То что авиация дорого это не стереотип, а часть нашей экономической реальности, к сожалению. По статистике 1% трудоспособного населения имеют доход равный или выше 150т.р, о какой доступности говорить при таких доходах в стране.
А вы посмотрите, сколько в потоке на дороге автомобилей уровня Тойота Камри и дороже) при желании все эти люди могли бы летать на своём самолёте))) Отучиться на пилота планера в ДОСААФ обходится примерно 200 тысяч рублей. Один учебный вылет стоит примерно 3000. Можно растянуть обучение надолго, делая по 1-2 учебных вылета в неделю. Это уж точно по карману многим жителям нашей страны)
И са-а-амое элементарное, если вопрос стоит просто попасть в небо и почувствовать полёт, хотя бы пассажиром, в любом парашютном клубе можно без прыжка прокатиться на АН-2 за 1000-1500 рублей, лично видел объявление за 1200 рублей. Взлёт, подъем на 3 километра и посадка. Шоу с покиданием людьми самолёта под радостные крики в подарок)))
@@Pavel.P. с 3км конечно 1200р стоить не будет прыжок никогда, но не суть - в общем вы правы, кто хочет - летает, кому лень - скулит и ищет оправдания своей лени
Нужна вторая часть про полëты на практике. В основном ролике ничего про переговоры с диспечерами не было. Так же про основные управляющие. Я требую вторую часть!
Знакомая поэзия. Восемь лет в парашютом спорте. Вот только иллюзии хороши до тех пор, пока не входят в неразрешимое противоречие с объективной реальностью.
Много тонких неозвученных моментов: стоимость обслуживания, расходников, посадки и стоянки на аэродромах, диспетчерского сопровождения. И довод: это же как автомобиль! Много ли кто себе может позволить еще один "хороший немецкий" автомобиль в семью? Тем более в отдаленных регионах. Беда не только в стереотипах, но и в низком уровне доходов населения.
@@АлексНиков-л2с Ну да, ну да. "Если сильно захотеть, можно..." завести пару сотен свиней, взять в аренду сотню ГА земель и построить коровник на 1,5 тыс голов коров. А потом приходят дяди в белых масках и говорят: "Ящур и африканская чума в вашем регионе, а в стране корона-вирус! Переходите на удалёнку!" И выжигают весь скот, и запирают в ангаре с зерном, которое в зиму сгорает. Главное - захотеть, а там дело в шляпе!
Мы колониальная страна , просрали свою экономику в обмен на джинсы ,жвачку и ржавые иномарки , мини авиация , яхтенный спорт и др это спорт элитный (дорогой) , то есть деньги есть увлекайся , нет , знай ( сверчок) свой шерсток .
Вопросы не раскрыты до конца: -аренда в месяц или в год - страховка и её виды - возможности полета за границу и какие нюансы -ТО хотя бы вкратце даже на 150 цесну.... Что то по верхам прошлись и всё...
Случайно попал на этот ролик и первый раз услышал подробные объяснения про малую частную авиацию. Интересно, существует ли возрастной порог для малой авиации?
По стоимости бензина нихрена это не выгоднее! У меня авто с 200 лс и даже на нем расход по трассе менее 8 литров. Кучерявый сказал, что до нижнего Новгорода он израсходовал 50л 95го. Это примерно 422 км, то есть расход примерно 12 л/100км. По времени да, возможно выгоднее, но если без пробок ехать, то можно за 4.5-5 часов доехать, что чуть дольше, но ты доехал из квартиры в квартиру, грубо говоря, а там тебе необходимо из аэродрома допилить. Плюс за тачку не надо 10 тысяч в месяц отстёгивать и обслуживание гораздо дешевле. Единственный плюс это кайф от процесса полёта...
А если я окончил военное летное училище. Отлетал 18 лет на истребителях. Имею налет не одну тысячу часов. Из документов только диплом и летная книжка. Не давала армия никому, никакого удостоверения пилота. Какова процедура стать частным пилотом???
Чую что когда замкнут цепочку графена, будем печатать реплики на принтере в полный масштаб. А пока игрушка для богатый и немного чудных, адрелинохронов и мечтателей. Спасибо за репортаж.
@@АлексНиков-л2с Ну как "всем". Всем, кто входит в золотую прослойку, менее 1% населения. Стоимость более менее нормального самолёта - от 4 до 17млн. Стоимость обучения - 1.5млн Затраты на топливо, обслуживание, содержание и налоги - от 40 до 500к в год (в зависимости от частоты полётов). Любая поломка грозит ещё тратой 200-700к. При этом, в отличие от любой машины, он себя никак не окупит и в магазин за продуктами не свозит. Так что удовольствие это для : директоров компаний, чиновников высокого уровня, удачливых предпринимателей или очень, ОЧЕНЬ востребованных специалистов.
Получается чтобы получить летные права, надо потратить то, всего лишь, 42- 47 МРОТов в течении одного месяца или двух. А вот во что потом это выльется, надо бы тоже обозначить. Кто, как будет штрафовать, отбирать и лишать, чтобы небо не показалось не с овчинку, пока непонятно. А так то все очень даже перспективно, и как то обнадёживает, что любой студент, может как бы даже, как бы с глазами плюс минус пять вразбежку, законно летать в частном порядке на частно собственном самолете, и даже по адекватной цене и таксе.
Ещё есть вопрос. Есть тип самолёта "ультралегкий", вес до 115 кг? Подразумевается одноместный. На эту категорию тоже нужны права пилота-любителя или есть "варианты"?
Есть такие. Фанера с креслом, он же "летающий мопед". Стоимость от 100к рублей. Только я очень его тебе не советую. Крайне не надёжная и опасная штука, смертность в разы выше чем у любого нормального самолёта. Первая воздушная яма, или встречный воробей и ты труп.
@@МихаилЖижома докторам хирургических специальностей, анестезиологам-реаниматологам более-менее доступно) кандидатам наук, профессорам тоже) зато правоохранителям, вопреки стереотипам об их богатствах, в большинстве своём это не по карману. Правоохранителям высокопоставленным доступно только
Кстааати, а на километр пути посчитать самолет, че будет? Мне говорили про один самолет за час 11,400₽ выходило. А если посчитать на километр? Машину свою считал, выходит 15,5₽ на км
Если в пересчёте на мой "тазик", то: Пробег в среднем 40к км в год на метане - 40к руб. 4 замены масла в год - 10к Колодки, подвеска, и пр - 10к Капремонт двс и кузовные работы в среднем раз в 5 лет - - 100к , то есть 20к в год. Итого: 80 000 руб в год. Если ездить на бензине, то ещё +160 000, то есть 240 000 руб в год. А если на самолёте моторесурс 2000 часов, то капиталить двс не меньше 300к точно. Если по минимуму 5-6 часов в неделю "гулять", то в год - около 300 часов в год. На 6 лет - немного, но расход топлива на порядок больше автомобильного. Да плюсом редуктор, винты, перья, шасси... обслуга, аренда ангара, налоги-шмалоги... Это только начало с поверхности. Чёт мне так кааацццааа, что ещё один нолик к автопромовскому рассчёту придётся приписать...
10000$… это 600000 рублей, но сейчас я не могу ни одной адекватной школы найти до 1 миллиона. Почему в европе ценник остался 8-10к$, а у нас вырос до 20к$?
Да, да - все не сложно -- только денежки давай !!! А у меня даже на комп не хватает, чтобы в MFS 2020 полетать!!!А я хочу и буду летать, хоть мне и 51 !!! Только я смогу успеть в жизни купить MFS 2020, дай бог через 5 лет!!!
Та ёпта! Пол-ляма на права, полтора на летак, половинку на з/ч, парковку и обслугу и чё б по деревне за пивом не слетать? ща пару почек и лёгких продам и тока в путь! В СССР через ДОСААФ права получить без проблем. А теперь пару "камри" или сотня шестёрок - херня для колхозника... Студент, блин...
Малая авиация в жопе потому что комерсы т.е школы апетит свой сравнивают с западным только забыли о том что на западе зп в баксах и не такая как у нас ....поэтому наша малая авиация не очем .....800000 за права это конечно очень дорого .....из которых 40 часов налёта стоит 650000 рублей ....пусть эта кесена жрет хоть 10 литров за 40 часов она вылетает бензина на 16000 рублей куда остальная сумма не понятно ...конечно же в карман инструктору начальнику школы и ещё куча всяким прокладкам ....наземка и теория подьемная по деньгам ......бля на дельталет выучиться 300000 рублей это абзац ребята ......поэтому что бы автор не говорил дёшево это или не дёшево это в основном люди которые хотят заниматься комерцией ....люди кто действительно хочет летать идут в институты и училища .....поэтому пока финансово вопрос этот не решиться будет летать 5 человек из 1000 ...а не как в Европе......поэтому они сравнивают это все с новой бмв 5 или другой премиум машиной ...ну у нас люди в основном ездят на эканомах ..поэтому как бы народ не хотел лететь это не по карману ..ед вариант это параплан.....или флайсимулятор.....если мне обаснуют сумму 650к за 40 часов полёта то буду рад ....а так 40 часов полёта будет дешевле полетать на боенге как пассажир
Послушал я досточтимого Кудри и задумался. В Америке такие микро кукурузники и вправду называются general aviation, то есть общая авиация. На русском языке - малая авиация. Думаю, это неправильно. Нас надо называть - вольная авиация. Ну а на англ это будет independent aviation.
@@CKOPOYMPY так уже вроде можно или там с ноября? Не помню. Только в штатах ppl я слышал сдавать здорово конечно, на каждом аэродроме по паре школ, но и за язык там дерут и в хвост и в гриву!!! Я бы тоже уехал, но тут столько корней, что... Так что дерзай, там точно можно всё это делать, да и даже если не получится с первого раза не так расстроишься ибо доход позволяет быть на позитиве! 😉✊
И это на фоне Даже Не острого Дефицита Продуктов, а Полного Отсутствия их в России. Где Еда из российских магазинов??? Еда украдена! В том числе и со складов! Еда РФ конвертировалась в самые дорогие частные самолеты, супер-яхты, виллы. Российская элита разменяла статус сверхдержавы на статус сверхяхт абрамовича, сверхсамолетов усманова, сверхдворцов путина, на дома для уток медведева и перелеты для корги шувалова. Миллиарды долларов США, которые должны были влиться в экономику РФ - разворованы. Еда в РФ дорожает и начинает полностью исчезать с полок магазинов. Долгие годы путинская верхушка вместо еды кормила российский народ чувством глубокого патриотизма, создавая разного рода мифы о великих атрибутах великой страны. Бомбят в Украине детсады, больницы, дома престарелых, села и города с мирными, пока Шойгу вещает россиянам и посылает 18-летних солдат (даже без пайков) на войну против Украины. А делает Шойгу это, чтобы скрыть свои махинации - деньги выделенные на армию РФ украдены и выведены им за границу (на так порицаемым всей росиянской " элитой" Запад) - на эти деньги живут его многочисленные любовницы и внебрачные дети. А тем временем солдаты РФ и кадыровцы (с ними верхушка РФ делится награбленным у россиян) воюют с мирным населением Украины: женщинами, детьми и пенсионерами. В Украине россияне атаковали Христо-Рождественский кафедральный собор. Снарядами разбиты собор и Епархиальное управление. Фашисты РФ сбросили авиабомбы на Святогорскую лавру и детский оздоровительный центр. Много мирных православных беженцев и детей погибло. Как эти животные любят говорить "мы русские, с нами бог"? Выходите на площади. Нет войне России с Украиной. В о й н а России против Украины.
Кудрявый живет в каком то своем мире ,говорит о каких то стереотипах ,мол авиация это доступно ,надо только захотеть , не знаю от куда он берет деньги , но с даже хорошей зарплатой по Российским меркам в 100 тыс р в авиации где наушники стоят 30 тыс р делать нечего
Ну да, конечно. Вчерашний студент. Щас я за 12-13 лямов цессну куплю себе, ипотеку возьму наверное. И полечу после этого. Причём цессна эта будет годов 70-х.
Давно подписан на канал Андрея, с удовольствием посмотрел видео и здесь. Всем - мирного неба над головой!
То что авиация дорого это не стереотип, а часть нашей экономической реальности, к сожалению. По статистике 1% трудоспособного населения имеют доход равный или выше 150т.р, о какой доступности говорить при таких доходах в стране.
а кто вам мешает зарабатывать 150тр? всем доступно - при желании конечно... правда у меня подчиненный летает - у него доход около 70тр
А вы посмотрите, сколько в потоке на дороге автомобилей уровня Тойота Камри и дороже) при желании все эти люди могли бы летать на своём самолёте)))
Отучиться на пилота планера в ДОСААФ обходится примерно 200 тысяч рублей. Один учебный вылет стоит примерно 3000. Можно растянуть обучение надолго, делая по 1-2 учебных вылета в неделю. Это уж точно по карману многим жителям нашей страны)
@@Pavel.P. воот ! браво! люто плюсую ! вопрос исключительно желания)
И са-а-амое элементарное, если вопрос стоит просто попасть в небо и почувствовать полёт, хотя бы пассажиром, в любом парашютном клубе можно без прыжка прокатиться на АН-2 за 1000-1500 рублей, лично видел объявление за 1200 рублей. Взлёт, подъем на 3 километра и посадка. Шоу с покиданием людьми самолёта под радостные крики в подарок)))
@@Pavel.P. с 3км конечно 1200р стоить не будет прыжок никогда, но не суть - в общем вы правы, кто хочет - летает, кому лень - скулит и ищет оправдания своей лени
Молодец, объяснил доходчиво !
Да здесь больше информации чем в ролике на основном канале.
Нужна вторая часть про полëты на практике. В основном ролике ничего про переговоры с диспечерами не было. Так же про основные управляющие.
Я требую вторую часть!
тебе мало этого в инете ?
Очень интересно, не тонны воды и пустого трепа как у большинства блогеров. Спасибо!
"это авиация детка " )
Информативно! Вопрос такой, в чем отличие свидетельства пилота СВС от пилота ЛВС? Подскажи пожалуйста. Заранее благодарю.
Знакомая поэзия. Восемь лет в парашютом спорте. Вот только иллюзии хороши до тех пор, пока не входят в неразрешимое противоречие с объективной реальностью.
типа штопора?!🤔
Очень позновательный выпуск спасибо 🙏💕. Нечего лишнего всё по делу
Добавлю о зрении. Если очень большой минус на одном глазу - не важно Сдаете медкомиссию как одноглазый пилот.
Много тонких неозвученных моментов: стоимость обслуживания, расходников, посадки и стоянки на аэродромах, диспетчерского сопровождения. И довод: это же как автомобиль! Много ли кто себе может позволить еще один "хороший немецкий" автомобиль в семью? Тем более в отдаленных регионах. Беда не только в стереотипах, но и в низком уровне доходов населения.
у него много видео по каждому из вопросов - а могут себе позволить все, кто реально хочет
@@АлексНиков-л2с Ну да, ну да. "Если сильно захотеть, можно..." завести пару сотен свиней, взять в аренду сотню ГА земель и построить коровник на 1,5 тыс голов коров. А потом приходят дяди в белых масках и говорят: "Ящур и африканская чума в вашем регионе, а в стране корона-вирус! Переходите на удалёнку!" И выжигают весь скот, и запирают в ангаре с зерном, которое в зиму сгорает.
Главное - захотеть, а там дело в шляпе!
@@КонстантинГубнели один из многих вариантов, иожно все гораздо проще - но дело вкуса каждого
Мы колониальная страна , просрали свою экономику в обмен на джинсы ,жвачку и ржавые иномарки , мини авиация , яхтенный спорт и др это спорт элитный (дорогой) , то есть деньги есть увлекайся , нет , знай ( сверчок) свой шерсток .
Беда только в низких доходах! В СССР были бесплатные кружки прыжков с парашютом, авиамоделист-конструктор, планирование. Сейчас нужно бабло на все
Расскажите подробней о PPL насколько я разобрался оно делится по весовым категориям самолётов так ли это?
Вопросы не раскрыты до конца:
-аренда в месяц или в год
- страховка и её виды
- возможности полета за границу и какие нюансы
-ТО хотя бы вкратце даже на 150 цесну.... Что то по верхам прошлись и всё...
Случайно попал на этот ролик и первый раз услышал подробные объяснения про малую частную авиацию. Интересно, существует ли возрастной порог для малой авиации?
Существует ли возможность пройти теоретически курс онлайн? а то на месяц в другой город ехать не очень удобно
Здравствуйте. Посмотрел ваш ролик. Много интересного. Можно заказать ваша книга.
Энциклопедия пилота
в последних кадрах - синий стол в ангаре - от ребят из Грызлово?
Интересно, как на сегодняшний день с запчастями и в особенности с покупкой с европейского рынка
А можно книгу у вас с автографом купить, а не через OZON?!
Получается на пилота вертолёта обучиться в 2 раза дороже? Сейчас 1 500 000 рублей в Московии.
По стоимости бензина нихрена это не выгоднее! У меня авто с 200 лс и даже на нем расход по трассе менее 8 литров. Кучерявый сказал, что до нижнего Новгорода он израсходовал 50л 95го. Это примерно 422 км, то есть расход примерно 12 л/100км. По времени да, возможно выгоднее, но если без пробок ехать, то можно за 4.5-5 часов доехать, что чуть дольше, но ты доехал из квартиры в квартиру, грубо говоря, а там тебе необходимо из аэродрома допилить. Плюс за тачку не надо 10 тысяч в месяц отстёгивать и обслуживание гораздо дешевле. Единственный плюс это кайф от процесса полёта...
один вопрос
верхний возростной порог?
Вы в Ярославль летаете?, я просто сам из Ярославля)
С наступающим Новым Годом)))). Сколько стоит отучиться на пилота в 21 году?
А за границу так можно летать? В Беларусь например?
UPD: можно и вроде все что надо это подписка на навигацию и хороший английский
зачем для полетов в Беларусь английский? или такие правила?
Доброго времени суток
Сколько стоит пройти курс ppl с проживанием при школе ?
Котируется ли ppl полученный в России за границей?
У меня такой информации нет, но она есть у этого парня:
ua-cam.com/channels/qoJOOPTn1LLr1dP4PM_zGQ.html
Спрашивайте в личку
@@t4b30 Спасибо !
PPL рф нет нигде... только в рф, но все равно первый PPL имеет смысл получать ближе к дому
@@АлексНиков-л2с даже на автожир придется учиться притом после получения удостоверения пилота, хоть и принцип пилотирования почти одинаковый
Какое летное надо получить для 4 местного самолета?
А если я окончил военное летное училище.
Отлетал 18 лет на истребителях. Имею налет не одну тысячу часов.
Из документов только диплом и летная книжка.
Не давала армия никому, никакого удостоверения пилота.
Какова процедура стать частным пилотом???
пройти курсы, как и всем. Может теорию сократят:))
Мужик , в РФ после прохождения службы , при покупке первого оружия тебе ещё 5 лет с гладкого до нарезного ходить.
Чую что когда замкнут цепочку графена, будем печатать реплики на принтере в полный масштаб. А пока игрушка для богатый и немного чудных, адрелинохронов и мечтателей. Спасибо за репортаж.
Прикольное видео. Лайк. Раньше думал, что пилоты только государственные бывают.
всем доступно - при желании конечно
@@АлексНиков-л2с Ну как "всем". Всем, кто входит в золотую прослойку, менее 1% населения.
Стоимость более менее нормального самолёта - от 4 до 17млн.
Стоимость обучения - 1.5млн
Затраты на топливо, обслуживание, содержание и налоги - от 40 до 500к в год (в зависимости от частоты полётов).
Любая поломка грозит ещё тратой 200-700к.
При этом, в отличие от любой машины, он себя никак не окупит и в магазин за продуктами не свозит.
Так что удовольствие это для : директоров компаний, чиновников высокого уровня, удачливых предпринимателей или очень, ОЧЕНЬ востребованных специалистов.
Получается чтобы получить летные права, надо потратить то, всего лишь, 42- 47 МРОТов в течении одного месяца или двух. А вот во что потом это выльется, надо бы тоже обозначить. Кто, как будет штрафовать, отбирать и лишать, чтобы небо не показалось не с овчинку, пока непонятно. А так то все очень даже перспективно, и как то обнадёживает, что любой студент, может как бы даже, как бы с глазами плюс минус пять вразбежку, законно летать в частном порядке на частно собственном самолете, и даже по адекватной цене и таксе.
Хочу связаться с вами по поводу подбора самолета и есть еще некоторые вопросы. Как с вами можно связатья?
С нами можно связаться по почте в информации о канале
Можно, купить планер с мотором для начала за 500р.
зачем?
Здорово и информативно )))
доры вечер . пока унас имет свой самолет очень проблемна . это и сами полеты это и тех уход а получить с л г это просто ужас .
Ещё есть вопрос. Есть тип самолёта "ультралегкий", вес до 115 кг? Подразумевается одноместный. На эту категорию тоже нужны права пилота-любителя или есть "варианты"?
Не нужны
Есть такие. Фанера с креслом, он же "летающий мопед". Стоимость от 100к рублей.
Только я очень его тебе не советую. Крайне не надёжная и опасная штука, смертность в разы выше чем у любого нормального самолёта.
Первая воздушная яма, или встречный воробей и ты труп.
ну хз на счет достатчного кол-ва школ. В СЗФО не могу найти, а в Москву или какую-нибудь латвию не накатаешься ради PPL
хочется конечно, но 800 тыс за права в 20 году, это не просто дорого, это недосягаемая роскошь для 98% населения российской резервации
Мечта все равно ) как бы так легко он не говорил) один фиг с зарплатой 40 тысяч - это остается пока мечтой)
10 000 долларов за права кому это доступно???
@@МихаилЖижома докторам хирургических специальностей, анестезиологам-реаниматологам более-менее доступно) кандидатам наук, профессорам тоже) зато правоохранителям, вопреки стереотипам об их богатствах, в большинстве своём это не по карману. Правоохранителям высокопоставленным доступно только
а че сидишь на такой ЗП ?
@@ИванСамофалов-х9т не только.... супервайзерам торг.предов тоже.. но это же попу от дивана оторвать надо
@@ИванСамофалов-х9т ГАИшникам по карману...
Кстааати, а на километр пути посчитать самолет, че будет? Мне говорили про один самолет за час 11,400₽ выходило. А если посчитать на километр?
Машину свою считал, выходит 15,5₽ на км
время - деньги
@@ПикачуУтютю спамер
примерно одинаково получается - но сильно зависит все от конкретных моделей как сами понимаете
Если в пересчёте на мой "тазик", то:
Пробег в среднем 40к км в год на метане - 40к руб.
4 замены масла в год - 10к
Колодки, подвеска, и пр - 10к
Капремонт двс и кузовные работы в среднем раз в 5 лет - - 100к , то есть 20к в год.
Итого: 80 000 руб в год.
Если ездить на бензине, то ещё +160 000, то есть 240 000 руб в год.
А если на самолёте моторесурс 2000 часов, то капиталить двс не меньше 300к точно. Если по минимуму 5-6 часов в неделю "гулять", то в год - около 300 часов в год. На 6 лет - немного, но расход топлива на порядок больше автомобильного. Да плюсом редуктор, винты, перья, шасси... обслуга, аренда ангара, налоги-шмалоги...
Это только начало с поверхности.
Чёт мне так кааацццааа, что ещё один нолик к автопромовскому рассчёту придётся приписать...
@@КонстантинГубнели можно кратко? Я читаю и не читаю.
Скажи пожалуйста где книгу заказать?
Скачай с инета и распечатай на А4 дешевле выйдет. Такая книга сейчас 6500 стоит
А как зимой летать
15.50 всё с Вами ясно. 10 тонн зелени и всё в ажуре. Ну а уж коли на ржавое ведро с болтами не хватает, то и иди гуляй, дыши свежим воздухом.
бред какой-то - зачем покупать самолет чтоб летать? может просто мозг ржавый?
Скажите пожалуйста, права пилотские, на смолет и вертолет это одно удостоверение?
нет
10000$… это 600000 рублей, но сейчас я не могу ни одной адекватной школы найти до 1 миллиона. Почему в европе ценник остался 8-10к$, а у нас вырос до 20к$?
Можно ли на таких самолётах лететь в другие страны? Будут ли просить разрешение на воздушном пространстве
Скорее всего, тут просто нужно либо иметь визу, либо заранее договариваться с таможенниками или страной.
Воздушного ДПС пока слава богу не изобрели)
@@ЮраСидоров-т4э спасибо за ответ
Что б из любого болота взлетать супер стол надо брать!
бред
@@АлексНиков-л2с В теме сначала разберись, а потом пиши.
"STOL" - это самолёты-внедорожники, созданные что бы садиться почти где угодно.
Это сын Варламова?
Жертва клонирования
Да не, не токсик же вроде. Хотя зачётный кейс)
Братец младшой .
Кто такая Варламова?
@@and_zero7368 🤣
👍 Как называется этот аэродром в ролике и где находится ?
Кудиново. Калужская область, Варшавское шоссе.
@@вольДемар-к2е спасибо
Какой это аэродром?
кудиново
Ppl в России отличается от ppl в Штатах ?
Пасеб , я на след.году учиться собираюсь.
Сколько денег нужно для этого?
@@sayodhere ролик посмотри узнаешь.
Да, да - все не сложно -- только денежки давай !!! А у меня даже на комп не хватает, чтобы в MFS 2020 полетать!!!А я хочу и буду летать, хоть мне и 51 !!! Только я смогу успеть в жизни купить MFS 2020, дай бог через 5 лет!!!
Скажите вы ламинат укладывать умеете ?
@@ИварШефер строителей лучше не на ютубе искать...
насамалет все понятно а с вертолетом курс обучения стоит зделаи ролик плис в ютюбе ничево нет
Столько же, канал борисевич об авиации открой
Здорово. С ppl usa можно летать в России?
либо на N-регистрации с временным ввозом или если валидируешь
Та ёпта! Пол-ляма на права, полтора на летак, половинку на з/ч, парковку и обслугу и чё б по деревне за пивом не слетать? ща пару почек и лёгких продам и тока в путь!
В СССР через ДОСААФ права получить без проблем. А теперь пару "камри" или сотня шестёрок - херня для колхозника... Студент, блин...
сказки про досааф совковый рассказывай тем, кто тогда не жил - ничего бесплатного там даже близко не было
@@АлексНиков-э6ъ я учился в Ярославле на вертолет бесплатно. 93-94г
@@DD-fl9xc ага ага ))) спорим нет записи в летной книжке !) да ее и нет скорее всего
@@АлексНиков-э6ъ какой записи? Что бесплатно?
@@DD-fl9xc ты не знаешь что в летную книжку вносится?))))
15 тыс за хранение в ангаре в месяц в год в день ?
Малая авиация в жопе потому что комерсы т.е школы апетит свой сравнивают с западным только забыли о том что на западе зп в баксах и не такая как у нас ....поэтому наша малая авиация не очем .....800000 за права это конечно очень дорого .....из которых 40 часов налёта стоит 650000 рублей ....пусть эта кесена жрет хоть 10 литров за 40 часов она вылетает бензина на 16000 рублей куда остальная сумма не понятно ...конечно же в карман инструктору начальнику школы и ещё куча всяким прокладкам ....наземка и теория подьемная по деньгам ......бля на дельталет выучиться 300000 рублей это абзац ребята ......поэтому что бы автор не говорил дёшево это или не дёшево это в основном люди которые хотят заниматься комерцией ....люди кто действительно хочет летать идут в институты и училища .....поэтому пока финансово вопрос этот не решиться будет летать 5 человек из 1000 ...а не как в Европе......поэтому они сравнивают это все с новой бмв 5 или другой премиум машиной ...ну у нас люди в основном ездят на эканомах ..поэтому как бы народ не хотел лететь это не по карману ..ед вариант это параплан.....или флайсимулятор.....если мне обаснуют сумму 650к за 40 часов полёта то буду рад ....а так 40 часов полёта будет дешевле полетать на боенге как пассажир
Сегодня по радио новость прошла... Путин обозначил у нас развивать малую авиацию ! Ну, ну, посмотрим ! 19.10.21.
Ну, значит можно про неё забыть. Будет как с "пятой экономикикой мира, МРОТ по 20к" и прочей его брехней.
Андрей красава
Кто нибудь знает телефон этого Андрея?
тель авив, а телефон спросишь у первого попавшегося равина !!!!!
Кудрявый молодец
А можно ли летать на нерастаможенном самолете в россии?
Я намерен стать лётчиком малой авиации, ура !
Хорошее впечатление
Мне только 16 но я уже себе обещаю что как только мне будет 18 я 100процентов куплю себе самолет
Теперь понятно откуда в новостях берутся упавшие на крыши машин на мкаде цесны и прочие ла.
откуда?
Послушал я досточтимого Кудри и задумался. В Америке такие микро кукурузники и вправду называются general aviation, то есть общая авиация. На русском языке - малая авиация. Думаю, это неправильно. Нас надо называть - вольная авиация. Ну а на англ это будет independent aviation.
Туристов катали? У вас коммерческие лицензии?
если оплата только бензина можно и с PPL катать
@@АлексНиков-л2с а смысл)
@@gihaar ну если вы не видите смысла в полетах - о чем тогда можно вообще с вами говорить тут ?)
@@АлексНиков-л2с я вижу смысл в полетах с туристами, чтобы на этом зарабатывать.
@@gihaar понятно все с вами) с такой мотивацией надо от авиации по-дальше держаться)
Привет, сейчас я так понимаю самолёт от 10 лямов начинается(
700к за права на пилота , тут пропаганда не нужна чтобы понять что это не дёшево и это долеко не стереотип)
700 тыс рублей это не дорого, это пзд как дорого! 300 тыс это недорого
Если бы рубль стоил 30р/1$ то так и было бы. У нас всё искусственно занижено якобы для экономики страны... О людях тут некогда думать.
@@_Denis_19_77_ вот именно $ я всем говорю надо жить в США, в этом году буду играть на грин карту! Россия это вообще херпойми что
@@CKOPOYMPY так уже вроде можно или там с ноября? Не помню. Только в штатах ppl я слышал сдавать здорово конечно, на каждом аэродроме по паре школ, но и за язык там дерут и в хвост и в гриву!!! Я бы тоже уехал, но тут столько корней, что... Так что дерзай, там точно можно всё это делать, да и даже если не получится с первого раза не так расстроишься ибо доход позволяет быть на позитиве! 😉✊
Чё ссылку на сайт не дали аэродромы России😕
Ну Давидыч Медкомисию на вертолётные права не прошол!!!...
Почему так мало просмотров?☹️
думаю с хэштегами нелады
Парень тащится по этой теме!!! А девушки потом?
просто девушек адекватные люди не афишируют )
Слабо, и не конкретизировано:(... Но кое что можно принять во внимание, но в общих чертах. Успехов и удачи:).
У кого есть бабло сами знают где и как получить пилотское. Остальные добро пожаловать в летные училища. Бесплатно!!!)))
Это дорого и сложно. Пилотское PPL в среднем - $10 тыс. Это только первый обязательный шаг.
чтоб летать - 100$ достаточно
@@АлексНиков-л2с Ну да, такой себе аттракцион - за 100 баксов покататься...
@@invideotourcom ну значит тогда вообще в авиацию не надо с таким подходом да и все )
@@АлексНиков-л2с Малая авиация у нас и так стала - игрушкой для богатых)))
СРL сколько стоить
Подскажите пожулуста
На озоне закончились книги
Во сколько эта книга мне обойдется?
Кудрявый мне не ответил!...
ты о чем ?
@@АлексНиков-л2с сколько будет стоить..?
@@ВадимВиноградов314 а че вы в кудрявого уперлись ? эту энциклопедию вон весь интернет продает - около 75$ в сети
@@АлексНиков-л2с я не знал...
@@ВадимВиноградов314 при чем есть и на английском
И это на фоне Даже Не острого Дефицита Продуктов, а Полного Отсутствия их в России.
Где Еда из российских магазинов??? Еда украдена! В том числе и со складов! Еда РФ конвертировалась в самые дорогие частные самолеты, супер-яхты, виллы.
Российская элита разменяла статус сверхдержавы на статус сверхяхт абрамовича, сверхсамолетов усманова, сверхдворцов путина, на дома для уток медведева и перелеты для корги шувалова.
Миллиарды долларов США, которые должны были влиться в экономику РФ - разворованы. Еда в РФ дорожает и начинает полностью исчезать с полок магазинов.
Долгие годы путинская верхушка вместо еды кормила российский народ чувством глубокого патриотизма, создавая разного рода мифы о великих атрибутах великой страны.
Бомбят в Украине детсады, больницы, дома престарелых, села и города с мирными, пока Шойгу вещает россиянам и посылает 18-летних солдат (даже без пайков) на войну против Украины.
А делает Шойгу это, чтобы скрыть свои махинации - деньги выделенные на армию РФ украдены и выведены им за границу (на так порицаемым всей росиянской " элитой" Запад) - на эти деньги живут его многочисленные любовницы и внебрачные дети. А тем временем солдаты РФ и кадыровцы (с ними верхушка РФ делится награбленным у россиян) воюют с мирным населением Украины: женщинами, детьми и пенсионерами.
В Украине россияне атаковали Христо-Рождественский кафедральный собор. Снарядами разбиты собор и Епархиальное управление. Фашисты РФ сбросили авиабомбы на Святогорскую лавру и детский оздоровительный центр. Много мирных православных беженцев и детей погибло.
Как эти животные любят говорить "мы русские, с нами бог"?
Выходите на площади.
Нет войне России с Украиной.
В о й н а России против Украины.
Кудрявый живет в каком то своем мире ,говорит о каких то стереотипах ,мол авиация это доступно ,надо только захотеть , не знаю от куда он берет деньги , но с даже хорошей зарплатой по Российским меркам в 100 тыс р в авиации где наушники стоят 30 тыс р делать нечего
Ну да, конечно. Вчерашний студент. Щас я за 12-13 лямов цессну куплю себе, ипотеку возьму наверное. И полечу после этого. Причём цессна эта будет годов 70-х.
👍
Кучерявый не в курсе, что существуют планеры с мотором...
От чого в трендах не вистачає
уу, кудри фм)))
Вкусно ; ).
"ты понял"
K,urchaavij krasava on pravilno govorit
Кудрявый рацию потерял
Про налоги Кудрявый лукавит) В Москве - 250 руб. с л.с.
дак самолет не в Москве - так что никто не лукавит
@@АлексНиков-э6ъ В регионах налоги тоже немаленькие, 250 не только в Москве и области и гораздо больше налога на авто.
@@M106-u7t какой ужас....как же так - только в Подмосковье на такую мощность у меня ставка 49р )
топ
Бла, бла, бла
Где конкретное обучение на самолёте
Коротко говоря это реклама компании "Рога и копыта "
точно !!!!!!!!!!!!!!!
Нармальна тут. Не внушает даверия... 🙆🏻♂️
Да,уж.Есть мозг,а вокруг вырастает череп.А вместо мозга-кудри.Перетяжеленная конструкция.специОлисты еще те.Кудри есть,а извилины где?
Хех
Кудрявый пиндес как раздражает когда говорит! 😂 Ну вы поняли да!)))
Не смотри