Вентилятор на 96 Градусов Без Прошивки👍💯🚗
Вставка
- Опубліковано 12 лип 2023
- Установка работы вентилятора на 96 градусов без применения прошивки.
После замены термостата на 92 градуса • Замена Термостата 105 ... и снятия ошибки по обогреву термостата • Убираем Ошибку по Холо... , нужно включить вентилятор на 95 - 96 градусов.
Если не прошивать, он так и будет работать, как и работал. У меня включается на 113 градусах и это только первая скорость.
Буду делать без прошивки, установкой резистора на 240 ОМ. Вентилятор без прошивки, но с резистором будет включаться на 96-95 градусах.
Ссылка для покупки резистора: alli.pub/6qmids
Ссылка для покупки изоленты: alli.pub/6qpqge
Просто перейдите по этой ссылке и вам откроется сайт где можно купить и резисторы и изоленту.
Резистор вешается параллельно датчику охлаждающей жидкости, который на радиаторе. Датчик стоит в левом нижнем углу радиатора рядом со сливной пробкой.
К датчику идут два провода, у меня цвет проводов синий и коричнево - синий.
Доступное место для установки резистора, это жгут проводов в коробе, между клапанной крышкой и ЭБУ, над форсунками. Вы можете поставить этот резистор в любой участок цепи, но там не удобно его ставить и не всегда чисто. То есть лучше ставить там, где меньше всего грязи.
Разбираем коробок, снимаем изоленту и находим наши провода, у меня это синий и коричнево - синий.
Резистор 240 Ом я вставляю в синий провод, а другую сторону резистора в коричнево - синий, надеваю термо трубку на сам резистор, и заматываю изолентой.
Собираю все назад, заматываю изолентой и надеваю короб обратно.
Теперь вентилятор у меня включается на 95-96 градусах, это если тошнить в пробках или стоять на месте.
По трассе у меня не поднимается выше 92 градусов, это если на улице 24-28 градусов тепла. Когда на улице 15-20 градусов тепла, то температура 89-91 по трассе.
Также в пробке, которая была около часа, температура не подымалась выше 97, всегда хватало первой скорости вентилятора, второй я так и слышал. - Навчання та стиль
Катаюся з включеним кліматом завжди і температура вище 87 ще не піднімалася,не бачу сенсу кулібити)
Здорово ! Это наилучший вариант из всез которые я видел !
Спасибо💯👍
Огромное Вам спасибо! Сделал все по видео и... ПОЛУЧИЛОСЬ! Наконец-то в пробках не придется включать кондиционер или печку)
Пожалуйста💯👍, сам радуюсь от этого, машина стала намного энергичнее
Я так тоже какой-то делал, на зафире А z18xe, но на холодную стала плохо заводиться, если и делать по вашей схеме то после прогрева двигателя, можно через сигнализацию намудрить. Я на зафире C z18xer, сделал прошивку все норм.
Ок, у меня все нормально заводится и на холодную, и с горячей проблем не замечается)))
Спасибо ,все отлично стоял термостат на 105 градусов вентилятор включался на первую скорость 108 ,сейчас термос на 92 градуса поставил 240ом и вентилятор включается ровно 96 градусов
Пожалуйста💯👍
240 Ом , а Ватт сколько ?@@tusycha
2 вата
Спасибо.
Пожалуйста💯👍 Все получилось у вас, если можете напишите какой у вас двигатель и сколько вентиляторов стоит в машине, спасибо))))
Здравствуйте. Двигатель z 16 xe1, Опель, сделано все по вашей рекомендации, все получилось , холодный термостат 92 градуса, вентилятор включается на 96, все отлично спасибо большое.
Пожалуйста💯👍, скажите у вас до этого винт первая скорость на какой температуре начинал работать, у меня тоже z16xe1 и многие говорят что на 113 а вторая на 118
Первая на 113 , вторая на 116.
А если не менять термостат?сработает?
А какой смысл, вентилятор будет работать на 96, а термостат на 105, он просто не будет открыватся и большой круг работать не будет.
Скажите какой выбрать в али вы указали сылку но не могу понять какой выбрать по сопротивлению там обозначение в R какой 1R ?
На али я брал 150R и 240R, для отключения ошибки на термостате 150R вставлял, на вентилятор без прошивки ставил 240R.
Здравствуйте!А как Вы относитесь к тому что бы установить резистор или переменный резистор в датчик температуры в термостате!Если подобрать определённое сопротивление то ЭБУ будет видеть завышенную t и сам программно включит вентилятор .Температура будет к примеру 96 а датчик в мозги подаст сигнал о 113 гр!
Здравствуйте, но для этого нужно вскрывать термостат где датчик стоит, потом его герметично чем то закрывать, и не известно как потом он себя поведет в дороге, пойдет течь и все, приехали. Я решил не рисковать.
В термостате стоит точно такой же датчик как и в радиаторе,ни чего вскрывать не надо.@@tusycha
эбу видит некорректные данные с датчика и работает по аварийной программе. 96гр... перепрошивка на эту температуру обычно заключается в выключении фиксации неисправности по цепи подогревателя термостата в маске ошибок.
Ок, Спасибо💯👍
В данном видео какой термостат стоит холодный или оригинальный на 105???
Стоит на 92 градуса, холодный, ведь на 105 градусов не ставят обманки резисторы
И так, я на днях установил термос на 92* и 2 резистора. Температура по компу доходит до 115* по трассе!!!. ( радиаторы чистые).
А вторая скорость вентилятора включается, при какой температуре?
У вас наверное что то с системой охлаждения, нужно детально все смотреть, у меня даже на старом термосе на 105 температура по трассе всегда была в районе 104-106. Первая скорость вентилятора включалась на 113, после установки резистора включается на 95-96, вторая никогда не включалась, по опкому проверял, и первая и вторая работают, но до второй скорости в дороге не доходило)))
Сделал точно так же. Термостат не менял. Стоит родной на 105°.Блок ушёл в экстренный режим. Температура больше 80 не поднимается. Вылетела ошибка.
А зачем вам это все, ведь это для холодного термостата делал.
Подумал, будет вентилятор срабатывать не при 108 а 105. Когда машина нормально прогрелась, эффект был 100 градусов но началась выскакивает ошибка.
Sizin aracın modeli nedir?
Прив. А без резистора на датчик радиатора будет на 96 вкл? Я воткнул как и вы. Некоторый контингент утверждает, что и без этого резика будет включатся на 96.
Тоже читал у многих про 96, вроде в аварийный уходит и включается, но у меня такого не было, включался на 113
Просто фишку сними с термоса и всё, загорится машинка с ключиком на панеле и будет на 96 включаться, без всякой хероборы с резисторами
@@user-kd9jw4jf3p чтоб без машинки с ключиком - резистор и ставят
Merhaba.Bilgi için çok teşekkürler.
Peki bunu termostadı değiştirmeden yapsak yani üzerindeki orjinal (105 derecede açan termostadla) olurmu.?
Bilmiyorum, bunu yapmayı denemedim)))
Тогда вентилятор будет включаться раньше, чем термостат откроет горячую жидкость в радиатор. Обдувать будет нечего, циркуляции жидкости не будет. Просто озладится сам радиатор, но не вся система.
Прив. Резистор на 240ом, сколько ватт? И вообще ватты критичны?
Добрый день, устанавливал 2 вт, информацию брал на драйве, даже не подскажу критичны ватты или нет.
@@tusycha для вентилятора поставил 1,5( вроде) . Работает
Фишка с проводами от термостата отломилась, резистор теперь без фишки на проводах( буду восстанавливать). Чтоб снять фишку, это гемор если не знаешь(а я не вспомнил) там ещё синий шпинёк надо сдвинуть, потом надавливать и тащить.
Сделал так же, но у меня включается на 98 (z16xep) в режиме работы без кондиционера. Не знаю, первая это или вторая, но почти сразу переходит на максимальную, когда приличный гул из под капота стоит. Охлаждает до 92 и выключается через переход на нижнюю скорость.
Первую скорость плохо услышать, она тихая, я раньше на вторую тоже думал что это первая))) Но после переделки понял что у меня всегда вторая включалась, был сильный гул из под капота.
Привет, а нельзя в отверстия парафин чик дабавить и норм ?
Здравствуйте. Не подскажу, можно клей специальный для проводов
Всем привет сделал также как на видео ну что то пошло не так вентилятор при 96 не срабатывает, куда дальше рыть подскажите
На работу кондиционера улучшайзинг как-то влияет ?
Не знаю, не заметил ничего)))
Здравствуите,первыи раз такое вижу,удивлен,я не понимаю в этом ничего,поэтому для меня сложно,у меня такои же двигатель опель астра j ,я по другому сделал в патрубок от терма в радиатор врезал датчик от ваз 2108,и температура стала точно такои же как у вас,и по трассе,и в городе,но ваш способ похоже проще и дешевле,а на Али резисторы именно эти которых по 20 штук вы брали?просто я не знаю как узнать что они 240 ом?у меня обманка на терме вроде как 20 ом,и то же работает,ошибок нет
Добрый день, резисторы с Али все проверил, все показывают правильно. Проверял мультиметром. А датчик который врезали к чему подключили?
@@tusycha датчик запитал к одному из предохранителеи,и на первую скорость винта,через реле
Я понял, я кажется смотрел в ютубе видео про это процесс))
А у вас магазина радиодетали нет? Копейки стоят эти резисторы.
Здравствуйте ,как я понял надо резистор 240 ом , подскажите на сколько ват нужен они все разные .
Добрый день, я брал на 2 вт.
Hallo, can this method be used on astra J 1.6i 115hp ?
Good afternoon, I don’t know, I can’t tell you.
I put thermostat on 92 degrees and its ok . I think 1.6 16v engines are the same on astra H and astra J
Здраствуйте. То я по коментах так и не понял, ваш способ на вектру с 1.8 хєр 103кл. 140л можна применять?
Добрый день, не подскажу, может там все по другому чем на астре.
Я применил ваш метод на своей вектре, все отлтчно работает. Меня волнует токо не будет ли лямб дозон глючить и как пропелер поведете себя с кондером. Што скажите? Благодарю.
После замены все работает как и работало, лямдузонд менял потому что уже старая, да и машину я димексидил, через моторное масло и через топливо, так что поэтому она накрылась, после замены лямды все отлично. Насчет винта тоже все работает, но у меня один винт, может у вас их два? Тогда даже не подскажу.
Здраствуйте. У меня тоже один вентилятор. А ви если не секрет, откуда родом?
@@KAM_829 Вообще не секрет, Харьков, Украина
Здравствуйте, а как вы думаете, все тоже самое можно проделать на 1.8
Причем как с термостатом, так и с вентилятором
Добрый день, я бы начал с изучения темы на драйве, может там есть те, у которых такой же двигатель и такая комплектация как у вас.
Добрый день, я бы начал с изучения темы на драйве, может там есть те, у которых такой же двигатель и такая комплектация как у вас.
@@tusycha тоже интересна эта тема. у меня опель с движко 1.8 (140 лс) вот и хочу на холодный термос поменять. а вот тему с резистром на вентилятор первый раз слышу. Автор а у вас какая комплектация опеля?
нашёл эту тему на драйве,только не знаю,можно ли тут оставлять ссылку.
Здравствуйте Какая температура включения была до этого?
Добрый день, первая скорость включалась на 113, хотя по звуку и скорости винта больше похожа на вторую скорость.
@@tusychaздравствуйте, а почему первая при 113? Все пишут вроде как на 108 первая должна включатся. Спрашиваю просто у меня вент включается при 113, пишут что это вторая скорость, и паника блин ищу первую скорость и хз где она, хотя релюшки перемыкаю обе включают вентилятор, жопа короче с этими опелями
@@user-lf1zu7uc1r У меня тоже самое, пробовал через опком работает и первая и вторая, а когда винт включался на 113 мне почему то казалось что это вторая скорость, по звуку и скорости винта. Теперь когда я переделал это все у меня включается первая скорость на 95-96, вторую я уже давно не слышал, больше 98 машина не прогревается.
@@tusychaпонятно спасибо, тоже вот зп жду и переделывать буду
Здравствуйте, скажите пожалуйста вы фишку убрали у вас горит ключик?
Добрый день, какую фишку не могу понять?
С термостата
Термостат я поменял на 92 градуса и в термостате нет входа для кабеля, термостат без подогрева, когда поставил термостат кое что переделал и снял ошибку по нагреву, вот видео ua-cam.com/video/yuxyKo36V0o/v-deo.html, а также сама замена термостата ua-cam.com/video/0Gy1clWaskk/v-deo.html
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас полноценно термостат открывается на 92градусах
Добрый день, даже не подскажу, ведь термостат не прозрачный, мне не видно.
По трассе у меня 91-92 температура, значит работает, а вот открыт он полностью или нет, я не знаю. В городе доходит до 96, если пробки. Это по жаркой погоде, когда прохладно по трассе было 86-89, то есть до открытия термоса не доходило получается.
А ещё подскажите пожалуйста а резистор на вентилятор охлаждения поставили 250 ом 2 или 0.25 я просто в них сильно не селен
Вроде Китайский друг прислал 250 ом 2 вт, а там кто его знает. Пока работает, да и количество такое, что можно каждый год менять)))
Ошибки не кокие не бьёт ?
да нет ошибок, все хорошо
Получается резистор обманывает эбу и завышает температуру, поэтому включается вентилятор?
Или из за замыкания от резистора включается раньше?
Сейчас не помню, не подскажу, на драйве читал про это, но память такая штука))))
Не помню)))
@@YuriyAdzhindzhal двигательz16xep, поставил сопротивление 240 ом, вентилятор включается при 88 градусах. Через обком показывает температуру охлаждающей жидкости радиатора 113 градусов и происходит включение вентилятора. Это так резистор намахивает ЭБУ.
Колхоз конечно, но как вариант если нет возможности прошить то да, и по деньгам оч дешево, только провода дырявил это не хорошо, вообщем на свой страх и риск, я бы не стал так как есть возможность прошить идо есть чем
Работает пока и отлично, прошивать пока не хочу.
И сколько же сейчас прошивка стоит?
Здравствуйте я все также сделал но вентилятор не включается даже на 98 градусов.
Не знаю, так вообще сложно сказать, ведь ничего не понятно что вы делали.
Термостат тоже надо менять?
Да на 92 градуса менял
@@tusychaто-есть на родном термостате это не прокатит??
😅
🤣🤣😂
Ставить холодный термостат, на 90, 92, летом снимать фишку, чтобы на 96 включался, а к зиме, вставлять и все
Возможно, но только я наоборот думал для лета, так как летом машина до 113 градусов доходила
@@tusycha так я и говорю чтобы летом масло не была как вода, чтобы не доходила температура до 113, я нашёл человека который мне прошьет, дорого правда 5000 рублей процедура, но я решил сделать так, сделаю и забуду и все, масло сейчас 5 в 40 лью, машина шеви круз 1.8, в жару как сильно нагревается начинает дизелить, и ошибки выползают, масло становится как вода, к тому же я полностью отключил подогрев дросселя, и с клапана вытащил мембрану с пружиной картерных газов, и вывел сапун к поддону, отверстия на дросселе все заглушил, машина вздохнула, стала эластичней, и быстрее, щас термостат поменяю, прошью включения вентилятора, кину доп массу с двигателя на кузов 25 кг, именно на кузов а не на минус аккумулятора это важно, и проблем вообще не будет
Я тоже кинул картерные газы под машину, дросель не глушил, вывел с фильтра шланг с краником и в дросель, левый воздух называется, машина тоже ожила и не тормозит как раньше при сбросе газа, а плавно продолжает движение. Мне нравиться, так как раньше при бросании газа она начинала сразу тупить и останавливаться, сейчас просто класс.
@@tusycha мембрану с пружиной вытаскивай обязательно с клапана, и клапан вставляй обратно, а иначе сальники будет давить, шланг делай косой на конце, чтобы капля не задерживалась, и зимой можно щуп для подстраховки вытаскивать до конца резинок, лишним не будет, а мембрану с пружиной убирай обязательно.
@@tusycha подогрев дросселя уже не нужен, ты картерные газы убрал от туда, убирать все шланги и делать шланг с корпуса термостата, на верхнюю точку радиатора, то есть бачок антифриза, помпа будет работать без нагрузки, и обязательно чтобы обратка сикала на холостых через верхнюю точку хобота бочка, если стоит оригинальный бачок так и должно быть, если китайский, он в 99 процентов запаенный, берешь сверло и сверлишь хобот, сверлом 3, 4 мм, иначе будет воздушить систему
Всем привет, друзья опелеводы, поставил термостат на 92 градуса, не перепрошивал,просто скинул фишку иии 99-101 градус срабатывает и падает до 92, по трассе от 88 - 90 градусов, зависит от погоды в итоге :замена теплообменника (завренного), помпы и термостата, думаю, ещё вентилятор поменять, если поможет и радиатор промыть и не раз
Ок
Привет всем кто читает . Сегодня сделал тоже самое , всё получилось , только термостат открылся 87-88 градусов . Вентилятор включился 96 градусов . Всем спасибо , только не знаю как он себя поведёт в боле жаркой среде . Собираюсь этим летом съездить на море От Москвы до Геленджика . Дорога покажет.
Передвигался с температурой за бортом 35 градусов в течении 6-8 часов, все было отлично, винт вообще не включался, только если был заезд в город где светофоры, тогда винт включался на 96 гр.
Merhaba.peki bunu termostat değiştirmeden mi yaptınız.
@@enderbilir6096с заменой на 92°