Кларксон не обсирает Французский аатопром, а хвалит. На моей памяти он делал это несколько раз. И каждый раз речь заходила именно об этом авто и его модификациях.
@@konstanynzhuravlev7761только вот Нива вообще как тачка хрень полная,раздатка шумит,мост воет,комфорта минус ноль,лучше уж взять б/у Паджеро,который нашим внедорожникам на ротан даст на любом покрытии
Думаю что виноваты дефективные менеджеры. Ну они всегда так или иначе виноваты, потому что именно из-за них начинаются проблемы с кадрами. Нормальные люди уходят, и остаются только гавкающие надзиратели да жополизы, которые в тихую коноплю покуривают и им всё покую
Так написали - как будто это ведра теперь. В 21 веке большАя часть производителей Европы ездило на их двигателях (часть по заказу от Форда), а сейчас по надёжности ничем не хуже (и не лучше) других производителей. Коммерческий транспорт тоже норм у них, один из самых популярных. Садился в салон новых кроссоверов - приятная посадка, внутри физические тумблеры как на ламбо, пластик не скрипит как у многих других. По дизайну 408/508 SW-шки - вообще одни из самых красивых авто 10-ых годов. Одно дело - у нас их просто не любят и не продают из-за разных стереотипов (как и универсалы), хотя в Европе это самый популярный производитель был 10 или 15 лет из последних 20 (в плане массовых моделей), а люди берут либо хетчбеки, либо универсалы (которых у нас и в помине не было).
У французов очень надёжные двигателя, но они задушены софтом, по этому коробка изнашивается ппц как быстро. А так комфорт, дизайн, подвеска, шумка все присутствует....
Прислонился я как-то попой слегка об переднюю дверь Ситроен, а сзади пассажир открыл дверь, в итоге из-за слишком узкого проёма обе двери замялись. Если они даже тут лажают, то я буду держаться от французов подальше😅 Хорошо, что денег платить не пришлось, владелец был владельцем автосервиса, по гарантии всё поменял. Ситроен новый кроссовер, не разбираюсь в их названиях
ага , особенно Пежо Боксер, это самый худший автомобиль, что у меня был. я его продал на пробеге 220 ткм, на этот момент в нём не осталось ни одного агрегата который бы не вышел из строя, да ещё и не по одному разу.
@@Иван_Калинин1 да нет именно в автомобиле. Я общался с многими владельцами Боксеров, у всех подобные проблемы. При этом он не использовался в коммерческих целях, я на нём свою мототехнику перевозил, перегруза ни разу не было.
@@Иван_Калинин1не, чувак дело говорит, Ситроен джампер после 200к пробега рассыпался, капиталили мотор, меняли турбины, для коммерческого транспорта ничтожный пробег. Такая же фигня у 80% jbd клуба
@@garison2085 смотря как эксплуатировать, например отец на Боксере два года работает ездит по разным дорогам от плохих до хороших и за два года он с ним практически ничего не делал, пару раз колесо спускало и ступичный подшипник загудел, мотор как часы, ходовка неубиваемая, вот только кузов в районе задних дверей начал трескать и ржаветь
@@MrGREENPITER Владелец я 6 по счету, а в остальном все верно. И дизель в моем городе не катируется так как у нас крайний север и для местного климата дизелька холодная.
У французов или х..й пополам, или пи..а вдребезги 😂. Они из крайности в крайность кидаются - есть конкретное дерьмо, а есть великолепные и надёжные машины. И в автоспорте они очень много где даминировали - Ралли (Ситроен с рекордом всех времён в чемпионате и победы в Дакаре. Пежо победы в чемпионате и Дакаре на самой крутой машине всех времён в ралли. Рено-Альпин). Ле-Ман - победы Рено в 70-х, победы Пежо. Ф1 - Рено продвиженцы турбо двигателей в70-х и 80-х, лучшие двигатели начала и середины 90-х, одни из лучших двигателей с середины 0-х и до начала 10-х годов. И много ещё можно перечислять. Получается что в кольцевых гонках Рено минимум не уступает ни одной великой марке , Пежо и Ситроен в ралли. Французы далеко не такие плохие как думают дилетанты.
Купил нулёвый Citroen jumpy проехал 200ткм без поломок, даже мотор не вспотел! Курил нулёвый Peugeot 208 1.5 Diesel на пробеге 45ткми мотор потёк со всех щелей а мотор стоял такой же! Как-то так
Кларксон не обсирает Французский аатопром, а хвалит. На моей памяти он делал это несколько раз. И каждый раз речь заходила именно об этом авто и его модификациях.
А ещё хвалил ниву, которая известна своими гонками по сахаре
Красава молодец
@@konstanynzhuravlev7761только вот Нива вообще как тачка хрень полная,раздатка шумит,мост воет,комфорта минус ноль,лучше уж взять б/у Паджеро,который нашим внедорожникам на ротан даст на любом покрытии
В Египте вызвал такси, приехала такая тачка. С виду сарай, но едет как лимузин.
Тоже видел как то такой в Египте. на одометре было 811000км
Да и едет, как сарай
В египте до сих пор на них таксуют межгород.
Да прошло много лет и не подумаешь даже, что Пежо были очень надежные авто
Думаю что виноваты дефективные менеджеры. Ну они всегда так или иначе виноваты, потому что именно из-за них начинаются проблемы с кадрами. Нормальные люди уходят, и остаются только гавкающие надзиратели да жополизы, которые в тихую коноплю покуривают и им всё покую
Так написали - как будто это ведра теперь. В 21 веке большАя часть производителей Европы ездило на их двигателях (часть по заказу от Форда), а сейчас по надёжности ничем не хуже (и не лучше) других производителей.
Коммерческий транспорт тоже норм у них, один из самых популярных.
Садился в салон новых кроссоверов - приятная посадка, внутри физические тумблеры как на ламбо, пластик не скрипит как у многих других.
По дизайну 408/508 SW-шки - вообще одни из самых красивых авто 10-ых годов.
Одно дело - у нас их просто не любят и не продают из-за разных стереотипов (как и универсалы), хотя в Европе это самый популярный производитель был 10 или 15 лет из последних 20 (в плане массовых моделей), а люди берут либо хетчбеки, либо универсалы (которых у нас и в помине не было).
@@leenominai ну да даже Скалдия-Волга (производство Бельгия)ставили дизель Пежо
У французов очень надёжные двигателя, но они задушены софтом, по этому коробка изнашивается ппц как быстро. А так комфорт, дизайн, подвеска, шумка все присутствует....
@@andrewstate9537 но мой при должном обслуживании доходит до миллиона при должном обслуживании
Вот что нужно производить, а не эти современные консервы
Так бизнес не работает , производя автомобиль на 10 -8 лет они могут регулировать спрос и предложение
Гранта
Тебе подобное убожество в городе даром не нужно , тебе нужна хоть какая-то динамика и комфорт
@@groovestreetboy3861 и безопасность, это важнее всего
@@groovestreetboy3861 комфорт в этом Пежо хоть отбавляй
чтобы англичанин хвалил французское авто это дорогого стоит,,, значит это реально так,но что сейчас стало с Пежо...
Ничего не стало плохого. Прекрасные машины.
@@ВадимВадимов-я9д с одноразовыми моторами
@@vadim4ik938Ну да. У других брендов же моторы многоразовые, после смерти машины они возвращаются на конвейер чтобы поработать на следующей модели.
@@vadim4ik938и болтами
Прислонился я как-то попой слегка об переднюю дверь Ситроен, а сзади пассажир открыл дверь, в итоге из-за слишком узкого проёма обе двери замялись. Если они даже тут лажают, то я буду держаться от французов подальше😅 Хорошо, что денег платить не пришлось, владелец был владельцем автосервиса, по гарантии всё поменял. Ситроен новый кроссовер, не разбираюсь в их названиях
Юзал 806й.Теперь 20лет ностальгирую. По трассе 180, кресла вьінял- за 5 мин пикник, просвет 200мм, ничего не слам алось. Места вагон, сидишь вьісоко.
С какой машиной сравнили бы ? Интересно ощущения от нее
у отца друга был пежо 505, это реально очень надежная машина.
Повезло ему
Люблю Пежо. У меня их было 4. 2 Пежо 408, Пежо 508 и Пежо 3008.
да. после пежо даже незнаю на что его заменить..
Да вы батеньтка явно маньяк!
Хаа.... очень интнресный выпуск😀я смотрел😀
Какой сезон, какая серия? Заранее спасибо
Французский автопром хороший и понятный. Всего лишь надо думать как француз. Особенно коммерческий транспорт хорош❤
ага , особенно Пежо Боксер, это самый худший автомобиль, что у меня был. я его продал на пробеге 220 ткм, на этот момент в нём не осталось ни одного агрегата который бы не вышел из строя, да ещё и не по одному разу.
@@garison2085 может дело не в машине?
@@Иван_Калинин1 да нет именно в автомобиле. Я общался с многими владельцами Боксеров, у всех подобные проблемы. При этом он не использовался в коммерческих целях, я на нём свою мототехнику перевозил, перегруза ни разу не было.
@@Иван_Калинин1не, чувак дело говорит, Ситроен джампер после 200к пробега рассыпался, капиталили мотор, меняли турбины, для коммерческого транспорта ничтожный пробег. Такая же фигня у 80% jbd клуба
@@garison2085 смотря как эксплуатировать, например отец на Боксере два года работает ездит по разным дорогам от плохих до хороших и за два года он с ним практически ничего не делал, пару раз колесо спускало и ступичный подшипник загудел, мотор как часы, ходовка неубиваемая, вот только кузов в районе задних дверей начал трескать и ржаветь
А потом они подружились с bmw и сделали ep6
Заслуга популярности в африке это французские колонии и поставки пежо туда. Хотя безусловно крепкий автомобиль
Все просто. В то время маркетинг ещё не победил инжениринг.
Я не помню этот выпуск подскажите пжл что эта за выпуск
Благадоря , что почти вся Африка под Францией - большой испытательный полигон 😊😊😊
Сухой климат - тут даже УАЗ не заржавеет. Наверное 😅
Ага и 10 раз перегреется и заклинит
Ленд Ровер не доехал бы не развалившись..
И когда она свернули не туда😂😂😂😂😂😂
Вот это поворот, неожиданно😅😅😅😅😅
Это какои сезон??
знакомый на такой сорокалетней тачке катается, источая восторги. А я люблю что поновее, моему пепелацу всего 34
Очень обидно за французов. У нас хоть никогда не делали очень надёжных машин. Просто хорошие были...
Что же поменялось?
Да, были времена. Но к сожелению это было в прошлом.
а Тунисе дофига этих старых пежо.
коптят, но едут.
Если каждый концерн захочет надёжности,он ее заложит в каждую модель.
Где посматреть с этой озвучкой
Когда сдаёшься вопросом Зачем что-то придумывать если есть и так идеальные вещи типа зачем изобретать дважды велосипед😂😂😂
Вот в том то и дело, что был.
Это что за серия?
22 сезон 5 серия топ гир
Французы наверное заплатили😂
Твою мамочку заплатили, да ?!
Я че заметил двуличные эти англосаксы хвалят каждую марку авто а на самом деле призерают!!!
Сильно сомневаюсь
Во-первых Дизельный!!!
Во-вторых 40 лет назад!!!😢
Спустя 40 лет пежо опять лидер по надежностью, бляд.
😂😂😂 шадежность
Надежность и Пежо?! Всегда знал, что ведущие данной передачи полные нули в автомобилях, но настолько уж быть нолями это ужас
А что может поломаться в этом куске металла что на видео? Не путай с современными навороченными Пежо
Они без масла по 400 км проходили. Смотрел как-то телевизор
У меня сейчас пежо 308, надежным его мягко говоря не назовешь
Современные да, те ещё ломайки, но старенькие были прочные
@@vadim4ik938 согласен
Какой ты владелец по ПТС , 505? А ещё взял 1,6 турбо бениз еп6 а не дизель 1,6 да?
@@MrGREENPITER Владелец я 6 по счету, а в остальном все верно. И дизель в моем городе не катируется так как у нас крайний север и для местного климата дизелька холодная.
Если бы французы не связались с Баварскими Мусорными Вёдрами то может быть и дальше бы выпускали нормальные машины.
И как интересно они с ними связались? Выпустив единственный совместно с БМВ мотор EP6? И все
@@vadim4ik938ну как бы этот мотор это единственное плохое что можно сказать о пыжах. Если его не считать то отличные машины.
Когда машину строили инженеры, а не маркетологи.
22 сезон 5 серия
У французов или х..й пополам, или пи..а вдребезги 😂. Они из крайности в крайность кидаются - есть конкретное дерьмо, а есть великолепные и надёжные машины. И в автоспорте они очень много где даминировали - Ралли (Ситроен с рекордом всех времён в чемпионате и победы в Дакаре. Пежо победы в чемпионате и Дакаре на самой крутой машине всех времён в ралли. Рено-Альпин).
Ле-Ман - победы Рено в 70-х, победы Пежо.
Ф1 - Рено продвиженцы турбо двигателей в70-х и 80-х, лучшие двигатели начала и середины 90-х, одни из лучших двигателей с середины 0-х и до начала 10-х годов.
И много ещё можно перечислять.
Получается что в кольцевых гонках Рено минимум не уступает ни одной великой марке , Пежо и Ситроен в ралли.
Французы далеко не такие плохие как думают дилетанты.
Французские машины всегда славились надежностью и новаторскими решениями.
Вон, один пятидесятилетний Ситроен из Алматы в Россию добрался. Своим ходом.
И сейчас так же по сути.
Прикольный бред.
Отличная попытка рекламы Пежо. Увы, лапшу себе оставь.
Реклама? Реклама автомобиля 70х годов? Ты упоролся?
@@Инторио Ну а почему не реклама ? Показать , что Пежо с 70х создаёт надёжные авто.
@@Orochi.BOSS. он показал то что раньше машины делали на века а не про то что с 70х годов надёжность Пежо не поменялась
В Африке были Французские колонии по этому там появилось Пежо , кошка , елка и пизда это не машины!
Правильно, вот лада Веста топ
а теперь вот пежо ситроен макрон и прочая бессмыслица .франция уже не так. вива лендровер!
Пежо Ситроен и сейчас автомобили в отличие от немцев.
@@МаксимВасильев-у5м ты сейчас напомнил мне басню лисица и виноград
@@azah287 у которой был и виноград и сыр и лисица ))
@@МаксимВасильев-у5м ..но она почему то считала что листья винограда вкуснее самого винограда..
Купил нулёвый Citroen jumpy проехал 200ткм без поломок, даже мотор не вспотел! Курил нулёвый Peugeot 208 1.5 Diesel на пробеге 45ткми мотор потёк со всех щелей а мотор стоял такой же! Как-то так
🇺🇿🇺🇿🇺🇿
чтобы англичанин хвалил французское авто это дорогого стоит,,, значит это реально так,но что сейчас стало с Пежо...
Сейчас пежо намного лучше чем немецкое говнище.