Fantastica!! Grande Aurelio Lampredi per aver progettato I migliori motori negli anni '60-'70. Le tedesche, facevano ridere in quel periodo...il primo motore decente, fu il 1600 iniezione della Golf Gti mk1
Quella macchina aveva un motore che già di serie girava altissimo di suo, ne ho visti alcuni preparati da corsa superare agevolmente gli 11000 giri, altro che bazzecole. Altro che golf o simili, a quei tempi in Italia chi progettava motori e telai non era secondo a nessuno. Ora siamo costretti a vivere di ricordi e di amare rivincite guardando questi video... Che rabbia!
Un motore progettato da Aurelio Lampredi (ex della Ferrari) caratterizzato da una corsa corta e di conseguenza una velocità lineare dei pistoni più bassa, quindi nessun problema di eccessiva sollecitazione agli alti regimi. Gli ingegneri motoristi italiani non sono mai stati secondi a nessuno.
A 19 anni ne avevo una rossa ,distrutta in UN incidente stradale, VORREI tanto vedere dentro al cofano cosa c'è ,hai fatto un bel lavoro .non L'HO MAI DIMENTICATA .
I motori fiat di quegli anni sono stati progettati da fior di ingegneri ed oggetto di sperimentazione da parte di numerosi artigiani. Con i materiali moderni raggiungono anche un buon grado di affidabilità nonostante la preparazione
Effettivamente... mi è capitato di avere i rapporti sbagliati al Mugello, avevo 20 km/h in meno rispetto agli avversari di categoria ma tra casanova/savelli e le arrabbiate riuscivo a recuperare: che goduria!
@ziocaro è la fine che fanno tutte le macchine lasciate all'aperto: se ti guardi Affari a 4 ruote e programmi simili, il tormentone dei conduttori è "le italiane arrugginiscono solo a guardarle" ma poi quando riparano una inglese, una VW o addirittura BMW e Mercedes, si trovano di fronte gli stessi problemi di ruggine delle italiane. Oggi finalmente ci sono trattamenti più efficaci, ma l'acciaio se si ossida non perdona.
Fantastica!! Grande Aurelio Lampredi per aver progettato I migliori motori negli anni '60-'70. Le tedesche, facevano ridere in quel periodo...il primo motore decente, fu il 1600 iniezione della Golf Gti mk1
Quella macchina aveva un motore che già di serie girava altissimo di suo, ne ho visti alcuni preparati da corsa superare agevolmente gli 11000 giri, altro che bazzecole. Altro che golf o simili, a quei tempi in Italia chi progettava motori e telai non era secondo a nessuno. Ora siamo costretti a vivere di ricordi e di amare rivincite guardando questi video... Che rabbia!
Un motore progettato da Aurelio Lampredi (ex della Ferrari) caratterizzato da una corsa corta e di conseguenza una velocità lineare dei pistoni più bassa, quindi nessun problema di eccessiva sollecitazione agli alti regimi. Gli ingegneri motoristi italiani non sono mai stati secondi a nessuno.
il mio 3p 1100 cc arriva senza problemi a 8mila giri. Uno spettacolo!
Mine was reaching 13.000 rpm...
complimenti alla macchina e al pilota
Magnifico !!!
Macchina al top ma che pilota anche !!!
Forza!
😉👍👌
complimenti bravo, mi son divertito guardare questi pochi giri, ottime le linee di corda!
grandioso. Mi hai dato un'emozione
Tony sei il numero uno
Muy lindo! Anda este 128 entreverado entre grandes autos, lindas tomas del video en carrera,arg) tucuman
Fantastico! 😊😊😊
Bellissima l'ho avuta e amata
Grandi sorpassi, bravooo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
A 19 anni ne avevo una rossa ,distrutta in UN incidente stradale, VORREI tanto vedere dentro al cofano cosa c'è ,hai fatto un bel lavoro .non L'HO MAI DIMENTICATA .
Compratene un'altra, vedrai che emozioni guidando questa ferrarina nel 2020.
Awesome driving
Complimenti!
Questa auto ha saputo dire la sua nelle categorie in cui si è cimentata con il contributo di ottimi preparatori.
Bellissimo video. Erano veri motori da corsa
I motori fiat di quegli anni sono stati progettati da fior di ingegneri ed oggetto di sperimentazione da parte di numerosi artigiani. Con i materiali moderni raggiungono anche un buon grado di affidabilità nonostante la preparazione
R.I.P. Antonio
Che gli è successo 😢😢😢 ???
Un motore super quadro dove si ricavano cavalli a non finire !
Questa era la vera Misano....
Grande macchina, l'ho avuta anche io
la macchina è quello che è... ma il pilota è un professore
bella misano vecchia
Scusa la domanda, ma che motore ha?
Fiat 1300 cc in allestimento gruppo 2 con iniezione meccanica
Che rabbia quando ti passano sui retilinei solo perché hanno un motore più pitente!👎👎👎ma poi goduria quando li passi nel misto🤘🤘🤘
Effettivamente... mi è capitato di avere i rapporti sbagliati al Mugello, avevo 20 km/h in meno rispetto agli avversari di categoria ma tra casanova/savelli e le arrabbiate riuscivo a recuperare: che goduria!
penso che quella gialla sia la DE TOMMASO VALLELUNGA...
Purtroppo si è un pochino piantata in partenza...
E dire che mi babbo l'ha rottamata nel 2000 con motore funzionante solo perchè c'era da tappare qualche buco de ruggine sennò non passava la revisione
@ziocaro è la fine che fanno tutte le macchine lasciate all'aperto: se ti guardi Affari a 4 ruote e programmi simili, il tormentone dei conduttori è "le italiane arrugginiscono solo a guardarle" ma poi quando riparano una inglese, una VW o addirittura BMW e Mercedes, si trovano di fronte gli stessi problemi di ruggine delle italiane. Oggi finalmente ci sono trattamenti più efficaci, ma l'acciaio se si ossida non perdona.
128?
Questa è una 256!
Aghahgahahgahgh unabbesctia!
La 128 va meglio della Ferrari f1
Sinceramente il rombo della 128 coupè regala molta più libidine di tutte le attuali formula 1!
Ritmo 75 gr 2? 1500 cc ? Fantastica.complimenti
Questa è una 128 coupé SL 1300 cc gruppo 2
complimenti bravo, mi son divertito guardare questi pochi giri, ottime le linee di corda!
complimenti bravo, mi son divertito guardare questi pochi giri, ottime le linee di corda!