Не дури голову- бедная смесь. Смесь готовится в карбюраторе и она уже готовая поступает по коллектору в цилиндры , но там уже просто ОДИН цилинд вместо того что бы засосать себе из карбюратора смесь , так он ворует его из соседнего цилиндра . который не успел закрыть всасывающий клапан. Это само правильное обьяснение этого идиотизма с ЭТИМ мотором.- это я показывал на смоём моторе 7 лет назад . Вся проблема только в этом и таблетка от этого - раздельное питание , т.е 2 карбюратора или же то что вы собираетесь сделать , - это выправить распредвал и установить фазы распределения так . что бы первый цилиндр успел закрыть свой клапан . пока , второй цилиндр не начал открывать свой для засасывания смеси. Привет из Бреста. !!!
Привет из Гомеля. Я знаю ваш канал. На дату ролика смотрели ? И вообще это мой первый опыт с таким мотором был. То ,что я не могу выражаться тех.терминами это не говорит о том ,Что я его не ,,осилил" Раздельное питание не признаю !!!.
Видео смотрел только 5минут , но понял что тебя нужно установить две выхлопных трубы, каждому цилиндру своя выхлопная труба, и всё. И не чего там холодное и горячее не продувает , это сделано для энерционной продувки и что бы максимально много засосать воздушнотопливной смеси на высоких оборотах.
Андрей дорый день вот Вы с Евгением утерли нос мотаристам Многокарбюраторщикам. Андрей а Вы не знакомы с двигателем Л 6/3 там похожая поршневая и клапана так же стоят но работает как положено на больших и малых интересно посмотреть работу клапанов
Я видел ваши видео.я подписан на ваш канал.с разделением выхлопа согласен на половину.этот мотор учебный.на тракторе стоит не тронут. Продувка у зтих моторов не правильная.распред вал (его углы) работают по схеме 1,3,4,2.тоесть через цилиндр.но в этом моторе всего два.помозгуем ,попробуем,заводской вариант всегда оставить можно🖐️. У меня моторы видать совсем древние,ещё по два маслосёмных стоит.
Скажите ,какой зазор в замках колец поршневых должен быть и клапанный зазор ?цилиндры снял ,мне кажется зазары в кольцах большие,а может так раньше делали!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на китайском двигателе есть большая вибрация это нормально так должно быть или может знаете от чего это может быть?
Вот так и в жизни- кому то всё, а кому то ничего😀😀😀😀😀😀😀
Получается один цилиндр- это начальство, а второй работяга))
Привет, Андрюха! Я бы не повёлся))) Отец друга всегда говорил: Не лезь в мотор, не мешай ему работать 😁😁😁
У меня ещё один мотор на примете есть.и не мешать работать -это когда он работает😀😀😀😀
Вот если бы лепестковые клапана стояли на впуске в каждый цилиндр, не нужно бы было с распредвалом возукаться)
Тёзка привет🖐️👍
Лепестковый в этом случае не поможет
Не дури голову- бедная смесь. Смесь готовится в карбюраторе и она уже готовая поступает по коллектору в цилиндры , но там уже просто ОДИН цилинд вместо того что бы засосать себе из карбюратора смесь , так он ворует его из соседнего цилиндра . который не успел закрыть всасывающий клапан. Это само правильное обьяснение этого идиотизма с ЭТИМ мотором.- это я показывал на смоём моторе 7 лет назад . Вся проблема только в этом и таблетка от этого - раздельное питание , т.е 2 карбюратора или же то что вы собираетесь сделать , - это выправить распредвал и установить фазы распределения так . что бы первый цилиндр успел закрыть свой клапан . пока , второй цилиндр не начал открывать свой для засасывания смеси. Привет из Бреста. !!!
Привет из Гомеля. Я знаю ваш канал.
На дату ролика смотрели ? И вообще это мой первый опыт с таким мотором был.
То ,что я не могу выражаться тех.терминами это не говорит о том ,Что я его не ,,осилил"
Раздельное питание не признаю !!!.
ua-cam.com/video/Kmdm340hj4s/v-deo.htmlsi=3MQxEuRIRYYjIu_l
ua-cam.com/video/X8rdSvEjJVk/v-deo.htmlsi=i6xImBvZyda25XFl
Далай что хочешь, только трубу у печки газовым полным баллончиком не прочитай.
Не на бедной,а на малой смеси,а смесь такая же просто её не хватает
Видео смотрел только 5минут , но понял что тебя нужно установить две выхлопных трубы, каждому цилиндру своя выхлопная труба, и всё.
И не чего там холодное и горячее не продувает , это сделано для энерционной продувки и что бы максимально много засосать воздушнотопливной смеси на высоких оборотах.
Спасибо большое тебе. Ждём продолжения 😊😊😊😊😊
Приветствую Андрей 🖐!!! У уд25 поршня одновременно поднимается. Удачи 👍 👍 👍
Привет Андрей ✋. Видео 👍. Тоже как вариант, работать будет никуда не денется.🦾
Женя привет🖐️,испробуем разные варианты. Начало тобой положено👍
@@АндрейЯрославцев-р1щ Всё правильно👍, не надо бояться ошибиться. Всё что можно отрезать, можно приварить обратно.
@@user-pc9lv6rt5c 😀👍
Андрей привет✋👋 ну ты и заморачивался, красавец 👍
🖐️
Андрей, привет, вот ты заморочился, хотя на деле это так, всё правильно говоришь 👍👍👍
Андрей привет ! Каждый должен попробать сам 🤔☝️
😀🖐️
А если поставить на каждый цилиндр по карбюратору, например с днепра или китайские? Коллектор новый изготавливать придётся.
Можно и так🖐️
Андрей дорый день вот Вы с Евгением утерли нос мотаристам Многокарбюраторщикам. Андрей а Вы не знакомы с двигателем Л 6/3 там похожая поршневая и клапана так же стоят но работает как положено на больших и малых интересно посмотреть работу клапанов
Нет не встречал такие.
🖐️
Здравствуйте,а что если поставить в каждый цилиндр во всасывающий канал липистки с лодочного мотора липистки, чтобы смесь из цилиндра не выбрасывал.
Можно и так!🖐️
Андрей привет там еще во время перекларановки по-моему искра проскакивает
Да,так и есть.
Работа двс : 1-2-0-0.
Магнето же выдаёт искру каждый круг. Вот там где ,,0,0" тоже она есть.
@@АндрейЯрославцев-р1щАндрей добрый день не сочтите не грамотным что означает абриватура 1-2-0-0
@@vladimir180151 долго писать. Лучше и быстрее в ютубе найти.
Привет не в ютубе ни Яндекс не нашёл к стате у Евгения по-другому по этому и спросил
ПРМВЕТ!!! ПОСМОТРИ КАК РАБОТАЕТ У МЕНЯ УД 2 . НИ КАКИХ ЗАТОЧЕК ПРОТОЧЕК Я НЕ ДЕЛАЛ . ОН РАБОТАЕТ ЧУДО. ПОКА УДАЧИ.
Я видел ваши видео.я подписан на ваш канал.с разделением выхлопа согласен на половину.этот мотор учебный.на тракторе стоит не тронут.
Продувка у зтих моторов не правильная.распред вал (его углы) работают по схеме 1,3,4,2.тоесть через цилиндр.но в этом моторе всего два.помозгуем ,попробуем,заводской вариант всегда оставить можно🖐️.
У меня моторы видать совсем древние,ещё по два маслосёмных стоит.
Скажите ,какой зазор в замках колец поршневых должен быть и клапанный зазор ?цилиндры снял ,мне кажется зазары в кольцах большие,а может так раньше делали!
@@АндрейЯрославцев-р1щ ПРИНЯТО. ОК....
@@АндрейЯрославцев-р1щ ЗАЗОР В ЗАМКАХ КОЛЕЦ НЕ МЕНЬШЕ 1 ММ..... В КЛАПОНАХ ВПУСКНОЙ 0.25 .... ВЫПУСКНОЙ 0. 35 ....
@@user-ob4oo4pt7x не менее 1мм ,или не более?
Спасибо! 🖐️
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на китайском двигателе есть большая вибрация это нормально так должно быть или может знаете от чего это может быть?
Не знаю.не сталкивался.