Motodziennik
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Motodziennik #297 Targi motoryzacyjne w Paryżu i sporo nowości - Dacia Bigster (z LPG, 140KM) Citroeny C4 i C4X oraz zapowiedź C5 Aircross, Renault 4 (EV) oraz maluchy DUO i BENTO. Alpine A390 w wersji koncepcyjnej oraz... Tesla Cybercab, czyli Robotaxi. Zaskakująco podobna do Volkswagena XL1 sprzed 22 lat. Oprócz tego kilka ciekawostek z Paryskich ulic oraz z Wielkiej Brytanii. No i Fiat Tipo z silnikiem diesla, we Francji tańszy o 20 tysięcy złotych, niż u nas...
ten program powstaje dzięki:
rankom.at/mdzi...
prodig-tech.pl optif.pl zabezpiecz-aut...
autodna.pl
www.ecatcortec...
fanfaro.pl/sct...
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
www.patronite....
Serię Motodziennik wspiera firma www.fanfaro.pl
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy
fanfaro.pl/sct...
Motodziennik wspiera firma AutoDNA
autoDNA: www.autodna.pl...
Czym jest numer VIN: www.autodna.pl...
Sprawdzenie VIN: www.autodna.pl...
Historia pojazdu: www.autodna.pl...
Zapraszam na kanał autoDNA na UA-cam / autodnapl
www.autodna.pl...
dziękujemy pozdrawiamy!
Po tym programie aż mam ochotę iść na parking przytulić mojego HDI i powiedzieć że będzie dobrze...
Bedzie dobrze ciekł
Zrobiłem silnikiem 2.0 hdi w różnych autach już koło 800k łącznie i wiesz co? Raz zrobiłem wtryski, raz turbine i raz dwumase w życiu mi grama oleju nie wzięły nawet xd@@StopTeoriomSpiskowym
Otóż to:) mam 2.0hdi (360k) auto w rękach od 11 lat. Wtryski oryginalne. Drugie 2.0bluehdi, 5 latek nalatane 200k, myślę że jeszcze pojeździ. Oba auto śmigają w ruchu podmiejskim.
@@szymon6236 bo one dają olej jest na zewnątrz silnika nie w środku
@@mpozoEiT To 360kkm miałem z org turbiną i wtryskami. ale co z tego skoro silnik się srał paliwem i olejem na zewnątrz.
W Rzymie jestem i dość sporo tych trojaczków Topolino itd widzę, parkuje to prostopadle i zajmuje tyle. Miejsca co dwa skutery
czemu renault zostawiła w ofercie budżetowego sedana a nie kombi. Takia meganeczka w grandtourze, praktyczniejsza i bardziej użyteczna by była niż grandcoupe. Będę tęsknić na megane kombi...
Kombiaczek w dobrej cenie mógłby zbyt mocno pogryźć crossovery i podobne.
Bo to jest auto na rynek turecki i tam jest produkowana
Bo sedany są dużo tańsze w produkcji, co pokazało nie tylko Renault.
@@tomekkomrat2317skąd takie informacje? Nie jestem w stanie znaleźć nic co by potwierdzało tą tezę.
@@SpeedyBangBong przykładem fiat tipo. Prostsza=tańsza konstrukcja niż np SUV.
No panie cały dzien czekania 😊
Te reklamy gdzie same białe baby i inżynierowie. Co to ma do samochodów w ogóle? :D
Można wozić kaszankę😅
Programowanie umysłu działa ;)
W każdej reklamie "urabianie" społeczeństwa kolorowego... Ha ptfu
a reklama z bigsterem? bo napisałeś "w każdej"
To się dzieje od wielu lat. Najgorzej jest jak chcesz ciuchy kupić w popularnej sieciówce i grafiki nie są dostosowane do przekroju lokalnych rynków, tylko wszędzie kopiuj-wklej "społeczeństwo kolorowe". ;)
@@tj8499 Ty serio głupi jesteś?
sprawdź reklamy w Kenii
08:17 U nas też powinni ograniczyć dystrubucję oleju w SCT. Żeby nie kusiło jechać na zimnym silniku na stację paliw 2 kilometry od garażu.
Renault prawdziwe spustoszenie to robi na rynku użytkowych. Trafic schodzi od ręki a każdy salon ma kolejkę chętnych na wszystko co wchodzi. Master w zasadzie wyprzedany cały. Idą zapisy na nowego mastera choć jeszcze do końca cena nie znana no ale 2.0DCI z Trafica czy 2.3DCI z Mastera to zasłużone legendy.
Stellantis ze swoim 2.2HDI/JTD pikuje w dół z miesiąca na miesiąc a VW czy Mercedes nadal bujają się z cenami gdzieś w 2002r kiedy to mogli brać 2x tyle za to samo i ... chyba dalej nie zdarli kartki z kalendarza
8:23 - I tak nie wybieram się do Paryża, bo nie znam języka arabskiego.
Jak tak patrzy się na to wszystko to odnoszę wrażenie, że ten arabski wymyśla nam te zabawy
Hehehe, komentarz typu w dupie byłeś, gówno widziałeś.
Miał kosztować 11, kosztował 111... jeden UJ.
"Już mi się tak wpisało w Excela, więc zostaw." 😆
Paryż to jedna wielka tragedia. Drogowy chaos, wszędobylskie szczury i bezdomni. Byłem raz i mi wystarczy 😊
Nowa wspaniała Europa arabsko-czarna
Pytanie po co człowiek miałby jechać do Paryża, zwłaszcza samochodem??? Lepiej od razu jechać do Afryki, dokładnie te same klimaty...
W Afryce bezpieczniej
W samo sedno.
powtarzacie jakieś bzdury...
@@bartekautomat3953no nie wiem czy to są bzdury… kilka lat temu pracowałem dla dużego korpo z Francji i musiałem często bywać w Paryżu (tydzień w PL na zmianę z tygodniem w FR). I Paryż to najokropniejsze miasto w jakim przyszło mi żyć… a z racji swojego zawodu zwiedziłem wiele dużych miast. I nie tylko w Europie. Od Paryża gorsze były tylko miasta w Indiach…
Rozumiem ze ty nigdzie nie byles
Lepiej późno niż wcale 😎
Czekałem i się doczekałem
Czy na 100.000 subskrypcji będzie jakiś special np. z Q&A?
W samym Renault (nie licząc Dacii) tak dobrze wcale się nie dzieje, przynajmniej z perspektywy osób, których nie interesują pełne elektryki. Czy następne Clio też będzie spalinowe? I ile lat jeszcze utrzyma się "budżetowa" Meganka?
Zapomniał Pan dodać, że Bigster z LPG to miękka hybryda. 🤔
Jeśli chodzi o Renault to fajnie, powiało świeżością. Szkoda tylko że to wszystko "SUVy", z ogromną karoserią i malutkimi szybkami. Nawet to małe Renault 4 ma bardzo wysoki przód jak na samochód miejski. Jaki jest z tym problem? Otóż bezpieczeństwo pieszych. Wysokość przodu samochodu ma największy wpływ na skutki potrącenia. Skończy się na obniżaniu ograniczeń prędkości. Chociaż może to dobrze. Ale lepiej by było jakbyśmy mieli w miastach samochody lekkie, małe, oszczędne, a do tego bezpieczne dla pieszych i rowerzystów.
Komuna Paryska!
1:50 Na liście modeli nie zostało wymienione Renault Symbioz, a wydaje mi się, że to ciekawy spalinowy samochód tej marki
Mam go pod domem teraz. Fajnie zrobiony, fakt. Ale głośny strasznie. Wiatr i hybryda
@@warsztatbalkana Będzie test na kanale?
@@soyer555 A po co stałby pod domem?
@@janiktinny Nie wszystkie testowane przez Pana Jacka samochody trafiają później na kanał
Z francuskich merek to teraz Renault robi zdecydowanie najlepsze auta zwłaszcza pod względem silników, elektronika też już nie szwankuje, także odrobili lekcje
Tak, zwłaszcza 1,2:)
@@20spec od kilku lat 1.3 😊
@@IncognitoDriver 1.3 jest świetny. Chyba, że się zepsuje: wtedy okazuje się, że nie ma do niego części i musisz poszukać używki.
@@20spec pomyliles z puretechem :)
Paryż odlatuje co raz wyżej, za kilka lat to rowerów zakażą bo jadąc będziemy emitować za dużo co2 xD
Tak juz się dzieje, nawet (oficjalnie) z tego powodu wchodzą doplaty do rowerów elektrycznych
Dostałem ostatnio C4X jako auto zastępcze na 3 dni. Wyższy sedan, normalnie się tym jeździło, fajnie się wsiadało, wyposażenie ok, silnik niestety to awaryjny 1.2 PureTech :/ Jakby zmienić jednostkę napędową na coś mniej skazanego na zagładę, to spoko samochód, nie wiem jak z ceną. Gdyby jednak nie ten przypadek, że musiałem naprawić zderzak, to nie wiedziałbym, że taki samochód w ogóle istnieje...
Nowa generacja ma szansę na rehabilitację. Zamienili pasek na łańcuch.
Teraz jest na łańcuchu, a poza tym: mniej debilizmu, więcej zdrowego podejścia i nawet PT będzie śmigał. No ale jak olej zaleca się co 30 tys wymieniać (0w30), a jest go w silniku jakoś 3 litry to o czym tu mowa.
@@SteLLaObeLLaale jednocześnie pozbyli się automatów hydralulicznych 8b na rzecz dwusprzeglowek 😢
@@krlchelm To już dawno takie zalecenia dot. PT nieaktualne: ponad pięć lat temu przy zakupie dostałem erratę, że zamiast interwału olejowego co 25kkm należy zmieniać go MAKSYMALNIE co 15kk, ale jak auto jest użytkowane w trudnych warunkach (na przykład MIASTO), to co połowę tego dystansu. Zmieniam co 8kk - dla spokoju i jak na razie zero, dosłownie zero usterek (przy silniku z gównolitu 1.2/130KM - jeździ, pali mało, tylko brzmi nieprzyjemnie na wysokich obrotach).
Nowych C4 i C5 prawie w ogóle nie ma na drogach. Tymczasem np. Cactusów od początku jeździło od cholery. Głównego powodu upatrywałbym się oczywiście w cenie, choć oferta silnikowa słaba i ten design a'la podniesiony kompakt / limuzyna też dość paskudny.
a co nie tak z dusterem? jestem ciekawy czy auto lepsze czy gorsze od kaptura, a może bliżej kapturowi do sandero.
Faktycznie, sprawdziłem, we Francji i Niemczech Tipo z dieslem niecałe 17tys euro... ładnie nas dymają w RP. Nadal jesteśmy kolonią?
A to ta sama wersja wyposażenia? Too opłaci się jechać tam kupić lore autek w dieslu i w Polsce rejestrować. Wtedy już na samym początku się oszczędza.
@@rzizmont89 U nas nawet nie ma takiej wersji
Dzięki
Kiedy ten elektryczno-elektryczny obłęd się skończy? Czy naprawdę trzeba czegoś nieprzyjemnego by to szaleństwo się skończyło?
Dopiero się zaczyna. Narracja mediów tylko na jakiś czas odwleka nieuniknione. Pułapka konsumeryzmu i chciwości.
Najpóźniej w drugim kwartale 2026 auta elektryczne zrównają się cenami ze spalinówkami. Docelowo 20-30% mniej... Jak ktoś ma solary na działce to już dzisiaj rozważa.
@@marianbiznesu1899 szkoda że to równanie cen idzie w nienaturalny sposób, poprzez sztuczne podnoszenie cen spalinowek.
konczy to sie diesel w koncu nie bedzie mi nikt trul jak bede szedl chodnikiem
@@januszprzyszlakowski7090Kiedyś też tak myślałem. Ale to po prostu cykl technologiczny. Jako ludzkość przechodzimy na elektryki jako na wiodącą technologię z kilku przyczyn. Za około 1,5 roku elektryki będą w cenach spalinówek, a po masowym wymieraniu spalinówek - będą zapewne tańsze o 20-30% z powodu prostszej konstrukcji. Dodatkowo akumulatory będą zachowywały 80% pojemności przez 15lat lub 1mln km - jak już zapowiedział CATL. Takie baterie wejdą na rynek za 3-5 lat. W 2030 elektryfikowane pojazdy (w tym hybrydy) będą stanowiły ponad połowę sprzedawanych nowych - co już dzisiaj ma miejsce w CHRL. Czy to dobrze, że przechodzimy na elektryki - nie mnie to oceniać. Tak po prostu jest. Technologia pojawiła się niedawno i zaczęła się gra w cykora - Tesla i CHRL postawiły na elektryki i zmiany ruszyły. Rosja nie lubi tego - bo elektryk + panel fotowoltaiczny + tani magazyn energii zmarginalizują Rosję na dekady.
Ten świat już całkiem oszalał.
No to ma być tak aby aut nie było dlatego wiecznie drożeją spadając na jakości. Dlatego trzymam w stanie bardzo dobrym starą Mazdę i poszedłem w motoryzację z USA
Panie Jacku. A wie Pan coś o nowej Rav4 ? Kiedy to będzie ?
11:32 to auto miało od początku jezdzic na prąd + małego diesla czyli silnik diesla 4l/100km a 50km przejedzie na prąd o ile go naładujesz. Brzmi jak przekręt vw? Lecz można się chwalić że cudownie spala 2L. Ciekawe ile kW zużywa pewnie typowo patrząc po masie.
Pani Jacku,
Zrobi Pan kiedyś test renault kangoo w wersji grand 7osobowej. Najtańsze tak duże auto, bijące suvy funkcjonalnościa.
Nie zrobię i ch....
Może będzie ciężko z dostępnością auta do testów. Mało kto kupuje teraz kombivany i w salonie trudno je zobaczyć. Wiem co mówię, bo swojego granda odebrałem całkiem niedawno:)
@@pocztapocztapoczta11 no to już wiemy od kogo pożyczyć :)
@@kolo4802 Jeśli renault nie stanie na wysokości zadania, to śmiało. A grand, wewnątrz, jest bardzo dobrze przemyślany.
@@pocztapocztapoczta11 w salonie oglądałem długą wersje i funkcjonalność jest rewelacyjna.
Dziękuję
Bardzo chciałbym mieć takiego XL1 jako drugie auto do jazdy po mieście.
Za jedyne 100k euro można nabyć 😂
Do miasta to raczej AMI właśnie. Łatwiej zaparkować a zużycie energii równie niskie.
Jestem bardzo ciekaw Bigstera. Brakowało na rynku dużego SUVa za rozsądne pieniądze. Nowy Kodiaq jest horrendalnie drogi jak na to co oferuje. Myślę, że Bigster to będzie strzał w dziesiątkę.
Prawdopodobnie też Dacia odbierze dużą część klientów skodzie tym autem, skodzie też już dawno peron odjechał z cenami
szczerze mówiąc jako posiadacz skody kodiaq poprzedniej generacji - na to liczę. Skoda się rozpanoszyła tymi cenami, to przecież miała być marka najbardziej przystępna i dostępna w ofercie VW. Mam nadzieję, że Dacia utrze nosa Niemcom.
To nie duży SUV, a zwykły - kompaktowy. Tylko węższy niż konkurencja.
@@Frexus0 cóż Fabia z DSG fajnie wyposażona wychodzila mi ok 130 tys a jest to erzatz golfa .
Ciekawe jak się sprzedaje elektryczny macan ?
Off topic - firma w okolicach Wwa od nagłośnienia w takich sztruclach jak Pug 807? 😮
Ciekawe jak będą wyglądać wypadki z udziałem takich citrenow AMI czy Duo. I to nie że nimi będą szaleć...wystarczy uczestniczyć.
Było już słynne przewracanie się Ami ale nie wiem jak się to skończyło
pamietam. yamaha w glośnikach chyba wystrzeliła z tym piano. dlaczego nie zrobią mat piano ala matryce. gdyby uzyskali strukture to jak z ubraniami z mikrofibry :)
Musk po raz kolejny wymyślił coś, co już istnieje 😄Wcześniej metro, tylko gorsze (the boring company) i hyperloop (wymyślony już ze 100 lat temu). Teraz pokazał też koncept autobusu bez szyb, prześwitem kilku centymetrów i zabudowanymi kołami 😅 A o roadsterze to już chyba z siódmy rok mówi, że będzie za kilka miesięcy. Komuś takiemu mogą wierzyć tylko najwięksi naiwniacy, ale jak wiadomo, jest ich całkiem sporo.
Czy jest sie czego bać w megane 1.5dci 2016+?
Że nie będzie ON na stacjach w centrum. Tego się można bać.
Moja małżonka ma Clio 3 z dieslem z 2008 roku, przebieg tylko 134.000km, bo większość jeździ tylko po mieście. W ubiegłym roku odmówił posłuszeństwa i nie chciał odpalić. Okazało się, że uszkodził się regulator ciśnienia paliwa Delphi za 360zł, przy okazji wymieniłem EGR, bo też się wcześniej uszkodził i świeciło się check, ale silnik pracował dobrze. EGR kupiłem używkę na szrocie za 100zł (oryginał 1450zł), ale działa i błąd się nie świeci. Po tych naprawach spalanie 3,6l na sto kilometrów na trasie, bo w mieście więcej o litr.
Dwa miesiące temu kupiłem nowe Clio 5 z LPG i to jest super fajny samochód na dojazdy do pracy 50km, średnie spalanie gazu 6,6l. 😉
Zrobiłem już 5200km, na razie zero problemów, wszystko działa jak należy.
Bigster to raczej od 110-115 będzie się zaczynał a hybryda w najwyższej wersji pewnie przekroczy 150 k
Co Ty
Raczej obstawiam 90k za podstawę i ~110k za hybrydę.
@@Jehowy666 jak Duster kosztuje tak naprawdę od 93 k więcej na pewno będzie drożej bo to jednak sporo większe auto
@@Jehowy666 Nie, DB ma startować od 25k euro to daje po przeliczeniu 110k pln.
Może tak być po unijnych podwyżkach od stycznia zwłaszcza
Brak wersji spalinowej Renault 5 i teraz 4 to bezsens, przecież to by się lepiej sprzedawało niż wersje elektryczne. Bardzo fajne auta, a tylko elektryczne, a zaczyna brakować spalinowek w seg. A/B.
Pozdrawiam
Dacia z cenami też na łeb upadła i w d.pie się przewraca. Przestać kupować to jednorazowe badziewie to pójdą po rozum do głowy
fajny ten duo
8:40 no i co z tego ze 10 czy 15 lat temu sprzedawali i promowali kopciuchy? Zmądrzeli to i biorą się za poprawę stanu rzeczy, czy tam lobbing dostosowała się do nowego przekazu ;]
9:30 ja tam wiem co by im pomogło osiągnąć cel - niższe ceny. Gdyby elektryk był wyraźnie tańszy od spalinówki to ludzie chętniej by je kupowali. Tylko bez wcześniejszego poodnoszenia cen.
Tanie Tipo jest odpowiedzią na tanie Megan
Może teraz Dacia zrobi małe miejsce auto (długość ok 3,5 m)! :)
Unia zadbała, żeby nie produkowano małych, miejskich aut spalinowych. Zostało Picanto, i10 i SpaceStar.
Nie są produkowane dlatego że Unia zakazała. Koszty dostosowania auta do obowiązujących norm i przepisów oraz wymagań są tak wysokie że małe auto w produkcji było by w podobnej cenie co większy odpowiednik, przez co koncerną się nie opłaci produkować zbyt małych aut bo słabo by się sprzedawały dlatego bo były by niewspółmiernie drogie do ich wielkości.
klienci nie chcą takich aut dopóki są w stanie jako tako zaparkować krowę pokroju Mazdy 6 czy Opla Astry w kombiaczu
Przód citroena C4 po lifcie moim zdaniem wyjątkowo słabo wygląda.
o jaki długi :)
Bigster będzie raczej kosztowało ponad 120k a Duster 100k. Od nowego roku, w tzw. walce o klimat, UE będzie karać nabywców aut spalinowych karami do 5 tys euro
Szkoda że w żadnej wersji nie wyeliminowano największej bolączki tj. twardych i źle spasowanych plastików. Mam kilka Dacii w pracy i sandero w domu. Po kilkudziesięciu tys km w każdym mniej lub bardziej tłuką się plastiki i zawsze bez wyjątku w ASO nie kiwnęli palcem dając do zrozumienia że to przecież DACIA. Jeździ się fajnie i tanio na LPG ale jak ktoś lubi ciszę w aucie to nie polecam :)
no a co ci mieli powiedzieć? To jest auto po kosztach, tyle bez marki. W skodzie i Toyocie powiedzieli by to samo.
Thx.
A co tam u zaprzyjaźnionego warsztaty z Pragi słychać. Dawno relacji nie było. A słucha się króla francuskiej motoryzacji przecież wyśmienicie
Świetny materiał. Ciekawe jakie będzie zapotrzebowanie na tego Bigstera, jak dla mnie Duster jest strzałem w dziesiątkę, no ale wierzę, że zbadali to i jest nisza. Tipo droższe u nas niż na południu to jakiś żart choć koszty życia się zbliżyły to Włosi nadal zarabiają więcej niż my i są statystycznie bogatsi choćby w posiadane nieruchomości.
thx
Paryż drogie parkowanie, zakaz wjazdu diesla, imigranci, kto tam w ogóle będzie chciał przebywać,
Skoro te Tesle mają być taksówkami, a więc do miast, czemu nie mają bryły 2x2x2 europalety, żeby zajmować mniej miejsca innym?
bo w USA nie ma miast w naszym rozumieniu - to wielkie hektary przedmieść i przeskalowanych ulic
No to sobie jeszcze poczekamy na elektryczki. Nie ma to jak stary dobry dizelek. 😊✌️
"drugiej polowy drugiej dekady dwudziestego pierwszego..." ugh. Za duzo.
Bedzie na kanale nowe MG ZS ?
To podobieństwo do VW straszliwie naciągane 😅, każde auto coupe będzie w nieznacznym stopniu podobne do siebie, także Panie Jacku tak trochę na doczepkę ( zbędne wzbogacenie tego odcinka) ta wzmianka o podbienstwie Tesli i VW. 😊
Nie wiem czy się tu ekscytować jeśli chodzi o PMS. Dla człowiek który chce nie chińczyka z 4 cylindrami nie ma nic poza dacia.
Paryż? To lepiej pojechać do Afryki. Klimat ten sam i ogólnie bezpieczniej oraz znacznie taniej.
I więcej białych ludzi
🏎️
Każdy francuski samochód reklamują murzyni. Widać jak szybko postępuje afrykanizacja Francji.
Tak sobie myślałem, żeby pojechać na jakieś targi/salon samochodowy. Ale widzę, że same elektryki to chyba podziękuję 🤮
Trudno się dziwić, że Robotaxi - pojazd mający być możliwie jak najoszczędniejszy - czerpie garściami z designu XL-1, czyli samochodu, który również budowano z wydajnością energetyczną w zamyśle. Fizyki nie da się oszukać, wystarczy spojrzeć na samoloty - próżno obecnie szukać różnorodnego wyglądu nawet między konkurentami. Optymalny kształt jest tylko jeden.
Dlaczego tak bardzo teraz Europa nie lubi diesli? W aucie typu SUV uważam że to jeden z lepszych napędów elestyczny i może żwawo pociągnąć ta budę ... Nie mówiąc o innym typie transportu typu busy, auta ciezarowe ... Hmm ciekawe czy samoloty będą elektryczne ? Albo lepiej czołgi 😂😂😂
Mam nadzieję że wrócą choć trochę racjonalne i normalne czasy ... Kiedy każdy będzie miał wybór i nie będzie się bał że kupując diesla za chwilę nie wjedzie do miasta bo strefa czystego absurdu ...
Europa lubi diesle , po prostu nie ma co męczyć dieselka w korkach .
Jak dieselek sobie siedzi w ciepłym garażu i jeszcze ma grzałka płynu chłodniczego to już wogóle super.
Cieplutkim sobie pojechać te 5-10-15-50 kilometrów i dopiero gasić - bo inaczej się dieselek pochoruje i zacznie kaszleć oliwą albo czarnym proszkiem.
Citroeny są po prostu brzydkie, dlatego się nie sprzedają, no i do tego francuskie.
I do tego 1.2 i plastik chamski wszędzie
do wypożyczalni jak znalazł (lekko gumowy zawias )
Paryz idzie w kierunku Singapuru, Hong Kongu czy Tokio. Masz kase to plac, jeździj i rob co chcesz. A plebs pod ziemie!
Sam koncept, "masz sprzedać X, bo jak nie to ułatwimy ci upadłość" mówi wszystko o kierunku polityki Europejskiej.
Paryż to jednak stan umysłu by zakazać sprzedaży diesla na stacji szok 😢
normalna polityka jak zakaz sprzedaży drożdżówek i alkoholu pod szkołą
W UK elektryki nie idą bo nałożyli Tax na elektryki... kiedyś te samochody "bezemisyjne" nie płaciły podatku od emisji co2 zaś dziś się to zmieniło i mądre głowy w izbach wymyśliły jak im ten podatek od jazdy naliczać wiec wychamowali sprzedaż do zera
Wyhamowali
Francja nie jest już Francją została tylko nazwa 😢
No nic zostanę przy 1.9tdi albo subaru 2.0 amen
1 :) Dobry początek tygodnia :)
Możesz się już spuścić.....
Ja 1000 :P
@@lukasz.82 chciałeś błysnąć to trzeba było się brokatem posypać :D
Ten vw to jest bardziej super samochód niż cos innego. Tam jest sporo włókna węglowego itd.
Jak klepałyby to nasze Janusze po sprowadzeniu z niemCZEH?😂
@@IncognitoDriver 200 sztuk... Nie będą mieli okazji
Jeszcze wrócimy do Diesela. Historia lubi zataczać koło. :)
Udany elektryk???? To chyba oksymoron?
Po tym odcinku kibicuje każdemu miastu żeby poszło w ślady Paryża i zakazało diesli, dla mnie nawet od dzisiaj. Korki zniknął momentalnie, smród ze starych wydechów z wyciętym dpf będzie tylko wspomnieniem. Piękna wizja. A jak kogoś nie stać, żeby auto spaliło na trasie litr więcej na 100 to niech nie jeździ (passta b8 benzyna vs passat b8 diesel, różnica w spalaniu ba trasie 1 litr)
Ale ty zdajesz sobie sprawę, że nie wszystkie auta były wyprodukowane z silnikiem benzynowym? Szukałem ostatnio auta 2w1 do pracy i na rodzinne wypady 7 osobowego lecz używanego. To ten samochód praktycznie nie został wyprodukowany z benzynowym motorem, procz końca produkcji ale to cena x2 . Czy tak dokonca nie wiesz i piszesz trzy po trzy aby coś napisać
@@RockstarMatPL wiem bo jeżdżę audi a6 allroad i za benzynę musiałem zapłacić 2x tyle co ten sam rocznik w diesli, bardzo ich mało było ale jak widzę diesla za którym leci czarny dym szczególnie w mieście to mnie trafia, na trasie niech jeżdżą ale w mieście?
Leczenie kataru za pomocą młotka. Po to są przeglądy co rok żeby takie kopciuchy eliminować z dróg ale łatwiej zakazać zdelegalizowac i podnieść podatki. Nie cierpię kopcących starych diesli ale nie możemy zakazywać używania takich silników tylko niesprawne czyt. kopcące eliminować. Statek kiedy płynie z Chin z zamawianym tanim badziewiem też kopci, trzeba zakazać kupowania od chinoli.
@@tomekp1054 ale ja nie płynę za statkiem i nie wdycham tego smrodu, ja mam w dupie ekologię, chodzi mi o tylko i wyłącznie o smród i dym w korkach w mieście, dużym mieście
@@iglotek wyprowadź się na wieś... A nie! Zaraz! Tam ci będzie śmierdział gnój...
Kupiłbym sobie jakieś nowe auto w normalnych pieniądzach ale się poprostu boję tych silników.. Wychodzi mi od lat, że nie chce się wystawiać na taki cios.
Na szczescie mozna sobie cos ze stanow pociagnac. I taniej i to mozna jeszcze nazwac samochodami. Niestety brak przyjemnosci kupowania nowego wozu. Takie czasy.
@@mareksilka4590 chyba już w skośne bym celował. Zrobić ta konserwację od spodu za parę koła i spać spokojniej.
@@mareksilka4590 Ta i 100% aut z usa to poobijane rozbitki ... O tym się zapomina że nie każdy chce uszkodzonego robić . Bo normalnego się nie opłaca.
Panie Jacku czas zmienić branżę chyba że zaczniemy rozmawiać o autach retro.
Jeżeli Dacia Bigster z silnikiem 1.2 turbo 140 KM będzie kosztowała 100 tys. zł, to raczej nie przewiduję jej szans w walce chociażby z MG HS 1.5T 170 KM za około 110 tys. zł.
We Francji zarabiają więcej, ale samochody mają tańsze paranoja.
Renault 4/5 to trochę jak Mini. Celują w podobnego klienta.
Tej marki już nigdy nie kupię, w Kadjarze mi wszystko skrzypiało, Clio drążek zmiany biegów żył wlasnym życiem. Ta marka wygląda, ale z solidnym autem niewiele ma wspólnego.
Citroen widzę że zrobił refresh logo - na minus - wygląda to po prostu tanio. Podobnie jak u Renault zresztą.
Za to na Bigstera czekam. BARDZO szkoda że nie będzie automatu z LPG... dream car.
Warto wspomnień że 140 KM LPG jest miękką hybrydą a więc powinno byc stosunkowo ekonomiczne w mieście i tanie na trasach.
Renault nadal jest w czarnej... O jakich dobrych zmianach mówimy? O większych cenach? Silnikach z tektury? Czy może design jakby jakiś pijany to rysował -.- Chyba jedynym dobrze wycenionym autem od Renault jest Megane sedan. Niestety nadal trzeba by żyć z tym okropnie zaprojektowanym wnętrzem.
Paskudne te alpine
tragicznie brzydkie te citroeny
Bobotaxi 🚼
Nie rozumiem dlaczego obywatele, których ogół chce móc się tanio i sprawnie przemieszczać, nie wywiezie rządu na taczkach. …, albo i w bagażniku samochodu napędzanego silnikiem wysokoprężnym rzecz jasna.
Motonocnik
Czarni w reklamach samochodów? To do każdego dają zasiłki i noże?
kOCHAM MOJE 2.0 hdi..;)
Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać. Długo będzie trzeba czekać nim obecne koncerny samochodowe zbankrutują i nareszcie pojawią się jakieś sensowne samochody.
Majty zrywa 1,2 LPG 130 koni Boże w jaką stronę my idziemy z tą motoryzacją dno i 2 metry mułu razem z elektryką
Tak, to czego wszyscy potrzebują to samochody samochodopodobne, zawalające drogi z prędkością 45km/h.
Dacia tania 😂
Przecież to wyrób samochodopodobny.
Tak grają calym rynkiem zebys właśnie myślał ze jest tania. Fakt, jest najtańsza. Ale nie jest tania. Tak wlasnie działa zmowa cenowa. To samo bylo w przypadki płyt meblowych pfleiderer. I pewnie jest tak w przypadku wszystkiego co kupujemy 😅
@@kentorisekeneto7648tanio to tico było
Niby takie badziewie, a się sprzedaje. 😆
W zeszłym roku w Polsce Dacia sprzedała więcej samochodów niż na przykład Volvo, Ford, Mazda, Opel, Peugeot, Seat, Fiat. W sumie 10 miejsce na 50 marek.
@@trustnoone3864Zobaczymy jak szybko CHRL wprowadzi coś do TOP10. Będzie się działo zwłaszcza w 2025 po zmianie przepisów o normach spalin. Hybrydy i elektryki zyskają kilka tysięcy proporcjonalnie.
@@trustnoone3864Cena Czyni Cuda. Jak masz jeździć po mechanikach co kilka miesięcy to bierzesz taki nowy, latasz 5 lat i sprzedajesz za 50/60k
Chyba czas powiedzieć dość ekoeurodebilizmu i przechodzić tak radośnie do porządku dziennego. To działać zaczyna już znacząco na niekorzyść obywateli i coś trzeba z tym zrobić.
Zobaczcie co można miec w chinach za te pieniądze.
Ale tam może nie ma podatków tak wysokich na auta
@@IncognitoDriver Na pewno. Marża dilerow w Europie to ok.7%. WV miał ponad 2%
@@ko-zv1tj ale realnie sprzedają poniżej 5%
Co to przy VAT, akcyza, cło - jeśli made in somwhere
wole mclaren w1 a nie jakies srovy