer im roten Bereich. Tachometer zeigte auf der Autobahn über 200 an. Hatte damit sehr gute Chancen gegen Golf Gti. Hätte gerne wieder so einen Fiat. Darf aber aus Gesundheitlichen Gründen nur noch Automatik Fahren sonst würde ich gerne deinen Fiat nehmen.
Einfach Suuuuuuuuper dieses Auto.
Finde deine Arbeiten und Dich einfach Spitze!!!!!!!!!!!
was ein süsser, kleiner Italiener....😇
voll cool, das war mein 2tes, freu mich auf die kommenden Folgen !
Der kleine ist spitze und genau mein Baujahr ❤
Ich liebe ihn...🚙
Jungspund 😅
Ich war schon damals 7😉
@@peterausfranken Ich 9...🤭
Armes Autochen :( bin mir sicher das Marco und seine Tollkühne Crew denn wieder Fit bekommen ^^ freu mich schon auf die Video Reihe ^^
Danke für die gute Unterhaltung
Mein erstes Auto ❤️❤️❤️und ich hatte einen Rally mit 67 ps Hmmm bissel hab ich mich verliebt...😅
Schöner kleiner Fiat, cooler Fahrsound!
Geiler Fiat, hatte in den 90ern auch so einen 1100er als Kombi im gleichen Quietschgrün und auch mit den runden Scheinwerfern... Ich habe ihn geliebt ! War eigentlich als Winterauto angeschafft, fuhr sonst P7 Coupe. habe aber doch noch 3x TÜV drauf gemacht bis zum Motorschaden...
meiner hatte Handgas!!!
Freue mich auf weitere Videos !
Der Tempomat für Abenteuerlustige.
Das war ein prima Auto... Zuverlässig, einfach zu reparieren, hat mich diverse Jahre brav begleitet. Ich weiß gar nicht mehr, warum ich den eigentlich gegen einen Ritmo getauscht habe...
Wunderschön der Fiat 128, hab den in Matchbox Größe von Polistil aus der RJ-Serie und natürlich Made in Italy. Der gelbe Alfa Romeo Alfasud ist auch sehr interessant, den hab ich ebenfalls von Polistil RJ-Serie in burgundrot als 2 türigen Ti. Beide natürlich absolut Rostfrei. 😍😃
Mit innereien bezahlen, ich brech ab, hab ich gelacht. Der Markus. Geil. Super Channel. Der 2te überhaupt !!! den ich aboniere. Nach Halle77 :D
Na, da gibt es genug zum reinbauen....Fiat Tipo 1,4 / Lancia Dedra, etc. Marco hat noch den Uno Motor. Aber ein schönes Auto....läuft auch wenn er schon gestorben ist....nur schade, dass kein Wachs drunter ist . Mag diese Serie, hab ja auch bei Fiat/Lancia gelernt.......Gruß Rudi
Ein Smaragd mit kleinen Blessuren, dass gibt bestimmt einige schöne Videos und als Krönung auf den Prüfstand.
Och nöööö nä…der schöne 128er…🥲 Das war mein 2tes Auto…in gelb👍
7 Jahre ohne Liebe?
Dann sähe ich auch so aus 😢
Gaaaaanz grausam?
Die Lacknase 😂... furchtbar.
Aber mal ehrlich?
Ich finde den doch gut in der Substanz.
Der Sound?
Spitze... Und 1100 ccm mit 54 PS... Einfach nur schön ☺️
Mein Gott, ich hatte so einen als Winterauto, aber als Kombi! Die hat man nur sehr selten auf der Straße gesehen. Da ich sonst nichts mit Fiat zu tun hatte, war mir nicht klar, welches Potential der Wagen hatte. War mein erster und einziger Frontkratzer.
Neonapfelgrün, an den Seiten 3 blaumetallik Streifen, original Alus und kein Rost.
Nach dem Winter habe ich den für einen Appel und ein Ei verkauft, blöd wie ich war.
Was unschlagbar war, eine gute Heizung (im Vergleich zu meinen Winterkäfer) und der unglaubliche Sound!
Seht für all die Autos, die man (ich) nicht wertgeschätzt hat.
Mein erstes Auto war ein brillantgrüner 128 Kombi mit 45 PS (die Normalbenzinvariante für den deutschen Markt). Ein unfasslich praktisches Auto - innen größer als der größere 131 Kombi meiner Eltern. Und die 45 PS hatten natürlich den unveränderten Sound. Man kam sich immer mehr als schnell genug vor!
Hört sich wirklich schnell an :-) schicker Golf im Hintergrund 😂
Hallo Marcus ,ist doch nur ein bisschen Patina .du schaffst das schon 😎Hatte mal ne Fiat 131 Miafiori bei dem mussteste dir die Ohren zuhalten wenn er auf die Hebebühne musste ....so laut war der Rost
Einfache, gute Technik, springt halt an nach fünf Jahren und fertig! Toller Wagen! Wenn ich sehe, was da alles draußen rumsteht (alleine der Mustang und der Alfasud) wäre vielleicht zu überlegen, wenigstens eine Überdachung hinzustellen. LG Clay
Hallo Markus schöne Grüße aus Spanien ich finde es gut dass mit den Fiat 128 weiter geht 👍 ich finde er ist in einem guten Zustand ein bisschen Rost hier und da ist weniger als sonst weil der 128er rostet eigentlich intensiver ich hoffe dass der Fiat wieder einen guten Besitzer findest 😊
Schon echt witziges Teil, hat auf jeden Fall verdient weiter zu leben!! Er hat es schon allein deswegen verdient weil er für meine Begriffe im zu guten Zustand ist und einwandfrei läuft.
Dank Dir. Tolles und interessantes Video....und auch perfekte Kameraführung! Schön, das der arme Kleine wieder auf die Strasse kommen wird. 🙂
Wenn die Türen meines Volvos so aussähen würde ich heulen. Bei einem Fiat aus der Zeit ist das aber wenig. Weiter so 🖖
Ziemlich cooles Auto...mein Vater hatte so einen...kann mich noch erinnern...fertig machen...behalten...fahren....
Geil ich hatte den mit Eckigen Frontlampen in Hellgrün super
Kommt schon Cool 🤓
Einen Fiat 128 von 1969 hatte mein Vater als Neuwagen. Nach seiner Aussage hatte das Auto schon nach 11 Monaten erheblichen Kantenrost überall. Es gab einige Defekte in der Zeit und die Verarbeitung war nicht vom Feinsten (war halt sogar ein ganz frühes Exemplar). Trotz alledem wurde der Wagen nach dem knappen Jahr vom Opelhändler, der den Wagen in Zahlung nahm, bereits nach einer Woche für 1.000 DM unter dem Neupreis an den Mann gebracht. Es wurde dann ein Opel Manta A 1600S mit 80 PS, weil es den 1,9 Liter noch nicht von Beginn an gab, über den er deutlich positiver erzählt 😉
erstmal tolles video geile karre und an marco bitte kaufe du die karre und mache bitte eine videoreihe daraus und ich finde der macht sich auch gut im musem... 😉👍👍👍
Na eine Kontaktzündanlage macht ja nur 10-15000 Volt und Transistor 20-25000 Volt. Schöner seltener Fiat 128. Jetzt fehlt nur noch ein schöner alter Fiat 850 T am besten in blau. Zuletzt habe ich so einen Fiat 128 als Kind gesehen.
hi. wenn das auto von der karosserie her noch machbar ist die idee mit dem Uno Turbo Motor finde ich sowas von abgefahren, einen seltenen oldtimer, der nie was besonderes oder bekanntes war, wo es heute sicher sehr selten noch gibt als sleeper... und wäre noch h-konform da es den uno ja auch schon vor 30 jahren gab...
16:09 der Sound ❤❤❤❤
Das ist fast Neuwagen zustand für einen Fiat aus der Zeit😁
genau so bin ich 1976 mit 18 mit meinem 128er auch ums Eck gepfiffen.hatte auch das starke Ansauggeräusch. sah alles original aus, aber der Luftfilter nicht, die ersten hatten das Gehäuse aus Blech, erst die letzten hatten den aus Kunstoff.
Man muss die Glocke echt auf "Alle" stellen. Hat mich nur über die Ankündigung informiert, aber nicht übers Video...
sieht echt sportlich aus der kleine Flitzer!
Danke für das Herzchen lieber Markus, wusstest Du das dieser Fiat bis zur C Säule unverändert on Yugoslawien als Zastava in Lizenz gebaut wurde. Das Heck war mit Bürzel und großer Klappe ausgestattet.
Mein Vater hat 1971 seinen 4. (und letzten) Fiat gekauft. Ein dunkelblauer 128
Der war nach 5 Jahren komplett durch
Da hast du mehr Glück gehabt :)
Schönes Auto 🚗 🚗 🚗 🚗 🚗
Ein kleiner Fiat steht 5 Jahre im Acker und ruht gemütlich vor sich hin, bis der Markus kommt und ihm beim ruhen stört... 🙂
Es ist erstaunlich, das er so problemlos anspringt, von ein paar kleinen Schönheitsfehlern abgesehen ist der Zustand doch noch recht passabel, bring du den kleinen mal zur Halle 77, ich könnte mir vorstellen, der Marco hätte evtl. Interesse dran, so nette kleine Rennmaschine hat er nicht im Bestand.
Schöner Fiat 128 Limousine
Mein erstes Auto war ein Fiat 131 exakt in dieser Farbe.Danach kamen 3 Fiat 128 Limo Coupe und Panorama Motor immer super. Starben immer an Rost und TÜV
Bin gespannt wie es weiter geht.
Tollen Platz hast du da Markus.
Schweißen, dengeln und schrauben im Grünen.
Ein Traum…
tolles Auto, sowas such ich auch noch...
Geiler klang 👍🏻
Echt ein sehr schönes Auto und sehr selten schon ich muss ehrlich sagen dafür das er lange gestanden ist sehr wenig Rost Respekt bitte den unbedingt retten ihr schafft es das der wieder super aussieht mach weiter so Markus und bleib gesund du bist der beste 😊👍
Ist trotzdem ein sehr schönes Auto und wie immer ein top Video ❤
Der kleine Fiat verdient ne Chance. Hoffentlich nimmt den einer!
Kalle hat Humor und Know How - bin gespannt, was da wohl draus wird.
Aber wann war denn nur die neue Lackierung gekommen ? Doch sicher kaum 2016 oder 2018, sondern vorher oder ?
Die Lackierung stammt von 2004...
Sehr schönes Auto, lass laufen das Gerät
Notfall nen zastava gekauft....ist ja das gleiche
Unser Nachbar hatte damals auch einen, Fahrertür mit edelstahlblech repariert.....
Trotzdem war der Sound echt geil
Wasser wird überbewertet.
Kappa5
edit steht da ein gelber Sud?
Für Marco wäre das jetzt "kein Rost" 🤣🤣🤣 aber schönes kleines Auto haste da
Markus, der Fiat ist echt Super. Wenn ich mal zurückdenke, sind die Wägelchen früher recht viel auf unseren Straßen (Südbaden) rumgefahren 🤗
Wie war das mit dem Schuster und den schlechtesten Schuhen ?
😅👍
Hallo Marcus,wenn der Fiat diese "Alitalia" Design hätte wie der Lancia Stratos oder Fiat 131 als Rallyeauto würde das bei dem kleinen richtig gut aussehen 😍Nur das man da das grüne weiss machen müsste 😊
Hut ab, da haste ja „damals“ schon bisschen Herzblut reingesteckt, aber trotzdem in den Jahren noch was dazu gelernt. Aber eins ist klar, hättest da nicht dieses Wissen mit angewendet, hättest den nur noch zusammenschaufeln können. Sound ist mega, bin ich voll bei Dir, für nen 1100er voll geil. Wert? Gute Frage, nächste Frage! Wüsste echt nicht, was man da bieten soll.
Guten Morgen, ich habe keinen Fiat gesehen... für mich war es auf dem ersten Blick ein Lader, vielleicht gibt es da noch Bleche und die meisten Ersatzteile.🤔
Bin gespannt was und wie der Lada😂, Fiat am Ende wird.
Ist, für mich, ein interessantes Projekt, auch wenn für mich nur durchgestrichene Nullen in Frage kommt.😂
Liebe Grüße aus Berlin.❤
Die Lada's basieren auf dem 124er Fiat, nicht auf dem 128. Auf dem 128er Fiat basierten damals die Zastava/Yugo, die aus dem ehemaligem Jugoslawien stammten.
Ich hatte einen während meiner BW - Zeit ...sauschnelle Kiste für seine 54 PS...4x Cibie Scheinwerfer vorne drauf ..und mit dem Standgashelbel auch mit Füssen hoch zu fahren...leider nahm er sich 1 Liter Öl auf 150km bei 8 Litern im Normverbrauch ...bin dann auf Ascona 1,6 S umgestiegen..
Moin Miteinander 👋🏼👋🏼👋🏼 Moin in die Eifel. Moin Markus.
Hallo Markus,
der 128er sieht doch noch ganz gut aus, hat vermutlich nicht immer in der Eifel gelaufen. Ich hatte den Nachfolger Baujahr 1977, mit 1300ccm 60 PS als Abarth Ausstattung. Da habe ich 1985 2 qm Blech reingeschweißt, hinten waren die kompletten Längsträger und die Achsaufhängung weggerostet. Gruß aus Hellenthal
Genau den hatte ich auch als zweites Auto - einen roten Abarth von 1977, der mit ganz wenig Schweißen 17 Jahre und 200.000 km alt wurde. Die 10 Jahre, die ich ihn hatte, war er ein Laternenparker. Das war ziemlich sensationell!
Schade wenn so ein schätzchen draussen verkommt. 😢 der mustang interessiert mich auch derbe. Was passiert denn mit dem?
Hat er echt gta sounds reingemogelt 😆👍👍
Meine Frau fährt seit 2018 den 1.4 16v aus 2001 überwiegend kurzstrecke.
Der steht dauernd draußen und hatte noch keine Probleme gemacht