Redaktor pięknie podsumował co powoduje, że dzisiejsza motoryzacja bywa "dziwna". Sam działam w branży automotive i dokładnie twierdzę to samo. To klienci sami powodują idiotyczny wyścig, bo chcą co 2 lata nowy model, nowe bajery itd (choć z większości nie korzystają), a do tego szukają byleby taniej :) taki mix, kompletnie nielogiczny który potem wpływa na decyzję jak ma wyglądać nowy produkt. Jeśli ktoś uważa że dzisiaj się projektuje i produkuje tandetę, "bo ona się zepsuje i klient kupi nowy" to ma bardzo pokręconą logikę. Firmy są po to aby zarabiać, więc jeśli coś się psuje to firma TRACI więc w interesie firm jest produkować jak najlepsze produkty, bo po takie klient wraca i chętnie kupuje następne. A jeśli klient chce co 2-3 lata nowy produkt, najlepiej w niższej cenie, z większą ilością niepotrzebnych bajerów to...... firmy muszą się dostosować i podejmują głupie decyzję o skróceniu okresu testowania, użycia tańszych materiałów itd wszystko byleby dogodzić klientowi.
@@user-re7cq3wy6r Nie słuchałeś chyba uważnie, wyraźnie było powiedziane, że klienci chcą zmieniać co dwa lata samochody bo ich po prostu stać. A że producenci to wykorzystują to nie jest ani dziwne ani złe, byłoby nielogiczne gdyby robili inaczej
"Firmy są po to aby zarabiać, więc jeśli coś się psuje to firma TRACI więc w interesie firm jest produkować jak najlepsze produkty" Powiedz to mechanikom, a cię wyśmieją.
Samochód ma nie zepsuć przez okres trwania leasingu max 3-4lata i 150kkm, a że później się psują to już wygląda na zwykle postazanie produktu. Wytłumaczcie mi proszę jak to jest, że ponad 20 la temu auta nie kończyły z walniętym silnikiem, skrzynia biegów, sterownikiem po 4-5 latach? Samoloty jakoś są w stanie latać 30 lat i zazwyczaj bez poważnej awarii, bo ta skutkuje katastrofą. To jest jak że sprzętem AGD, kupiłeś lodówkę w 1983 i działa do dziś, a ta sprzed 5 lat leży lub za chwilę będzie leżeć na śmietniku. Czy to jest kwestia nieumiejętności wyprodukowania sprzętu? Jeśli cala rzesza dużych producentów robi podobnie to klient zepsutego pójdzie do konkurencji, gdzi i tak rozpadnie się to pp takim samym czasie i nawet jeśli odejdzie to przyjdzie kolejny więc to rotuje i bilans jest zachowany. Nie twierdzę, że ma być wieczne ale porównujcie sobie po jakim czasie siadzie klasyczny automat vs wynalazki dwusprzeglowe powershift, dsg itd. W 2003 zrobili skrzynię, która działa do dziś, gdzie auto ma ok 0,5mln nalotu- a teraz powershift lub edc7. Do osiągnięcia powyższego przebiegu będzie miała za sobą conajmniej dwie generalki.
@@janonufry8885 Oczywiście, że tacy :) Tymi których nie stać się nie przejmują bo czemu by mieli ;) Zdecydowanej większości (w tym mnie też żeby nie było) nie stać na jedną nową ale najwyraźniej jak już kogoś stać to i co dwa lata może wymieniać
🤣 fajnie wyszło. "Ja nie powiem Panstwu z kim ale rozmawiałem z przedstawicielem dużej firmy, a on mi powiedział : U nas w BMW" 👍😋😎 Zrobił mi pan dzień 👍 Pozdrawiam serdecznie
8:04 ta walka z ekranem na postoju. Powodzenia ze zrobieniem czegoś w trakcie jazdy. A podobno to rozmowa przez telefon komórkowy jest niebezpieczna xD
Przecież nie będą budować dla tych co ich nie stać :-) Trochę się z tym wyjaśnieniem nie zgadzam, znam kilka osób które regularnie biorą auta za grubą kasę i po prostu biorą co im się podoba, co spełnia ich wymagania. Nie żenią się z marką ale myślą pragmatycznie. Za to jak widzę gościa w nowym bobrze, albo w Arteonie to mam wrażenie że wszystkim dookoła chcą pokazać ile to mają kasy i stać ich na nowy model. Pierwsi mają klasę, drudzy to zwykłe buraki którym się w życiu udało :-)
@@paweszawkao6253 o dziwo pamiętam jak dorobiony człowiek (klient premium) był wykształconym menadżerem wysokiego szczebla, biznesmenem lub jakimś inżynierem. Teraz budowlaniec, kosmetyczka itp. Nie żebym uważał, że kosmetyczka jest jakaś gorsza ale oczekiwania tychże klientów są nieco inne niż tych sprzed 15-20 lat i tak plus chiny. Kiedyś prosty człowiek z pieniędzmi starał się wejść na wyższy poziom i zbliżyć się do tych managerów, dziś jest odwrotnie. Polecam pojeździć trochę po 5gwiazdkowych hotelach i 70% klienteli tam to jest armagedon. Wszczepione pośladki, tatuze wszędzie, wielkie usta, cycki, ogromne logo ARMANI, VUITTON a język rodem z rynsztoku. Dla nich te auta. Gdybym miał kupić stara limuzynę to wolałbym Phaetona niż bmw 7 bi nikt nie brałby mnie za buraka, który chce poszpanować. Wyobraźcie sobie, że zakup f10, e60, a6 c7 sprawia, że będą mylić cię z taką klientelą
czasem mysle ze redaktor tego kanalu sympatyczny czlowiek wie o motoryzacji tyle co ja czytajacy motor czy auto swiat na kiblu, masakryzne podejscie do niektorych spraw, zero przygotowania, zero intelektu, jest duzo mlodszych recenzentow domoroslych co chociaz powiedza o systemach bezpieczenstwa, przetejstuja je, wnikliwie opowiedza o aucie a maja je kilka dni, ten jezdzi z 2 tygodnie chyba zeby sie popisac przed sasiadami a i tak ma problem z klamka. nie hejtuje ale odrzucaja mnie takie proste rzeczy o ktorych idzie wyczytac w instrukcji skoro sie nie potrafi samemu tego ogarnac.
@@konradzyluk8166 A kiedy się czyta instrukcję? Wtedy kiedy wszystko zawiedzie. Zwłaszcza w Polsce. Natomiast wracając do BMW - Niestety ale jak widać nawet tak prostą rzecz jak otwieranie drzwi klamką można w samochodzie spier...
Panie Jacku, to menu klimy i w ogóle nie jest głupie. Głupi są ludzie, którzy to kupują. To ostatecznie Klient kupuje, jakby się Klienci wypięli na takie wynalazki, to zniknęłyby w 2 lata.
Szczerze to właśnie kocham to że zawsze klima się włącza w BMW.... Przecież ta klima jest tak zbudowana że climatronic sterując klimatem w aucie potrafi klimy zupełnie nie używać. Tzn kompresor się kręci ale nie wytwarza ciśnienia, co za tym idzie możemy uznać że klima nie chodzi. To że AC jest on daje tylko możliwość użycia klimy przez climatronic w potrzebnych sytuacjach, np po dłuższym postoju na chwilkę aby szyby nie parowały. Pozdrawiam
Dziwny wygląd podyktowany jest gustami klientów, gdzie tych wozów sprzedaje się najwięcej. Gustami Chińczyków 😞 które tak odlegle są od poczucia estetyki Europejczyka...
Chyba jedyny dziennikarz motoryzacyjny który nie boi się mówić prawdy o tym jak beznadziejne są nowe samochody. Brawo za odwagę i mam nadzieję że inni wezmą przykład, bo takich rzetelnych treści oczekujemy!
Potwierdzam. Mieliśmy 3ke ze starym systemem (tym ze zdjecia). Obsługa elegancka, pokrętło główne dobre i szybko się można było tego nauczyć. W nowej x1 z tym systemem to jest ergonomiczny dramat. A panel klimatyzacji to jest kompletne nieporozumienie i stwarzanie realnego zagrożenia gdy trzeba z tego korzystać podczas jazdy. Nie wiem co im przeszkadzał "stary" dobrze zaprojektowany system. Szkoda. Wyszło tanie nowobogactwo, bezguście.
Na ulicach widać mnóstwo rodzin 2+4, 2+5 w takich autach. Serce się raduje, gdy producenci aut produkują auta, które są proste, praktyczne i wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem a klienci kupują i korzystają z nich dopasowywując do swych realnych potrzeb. Edit: sekcja komentarzy dla wyczuwających sarkazm i z poczuciem humoru. Pozdrawiam.
Kiedyś wszedłem w dyskusję z kolesiem co takie auto ma, to nawet mówił, że po mieście się takim x7 lepiej jeździ i parkuje bo więcej widać, bo wyżej się siedzi :D
Nie cierpię takich łączonych ekranów. Poprzednia generacja miała genialny kokpit. Nowoczesny ale jeszcze po części analogowy. Nie wyobrażam sobie brak przycisków w aucie. Zwłaszcza tych aluminiowych. Są po prostu wygodne i dobrze się je obsługuje.
Dekadę temu PSA uznało, że zastąpienie pokręteł ekranem, to sposób na oszczędność. Więc zaczęli produkować budżetowy samochód, ze sterowaniem wszystkim co się da z tabletu. A dziś jest to rozwiązanie premium 😂
Świetny opis potwierdzający że lepsze jest największym wrogiem dobrego. Wg mnie od ok 10 lat trwa regres jeśli chodzi o nowe modele samochodu. Producenci zapominają że naczelnym zadaniem aut jest proste i wygodne przemieszczanie się. Naiwnie wierzą w to, że naszpikowanie elektroniką zachęci do zmiany dotychczasowych. A jest dokładnie odwrotnie..
Według mnie: - klamki wyglądają staro i nie pasują do designu auta - te dwa tablety wyglądają bardzo budżetowo, spodziewałbym się tutaj bez ramkowego ekranu ładnie obudowanego kokpitem jak w samolotach
To samo co z otwieraniem elektrycznej klapy, czy z klamkami w nowym mercu, gdzie czekasz aż się wysuną. Dla ludzi którym nie szkoda życia na to żeby stać i patrzeć na coś co zrobili by sami 10razy tylko wymagało by to odrobinkę siły 🤦🏻♂️
Za naduszenie przycisku odebrania połączenia na telefonie są mandaty. A tu chcesz zmienić temperaturę nawiewu i musisz się wiecej naklikać i oto nikt się nie przyczepia.
Tył ok,przód ble,te ekrany w środku ochydztwo. Panie Jacku skoro była mowa o GL-u to może jakiś test, bo chciałbym kupić takiego po face lifcie.Jakiś GL 63?
Panie Jacku zagłówek pewnie jest elektryczny to co pan dotykał to nie na boki tylko w pionie jak większości Bmw czyli góra-dół a co do zegarów tragedia przed lif super i tak powinno zostać.
BMW i Rolls-Royce mają wiele wspólnego a właściciele aut tej drugiej marki wiedzą że pośpiech poniża. właśnie dlatego te fotele przesuwają się tak wolno😉
Ze względu na tandetną elektronikę nie kupuję od jakiegoś czasu nowych telefonów, komputerów oraz samochodów. Nie odwiedzam od wielu lat sklepów rtv. Niestety jestem zmuszony obcować z nowym sprzętem agd, ale to akurat najmniej mi przeszkadza.
Jeżdżąc w trasie największym utrapieniem są wysoko umieszczone światła LED w SUVach, koszmarnie oślepiają. Widzę, że tu poszli po rozum do głowy i umieścili je niżej na wzór choćby Citroena czy Hyundaia
"Telewizor" większy niż u mnie w salonie... dwie-trzy generacje zaczną instalować takie, że drogi nie będzie widać. Ogólnie dramatycznie źle ten samochód wygląda, czy w środku (te wystające pretensjonalnie "manipulatory" od nawiewu) czy z zewnątrz (maska wyglądajaca jak twarz nalanego, spoconego oblecha). Koszmar - "Ludwiku Dorn i ty psie Sabo, nie idźcie tą drogą" cytując pół człowieka-pół flaszkę ;).
I gdzie ten kryzys elektroniki, skoro wszędzie gdzie się tylko da montują silniczki elektryczne, czujniki do obsługi tychże, dodatkowe oświetlenia itp? Panie Jacku: co Pan sądzi o automatycznym odchylaniu kierownicy by ułatwić wejście do samochodu (bo robi się więcej miejsca na nogi)? Da się z tym żyć?
Oj, kilku dziennikarzy mogłoby się z tego kanału uczyć, jak testować i omawiać samochody... to jest rzetelna dziennikarka wysokiej klasy. PS. Kiedy pan redaktor przetestuje nową Mazdę CX-60 PHEV? Mogę użyczyć do testów (w kwietniu, jak przypłynie z Japonii) :) /Marcin Bruczkowski
No widzi pan ... to że brzydko wygląda to Marketing. Bo o brzydkim BMW będzie głośno. MB też zmienia numer Modeli no 205 na 206, robiąc głębszy face lifting :). Doda więcej plastików + tani tablet. W MB np. znikły już kolorowe kierownice ... dużo wyposażenia poznikało już a było to właśnie zaletą marek premium. Coś tam w E klasie sie ostało ... ale też wykastrowali to. Co wiec ... dźwiganie ekologicznych kajdanków ?? No tak silniki elektryczne i baterie za darmo nie rozdają. No i ten podatek powyżej 80 g. co2 emisji ... za każdy 1 gram powyżej to auto jest droższe :).
Te bolce ruszające się od nawiewów, to menu klimy i ta kratka nad nawiewem Ohyda durnota brzydacrwo i brak intuicyjnej obsługi Za takie coś 600 czy 900 tys zł Trzeba na łeb upaść Są dziesiątki aut za taką kasę które nie są jak QPA i nie straszą a są mile w obsludze
Czy tylko mnie obrzydza ten ekran w tym samochodzie? Czy naprawdę, za takie pieniądze, takiego ekranu nie można ładnie obudować w desce? Tylko po chamsku walnięty tablet o większej przekątnej, i niech będzie "fjuczer". Ble i fuj. Nie jestem fanem niemieckich marek, ale np takie Audi Q8 ładnie wmontowany jeden drugi i trzeci w deskę. Widać, że komuś się chciało a nie na łatwiznę, jak tutaj.
Chociaż jestem fanem marki, sam posiadam dwa te auta, to wystające kanciaste wyświetlacze w tle deski ładnie skrojonej, nijak nie pasuje. Nie podobają mi się wystające ekrany. Wole BMW z generacji E gdzie wszystko było intuicyjne, podobnie było w seri F tyle że silniki tragedia, zero trwałości, w serii F były słynne silniki generacja N xx w śród fanów marki N jak Nie kupuj. Obecna seria silników to generacja B poprawione, są na rynku od 2016 roku, i póki co nie ma afer z palącymi się EGR, czy zrywającymi się rozrządami. Silniki B są właśnie w serii G BMW. Ale te najnowsze pod względem trwałości brakuje im do legend takich jak M52 czy diesel M57. Ponadto SUV to nie moja bajka za przerost formy nad treścią ale gusta są różne. Za tą kasę wolę sedana lub touring dobrze wyposażone.
Gdyby stało w twoim garażu nie byłoby brzydkie, większość mówiła że zęby bobra w trójce to brzydactwo a sprzedaje się najlepiej w histori przynajmniej bmw m3
Nie zgadzam się z argumentacją dlaczego BMW zmienia wygląd. Audi wyglądają ciągle tak samo i można mieć problemy z rozróżnieniem całych generacji, a co dopiero przed i polift. Po prostu BMW robi modele coraz bardziej pod gusta chińczyków i nie czeka z tym do kolejnej "pełnej" generacji modelu.
Przecież ten samochód jest kompletnie bez sensu. 6 foteli zamiast 7, bagażnik mały. Do tego Zachar robił parę lat temu test i wyszło, że z tej kolubryny nie da się normalnie wysiąść, bo jest za szeroka jak na polskie miejsca parkingowe. Jedyne do czego się nadaje, to odwożenie dzieci przez panie z ustami wielkości nerek w najnowszych BMW i zajmowania 2 miejsc po centrami handlowymi. Inne zastosowania są mocno dyskusyjne, są samochody które sprawdzają w określonych rolach znacznie lepiej.
Redaktor pięknie podsumował co powoduje, że dzisiejsza motoryzacja bywa "dziwna". Sam działam w branży automotive i dokładnie twierdzę to samo. To klienci sami powodują idiotyczny wyścig, bo chcą co 2 lata nowy model, nowe bajery itd (choć z większości nie korzystają), a do tego szukają byleby taniej :) taki mix, kompletnie nielogiczny który potem wpływa na decyzję jak ma wyglądać nowy produkt. Jeśli ktoś uważa że dzisiaj się projektuje i produkuje tandetę, "bo ona się zepsuje i klient kupi nowy" to ma bardzo pokręconą logikę. Firmy są po to aby zarabiać, więc jeśli coś się psuje to firma TRACI więc w interesie firm jest produkować jak najlepsze produkty, bo po takie klient wraca i chętnie kupuje następne. A jeśli klient chce co 2-3 lata nowy produkt, najlepiej w niższej cenie, z większą ilością niepotrzebnych bajerów to...... firmy muszą się dostosować i podejmują głupie decyzję o skróceniu okresu testowania, użycia tańszych materiałów itd wszystko byleby dogodzić klientowi.
Nie - to nie klienci chcą nowy model co dwa lata. klient może mieć i co 5 lat ale producenci wyczuli mocny biznes
@@user-re7cq3wy6r Nie słuchałeś chyba uważnie, wyraźnie było powiedziane, że klienci chcą zmieniać co dwa lata samochody bo ich po prostu stać. A że producenci to wykorzystują to nie jest ani dziwne ani złe, byłoby nielogiczne gdyby robili inaczej
"Firmy są po to aby zarabiać, więc jeśli coś się psuje to firma TRACI więc w interesie firm jest produkować jak najlepsze produkty" Powiedz to mechanikom, a cię wyśmieją.
Samochód ma nie zepsuć przez okres trwania leasingu max 3-4lata i 150kkm, a że później się psują to już wygląda na zwykle postazanie produktu. Wytłumaczcie mi proszę jak to jest, że ponad 20 la temu auta nie kończyły z walniętym silnikiem, skrzynia biegów, sterownikiem po 4-5 latach?
Samoloty jakoś są w stanie latać 30 lat i zazwyczaj bez poważnej awarii, bo ta skutkuje katastrofą. To jest jak że sprzętem AGD, kupiłeś lodówkę w 1983 i działa do dziś, a ta sprzed 5 lat leży lub za chwilę będzie leżeć na śmietniku. Czy to jest kwestia nieumiejętności wyprodukowania sprzętu? Jeśli cala rzesza dużych producentów robi podobnie to klient zepsutego pójdzie do konkurencji, gdzi i tak rozpadnie się to pp takim samym czasie i nawet jeśli odejdzie to przyjdzie kolejny więc to rotuje i bilans jest zachowany. Nie twierdzę, że ma być wieczne ale porównujcie sobie po jakim czasie siadzie klasyczny automat vs wynalazki dwusprzeglowe powershift, dsg itd. W 2003 zrobili skrzynię, która działa do dziś, gdzie auto ma ok 0,5mln nalotu- a teraz powershift lub edc7. Do osiągnięcia powyższego przebiegu będzie miała za sobą conajmniej dwie generalki.
@@janonufry8885 Oczywiście, że tacy :) Tymi których nie stać się nie przejmują bo czemu by mieli ;) Zdecydowanej większości (w tym mnie też żeby nie było) nie stać na jedną nową ale najwyraźniej jak już kogoś stać to i co dwa lata może wymieniać
Nie zdradzę...u nas w BMW😆🤣
Właśnie :D
Złoto
W PUNKT😂
🤣 fajnie wyszło. "Ja nie powiem Panstwu z kim ale rozmawiałem z przedstawicielem dużej firmy, a on mi powiedział : U nas w BMW" 👍😋😎 Zrobił mi pan dzień 👍
Pozdrawiam serdecznie
Wyszło coś w stylu "Jace K. mąż Marioli Królikowskiej" 😁
8:04 ta walka z ekranem na postoju. Powodzenia ze zrobieniem czegoś w trakcie jazdy. A podobno to rozmowa przez telefon komórkowy jest niebezpieczna xD
Przednie światła zalatują hyundaiem, tylne oplem a siedzenia przód salonem fryzjerskim😁
Ładny kolor, miałem taki sam w opel astra I z 95 roku ;)
BMW przynajmniej otwarcie przyznaje że budują te auta na siłę dla tych 5% ludzi których na nie stać ;p
Przecież nie będą budować dla tych co ich nie stać :-) Trochę się z tym wyjaśnieniem nie zgadzam, znam kilka osób które regularnie biorą auta za grubą kasę i po prostu biorą co im się podoba, co spełnia ich wymagania. Nie żenią się z marką ale myślą pragmatycznie. Za to jak widzę gościa w nowym bobrze, albo w Arteonie to mam wrażenie że wszystkim dookoła chcą pokazać ile to mają kasy i stać ich na nowy model. Pierwsi mają klasę, drudzy to zwykłe buraki którym się w życiu udało :-)
@@paweszawkao6253 o dziwo pamiętam jak dorobiony człowiek (klient premium) był wykształconym menadżerem wysokiego szczebla, biznesmenem lub jakimś inżynierem. Teraz budowlaniec, kosmetyczka itp. Nie żebym uważał, że kosmetyczka jest jakaś gorsza ale oczekiwania tychże klientów są nieco inne niż tych sprzed 15-20 lat i tak plus chiny. Kiedyś prosty człowiek z pieniędzmi starał się wejść na wyższy poziom i zbliżyć się do tych managerów, dziś jest odwrotnie. Polecam pojeździć trochę po 5gwiazdkowych hotelach i 70% klienteli tam to jest armagedon. Wszczepione pośladki, tatuze wszędzie, wielkie usta, cycki, ogromne logo ARMANI, VUITTON a język rodem z rynsztoku. Dla nich te auta. Gdybym miał kupić stara limuzynę to wolałbym Phaetona niż bmw 7 bi nikt nie brałby mnie za buraka, który chce poszpanować. Wyobraźcie sobie, że zakup f10, e60, a6 c7 sprawia, że będą mylić cię z taką klientelą
Słowo klucz leasing i robienie kosztów aby nie dawać tyle państwu.
Dobre te nerki, takie niezbyt ładne.
Patrząc na karoserię nowych BMW to mam wrażenie że zatrudnili chyba projektantów których dekadę temu zwolnili z Peugeota Piękne Paskudztwa 😆
No mistrzostwo z tym panem sekretnym z bmw
a propos otwierania wystarczy zajrzeć do instrukcji - otóż przy odblokowaniu należy przełożyć palce za klamkę i odblokowanie wówczas działa prawidłowo
Gorzej jak instrukcja jest w środku :-p . Co za gówno.
@@blejku7790 instrukcja do klamki, to pokazuje nam poziom spierdolenia tego auta
@@adammowak6910 Brawooo. Jak zaczyna się od sppier... otwierania drzwi zwykłą klamką, to co będzie dalej...
Bardzo lubię Pana treściwe krytykowanie
8:50 jeszcze pamietam stary motodziennik, gdzie byloby to niebezpieczne, dzis "to nie problem". No ale coz, polecam ostatni filmik motobiedy...
Pieprzy kocopoły :) Tez to zauważyłem. A motobieda Ameryki nie odkrył 😊
@@redirox oczywiscie, ze nie odkryl. Ale dobrze, ze powstal taki ogólnodostępny filmik
Aby odryglować drzwi - łapiemy za wewnętrzną cześć klamki , żeby je zamknąć - dotykamy zewnętrznej części klamki , wtedy wszystko działa bez problemów
czasem mysle ze redaktor tego kanalu sympatyczny czlowiek wie o motoryzacji tyle co ja czytajacy motor czy auto swiat na kiblu, masakryzne podejscie do niektorych spraw, zero przygotowania, zero intelektu, jest duzo mlodszych recenzentow domoroslych co chociaz powiedza o systemach bezpieczenstwa, przetejstuja je, wnikliwie opowiedza o aucie a maja je kilka dni, ten jezdzi z 2 tygodnie chyba zeby sie popisac przed sasiadami a i tak ma problem z klamka. nie hejtuje ale odrzucaja mnie takie proste rzeczy o ktorych idzie wyczytac w instrukcji skoro sie nie potrafi samemu tego ogarnac.
@@konradzyluk8166 A kiedy się czyta instrukcję? Wtedy kiedy wszystko zawiedzie. Zwłaszcza w Polsce. Natomiast wracając do BMW - Niestety ale jak widać nawet tak prostą rzecz jak otwieranie drzwi klamką można w samochodzie spier...
Nareszcie ktoś punktuje wady nowych samochodów....
2:37 imprezę otworzyl Mercedes... bo chciał być jak Range Rover. Czy to nie oznacza przypadkiem, że imprezy nie otworzył Range?
Panie Jacku, to menu klimy i w ogóle nie jest głupie. Głupi są ludzie, którzy to kupują. To ostatecznie Klient kupuje, jakby się Klienci wypięli na takie wynalazki, to zniknęłyby w 2 lata.
Szczerze to właśnie kocham to że zawsze klima się włącza w BMW.... Przecież ta klima jest tak zbudowana że climatronic sterując klimatem w aucie potrafi klimy zupełnie nie używać. Tzn kompresor się kręci ale nie wytwarza ciśnienia, co za tym idzie możemy uznać że klima nie chodzi. To że AC jest on daje tylko możliwość użycia klimy przez climatronic w potrzebnych sytuacjach, np po dłuższym postoju na chwilkę aby szyby nie parowały. Pozdrawiam
Ta, akurat. Chyba tylko po to, aby wszystko zużywało się szybciej. Zaplanowane działanie. Kompresor pracuje czyli zużywa się.
Dziwny wygląd podyktowany jest gustami klientów, gdzie tych wozów sprzedaje się najwięcej. Gustami Chińczyków 😞 które tak odlegle są od poczucia estetyki Europejczyka...
Chyba jedyny dziennikarz motoryzacyjny który nie boi się mówić prawdy o tym jak beznadziejne są nowe samochody. Brawo za odwagę i mam nadzieję że inni wezmą przykład, bo takich rzetelnych treści oczekujemy!
Potwierdzam. Mieliśmy 3ke ze starym systemem (tym ze zdjecia). Obsługa elegancka, pokrętło główne dobre i szybko się można było tego nauczyć. W nowej x1 z tym systemem to jest ergonomiczny dramat. A panel klimatyzacji to jest kompletne nieporozumienie i stwarzanie realnego zagrożenia gdy trzeba z tego korzystać podczas jazdy. Nie wiem co im przeszkadzał "stary" dobrze zaprojektowany system. Szkoda. Wyszło tanie nowobogactwo, bezguście.
Na ulicach widać mnóstwo rodzin 2+4, 2+5 w takich autach. Serce się raduje, gdy producenci aut produkują auta, które są proste, praktyczne i wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem a klienci kupują i korzystają z nich dopasowywując do swych realnych potrzeb.
Edit: sekcja komentarzy dla wyczuwających sarkazm i z poczuciem humoru.
Pozdrawiam.
Kiedyś wszedłem w dyskusję z kolesiem co takie auto ma, to nawet mówił, że po mieście się takim x7 lepiej jeździ i parkuje bo więcej widać, bo wyżej się siedzi :D
Właścicielowi chociaż powietrza nie braknie jak już będzie jechał sam w takiej krowie.
Teraz muzyczka powitalna a za dwa lata lawina dźwięków dotyczących błędów
"Jak do tego doszło nie wiem" to zdanie idealnie pasuje do tego samochodu. Było wszystko dobrze to po co psuć ale bmw ma inne pomysły
Idealny do wożenia buraków.
Fajny zegarek 😎Gratuluje wyrafinowanego gustu.
Nie powiem z jakiej marki ... 5 sekund później ....w BMW
Super recenzja więcej
Ten wąs Adolfa. Wspaniały. Jeszcze grzywka na lewą stronę i komplet gotowy.
Nie cierpię takich łączonych ekranów. Poprzednia generacja miała genialny kokpit. Nowoczesny ale jeszcze po części analogowy. Nie wyobrażam sobie brak przycisków w aucie. Zwłaszcza tych aluminiowych. Są po prostu wygodne i dobrze się je obsługuje.
Dekadę temu PSA uznało, że zastąpienie pokręteł ekranem, to sposób na oszczędność. Więc zaczęli produkować budżetowy samochód, ze sterowaniem wszystkim co się da z tabletu. A dziś jest to rozwiązanie premium 😂
6:01 z tego co sprawdziłem najnowszy X5 LCI również ma rolkę jak w tym X7 więc wygląda na to, że w serii 2 zastosowano tańsze podejście :)
Prawdziwy test a nie lanie wody. Dzięki!
Powstaje pytanie, czy takich samochodów oczekują klienci (za tak ie chcą zapłacić), czy raczej takie samochody umie klientom wcisnąć marketing?
Radar na dole podczas śnieżycy/zimą gdy syf na drodze działa czy od razu się wyłącza?
w tej klasie już dawno jest podgrzewany
Świetny opis potwierdzający że lepsze jest największym wrogiem dobrego. Wg mnie od ok 10 lat trwa regres jeśli chodzi o nowe modele samochodu. Producenci zapominają że naczelnym zadaniem aut jest proste i wygodne przemieszczanie się. Naiwnie wierzą w to, że naszpikowanie elektroniką zachęci do zmiany dotychczasowych. A jest dokładnie odwrotnie..
Jeden z niewielu kanałow, gdzie autor nie boi się mówić to co czuje/myśli.
To auto to przerost formy nad treścią:)
Ładna Omega, ładna, w przeciwieństwie do przodu tego auta.
HUDy do BMW są produkowane w naszym pięknym kraju:-)
Piękna Omega na ręku, jest gust!!!
Trzymaj rączki na kółku podczas jazdy,jaki przykład dajesz😕
Według mnie:
- klamki wyglądają staro i nie pasują do designu auta
- te dwa tablety wyglądają bardzo budżetowo, spodziewałbym się tutaj bez ramkowego ekranu ładnie obudowanego kokpitem jak w samolotach
Z tym dostępem do trzeciego rzędu to dobry żart :D
To samo co z otwieraniem elektrycznej klapy, czy z klamkami w nowym mercu, gdzie czekasz aż się wysuną. Dla ludzi którym nie szkoda życia na to żeby stać i patrzeć na coś co zrobili by sami 10razy tylko wymagało by to odrobinkę siły 🤦🏻♂️
Za naduszenie przycisku odebrania połączenia na telefonie są mandaty. A tu chcesz zmienić temperaturę nawiewu i musisz się wiecej naklikać i oto nikt się nie przyczepia.
Patrzę na to auto i widzę Citroena z przodu :) Te nawiewy centralne są po prostu żałosne.
Ciekaw jestem rynku aut używanych za 15-20 lat.
Za tyle to będą już same budy na części bez baterii i silników:)
16:50 duchy przesunęły fotel 🤣🤣🤣
Coś jak kopia Hyundai wyglad zewnętrzny i w środku 2 ekrany w 1 ramce, tylko w opakowaniu Premium i cena x3..
Tył ok,przód ble,te ekrany w środku ochydztwo.
Panie Jacku skoro była mowa o GL-u to może jakiś test, bo chciałbym kupić takiego po face lifcie.Jakiś GL 63?
w koncu teskty w ktorych ktos narzeka - ile mozna tego lukru
Autowizje zobacz to będziesz miał obiektywny materiał.
Panie Jacku zagłówek pewnie jest elektryczny to co pan dotykał to nie na boki tylko w pionie jak większości Bmw czyli góra-dół a co do zegarów tragedia przed lif super i tak powinno zostać.
Tandetne ekraniki made in ChRL za 5$ w hurcie zdecydowanie poprawiają prestiż tego auta.
BMW i Rolls-Royce mają wiele wspólnego a właściciele aut tej drugiej marki wiedzą że pośpiech poniża. właśnie dlatego te fotele przesuwają się tak wolno😉
Zagłówek da się wyjąc. Trzeba użyć grota kluczyka
BMW mnie interesuje tyle co nic, ale Pana prezentacje chętnie obejrzałem.
Pa: widzę, że stara się Pan już patrzeć w obiektyw, duży plus za to.
Ze względu na tandetną elektronikę nie kupuję od jakiegoś czasu nowych telefonów, komputerów oraz samochodów. Nie odwiedzam od wielu lat sklepów rtv. Niestety jestem zmuszony obcować z nowym sprzętem agd, ale to akurat najmniej mi przeszkadza.
BMG zamiast W, ostatnia litera to podsumowanie.
Fajny ten citroen - - - - tandetnie to wygląda w środku.... Tak tanio..... Ten ekran...... Bieda
czy będzie film z testu Chryslera Pacifica?
Panie Jacku, to nie są auta dla ludzi normalnych.
Co do kwestii z początku: coż ma kupić dla siebie człowiek "przy kasie", który potrzebuje w miarę prosty, solidny samochód?
Poszukać w miarę prostgo, solidnego samochodu. Ten przypomina mi wyroby balenciaga niby luksus jest ale pomieszany z zasadniczym zawodowym
Na zachodzie jest powiedzenie "Money talks, wealth whisper"....
Ciekawy filmik. 👍Jedzie Pan po nich jak po burej s..... A nadal dają Panu te nowe auta do testów.🤔
No mamy postępy w nagrywaniu materiałów, wychodzi coraz lepiej 👍pozdrawiam Jarka 🙂
16:27 - "świerszczyki" ;-)
To skoro w użytku jest Pacifica to może ją pokazać?
Co to za zegarek?🙂
Jeżdżąc w trasie największym utrapieniem są wysoko umieszczone światła LED w SUVach, koszmarnie oślepiają. Widzę, że tu poszli po rozum do głowy i umieścili je niżej na wzór choćby Citroena czy Hyundaia
"Telewizor" większy niż u mnie w salonie... dwie-trzy generacje zaczną instalować takie, że drogi nie będzie widać. Ogólnie dramatycznie źle ten samochód wygląda, czy w środku (te wystające pretensjonalnie "manipulatory" od nawiewu) czy z zewnątrz (maska wyglądajaca jak twarz nalanego, spoconego oblecha). Koszmar - "Ludwiku Dorn i ty psie Sabo, nie idźcie tą drogą" cytując pół człowieka-pół flaszkę ;).
I gdzie ten kryzys elektroniki, skoro wszędzie gdzie się tylko da montują silniczki elektryczne, czujniki do obsługi tychże, dodatkowe oświetlenia itp?
Panie Jacku: co Pan sądzi o automatycznym odchylaniu kierownicy by ułatwić wejście do samochodu (bo robi się więcej miejsca na nogi)? Da się z tym żyć?
Mam to w Jeepie i wyłączyłem bo strasznie irytujące dla mnie było jak fotel i kierownica po włączeniu zapłonu dopiero się ustawia.
Z tyłu nawet ujdzie. Z przodu... no cóż.
Co mu się stało temu Bemwu?
Co oni robią z tymi autami!!?? Telewizory,elaktronika,ma się co psuć,a jeszcze obsługuj to w czasie jazdy,tesknie za polonezem
" NIE ZDRADZĘ WAM , KTÓRA TO BYŁA MARKA PREMIUM " / " U NAS W BMW JEST TAK ZEEEE " Zabrzmiało śmiesznie ,3
Oj, kilku dziennikarzy mogłoby się z tego kanału uczyć, jak testować i omawiać samochody... to jest rzetelna dziennikarka wysokiej klasy. PS. Kiedy pan redaktor przetestuje nową Mazdę CX-60 PHEV? Mogę użyczyć do testów (w kwietniu, jak przypłynie z Japonii) :) /Marcin Bruczkowski
Bracie!:) Zawsze mam Twoją książkę na nocnej szafce.
Spot? Bo sto lat?
Tą kierownice to chyba Janusz z Mirkiem obszywali....
Super są te środowe odcinki!
Z profilu wygląda jak japońskie terenówki z ostatnich trzech dekad.
Jacku, kiedy moto ranking kombi do 30k?
Z. Przodu skoda albo hyundai kona
👍👍👍
Proszę o test nowego Hyundaia Tucson a :)
No widzi pan ... to że brzydko wygląda to Marketing.
Bo o brzydkim BMW będzie głośno.
MB też zmienia numer Modeli no 205 na 206, robiąc głębszy face lifting :). Doda więcej plastików + tani tablet.
W MB np. znikły już kolorowe kierownice ... dużo wyposażenia poznikało już a było to właśnie zaletą marek premium. Coś tam w E klasie sie ostało ... ale też wykastrowali to.
Co wiec ... dźwiganie ekologicznych kajdanków ?? No tak silniki elektryczne i baterie za darmo nie rozdają.
No i ten podatek powyżej 80 g. co2 emisji ... za każdy 1 gram powyżej to auto jest droższe :).
6:59 drogę przebiega sarna
Dość szkaradne auto ale to moja ocena. Plus że to nie elektryk. Widać słaba jakość dzisiejszych aut.
Te auta mają się Chińczykom podobać a nie jakimś biedakom w Europie wschodniej
W zagłówkach jest pirotechnika (wystrzeliły mi przy uderzeniu z tyłu) dlatego się nie wypinają
Te bolce ruszające się od nawiewów, to menu klimy i ta kratka nad nawiewem
Ohyda durnota brzydacrwo i brak intuicyjnej obsługi
Za takie coś 600 czy 900 tys zł
Trzeba na łeb upaść
Są dziesiątki aut za taką kasę które nie są jak QPA i nie straszą a są mile w obsludze
To nie auta dla normalnych ludzi,jto to kupi korporacja w lising?szkoda czasu
Czy tylko mnie obrzydza ten ekran w tym samochodzie? Czy naprawdę, za takie pieniądze, takiego ekranu nie można ładnie obudować w desce? Tylko po chamsku walnięty tablet o większej przekątnej, i niech będzie "fjuczer". Ble i fuj. Nie jestem fanem niemieckich marek, ale np takie Audi Q8 ładnie wmontowany jeden drugi i trzeci w deskę. Widać, że komuś się chciało a nie na łatwiznę, jak tutaj.
Chociaż jestem fanem marki, sam posiadam dwa te auta, to wystające kanciaste wyświetlacze w tle deski ładnie skrojonej, nijak nie pasuje. Nie podobają mi się wystające ekrany. Wole BMW z generacji E gdzie wszystko było intuicyjne, podobnie było w seri F tyle że silniki tragedia, zero trwałości, w serii F były słynne silniki generacja N xx w śród fanów marki N jak Nie kupuj. Obecna seria silników to generacja B poprawione, są na rynku od 2016 roku, i póki co nie ma afer z palącymi się EGR, czy zrywającymi się rozrządami. Silniki B są właśnie w serii G BMW. Ale te najnowsze pod względem trwałości brakuje im do legend takich jak M52 czy diesel M57.
Ponadto SUV to nie moja bajka za przerost formy nad treścią ale gusta są różne. Za tą kasę wolę sedana lub touring dobrze wyposażone.
Pytanie retoryczne - dlaczego to takie brzydkie jest?????
Gdyby stało w twoim garażu nie byłoby brzydkie, większość mówiła że zęby bobra w trójce to brzydactwo a sprzedaje się najlepiej w histori przynajmniej bmw m3
Nie jest brzydkie. Tzn generalnie SUvy są ohydne ale ten w ujęciu względnym nie jest
@@zibizibi-rw4ur Bmw od 30 lat są robione na jedno kopyto i egzemplarz z filmu nie jest wyjątkiem.
@@zibizibi-rw4ur właśnie z jakiegoś powodu nie stoi jeszcze w moim garażu..... Miałbym codziennie odruch wymiotny.
O gustach się nie dyskutuje...
Wygląda jak Citroen Cactus...
Jacek może masz zły dotyk.. 😏😂😂
Nie zgadzam się z argumentacją dlaczego BMW zmienia wygląd. Audi wyglądają ciągle tak samo i można mieć problemy z rozróżnieniem całych generacji, a co dopiero przed i polift. Po prostu BMW robi modele coraz bardziej pod gusta chińczyków i nie czeka z tym do kolejnej "pełnej" generacji modelu.
Przecież ten samochód jest kompletnie bez sensu. 6 foteli zamiast 7, bagażnik mały. Do tego Zachar robił parę lat temu test i wyszło, że z tej kolubryny nie da się normalnie wysiąść, bo jest za szeroka jak na polskie miejsca parkingowe.
Jedyne do czego się nadaje, to odwożenie dzieci przez panie z ustami wielkości nerek w najnowszych BMW i zajmowania 2 miejsc po centrami handlowymi. Inne zastosowania są mocno dyskusyjne, są samochody które sprawdzają w określonych rolach znacznie lepiej.
zmuszanie Jarka do "machania" jest miom zdaniem głęboko niehumanitarne
Może kiedyś się odgryzie i zostanie prezesem jakiejś partii albo królem Polski. Jarki tak mają.
Myśli oczy człowiek z BMW bo pod azjatyckie gusta robią.
Ale gdzie jest ta kupa gnoju, która była w tle? Przecież gnoju w zimę nie wolno rozrzucać…
👍
Lubię jak Pan narzeka na nowe, drogie auta.... bo sam ma stare i tanie😅 ps. fajna Omega
4:15 a ja sie wkurzam na nieodskakujaca klamke w 15 letnim seicento 😄