Mitsubishi ASX 2020 - в грязь во всем новеньком. Тест драйв обзор новинки.
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2024
- Mitsubishi ASX 2020 (Митсубиcи АСХ) в очередной раз обновился. У него появились диодные фары и новая мультимедиа, но остался старый 2-литровый атмосферный мотор на 150 л.с. и вариатор Jatco. Разумеется, полный привод.
Мы покатались по асфальту и бездорожью, очень старались утопить его в луже и перегреть вариатор, но он не сдался, хотя на звание внедорожник он явно не тянет.
Обновлённый полноприводный Митсубиси ASX 2020 к нам в Россию поставляется из Японии. Под капотом могут быть только бензиновые двигатели: 1,6 (117 л.с.) и 2,0 (150 л.с.), соответственно по цене от 1432000 руб. и от 1738000 руб. Вариатор CVT настроен на размеренную спокойную езду, ну чтобы было время поискать преображения в салоне - их совсем не много. Зато внешне ASX заметно изменился. Переднеприводные версии с 1,6-литровым мотором и механической КПП и начинаются по специальной цене.
У Mitsubishi ASX достойный дорожный просвет -215 - 220 мм. Здесь можно заблокировать межосевую муфту, но нет развитой защиты моторного отсека, да и активность вне дорог будет сдерживать перегрев трансмисси. ASХ, как бы предупреждает, не надо не лезь на мокрое, выбирай укатанный грунт и асфальт. Но мы повторюсь полезли в грязь и трансмиссию не перегрели - уже хорошая новость, значит адаптация для России возможна.
Полный привод с тремя режимами вождения, которые выбираются при помощи переключателя с подсветкой между передними сиденьями.
В автоматическом режиме ASX сам регулирует распределение мощности: во время обычной езды по сухим дорогам 98 процентов идет на переднюю ось. Если требуется больше тяги, распределение изменяется до соотношения 50:50.
Полный привод связан с бесступенчатой трансмиссией домашнего производства, которая хоть и стала лучше в плане надоедливого воя при полной нагрузке, но не совсем избавилась от этой проблемы.
За рулем Mitsubishi ASX 2020 в тесте был Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хороший,надежный автомобиль!Чем больше новых технологий в авто,тем он менее надежный,но это не к мицу!В семье 10 лансер был,за 180.000 сломалась одна шпилька на супорте и все,двигатель 1.6 на мкпп.Единственный минус это багажник,он очень маленький!
совершенно согласен.в первую очередь автомобиль должен быть надёжен и безопасен.а если прокладка между сидением и рулём плоха то не поможет никакой ассистент ни кнопки ни попогрейки и проч.
Владел такой машиной 2010 года выпуска японцем двигатель 1.8. менял только масло и фильтра. Продал в 2020 и купил новую с двигателем 2.0 . Сделал шумку-. Классная рабочая и надёжная лошадка!
Классная и очень надежная машина. Переживёт все кроссоверы типа киа, форд, бмв, Мерседес и иже с ними. Эти машины долгожители и не проблемные. Чем меньше всяких приблуд электронных и не нужных систем - тем надежнее и лучше авто
ASX просто зверюга!
Двигатель 1.6,бензин,механика,2010г.250 000км. Ни разу не подводил. Два минуса-багажник маловат и шумноват.
Спасибо, взял ASX 2.0L 4WD instyle )!
Аsx классная машина👍 немного ценник завышен!
Вроде и классная, но немного отстаёт ((
Где-то на 500к
@@alexveremeenko не, за 1,5 продают полноприводую Крету, но она сильно проще.
Тут диодные фары, ещё мелкие плюшки и тачка больше. Думаю переплата в сравнении с корейцами 200-250, но тоже заметно
Эклипс кросс поинтереснее будет, ценник только сейчас задрали
@@bitva_motorov ты хоть знаешь почему покупают АСХ ?
Автомобиль классный! Надёжен! Красный авто!
Аsx будут выпускать век целый как ниву или буханку!
Н-да... Сейчас 2023 год и за 1,87 млн можно взять только 5-летний ASX дорестайл
Я с японии взял 23 года с 40к пробегом за 1.8.
Братан очки сними, лучше мультимедийка видна будет. На всякий случай.
ASX и не претендует на джипистость, че его и в хвост и так далее. Норм кроссовер.
21 см клиренса и полный привод. Вполне себе джип.
Хорошая тачка, откатал 11 лет на таком 2013 года выпуска (1 рестайлинг). Именно что надежный городской кроссовер, причем довольно компактный, что огромный плюс для мегаполисов, в которых от переизбытка авто проблемы с парковками - вечная головная боль, и чем габаритнее машина, тем этой боли больше. Одно в нем бесило: ну очень он тупой при обгоне, на двухполосном шоссе грузовик на скорости обогнать на ASX - то еще испытание...
Хороший обзор и хорошая машина, но цена, конечно, завышена. Съемки в любимых Сычах?
Неа, где-то под Сергиевом Посадом
А ПТФ светится или только поворотники моргают? У меня комплектация инстайл - туманки передние не горят
Лучше переплатить за ASX, чем покупать Крету.
Там переплата 300тр. Это уже Киа спортаж в похожей комплектации.
С кретой они не пересекаются
@@bitva_motorov сравните ASX кретой ?
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р мы сравнивали дорестайлинговый АСХ с Тигуаном. Крета сольет всем
Его покупают за надежность
Есть brake assistant и датчики давления.
Добрый день не пойму , как работает полный привод, при пробуксовке подключается автоматически, или только принудитиельное подключение?
У новых АСХ/РВР полный привод авто всегда включен, при пробуксовке подключается, по кнопке - 4WD Lock.
Когда же вы, наконец, догадаетесь вместо покрышки для проверки клиренса нарезать 1 сантиметровые фанерки. Поучитесь у украинцев.
У Инфокара, точнее)
@@currenno Ага
Не знаю ,но у меня в машине не в высшей комплектации,есть и датчик слежения за полосой движения и экстренное торможение,и датчики давления в жинах,а также датчики дождя и освещения.
А Вы зачем такой машине? Она скоро без Вас уедет по своим делам.
Че за косяк со звуком?
На глянце ещё хуже видно , матовый экран для того и делается ! Надо бы знать такое
Чувак очки бы снял
Если бы японцы сделали этот авто с механикой на полном приводе, былобы гораздо лучше. Но японцы в этой категории уступают корейцам да и плевать им, что вам там надо маркетологи уже давно всё наметили и уходить с данного курса не собираются
В этом классе, я про японцев, лучше только XV, но она и дороже.
Она сильно меньше, у АСХ очень большой салон. Багажник скромный, но точно больше Субы
Лучше взять Витару, которая будет и дешевле, и динамичнее, и надежнее. И не будет в ней каких-то сомнительных вариаторов - или ручка, или айсиновский честный автомат.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б Витара сильно меньше и сильно прошу в салоне. 1,6 совсем печальный, 1,4Т - огонь!
@@bitva_motorov 1.6 тоже неплохо тянет за счёт веса. Места достаточно как по мне. Во мне 192 см, сам за собой сижу.
Слабое место вариатор,он много чего не позволяет,хотя у машины потенциал есть.
Он же работает с моторами 2,4 и 2,5. Сломаться не должен, но внатяг не едет, только ходом
Выпускать то может япония долго, а торговать с Россией? Увы((
Тигуан, не? Ща 1,8 уже полный привод на автомате!?
Полтора месяца назад тоже думал про Тигуан, но когда вник - ВАГ уже не тот. DSG, TSI, дорогие обслуживание и железки... Рассматривал плотно Субару XV и Спортаж, расчитывая на долгую недорогую эксплуатацию , возможно, последний авто. Взял АСХ 2 литра. Пока толком не разобрался, езжу, в основном, на другой, но по комплектации, конечно, слабовато, и еще, он кажется таким маленьким с виду. Но ездить умеет.
@@НикБорзов-ф1в
Хреново вник. Dsg ходит и даёт значительную приемистость и экономичность. Моторы на выбор, есть дизель. По электронике на 2 головы выше асх. Внешне даже не обсуждается. Сравнивать нового Тигуана и асх, это даже не смешно..Ах, да.. Надёжность. Ну первый логан ещё надёжней, надо было брать его. ☝️
Нахрен не нужна излишняя электроника.
какой реальный расход по трассе на 2л асх?
у меня 2л на трассе 6,7 скорость 95-100,а в городе при спок езде 10 - 11 .
А радиатор у вариатора то есть
Есть. У меня такой автомобиль 2020 года.
Радиатор вариатора есть и его видно в бампер. А так же есть датчики давления шин.
Покажите мне машину у которой багажник не закрывается при вывешивании. Сколько смотрю обзоры у всех машин все закрывается
Китайцы, нива, у меня на одном из тестовых Тигуанов не закрывался. Ну и кретерии закрытия разные. У кого-то все идеально сходится, а кто-то с перекосом
У форд куга вроде не закрывается!
И варик ДЖАТКО сюда СЛАБОВАТ!? А так ЛАЙК!
Что значит слабоват?
@@level574 Слабоват - потому что не тащит такого ВЕСА!?
@@КириллБогданов-я3ю у меня атлендер хл 2.4 таскает только шум стоит и не разу не перегрелся на асх новый вариатор ещё лучшие. В такой ситуации ведущий показал асх там и Рав 4 не пройдет без разгона с движком 2.5 а с 2.0 тем более.
Вариатор это дно! Что автор заладил своей многорычажкой, у витары например стоит аш образная балка, и рулица Витара куда лучше asx
Вот эти слова привели к исчезновению внедорожника Витара, Паджеро перестал продаваться,общество голубеет.
Машина классная, но дороговато. Старший брат лучше.
Нет РАДИАТОРА? Да вы прикалываетесь? Опять те-же грабли что с JFG XL и первыми Аутами 3? Знаем мы этот "внедорожник" на JF-016. Упрощённое говно, которое до 100 тысяч ходит и на капремонт. Конструктор для взрослых мальчиков, как и любой Митсубись.
Нахер нахер, наелись. Лучше уж АКПП6 ставили как на Аутлендере V6. По факту конская цена за древний аппарат. Карок, Спортаж, Хавал, Джили Кулрей в эти деньги будут сильно новее.
Крюки по бокам - это транспортировочные, его ж с Японии везут.
И, блин, почему никто из обзорщиков не воткнёт обычный ELM и не покажет нам температуру вариатора во время этих издевательств?
Радиатор ставится только на 2,4 и 2,5л.
Я знаю несколько актов и хитрил с пробегом за 200. В вариатор не лазили.
Отдельный радиатор на коробку есть, просто он небольшой и спрятан за бампером
1,3 в максималке, вот тогда возможно и можно рассмотреть.
Пластиковое переднее курло на морозе может треснуть .
"Курло"-может и треснет, а крыло вряд-ли...
@@Николайпроавтозапчасти чувак с деревни походу))
Курло - это в одном числе
А, как же будет во множественном числе ?))
Сирин ты совесть то имей, сейчас он 2 ляма стоит, как может человек нормальный купить это авто? А тебе это не нравятся, то.... Норм авто
Geely Atlas будет намного лучше, что 2,4 что 1,8T
2,4 не едет никуда, ну и качество!!!
@@bitva_motorov а с что качеством? Получше, чем у этого пластмассого УГ. Ваше предвзятое отношение к атласу уже давно известно. Не признаете очевидного, для типа честного блогера - это не гуд. Вот, наверно, поэтому и ленивых комментариев не больше 30 за 9 часов.
@@bitva_motorov так у этого авто цена явно не адекватна
Китай точно не вариант...через год уже появляются РЫЖИКИ...Проверено!!)))
@@ruslanruslan7285 у атласа гарантия 5 лет и он оцинкован. Есть проблемы с хромом на отделке - его меняют
Здравствуйте! Кашкай лучше,и современнее выгладит.
Он заметно меньше в салоне. Но выглядит лучше, согласен
@@bitva_motorov Кашкай по размерам салона и багажника уж точно не меньше ASX. Насколько помню, простор на задних сиденьях почти не отличается, но у Мицубиси наклон спинки более вертикальный, т.е не совсем комфортный для длительной езды.
@@АндрейД-у3м обновите память. У АСХ колесная база как у Аутлендера. Там сзади полно места. Багажник как у Кашкая, возможно даже немного меньше
Петр степаныч мастер порожняка , его кредо -породняк.
Не стоит он своих денег.
Для домохозяйки сойдет. Зимой проедет по двору.
Вы что за Народ Русские, вы сами не хрена за всю историю человечества не сделали, но пообсуждать и похаять вас хлебом не корми, прежде чем обсуждать сделайте хотя бы более менее похожее и потом делайте сравнение.
За всю историю ничего не создали? Ты откуда вылез чудо? Гугл в помощь о том что создали русские
я смотрю митсубон стал разводом заниматься в последние 20 лет
по сравнению с бмв конечно ASX лучше. чего там сравнивать...
Дурак дураком , загнал машину в глубокую грязь , кто же так ездиит ?
Игорь , ты не бизнес мен , пока есть покупатель , машину будут выпускать - жигули вырускали почти 50 лет , Ниву до сих пор выпускают , вы своё гавнл всегда хвалите
Да он в салоне меньше гольфа !
Смешно)))
Вы его хотя бы видели живьём,у него база аутлендера
Новый гольф стоит как камри!)
А где те 2 клоуна и одна клоунесса 🤡 ???Чё уже все на пенсию что ли ушли вслед за стариком??))
Ценник конский просто, цена ему максимум тысяч 750000
750 млн? 😨
750 гнилая Нива стоит.
Сядет акум не снимеш с электроручника
Сядет аккум и тачку не заведешь и двери не разблокируешь((
Но риск обладания электрикой непосредственно на задних колесах, у тормозов, где постоянно температура и грязь меня тоже напрягает. Хотя с поломками я ни разу не сталкивался
Сирин и Малыгин машину та откроешь ключом. Так та да случаев будет мало по которым заблокируется ручник, ручной надежней)
@@elenedik открыл, а заводить то всеравно прикуриванием, там и тормоз ррзблокируется:)
Сирин и Малыгин если все обойдётся только акумом хорошо 👌
За цены спасибо кремлеботам
Старая телега, заново покрашенная. И всё.