Poczekam na opinie przedstawicieli handlowych którzy przetestują chińczyków. Gdy poflotowe samochody pojawią się na rynku wtórnym to będziemy wiedzieć ile są warte. Bo takie testy dziennikarzy nowych samochodów o nikłym przebiegu to są może i ciekawe ale niewiele mówią np. o trwałości.
Ale słyszałeś, co pan Jacek mówi, czy tylko tak komentujesz by skomentować? Bo przecież o tym mówi. Nie kupiłby za żadne pieniądze, bo nie mamy pojęcia co z trwałością, co więcej firma z Chin może zniknąć i gwarancją sobie wytrzesz plastiki z kurzu
Trzeba promować taniznę, bo to spowoduje, że Europejscy producenci opamiętają się w swojej chciwości. Kto to słyszał, żeby za budżetowe auta płacić po 300k?
Za które budżetowe auto płacisz 300k? Zgadzam się, że ceny są kosmos, że jeszcze 5-6 lat temu za nieźle wyposażoną Dacię Duster mój tata płacił 68k a teraz za podobne pieniądze zostaje tylko Kia Picanto, ale to dalej nie jest 300k.
@@Michal.Szmigielski Każde obecne Audi wieje biedą i robotą po kosztach w środku. Nawet modele typu RS6 które kosztują po 800k. A przynajmniej taki mieli na wystawie w momencie budowania tej opinii przeze mnie.
@@Michal.Szmigielski Hyundai/Kia, Skoda, a zaraz Dacia dołączy. Dobrze wyposażony Kodiaq poprzedniej generacji kosztował nmiecałe 180k, dzisiaj za podobnego zapłacisz prawie 300k. I tak, wymienione marki są budżetowe.
Kamiq 2020 - 86 tys. - po lificie 2024 te samo wyposażenie i ten sam silnik [ słabszy i 5km ] - ojj sorry "cyfrowe zegary" są ( ja osobiście żygam nimi mimo, że mam 36 lat ) wychodzi 116 tys. - jak nie więcej - więc hello...
Panie Jacku, mimo sceptycyzmu z Pana strony do spalinowych MG, to jednak wielka prośba o przetestowanie na kanale nowego MG HS 1.5 T (bez różnicy czy w manualu czy w automacie).
Oby tych aut jak najwięcej, może sie Europa opamięta. Już straszą podwyżką od stycznia +20 tys a co do tandety to mogę pokazać jak wygląda klapa bagażnika po 3 latach w KIA PROCEED ile jest rdzy i tak jest w każdym egzemplarzu
Myślę, że po przyklejeniu logotypów jakiejś popularnej np francuskiej marki nikt by się nie zorientował. Jakość dzisiejszych eu aut po cenach 300tys wcale nie jest zncząco lepsza.
Miałem nowe premium za 200k i jakoś tam nic premium nie widziałem pod względem jakości, a obecnie mam auto na F nie premium też za 200k i jest duuuuzo lepiej wykonane i na dużo lepszych materialach😂
Bo ja wiem: mój pięcioletni Pug 3008 z silnikiem gównolitu (czyli PT1.2/130, ale często zmieniam olej) okazał się być całkiem niezawodny (zero usterek przez ten czas). A japońce, które miałem wcześniej tak niezawodne nie były.
@@JakJa... Coś w tym jest, Mercedes a45 niby spoko napęd, fajnie się tym jeździ. W środku tandeta. Car Play po kablu, dramat. A3 niby premium, a jednak gówno. Kiedyś w premium płaciło się za jakość, wykonanie, wykończenie, teraz zostały tylko znaczki. Po wielu latach różnych marek wsiadłem w końcu do francuza i jakoś tak mi dobrze się robi jak tym francuzem jeżdżę 😆
Pierwszy film z tego kanału i muszę, a raczej z miłą chęcią chcę przyznać że bardzo konstruktywna krytyka odnośnie samochodu i bardzo ciekawe przemyślenia. Bardzo ciekawy kanał.
Nie wiem jaki nieuważny słuchacz mógł Panu zarzucić promowanie chińskiej motoryzacji 🤣 Ja właśnie odnosiłem wrażenie, że pańskie zdanie jest wręcz zbyt krytyczne ale to jest głos, który w tym całym hurraoptymiźmie jest bardzo potrzebny. Pozdrawiam
Po prostu ludzie komentują bez zrozumienia treści. Chińskie auto? Łooo promuje! Kurła Grażyna, pacz promuje Chińczyka! Pod każdym filmem - sport, motoryzacja, gry, nauka nawet - wszędzie widzę pełno komentarzy ludzi, którzy ewidentnie nie słuchali treści, nie zrozumieli. Ot bydło sobie włączy film w tle, odkurza, gra czy prysznic bierze, a potem czują się zobligowani do komentowania. No bo obejrzeli.. Tragedia z tym jest.
Wczoraj na autostradzie przy Łodzi ktoś rozbił omode, tylko chyba tą większą. Od razu pomyślałem czy to do naprawy auto jeszcze czy już kasacja ze względu na to czy części są dostępne
Jeśli nie są SZYBKO dostępne, to w zasadzie szkoda całkowita. To jeden z powodów, dla których ubezpieczenia (AC) samochodów "egzotycznych" są kosmicznie drogie.
Filmy na kanale oglądam do kawki od kilku dni i rzuca mi się w oczy już drugi ciekawy zegarek na ręce prowadzącego. Najpierw widziałem Omegę Seamaster, dziś Panerai... Namierzyłem zegarkowego entuzjastę? :) Co do samych filmów to ciekawe połączenie - videografia trochę amatorska i niedbała acz kompetentna, zestawiona ze świetną, merytoryczną narracją prowadzoną iście radiowym głosem. Mam nadzieję, że publiczności będzie przybywać. Pozdrawiam!
Pan Jacek już nie jednokrotnie pokazał, że nie zapoznaje się z instrukcjami recenzowanych pojazdów, nawet w zakresie podstawowej obsługi... Z drugiej jednak strony obsługa podstawowych funkcji powinna być na tyle zoptymalizowana pod kierowcę i intuicyjna, aby "przeciętny" użytkownik samochodu, wsiadł do auta i bez wertowania setek stron był w stanie nim jechać i z niego w pełni korzystać.
Chińskich marek jest tyle, że większość z nich się zawinie... ALE dobrze, że pokazują, że normalne średniej wielkości auto może kosztować okolice 100k.
Zanim się zawiną to wywołają całą kaskadę dostosowań w strategiach dotychczasowych firm. Najgroźniejsze z Chin są elektryki i hybrydy BYD. Spalinówki są tańsze, ale nie są jeszcze lepsze jak się uwzględni serwis, części, wartość przy odsprzedaży etc. Niemniej - wiele zależy od tempa wprowadzanych ulepszeń, jak pójdą drogą Koreańczyków z Południa to szefowie obecnych na europejskim rynku koncernów będą mieli biegunkę ze stresu.
Dotychczasowe firmy czeka odchudzanie z kosztów, zbędnych fabryk, przejście na gigatłocznie, redukcja personelu w drogich krajach i nieefektywnych zakładach. Początki już widać.
@@panamanian6522Bitwa rozgrywa się na 4 głównych rynkach: CHRL, USA, UE oraz pozostałych nie mających własnego przemysłu samochodowego. W CHRL jest pogrom dotychczasowych koncernów i sprzedaż im spada, właśnie toczy się bitwa o "pozostałe". USA schowało się za 100% cłami, a UE narzuciła nieco mniejsze. Zakładając racjonalność CHRL potem "pozostałe", potem UE, potem USA. Panel i magazyn energii w przystępnej cenie poprawią konkurencyjność elektryków, a w elektryki Chińczycy są dużo lepsi niż w spalinowych. Tak więc jak dla mnie - to są dopiero pierwsze rundy starcia o mistrzostwo świata, a wynik jest niepewny. Jedyne co można dzisiaj powiedzieć, to to, że Chińczycy zwiększają udziały głównie w CHRL, elektryki zwiększają udziały głównie w CHRL, hybrydy zwiększają udziały praktycznie wszędzie. Na razie tylko wprawne oko widzi jak zmienia się konkurencyjność niektórych dotychczasowych koncernów, fasadowo wszyscy sobie radzą i są kozakami. Za 2-3 lata zaczną wypadać z szafy różne rzeczy i jak mówi Buffet: w czasie odpływu okazuje się, kto pływał bez majtek.
Jesli chodzi o podswietlanie deski rozdzielczej to mozna ustawic ze zmienia sie automatycznie od warunkow dzien/noc Po drugie - nie wiem co za samochod ma testujacy - jest wskaźnik temperatury !! W wersji z klimą automatyczną nie ma problemow z dokladnym nastawem temperatury !! Z ekranów można wyjść szybko - nie trzeba czekać !! Co do wyciszenia - ja nie mam uwag . Jest dużo ciszej niż np w Citroenie. To jest przepaść ! Omoda dla mnie ma lepsze zawieszenie, bardziej komfortowa niż Citroen ( który niby z tego slynie ) Co do zapachu wewnatrz auta - ja nic takiego nie czuje !! Super Mode - faktycznie, dzwiek jest dziwny i nie spojny z obrotami silnika. Ale u mnie da się przez niego wybrać każdy tryb jazdy Omoda na ten moment ma najwiekszą siec dilerską w Polsce. Auta tej marki mają pełną homologacje europejską w stosunku do innych chinczyków !!
20:20 może po prostu klimatyzacja jest manualna, a nie klimatronik, dlatego to jest po prostu „skala” zastępująca pokrętło, które też mogło przecież mieć te 16 klików, a nie tylko cztery czy pięć.
Bardzo szanuje Pana jako dziennikarza motoryzacyjnego. Zawsze ogldam materialy z duzym zainteresowaniem i czesto mam podobne odczucia do aut co Pan. Z Omoda - no coz - tutaj se nie zgodze ;) Samo auto jest jak na chinczyka zrobione bardzo fajnie. Jezdzil Pan wersja podstawowa. Silnik na Uniema norme 147 na Uk juz 186 ( jak dobrze pamietam ) Silnik ten istnieje i jezdzi w wiekszej ilosci samochodow niz pewnie w wiekszosci samochodow popularnych marek. Silnik konstrukcji chinskiej, ale elementy juz dostali od Niemcow ( Bosch) - Ba - auto zaprojektowali we Frankfurcie :) a fabryk kupili w Hiszpani ;) Ambienty mozna regulwoac, przy lusterku jest czesto USb do ktorego mozna podlaczyc np. videorejestrator. Autio ze wspolpraca Sony wiec gra przyzwoicie. Fakt nie ma glosowej interpretacji - Apple z Siri tez nie ma ;) Wskaznik temperatury zewnetrznej - no coz, mozna przyczepic sie do wszystkiego, naprawde, ale to nie jest najwazniejszy feature ze wszsytkich.Menu da sie schowac - trzeba przeciagnac za pasek u gory ( minimalizacja jak w Ios) Co do manetki jak z Mercedesa - Od wysoko postawionej osoby na prezentacji wiemy ze TO JEST MANETKA Z MERCEDESA :) tzn. Zrobiona jest w tym samym miejscu - tak powiedziano 'na zapleczu' ;) Z minusow - no wyciszenie mogloby byc lepsze, ale za te pieniadze i te dodatki ktore dostajemy no coz ... watpie aby sie to udalo z Europejskimi markami lub nawet Koreanskimi. Fakt dzwiek z glosnikow przy sporcie jest slaby - no coz, jest sztuczny i paskudny. Chinczycy zrobi z motoryzacja to co zrobili z elektronika i agd. Daaawno temu dokladnie Pan pewnie zna historie - Amerykanie smiali sie z Japonczykow, potem smialismy sie z koreanczykow i Deawoo, tylko jest jeden problem - Chiny obecnie juz nie dlugo beda najwieksza gospodarka rynku. Maja technologie ktora im dalismy, i tania sile robocza. I nie, Europejskie marki nie updana, ale dostana mocno po kieszeni bo oprocz grania cena samochodow - to jeszcze sami im technologie sprzedamy. Bedziemy walczyc clem? No ciekawe jak Niemcy beda walczyc gdy Chinczycy zaporowo wsadza cla na marki premium u nich? Dalej - To najwiekszy rynek zbyt! i Jednoczesnie jeden z najtanszych rynkow produkcyjnych! Czesci - Czy czesci beda dostepne? Skrzynia - Prosze powiedziec kto robi ta skrzynie? Kto robi skrzynie dla Chinczykow i na jakim trybie Pan jechal? ak dlugo bedziemy czekac na czesci? Prosze zapytac w kia ile czeka sie na grzana szybe do ProCeeda... Mozna tez o antene radaru zapytac - 5 tygodni. Na antene. Szybe nie wiem ale ostatnio slyszalem ze chyba kolo 2 miesiecy. Z chin transport naprawde nie jest czyms nie diadomo czym. To nie jest Mars - na dodatek te elementy ktore sa tam wykorzystane sa produkowane dla marek czysto chinskich :) Naprawde demonizujemy strasznie te auta. Co do sieci dilerskich - Niech Pan zapyta kto bierze te auta w sprzedaz. Podpowiem - Wiekszosc to byli dilerzy takiego koncernu na literke S ;) Zgadzam sie z ieloma punktami - szkoda ze testowal Pan to nizsza wersje, bez kamer 360, aktywnego tempomatu itd. Czy auto sie przyjmie - zobaczymy. Czy jest fajne - tak jest fajne jak za te pieniadze. Czy jezdzi fajnie - tak dla zwyklego kowalskiego - tak. Na dodatek fajnie wyglada i to ze jest chinskie dzisiaj bedzie dawac przewage ceny - bo jak zdobeda rynek - to juz nie bedzie tej przewagi. I teraz juz widze w komentarzach - Chinskie g*wno - I pewnie takie komentarze zostana wyslane z Chinskiego telefonu przez osobe siedzaca na fotelu wykonanym w chinach, pijacym kawe z chinskiego kubka i zajadajacej cos wyciagnietego z chinskiej lodowki :) Czas pokaze co bedzie z samochodami :) Pozdrawiam serdecznie
a mnie zastanawia inny fakt... Gdy tam coś się zepsuje - a producenci chińscy zmieniają modele co 3 miesiące i niekoniecznie produkują później do nich części zamienne.... moje pytanie brzmi: CO WTEDY? Czy Heniek z Mietkiem będą w garażu na tokarce dorabiać tryby chińskiej skrzyni biegów lub wylewać z żeliwa korbowody?
Kolego!! Aż przykro się Ciebie słucha, z góry jesteś nastawiony negatywnie do tego auta i tą ironię cały czas widać. Kiedyś tak samo ludzie drwili z samochodów koreańskich chodzisz były prawie bezawaryjne w porównaniu do motoryzacji niemieckiej. Widziałem ten samochód, miałem okazję jechać i trzeba przyznać że te samochody są zagrożeniem dla europejskich aut i dlatego wszyscy trzęsą dupami. Jak masz oceniać coś i drwić z tego to lepiej zmień pracę bo tutaj trzeba ludzi obiektywnych.
Pamiętajmy dlaczego one kosztują tak mało. Cała branża motoryzacyjna jest gigantycznie dotowana gotówką przez chiński rząd. Uprzedzenia sa bardzo zdrowe. Kupujemy od chińczyków line na której sami się powiesimy
@@Inflator82 XD Tak oczywiście ładny strawman XD Jeśli tak sądzisz to prosze bardzo powiem Ci Ex cathedra - Chińczycy sa gorsi od Europejczyków jeśli tego nie zrozumiałeś lub masz to w 'pompie' idź być dobrym konsumentem kupuj rzeczy konsumuj konsumuj i zastanawiaj się czemu wszystko jest coraz bardziej chujowe. Ograniczone horyzonty i jeszcze się chwali - tacy ludzie powinni być piętnowani
Te firmy Chińskie sprzedają na Świecie więcej samochodów niż większość znanych marek europejskich. W Europie nie znamy tych firm. Ale Azja jeździ tymi samochodami. A Europejskie i Amerykańskie samochody są rzadziej spotykane. Europocentryczność jak zwykle.
@@Galind1 Wystarczy się głębiej zainteresować rynkiem motoryzacyji w Chinach , można obejrzeć relacje z tamtejszych targów. Uświadomić sobie jak to się rozrosło w ciągu kilku lat. Na swoim rynku posiadają setki różnych marek , nie dziesiątki.. SETKI. Na tą chwilę na nasz rynek trafił promil tego co oni produkują. Wielcy eksperci widzą tutaj kilka modeli , I już są przekonani że przeżyje jedna może dwie marki 🤣🤣🤣 Tymczasem tam ten przemysł hula na setkach marek , eksport idzie na cały świat. Sami Chińczycy też sporo kupują, czasy kiedy pracowali za miskę ryżu dawno się skończyły , a samochody tego typu jak ten testowany , zaczynają się od 40-50 tys zł po max 70 . Za stówkę czy lekko ponad , można kupić już naprawdę niezłej klasy furkę.
@@marcindondajewski9171 Marek jeden koncern samochodowy potrafi mieć kilka. Omoda, Jetour, Chery, Jaecoo (wszystkie marki należą do Chery) i nie wiem czy jeszcze jakiejś nie mają. Używają przeważnie tych samych silników, skrzyń biegów itd. Jest podobno około 40 koncernów w Chinach i 123 marki samochodów (tylko nie wiem czy światowych Marek to nie zawiera bo wtedy z 20 koncernów może jest Chińskich a reszta to dobrze znamy je w Polsce). W Polsce i Europie pojawią się tylko największe koncerny Chińskie. Przypuszczam, że nie więcej niż 5-6. Ale ich Marek może być 12-20, a modeli 30-50. Więc faktycznie powstanie wrażenie, że tego jest bardzo dużo. Już do początku 2025 roku modeli chińskich samochodów w Polsce będzie oferowanych kilkanaście. Dla tych koncernów lepiej, żeby nie za dużo tego weszło na rynek europejski. I niech daną wersję modelu nie zmieniają gruntownie co 2 lata. Bo się Europejczycy zmęczą tym. Model powinien być bez zmian przez 5 lat, żeby potem części były ogólnie dostępne. A koncerny i europejskie i chińskie zaczęły traktować samochody jak telefony komórkowe. Co dwa lata model ma nową wersję. To ludzie zaczną Japońskie samochody częściej kupować z tego względu. Bo mniej mieszają. Co chyba ma miejsce obecnie.
Żyjemy w Azji czy w Europie? Co z tego, że na innym kontynencie sprzedaje się ich dużo skoro u nas są to auta egzotyczne ze wszystkimi tego wadami - mały rynek aut używanych, niepewna przyszłość sieci dealerskich, a co za tym idzie możliwe trudność w zdobyciu części zamiennych, czy sama niepewność w żywotności tych marek.
@@ukasz1952 No niestety, ale żywotność np. silników może być dużo lepsza w Chińskich samochodach w danym przedziale cenowym. Jak ktoś kupuje samochód za 80-150 tysięcy złotych, to Chińskie silniki są dużo trwalsze. Jak ktoś kupuje samochód za 250 tysięcy i więcej, to silniki będą wszędzie trwałe. Niestety budżetowe samochody z Europy nawet w kwestii zabezpieczenia antykorozyjnego słabo wyglądają. To modelami trzeba sprawdzać. Ale ludzie kupowali nowe Cytrynki i od razu konserwowali podwozie. Bo bez tego po trzech latach (zimach z solą drogową) była tragedia. A niektóre przynajmniej Chińskie mają przyzwoite zabezpieczenie i tylko pojedyncze punkty wystarczy zabezpieczyć. Prawdopodobnie zabezpieczenie tych miejsc małych by przeszkadzało przy montażu. Ale to pikuś w porównaniu z zabezpieczaniem całości w cytrynkach. Więc z tą trwałością to bym uważał.
Europejskie firmy upadną bo przyzwyczaiły się do wysokich marży i UE je dusi. Outsourcing wszedł za bardzo. Najpierw było tanio a potem już drogo ale nic nie zrobią, bo stracili dostęp do własnej technologii.
Wchodząc na stronę volkswagena można skonfigurować t crosa gdzie cena zaczyna się od 99 tysięcy z silnikiem 1.0 95km na felgach stalowych z kołpakami. Gdzie można kupić za 83 tysiące w podstawie?
@@tomasz5233chłopie przecież w VAG dostaniesz 8% rabatu za przekroczenie drzwi salonu i drugie tyle za wyrażenie chęci zakupu. To nie jest Tesla bo tam faktycznie cena na stronie to faktycznie cena zakupu. Sprawdź sobie na otomoto oferty z salonów to zobaczysz ile rabatu można dostać.
Cena zrobi swoje. To się będzie sprzedawać. Za rok kończy mi się leasing i za cenę 3letniego używanego kupię nowy samochód lepiej wyposażony. Mam dość coraz droższych samochodów w końcu to tylko narzędzie do przemieszczania się
@@mackos007tak robią tylko głupcy. Kupuję nowe, odliczam podatki i po 3 latach sprzedaję. Jak auto traci mało na wartości jak Dacia, Kia, Toyota to odpis podatków jest równy utracie wartości, zatem 3 lata jeździsz za darmo. I cały czas jeździsz młodym autem na gwarancji a nie starym rupieciem.
@@adamkowalski1239ale wiesz, że leasing odliczasz od kosztów i jak auto mało traci na wartości to po 3 latach koszt odpisów równa się utracie wartości auta? Jak jesteś pracownikiem najemnym to tego nie kumasz i nie widzisz różnicy 😂
Wszystko ok. Opinie są opinie, ale tak sobie myślę. Jakie inne auto za 115k idzie dostać w porównywalnym wyposażeniu, silniku i podobnie atrakcyjnie wizualnie?
Ja kupiłem captur 1.0 lpg ale jako 2-3do domu do jazdy w okół komina. Choć jest to mniejsze auto i nie takie ładne w środku...Ale w wersji z grzanymi fotelami kierownicą, martwym polem, kamerami 360, naglosnieniem harman kardon. Wyszło 105 . Za chińczyka musiałbym trochę więcej zapłacić w podobnym wyposażeniu. No i skrzynia 6 manual dla jednych wada dla innych zaleta. Dla mnie te chińskie auta są jeszcze minimalnie niedopracowane, nawet nie lift a jakieś aktualizacje były by potrzebne.
Atrakcyjne wizualnie XDDDD Gówniany chiński gust rozlał się na europejski market przez krótkowzrocznych niemców którzy od kilku lat wszystko robią pod ich rynek. Teraz nam się wydaje że to takie podobne do naszego. Ehhh... takim sposobem gówniany chiński bling bling gust przejął europejskie umysły. Nowe BMW7 jest tego najsmutniejszym przypadkiem
@@mackos007 chińczycy akurat zatrudniają europejskich projektantów. Azjaci mają trochę inny gust niż europejczycy. Widać to doskonałe na przykładzie koreanskiej kia jak zmieniły się auta po zatrudnianiu stylisty Petera Schreyra z audi prawie 20 lat temu.
Ciekawe jak przy tych chinczykach bedzie wygladal serwis i dostep do czesci. Żeby sie nie okazalo, ze kazda wizyta w serwisie to bedzie miesiąc czekania, bo z chin musi przyjsc jakiś wahacz czy inne cokolwiek. I czy te marki nie znikną za chwile, jak to juz robił Brilance albo Tata. Wiem, Tata jest z Indii, ale mechanizm ten sam, wpadli na chwile, wrzucili troche taniego badziewia i sie wycofali zostawiajac wlascicieli aut na lodzie.
Ponoć w Wielkiej Brytanii już jest problem z częściami zamiennymi do MG i na naprawę byle pierdoły w aucie trzeba czekać nawet kilka miesięcy. Nie wiem ile w tym prawdy.
@@GgDBXSmnie to naprawdę interesuje. Co prawda ostatnio już kupiłem auto, ale ale chciałbym wiedzieć, czy za kilka lat jak będę zmieniał, to czy zakup takiej używanej Omody będzie miało sens.
Wszyscy bredzą, że nie ma problemu z częściami, a nawet jako jest, to nie ma problemu, bo przecież można kupić w Chinach... No właśnie nie można, bo te samochody mają inną specyfikację, wiele części nie pasuje... W mg , które jest chyba najbardziej popularne i na jak na markę chińska najwięcej punktów dealerskich-nie wierzą ile będzie kosztować rozrząd...😁😂🤣🙏🤦♂️
Z przodu wygląda jak chiński wieloryb, który połknął Lexusa i zagryzł Range Roverem. Tył zaś przypomina nieślubne dziecko Cupry i C-HR. Może się podobać... 🙂
Pamietam jak kiedys bylo wspomniane jak przednie swiatla byly osobno, potem dlugo jedne lampy i od niedawna znowu osobno lampy. Ciekawe kolo zatoczone.
te auto 7 letnie moze byc warte 15 tys. Pojawi też sie duzo sztuk z awariami mechanicznymi za pare tysięcy..Dystrybutor na Polskę, który jest gwarantem zamknie działalność... mój znajomy z 15lat temu kupił auto marki Tata, dawno już zezlomowane , brak czesci , czas napraw to tygodnie
ja zadałem pytanie importerowi chińskich motocykli dlaczego w zapisie gwarancyjnym mamy OGRANICZNIE WYŁĄCZNIE DO TERYTORIUM RP.... do dzisiaj nie otrzymałem odpowiedzi!
Bardzo fajne autko za fajne w miarę normalne pieniądze 👍 aktualnie mam nissana qashqai j11 i chyba dzisiaj szybciej kupiłbym taką omode z normalnym silnikiem i super wykonany Pozdr
Ten dźwięk, w trybie sport, rodem z Commodore 64, lub Atari 65.... jest celowo nie synchronizowany z silnikiem, aby podkreślić retro-przekaz. Honda ze swoim emulatorem może sie schować ! ;-)
takie auto w Chinach kosztuje w wypasie 30-35 tys PLN już z podatkami i marżą producenta, więc policzmy sobie ile podatku nakłada nasza pięknia Srunia :) a my się na to godzimy !
@@irek5801 Pisałem o aucie o podobnych wymiarach, wyposażeniu, osiągach i w lepszej jakości bo Omoda jest produkowana na rynki zewnętrzne, nie wewnętrzne Chin, możliwe, że tyle ok 50 tys. bez podatku reżimu UE kosztuje taka Omoda, już z chińskimi podatkami i marżą prod. Trochę więcej niż swoich kasują ale UE bierze 3 razy tyle podatku za coś czego nie wyprodukowało u siebie :) Niewolnicy w UE śpią głęboko, niebawem będą głodni i zmarznięci.
Stelantis upada. On zniknie z rynku z nie chinskie marki !!! Jeszcze wczoraj rada nadzorcza dala swoje votum zaufania temu niszczycielowi motoryzacji Tavarezovi !!!!
Zgadzam się w 100%! Te samochody wszystkie wyglądają tak samo. Ostatnio obejrzałem kanał "To są Chiny DZIENNIK" i tam była relacja z jakiś targów motoryzacyjnych. I tam wszystkie te samochody wyglądały tak samo. W środku wielkie tablety, z zewnątrz totalnie nijakie. Niby ładne ale wszystkie "na to samo kopyto". Nie jestem bogaty i na pewno już jestem starej daty ale... ale wolę mieć samochody które dają frajdę z jazdy a nie będę podczas jazdy Netflixa oglądał.
Jak dobrze, że jeszcze są tacy ludzie, bo już myślałem, że zostałem ostatni😅 W ASO mi facet zachwala, że telefon można podłączyć, jakieś internetowe radia, cuda nie wody, a ja do niego że mi potrzebne auto, żeby dawało frajdę z jazdy, a nie świeciło w środku na różowo i miało ekran wielkości telewizora, a i silnik 1.2😂😂😂😂
Dokładnie. Proszę popatrzeć na nowe modele Mercedesa na przykład, jeśli postawimy czarne c, e i s klasa obok siebie to ciężko poznać który jest który, w śród to już w ogóle to samo. Strasznie nudno.
@@JakJa... Ja tam w wieku 46 lat stwierdziłem, że w sumie nie stać mnie by wywalić pół miliona na auto, które by dawało frajdę z jazdy. Dlatego robię prawo jazdy kat. A: za 30-40kPLN można mieć nowy motocykl, który daje sporo przyjemności z jazdy.
Czy ktoś pamięta żeby w latach 80-90 mówiło się że ma się np pufy albo drzwi wejściowe do mieszkania obite sztuczną skórą?! To był zawsze skaj. To dlaczego teraz mówi się sztuczna skóra na te plastikowe fotele?
Siedziałem widziałem jechałem. To jest ładne, przestronne auto dobrze wykonane. Z całym szacunkiem dla miłośników dacii ale zrobione z trzy razy większym gustem. 115 tysięcy przy chorych cenach to dobra propozycja.
@@MrManianek akurat SUV to żadna zaleta, droższa eksploatacja np. opony, hałas wewnętrzny, wyższe spalanie, trudności z parkowaniem. SUVy wyszły z mody jak ludzie zorientowali się że to marketingowa ściema dla naiwnych
@@szczwr No bo przecież auta chińskie to szmelc ale pozostałe produkty których używamy są spoko. Tym bardziej że większość producentów używa chińskich podzespołów żeby było taniej. Więc całe auto chińskie dramat, ale pół chińskie, pół węgierskie, pół niemieckie bardzo dobre. To nic osobistego jakby co . Poprostu mamy inne spojrzenie.
Ostatnio w Zabrzu widziałem i dostałem ulotkę od dziewczecia które dorabiało bajerując ludzi na ten wyczyn motoryzacyjny. Wyglądąło nieźle, poziom VW czy Audi w środku.
Przecież jeśli taka marka zwinie się z rynku Europejskiego za dwa czy trzy lata ze względu na brak sprzedaży to będą mieć w dupie prawa gwarancyjne czy utrzymanie zaplecza części. Jedna wielka zagadka i trzeba realnie poczekać kilka lat na to które marki faktycznie się przyjmą i zostaną na stałe na naszym rynku
@@markgreg78i tutaj się mylisz. Zobacz sobie rynek motorków 125, kup sobie jakieś części do 8 letniego chińskiego motorka, a później zobacz jaka jest dostępność do japońskich motocykli 125 również 7-8 latków. Jako przykład mogę podać Ci Junaka 123. Nie ma już możliwości kupna licznika, lampy przedniej, owiewki i w zasadzie czego kolwiek co nie jest silnikiem, albo układem hamulcowym. Do jakiejkolwiek Hondy czy Yamahy z 2015 r kupisz wszystko.
@@markgreg78 Zobacz sobie na problemy z częściami do MG w UK, na klocki hamulcowe w ASO trzeba czekać około 8 tygodni, a co dopiero jakby padł komputer, albo głowica.
Po obejrzeniu kilkunastu testów chińskich aut dochodzę do wniosku, że multimedia w tych autach działają jak stacje multimedialne 2-Din chinskiej produkcji. Wielkie ekrany, nafaszerowane dużą ilością informacji, ale uwypuklone są te mniej istotne, a to co ważne drobnym druczkiem. Do tego płynność obsługi kuleje, a niektóre przyciski do sterowania niewspółmiernie małe do wielkosci ekranu
Typie! Dobrze, że nie promujesz tej tragicznej, niemieckiej motoryzacji! :) Chińczyki ich zjedzą! Cła o które lobbowali w Bruksepi niemcy pomogą ale tylko na chwilę!
Jedna ciekawostka odnośnie chinskich aut jak patrzyłem testy zderzeniowe to one wypadają zaskakująco dobrze. Dacia np bardzo słabo, renault też tak sdednio no symbioz czyli dłuższy captur tylko 4 gwiazdki... dla mnie trochę to dziwne
Jak dobrze zwróciłem uwagę to podczas szukania temperatury zewnętrznej chyba zauważyłem to podczas szukania i na ekranie przed kierowca była plansza z ciśnieniami w kołach, a pod spodem 14° - ale poprawnie mnie czy Dobrze widzę
A czy przypadkiem nie jest tak? że Pan jest po to żeby obrzydzać te samochody? Bo większość chwali ale to oczywiście oni się nie znają bo przecież niektórzy z nich przetestowali setki samochodów i akurat nie wiedzą co mówią. Tylko Pan wie co będzie 😂😂😂
Akurat Balkanowi ciężko zarzucić jakieś ukrywanie zamiarów, mówi wprost jak wygląda sytuacja na rynku. (Według niego, oczywiście można mieć inne zdanie) Zauważ że większość recenzentów zupełnie pomija szersze bardziej holistyczne podejście do motoryzacji i podczas testów skupiają się wyłącznie na samym produkcie w danym miejscu i czasie. Zero informacji o tym czy dana marka będzie istnieć za 3 lata na rynku i co to oznacza dla konsumenta. Nie dajmy się zaczadzić samą ceną, zasługujemy na więcej
@@mariusz9379 Spoko, pamiętajmy dlaczego one kosztują tak mało. Cała branża motoryzacyjna jest gigantycznie dotowana gotówką przez chiński rząd. Uprzedzenia sa bardzo zdrowe. Kupujemy od chińczyków linę na której sami się powiesimy
Powiem ci tak w chińczykach nadzieja że Europa przestanie z nas robić idiotów, spójrz na promocje samochodów sięgające 50 tyś . Europejscy producenci jedzą chochlą a Chińczycy łyżeczka.
@@mariusz9379 Problem jest taki że teraz jedzą od nas łyżeczką a za plecami objadają się dotacjami. Jak już zniszczą europejską konkurencję dadzą nam takie ceny że klekniemy ale wtedy nie będzie juz wyboru
Dokładnie to samo było mówione jak wchodził Hyundai i Kia na rynek europejski. Swoją drogą jak ktoś mi mówi że woli jeździć Dacia niż MG HSem to wydaje mi się, że chyba ma jakieś uprzedzenia.
@@hades3947 nie dorabiam bo dobrze pamiętam. Mówię o ludziach co mówili. Cytat: „Początkowo wejście Kia i Hyundai na polski rynek spotkało się z dużym sceptycyzmem, głównie z powodu obaw o jakość i brak uznanej renomy. Jednak dzięki atrakcyjnym cenom i stopniowemu zwiększaniu jakości, obie marki zdołały zmienić swoją pozycję na rynku. Współcześnie są one uważane za solidne, konkurencyjne marki, oferujące dobre stosunki jakości do ceny, a także zaawansowane technologicznie modele samochodów.” Osobiście mam dejavu
@@mleczakmtelefon kupujesz w okolicach 2-7 k, za samochód od powiedzmy 90k w górę, stąd różnica i dużo więcej części. Elektronika jest prosta i tania w produkcji, jest mała itd. Chińskie telefony sprzedają się w dużych milionach sztuk, często różnią się marką i wyglądem. Z samochodem jest inaczej, bo wymaga regularnego serwisu. Tel kupujesz i masz, czasami wyczyścisz USB c, zmienisz folię, etui. W skali eksploatacji jest to minimalny koszt. Swoje Xiaomi w zeszłym roku kupiłem za 6500, mam na nie ubezpieczenie, gdyby coś się wydarzyło nie jestem przekonany, że mój telefon zostanie naprawiony czy wymieniony na nowy taki sam. Z tego co kojarzę dobrym przykładem są motocykle 125, do kilkunasto letniego motorka chińskiej marki ciężko będzie kupić części inne niż silnikowe, do Japończyka od oświetlenia po plastiki, to ta różnica. Chińczyk nie będzie miał skrupułów zawinąć się, jak interes nie będzie szedł, nie ważne jakie mamy prawo, Chińczykowi się nie opłaca, Chińczyk się zawinie.
@@mleczakm przykład skuterów. Walają się pod płotem bo nie ma częśći. Szkoda tylko środowiska na produkcje badziewia. Nic nie mam do Chińskich rzeczy, ale lepiej kupić raz a dobrze. Utrata wartości na tych autach będzie duża.
Ale zbiorniczka wyrównawczego VAGa pod maską chińskiego samochodu to się nie spodziewałem. To co się dzieje wokół tego samochodu na dużych kanałach motoryzacyjnych daje do myślenia.
Sorry obejrzałem test wspomnianej Dacii Duster i ta Cherry Omoda jest o niebo lepiej wyposażona, wykończona i ma lepszy silnik. Natomiast z jednym się zgodzę nie wiadomo co z jakością, co z korozją, co z częściami co z utratą wartości na to potrzeba czasu. Stelantis ukrywał 10 lat że 1.2 PurTech to szajs
Poczekam na opinie przedstawicieli handlowych którzy przetestują chińczyków. Gdy poflotowe samochody pojawią się na rynku wtórnym to będziemy wiedzieć ile są warte.
Bo takie testy dziennikarzy nowych samochodów o nikłym przebiegu to są może i ciekawe ale niewiele mówią np. o trwałości.
Żadna flota tego nie kupi. To ma zarabiać, a nie być źródłem problemów.
Floty w Europie nie kupują chińskiego guana.
@@Jehowy666Do chwili gdy pakiet większościowy firmy zakupi chiński holding.
Po trzech, czterech latach może nie być czego testować
Ale słyszałeś, co pan Jacek mówi, czy tylko tak komentujesz by skomentować? Bo przecież o tym mówi. Nie kupiłby za żadne pieniądze, bo nie mamy pojęcia co z trwałością, co więcej firma z Chin może zniknąć i gwarancją sobie wytrzesz plastiki z kurzu
Trzeba promować taniznę, bo to spowoduje, że Europejscy producenci opamiętają się w swojej chciwości. Kto to słyszał, żeby za budżetowe auta płacić po 300k?
Za które budżetowe auto płacisz 300k?
Zgadzam się, że ceny są kosmos, że jeszcze 5-6 lat temu za nieźle wyposażoną Dacię Duster mój tata płacił 68k a teraz za podobne pieniądze zostaje tylko Kia Picanto, ale to dalej nie jest 300k.
@@Michal.Szmigielski Każde obecne Audi wieje biedą i robotą po kosztach w środku. Nawet modele typu RS6 które kosztują po 800k. A przynajmniej taki mieli na wystawie w momencie budowania tej opinii przeze mnie.
Prędzej europejskie marki upadną niż obniżą ceny... ale wiadomo, że to się nie stanie, bo UE pomoże 😅
@@Michal.Szmigielski Hyundai/Kia, Skoda, a zaraz Dacia dołączy.
Dobrze wyposażony Kodiaq poprzedniej generacji kosztował nmiecałe 180k, dzisiaj za podobnego zapłacisz prawie 300k. I tak, wymienione marki są budżetowe.
Kamiq 2020 - 86 tys. - po lificie 2024 te samo wyposażenie i ten sam silnik [ słabszy i 5km ] - ojj sorry "cyfrowe zegary" są ( ja osobiście żygam nimi mimo, że mam 36 lat ) wychodzi 116 tys. - jak nie więcej - więc hello...
Panie Jacku, mimo sceptycyzmu z Pana strony do spalinowych MG, to jednak wielka prośba o przetestowanie na kanale nowego MG HS 1.5 T (bez różnicy czy w manualu czy w automacie).
Klima jest manualną nie automatyczną, więc zrozumiałe, że cyfry poziomu nie wskazują temperatury.
Ten dźwięk silnika w trybie sport to chyba z tuk-tuk'a nagrywali 😄
Oby tych aut jak najwięcej, może sie Europa opamięta. Już straszą podwyżką od stycznia +20 tys a co do tandety to mogę pokazać jak wygląda klapa bagażnika po 3 latach w KIA PROCEED ile jest rdzy i tak jest w każdym egzemplarzu
KIA To europejski produkt? Czy nie europejski ale na europejski rynek produkowany ?
@@Xmyszy produkowany w Europie więc uznaje ze europejski
@@marcinortyl8317 To Suzuki czy Toyota też są europejskie przy takim podejściu...
No to ile masz tam tej rdzy?
Pokaż tę rdzę.
20:35 to jest proste . Skala ogrzewania jest w stopniach omoda
przecież ja skalę mam normalną dali nowe oprogramowanie i wszystko jest a po nowym roku ma być mówienie po polsku
Jeśli chodzi o zapach plastików w chińskich autach, może warto się zaopatrzyć w miernik do pomiaru stężeń formaldehydu :)
Jak we Wrocławiu, to chętnie zbadam bezpłatnie.
Parabeny…. Nowotwór w zestawie.
Myślę, że po przyklejeniu logotypów jakiejś popularnej np francuskiej marki nikt by się nie zorientował. Jakość dzisiejszych eu aut po cenach 300tys wcale nie jest zncząco lepsza.
Miałem nowe premium za 200k i jakoś tam nic premium nie widziałem pod względem jakości, a obecnie mam auto na F nie premium też za 200k i jest duuuuzo lepiej wykonane i na dużo lepszych materialach😂
@@JakJa... premium za 200 jest podstawowym modelem, nie premium za 200 już takie lepsze 😉
Bo ja wiem: mój pięcioletni Pug 3008 z silnikiem gównolitu (czyli PT1.2/130, ale często zmieniam olej) okazał się być całkiem niezawodny (zero usterek przez ten czas). A japońce, które miałem wcześniej tak niezawodne nie były.
@@JakJa... Coś w tym jest, Mercedes a45 niby spoko napęd, fajnie się tym jeździ. W środku tandeta. Car Play po kablu, dramat. A3 niby premium, a jednak gówno. Kiedyś w premium płaciło się za jakość, wykonanie, wykończenie, teraz zostały tylko znaczki. Po wielu latach różnych marek wsiadłem w końcu do francuza i jakoś tak mi dobrze się robi jak tym francuzem jeżdżę 😆
Śmiem twierdzić, że układ napedowy pochodzi z koncernu Kia/Hyundai. Chińskie marki ściśle z nimi współpracują. Nie wszystkie oczywiście.
Zakochałem się w tym dźwięku żuka z klepiącą klawiaturą i dziurawym tłumikiem. Chce to!
Pierwszy film z tego kanału i muszę, a raczej z miłą chęcią chcę przyznać że bardzo konstruktywna krytyka odnośnie samochodu i bardzo ciekawe przemyślenia. Bardzo ciekawy kanał.
Nie wiem jaki nieuważny słuchacz mógł Panu zarzucić promowanie chińskiej motoryzacji 🤣
Ja właśnie odnosiłem wrażenie, że pańskie zdanie jest wręcz zbyt krytyczne ale to jest głos, który w tym całym hurraoptymiźmie jest bardzo potrzebny.
Pozdrawiam
Dokładnie, drzwi kokpit to jak w autach premium a ty cisza😂
Po prostu ludzie komentują bez zrozumienia treści. Chińskie auto? Łooo promuje! Kurła Grażyna, pacz promuje Chińczyka!
Pod każdym filmem - sport, motoryzacja, gry, nauka nawet - wszędzie widzę pełno komentarzy ludzi, którzy ewidentnie nie słuchali treści, nie zrozumieli.
Ot bydło sobie włączy film w tle, odkurza, gra czy prysznic bierze, a potem czują się zobligowani do komentowania. No bo obejrzeli.. Tragedia z tym jest.
Wczoraj na autostradzie przy Łodzi ktoś rozbił omode, tylko chyba tą większą. Od razu pomyślałem czy to do naprawy auto jeszcze czy już kasacja ze względu na to czy części są dostępne
Jeśli nie są SZYBKO dostępne, to w zasadzie szkoda całkowita. To jeden z powodów, dla których ubezpieczenia (AC) samochodów "egzotycznych" są kosmicznie drogie.
@@PiotrPilinkow niektórych TU można ubezpieczyć i to nawet w przystępnej cenie
Szczerze, za podaną cenę wydaje się niezłą ofertą. Wiadomo, ryzyko z nową marką ale od wyglądu po bebechy jest przyzwoicie.
Filmy na kanale oglądam do kawki od kilku dni i rzuca mi się w oczy już drugi ciekawy zegarek na ręce prowadzącego. Najpierw widziałem Omegę Seamaster, dziś Panerai... Namierzyłem zegarkowego entuzjastę? :)
Co do samych filmów to ciekawe połączenie - videografia trochę amatorska i niedbała acz kompetentna, zestawiona ze świetną, merytoryczną narracją prowadzoną iście radiowym głosem. Mam nadzieję, że publiczności będzie przybywać. Pozdrawiam!
Nie myli się Pan! Warto pana Jacka posłuchać w TOK FM codziennie od poniedziałku do piątku bodajże o 19 :50
Proszę podjechać do Kiwiego, na pomiary. To był by hit. Pana komentarze i Kiwiego. Ależ by się słuchało. Pozdrawiam serdecznie
Popieram😅
I byłaby niespodzianka, Ford, katalogowo 280, na hamowni 200, chinol, katalogowo 150, na hamowni 200 😄
Kivi i ten Pan to dwa inne bieguny.
@@troloBolo6135myślę, że bez problemu by się dogadali, bo Krzysiek ma podobną filozofię życiową i motoryzacyjną.
KIWI NIECH SAM PŁACI SOBIE ZA REKLAMĘ
w menu klimatyzacji wystarczy ściągnąć belkę znajdująca się pośrodku w dół by dostać się do poprzedniego menu.
Pan Jacek już nie jednokrotnie pokazał, że nie zapoznaje się z instrukcjami recenzowanych pojazdów, nawet w zakresie podstawowej obsługi... Z drugiej jednak strony obsługa podstawowych funkcji powinna być na tyle zoptymalizowana pod kierowcę i intuicyjna, aby "przeciętny" użytkownik samochodu, wsiadł do auta i bez wertowania setek stron był w stanie nim jechać i z niego w pełni korzystać.
Siedziałem w tym aucie i żadnego nieprzyjemnego zapachu nie czułem. W MG HS też nie.
Chińskich marek jest tyle, że większość z nich się zawinie... ALE dobrze, że pokazują, że normalne średniej wielkości auto może kosztować okolice 100k.
Nie 100, a raczej 115-120, a za te pieniądze kupujesz dziś Hondę HRV i Toyotę CHR, o niebo lepsze i przewidywalne oferty.
Zanim się zawiną to wywołają całą kaskadę dostosowań w strategiach dotychczasowych firm. Najgroźniejsze z Chin są elektryki i hybrydy BYD. Spalinówki są tańsze, ale nie są jeszcze lepsze jak się uwzględni serwis, części, wartość przy odsprzedaży etc. Niemniej - wiele zależy od tempa wprowadzanych ulepszeń, jak pójdą drogą Koreańczyków z Południa to szefowie obecnych na europejskim rynku koncernów będą mieli biegunkę ze stresu.
Dotychczasowe firmy czeka odchudzanie z kosztów, zbędnych fabryk, przejście na gigatłocznie, redukcja personelu w drogich krajach i nieefektywnych zakładach. Początki już widać.
@@panamanian6522Bitwa rozgrywa się na 4 głównych rynkach: CHRL, USA, UE oraz pozostałych nie mających własnego przemysłu samochodowego. W CHRL jest pogrom dotychczasowych koncernów i sprzedaż im spada, właśnie toczy się bitwa o "pozostałe". USA schowało się za 100% cłami, a UE narzuciła nieco mniejsze. Zakładając racjonalność CHRL potem "pozostałe", potem UE, potem USA. Panel i magazyn energii w przystępnej cenie poprawią konkurencyjność elektryków, a w elektryki Chińczycy są dużo lepsi niż w spalinowych. Tak więc jak dla mnie - to są dopiero pierwsze rundy starcia o mistrzostwo świata, a wynik jest niepewny. Jedyne co można dzisiaj powiedzieć, to to, że Chińczycy zwiększają udziały głównie w CHRL, elektryki zwiększają udziały głównie w CHRL, hybrydy zwiększają udziały praktycznie wszędzie. Na razie tylko wprawne oko widzi jak zmienia się konkurencyjność niektórych dotychczasowych koncernów, fasadowo wszyscy sobie radzą i są kozakami. Za 2-3 lata zaczną wypadać z szafy różne rzeczy i jak mówi Buffet: w czasie odpływu okazuje się, kto pływał bez majtek.
Pamiętajmy dlaczego one kosztują tak mało. Cała branża motoryzacyjna jest gigantycznie dotowana gotówką przez chiński rząd
Jesli chodzi o podswietlanie deski rozdzielczej to mozna ustawic ze zmienia sie automatycznie od warunkow dzien/noc
Po drugie - nie wiem co za samochod ma testujacy - jest wskaźnik temperatury !!
W wersji z klimą automatyczną nie ma problemow z dokladnym nastawem temperatury !!
Z ekranów można wyjść szybko - nie trzeba czekać !!
Co do wyciszenia - ja nie mam uwag . Jest dużo ciszej niż np w Citroenie. To jest przepaść !
Omoda dla mnie ma lepsze zawieszenie, bardziej komfortowa niż Citroen ( który niby z tego slynie )
Co do zapachu wewnatrz auta - ja nic takiego nie czuje !!
Super Mode - faktycznie, dzwiek jest dziwny i nie spojny z obrotami silnika. Ale u mnie da się przez niego wybrać każdy tryb jazdy
Omoda na ten moment ma najwiekszą siec dilerską w Polsce. Auta tej marki mają pełną homologacje europejską w stosunku do innych chinczyków !!
17:58 prawy ekran z podanym ciśnieniem w oponach a poniżej temperatura powietrza na zewnątrz, bo chyba nie w oponach😅
a właśnie, że w oponach 🙂
20:20 może po prostu klimatyzacja jest manualna, a nie klimatronik, dlatego to jest po prostu „skala” zastępująca pokrętło, które też mogło przecież mieć te 16 klików, a nie tylko cztery czy pięć.
Bardzo szanuje Pana jako dziennikarza motoryzacyjnego. Zawsze ogldam materialy z duzym zainteresowaniem i czesto mam podobne odczucia do aut co Pan. Z Omoda - no coz - tutaj se nie zgodze ;)
Samo auto jest jak na chinczyka zrobione bardzo fajnie. Jezdzil Pan wersja podstawowa. Silnik na Uniema norme 147 na Uk juz 186 ( jak dobrze pamietam ) Silnik ten istnieje i jezdzi w wiekszej ilosci samochodow niz pewnie w wiekszosci samochodow popularnych marek. Silnik konstrukcji chinskiej, ale elementy juz dostali od Niemcow ( Bosch) - Ba - auto zaprojektowali we Frankfurcie :) a fabryk kupili w Hiszpani ;) Ambienty mozna regulwoac, przy lusterku jest czesto USb do ktorego mozna podlaczyc np. videorejestrator. Autio ze wspolpraca Sony wiec gra przyzwoicie. Fakt nie ma glosowej interpretacji - Apple z Siri tez nie ma ;) Wskaznik temperatury zewnetrznej - no coz, mozna przyczepic sie do wszystkiego, naprawde, ale to nie jest najwazniejszy feature ze wszsytkich.Menu da sie schowac - trzeba przeciagnac za pasek u gory ( minimalizacja jak w Ios) Co do manetki jak z Mercedesa - Od wysoko postawionej osoby na prezentacji wiemy ze TO JEST MANETKA Z MERCEDESA :) tzn. Zrobiona jest w tym samym miejscu - tak powiedziano 'na zapleczu' ;)
Z minusow - no wyciszenie mogloby byc lepsze, ale za te pieniadze i te dodatki ktore dostajemy no coz ... watpie aby sie to udalo z Europejskimi markami lub nawet Koreanskimi. Fakt dzwiek z glosnikow przy sporcie jest slaby - no coz, jest sztuczny i paskudny.
Chinczycy zrobi z motoryzacja to co zrobili z elektronika i agd. Daaawno temu dokladnie Pan pewnie zna historie - Amerykanie smiali sie z Japonczykow, potem smialismy sie z koreanczykow i Deawoo, tylko jest jeden problem - Chiny obecnie juz nie dlugo beda najwieksza gospodarka rynku. Maja technologie ktora im dalismy, i tania sile robocza. I nie, Europejskie marki nie updana, ale dostana mocno po kieszeni bo oprocz grania cena samochodow - to jeszcze sami im technologie sprzedamy. Bedziemy walczyc clem? No ciekawe jak Niemcy beda walczyc gdy Chinczycy zaporowo wsadza cla na marki premium u nich? Dalej - To najwiekszy rynek zbyt! i Jednoczesnie jeden z najtanszych rynkow produkcyjnych!
Czesci - Czy czesci beda dostepne? Skrzynia - Prosze powiedziec kto robi ta skrzynie? Kto robi skrzynie dla Chinczykow i na jakim trybie Pan jechal?
ak dlugo bedziemy czekac na czesci? Prosze zapytac w kia ile czeka sie na grzana szybe do ProCeeda... Mozna tez o antene radaru zapytac - 5 tygodni. Na antene. Szybe nie wiem ale ostatnio slyszalem ze chyba kolo 2 miesiecy. Z chin transport naprawde nie jest czyms nie diadomo czym. To nie jest Mars - na dodatek te elementy ktore sa tam wykorzystane sa produkowane dla marek czysto chinskich :) Naprawde demonizujemy strasznie te auta.
Co do sieci dilerskich - Niech Pan zapyta kto bierze te auta w sprzedaz. Podpowiem - Wiekszosc to byli dilerzy takiego koncernu na literke S ;)
Zgadzam sie z ieloma punktami - szkoda ze testowal Pan to nizsza wersje, bez kamer 360, aktywnego tempomatu itd. Czy auto sie przyjmie - zobaczymy. Czy jest fajne - tak jest fajne jak za te pieniadze. Czy jezdzi fajnie - tak dla zwyklego kowalskiego - tak. Na dodatek fajnie wyglada i to ze jest chinskie dzisiaj bedzie dawac przewage ceny - bo jak zdobeda rynek - to juz nie bedzie tej przewagi. I teraz juz widze w komentarzach - Chinskie g*wno - I pewnie takie komentarze zostana wyslane z Chinskiego telefonu przez osobe siedzaca na fotelu wykonanym w chinach, pijacym kawe z chinskiego kubka i zajadajacej cos wyciagnietego z chinskiej lodowki :) Czas pokaze co bedzie z samochodami :) Pozdrawiam serdecznie
Super napisane !!!
Nie gówno ale produkt wroga. Trzeba kupić tanią Dacie a nie pompować chiński rynek
Kup sobie i wypowiedz się jak już minie gwarancja. Wtedy twoje zdanie będzie miarodajne. Pozdrawiam.
Nie trzeba nic czekać żeby samo znikło wystarczy przeciągnąć na dół a temperatura jest na wyświetlaczu ja mam premium
Super ten dźwięk na sporcie
Kupuje
🤣😂😘
a mnie zastanawia inny fakt... Gdy tam coś się zepsuje - a producenci chińscy zmieniają modele co 3 miesiące i niekoniecznie produkują później do nich części zamienne.... moje pytanie brzmi: CO WTEDY? Czy Heniek z Mietkiem będą w garażu na tokarce dorabiać tryby chińskiej skrzyni biegów lub wylewać z żeliwa korbowody?
Ta "chińska"skrzynia biegów to Getrag powershift
@@mkomos77 uuuuu jak PS6 to ja już podziękuję! Nigdy więcej power syfu. Miałem w Mondeo
Panie Jacku ladne zegarki Pan ma.dzisiaj Panerei wlecial 💪 pozdrawiam
Kolego!! Aż przykro się Ciebie słucha, z góry jesteś nastawiony negatywnie do tego auta i tą ironię cały czas widać. Kiedyś tak samo ludzie drwili z samochodów koreańskich chodzisz były prawie bezawaryjne w porównaniu do motoryzacji niemieckiej. Widziałem ten samochód, miałem okazję jechać i trzeba przyznać że te samochody są zagrożeniem dla europejskich aut i dlatego wszyscy trzęsą dupami. Jak masz oceniać coś i drwić z tego to lepiej zmień pracę bo tutaj trzeba ludzi obiektywnych.
Pamiętajmy dlaczego one kosztują tak mało. Cała branża motoryzacyjna jest gigantycznie dotowana gotówką przez chiński rząd. Uprzedzenia sa bardzo zdrowe. Kupujemy od chińczyków line na której sami się powiesimy
@@mackos007 No w pompie mam, że naród chiński to dotuje. A myślisz, że GM, Fiat, VW nie są dotowane?
@@Inflator82 Przynajmniej przyznajesz się do bycia ignorantem, chylę czoła
@@mackos007 pozycja wszechwiedzącego i oświeconego już zajęta przez ciebie, jak mniemam?
@@Inflator82 XD Tak oczywiście ładny strawman XD Jeśli tak sądzisz to prosze bardzo powiem Ci Ex cathedra - Chińczycy sa gorsi od Europejczyków jeśli tego nie zrozumiałeś lub masz to w 'pompie' idź być dobrym konsumentem kupuj rzeczy konsumuj konsumuj i zastanawiaj się czemu wszystko jest coraz bardziej chujowe. Ograniczone horyzonty i jeszcze się chwali - tacy ludzie powinni być piętnowani
Te firmy Chińskie sprzedają na Świecie więcej samochodów niż większość znanych marek europejskich.
W Europie nie znamy tych firm. Ale Azja jeździ tymi samochodami. A Europejskie i Amerykańskie samochody są rzadziej spotykane.
Europocentryczność jak zwykle.
jak to słyszałem wczoraj na kebabie: "W warszawie im sie wydaje że mają najlepszy budynki, bo oni, chłopie, nigdy poza tą warszawą nigdzie nie byli!"
@@Galind1 Wystarczy się głębiej zainteresować rynkiem motoryzacyji w Chinach , można obejrzeć relacje z tamtejszych targów. Uświadomić sobie jak to się rozrosło w ciągu kilku lat. Na swoim rynku posiadają setki różnych marek , nie dziesiątki.. SETKI. Na tą chwilę na nasz rynek trafił promil tego co oni produkują. Wielcy eksperci widzą tutaj kilka modeli , I już są przekonani że przeżyje jedna może dwie marki 🤣🤣🤣 Tymczasem tam ten przemysł hula na setkach marek , eksport idzie na cały świat. Sami Chińczycy też sporo kupują, czasy kiedy pracowali za miskę ryżu dawno się skończyły , a samochody tego typu jak ten testowany , zaczynają się od 40-50 tys zł po max 70 . Za stówkę czy lekko ponad , można kupić już naprawdę niezłej klasy furkę.
@@marcindondajewski9171 Marek jeden koncern samochodowy potrafi mieć kilka. Omoda, Jetour, Chery, Jaecoo (wszystkie marki należą do Chery) i nie wiem czy jeszcze jakiejś nie mają. Używają przeważnie tych samych silników, skrzyń biegów itd. Jest podobno około 40 koncernów w Chinach i 123 marki samochodów (tylko nie wiem czy światowych Marek to nie zawiera bo wtedy z 20 koncernów może jest Chińskich a reszta to dobrze znamy je w Polsce).
W Polsce i Europie pojawią się tylko największe koncerny Chińskie. Przypuszczam, że nie więcej niż 5-6. Ale ich Marek może być 12-20, a modeli 30-50. Więc faktycznie powstanie wrażenie, że tego jest bardzo dużo. Już do początku 2025 roku modeli chińskich samochodów w Polsce będzie oferowanych kilkanaście.
Dla tych koncernów lepiej, żeby nie za dużo tego weszło na rynek europejski. I niech daną wersję modelu nie zmieniają gruntownie co 2 lata. Bo się Europejczycy zmęczą tym. Model powinien być bez zmian przez 5 lat, żeby potem części były ogólnie dostępne. A koncerny i europejskie i chińskie zaczęły traktować samochody jak telefony komórkowe. Co dwa lata model ma nową wersję. To ludzie zaczną Japońskie samochody częściej kupować z tego względu. Bo mniej mieszają. Co chyba ma miejsce obecnie.
Żyjemy w Azji czy w Europie? Co z tego, że na innym kontynencie sprzedaje się ich dużo skoro u nas są to auta egzotyczne ze wszystkimi tego wadami - mały rynek aut używanych, niepewna przyszłość sieci dealerskich, a co za tym idzie możliwe trudność w zdobyciu części zamiennych, czy sama niepewność w żywotności tych marek.
@@ukasz1952 No niestety, ale żywotność np. silników może być dużo lepsza w Chińskich samochodach w danym przedziale cenowym. Jak ktoś kupuje samochód za 80-150 tysięcy złotych, to Chińskie silniki są dużo trwalsze. Jak ktoś kupuje samochód za 250 tysięcy i więcej, to silniki będą wszędzie trwałe.
Niestety budżetowe samochody z Europy nawet w kwestii zabezpieczenia antykorozyjnego słabo wyglądają. To modelami trzeba sprawdzać. Ale ludzie kupowali nowe Cytrynki i od razu konserwowali podwozie. Bo bez tego po trzech latach (zimach z solą drogową) była tragedia. A niektóre przynajmniej Chińskie mają przyzwoite zabezpieczenie i tylko pojedyncze punkty wystarczy zabezpieczyć. Prawdopodobnie zabezpieczenie tych miejsc małych by przeszkadzało przy montażu. Ale to pikuś w porównaniu z zabezpieczaniem całości w cytrynkach.
Więc z tą trwałością to bym uważał.
Europejskie firmy upadną bo przyzwyczaiły się do wysokich marży i UE je dusi. Outsourcing wszedł za bardzo. Najpierw było tanio a potem już drogo ale nic nie zrobią, bo stracili dostęp do własnej technologii.
Fajnie auto, podoba mi się. 115 tysięcy zapłaciłem rok temu za volgswagena t cros 1.0 tsi , mogłem poczekać 😢.
T-Cros pół biedy ale ten silnik 1.0 tsi to jakieś nieporozumienie, jakby to nie chodziło
Sprzedawaj vw w dobrych pieniądzach i kupuj tego Chinola. Zostaniecie znajomymi na wieki.
Najtańszy nowy T cross z rabatem kosztuje 83k zł, fajnie doposażony 99k zł.. ktoś cię chyba mocno naciągnął
Wchodząc na stronę volkswagena można skonfigurować t crosa gdzie cena zaczyna się od 99 tysięcy z silnikiem 1.0 95km na felgach stalowych z kołpakami. Gdzie można kupić za 83 tysiące w podstawie?
@@tomasz5233chłopie przecież w VAG dostaniesz 8% rabatu za przekroczenie drzwi salonu i drugie tyle za wyrażenie chęci zakupu. To nie jest Tesla bo tam faktycznie cena na stronie to faktycznie cena zakupu. Sprawdź sobie na otomoto oferty z salonów to zobaczysz ile rabatu można dostać.
Cena zrobi swoje. To się będzie sprzedawać. Za rok kończy mi się leasing i za cenę 3letniego używanego kupię nowy samochód lepiej wyposażony. Mam dość coraz droższych samochodów w końcu to tylko narzędzie do przemieszczania się
Kiedyś ludzie kupowali na kredyt teraz na leasing hehe
Kup. Zostanie z tobą na zawsze.
To po prostu kup jedno dobre na własność a nie ciągle leasing i leasing
@@mackos007tak robią tylko głupcy. Kupuję nowe, odliczam podatki i po 3 latach sprzedaję. Jak auto traci mało na wartości jak Dacia, Kia, Toyota to odpis podatków jest równy utracie wartości, zatem 3 lata jeździsz za darmo. I cały czas jeździsz młodym autem na gwarancji a nie starym rupieciem.
@@adamkowalski1239ale wiesz, że leasing odliczasz od kosztów i jak auto mało traci na wartości to po 3 latach koszt odpisów równa się utracie wartości auta? Jak jesteś pracownikiem najemnym to tego nie kumasz i nie widzisz różnicy 😂
11:27 po takim intro od razu w głowie uslyszałem kontynuację w postaci Tokyo Drift - Teriyaki Boyz 😋
Wszystko ok. Opinie są opinie, ale tak sobie myślę. Jakie inne auto za 115k idzie dostać w porównywalnym wyposażeniu, silniku i podobnie atrakcyjnie wizualnie?
Takie co Niemiec płakał jak sprzedawał i do Polski lawetą jechało ;)
@@mareksz.429 używka do nowego to rzeczywiście podobne bardzo 😅
Ja kupiłem captur 1.0 lpg ale jako 2-3do domu do jazdy w okół komina. Choć jest to mniejsze auto i nie takie ładne w środku...Ale w wersji z grzanymi fotelami kierownicą, martwym polem, kamerami 360, naglosnieniem harman kardon. Wyszło 105 . Za chińczyka musiałbym trochę więcej zapłacić w podobnym wyposażeniu. No i skrzynia 6 manual dla jednych wada dla innych zaleta. Dla mnie te chińskie auta są jeszcze minimalnie niedopracowane, nawet nie lift a jakieś aktualizacje były by potrzebne.
Atrakcyjne wizualnie XDDDD Gówniany chiński gust rozlał się na europejski market przez krótkowzrocznych niemców którzy od kilku lat wszystko robią pod ich rynek. Teraz nam się wydaje że to takie podobne do naszego. Ehhh... takim sposobem gówniany chiński bling bling gust przejął europejskie umysły. Nowe BMW7 jest tego najsmutniejszym przypadkiem
@@mackos007 chińczycy akurat zatrudniają europejskich projektantów. Azjaci mają trochę inny gust niż europejczycy. Widać to doskonałe na przykładzie koreanskiej kia jak zmieniły się auta po zatrudnianiu stylisty Petera Schreyra z audi prawie 20 lat temu.
Raczej zgoda, za 2-3 lata obstawiam: MG, Volvo, BYD. W kolejnym kroku chiński rozbiór Stellantisa.
Tavares robi interes?😈
Tył to Lexus RX
Witam. Z boku przypomina Nissana Murano z rocznika ok 2020 tylko trochę mniejszy.
Czy to te samo GDI Mitsubishi, sprzedane i dalej rozwijane przez KIA, gdzie po drodze dołożono turbo?
Ciekawe jak przy tych chinczykach bedzie wygladal serwis i dostep do czesci.
Żeby sie nie okazalo, ze kazda wizyta w serwisie to bedzie miesiąc czekania, bo z chin musi przyjsc jakiś wahacz czy inne cokolwiek.
I czy te marki nie znikną za chwile, jak to juz robił Brilance albo Tata. Wiem, Tata jest z Indii, ale mechanizm ten sam, wpadli na chwile, wrzucili troche taniego badziewia i sie wycofali zostawiajac wlascicieli aut na lodzie.
Zadawać pytania jest łatwo. Problem w tym, że nikt potem nie słucha odpowiedzi.
Ponoć w Wielkiej Brytanii już jest problem z częściami zamiennymi do MG i na naprawę byle pierdoły w aucie trzeba czekać nawet kilka miesięcy.
Nie wiem ile w tym prawdy.
@@TomaszWiczlingto najpierw sprawdź swoje źródła informacji a dopiero później wstawiaj komentarz.
@@GgDBXSmnie to naprawdę interesuje. Co prawda ostatnio już kupiłem auto, ale ale chciałbym wiedzieć, czy za kilka lat jak będę zmieniał, to czy zakup takiej używanej Omody będzie miało sens.
Wszyscy bredzą, że nie ma problemu z częściami, a nawet jako jest, to nie ma problemu, bo przecież można kupić w Chinach...
No właśnie nie można, bo te samochody mają inną specyfikację, wiele części nie pasuje...
W mg , które jest chyba najbardziej popularne i na jak na markę chińska najwięcej punktów dealerskich-nie wierzą ile będzie kosztować rozrząd...😁😂🤣🙏🤦♂️
Forting Five będzie? Chciałbym tego
Z przodu wygląda jak chiński wieloryb, który połknął Lexusa i zagryzł Range Roverem. Tył zaś przypomina nieślubne dziecko Cupry i C-HR. Może się podobać... 🙂
Pamietam jak kiedys bylo wspomniane jak przednie swiatla byly osobno, potem dlugo jedne lampy i od niedawna znowu osobno lampy. Ciekawe kolo zatoczone.
Ekran klimy sciąga się w dół inne ekrany np w ogórę etc cięzko na poczatku się przyszwyczaić ...także nie trzeba czekać aż coś zniknie....
16:57 do chińczykó nie powinno się mówić "pliz" - wtedy szybciej reagują na polecenie
TIGER Bonzo powinien przeprowadzić test asystenta głosowego
Fajny panerai 😊
Nie ma temperatury powietrza, ale widziałem temperature opon.😅
A o temperature wnętrza może trzeba omode zapytać
Tył Juke, przód p3008, profil MG elektryczny, nie pamietam nazwy modelu. Czyli jak dotychczas, wzorniczy składak z różnych „inspiracji” ;)
Powinieneś z twoich informacji dodawać. Info o testach zderzeniowych i test łosia
Tu to test pandy co najwyżej.
Robi pan świetną robotę , proszę nic nie zmieniać👍
Gdzie to serwisowac po kupnie? Bo juz widze jak sobie z tym radza mechnicy xd
te auto 7 letnie moze byc warte 15 tys. Pojawi też sie duzo sztuk z awariami mechanicznymi za pare tysięcy..Dystrybutor na Polskę, który jest gwarantem zamknie działalność... mój znajomy z 15lat temu kupił auto marki Tata, dawno już zezlomowane , brak czesci , czas napraw to tygodnie
ja zadałem pytanie importerowi chińskich motocykli dlaczego w zapisie gwarancyjnym mamy OGRANICZNIE WYŁĄCZNIE DO TERYTORIUM RP.... do dzisiaj nie otrzymałem odpowiedzi!
Trzeba to brać w najmie długoterminowym, nich realizujący najem powie ile będzie warty po 3 latach :)
Z tyłu przypomina Lexuxa NX
Ile kosztował luminor marina? 😊
Pozdrawiam serdecznie 👍😆
Moim zdaniem moto dziennik to jeden z najbardziej bezstronnych kanałów jakie można znaleźć na youtubie pozdrawiam
Ciekawy jestem czy do testowych aut dla redakcji dodają również zegarki dla prowadzących testy? 😂 Masz Pan gust. 😋 Gratuluję.
Bardzo fajne autko za fajne w miarę normalne pieniądze 👍 aktualnie mam nissana qashqai j11 i chyba dzisiaj szybciej kupiłbym taką omode z normalnym silnikiem i super wykonany Pozdr
Ten dźwięk, w trybie sport, rodem z Commodore 64, lub Atari 65.... jest celowo nie synchronizowany z silnikiem, aby podkreślić retro-przekaz. Honda ze swoim emulatorem może sie schować ! ;-)
Wiecie co kiedyś jak wchodziła kia albo Hyundai też tak mówili i co dalej są na rynku
...i dobrze że takie propozycje są na rynku , bo czemu coś podobnego z Europy kosztuje 2x tyle bo 100 pośredników musi zarobić
takie auto w Chinach kosztuje w wypasie 30-35 tys PLN już z podatkami i marżą producenta, więc policzmy sobie ile podatku nakłada nasza pięknia Srunia :) a my się na to godzimy !
trochę więcej bo 60-65 tys. zł ale to i tak przepaść jak Srunia łupi producentów/importerów spoza UE
@@irek5801 Changan 5 wyposażony po kokardę, lepszy od Omody w każdym względzie kosztuje w Chinach 38 tys PLN
@@stanisawduda9316 mówiliśmy tu o Omodzie 5
@@irek5801 Pisałem o aucie o podobnych wymiarach, wyposażeniu, osiągach i w lepszej jakości bo Omoda jest produkowana na rynki zewnętrzne, nie wewnętrzne Chin, możliwe, że tyle ok 50 tys. bez podatku reżimu UE kosztuje taka Omoda, już z chińskimi podatkami i marżą prod. Trochę więcej niż swoich kasują ale UE bierze 3 razy tyle podatku za coś czego nie wyprodukowało u siebie :) Niewolnicy w UE śpią głęboko, niebawem będą głodni i zmarznięci.
Stelantis upada. On zniknie z rynku z nie chinskie marki !!! Jeszcze wczoraj rada nadzorcza dala swoje votum zaufania temu niszczycielowi motoryzacji Tavarezovi !!!!
Zgadzam się w 100%! Te samochody wszystkie wyglądają tak samo. Ostatnio obejrzałem kanał "To są Chiny DZIENNIK" i tam była relacja z jakiś targów motoryzacyjnych. I tam wszystkie te samochody wyglądały tak samo. W środku wielkie tablety, z zewnątrz totalnie nijakie. Niby ładne ale wszystkie "na to samo kopyto". Nie jestem bogaty i na pewno już jestem starej daty ale... ale wolę mieć samochody które dają frajdę z jazdy a nie będę podczas jazdy Netflixa oglądał.
Jak dobrze, że jeszcze są tacy ludzie, bo już myślałem, że zostałem ostatni😅 W ASO mi facet zachwala, że telefon można podłączyć, jakieś internetowe radia, cuda nie wody, a ja do niego że mi potrzebne auto, żeby dawało frajdę z jazdy, a nie świeciło w środku na różowo i miało ekran wielkości telewizora, a i silnik 1.2😂😂😂😂
A co dziś ci daje frajdę z jazdy?
Dokładnie. Proszę popatrzeć na nowe modele Mercedesa na przykład, jeśli postawimy czarne c, e i s klasa obok siebie to ciężko poznać który jest który, w śród to już w ogóle to samo. Strasznie nudno.
@@JakJa... Ja tam w wieku 46 lat stwierdziłem, że w sumie nie stać mnie by wywalić pół miliona na auto, które by dawało frajdę z jazdy. Dlatego robię prawo jazdy kat. A: za 30-40kPLN można mieć nowy motocykl, który daje sporo przyjemności z jazdy.
Tak to prawda, same suvy, wszystkie takie same. Słabsze i gorsze. Jedynie byd ma jakiegoś sedana…
Według mnie przebije się MG i BYD a reszta odpadnie
Pierwsze pięć minut filmu-nic dodać, nic ująć 👌👍💪
Czy ktoś pamięta żeby w latach 80-90 mówiło się że ma się np pufy albo drzwi wejściowe do mieszkania obite sztuczną skórą?! To był zawsze skaj. To dlaczego teraz mówi się sztuczna skóra na te plastikowe fotele?
Siedziałem widziałem jechałem. To jest ładne, przestronne auto dobrze wykonane. Z całym szacunkiem dla miłośników dacii ale zrobione z trzy razy większym gustem. 115 tysięcy przy chorych cenach to dobra propozycja.
Problemem jest to, że za kilka lat Dacię sprzedasz bez problemu, zaś z tym chińskim tworem ani go nie sprzedasz ani nie naprawisz.
Za 105k zł masz od ręki Focusa Kombi z automatem i w najwyższej wersji wyposażenia, kto da 10k wiecej za chiński wynalazek nieznanej marki? Szaleniec?
@@szczwridiota, który musi mieć suva
@@MrManianek akurat SUV to żadna zaleta, droższa eksploatacja np. opony, hałas wewnętrzny, wyższe spalanie, trudności z parkowaniem. SUVy wyszły z mody jak ludzie zorientowali się że to marketingowa ściema dla naiwnych
@@szczwr No bo przecież auta chińskie to szmelc ale pozostałe produkty których używamy są spoko. Tym bardziej że większość producentów używa chińskich podzespołów żeby było taniej. Więc całe auto chińskie dramat, ale pół chińskie, pół węgierskie, pół niemieckie bardzo dobre. To nic osobistego jakby co . Poprostu mamy inne spojrzenie.
Trzeba czekać co najmniej cztery lata zobaczymy co z tego wyjdzie
Czekam na test Juniora😎
Ładny zegarek, można by sobie za niego dobry samochód kupić. 😅
Na codzień śmigam maxusem busem 9... wdieslu i elektryku i tam też nie ma wskaźnika temp zewnętrznej
Ostatnio w Zabrzu widziałem i dostałem ulotkę od dziewczecia które dorabiało bajerując ludzi na ten wyczyn motoryzacyjny. Wyglądąło nieźle, poziom VW czy Audi w środku.
Ten samochód jest wszędzie. Stoi w markecie na rynku w mieście …
Hej. Kiedy kolejny film z warsztatu skrzyń? ;-) Tak czekam i czekam ;-) POzdro
Dzięki
Przecież jeśli taka marka zwinie się z rynku Europejskiego za dwa czy trzy lata ze względu na brak sprzedaży to będą mieć w dupie prawa gwarancyjne czy utrzymanie zaplecza części. Jedna wielka zagadka i trzeba realnie poczekać kilka lat na to które marki faktycznie się przyjmą i zostaną na stałe na naszym rynku
Tak, zdecydowanie zbyt mało razy zostało to powiedziane w materiale (15 czy 20?) dobrze, że ktoś powtórzyła w komentarzu. :D
Prawie wszystkie części są z chin szybciej do vw zabraknie niż do chińskiego auta!
@@markgreg78i tutaj się mylisz. Zobacz sobie rynek motorków 125, kup sobie jakieś części do 8 letniego chińskiego motorka, a później zobacz jaka jest dostępność do japońskich motocykli 125 również 7-8 latków. Jako przykład mogę podać Ci Junaka 123. Nie ma już możliwości kupna licznika, lampy przedniej, owiewki i w zasadzie czego kolwiek co nie jest silnikiem, albo układem hamulcowym. Do jakiejkolwiek Hondy czy Yamahy z 2015 r kupisz wszystko.
@@markgreg78 Zobacz sobie na problemy z częściami do MG w UK, na klocki hamulcowe w ASO trzeba czekać około 8 tygodni, a co dopiero jakby padł komputer, albo głowica.
@@jezusm1040 dobrze że zwróciłaś mi uwagę XD co teraz?
Po obejrzeniu kilkunastu testów chińskich aut dochodzę do wniosku, że multimedia w tych autach działają jak stacje multimedialne 2-Din chinskiej produkcji. Wielkie ekrany, nafaszerowane dużą ilością informacji, ale uwypuklone są te mniej istotne, a to co ważne drobnym druczkiem. Do tego płynność obsługi kuleje, a niektóre przyciski do sterowania niewspółmiernie małe do wielkosci ekranu
Typie! Dobrze, że nie promujesz tej tragicznej, niemieckiej motoryzacji! :)
Chińczyki ich zjedzą!
Cła o które lobbowali w Bruksepi niemcy pomogą ale tylko na chwilę!
Według mnie, jedynym minusem w tym teście, jest niestety prowadzący.
Jedna ciekawostka odnośnie chinskich aut jak patrzyłem testy zderzeniowe to one wypadają zaskakująco dobrze. Dacia np bardzo słabo, renault też tak sdednio no symbioz czyli dłuższy captur tylko 4 gwiazdki... dla mnie trochę to dziwne
Wspaniały pojazd
Jak dobrze zwróciłem uwagę to podczas szukania temperatury zewnętrznej chyba zauważyłem to podczas szukania i na ekranie przed kierowca była plansza z ciśnieniami w kołach, a pod spodem 14° - ale poprawnie mnie czy Dobrze widzę
Wskaźnik temperatury jest nad zegarami cały czas widoczny !!!
A czy przypadkiem nie jest tak? że Pan jest po to żeby obrzydzać te samochody? Bo większość chwali ale to oczywiście oni się nie znają bo przecież niektórzy z nich przetestowali setki samochodów i akurat nie wiedzą co mówią. Tylko Pan wie co będzie 😂😂😂
Akurat Balkanowi ciężko zarzucić jakieś ukrywanie zamiarów, mówi wprost jak wygląda sytuacja na rynku. (Według niego, oczywiście można mieć inne zdanie) Zauważ że większość recenzentów zupełnie pomija szersze bardziej holistyczne podejście do motoryzacji i podczas testów skupiają się wyłącznie na samym produkcie w danym miejscu i czasie. Zero informacji o tym czy dana marka będzie istnieć za 3 lata na rynku i co to oznacza dla konsumenta. Nie dajmy się zaczadzić samą ceną, zasługujemy na więcej
Znawca który w manualne klimatyzacji szuka temperatury 😊 masz rację zasługujemy na więcej
@@mariusz9379 Spoko, pamiętajmy dlaczego one kosztują tak mało. Cała branża motoryzacyjna jest gigantycznie dotowana gotówką przez chiński rząd. Uprzedzenia sa bardzo zdrowe. Kupujemy od chińczyków linę na której sami się powiesimy
Powiem ci tak w chińczykach nadzieja że Europa przestanie z nas robić idiotów, spójrz na promocje samochodów sięgające 50 tyś . Europejscy producenci jedzą chochlą a Chińczycy łyżeczka.
@@mariusz9379 Problem jest taki że teraz jedzą od nas łyżeczką a za plecami objadają się dotacjami. Jak już zniszczą europejską konkurencję dadzą nam takie ceny że klekniemy ale wtedy nie będzie juz wyboru
To jest trochę jak z telefonami, możesz mieć iPhone za 4 tysiące lub Sciphona za ułamek ceny :D jedno i drugie działa ale czy to to samo ?
No nie, bo Sciphone lepszy...
Fajne autko
Powiem tak są pewnie niedociągnięcia ale szczerze to czemu niby europejskie są o 60 koła droższe?
Kiedy test nowego Tiguana?
KOMODA 5
Uważaj bo Budda czeka już na twoją komodę
@@falconheavy5749 w sensie ten słup?
Pana opinie wydają mi się bardzo obiektywne od lat więc czekam na więcej materiałów. Pozdrawiam
kiedy dacia duster 3?
Czym się różni pisanie smsa na smartfonie od klikania w te badziewne ekrany? To ma być poprawa bezpieczeństwa????
Dokładnie to samo było mówione jak wchodził Hyundai i Kia na rynek europejski. Swoją drogą jak ktoś mi mówi że woli jeździć Dacia niż MG HSem to wydaje mi się, że chyba ma jakieś uprzedzenia.
Duster jednak zaczyna się w cennikach na poziomie ZSa,
@@fireops1434 no ale podobno lepszy od HSa
Nikt tak nie mówił o Koreańczykach. Dorabiasz sobie idealogię.
MG HS to wielokrotnie gorsze auto od pierwszego Dustera, a co dopiero od trójki.
@@hades3947 nie dorabiam bo dobrze pamiętam. Mówię o ludziach co mówili. Cytat: „Początkowo wejście Kia i Hyundai na polski rynek spotkało się z dużym sceptycyzmem, głównie z powodu obaw o jakość i brak uznanej renomy. Jednak dzięki atrakcyjnym cenom i stopniowemu zwiększaniu jakości, obie marki zdołały zmienić swoją pozycję na rynku. Współcześnie są one uważane za solidne, konkurencyjne marki, oferujące dobre stosunki jakości do ceny, a także zaawansowane technologicznie modele samochodów.” Osobiście mam dejavu
W prezentacjach aut brakuje widoku z wlaczonymi i wylaczonymi swiatlami.
Obecnie swiatla mają ogromny wplyw na wyglad auta
Ty ten spot w polu to masz już wykupiony?
Do Dacii przynajmniej części będą :) a do tego to za miesiąc już można będzie szukać na końcu świata.
i tyle w temacie.
Znajomy miał odprysk na szybie w nowym duster i na nową szybę ma czekać nawet 10 miesięcy
Do chińskich telefonów nigdy problemu z częściami nie miałem, skąd wniosek że z samochodami miałoby być inaczej?
@@mleczakmtelefon kupujesz w okolicach 2-7 k, za samochód od powiedzmy 90k w górę, stąd różnica i dużo więcej części. Elektronika jest prosta i tania w produkcji, jest mała itd. Chińskie telefony sprzedają się w dużych milionach sztuk, często różnią się marką i wyglądem. Z samochodem jest inaczej, bo wymaga regularnego serwisu. Tel kupujesz i masz, czasami wyczyścisz USB c, zmienisz folię, etui. W skali eksploatacji jest to minimalny koszt. Swoje Xiaomi w zeszłym roku kupiłem za 6500, mam na nie ubezpieczenie, gdyby coś się wydarzyło nie jestem przekonany, że mój telefon zostanie naprawiony czy wymieniony na nowy taki sam. Z tego co kojarzę dobrym przykładem są motocykle 125, do kilkunasto letniego motorka chińskiej marki ciężko będzie kupić części inne niż silnikowe, do Japończyka od oświetlenia po plastiki, to ta różnica. Chińczyk nie będzie miał skrupułów zawinąć się, jak interes nie będzie szedł, nie ważne jakie mamy prawo, Chińczykowi się nie opłaca, Chińczyk się zawinie.
@@mleczakm przykład skuterów. Walają się pod płotem bo nie ma częśći. Szkoda tylko środowiska na produkcje badziewia. Nic nie mam do Chińskich rzeczy, ale lepiej kupić raz a dobrze. Utrata wartości na tych autach będzie duża.
Ale zbiorniczka wyrównawczego VAGa pod maską chińskiego samochodu to się nie spodziewałem. To co się dzieje wokół tego samochodu na dużych kanałach motoryzacyjnych daje do myślenia.
Sorry obejrzałem test wspomnianej Dacii Duster i ta Cherry Omoda jest o niebo lepiej wyposażona, wykończona i ma lepszy silnik. Natomiast z jednym się zgodzę nie wiadomo co z jakością, co z korozją, co z częściami co z utratą wartości na to potrzeba czasu. Stelantis ukrywał 10 lat że 1.2 PurTech to szajs
Jakby miał Pan wybrać jednego chińczyka to który byłby to model z dostępnych na polskim rynku?