Marco MUSSTE ihn RETTEN! - Fiat 128 - Ein neues Projekt?
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Markus (@MarkusBreiden) hat Marco etwas mitgebracht! Einen grünen Fiat 128! :D
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Der Wagen ist genau richtig für die Halle 77, ein vergessener Held der 70ger, durchaus sportlich zu bewegen und technisch prima. Ja, er hat Macken und braucht viel Liebe, bis er wieder sicher auf der Straße benutzt werden kann, aber das ist machbar. Viele Technikteile sind aus dem Fiatbaukasten und gut verfügbar, schwieriger wird es bei jahrgangsgenauen Zierteilen und bei der Innenausstattung. Aber auch da gibt es noch viel, wenn man nicht zu genau ist. Ich würde einen Umbau des Motors vermeiden und eher auf zeitgenössisches Tuning des vorhandenen Triebwerks setzen. Oldschool-Saugertuning mit passendem Sound fände ich toll.
Genau so ein Fiat 128 hatte mein Grossvater. Sogar diese grüne Farbe und diese braune Kunstlederinnenaustattung hatte er. Da hat man sich immer schön im Sommer den Allerwertesten drauf verbrannt, da kommen Erinnerungen. Danke an das Halle 77 Team für diese meine Zeitreise.
Bei 22:10 sieht man genau dass der block gerissen ist, ein grosser horizontaler riss beim ablasshahn. Froststopfen sind nicht für frostgefahr sondern um den sand was beim Giessen benutzt wird aus die kühkkanäle zu bekommen.
Also motor raus und ein anderer rein.
Ganz genau, das ist die Stelle. Viele Grüße
Wenn der dort außen gerissen ist, und dann auch noch Wasser im Öl hat, ist der Riss innen unterhalb der Zylinderlaufbahn im Kurbeltriebbereich auch. Außen zugerostet, deshalb kein Wasseraustritt, innen immer im Ölbereich, deshalb Wasser im Öl.
Leider ist der Motorblock Schrott. Wenn das der einzige Motor, in einem selteneren Auto wäre, dann schweißen.
So, habt ihr freie Hand bei der Motorenwahl, auch wenn eine frühe Fahrgestellnummer für den originalen Motor spricht.
stimmt, Jungs ihr habt gute Augen
Der Block von dem grünen Mist hat ein Riss !
Genau, und laufen tut er trotzdem prima. Hatte selbst mal einen Franzosen mit ähnlichem Schaden, da hat man auch erst mal nichts bemerkt, weil die Kühlflüssigkeit nur nach außen austrat, und das nur in extremen Situationen.
Das Auto hat das Leben verdient Marco erhalt ihn💪🏻👍🏻👍🏻
Ja, mit dem Motor - und vielleicht ´nen Doppelweber drauf. Weil: Ich finde es erst recht bei kleinen Motoren interessant, was man potentiell herausholen kann, wie zB wie einen G-Lader auf einen VW AAU zu verpflanzen.
Wo gibt es noch einen frühen Fiat 128??? Die sind alle schon zusammen gefegt worden - auf JEDEN FALL retten. Zeitgenössische Umbauen waren die 1,5 Liter 85 PS vom Ritmo. Bitte kein Uno Turbo. Macht ganze Auto kaputt finde ich.
Die Farbe ist das beste. Wäre toll wenn man den lackcode bekommen könnte. Würde gerne mein Auto in der Farbe sehen ❤
Man hat diese Autos ja nicht umsonst reihenweise sterben lassen, bestimmt nicht weil es so emotionale aufregende Autos waren. Meiner Meinung nach würde ein kleiner sparsamer spritziger Turbomotor wie der vom Uno das Auto wesentlich zeitgenössischer und erhaltenswerter machen, und es wäre bestimmt eine coole Videoreihe. Also entweder kurz aufhübschen und verkaufen, oder zu nem richtig geilen Projekt machen. Zum so im Museum rumstehen haben find ich's persönlich zu "langweilig"
Ich würd da nen schönen saugmotor mit doppelweber reinmachen. Wie damals im rennsport. Hab die dinger immer gern bei bergrennen gehört und gesehen.
Marco, damit haben wir früher Kadett B & Co in Grund und Boden gerammt. Lass ihn wie er ist oder bau den 1500er ein. Damit wäre er stärker als der 128 Rally (1300er, mit Max 75PS) und macht richtig Spaß, haben wir damals auch so gemacht, fiel kaum auf! 😇So bleibt er historisch, die Stoßstangen dazu hat er ja auch schon.🙃 Die waren übrigens total angesagt! Dann stell ihn in Dein Museum unweit von Kadetten oder Käfern, das waren seine Gegner! 🤗 Ein Turbo hat darin wirklich nichts zu suchen, gewinnen muss er auch nichts mehr... Also alles gut. Danke für das tolle Video!
Bin jetzt gerade erst bei der hälfte vom Video, aber ich bin jetzt schon so begeistert, in was für einem guten Zustand der ist (innen fehlts natürlich noch etwas). Aber der ganze Unterboden, kein Rost. Und die paar kleinen stellen die er hat, sind ja garnix. Mega tolles Auto!
Das Auto war damals Bombe .Fahrleistung,Verbrauch ,Handling das hat auf deutsch erst der Golf Jahre später abgekupfert bekommen.Da war kein Besitzer froh wenn der hin war.
Save Turbomotor!🎉
Tolles Auto und auch im Originalzustand ein echter Exot. Deshalb so lassen wie er ist.
Egal was ihr mit dem Fiat 128 macht, ich finde es Klasse.
Ich glaube nicht das ich eine. Fiat 128 in den letzten 10 Jahren auf der Straße gesehen habe.
Daher toll das ihr den am Leben halten wollt.
Grüße aus der Nordsee
Ist das nicht aktuell etwas sehr kalt um in der Nordsee zu schwimmen, UA-cam Videos zu schauen und zu kommentieren? ;-)
Aus der Nordsee ? Oke wenn du meinst. Dann grüße in den Bergen.
Ich finde man sollte diesem schönen Fahrzeug sein Motor lassen. Er läuft ja. Im übrigen sehr schöne Farbe. Hat Marco wieder gut poliert. Ich finde das überhaupt nicht langweilig, ich würde es genauso machen. Das Ergebnis spricht für sich. Und ob ein Teil des Videos schon gelaufen ist ist mir total egal. Ich freue mich das es diesen Kanal gibt, und bin dankbar für jedes neue Video was Marco und die Jung hier hochladen😉
Bei minute 22:12 ist ganz gut zu sehen das neben diesem Kreuzförmigen pinöppel rechts und links der Motorblock gerissen ist, oder täusche ich mich da ?
Sieht wirklich nach Riss aus!
Egal Marco braucht eh TURBOLADER!!!
Marco : wir versuchen mit günstigen Mitteln....
Pieper: Wutanfall 😂
das hat mir echt den Tag gerettet.
😂😂😂😂😂
Mein freudigstes Dito. 😄
würde es schade finden den 1.1er auszubauen alleine vom Zustand des Fzg - lieber original & schön machen wenn es schon einer der ersten ist :-)
Auf jeden fall den luftfilter wechseln 😂😂😂😂😂😂😂
Das grün ist ja mal geil.... 👍👍👍👍
Super!
Auf jeden Fall erhalten.
Ist ja wie neu das Ding!
Auf die Strasse damit, vielleicht ein zuverlässiger Klassiker.
Grade von diesen Brot und Butter Autos überleben ja kaum welche.
Bin begeistert.😃
Die Karosserie ist ja in einem unglaublichen Zustand! So einen Unterboden habe ich bei einem 128 noch nie gesehen, und auch die Raddome im Motor- und im Kofferraum sehen perfekt aus (das sind sehr neuralgische Punkte am 128 😏 ). Zur nicht angezeigten Motortemperatur: Der normale 128 hatte im rechten Instrument drei Warnleuchten, oben für Kühlwassertemperatur und rechts und links für Batterieladung und Öldruck. Unten war die Tankanzeige. Der Drehzahlmesser und der Tacho mit integrierter Tankanzeige stammen vom Rally, der zusätzlich zwei kleine Anzeigen im Armaturenbrett hatte - eine dürfte für die Kühlwassertemperatur sein. Deshalb fehlt wohl die dritte Warnleuchte im rechten Instrument. Die vordere Stoßstange stammt übrigens auch vom Rally, allerdings fehlt der mittlere Bogen.
Bin ja eigentlich immer ein Freund von Umbauten, allerdings hier sehe ich das etwas anders Marco, lass es mich kurz erklären. Der Zustand des Fahrzeugs ist gut (bis auf die zwei drei bläschen) und Markus schon sagte, wenn es wirklich einer der ersten dieser Baureihe ist, wäre ich dafür ihn so zu erhalten wie er ist.
Wunderbares Auto, bitte keinen Turbo einbauen. Einfach original lassen.
Inwiefern würde es das Auto kaputt machen?
Das ist so ein geniales Auto, spritzig sparsam und gar nicht wenig Platz. Die Farbe ist dermassen geil, mir geht das ganze grausilberschwarz schon so auf die Nerven....
ich liebe diese altem Fiats. Bin schon länger am schauen nach so einem 128er.
Geht mir auch so, geht einem das Herz auf beim dem Anblick !
Das was in Deutschland der golf ist, ist in der Türkei der Fiat 128
Frag mal Mutlu er müsste es wissen der wagen ist bekannt unter dem namen (Murat 128)
Da findest du teile ohne ende
in der Türkei ist der wagen sehr beliebt da in den 80er fiat modelle sogar unbenannt in türkei verkauft wurden.
Einer der modernsten Autos für seine Zeit. Ich liebe ihn genau so und in der Farbe !
Yo.... selbst den ersten Audi 80 gab es fast in ähnlicher Farbe...
Die Fahrt mit POV Ansicht zurm Prüfstand war klasse. Das bringt ein super feeling mit. Davon gerne mehr
Hallo Team Halle77 ,
konkret ist es so das bei Erstzulassungen ab dem 1.10.71 ein Abgasgutachten gefordert ist .
Wegen der Innenausstattung würde ich mal iim Zastava Lager schauen . Es gab den Zasrava auch mit dem Stufenheck .
Mit so einem 128 hat mein Dad 1976 einen schweren Autounfall gehabt ... gegen einen Ford Granada!
Mein Dad hat schwer verletzt überlebt und der Fahrer des Granada starb, er war nicht angeschnallt ... mein Dad war es, hatte gurte bei Kauf eingebaut ...
Nachtrag ... lass den 128 original, das hat er sich nach 50 Jahren verdient 😉
Bitte so lassen und einfach wieder fit und schön machen. Der läuft echt gut
Ford
Bitte lasst den kleinen FIAT so original wie möglich! Was für ein tolles Auto, danke für das Video.
WOW einfach nur cool der Fiat 128 Respekt an Marco und die Halle 77 :)
Selten so ein tolles Auto gesehen... Würde ich direkt nehmen, alleine der Charme ist erhaltenswert,, mal abgesehen, das der Zustand eigentlich perfekt ist...
Die Mission von der Halle 77:alte Fahrzeuge auf die Straße bringen. Mit nem Uno turbo Motor nur mit TÜV Eintragung. Wieder ne Leiche wie den Kübel oder den Formel 1 rum stehen haben ist doch nicht sinnhaft. Macht ihn schön und verkauft ihn an jemanden der Freude damit hat.
Das habe ich mir auch gedacht. Er kauft ganz einfach zuviel Autos, und dann vergammeln Sie in irgendeiner Ecke ohne jemals richtig fertig zu werden 😒
Tolles Auto - da gibt's wahrlich nichts schlechtzureden.
Werde mir demnächst auch nen 128 kaufen
Für mich italienisches Kulturgut.
Retten Marco, retten !!! Einfach und cool und einfach cool 👈🏻💪🏻
Oh je. Muss wirklich bei jedem Auto das Gleiche gemacht werden? Stärkerer Motor, tiefer legen, andere Felgen mit breiten Reifen? Wird euch das nicht selbst langsam zu langweilig? Ist die Phantasie da schon zu Ende? Das hat langsam nichts mehr mit Oldtimer oder Oldtimerliebhaberei zu tun. Damals hatten die Autos halt weniger Leistung. Wer damit nicht klar kommt kann sich doch ein neueres Auto mit mehr Leistung besorgen. Es gibt kaum noch Fahrzeuge im Originalzustand weil jeder immer nur schreit "Mehr Leistung, mehr Leistung". Dieser Fiat hat es verdient im Originalzustand zu bleiben, auch wenn es sich hier nicht wie behauptet um ein ganz frühes Exemplar handelt. 1971 gab es den Fiat 128 schon seit 2 Jahren, meine Mutter hatte 1969 einen Fiat 128 neu gekauft.
128 Rally war mein erstes Auto❤.. da geht einem das Herz auf
Menno Marco
Der ist doch so schick 👍meiner Ansicht nach muss der kleine grüne Frosch 🐸 so und mit H Kennzeichen zurück on the road 👍👍👍
Auf jeden Fall original lassen...die Form,...die Farbe...ein echtes Schätzchen 😍
Hey Marco
Wie sieht’s aus warte schon die ganze Zeit auf den Golf 1 nach Umbau mit Pieper Prüfstand denke er kommt auch nicht über 200 ps so wie der Gsi 😢
Das Auto ist mein absoluter Oldtimer favorit. Wenn ich groß bin kaufen ich mir so einen.
..schönes Projekt...
Der 128er war "damals" der Vorreiter, was Fahrwerk, etc. für viele andere Hersteller im Bereich der Mittelklasse...
Die Blaupause für Kompakt- und Kleinwagen bis heute. Fiat war 1964 der erste Hersteller, der Frontantrieb mit quer eingebautem Vierzylinder und getrenntem Ölkreislauf für Motor und Getriebe geschafft hat - das war im Autobianchi Primula, und das war der Testlauf, bevor die Lösung mit dem 128 in Großserie ging. Der Motor war der erste auch in kleinen Autos finanzierbare mit obenliegender Nockenwelle (finanzierbar vor allem im Hinblick auf die Wartungskosten, weil man bei ihm erstmals zum Ventileinstellen nicht die Nockenwelle ausbauen musste - die Unterlegscheiben zum Einstellen kamen mit diesem Motor und seinem großen Bruder, dem Doppelnockenwellenmotor des 124/125). Auch die kostengünstige Spannung des Zahnriemens über eine justierbare Spannrolle war neu. Und bis heute gehört der 128 mit 82% Nutzanteil des umbauten Raums zu den raumeffizientesten Autos aller Zeiten (wenn er nicht sogar immer noch den Rekord hält). Wir hatten parallel einen 128 und einen 131, beide als Kombis. Der "kleine" 128 hatte mehr Platz auf der Rückbank und den größeren Kofferraum.
Es kommt mir vor als wenn ich das Video schon gesehen habe?!
marcus hat auch gefilmt als we die autos gebracht hat
bzw. hat er auch ein video hochgeladen, ist glaube ich teilweise echt das gleiche material
Die haben aber genau dasselbe gesagt… ich denke mir das Marco ihm das Filmmaterial gegeben hat und nicht abgesprochen wurde wer was hochlädt. Etwas schade, aber alles in allem ein Teil/neues Video
Turbo Motor 👍
Gab es hier und bei Marcus schon einmal
Ich Bj 68, das Auto meiner Kindheit, alles unglaublich vertraut, danke fürs zeigen!
Ein Kuriosum war das Handgas neben dem Choke, einfach aber bestechend...
Tolles Auto. Meine Schwester hatte so einen. War eins der Fahrzeuge meiner Führerschein Beginn Zeit. Immer gut am Gas gefahren und immer gelaufen. Kein anderer Motor. Zeitgenösisches Tuning mit Abarth Teilen inklusive schöne Abarth oder Ronal Felgen. TOP.
Wundervolles Auto. Passt zu Euch wie Arsch auf Eimer! Falls er mal irgendwann weg soll: Ich nehme ihn gerne und er bekommt ein schönes zu Hause unter Dach.
Eine schöne Erinnerung für mich,das Auto fuhren meine Eltern bei meiner Geburt und noch einige Jahre länger !
Auf alle Fälle original lassen! Wenn der irgendwann in den Verkauf soll, wird die Zahl der Interessenten deutlich kleiner, wenn er nicht mehr original ist. Und der Preis deutlich höher, wenn man kein Geld drauflegen will. Was ihn noch mehr zum Ladenhüter werden läßt.
Also lieber den gerissenen Block drinne lassen?
@@Mills_Circle Ist er denn gerissen?
Und falls doch, dann sind zwei originale Motoren bereits vorhanden, die man einbuen kann.
Einen Turbo müsste Marco erst kaufen. Und was man dann bekommt, weiß man auch nicht
@@peterpan7449 laut MB ist er gerissen ja schreibt er sogar hier in den Kommentaren iwo. Ja nee Turbo muss nicht bin ich bei dir 🤙🏽
@@Mills_Circle Habe den Kommentar gefunden. Faszinierend, wie manche Leute solche Details sehen. Ich schau schon an einem 24" Monitor und musste mehrfach hinsehen, um den Riss zu erkennen.
Auf jedenfall erhalten,ich werde ständig angesprochen oder bekomme einen Daumen hoch wenn ich mit meinem 128er unterwegs bin 💪👍👍
Wie schon geschrieben worden ist, der Motor ist hin, horizontaler Riss. Da der Wagen also auf jeden Fall einen neuen Motor braucht, dann gleich auf Uno Turbo wenn der TüV das OK gibt, sonst den 1500'er, nur meine 2 Cent :)
Ich sehe den im Abarth Rally Design...😅 schön mit doppelt Weber drauf... das ist Sound pur!
Bitte so lassen wie er ist.Nochmal Motor-Check/tüv drauf und dann Verkauf.Wird sich bestimmt ein glücklicher Käufer finden.Gruss an das ganze Team der Halle 77
Lasst den Motor drin, nur Innen Hand anlegen und in gute Hände geben! Btw.bitte mehr Schrauber-Content! Immer nur Prüfstand ist öde. Ich weiß, rein setzen u.Gas geben ist bequemer, als sich die Hände dreckig zu machen 😐
Motor drin lassen mit Riss? Guter Plan, bei 22:10min gut zu sehen
Ich würde ihn auf jeden Fall behalten und ihn Original belassen. Wie ich dir vor einigen Wochen schrieb (Lancia HPE) bin ich eh begeistert von den alten Italiener. Ich hatte zwei super schöne und vor allem sehr zuverlässige 128er 1100 55PS den ersten fuhr ich fast 350000 km mit dem ersten Motor. Später habe ich mir einen 128 3P Berlinetta gekauft 1300/75 PS. Alle nur ganz geile Autos. Ich glaube gesehen zu haben, dass an deinem Auto 0:06 die innenradkasten aus Kunststoff fehlen , die sind tatsächlich sehr wichtig gegen den Rost.
Mach bitte keinen stärkeren Motor rein. Liebe Grüße Toni
Moin Marco
Ich würde den von innen schön machen und den Turbo Motor reinbauen 👍👍👍👍👍
Hallöchen, man oh man ist das ein geiles kleines Schmuckstück......
Da hat Markus super Arbeit geleisteten vor Jahren bis heute das er so gut es steht....
Den 1.1 er Motor sollte man Mal rausholen, öffnen und nachschauen wie es ihm überhaupt geht.....
Wenn es nur die Dichtung ist oder etwas kleines, könnte man den ja etwas frisieren und instandsetzen damit es eben soweit original bleibt .....
Aber etwas tiefer mit anderen Felgen kommt da schon dezent find ich :)
Ebenso würde man den Umbau auf den Uno turbo Motor feiern in der leichten Limo Karosse ;)
Hab die Tage ein Video von einem Fiat 2115 in der Ecke gesehen wo mal ordentlich durch lädt, wo ich sagen muss das ich geschockt war wie das Teil ging wo man vermutet das da ein turbo Motor drin war ;)
Aber wenn turbo Motor ist halt eben nichts mehr mit günstigen Mitteln leider :)
Ganz egal wie ihr euch entscheidet....
Aber dieses grün auf dem Auto mit einer roten Ausstattung kommt doch genial..... Weil's eben richtig beißt und sonst keiner haben wird , in sofern der andere Fiat nicht mehr rettbar ist.....
Und am dieses etwas zu unterstreichen " nicht das was die Masse macht ist geil, sondern Einhörner wo selten sind und noch seltener zu sehen in Konstellation der Zusammensetzung wo es fast nur einmal Mal auf der Welt geben wird was wiederum diese anspricht wo eben auch eine Schraube locker haben mit Farben und Zusammensetzung " :)
Freu mich schon auf weiter Videos zu dem kleinen :)
So genug Text nun wird sonst zu viel 😂😂
Euch einen entspannten Tag und viel Spass
Liebe Grüße aus Frankfurt am main
1500er Motor mit gemachten Kopf und doppel Weber🇮🇹👍
Die Motoren sind mega robust und sind nicht klein zu bekommen.
Vergleicht mal andere Hersteller aus dem Baujahr🤷♂️ schaut doch mal den Kadett von Marco an, der bei Markus steht😂 Fiat 128 die rostigste Kiste der Welt, geht’s noch?
Ich finde die Farbe absolut Mega und passt super zu dem Auto.
Fertig machen, H - Zulassung hat er ja schon, ist sehr flott zu fahren, eventuell der 1500er Motor hinein.... Fahren oder an einen Fahrer verkaufen. Super Rarität im Straßenverkehr.
Hab ihn selber gefahren, fuhr echt klasse, damals...
Fährt auch heute noch klasse! Ich habe seit 2015 wieder ein 128 Coupé - die größte Überraschung war, dass es sich immer noch wie ein ganz normales Auto fährt, nicht wie ein 50 Jahre alter Oldtimer. (Sieht man mal vom Geräuschniveau im kurz übersetzten 4. Gang und dem fehlenden 5. Gang ab.)
Coupe... ein Arbeitskollege hatte eins..das ist ja mehr als rar. Die liegen alle auf dem Kehrblech, da gibt es nix mehr...@@jochenkreusel131
Schöne Innenausstattung rein und im Sommer fahren!
Uno Turbo in einem 128, hmmm das wäre was geiles da man's überhaupt nicht erwartet das da richtig Bumms hinter ist. Oder ein 1500er mit offener Einspritzung und ordentlich Drehzahl mit um die 150-200 PS.
😂👍
Umbauwe auf Uno turbo,bei 22:10 sie do der Ris in Blok, sehr gute basis ❤
So ein hab ich auch zastava 128 ein auto aus dem ehmaligen yugoslawien in der stadt kragujevac serbien produciert fahr ich im urlaub in kroatien
Der hat mir schon super gefallen als Markus ihn mal vorgestellt hat. Bis zur B Säule wurde er als Zastava in Jugoslawien nachgebaut, das Heck wurde als Schrägheck dort ausgeführt.
Später gab es auch die Stufenheckversion von Zastava - noch bis in die 00er-Jahre. Und in Ägypten ist er bis 2009 gebaut worden. Er dürfte damit eines der am längsten weitgehend unverändert gebauten Autos der Geschichte sein.
@@jochenkreusel131Das Schrägheck wurde bis 2008 zuletzt unter der Bezeichnung Zastava Skala gebaut.
Der kermit hat guten Sound👍👍👍👍👍
Baut einen frischen 1.1er Turbo ein und gebt Markus das Auto als gruene Renngurke zurueck.:
1. EIn Traum von Markus geht in Erfuellung, es ist ja urspruenglich auch sein Projekt.
2. Kontent! Ein sicherlich interessantes Projekt.
3. Originale Autos, die sich in irgendeiner Garage die Beine in den Bauch stehen, weil der Besitzer auf Wertzuwachs hofft gibt es genug. Irgendwann wird diese Blase auch platzen. Jede Generation hat ihre Erinnerungsstuecke und in einigen Jahren werden die Fans der jetzt so gehypten Modelle ausgestorben sein..., ist halt so.
4. Mit dem Umbau koennte Markus z.B. an Klassikrennen teilnehmen und dem Auto so ein neues Leben geben.
Gruss aus Lima/Peru!
Das ist kein Grünspan. Das ist Moos! 😊
Da habt Ihr ein sehr schönes Fahrzeug in tollem Zustand 👌🏼👌🏼😎
Ich finde den richtig schön! Knaller Farbe btw. 🤘
Lasse den 1.1 er Motor der passt zum Auto. Ist meine Meinung. Mein erstes Auto war ein 79ger Polo mit 40 PS und hatte am meisten Spaß. LG Franky
13:50 richtiger Rennwagen mit der 12 Uhr Stellung am Lenkrad
Die Murmel braucht dringend neue Stühle...
Sonst geil.
Belasst ihn bitte so wie er ist , der Original Motor läuft doch wie ne eins und bei einem Verkauf bringt er bestimmt so das meiste Geld ein , denk bitte daran , es ist einer der ersten 128er Fiat ,da es immer mehr Leute gibt die auf Originalität stehen würde ich ihn auf gar kein fall umbauen . Ich würde nur ein kompletten Service machen und das Kühlsystem noch ein paarmal spülen.
ich würde auch nur den Innenraum erneuern und den kleinen richtig Versiegeln . Als er 1971 Gebaut wurde war ich 5 Jahre jung , für mich ist das ein stück meiner Kindheit .
Der Motor ist am Arsch! Bei 22:10 sieht man sehr gut den horizontalen Riss, das hat Marcus unter einem anderen kommentar bereits bestätigt
@@michaelh1714 Schade das er doch kaputt ist.
Toller Oldtimer
Hoffentlich findet sich jemand der sowas zu schätzen weiß.
Ansonsten mit der Farbe auch eine super Basis für einen kurvenräuber.
Hau den Uno Turbo rein....Ich Denke das ist die Beste Wahl...
20:13 definitiv eine antihaft Politur
😃
Hatte von 1981-1984 einen Fiat 128..3p Sport Coupe mit 1300ccm und in den Papieren glaube 74PS das Ding lief Tacho 200 und Drehzahlmesser voll bis Anschlag roter Bereich. Fahrwerk auch Spitze mit der Einzelradaufhängung. Habe mir dann 83 noch einen Pirelli GTI dazu gekauft und habe dann erst mal richtig gemerkt wie GUT der Fiat doch läuft. Diese Fiat 128 wurden schon sehr UNDERSCHÄTZT. In Italien holen die richtig Leistung aus diesen Motoren!!!!
Mein Vater hatte von ca. 1989 bis 1994 zwei 128 3p. Eine der vielen schönen Erinnerungen sind die Fahrten auf den typischen deutschen Mittelgebirgs-Autobahnsteigungen, auf denen die beiden auf der dritten Spur gerne allen viel größeren Autos ihr hübsches Heck zeigten 😏.
Tolles Projekt, ich freu mich auf die neuen Videos...! 😊👍Hinweis aus der Motorsport-Szene: Oft wurde gerne auch das Wasser-Thermostat ausgebaut...
Also marco den Umgang mit dem Werkzeug sollte du noch optimieren das nicht alles auf den Boden fällt 😂
Top Zustand, so gute gab es sogar zu meiner Jugend in den 80er Jahren kaum noch, die waren ALLE gammlig.
Mein zweiter nicht 😏. Den habe ich 1984 gekauft (Baujahr 1977, aber nur 65.000 km) - der war noch fast wie neu (und interessanterweise roch er sogar noch so). Er hat mich bis Ende 1993 begleitet und sah immer noch gut aus (zu der Zeit war das aber leider mehr Schein als Sein - aber fast 17 Jahre (davon meine 10 als Laternenparker) und 200.000 km waren für ein Auto von 1977 schon sehr außergewöhnlich).
Ich hatte so einen mal als Kombi als Winterauto. War mein erstes Auto mit Frondradantrieb und richtig geil vom Motor her. Der hing richtig gut am Gas und hörte sich von innen wie ein Sportwagen an.
Der hatte auch kaum Rost und war, wie man mir sagte ehr selten. Dummerweise habe ich den nach dem Winter für ungefähr die gleiche Kohle wieder verscherbelt.
War damals eben so.
Ich würde auch den Turbo einbauen, und alle original Teile bei Seite legen.
Sehr gut,der Zustand ist definitiv zu gut zum entsorgen
Ich finde das Auto super. Wenn möglich auf jeden Fall erhalten.
Uno turbo ❤
Mit günstgen Mitteln, würde ich den 1.5l Motor und die rote Lada-Innenaustattung (auch wenn es sich etwas beißen kann) einbauen. Mit dem Grün fällt man sowieso auf, dann kann man auch rote Stühle haben. Der kleine wäre damit H-Konform und mit einem gut eingestellten 1.5er macht der bestimmt Spaß.
Kindheitserinnerung! 👍
Ein wunderschönes Fahrzeug. Ich würde da aber maximal den 1,5 Ltr. Sauger einbauen, wenn der Motor wirklich hin ist. Turbo finde ich in diesem Fall nicht so passend. Bei dem Gewicht läuft der auch mit einem Sauger gut. Wenn er irgendwann weg soll, einfach melden. Ich würde ihn dann gerne kaufen.
Moin, Moin Markus,
Ich würde ihn original lassen. weil es einer der ersten sein soll. Der muss einfach original bleiben.
Schöne Grüße aus Nordirland, ganz oben in Deutschland.
Ich wäre auch für Turbo :)
Schönes und seltenes Fahrzeug! Wundervoll dass der Rost diesen nicht gefressen hat! Wäre schön im Original Zustand zu erhalten, inklusive Zeitgerechte Motorisierung, kein UNO Turbo etc. Motoren reinhängen!!
Kennen wir doch schon das Video!? 😢😅
Hallo Halle 77 Team. Ich bin auch BJ 1971 und hab nach 12, 13 Stunden, gefühlt mehr Rost. Der 128er sieht doch schon aus wie ein FIAT-Kawasaki-Ninja 1,3T Super Sport. Wenn,s geht warum nicht, er hat auf jeden fall eure Zuwendung verdient. Die alten Italiener, wenn sie auch noch so Ranzig sind strahlen irgend etwas besonderes aus. Viele Grüße
Hallo, der 128er war mein erstes Auto, schwarzer lack mit Mampe halb und halb lackierung, sitze und himmel vom 128er coupe natürlich in schwarz. Tiefer und breiter mit monroe gasdruck.
Geiles auto
In jedem Video Prüfstand….
Hab bitte Respekt vor der Geschichte und lass den Motor drin.
Der Motor ist gerissen.....
Bei einem zeitgemäßen Motortuning könnte man den 1,3 Liter Motor eines Fiat 127, 70 HP oder 75 HP nehmen. Mit 75 PS gab es den auch im Fiat 128 Sport Coupe. Oder den 85 PS Motor aus dem X1/9. Ich glaube, für Bergrennen und Motorsport hat man gerne die Vergaser den Fiat 130 genommen um über 100 PS zu erreichen. Rennsporttechnik von Rabe und Behnke bieten Tuning an. Tuning wie an eurem Golf 1! Aber ich mag das Auto auch mit dem original Motor !
Meine Eltern hatten Anfang der 70er einen roten 128 Familia.ich war so um die 7 oder 8jahre alt.Habe tolle Erinnerungen an dieses Auto.Also Halle 77 lasst den so wie er ist innenaustattung bissel in schuss bringen.Technik überholen,und jemanden verkaufen der das Auto zu schätzen weiß
Was für ein scharfes Auto. Da würde ich mich über den Uno Turbo Motor, Käfig und einen Satz Recaros freuen!
Vom Lada dürfte die Innenausstattung nicht passen, der war Baugleich mit dem 124er Fiat, also das nächst größere Modell.
Lass ihn so,wie er ist! Wenn du unbedingt son Ding umbauen willst,hol dir nen Zastava. Der ist ja sowas wie ein Klon vom Fiat. Und die sind noch weit weniger selten.
Ganz ehrlich ich finde den voll schön .. gefällt mir richtig gut ..❤
Geil! Mein erstes Auto war ein 128. Kadetten und Käfer hatten keine Chance.Danach noch weitere sechs und 2000 habe ich einen restauriert. Hier vordere Stoßstange undDZM vom 128Rally, Felgen breiter aber im Original-Design. Vor der Arbeit bitte noch einen Fahrtest. Bei niedriger Geschwindigkeit im 1.Gang ruckartig Gas geben und wegnehmen. Wenn sich der Vorderwagen allein hoch und runter bewegt Kaffee trinken und Teile verkaufen. Habe ich früher bei mehreren gesehen. Motor ist geil, dreht bis 7000. Viele Grüße Frickel, Jahrgang 60
Hallo, macht optisch einen 128er Rally daraus , wäre geil...