S204高雄站調度PP自強號入庫全紀錄(E1002)

107次(基隆端)E1002－E1027(高雄端)。

[@rwpsyaco]

沒想到s204那麼厲害~~小小的身軀竟然可以推動整列PP

[@何水t柳]

邱蕭^宇

[@陳智明-c6m]

邱蕭宇 柴油嘚

[@diema179]

以前高雄港線上的穀斗貨列也是一台小小S200在拖

[@HuakenStickberg]

正所謂人不可貌相，海水不可斗量

[@xun_memories]

津田桂花Ken 說的好啊！

[@IanTaiwanRailway]

現在只剩S201了
這段超珍貴!

[@李三郎-u5x]

IAN的火車頻道 Ian's Taiwan Railway Channel ！

[@蔡汶詩]

IAN的火車頻道 Ian's Taiwan Railway Channel 我們

[@wendytseng2419]

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。。。
進香

[@清子-c4d]

IAN的火車頻道 Ian's Taiwan Railway Channel 餓喔

[@chian-pinhu2098]

S201和S210在潮州基地養老了

[@asdf32431]

好奇問一下，進車庫怎麼不是用自己的機車帶，而是要用額外的柴油車頭去推呢？

[@Ahaoish]

推進洗車線沒有電車線

[@黃泰元-w1u]

這種調度車頭都是老摳摳嗎

[@leesuka7634]

沒喔，我上次還看到其他編號
不只201

[@たまゆう]

まるで上野駅への推進回送ですよ！！

[@Hanshun_9463]

這裡小學生真多...問一堆不動大腦的問題..版主真辛苦

[@NCC-c9p]

已經看不到了

[@ysq7326]

台湾火车客车的设计唯一称道的就是车座比较宽敞

[@楊海生國防部副參謀長]

火車不能倒車入庫嗎

[@865samson]

這裡只剩一台小頭S204？

[@陳豔秋-f2x]

那輛自強號是要送修保養就是迴送嗎

[@orexile]

+遠傳中山 入檢車段休息

[@lin740403]

陳豔秋 」

[@星空女神-y9r]

臺灣鐵道
這台是S204的火車頭
它力氣夠推的動這台自強列車ㄟ˙
它是要推去進廠的嗎?

[@xusnro8170]

陳豔秋 回送可能會用E頭或R頭

[@allen12637]

是不是要送修或者是保養？也就是迴送是嗎？

[@orexile]

+張鍵莆 推回高雄檢車段，待下一個運用出庫。

[@allen12637]

+臺灣鐵道（orexile） 這是什麼意思？

[@orexile]

+張鍵莆 這班車已經到終點高雄，要把它拖走，避免佔用股道。

[@allen12637]

+臺灣鐵道（orexile） 知道了 謝謝

[@蔡坤霖-x8k]

張艾倫Allen 到達終點站的列車應都會被推進車庫先清車廂裡面垃圾跟清洗車廂之後準備下一班列車發車

[@weichenostrich2017start]

這在哪個車站拍的?

[@orexile]

標題不是有打了

[@保力達k]

前身高雄平面站

[@黃范金英-l8x]

高雄車站拍的！

[@黃范金英-l8x]

高雄車站拍！

[@廖添財-l6n]

pp自強號六月底就退休了！再見了pp自強號。

[@呂昭隆]

你在公三小

[@Hanshun_9463]

真的是天（生的蠢）才一個

[@光-r7l]

pp自強號目前還有在運行，好嗎！

[@林清章-i4e]

心9

[@ns0625518]

ㄠ