CAŁA PRAWDA O HAMOWNIACH!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 235

  • @WallEast
    @WallEast Рік тому +2

    Obejrzałem do końca. Dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem, szczególnie interesujące z tym naciśnieciem hamulca - pięknie można robić ludzi w konia i wyrabiać sobie markę sztucznie zawyżonymi HP.

  • @jaroslawmoscicki6664
    @jaroslawmoscicki6664 Рік тому +30

    Nie robie nic i nie mam czasu na nic ale obejrzeć trzeba .

    • @XY-qw8ef
      @XY-qw8ef Рік тому +2

      Mam dokładnie tak samo 😀👍

    • @darob.6975
      @darob.6975 Рік тому +3

      Dobrze powiedziane, szczególnie jak pyta żona po czym Ty dzisiaj taki zmęczony jesteś 😅

    • @itaknieogarniasz
      @itaknieogarniasz Рік тому

      Najgorzej .

    • @peterrow1129
      @peterrow1129 8 днів тому

      A jak sa z golymi chlopami? 😅

  • @marcinpanic4474
    @marcinpanic4474 Рік тому +12

    Kolejny film z przekazaniem mega wiedzy .... 🎉 dziękuję.

  • @ajronmenfull
    @ajronmenfull Рік тому +5

    54:34 tu przypominają mi się słowa profesora na studiach na przedmiocie "podstawowe problemy ekologii" - moc zawsze bierze się z paliwa, a nie z powietrza. Do uzyskania większej mocy potrzeba podlać więcej paliwa.
    I te słowa zapamiętałem do dzisiaj.

    • @Snickowaty
      @Snickowaty Рік тому +1

      chyba że modujesz uturbione auto benzynowe, wtedy im mniej paliwa tym więcej mocy :D oczywiście lepiej nie przesadzić 😎

    • @Edi-iy8ts
      @Edi-iy8ts Рік тому +2

      Kiwi u jagodowego mowil o mocy. Nie jest problem podlać paliwa. Problem jest dostarczyć do mieszanki odpowiednią ilość tlenu....

    • @ryanverbinski
      @ryanverbinski Рік тому

      @@Edi-iy8tsstechiometria pow/paliw w ECU teraz to nie problem

  • @ramszak1
    @ramszak1 Рік тому +11

    Szkoda tylko że nie było pomiarów przyspieszenia i prędkości na drodze przed i po tuningu. Ciekawe jakie by były efekty pracy

    • @krzysztofczaraj170
      @krzysztofczaraj170 Рік тому +2

      Na zimnym zawsze będą OK ... zrób przez 50 km. autostradą 200 km/h .. może się okazać że po tubingu będzie gorzej.
      Zniesiesz limity tamp. to układ oczyszczania spalin powie pa pa szybko .. i co wytniesz to ... to przegladu nie przejdzie .... nówka układ oczyszczania spalin w 4 cyl. VW to coś koło 50 tys. PLN.
      Takich zarżniętych skód/VAG w DE pełno :) .. wilczy bilet tam dostają i spadają do polski.

  • @rxpike
    @rxpike Рік тому +3

    Bardzo bardzo ciekawy temat i odcinek fajnie, że mocno zgłębiony.
    Miło, że jest ktoś znajacy się na rzeczy w Lubelskim bo o to było trudno jeszcze kilka lat temu i jeszcze raz, świetnie, że wytłumaczyliście i podkreślajcie to dalej, jak ważna jest diagnostyka a nie mapa i cześć. Wiadomo tuner zarobi, może wrzuciłem gotowiec zainkasuje 1300zl i do widzenia, może nie do końca się "oplaca" jednak ważnym jest żeby uświadamiać i zwracac uwage na stan faktycznych silnika i osprzętu.

    • @rxpike
      @rxpike Рік тому +1

      I już wiadomo dlaczego część zakładów zwyczajnie nie bierze się za state auta.

    •  Рік тому +1

      Dokładnie tak jak piszesz, dziękuję za komentarz!

  • @ORMO1993
    @ORMO1993 Рік тому

    Wlewanie paliwa w dieslu to jedno - wiadomo, że z tego bierze się moment. To o czym trzeba wspomnieć - co rzeczywiście pływa pozytywnie na zmniejszenie spalania w dieslu to zabawa kątem wyprzedzenia wtrysku (podobnie jak kątem wyprzedzenia zapłonu w ZI). Wówczas silnik jest sprawniejszy. Żeby utrzymać jedną prędkość zdejmujesz nogę z gazu, bo silnik jest mocniejszy - czyli zmniejszasz dawkę paliwa - czyli mniej palisz :) To fajna zabawa, próbować zrozumieć jakie prawa rządzą ZI i ZS :> Do zobaczenia na Ławicy!, aha, B7 BGB już jeździ po remoncie. Rozrząd grzechocze, ale nie przeskakuje :D

  • @TomekDob-c4z
    @TomekDob-c4z Рік тому +8

    100 map ale tak naprawdę około 12 bo każda z tych powiedzmy 12 powtarza się w sofcie wiele razy. Modyfikuje ss jedna i zmiany są przenoszone do pozostałych.

  • @WiktorTomaszewski98
    @WiktorTomaszewski98 Рік тому

    52:54 po diesel gate montowali tez gumki wtrysków do starszych 2.0 cfgb? Czy tam tylko soft?

  • @szulcmotorsport1795
    @szulcmotorsport1795 Рік тому +7

    Krzysiu szkoda ze nie powiedzieliście a tak powinno być ze na pasach dopinających powinny mierniki napięcia. 2 dopięcie pasa więcej i różnica większa niż
    Byś miał duża górkę.
    Robiłem wiele testów zanim kupiłem swoją hamowanie.
    Granice błędu prawidłowo przeprowadzonego pomiaru to 2 procent na drogowej jak i na stacjonarnej.
    A jak Kolega powiedział przy mocnych autach raczej drogowa . Do tego trzeba używać czujnika poziomu drogi i dobrej wagi.
    A co do samego pomiaru to sprawność zacisków czy nie trzymają maja mega wpływ na wyniki w każdej hamowni a zapomnieliście tego dodać.
    A co do bezpiecznego tuningu bardzo zależy od stanu i konkretnego modelu silnika dla przykładu .
    Wymieniona skoda w tej wersji powyżej 230 i 470 nm
    szybko puchnie mająca dpf. ( zależności o omówionej kondycji ) gorsza szybciej . A temperatura EGT 930 to absolutny max powyżej kwestia czasu jak coś
    się zmęczy.
    Dla porównania 3.0 z podobnego roku ma duży zapas .
    A co do mapy odczucie to duża kwestia poprowadzenie przebiegu momentu co tak naprawdę wiążę się znajmością jednostki.
    A co do spalania paliwa dobrze ze poruszyłeś ten temat .
    Pozdrawiam cała ekipę ma pojecie 👍👍
    PS po wydechu tej skody widać ze jest z nią źle. W następnym tygodniu nagram taki film o
    Tym jak wydech mówi o
    Stanie silnika .

    • @beegxxc9832
      @beegxxc9832 Рік тому

      Z amatorskiego punktu widzenia, jako kierowcy a nie mechanika czy tunera powiem tyle - miałem auto po mapie z DPF, znajomi też. Robione w różnych zakładach na różnych hamowniach. Każdy 2.0 diesel z DPFem na miejscu puchł, kończy się tak że raz auto jedzie dobrze a innym razem potrafi złapać muła - pewnie zależnie od stanu zapełnienia filtra i kiedy było wypalanie.

  • @Sebubra
    @Sebubra Рік тому +5

    Dobrze się was ogląda, interesujące tematy , fajnie tłumaczone, fajnie dzielicie się wiedzą 🤜🤛👍🏼 ciekawe czy kiedyś będzie coś o słynnym om642 mercrdesa 🤔😁 Pozdrawiam.

    •  Рік тому

      Dziękujemy za oglądanie😊

  • @WschodWschodniej
    @WschodWschodniej Рік тому +5

    Temat na czasie. Rzetelny i kompetentny jak zawsze. Pozdrawiam.

  • @marekz7012
    @marekz7012 Рік тому +4

    A czy bierze się pod uwagę zużycie opony (bieżnika ) bo pomiędzy nowa a stara 5 mm wysokości będzie a to dużo już?

    • @Pablitqo
      @Pablitqo Рік тому

      Nie, rozmiar kół, wagę auta. Itp

  • @ukaszborowski7025
    @ukaszborowski7025 Рік тому +5

    Kozak odcinek 💪🔥 dziękuję czekam na kolejne 😊

  • @jakubsroka7105
    @jakubsroka7105 Рік тому +1

    Jest mozliwosc zrobienia filmiku o 2.0 tfsi gen 3 b ? I np problemie oleju na swiecach i wymienie uszczelki pod zaworami. Badz ogolnie o tym silniku 😀 informacji o nim Jak na lekarstwo w sieci. Pozdrawiam

  • @MARIUSZ555
    @MARIUSZ555 Рік тому

    Różnice 3 kolejnych pomiarów mogą wynikać ze słabości układu chłodzenia powietrza (IC), i o to chyba chodziło w przypadku 2.0 TSI. Zmiana IC i wyniki będą powtarzalne.

  • @quatroo96
    @quatroo96 Рік тому +1

    33:00 to tak samo jak w autach pokroju Zafira, vectra itp, gdzie są przyciski "sport", ile razy spotkałem się z ludźmi gdzie gadali, że po wciśnięciu mają więcej mocy (mówię o seryjnych autkach, nie dłubnietych), placebo, bo zmienia tylko reakcje na pedał gazu - szybsza reakcja przepustnicy. 😂

    • @krzysztofczaraj170
      @krzysztofczaraj170 Рік тому

      Agality selekt jest w MB... trybów Sport jest dwa.
      Ten Sport+ to już inna bajka ... samą skrzynie automatyczną jakoś "inaczej" spina ... co tu pisać trzy pojeździć.
      Tak tak ... jak jest automat ... a teraz to norma ... masz jeszcze rzeszą map tego automatu.

  • @leffo100
    @leffo100 Рік тому +3

    Do dziś nie wiedziałem nic. Piszę tak bo myślałem, że dużo wiem. Dziękuję Krzysztof. Jak zawsze masz 👍

    •  Рік тому

      😁😁😁😁 dziękuję!

  • @SIEMIONW
    @SIEMIONW Рік тому +11

    47:53 Zgadzam się z Krzysztofem😁. Jak wchodzę do nowego warsztatu i na ścianach są dyplomy i certyfikaty to auta tam nie zostawię. A jak wiszą plakaty z gołymi babami (najlepiej kalendarz z lat 90 tych) to znaczy, że to jest prawdziwy mechanik godny zaufania 😆😆😆

  • @TheKarolCh
    @TheKarolCh Рік тому +3

    Podklad muzyczny stanowczo za glosno w stosunku do wokalu. Temat odcinka super.

  • @MichalQ231
    @MichalQ231 Рік тому +2

    Bardzo cenny materiał 🤜🏻

  • @damarm7853
    @damarm7853 Рік тому +1

    Witam takie pytanie zastanawiam się nad kupnem audi S4 b8 3.0 333hp na co zwrócić uwagę przy tym silniku? Nagar? Pobieranie oleju?

    •  Рік тому

      Już dużo o tym silniku mówiłem na kanale, ale coś jeszcze opowiem w najbliższym czasie, bo moje S4 się robi i będę mówił na ten temat😉

  • @pkanarek4973
    @pkanarek4973 Рік тому +2

    Hamownia dobra i obsługa jej to podstawa bardzo fajny materiał ciekawy i bardzo często zimny kubeł wody na głowę pozdrawiam 💪

  • @F1CHIPSPOWER
    @F1CHIPSPOWER Рік тому +1

    Witam ,bardzo bym prosił o odpowiedź, silnik 3.0bitdi górna miska olejowa jak zacznie przepuszczać olej to będzie tylko kapać czy dojdzie do dużego wycieku oleju ?

    •  Рік тому

      Będzie mocno kapać! I to coraz mocniej😁

    • @F1CHIPSPOWER
      @F1CHIPSPOWER Рік тому

      ​@kurde ,czyli cały motor do wyciągnięcia wtedy i rozbiórki. To jest dramat konstrukcyjny :(

    • @F1CHIPSPOWER
      @F1CHIPSPOWER Рік тому

      ​@ Krzycho mam jeszcze jedną prośbę, bardzo bym prosił o odpowiedź. Jak A6 C7 3.0bitdi stało na dworze w zimie 3 miesiące nieodpalane, plusowe i minusowe temperatury byly to mogła się skroplić od środka woda do oleju napędowego ,czy nie ma takiej możliwości ?

  • @wojas25
    @wojas25 Рік тому

    Producent podaje moc katalogową, czyli średnią z jakiejś tam partii silnika, może być ona mniejsza lub większa w granicach fabrycznej normy. O normach fabrycznych mało kto wie i jakie są ich "widełki". Powiedzmy, że w fabryce co 100 sztuk silnik trafia na hamowanie i jeśli wynik mieści się w parametrach to znaczy, że proces produkcji jest prawidłowy. Jeżeli parametry są zbyt niskie lub zbyt wysokie -poszukuje się powodów odchyłek. Z tego co pamiętam katalogowa moc silnika toyoty 2.2 D4D w roku 2004 wynosiła 177KM, a norma fabryczna od 170 do 184 -mniej więcej w tych granicach. Więc zależy jaki akurat egzemplarz się komu trafił.

    • @krzysztofczaraj170
      @krzysztofczaraj170 Рік тому

      Moc aut nowych jest wyższa .. o jakieś 10-15 %.
      Moc auta ma obejmować cały okres gwarancji producenta ... czyli np. 2 lata lub 100 tys. km.
      Jak później spada moc auta .... współcześnie to wina drożności układu wydechowego i ekologii w nim zaszytej. Niestety wszelkie oczyszcze spalin sprawnie pracują do 100 tys. km.

    • @wojas25
      @wojas25 Рік тому

      @@krzysztofczaraj170 no pracowałem przy tym przez dwa lata, może od tego czasu się coś zmieniło, mowa o Toyocie. O jakiej marce mówisz?

  • @xadioari-gj4qg
    @xadioari-gj4qg Рік тому +2

    Fajnie jakbyście porównali gotowce typu JB4 i MHD na zasadzie ile mocy więcej da się zrobić indywidualnym strojeniem.

    • @h3x.c0d3
      @h3x.c0d3 Рік тому

      te gotowce po to są dopracowywane żeby nie mylić z gotowcami z aliexpress

  • @misizy
    @misizy Рік тому

    Co do różnicy początku pomiaru o którym mówicie w 20 min i jej przesunięciu na wykresie to może świadczyć o różnych obrotach z których pomiar był rozpoczęty a nie o złej kalibracji.
    Dotyczy hamowni które kalibruja się same z obd. Wy takiej tu nie macie.
    Wystarczy że raz zaczniesz pomiar z 1200 a potem z 1300 i już jest przesunięcie na starcie ale jak napisałem powyżej.
    Oczywiście na hamowni stacjonarnej jest to łatwiej wykonac niż na drogowej( mowa tu o starcie pomiaru z tych samych obrotów)

  • @hehashek5531
    @hehashek5531 Рік тому

    Kolejny fajny materiał:) Pozdrówki

  • @MontChoisyOne
    @MontChoisyOne Рік тому

    Chciałbym poprosić o poruszenie tematu tuningu skrzyni biegów w automacie min. w cvt

  • @damiangiezek6588
    @damiangiezek6588 Рік тому

    Witam takie pytanie z innej beczki jakiej chemia do czyszczenia układu paliwa w dieslu używasz?wiem że liqui moly ale jakiej dokładnie bo jest kilka rodzajów pozdrawiam

  • @MaciejRutecki-kw3tx
    @MaciejRutecki-kw3tx Рік тому +1

    Czy w przypadku modyfikacji parametrow silnika samochod nie powienien przejsc ponownych badan technicznych i od nowa zostac z tym zmianami dopuszczenia do ruchu drogowego ? Â co w przypadku wypadku, poruszanie sie tym autem jest wobec prawa nielegalne, czy nie ? Nie odpowiada przeciez homologacji, czy nie ?

    • @TheJendrek1975
      @TheJendrek1975 Рік тому +1

      Nie podażaj tą drogą,zasada jest taka "co nie jest zabronione to i jest dozwolone" nie wycodź przed szereg.

    • @sajuente8235
      @sajuente8235 Рік тому +1

      Generalnie zakazane powinno byc takie grzebanie w samochodach zeby z byle gowna zrobic bolid ktory rozyebie sie gdzies na przystanku albo w rowie

  • @rafi2437
    @rafi2437 Рік тому

    Zajefajny odcinek, zresztą jak każdy 👍🙂

  • @afroo.1004
    @afroo.1004 Рік тому

    No i teraz już wszystko jasne gdzie zniknął Miki. To jest kot, gdzie się nie pojawi to robi mega robotę. 💪🔥

  • @kamilp7861
    @kamilp7861 Рік тому

    Ooo widzę ze Skoda z okolic Lublina ! LSW - lubelskie LasVegas = Świdnik 🎉 oglądamy!

  • @MGuzin
    @MGuzin 9 місяців тому

    Szczerze mówiąc polecam chip tuning zrobiony w sposób przemyślany i zgodnie z sztuką. Gdy nabyłem mój aktualny pojazd (Ford Focus 1.5 tdci) zrobiłem w nim chip tuning w firmie specjalizującej się w Fordach, przed tym została zrobiona kompleksowa diagnostyka, oraz konieczne czynności serwisowe. Chip został zrobiony w roku 2020/2021 przy przebiegu ok 200k km, po przejechaniu 80 tys km, nie było momentu bym żałował tej decyzji.

    • @pawep9927
      @pawep9927 8 місяців тому

      Możesz podać namiar na firmę ?

  • @kacperkoscielecki7790
    @kacperkoscielecki7790 Рік тому +4

    Siema czy gdzieś w naszych okolicach Krzysiek jest hamownia godna polecenia ?? Wielkopolska

  • @kodo6tk
    @kodo6tk Рік тому +2

    Kilka razy robiłem u nich autka, i jestem mega zadowolony.

  • @mareklis4519
    @mareklis4519 Рік тому

    Czy ma sens tuningowanie silnika bez ruszania softu skrzyni DSG 7 jak np w moim przypadku?

    • @Torox1
      @Torox1 5 місяців тому

      Jeżeli zwiększysz moc silnika a nie zwiększysz ciśnienia na sprzęgłach to skrzynia będzie je paliła. Musisz poinformować skrzynię że silnik ma większą moc żeby ta mocniej spinała sprzęgła.

  • @pawewertel1080
    @pawewertel1080 Рік тому

    Bardzo fajny materiał, tym bardziej cieszy, gdyz do Tomaszowic mam jakies 20 minut jazdy z rodzinnego domu. Pytanie natomiast, jak jest z przeglądem technicznym takiego auta po tuningu? Jeśli pan Karol już tuningował BMW M135i F40 to ile można z tego silnika jeszcze wyciagnąć?

    • @awmawm6995
      @awmawm6995 11 місяців тому

      Diagnosta na SKP nie wykonuje pomiaru mocy silnika żeby zweryfikować to co jest w dowodzie ze stanem faktycznym.
      Obejrzyj całość uważnie to będziesz miał odpowiedź na pytanie ile da się wycisnąć z 135i, a jak Ci się nie chce to wpisz w wyszukiwarkę coś w stylu 135i dyno i będziesz miał wykresy, aczkolwiek wszystko zależy od stanu silnika i osprzętu.

  • @MarcinMagdy
    @MarcinMagdy Рік тому +1

    Kawal dobrej i rzetelnej roboty💪👏👏👏

  • @mareklis4519
    @mareklis4519 Рік тому

    Czyli po tuningu DPF jest wypalany o wiele szybciej i częściej ?

  • @marcinzurek3665
    @marcinzurek3665 Рік тому

    Witam jak zwykle swietny odcinek. A Miki nagrywa jeszcze chlopakow "zycie zaczyna sie po 40"

  • @lexymotorsport
    @lexymotorsport Рік тому +1

    Powiem Wam ,ze tak krótki czas pomiaru niweluje wiele niedoskonałości w przebiegu krzywych momentu oraz mocy.I jest to typowy wykres pod klienta.pozdrawiam

  • @yooxon
    @yooxon Рік тому +3

    Wydajesz się mega pozytywy facet, i jak oglądam cię to zazdroszczę i chciałbym być na miejscu twoich pracowników i pracować u cb, z taką ekipą, coś piękego :) pozdrawiam :)

    •  Рік тому +5

      Dziękuję bardzo, zapraszam do EKG coś znajdziemy do roboty😁

    • @yooxon
      @yooxon Рік тому

      @ chciałbym z całego serca, ale kilometry dzielą niestety, ale może kiedyś jak się przeprowadzę i może akurat :)

    • @TurboDymoMan90
      @TurboDymoMan90 Рік тому

      W jakiej części Korfu był Pan na urlopie? Też lecę z rodziną w przyszłym roku na Korfu. Przepiękna wyspa. Pozdrawiam

    • @awmawm6995
      @awmawm6995 11 місяців тому

      ​@ Krzychu, a na miotłowego macie wolny etat? 😉

  • @FastLifeVlog
    @FastLifeVlog Рік тому

    Jeszcze jeden ważny parametr dzieki ktoremu mozna zawyzyc moc oraz moment to waga mas wirujacych. wystarczy wpisac wyzsza wage niz rzeczywista a moc i moment sa wyzsze.

  • @MaciekRuneScape
    @MaciekRuneScape Рік тому +3

    Pan Karol z Soft Mod ma takie podejście na żywo, nie tylko na filmie.
    Testowałem, korzystałem, korzystać będę, polecam

  • @teodorbelfegor7319
    @teodorbelfegor7319 Рік тому

    Czyli moc jak i przebieg może być do ustalenia/negocjacji.

  • @piotrkniec1809
    @piotrkniec1809 Рік тому +4

    Jaka cena takiego chipa?

  • @piotrkniec1809
    @piotrkniec1809 Рік тому

    Witam. Czy VW passat B8 190 KM w manualu i napędem na przód będzie po chipie podobną moc miał jak ta Skoda,czy inny napęd i skrzynia ma znaczenie?

    • @januszowczarek5144
      @januszowczarek5144 Рік тому +1

      Odpowiedz jest na filmie! Każde auto jest inne! U jednego +10 u innego +20 Każde jest inne !

  • @maxervideos7568
    @maxervideos7568 Рік тому +2

    No to teraz jak złożysz silnik od czerwonej strzały to remap wskazany widać

  • @tomaszgorowski6843
    @tomaszgorowski6843 Рік тому

    Jedynie brakło mi tu pomiaru drogowego. Z ciekawości czy bardzo by odbiegał. Jednak 20000zł, a 300000zł to spora różnica. Ja jako pasjonat dochodzę do wniosku, że w przypadku takiej skody jednak jest to bez znaczenia na jakiej hamowni był pomiar. Jednak pewnie zmienia się to w przypadku aut wyczynowych

  • @stayer85
    @stayer85 Рік тому

    10:20 ten błąd to zapewne przytkana chłodniczka EGR .Błąd P2002

  • @anton.mendelis
    @anton.mendelis 5 місяців тому

    Fajny film, bardzo dziękuję!👍 Ale kurczę, mam czarny samochód i nie mogę patrzeć, jak robicie rysy na lakierze spodniami 😅

  • @Jakob-Paschke
    @Jakob-Paschke Рік тому +1

    Chłopaki mają pojecie!🔥👍 Pozdrawiam

  • @ankabebak
    @ankabebak Рік тому +2

    Widać że parametr ciśnienia atmosferycznego znacznie fałszuje wynik a co z wagą auta? I czy ciśnienie w oponach też ma znaczenie.. Pozdro odcinek jak zawsze do końca 👍🤟🤟

    • @misizy
      @misizy Рік тому

      waga auta liczy sie tylko w hamowni drogowej, i w czasie jednej sesji przed modyfikacja i po , jesli ja zmienisz przyrost bedzie staly.. tego nie pzrestawisz, wg mnie z tego co ;pokazali to na hamowni stacjonarnej jest wiele wiecej czynnikow niz na drogowej, ktore mozna sobie modyfikowac

  • @TheHaTee12
    @TheHaTee12 Рік тому +2

    Co do gotowców. Moim zdaniem pojęcie wymaga trochę wyjaśnienia. Dla przykładu weźmy dwóch gości na tapet: Pan gotowiec (wysyłasz mu kompa, wgrywa program i komputer wraca do ciebie) i Pan Tuner, który wgrywa program i efekty analizuje na swoim narzędziu czyli hamowni. Moim zdaniem jeden i drugi ma gotowca (program bazowy), tylko różnica pomiędzy Panami jest taka, że Pan gotowiec wgrywa program i nikt nie wie jak auto po programie się zachowa (np turbo kuleje), a Pan Tuner też wgra gotowca (program bazowy), ale po wgraniu hamuje auto i wykres przedstawia efekty jego pracy. Analizuje wykres i wprowadza drobne korekty lub nie. Wiele osób myśli, że przyjedzie TDI’kiem i Pan Tuner specjalnie dla niego poświęci masę godzin na wynalezienie koła na nowo. Po co ?? Skoro zrobił np 200 jednostek 2.0TDI i wie doskonale jaka konfiguracje najlepiej znosi ten silnik to czemu miałby nie używać gotowca. To tak jak ze wzorami np. na fizyce. Jak chcesz policzyć drogę czy prędkość to korzystasz ze wzoru,a nie wyprowadzasz go za każdym razem na nowo ❤

    • @xadioari-gj4qg
      @xadioari-gj4qg Рік тому

      zazwyczaj za pierwszym razem się uda,rzadko kiedy korekta

  • @damianskwarek4769
    @damianskwarek4769 Рік тому +1

    Super odcinek fachowa wiedza pozdrawiam 👍💪🔥

    •  Рік тому

      Dziękuję bardzo😁

    • @damianskwarek4769
      @damianskwarek4769 Рік тому

      @ nie ma za co jesteś mega gość 🤜🤛💪👍🔥

  • @Rafael-TDI
    @Rafael-TDI Рік тому +2

    Spoko odcinek ale szkoda ze nic nie mowil o tej skrzyni i max momencie jaki moze dac by bylo bezpiecznie bo z tego co wiem to wlasnie to co uzyskali to max tej skrzyni.

    • @jarekfatyga3189
      @jarekfatyga3189 Рік тому

      Skrzynia DQ250 po zmianie oprogramowania przenosi koło 500Nm.

    • @KutangPan-jz5tj
      @KutangPan-jz5tj Місяць тому

      A bez zmiany softy ile przeniesie?

  • @krzysztofmruk524
    @krzysztofmruk524 Рік тому +3

    Od takiej ilości wiadomości powiem tylko tak "mózg rozjebany" a odcinek elegancki . Masa wiedzy

    •  Рік тому +1

      Fajnie! Dziękuję bardzo😁

  • @dawidkalowski5848
    @dawidkalowski5848 Рік тому

    Kombinowanie wraz z pomiarem przed i po chyba daje suche fakty. Nie wyobrażam sobie hamowania bez sprawdzenia czasów przed i po. Nie dowiedziałem sie nic nowego. Pozdrawiam

  • @tomaszstiller3664
    @tomaszstiller3664 Рік тому

    Czy ktoś się orientuje jaki numer TPI miała ta akcja serwisowa gdzie były montowane te gumki na tych rurkach od Common Raila oraz czy dotyczyła tylko Skody czy tez całej grupy VAG?

  • @mariuszblaha2742
    @mariuszblaha2742 Рік тому +2

    Robisz świetną robotę. Nie zdążyłem Ci wczoraj przy ciastkach tego powiedzieć.

    •  Рік тому

      😁😁😁Siemka, dziękuje bardzo!

  • @dariuszdrwal
    @dariuszdrwal Рік тому +1

    ale widze na poczatku filmu ,ze moje Q zostawilo slady na rolkach , zapisalo sie na karcie historii soft mod, ta moc robi robote , Karol odawaliles dobra robote , Qśka lata swietnie

  • @artur961
    @artur961 Рік тому

    Mam pytanie i mam nadzieję że mnie zauważysz ,czy do forda fokusa MK3 2011r 2.0 TDCi 140km jest dobry olej z Valvoline SynPower 5w30fe i twoim zdaniem że by było bezpiecznie to do ilu koni można zrobić mapę ,jestem Mińska mazowieckiego i mamy tu gościa co to robi firma MTC AUTO -CIP TUNING😊 mam nadzieję że coś odpiszesz

  • @RobertPawlik-s3j
    @RobertPawlik-s3j 6 місяців тому

    Bardzo ciekawy program.

  • @marcinbaczyk5913
    @marcinbaczyk5913 Рік тому

    Super odcinek👍👏

  • @marcinmarcin3144
    @marcinmarcin3144 Рік тому

    dobra robota 🎉 nasunął mi pytanie ten odcinek czy jest możliwość w benzynie wolnossącej zrobić moda pedału gazu żeby szybciej startował ?!

  • @tomallexee2621
    @tomallexee2621 Рік тому +4

    Polecam soft mod byłem nie raz robiłem kilka aut gość jest mistrzem w swoim fachu !!!! Aż się zdziwiłem że dopiero pierwszy raz na YT. Z calego❤❤❤ polecam .pozdro chłopaki!😊!

    •  Рік тому +1

      No coś tam wie, to prawda😉

  • @baka28
    @baka28 Рік тому

    Czyżby intercooler wodny pokazał jak pięknie działa 3 pomiar i największa moc chociaż mogą tez być limity temperaturowe w programie

  • @jankowalaski8511
    @jankowalaski8511 Рік тому

    Jeżeli to czyta ktoś z tunerów(być może osoba z filmu powyżej) to proszę o odpowiedź na pytanie: przy obecnym programie w tym aucie usunięcie samego DPF o ile powinno obniżyć temperaturę EGT oraz usunięcie DPF I katalizatora? EGT najbardziej obniży usunięcie dpf czy także katalozator znacząco blokuje temperaturę?

    • @xadioari-gj4qg
      @xadioari-gj4qg Рік тому +2

      Najlepiej wszystko wywalić wówczas da się coś ugrać lepiej przy strojeniu bo leoszy przepływ i temperatury. Duży downpipe i będzie ok

    • @tuneserwis
      @tuneserwis Рік тому +1

      sprawny dpf nie jest problemem a Taki z ciśnieniem 400mbar+ już tak... :) To ,że wywalisz ekologie nie znaczy ,ze auto wygeneruje jakoś dużo więcej niż z 100% sprawną ekologią. Sam katalizator nie trzyma mocy ale DPF już minimalnie tak. Im mocniejszy silnik w tym DPF musi przyjąć na siebie więcej sadzy... proste :)

    • @jankowalaski8511
      @jankowalaski8511 Рік тому +2

      ​@@tuneserwisa jak sprawa wygląda z egr? Czy zaślepienie obniży EGT? Oglądałem schematy tego silnika, ale nie umiałem ustalić skąd dokładnie spaliny wychodzą do egr wysokiego ciśnienia? Czy zaślepienie za pierwszą chłodnicą spalin zaraz za dpf jest wystarczające? Czy gdzieś jeszcze trzeba? Mowa o 2.0 tdi cuna

  • @krzysztofrudnik3184
    @krzysztofrudnik3184 Рік тому +2

    Ciekawe czy odcinek ze skodą i z tym silnikiem jest odniesieniem do filmu z pewnego kanału

    •  Рік тому

      Nie! Nie ma żadnego odnośnika i szczerze nawet nie wiem o jakim kanale czy filmie wspominasz. Pewnie dlatego, bo absolutnie nikogo nie oglądam🤷🏻‍♂️ żeby się nie wzorować, nie papugować, nie… być sobą😉 pozdro!

  • @radomas3050
    @radomas3050 Рік тому

    Odcinek mega, ale wychodzę z założenia, że fabryka powinna wiedzieć co robi i skoro wypuszcza silnik o danej mocy i danym momencie to jest, a przynajmniej powinno to być optymalne obciążenie i nie powinno to podlegać " grzebaniu".

    • @dobecki
      @dobecki Рік тому

      A taki egr np. przeczy kompletnie zasadzie działania silnika, bo wpuszcza cieple spaliny zamiast zimnego powietrza... 😉

  • @przemekae6882
    @przemekae6882 Рік тому +1

    Dobry tuner to taki ktory ma pod kontrolą wszystkie aspekty pracy silnika, wie co sie skad bierze i rozumie te zależności.
    Zabraklo mi poruszenia ciekawego tematu. Czyli oczekiwania klientow względem tunerów. Robi sie z reguły wszystko co jezdzi i raz trafia auto 2 letnie egzotycznej marki, a raz 10 letni woz ktorych robilo sie juz kilka. Klienci zawsze maja wizje przyjechania na 3h i zrobienia moda od strzala. W momencie gdy samemu robi sie softy, a nie kupuje gotowe, nie mozliwa jest taka usluga. Ten pierwszy soft z reguly kazdy kupuje i na tej podstawie probuje rozkminic, albo zostaje spacjalizacja do np jrdnej grupy aut i np pozyczanie wozow od znajomego handlarza i robienie na nich experymentow.

  • @michamatyska3448
    @michamatyska3448 Рік тому

    Polecicie kogoś od tuningu ze śląska kto ma wiedze i zrobi to bezpiecznie i z głową w 3.0tdi CRCA?

  • @krzysztofczaraj170
    @krzysztofczaraj170 Рік тому +1

    Pan Krzysztof zrobił tan materiał pod użytkowników aut których jest pełno u nich w warsztacie .. z roszczeniami po "tuningu".
    Dobry materiał dla tych co myślą że fizyka nie istnieje .. lub nie myślą o fizyce.
    W latach 80 BMW w F1 silnik o pojemności 1,6 wyciągał TYSIAC KM .. tylko co wyścig w bolidzie był nowy silnik :).
    Organizacja FIA zamieniła zasady .. np. co do częstotliwości wymiany silników i BMW wycofało sie z F1.
    Tak wiec nie ma cudów ... sportowcy żyją intensywnie ale krótko. I tego nie da się "obejść".
    Producent z tego samego silnika wyciąga więcej KM .. ale inna turbiną, innym rozbudowanym układem chłodzenia "wszystkiego" .. itd... tam robi robotę coś więcej niż oprogramowanie.
    Teraz kupując używany samochód trzeba sprawdzać czy oprogramowanie nie podmienione .... wiec lepiej chyba kupić nowe, niż po kowalu co dał drugiemu kowalowi auto aby szybciej się zbierało.
    Acha. PO aktualizacji serownika wasz tubing powie pa pa. A utylizacja serownika jest wymagana na "check engine" bo producent czegoś nie przewidział .. coś błędnie wypuścił.

    •  Рік тому +1

      WOW co za komentarz… że chce się Tobie tyle pisać😳 spoko, mega fajnie, dziękuję.
      Wielu producentów wypuszcza silniki dokładnie tej samej konstrukcji, a innej mocy, która jest regulowana tylko programem w sterowniku silnika. Jest tak dlatego, ponieważ muszą spełniać pewne normy w jakimś kraju, a w innym już nie lub ze względu na zwykły biznes, płacisz masz więcej😉 Podniesienie mocy z 192 na 219 KM naprawdę nie jest żadnym wysileniem silnika, żadnym! A jest odczuwalne😁 jako przyjemność😊 naprawdę z głową zrobimy program nie wysila jednostki, chyba że? Nagle zaczniesz jeździć jak na torze, 0/1 to pewnie trochę tam wpłynie na żywot, ale normalnie, nic a nic. Zaznaczam jednak, z głową zrobimy program! Tzn limitery zachowane w bezpiecznych normach, dodanie turbo, dawki itd w rozsądnych normach… można by tu dużo pisać, rozsądnych? I tu właśnie Tuner wie co i jak zrobić, dlatego od tego gdzie to robisz zależy BARDZO DUŻO!!! pozdrawiam😁😁😁😁

  • @bartekkluczynski9146
    @bartekkluczynski9146 Рік тому

    A czy jesteś wstanie sprawdzić czy była podniesiona moc bez chamowi

    •  Рік тому

      Tak! Jeśli nasz doświadczenie, wystarczy krótka próba i wszystko wiesz, ciśnienie doładowania wyższe i wszystko jasne😁 są jeszcze inne sposoby, ale za długo tu pisać😉

    • @bartekkluczynski9146
      @bartekkluczynski9146 Рік тому

      @ To ja muszę do ciebie przyjechać bo z moimi pytaniami można by było odcinek nakręcić merytoryczny odnośnie samochodu tylko pytanie czy będzie Pan na miejscu 😄

  • @FastLifeVlog
    @FastLifeVlog Рік тому +2

    Szkoda że brak odniesienia i porównania gotowców do strojenia.

  • @Micha-cu6ud
    @Micha-cu6ud Рік тому +1

    Cześć, polecisz firmę do chip tuningu w okolicach Poznania? A może gdzieś już było i przegapiłem.

    • @ryanverbinski
      @ryanverbinski Рік тому

      Podskocz do gregora10

    • @Micha-cu6ud
      @Micha-cu6ud Рік тому

      @@ryanverbinski trochę bez sensu tłuc się przez pól kraju żeby dłubnąć 2 litrowego diesla na stage1

  • @MaciejRutecki-kw3tx
    @MaciejRutecki-kw3tx Рік тому +1

    Przy calym szcunku dla kompetencji tych panow i tunerow wogole, moim skromnym zdaniem jak chcesz miec szybki samochod to musisz sobie kupic szybki samochod....inaczej to jest jak z modyfikacja Audio, konca nie widac., z mojego doswiadczenia.

  • @pm9046
    @pm9046 Рік тому +2

    Co mówi elektryk do elektryka? Jesteśmy w kontakcie 😂

  • @pawek.3114
    @pawek.3114 Рік тому

    Rewelacyjny odcinek !!! Pozdrawiam.

  • @krystianklokowski8858
    @krystianklokowski8858 Рік тому

    Super 👍👍👍

  • @Pablitqo
    @Pablitqo Рік тому +1

    Dobrze, że uwzględniłes że można wykres zrobić, jaki się chce, oszukując. Bo 1 firma w Łodzi robiła wykresy większe i lepsze od x nastu firm robiących zwiększanie mocy. Pozdrawiam @Paul Garage

    • @astrorado
      @astrorado Рік тому

      Hej możesz napisać coś więcej która to firma ? Pytam bo ost hamowałem auto w łodzi i wyszło więcej niż sie spodziewałem jednak nie czuje mocnej różnicy podczas jazdy. Pozdrawiam.

    • @Pablitqo
      @Pablitqo Рік тому

      @@astrorado niestety nie, podaj firmę to ci powiem.

  • @michazielinski4547
    @michazielinski4547 Рік тому +1

    KRZYCHU powiedz mi bo nie znalazłem nigdzie odpowiedzi, zrobiłem płukankę silnika jak radziłeś, zalałem CeraTec, przejechałem 10 tysi. Jak teraz przy wymianie oleju zrobię mu płukankę to ten ceramizer trzeba zalać od nowa czy to się już będzie ze tak powiem "trzymać" ?

    •  Рік тому

      Jasne że zalewaj ponownie, ceramika pozostała, a płukanka jej nie wypłucze, ale ceratek wspomaga też olej, jeżeli w nim jest, więc ja zalecam co wymianę dolewać cerateca, sam tak robie w swoich autkach😁

  • @sebastianzaworski731
    @sebastianzaworski731 Рік тому

    Tak masz rację Krzysztof czym bardziej awaryjny samochód czym bardziej skomplikowany samochód to jest dla ciebie przyjemność to dlaczego ja przez ponad miesiąc nie wiem co się dzieje z moim samochodem

    • @FrodoPlayGame
      @FrodoPlayGame Рік тому

      Stoi u mechanika czy sam próbujesz?

    • @sebastianzaworski731
      @sebastianzaworski731 Рік тому +1

      @@FrodoPlayGame stoi w ekg ponad miesiąc i ciężko ma się ktoś tam zabrać za to a już nie mówię żeby ktoś zadzwonił od nich co się dzieje z autem

    • @FrodoPlayGame
      @FrodoPlayGame Рік тому +1

      @@sebastianzaworski731 trzeba zabrać i dać gdzie indziej jeśli tam są problemy

    • @sebastianzaworski731
      @sebastianzaworski731 Рік тому

      @@FrodoPlayGame już zabrałem samochód jak widać dobrze tylko filmiki na UA-cam im wychodzą a tak to szkoda czasu i pieniędzy. Nie polecam

  • @ziutaziutolek8196
    @ziutaziutolek8196 Рік тому +1

    Tam widze po tej coli ,gadka sie zaczeła😂😂😂😂😂 Ogólnie super wiedza

    •  Рік тому

      Coś w tym jest, nie zaszkodziła na pewno😁

  • @74rychu
    @74rychu Рік тому +1

    Krzysiu to co robią w aucie . Jak robią mapę za 600zl . Przecież to jakaś masakra jest 😮to trzeba mieć mega wiedzę

    •  Рік тому +3

      Wgrywają jedną uniwersalną do wszystkiego, tak w uproszczeniu, jeden zareaguje tak, a inny inaczej, ale w każdym będzie zmiana😁

    • @h3x.c0d3
      @h3x.c0d3 Рік тому +1

      to ile ktoś kasuje nie jest wyznacznikiem jakości. możesz zapłacić i 3000 za "gotowca" a może ktoś oblatany usiąść i za 300zł zmodyfikować plik tak jak ty sugerujesz (możesz np zażądać strzału mocy dopiero od 3000obr bo takie masz widzimisie.)

    • @krzysztofczaraj170
      @krzysztofczaraj170 Рік тому

      obecnie jest moda na eutanazje auta .... a klient nasz Pan.
      Jak sie nie zbiera .. to własnie poszukałbym czy DPF nie mówi pa pa .. no ale on w Skodzie to chyba coś koło 25 tys. PLN chodzi .... a za 1 tys. ma tuningowanie.
      Taka moda obecnie .. umarlaka nie leczymy a każemy mu skakać pomimo zadyszki.
      Układ oczyszczania spalin sprawnie pracuje do gwarancji producenta .... i 10-20 tys. km więcej ..... i GAME OVER. Chcesz by jeździło po staremu ... to tylko nowy układ wydechowy. Cudów nie ma.

  • @ukaszokon2689
    @ukaszokon2689 Рік тому

    O to już wiem gdzie pojadę na podnoszenie mocy.

  • @tomaszsawicz2721
    @tomaszsawicz2721 Рік тому +1

    Mega slabo nagrane... lepiej jak "z lapy" nagrywasz, wygląda to jak w taniej TV. Poza tym dużo ciekawej wiedzy jak zwykle 😊 dziękujemy 😊😊😊

    •  Рік тому

      😂😂😂 powiem to Mikołajowi montażyście, na pewno się ucieszy😁

  • @krzysztofnajlepszy5220
    @krzysztofnajlepszy5220 Рік тому

    Mistrzowie tematu !!1

  • @ukaszBorowiak-us5sq
    @ukaszBorowiak-us5sq Рік тому +2

    Fajny odcinek też mam auto po stage 1 ale już drugie u tego samego tunera. Zastanów się może nad jakimś konkursie dla widzów np darmowy pomiar aut po stag 1 pozdrawiam miłego dnia i pomyśl nad tym 😊

  • @KarolTomanek
    @KarolTomanek Рік тому

    ciekawy poziom Pojęcia i Świadomości

  • @slawcioge4159
    @slawcioge4159 Рік тому

    Super

  • @krzysztofasus4597
    @krzysztofasus4597 Рік тому

    Super

  • @Ankaro1003
    @Ankaro1003 3 місяці тому

    Można by przejechać tę samą trasę tam i z powrotem i wyciągnąć średnią🤔

  • @MetalAngells
    @MetalAngells Рік тому

    Co odnośnie tego, że samochody turbodoładowane powinno mierzyć się ze stałym ciśnieniem 1013mb. Jest to wpisane nawet w instrukcjach hamowni gdzie ciśnienie aktualne jest używane tylko dla pojazdów wolnossących, a wszelkie turbodoładowane powinny mieć zadane 1013 ręcznie na sztywno. Czemu nikt na żadnych filmach z hamowni o tym nie mówi, że ta skoda tak naprawdę przy 1013mb miałaby jeszcze niższe wyniki niż przedstawione na filmie. 🤷‍♂️ Stąd też między innymi mówi się o "bardziej optymistycznych" lub "pesymistycznych" hamowniach. Bo różnice wynikają z różnego ciśnienia atmosferycznego podczas pomiaru na różnych hamowniach, a silniki z doładowaniem powinny być mierzone inaczej. 🤷‍♂️

  • @lukaszjablonski6518
    @lukaszjablonski6518 Рік тому +2

    Krzysztof dużo zdrowia i miłosci 😁

    •  Рік тому

      Dla Ciebie również! 😁😁😁

  • @konradkulec2126
    @konradkulec2126 Рік тому

    Pozdrawiam autora kanału
    ale juz w pierwszych minutach widzę że pan który opowiada o hamowni już w pierwszych minutach opowiada bzdury 8:43 przypięcie auta do rolek nie ma znaczenia bo na koniec pomiaru wrzuca na luz i liczone są opory toczenia czyli zielona linia strat

  • @marekdarek1819
    @marekdarek1819 Рік тому +1

    Może ktoś napisać jakie jest podsumowanie ? Nie chce mi się ponad godzine oglądać ...

    • @xadioari-gj4qg
      @xadioari-gj4qg Рік тому +3

      Wywalać gpf , dpf wstawiaç duży downpipe robić program

  • @TurboDymoMan90
    @TurboDymoMan90 Рік тому +1

    W jakiej części Korfu był Pan na urlopie? Też lecę z rodziną w przyszłym roku na Korfu. Przepiękna wyspa. Pozdrawiam