Новый Mitsubishi ASX 2020 против Рено Аркана. Боевой тест сравнение конкурентов Креты. Игорь Бурцев
Вставка
- Опубліковано 26 тра 2020
- Делимобиль: Промо код PFNW3S на 500₽ для оплаты до 50% стоимости поездки каждому новому пользователю сервиса. Каршеринг на сегодняшний день один из наиболее безопасных видов транспорта. Все делимобили проходят тщательную дезинфекцию.
Качай приложение Delimobil в App Store и Goggle Play!
Новый Мицубиси АСХ 2020 после обновления получил кроме нового лица и полностью светодиодных фар, еще и мультимедийную панель 8 дюймов. Панель оказалась подозрительно похожей на ту, что стоит в топовом Рено Аркана 2020. Это навело на мысль сделать сравнение двух компактных кроссоверов. Тем более, оба кроссовера с полным приводом, вариаторными трансмиссиями и моторами 150 л.с.
Загоним их на гору, куда никто не может заехать?
Также читайте статью: Битва кросс-купе: Haval F7x, Mitsubishi Eclipse Cross, Renault Arkanа на портале Autopeople autopeople.ru/article/podbork...
New 2020 SUV Mitsubishi ASX drive test and off road competition with SUV Renault Arkana. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал UA-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
рено аркана бурцев - Авто та транспорт
Обзорщики обязательные требования : рост от 185-250 чтобы садиться «самим за собой и упираться в водительское сиденье и пробивать потолок свой головой»
После восьмилетнего владения ASX не менял ни свечи ни аккомулятор, только две резинки на задке. Собираюсь менять на полноприводный.
Сколько пробег? Не только на дачу ездили?)
Пренебрегали регламентом? Зря
Так и сделал , поменял 1.8 14г на 2.0 21г , не жалею ни сколько
Главный козырь АСХ это НАДЁЖНОСТЬ!! которой мало у кого осталось.... Есть в семье асх 2013года ни одной поломки, даже аккумулятор родной. Другие авто сейчас так не делают.
А я купил asx. И по таким "трассам" нафиг мне не надо испытываться. Радуюсь по детски, когда управляю машинкой, все нравится. И пофиг на обзоры.
Сколько уже пробег, и сейчас как? хочу купить
@@vitaliy1515 покупай, хорошая машина, у меня фокус 3, у друга ASX прошлой модификации - всё отлично, кроме движка с вариатором, немного овощной, выражается это в небольшой задержке при нажатии на педаль + очень шумит, когда газ давишь. В остальном супер, удобный салон, хорошая проходимость, клиренс, полный привод иногда выручает. Ну и плюшки в виде подогрева сидений и бесключевого доступа. А, ещё показалось слабовато ЛКП, после выездов на природу остаются следы веток. Наверное после фокуса буду брать АСХ
@@denys7567 спасибо! Я уже взял, доволен. Правда у меня механика 1,6 бензин. Но мне хватает.
@@denys7567 никакой задержки на педаль газа у ASX нет уважаемый, очень отчетливая связь, не то что у китайчиков - хавалов и чери.
В компентах ругают ASX только из за цены и люди которые никогда не владели и не ездили на ASX. Митсу этотреально качество, двидки по 500к бегают, ты не делаешь ничего, масло меняешь и всё. За это и цена. А что ваши китайцы? Поставят вам копеечные свистелки и переделки, типа парктроников за 5к с алиэкспресс, а вы и рады. Про моторы и коробки арканы я вобще молчу, ну да, зато внешне "х5 для бедных"
Не знаю мне нравится asx , чисто внешне после рестайлинга , кроме цены конечно...для города не плохая машинка
С переди и сзади ниче так, в профиль киа рио хетчбек, даже форточек задних нету!!! По технике старье из 2000 года, даже карплея нет. Движок та же история, если его раскрутить в звон до 6500 оборотов, то хоть 14 секунд привезет?
Имхо изогнутая задняя оптика не сочетается с рубленым дизайном передка и профилем. Зря они ее практически как есть с первого asx перенесли. Машина из-за нее похожа на франкенштейна.
@@gorovitz 10.4 разгон
@@gorovitz есть там карплей, да и динамика очень неплохая
Пётр меньших разгонялся за 9.5
Противно стало смотреть обзоры.Постоянное ехидство и изначально обсыралово машины...
Ладно цены лошадиные,но вот как водитель первого класса мне интересно,зачем над машинами так издеваться???Такие подъёмы всегда с ходу берутся,а не с места,там сместа хрен на чём заедиш,а с ходу так и на шестёрке можно залитеть на всесезонке.
Дык...цель теста: не заехать любой ценой, а проверить работу полного привода и трансмиссии... А "с ходу" там и на девяточке можно лихо заехать.... и спуститься с горы так же ..лихо...!!)))😜💥
@@user-ux5sd1my3k Прошу прощения,а где вы на красоверах видели полный привод полноценный???Полноценный полный привод с межосевыми и межколёсными блокоривками и желательно самоблоки,а это бутафория а не привод
Привет земляк! Я с Новотроицка. Честно, ASX, да за 1,8 а сзади ни обогрева ни обдува - нахрена!
А кто твой земляк?))я с Орска.
✊😷
В той же крете за ~1,2 есть обогрев задних сидений. 🤯
Разве Новотроицк в Самарской области :-)
@@fraq13 в Оренбургской области есть г.Новотроицк.....рядом с Орском.
@@youtuber................. так ведь Самара рядом с Уфой, не?
мицу классный авто, кто бы что не говорил,
Классный. Но дорогой
виталя кидинкин премиум, особенно по динамике и аргономике
@@BURTSEV_AUTO он того того стоит, у меня лансер 10 спортбэк, ни сколько не жалею, 1,8 вариатор 143 л с
Mitsubishi ASX последнего поколения получил новую концепцию , нарисованную дизайнером Цуне Хиро Кунимото. Теперь выглядит пропорционально , у него снаружи есть фишки, которые достойны высокой оценки. Яркая внешность. Твердый характер.
Max Skor эээ ну типо надежный как лексус, управляемый как бмв и быстрый как ауди. Если учесть свистелки и пирделки вообще вопросов нет, что только выхлоп о себе дает знать) Супер авто за Одыкватные деньги)
Игорек в ударе сегодня
✊😷👍
Не спорю асх не красавец, но этот движок проверен временем, 400 т.км при должном обслуживании проходит легко.А 1,3 у Рено турбо такого запаса прочности и близко нет.. Да асх старый, без фишечек, но очень практичный. Лет 10 в хороших руках пробегает и денег лишних просить не будет. Сможет ли Рено ? Аркана снаружи красотка, а внутри такая же убогая как старый Дастер.
Ну я на Дастере 2.0 почти 300 т.км проехал. И до сих пор езжу. А убогость и неудобность исчезает с привычкой. Всё с закрытыми глазами. Иногда сажусь на Тигуан жены и не могу ничего найти, плююсь вечно ))). Особенно всеми ругаемая реношная регулировка музыки настолько крутая, что потом на том же тигуане с матами ищешь на руле "потише" в повороте, когда руль не прямо...
@@pavelgaranov7795 Про джойстик музыки абсолютно согласен, первые 2 дня на логане ругался, а потом очень привык, на октавии, как пересел, еще неделю по привычке искал)))
и обои поклеить...
Когда берёшь новый Авто ты собираешься ездить на нем 10 лет? Гарантия прошла и можно сдать в трейд-ин, ну или как уже кто то писал с разницей 400к р можно купить ещё 1 двигатель 😂 и останется ещё 300к р
Марк Стрельченко Да нет. Вы не так поняли. Во первых: я меняю машину каждые 3-5 лет, но я хочу быть всегда уверенной, что в любой момент, где бы я не находилась, утром она всегда заведется и не подведет меня в течении дня. Для этого я и меняю машины каждые 50-70т. км. Во вторых: в нашей стране нельзя быть уверенным, что через 5 лет у тебя будет возможность купить новый авто, поэтому машину хочется купить с большим запасом прочности. И в третих: Не все в нашей стране могут позволить менять авто каждые три года. И что бы потом не бегать и не искать новый двигатель люди купят более более надежный авто.
Как бы не накидывали на вентилятор про Митцу, у него есть одно достойное качество. Это, простите, качество! Двигло и вариатор там уже давно исправили все свои болячки, машины бегают годами и ничего с ними не происходит. Игорь! Просьба! Про кнопки обогрева не надо ничего плохого говорить))) Эти кнопки механические и.. в этом вся суть! Зимой включил их и когда у тебя машина заводится дистанционно, попогрей включается автоматически и ты не плюхаешься в холоднющее кресло! У меня был Аутлендер и там эта фича была просто клевая. Сейчас в Шкоде эта электронная кнопка - просто засада. Каждый раз вспоминаю Митцу добрым словом за это))
Аркана - машина для русских, наверное)) Точнее не так... Машина для того, чтобы русские учились смиряться с европейскими ценностями)) Так как 1,3 турбо на 150 сил+варик - не самый русский вариант)). Нас учат, что это не так плохо, как кажется. Что это надежно и нужно ожидать, что все будут такие связки делать. Может они и правы, но пока статистики не так много... Посмотрим... Аркана - совсем новый автомобиль, ему еще не удалось завоевать сердца и умы потребителей)) Так что пусть старается, а мы рассмотрим).
ПыСы: Для того, чтобы покупать японские машины, надо понимать их философию). Они не европейцы и логика у них ни разу не европейская. Любишь их за практичность, а не за плюшки в салоне. Согласен с Игорем, процент люяльности к митцу очень большой. Единственный минус - это стоимость. Ребят, что вы хотели... Машина из Японии... Вот тебе и весь расклад...
В шкоде нет Настройки подогрева? У меня в Соренто включается зимний режим через компьютер и если на улице ниже 5 градусов, то у машины автоматически включаются все подогревы...
Конечно есть память на подогрев сидений и руля,в том числе и автоматически по температуре. И еще миллион фишек,чего у старого и ужасного оутлендера нет и в помине. Сам был владельцем этого уродца 2012 года выпуска. Средний расход конский -14,5. По трасее 30 минут 130 км/ч вылетает сообщение-трансмиссия перегрета. Еле сбросил это чудо. Купил тигуан дизель-это бомба!
@@aleksandrkozlov1454 вы закрытыми глазами машины покупуете?Зачем покупать то,что не нравится!?
Александр Козлов Я думаю ты дышишь так же как и врешь, на ауте и 150 ехал перегревов нет и расход не больше 10 2,4
Игорь добрый день.
Спасибо за обзоры.
Есть ли у вас возможность добавить к обзорам раздел по стоимости страховок КАСКО. Я уверен, что информация о стоимости повлияет на выбор авто.
Учитывая, что Мицубиси из Японии, цена более менее оправдана, так как растаможка и тд. Аркана же растаможку не проходит, а если бы проходил, сколько бы стоил? Поймите это, люди! Главное, это надёжность Мицубиси, что не будешь боятся что то где то может сломаться. Конечно разница в цене для потребителя высока, тут уж либо надёжность либо низкая цена. Из этих двух без раздумий конечно это Мицу!
Так то митсу Рено купило, а не наоборот. Не нужна людям надёжность(((
У меня француз 13года российской сборки, поломок 0. Что же должно сломаться и через сколько лет?)) Это же не японец.
@@user-iy9ej4lq2d А это точно француз?Я думал это что то подобие румынской дача.Дастер,логан,сандеро это все дача!
У меня Аркана до этого был Дастер до этого Логан все авто показывают себя очень надежными. Сейчас на Аркану гарантия на двигатель и коробку 5 лет или 100 тыс пробега. В чем проблемы с надежность б у Рено?
из этих двух - аркана. А 400 т.р. - в карман.
1.8 ляма в карман и пусть оба катят куда подальше...
@nazmeeyyy R так у них же вариаторы одинаковые !!)))
Гонял, именно гонял, на дизельном 2.2-литровом АСХ в Словакии. 350 номов крутящего момента. Новый мне нравится. Ну люблю я эту марку. В борьбе между корейскими и японскими машинами у меня в жизни победили японские. Правда корейская машина была стиральной, а за честь японского автопрома отдувался ключ-пульт от митсу. Действительно-надежно. Обзор, как всегда-перфектно и бриллиантно.
Ой я смотрела на селос. Но после сваренной из кусков рамки двери, вместо цельноштамповки - больше не смотрю
Какие там внедорожные испытания, это же городские автомобили, до дачи доехать и то хорошо, надеюсь дачи не таких горках😃
Не понимаю я кто будет брать ASX за цену Аутлендера. Они по цене сравнялись (если двигатель 2,0 у обоих) учитывать бОльшую скидку по трэйд-ин на Аутлендер. У Аутлендера на втором ряду просторно и багажник значительно больше.
Дядь Игорь, а кто нибудь заезжал вообще по не трусливому маршруту?
Эти ~400т.р. в цене, у обеих машин, лишние. Соответственно идут лесом обе две. За Мицубиши обидно и печально: некогда великие и блистательные, окончательно деградировали и практически мертвы.. ((
Как и субару(((
Как владелец уже четвертой митсу к сожалению с вами согласен, от былого величия салонов тех же диамантов, мощи эво, и надежности моторов серии G ни осталось практически НИЧЕГО .
@@NurgalinRuslan про субару это прикол такой ? Они бьют все рекорды по продажам последние 2 года. При этом модели 2020 - 2021 года вплотную приближаются к премиум классу по внутренней отделке (посмотрите новый легаси и аутбек)
А вот хрен его знает. Сейчас надёжность мерсов и бмв маркетологи но хренова. Многим нужна надёжная тачка, а не современное фуфло с глюками)
@nazmeeyyy R в России с новыми доходами населения пора запускать новый запорожец или новую Оку, а не субаро с кожей)
Аркана - хороша на каждый день за свою цену по формуле клиренс + полный привод + автомат + малый расход. Народ постепенно покупает и дальше будет брать
псевдополный привод. так точнее
Провалились продажи арканы, крету берут
Александр У., в любом случае лучше, чем передний.
Максим Мальцев, у Арканы в обычное время продажи до 2000 шт в месяц. Люди берут. У Хендая Крета одна, а у Рено есть Дастер+Каптюр+Аркана. Когда это тройка полностью обновится, то посмотрим где окажется Крета
HGU KHU, такой же движок 1.3 ставится на именитые авто в 3 раза дороже. Что за фантазии с Киа Рио ?
Курс национальной валюты слишком низкий, а дальше вытекающие проблемы для граждан при покупке авто.
Не Все Деньги за аркану отработали? :) по-моему перестали, Игорь, это даже скрывать.
Мое мнение лучше было бы сравнить ASX и обновленный Kaptur. Вот эта парочка конкуренты прямее некуда.
Я бы Каптюр взял, подешевле будет и салон с багажником побольше.
Онт вообще не конкуренты. Цена каптюр заканчивается там где начинается асх. Да и только псих будет покупать каптюр в максималке
@@user-fm8li4xw1v псих будет покупать каптюр по заводской цене, там меньше 100 тыщ скидок вообще не бывает, а в удачное время 200 нормально, хотя может от региона зависит, но Екб так.
Опять же новый каптюр реально по-интереснее внутри, поправили разом все косяки и подтянули и даже обогналил Аркану ИМХО, но везде вараторы и турбо-двиг ещё не достаточно статистики набрал.
@@user-fm8li4xw1v А что конкурентные автомобили определяются только ценой? Во мои аргументы:
размеры ASX и Kaptur примерно одинаковы,
у обоих одинаковый тип кузова,
у обоих моторы на 150 л.с. и вариатор,
оба доступны как с передним, так и с полным приводом,
у обоих светодиодная оптика, оба только, что обновились. Да, цены разные, но как много аналогичного, на этих двух автомобилях! Вот и было бы интересно сравнить: " дешевле, значит ли хуже" или с гарантией 3 года и тенденцией смены авто раз в 3-4 года разницы нет? А про Kaptur в максималке почему бы нет? Конкуренты только Корейцы, но у них тоже есть минусы.
@@aber8046, как владелец каптюра скажу, что разница между средней и максимальной комплектациями минимальна. Несколько полосочек хрома, диодные фары( светят не сильно лучше обычных) и сиденья из плохого качества дерматина. И по деньгам разница в 200-250 тыс. Каптюр в максималке стоит столько сколько спортейж в минималке, а это совершенно другая машина, гораздо приятнее. Поэтому и говорю, что только псих купит такой дорогой каптюр
Я думаю годика через три после эксплуатации одной и другой,качество сборки покажет о себе знать и 1.3 турбо спустя лет 5-7 можно будет менять на 1.3 турбо
А был ли на этой горке Тигуан? Или форик?
Интересно что лучше mitsubishi ASX или Reno Daster
Игорь, мне кажется более правильно было бы сравнивать этот пепелац со Skoda Karoq. Все-таки ценовой сегмент примерно тот же. Хотя и так понятно, что выбор ASX в сравнении с конкурентами , мягко говоря, выглядит странным. Есть только одно разумное объяснение - его покупатель просто не знает, что в его городе есть дилеры других автомобильных марок...
7:04 - спасибо поржал 😂
Какие красивые фантики!
Игорь, у этой Арканы установлена ЕСП? А Дастер с ЕСП эту горку берёт???
У меня митсу, одна из самых дорогих машин по запчастям!
ломается ? хочу купить
Я владелец mitsubishi asx, 350 тыс. км. проехал, без капиталки, только замена масла и прочих расходников, фильтра, стойки стабилизатора, вобщем никаких серьёзных вложений не было. Но машина скучная, никакой остроты управляемости, никакой шумоизоляции, подвеска жёсткая, но надёжная!
Добрый день. Можно спросить, на каком бензине эксплуатируете и как часто меняете масло?
@@IvanIvanov-ku4hl 95, но туда и 92 лили, лучше конечно 95, масло меняли на ней и через 10 000 км. и через 15 000 км., когда как, но не чаще 10 000, хотя по факту лучше каждые 6-8 тыс. менять и всё будет норм.
Понял. Спасибо за исчерпывающий ответ! Думаю приобрести, поэтому вопросил
@@IvanIvanov-ku4hl лучше кашкай или крету
дурачки в коментах не понимают что машины как стоили 5 -7 лет назад так и стоят в $, это рубль ваш становится фантиком
в любом случае аркана дешевле на 20%
все конкуренты локализованы. но митсы же импортные?
а они без локализации не хотят продавать без прибыли ради сохранения доли рынка. им пофиг, не будем брать - снимут с продаж, как уже попрощались многие модели разных производителей.
вот рено колеоса снимает, дороговато и не берут, хотя он неплох. а цену снижать некуда, ибо прибыль нужна.
Думаю, чтобы характеризвать Аркану с двигателем 1.3, нужно подождать еще года 3-4, а потом решать. Много ли будет желающих купить это авто 2 или 3 владельцем?
@@optimusprime9414Неделю назад купил аркану, в трейд ин отдал степвей на автомате. Так они его продали в этот же день
@@optimusprime9414 я слышал колеос вроде перестанут возить. Дилер отдавал за 2.1м машину с тест дайва, но мы не стали рисковать слишком большой кредит выходил.
Плевать. Решил- покупай. Что все о третьих владельцах пекутся? Плевать
ASX НУЖНО С Новым каптюром посмотреть
Очевидно, asx сидел грел, а аркану не мучал
Было время когда asx стоил ровно 700 тысяч!
Было время, при зарплате в 10 тыс. рублей
Фонари не потекли кровавыми соплями :😂😂😂
А ну и да, привет Новосемейкинским горкам от Красного Яра)) Предложил бы свой Каптюр, но у меня передний привод))
ASX в базе за 1,4млн... Желание смотреть дальше пропало.
Сейчас от 3.6 млн.
А Джимник на эту горку не загоняли?
Ну или Селтос на вариаторе )))
Зачетный кавер на Максим 😁
По динамике кто быстрее??
Последний кроссовер мицубиси вышел в конце 2009 года.
Остальное всё шлак.
А самое клевое что эти кнопки подогрева жопы теперь на видное место впендюрили.
Не ужели не стыдно.
На мультивене туда заезжал?
Asx практически 2 млн, нет нет и ещё раз нет. За эти деньги лучше взять тчо то побольше, но конечно комплектация будет по беднее, жто если новое. А б/у так вообще разгуляться есть куда.
Что за Киндер сюрпризы пошли делать, 5 минут побуксовал - вау а трансмиссия ещё не отвалилась
4 минуты!)))🤣
А как же форту?
У Вольво фары "молот тора" впереди, а у АСХ сзади))
в АСХ хотя бы панель от Элиппс кроса поставили бы. А то эта старая безликая панель очень не интересная.
Прям в речи проскальзывали нотки из серии: "какое убожество это asx"
вовсе нет. Но дизайн от дедушки Цунихиро уже тогО...
@@BURTSEV_AUTOне надо "ля ля" мечта 2011 го😃 да и только!😉 как вчера помню (будучи владельцем Лансера 2.0 CVT 4 WD в 2008) прочел в журнале о этой новинке Митсубиси😊
@@BURTSEV_AUTO полное убожество.
И этот мицубан эклипс.
Есть ролики на Ютюб, где в тестах новый Каптюр показал более удачные внедорожные настройки и съезжал с роликов, когда Аркана не могла. Поэтому, присоединяюсь к многим комментариям, сравните лучше с Каптюром, а не Арканой, может, он потянет горку?)
За горку лайк
Игорь респект. Но намекни реношникам что на заднем дворнике не стоит экономить. Да и стоп сигнал сделать чтоб обзор задний не закрывал не просто можно, но и нужно. И что за чёрная окантовка по заднему стеклу съедающая обзор - можно и нужно пофиксить. Всё про аркану.
Подписался на однофамильца, так как оно редкое))
Аркана конечно, плюс сдача пол ляма
И когда очень много о дизайне, то это значит, что а ттх сложнее рассказать)
Цунихиро Кунимото просто посмотрел на Лексус РХ, от 2015 года
Судя по ценнику асх нужно с пежо 5008 ой ,обновлённой сравнивать ....а ни с арканой !!! И тем более ни с такими вёдрами как крета и селтос))))))
Сам то на каком ведре ездишь?
Вот если объективно, то обе машины не стоят серьёзного внимания, так как за 1,5+ миллиона мы получаем машину, в которой на заднем ряду будет удобно только безногим. Для катания себя любимого есть тачки поинтереснее: ЛАДА РЕВОЛЮШН и Shortcut 527. Вот если бы Вы сделали тест или !сравнительный тест! этих спорткаров, было бы круто, ведь они обе стоят (как новые, так и бу) дешевле вот этих вот Аркан и АЭсИксов...
Во мне 182 см на заднем сидении Арканы головой за потолок не задеваю, для среднего роста там осень комфортно, база у Арканы длиннее чем у Аутлендера
@@user-xo2of3dx5u а во мне 183, и уже задеваю потолок, колени в спинку водительского кресла упираются(((
Аркана порвала Митсубиси по отношению цена качество. Для России Аркана самое то что нужно. Дизайн Арканы в разы круче, салон тоже современнее и функциональнее, ну а проходимость вы сами видели, вариатор не подводит. Хочу ещё добавить расход топлива в смешанном цикле 8 л на 100 км. Сам имею Аркану в комплектации Прайм (максимальная комплектация) за 4,5 тыс пробега никаких нареканий, динамика после Дастера 2 л чумовая!
Только что цена, смотрел 2 года назад Каптюра, механику не рассматривал, автомат древний 4 ступени, салон из 1997 года с французской криво рукой эргономикой. Никогда французов не рассматривал и сейчас проезжаю мимо. Статья проплачена реноводами.
Хз что лучше. у меня был мицубиси кольт - первая поломка случилась на 11 году эксплуатации - сдох родной аккумулятор той же фирмы мицубиси. а так, да, машинка небольшая, без изысков и сильно дороже была своих конкурентов.
Владею Asx 6 лет, надёжная машина, жаль что не решили более важные вопросы с водительским сидением, охлаждением вариатора и набором опций (мой топовый instyle 14 года не дотягивает только диодной оптикой😂). Совет для всех, берите б/у 2018 года машину и сэкономите денег.
Хотя раньше топовые ultimate и exclusive были намного лучше укомплектованы
Задом наперёд возможно и заехала бы Аркана, видел такое на другом канале. Правда была Куга и на полигоне с бетонированными подъемами.
После своего любимого фрила2 купил киа соренто. Выбирал по бюджету, и в целом доволен. Но сын спросил - купил бы я такой фрил, только новый? Конечно да, если бы... Если бы он стоил хотя бы как киа соренто. Все это я к тому, что кто что ценит в машинах. Вот это все "свежо" но за 1,8. Да оно надо? Может кому и надо. Мне надо, что бы на рИбальку нормально доехать. Фрил устраивал всем, но багажник маловат. Киа соренто решила проблему багажника, но в проходимости не сравнить. Хотя все таки полный приводу соренто есть, и в небольшую "чачу" успел вляпатся, с успешным выходом.
После фрила2 надо было паджерика брать, а не соренто.
Мдаа.. отсутствие блокировки заднего дифференциала дает о себе знать. Но, с другой стороны, что АСХ, что Аркана это авто для города, а не для штурма холмов и гор.
Кожа не очень похожа на кожу сейчас почти везде, даже в немецком премиуме. В асх хоть немного похожа, а вот в том же x trail новом - так там вообще целлофан. Даже не дермантин
Досмотрел до "Asx надёжна", и хочу сказать: если говорить объективно, то разница в 400к не дает покоя. Для чего, для кого нужен данный автомобиль? Исключительно для поклонников Митсубиси, не более. Кому эта надежность, кому этот псевдо новый дизаин?..... если автомобиль стоит на 400к дороже.
Лично я взял бы Аркану и пользовался себе на здоровье. Ибо автомобили сейчас в одних руках ну максимум 3-4 года. А за это время вряд ли что-то с ней случится. Как-то так.
@Dimasta SD тоже верно. Конкурентов масса.
ЗА 1,8+ МУЛЬТА НЕТ ССАНЫХ ПАРКТРОНИКОВ (ХОТЯ БЫ СЗАДИ) ТУШИ СВЕТ.... ФИНИШ....
Шкода кадиак! Вот это аппарат!
@@user-ew3kk9nc3g кстати, да - высокотехнологичная и комфортная!
А что ты удивляешшься? Разводят как лохов позорных. Пустые телеги за стоимость космического шатла продают. Но пипл же хавает да еще и приговаривает "настоящее японское (немецкое, корейское) качество. Чавкайте чавкайте не отвлекайтесь)))) Вопрос только почему китайцы делают машины на много оснащеннее и за меньшие деньги. По справедлмивым ценам. Ток не нужно говорить что они гниют. Последние 3 года китай делает замечательные тачки. И когда они нагнут корею а за ней всех остальных это вопрос времени. Как только люди поймут что их жестко наобывают конец этим "настоящим качествам"
Как дёшево, как дёшево...Руслан Белый(с)
Аркану в месяц берут 200-300 штук, не больше. Логан слишком переоценили, опции с натяжкой все какие-то. Круговой обзор, который не может в круговой - камеры поочерёдно перелистываешь, как на китайских балалайках 10 лет назад. Или вот, на выбор - или сзади USB-розетки, или подогрев. Ну куда это годится? Задние барабаны, а спереди светодиоды. Кругом дёшево все. Климат течёт, дворники зависают. Ещё на 1.6 движке клапана горят из-за тольятинской сборки. Мицу, в этом плане самобытнее и надежнее. Просто модель уже устарела морально, да и отсутствие локализации сказывается на цене. Да и не стоит забывать, что канал ангажирован арканой.
Ошибаетесь, хотябы проверте статистику, ещё год не прошёл а их распродано около 13000 штук, а были пару месяцев когда по 2000 было продано, не огонь конечно продажи но и не как вы говорите 200-300шт, немного отстают от каптюра.
@@3222331 я не против - проверяй. По цифрам ассоциации европейского бизнеса будешь проверять? Ок. С мая 2019 года? Ок. Я еще предлагаю сравнить с продажами каптюра. Ссылку подсказать? Я тебе даже больше скажу, что эти цифры на старте продаж - дутые. Дилерские закупки - тест-драйв там, выставочные и тому подобное. Дилерам по 3-4 автомобиля приходится покупать. Сколько дилеров у Рено? Отсюда и рост продаж. Дилеров до конца года обязывают покупать. Дальше все - только честная потребительская картина. Ну, вернемся к цифрам. Не против, если 2019 год пропущу, только "итого" подобью? Аркана\Каптюр - 11311\25799 штук. Аркановоды обижаются и начинают визжать, что дескать с мая только модель продавалась! Хотя с мая это 8 месяцев, а значит можно прикинуть средние. Аркана (8 месяцев)\каптюр (12 месяцев) - 1414\2149 штук в месяц. Не бьется с высоким спросом? Вроде бестселлер, не очень дороже каптюра, а продажи ниже на серьезные ~20%. Идем дальше. 2020 год. Да, пандемия. Спроса нет. Но цифры есть. В январе 2020 каптюр регулярно продолжает входить в топ-25 продаж, аркана нет. Каптюр продали 1380 штук. Аркану - 1239 штук. В феврале 2020 - Каптюр 1747 штук. А аркану взяли меньше 1500 штук. Март 2020 - каптюр 2363 штук/ арканы по прежнему нет в топ-25 продаж, а значит продаж менее 2000. Апрель 2020 - каптюр в топе с 428 продажами, а арканы нет, значит продали меньше этого количества. Меньше 400 штук за месяц! За май цифр пока нет, но там я думаю еще цифры ниже. Пока точных цифр нет. Но как будут - падение будет наглядно, качественно и количественно. Из официальных инсайдов я знаю, что аркану в 2020 брали на уровне 800-900 штук в месяц. Что ниже некоторых китайских брендов. А к апрелю цифры вообще упали до 150-200 штук. Не взлетела модель, очень много просчетов и факторов. А сейчас с выходом нового каптюра с той же начинкой от арканы (но дешевле в среднем на 100 тысяч) у арканы вообще не остается шансов. А зная, что рено сейчас сильно начали резать модели, то аркану вообще скоро могут перестать продавать и выпускать. В лучшем случае ее переименуют в Каптюр Спорт. Но скорее всего уберут в пользу выпуска дастера2 (а что, интерьер даже переделывать не надо - у арканы интерьер от евродастера). Отсюда, кстати, полная схожесть каптюра по железу, чтобы замещение прошло результативно. Так что у арканы - лебединый год, если показатели не взлетят, то можно прощаться.
Редактор Сайта, Аркан продано уже более 16000 шт. В 2019 году 11000 штук, в 2020 с января по апрель 5000 штук. Это больше, чем ВСЕ модели того же китайского Хавала вместе взятые и ещё больше, чем все вместе взятые Geely. И убирать модели на модернизированной платформе никто в здравом уме не будет. Так что завязывай врать, если не в курсе
@@danban4778 хватит врать! Ну провалилась аркана в продажах. И вот почему. Там циферки по продажам за май привезли. От ассоциации евро бизнеса. Топ25 продаж включает дастер, логан, сандеро, каптюр. Арканы в нем нет. На 25 месте мазда сх5 с 697 продажами за май. Значит аркана продалась в меньшем количестве. Кстати, Селтос продали 800 штук, и он попал в топ25. 5 тысяч за 5 месяцев это правда китайский показатель. А по факту что он означает? Продавали 1000 автомобилей в месяц. Очень много для России? Достаточно знать факта, что в России 1000 городов, и 1000 продаж в месяц равно тому, что в месяц Рено продаёт по 1 автомобилю в каждом городе. Москве, СПб, Перми, Самаре, Казани... В каждом из городов России в месяц продают 1 аркану. Это "успех"! За год а каждом городе будет по 12 аркан. Это хороший показатель для премиума, но очень плохой для логана. Сейчас обновлённый каптюр и вовсе аркану съест.
Редактор Сайта, где я наврал ? У Арканы среднегодовой объём продаж в РФ более 20000 шт - чуть меньше Каптюра. Спешу озадачить: если авто нет в топ-25 - это не значит, что он плохо продаётся. Иначе все бы брали Гранту.
Аркана на свалке будет через 7-8 лет, Асх будет ездить на родной ходовке
На тесте не edition one /arkana/
Эти 400 тыс вы потом при продаже и вернете. Не вернете только время потраченное в сервисах по починке рено.
Куда платформе b0 до митсубиси... тестить машины по грунтовке... по таким дорогам по статистике ездят очень мало. А на трассе или в городе, за рулем удовольствия больше от митсу. После митсу на b0 уже не хочется ездить.
Я тут недавно ездил на старом, там вроде на всем модельном ряду есть карплей, как так вышло что он исчез?
Он сейчас тоже есть. Оговорка от Игоря.
Когда вариатор перегревается, он перестает ехать. Проверено на Мурано в снегу. Чуть остыл и спокойно выехал
Электроника ограничивает обороты двигателя
Игорь, это не Edition One, а Style TCe150 комплектация ))
На ковриках написано))
Хочу купить для супруги XR. Может повезет!
После озвучивания цены, бросил смотреть. Он и в прошлом кузове не ликвид был, а с таким ценником вообще уйдет с рынка
Как их можно сравнивать если база у арканы стоит 1155000, а асх от 1500000 база и даже без подогрева передних карл сидений????
Странные тачки с неадекватной ценой зато конкуренты руки потирают
в общем победила сузуки
👍🤣💥
Мазда
Тигуан победил всех и кодиак.
Мицу печалька. Аркана все больше удивляет.
По-моему вполне очевидна разница в цене. И дело тут совсем не в том, что митсу якобы потеряли стыд со своим ценообразованием. Рено собирают у нас в стране и с учётом локальной сборки итоговая стоимость авто ниже. Митсу привозит готовый авто и платит за него полную пошлину при ввозе в страну, и она конечно же включена в стоимость авто. Наверное митсу стоило бы перенести сборку в Россию, и тогда стоимость была бы ниже.
Другое дело, что в действительности маркетологи митсу совсем не понимают особенностей нашего рынка, я имею ввиду потребностей: регулировка наклона сидений заднего ряда, тот же подогрев заднего ряда, электро привод крышки багажника, освежить управление климатом и наверно уже поменять старые кнопки подогрева передних сидений (но тут мне кажется, что каждый журналист потеряет около минуты обсуждения, потому как надо пнуть митсу за старые кнопки, а ещё эти кнопки являются катализатором обсуждения эргономики салона, мол все как то старо и кнопки эти, и крутили и т.д.), может быть и опционально стоило бы предлагать обогрев лобового. Но больше всего у меня вопрос к коробке, почему нет 2-литров на механике и почему именно вариатор? К тому же вариатор не свой, а ниссановский? У митсу есть свои автоматы, я конечно подозреваю что ставить ниссановский вариатор дешевле, чем вновь запускать конвейер и производить свой автомат. Может так же стоит предлагать настоящий полный привод, благо он то производится на старшей модели Паджеро и L200, адаптировать и перенести на маленький ASX не должно понести больших затрат. Конечно тогда появится необходимость в повышении мощности двигателя, но это привнесет хоть какое-то разнообразие в модель.
Мне очень нравится бренд митсу, мне нравится то, что они производили до 2010. Но то каким он стал сейчас, подталкивает на совсем не хорошие мысли, что вероятно, этот бренд вскоре уйдет с нашего рынка. Весь концерн мало что потеряет от ухода с бедного рынка России, потеряем только мы потребители. Не поймите меня не правильно, я согласен с тем, что платить от 1,4 млн руб за авто который не может похвастать ничем кроме надёжности двигателя и подвески, это как то не рационально. Но и в то же время отдавать даже от 1 млн руб за Рено или kia/hyundai, лично мне не хотелось бы. Это в любом случае компромис. Рено для меня это всегда очень спорная внешность, а покупать Kia или Hyundai с двигателем от 2 литров с G4KD как то страшно, много на нём не проедешь.
Вот и выходит что идеальный ASX это крета на 1.6 с гидротрансформаторным автоматом, который никуда не едет и без полного привода. Жестокие реалии.
Полностью согласен! В том числе и как бывший владелец спортейдж с g4kd, и заменой двигателя на 60 тыс пробега, и как новый владелец asx
Вот бы на эту горку Сузуки Витару 1.4турбо👍👍👍
Разницу в длине дверей Ивлеева одобрила бы!
Хенде Туссан по цене ASX будет намного круче, особенно с двигателем 2.4
Хуета
Немцы и яронцы
Дайте людям Паджеро 4 за 1,5кк на газу /пускай на ручке без кондея - кому надо доплатит/, а не вот это вот все, я человек простой..
Бери спорт 3 за 2ляма на ручке
Мицубиши даёт отличные скидки на авто, цена это маркетинговый ход. Видели сколько аутлендоров на дорогах? Обратите внимание! Мне лично продали аут без трейдинов и кредитов, по цене креты и дешевле арканы в топе! Главное торговаться. А аркана, это Логан на максималках ИМХО!!!
Ценник подкачал! Как и у всех авто сегодня. Аsx все рааавно КРУТ!!! 👍🤘 какая аркана блин.
Сетоса в эту компанию, там бы зрелещней было)))
И убить вариатор на горке? Не, жалко Игоря! Всё таки, его ростподметр90!
Ага, все говно в одном ведре. Еще сюда и карок тогда вообще с горочкой будет. Кушайте не обляпайтесь))))
Кто-нибудь заезжал на эту горку?
За што??? 1,8 ??? Тут потолок - 1,6 .... и то тоже будет много. Дорестайл в 1,5 укладывался.
Чувствую митсу на последнем вздохе...они не хотят улучшать авто в плане практичности и эргономичности...даже французы на голову выше
Ты ошибаешься. Я работал и в рено и сейчас в митсу. Кардинально разные автомобили. Вообще это не совсем корректный тест этих а/м. Асх надо сравнивать наверно с селтосом, кретой. В митсу все сделано добротно, хорошо и... скучно. Но в плане подгонки материалов, само качество, на голову выше, чем рено. В рено видно где наэкономили, сидишь как на табурете. Когда я пришел в митсу после рено я так же не понимал, зачем асх, если есть каптюр и аркана. А далее пригляделся и понял всё. Другой вопрос- цена на митсу это полный бред и провал заранее. За около 2 млн уже много чего можно выбрать и больше и жирнее
@@user-nj1ch9ik7l ты людям не объяснишь -они это не понимают, им Бурцев в уши нассал они ему и верят,а насчёт жирнее пример какой от тебя щас всё в цене выросло
Спартак Красно-белый спортадж, санта фе, хтрайл, соренто, тигуан, кодиак, рав4, и даже мазда сх5 и лексус ух. Довольно большой выбор, где может быть не будет такого качества и надежности, но уже эти а/м на голову выше практически по всем параметрам ( я имею ввиду размеры, набор опций). Не говорю уже что можно выбрать за такие деньги если рассматривать б/у не старше 3 лет.
колеоса скоро не будет у нас, так что огород свободен.
з.ы. хотя нет, фишки колеоса на Б0 никак не впердолить...
Лучше новый каптюр взять, чем это, да ещё и за такие деньги
Лучше Ситроен С 5 Аиркросс новый на дизеле, он убивает всех .
Аsx по оснащению просирает это факт. Мне вот одно интересно зачем вы и все остальные блогеры штурмует такие горы да и ещё в натяг? Если разогнаться с основания то заехал бы и тот и другой. Ну а если нет такой возможности для разгона и я был бы владельцем арканы или asx поехал бы по сложному маршруту? Если моя цель заехать на гору зачем мне делать себе лишний геморой! Я думаю мало кто из владельцев арканы и asx зная что вариатор не любит буксования вот так будет мучить автомобиль а потом пить валерьянку и думать а не ушата ли я коробку? И уж точно ее не поменяют по гарантии в таком случае так как при выходе ее из строя выявить факт перегрева проблем не составит. Сравнение хорошее а вот эти покатушки в гору и мучение трансмиссии не интересно.