Jestem motoryzacyjną "niemotą"..ale opowiadasz o tym z taką pasją i w taki sposób że nawet gdybyś recytował książkę telefoniczną to fajnie by się słuchało. MECHANIK Z POWOŁANIA. Odpowiedni człowiek na odpowiednim miejscu. Pozdrawiam.
Witam, tez mialem podobne problemy z wypadaniem zaplonu jednak podczas trasy z Niemiec do Polski ( Polski odcinek autostrady a4 kierunek Krakow). W Niemczech regularnie tankowalem na stacjach aral paliwo 102, jadac do Polskim odcinkiem a4 byly problemy z zatankowaniem 98 - na wiekszosci stacji tylko 95(nie mowiac juz o uczciwym 98).... Na odcinku a4 przed Opolem zatakowalem 95 juz z przymusu i samochod stracil odczuwalnie na mocy... Przy nastepnych przejazdach zaopatrzylem sie w dodatki do paliwa ravenol benzin octane booster i dodawalem czasem podwojna dawke na caly bak a6(75 l) i problemow juz nie bylo. Brak wypadania zaplonu czy cofania zaplonu. Teraz stosuje prewencyjnie i samochod smiga super. Marka dodatku przapadkowa tylko i wylacznie z polecenia kolegi wiec bez zadnej reklamy- dziala wiec stosuje, nie szukam innych. Samochod a6C7 2016 CREC
Krzysiu czas kupić nowego dobrego logera, albo choć najnowszego VCDS-a bo będziesz wtedy widział stabilność parametrów bo to co masz to naprawdę słabo , na najnowszym VCDS będziesz miał tego z 5 razy więcej . A cewki do twojej S4 tylko orginał tym bardziej ze nie są ze nie są drogie , świece z beru lub bosch . i wtryski nowe jak chcesz program , tym bardziej ze tam topione było sondy tez bym wymienił i katy do sprawdzenia ( mowię tu o tym jaka przygodę miałeś przed naprawa program i uwalony tłok/ cylinder ) . A jak za mocno dokręciłeś to tylko nowy z ASO .
Chetnie podstawie swojego peugeotav3008 I cos mi skrzypi z przodu w czasie jazdy chyba przekladnia kierownicza a moze lozyska amortyzatorow a moze przekladnia
Chyba z ciebie bajko pisarz, najpierw sprawdź, potem komentuj. Widzę że Jeep to dla ciebie abstracja. Jak z ciebie taki niedowiarek to zadzwoń do serwisu Jeepa i zapytaj czym napełniają zbiorniki od quadralift. Pozdrawiam
Cześć Krzysiek, bardzo lubię twoje filmiki ale co do robienia programu na E95 to pomyłka bo jak coś podciągniesz to zaraz włączają się limitery i zaczyna się "Obrona Częstochowy", dziwi mnie że w ogóle nie mierzysz stuków, dobrze że dotarłem do końca filmu i zobaczyłem, że to sprawdzisz. Te cofki zapłonu to przez paliwo podejrzewam dlatego motor się broni jak może.
Witam Krzysztof tak zwczesniejszej beczki jestem ciekaw czy porsche cayenne 3.0 diesel co masz prywatnie jak pokazuje na twoich zegarach cisnienie oleju na jałowym te około 2,6 bara to czy fizycznie ma 1,6 bara jak w przypadku audi czy tyle ma też pod manometrem
Krzysiek, z tego co się orientuję to masz doświadczenie z firmą Tune Serwis... chodzi mi o Łukasza... pytam dlatego, że chciałbym dokonać kilku modyfikacji silnika i skrzyni w swoim Audi... polecasz tą firmę i tego Pana?..
Zasada jest taka w audi: świece i cewki tylko OEM. Btw na 95 zawsze będą większe cofki zapłonu niż na 98 czy RON100.
Рік тому+2
Tak właśnie myślę, dokładnie jak Ty, pomyśle o tych cewkach z oryginału, a paliwa jestem ciekaw, bo że będzie różnica, to jestem pewien, ale o ile?😁 pozdro!
@ jeśli chodzi o oktanowość to obajtek98 trzyma parametry tak samo jak vpr100. Niestety ale są stacje i to nawet markowe na których brakuje kilku oktanów i wtedy jest problem zwłaszcza jeśli auto jest wystrojone pod dane paliwo.
Silniki benzynowe z grupy vag też mają zbyt niskie ciśnienie oleju na biegu jałowym? Np. 1,5 tsi w skodzie? Czy problem dotyczy tylko silników wysokoprężnych?
Jakie macie doswiadczenia z vw 2.0bitdi passat w seri ma 240 chipy podnosza do okolo 300 jak to sie ma do przyspieszenia 0-100 robiliscie te silniki pozdrawiami podziwiam za dobra robotę
Dobrze ogląda się Twój kanał, w końcu zacząłeś robić coś więcej jak tylko audi, widzę że Volkswageny się pojawiają, skoda, brakuje reszty aut z grupy wag, skody, Seata, porshe myślę że wiele rzeczy ciekawych by się w tych samochodach znalazło do zdobienia przy czym świadomość klientów by wzrosła o dodatkowe informację np, co zrobić żeby w konsekwencji czasu wyeliminować jakaś usterkę która doprowadzi do poważnych napraw. Więcej bmwczek na warszat, widziałem ostatnio w Turbo że poważny problem jedna miała którą naprawialiscie i się popsuła do końca, szkoda że nie wrzuciłeś tego na YT. Ogrom wiedzy, a nie myśli się ten co nic nie robi! Co do tej skody fajnie też że los rzuca Ci kłody pod nogi, bo dzięki temu i Twojej skrupulatności i ambicji do tej pracy potrafisz znaleźć przyczynę usterki. Pozdrawiam i zdrówka życzę
To ze jest zegar od doladowania nic nie odpowie na temat pracy sprężarki. Co z tego ze wygeneruje doladowanie jak nie wiesz w jakiej charakterystyce? Musowo do przejrzenia boost w osi z obrotami i cisnieniem zadanym
Cewki zaplonowe to tylko orginal chyba ze chcesz wyciskac mega moc Paliwo tez 98/99 tylko juz w takich autach Ja mieszkam w UK i u nas chlopaki z jednego tuningowego warsztatu robili testy wysoko okranowych paliw i wyszlo im ze najleprze rezultaty ma paliwo ze stacji Tesco co sam bylem zaskoczony
Nie przyjmujecie jeepów bo klepiecie markę której jest tak wiele że roboty nie zabraknie na 100 lat. W tej sytuacji nikt nie traciłby czasu na naukę nowej marki 😅
Pozwolę sobie napisać o zjawisku opóźnienia zapłonu przy przyspieszaniu obrotów silnika. Motorower Simson z zapłonem t.z elektronik. Kąt wyprzedzenia zapłonu ustawiam starą, porządną lampą a zapłon składa się z jednego czujnika halla i modułu zapłonowego. Podczas przyspieszenia obrotów czujnik wraz z modułem nie są w stanie zadążyć za silnikiem i dochodzi do zjawska późnego zapłonu a byśmy chcieli by dochodziło do przyśpieszenia od punktu bazowego. Taka nikomu nie potrzebna wiedza
Pytanko mam czy w silniku cczb 2.0 tsi dsg 2011 r 120/130 stopni przy stałym odciążeniu na autostradzie to normalna temperatura na oleju 5w50 valvoline vr1 racing
Szkoda, że nie zamontowałeś świec i zweryfikowałeś czy jest poprawa czy to jednak cewki. Zaciekawiło mnie to, bo ostatnio odnoszę wrażenie, że świece NGK mocno zeszły z jakością.
Moze zrobisz odcinek o wykodowaniu EGR, DPF np programem EGR Remover, DPF Remover? Czy sa OK, czy mozna cos zepsuc jezdzac autem z tak zrobionym programem?
Ale pieprzysz, siedzę sporo w amerykańcach i one sie nie jarają jak BMW, nie słyszałem aby jakikolwiek Jeep z rynku USA się zapalił sam z siebie za to o BMW czy Mercedesie słyszymy średnio raz w tygodniu@@CynicznyNonkonformista zagłęb się wpierw w temat a potem pisz.
Szkoda ,że czlowiek traci pół dnia na telefonie aby się do was dodzwonić i gdy się uda to czego się dowiaduje? Ma Pan za stary samochód my naprawiamy auta od 2015 roku ,słabe.
@@paweraczka6733 tak prywatna i to dzięki mediom społecznościowym bardzo znana szkoda ze nie ma nigdzie informacji typu robimy tylko nowe auta bo w samochodzie 12 letnim za ciężko nam sruby odkręcić
@@Theraszejjest informacja na ich stronie internetowej, do tego powtarzali to setki razy w swoich filmach na fb czy yt. Po prostu słabo sprawdziłeś. Najpierw myślimy potem działamy a nie odwrotnie.
Super! Prosimy o podobny odcinek, ze sprawdzeniem kondycji Diesla przed czipem!👍
Jak zawsze mnóstwo wiedzy, nie ma drugiego takiego kanału. A do tego super sympatycznie 👍
Jestem motoryzacyjną "niemotą"..ale opowiadasz o tym z taką pasją i w taki sposób że nawet gdybyś recytował książkę telefoniczną to fajnie by się słuchało. MECHANIK Z POWOŁANIA. Odpowiedni człowiek na odpowiednim miejscu. Pozdrawiam.
Witam, tez mialem podobne problemy z wypadaniem zaplonu jednak podczas trasy z Niemiec do Polski ( Polski odcinek autostrady a4 kierunek Krakow). W Niemczech regularnie tankowalem na stacjach aral paliwo 102, jadac do Polskim odcinkiem a4 byly problemy z zatankowaniem 98 - na wiekszosci stacji tylko 95(nie mowiac juz o uczciwym 98).... Na odcinku a4 przed Opolem zatakowalem 95 juz z przymusu i samochod stracil odczuwalnie na mocy... Przy nastepnych przejazdach zaopatrzylem sie w dodatki do paliwa ravenol benzin octane booster i dodawalem czasem podwojna dawke na caly bak a6(75 l) i problemow juz nie bylo. Brak wypadania zaplonu czy cofania zaplonu. Teraz stosuje prewencyjnie i samochod smiga super. Marka dodatku przapadkowa tylko i wylacznie z polecenia kolegi wiec bez zadnej reklamy- dziala wiec stosuje, nie szukam innych. Samochod a6C7 2016 CREC
Zainwestuj w cewki NGK z R8 i swiece irydowe NGK, tfsi lubia ten zestaw 😉
Jak byś wymienił najpierw świece i zrobił pomiar później to samo z cewkami wiedział byś konkretnie co pomogło
To teraz czas na logowanie diesla przed chipem? Kto czeka że mną? Razem motywujemy Krzysztofa 🖐️
Swietny pomysł
Jest już ten odcinek?
Ja się wyleczyłem z tych świec BOSCH w niebieskich pudełkach. Pełno podróbek... jednak bezpieczniej kupować z logo VW AG.
To się ogląda lepiej niż Gwiezdne Wojny :)
Krzysiu czas kupić nowego dobrego logera, albo choć najnowszego VCDS-a bo będziesz wtedy widział stabilność parametrów bo to co masz to naprawdę słabo , na najnowszym VCDS będziesz miał tego z 5 razy więcej .
A cewki do twojej S4 tylko orginał tym bardziej ze nie są ze nie są drogie , świece z beru lub bosch . i wtryski nowe jak chcesz program , tym bardziej ze tam topione było sondy tez bym wymienił i katy do sprawdzenia ( mowię tu o tym jaka przygodę miałeś przed naprawa program i uwalony tłok/ cylinder ) . A jak za mocno dokręciłeś to tylko nowy z ASO .
Chetnie podstawie swojego peugeotav3008 I cos mi skrzypi z przodu w czasie jazdy chyba przekladnia kierownicza a moze lozyska amortyzatorow a moze przekladnia
9:03 niedługo nowa seria "będzie Pan zadowolony" 😁🤭
11:35 wkradła sie pomylka 10, 15 sekund a nie minut Panie Krzysztofie😊
W innym przypadku webasto nie miało by sensu.
Pozdro z Gniezna
W Jeep Grand Cherokee zbiornik powietrza jest za tylnym siedzeniem, z lewej strony jest złącze , uzupełnia się azotem 😀
Ja tlenem zawsze uzupełniłem i było ok
@@davydgorski5051
Ta napewno 😂
Kolejny bajkopisarz
@@PiotrK-rw1ohczemu bajkopisarz? Nie raz i nie dwa tak robiłem
Chyba z ciebie bajko pisarz, najpierw sprawdź, potem komentuj. Widzę że Jeep to dla ciebie abstracja. Jak z ciebie taki niedowiarek to zadzwoń do serwisu Jeepa i zapytaj czym napełniają zbiorniki od quadralift. Pozdrawiam
Ten biały plastik na końcu rurki do kompresora to filtr powietrza a nie zawór jednokierunkowy.
Jak zwykle super ciekawy material !🙂
Cieszę się że osiągnąłeś 100% sprawności silnika, swojego samochodu 👌 Odcinek mega, rozwalasz system 👍😅.
Cześć Krzysiek, bardzo lubię twoje filmiki ale co do robienia programu na E95 to pomyłka bo jak coś podciągniesz to zaraz włączają się limitery i zaczyna się "Obrona Częstochowy", dziwi mnie że w ogóle nie mierzysz stuków, dobrze że dotarłem do końca filmu i zobaczyłem, że to sprawdzisz. Te cofki zapłonu to przez paliwo podejrzewam dlatego motor się broni jak może.
Jakby było przez paliwo to raczej na wszystkich cylindrach
Witam Krzysztof tak zwczesniejszej beczki jestem ciekaw czy porsche cayenne 3.0 diesel co masz prywatnie jak pokazuje na twoich zegarach cisnienie oleju na jałowym te około 2,6 bara to czy fizycznie ma 1,6 bara jak w przypadku audi czy tyle ma też pod manometrem
Krzysiek,
z tego co się orientuję to masz doświadczenie z firmą Tune Serwis... chodzi mi o Łukasza... pytam dlatego, że chciałbym dokonać kilku modyfikacji silnika i skrzyni w swoim Audi... polecasz tą firmę i tego Pana?..
Z czystym sumieniem polecam😁😁😁
@
na taką odpowiedź czekałem...🫠
Miłego...😉
Zasada jest taka w audi: świece i cewki tylko OEM. Btw na 95 zawsze będą większe cofki zapłonu niż na 98 czy RON100.
Tak właśnie myślę, dokładnie jak Ty, pomyśle o tych cewkach z oryginału, a paliwa jestem ciekaw, bo że będzie różnica, to jestem pewien, ale o ile?😁 pozdro!
@ jeśli chodzi o oktanowość to obajtek98 trzyma parametry tak samo jak vpr100. Niestety ale są stacje i to nawet markowe na których brakuje kilku oktanów i wtedy jest problem zwłaszcza jeśli auto jest wystrojone pod dane paliwo.
co opiłkuje w układzie paliwa 1.6tdi cayc ?
@@Sensei948 nie wiem ale na logikę pompa zawsze opiłkuje.
Fajny kanał lubię uczyć się od najlepszych 😊 👍
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪
Silniki benzynowe z grupy vag też mają zbyt niskie ciśnienie oleju na biegu jałowym? Np. 1,5 tsi w skodzie? Czy problem dotyczy tylko silników wysokoprężnych?
Super odcinek mega wiedza pozdrawiam 👍🔥🔥
Jakie macie doswiadczenia z vw 2.0bitdi passat w seri ma 240 chipy podnosza do okolo 300 jak to sie ma do przyspieszenia 0-100 robiliscie te silniki pozdrawiami podziwiam za dobra robotę
Dobrze ogląda się Twój kanał, w końcu zacząłeś robić coś więcej jak tylko audi, widzę że Volkswageny się pojawiają, skoda, brakuje reszty aut z grupy wag, skody, Seata, porshe myślę że wiele rzeczy ciekawych by się w tych samochodach znalazło do zdobienia przy czym świadomość klientów by wzrosła o dodatkowe informację np, co zrobić żeby w konsekwencji czasu wyeliminować jakaś usterkę która doprowadzi do poważnych napraw.
Więcej bmwczek na warszat, widziałem ostatnio w Turbo że poważny problem jedna miała którą naprawialiscie i się popsuła do końca, szkoda że nie wrzuciłeś tego na YT. Ogrom wiedzy, a nie myśli się ten co nic nie robi!
Co do tej skody fajnie też że los rzuca Ci kłody pod nogi, bo dzięki temu i Twojej skrupulatności i ambicji do tej pracy potrafisz znaleźć przyczynę usterki.
Pozdrawiam i zdrówka życzę
To ze jest zegar od doladowania nic nie odpowie na temat pracy sprężarki. Co z tego ze wygeneruje doladowanie jak nie wiesz w jakiej charakterystyce? Musowo do przejrzenia boost w osi z obrotami i cisnieniem zadanym
Cewki zaplonowe to tylko orginal chyba ze chcesz wyciskac mega moc
Paliwo tez 98/99 tylko juz w takich autach
Ja mieszkam w UK i u nas chlopaki z jednego tuningowego warsztatu robili testy wysoko okranowych paliw i wyszlo im ze najleprze rezultaty ma paliwo ze stacji Tesco co sam bylem zaskoczony
Nie przyjmujecie jeepów bo klepiecie markę której jest tak wiele że roboty nie zabraknie na 100 lat. W tej sytuacji nikt nie traciłby czasu na naukę nowej marki 😅
Pozwolę sobie napisać o zjawisku opóźnienia zapłonu przy przyspieszaniu obrotów silnika. Motorower Simson z zapłonem t.z elektronik. Kąt wyprzedzenia zapłonu ustawiam starą, porządną lampą a zapłon składa się z jednego czujnika halla i modułu zapłonowego. Podczas przyspieszenia obrotów czujnik wraz z modułem nie są w stanie zadążyć za silnikiem i dochodzi do zjawska późnego zapłonu a byśmy chcieli by dochodziło do przyśpieszenia od punktu bazowego. Taka nikomu nie potrzebna wiedza
Wszystkiego najlepszego dla żony! Próbowałeś dać jeszcze mniejsze przerwy na świecach, żeby sprawdzić rezultaty? Coś pokroju 0,50mm.
Żaden kanał niema lepszego ontro😁👍👍👍
Profesor kris ma lepsze
@@davydgorski5051 A co takiego lepszego ma? To polizanie czyściwem znaczka audi, hmmmm
VW nie ma takiego grubego znaczka, szszszkoda.
@@robertnawrocki3082 co ty opowiadasz nie ma lepszego niż on na YT
To moje zdanie, masz inne OK, komentarze są nie po to by się sprzeczać😁
6:35 a to nie jest zwykły filtr papierowy na ssaniu tak jak ma BMW.
Witam kom. odnośnie logów próbka co 2-3 sec. marnie zbyt żadko do strojenia.
Pytanko mam czy w silniku cczb 2.0 tsi dsg 2011 r 120/130 stopni przy stałym odciążeniu na autostradzie to normalna temperatura na oleju 5w50 valvoline vr1 racing
Tfsi nie jezdzi na benzynie 98 ? A tylko czasami mozna na 95 ?? Stawiam 50 dych na benzyne co do cofek
Kto mi odpowie co ma wał korbowy do ciesnienia w cylindrze mechanik mi tak powiedział krzywy korbowow lub korba bo mam złe cisnienie na cylindrach.
A ja sobie kupiłem takowy klucz dynanometryczny i nie umiem ustawić momentu 😅😅 dziwny wzór jest
Ogladamy, pozdro 🖐️
I jak wyszło po dokręceniu tych czujników stuku? :P
Wystarczy 95 do takiego samochodu? Moze 98 by porawilo ten zaplon
NAJWAŻNIEJSZE ZEBY POTRAFIC SIE PRZYZNAC KLIJETOWI ZE POPELNILO SIE BLAD I GO NAPRAWIC SZACUN ZA TO POZDRAWIAM DLA CALEJ EKIPY EKG
Wrzucic dodatkowa butle na powietrze i po problemie z zalaczaniem.sie kompreora
Paliwo 98 chyba mus w tym aucie ! świece 0.5 i bedzie miód
Szkoda, że nie zamontowałeś świec i zweryfikowałeś czy jest poprawa czy to jednak cewki. Zaciekawiło mnie to, bo ostatnio odnoszę wrażenie, że świece NGK mocno zeszły z jakością.
Bosch chyba też zszedł mocno z jakością dlatego też byłem ciekaw tego porównania, którego jednak niestety zabrakło
Użyłem Denso i jestem mega pozytywnie zaskoczony po NGK.
@@STOP2NWO ja właśnie też będę przechodził z NGK platynowych na Denso irydowe.
Krzychu mistrz wiedzę ma na 200%
Jeep wk2 zbiornik powietrza taki długi podłużny jak rura jest w bagolu zaraz za fotelami
A moze zna Pan kogos od pegeotow pozdr
Moze zrobisz odcinek o wykodowaniu EGR, DPF np programem EGR Remover, DPF Remover? Czy sa OK, czy mozna cos zepsuc jezdzac autem z tak zrobionym programem?
Płuca...
@@Spycahl95 sluchasz propagandy czy analizujesz badania?
@@loopo9659 jedź na onkologie, zobacz tych ludzi, porozmawiaj z lekarzami... a zresztą, mam wrażenie że ta dyskusja i tak nie ma sensu.
@@Spycahl95 masz racje, nie ma sensu
28:45 Koleś chyba myśli że gadasz do siebie i ewidentnie kiwa głową 😂
Jaka aplikacja do pomiaru prsyspieszenia?
Czyli podróbki lepsze od markowych i OE.
😊😊😊😊.Pozdrowienia😊
Przemierz rezystancje tych świec, w tych niby BOSCHach co kupiłem, to każda miała inną rezystancję, a NGK z logo VW wszystkie równiutko.
Krzychu pozdrawiam, robisz genialną robotę 🤝
Pozdro od kolego z branzy
Zapłon następuje 18 stopni przed ot czyli jest przyspieszony.
Siemanko całe życie się uczymy ja tak samo nie ma leko
Jeeeeeest, pierwszy kurła 💪
Drugiiii😊😊😊
trzeci😊
Czwarty
Piąty
Jest i Krzys powitac.
Vitkass 🤝🇵🇱
witam majstra
Pozdrawiam
Zastosuj paliwo Ron 100
Lecimy
Stopiony bezpiecznik i nadtopiony przekaźnik, fajnie policzona instalacja…
Rozjebany rozrząd w każdym audi - fajnie policzone wytrzymałości
@@trenermateusz3561 policzenie i zabezpieczenie przeciążeniowe instalacji elektrycznej to ułamek kosztów rozrządu.
@@CynicznyNonkonformista żeby tylko takie awarie były a nie po 30 koła na-start w każdym używanym srałdi
@@trenermateusz3561 jak się zjara od instalacji to już nawet sprawny rozrząd nie pomoże.
Ale pieprzysz, siedzę sporo w amerykańcach i one sie nie jarają jak BMW, nie słyszałem aby jakikolwiek Jeep z rynku USA się zapalił sam z siebie za to o BMW czy Mercedesie słyszymy średnio raz w tygodniu@@CynicznyNonkonformista zagłęb się wpierw w temat a potem pisz.
👍
Wszystkiego najlepszego dla małżonki 🎉
Może syf z zacierającego się kompresora poszedł na te zawory i je uwaliło.?
Szkoda ,że czlowiek traci pół dnia na telefonie aby się do was dodzwonić i gdy się uda to czego się dowiaduje? Ma Pan za stary samochód my naprawiamy auta od 2015 roku ,słabe.
Dlaczego słabe? W czymś się specjalizują to jedna sprawa. Druga że to prywatna firma i naprawiają to co chcą/lubią/potrafią itp.
@@paweraczka6733 tak prywatna i to dzięki mediom społecznościowym bardzo znana szkoda ze nie ma nigdzie informacji typu robimy tylko nowe auta bo w samochodzie 12 letnim za ciężko nam sruby odkręcić
@@Theraszejjest informacja na ich stronie internetowej, do tego powtarzali to setki razy w swoich filmach na fb czy yt. Po prostu słabo sprawdziłeś. Najpierw myślimy potem działamy a nie odwrotnie.
Hahaha. Fajny zonk. Ten Jeep jest Włoski nie Amerykanski. To bardziej Fiat niż Jeep.