Ab 9:30 wird die Information falsch. Bei der Anhängelast des Zugfahrzeugs ist nur die tatsächliche Masse entscheidend. Die Anhängelast ist die Summe aller Achslasten OHNE Stützlast. Wenn der Anhänger mehr ZgG als die max. Anhängelast des Zugfahrzeugs hat. Kann er um den Wert der max Stützlast mehr beladen werden. Bei der Stützlast gibt es auch einen Maximalwert der Deichsel. Der kleinere Ist natürlich gültig.
Hängerklasse :-)) Mein Fahrlehrer pflegte immer zu Sagen: Hänger hat man höchstens in der Hose weil das heisst Anhänger ;-) ergo Anhängerklassen :-)) . Ich wollte mal all die "HÄNGER" in diesem Video zählen, ist mir nicht gelungen :-)) Aber abgesehen davon Daumen hoch für den Philipp, er kommt in den Videos immer sehr Symphatisch rüber, es macht Spass seine Videos zu schauen.
Hallo Nett erklärt. Soweit sehr gut. Aaaaber warum bestehen in dieser Sache FRAGEN ??? Jeder der regulär einen Führerschein gemacht hat MÜSSTE dies doch wissen. Wenn nicht, SORRY dann solle der die das Person doch lieber Fußgänger bleiben. MfG 👍👍
Ich hab das Gefühl wenn man vor 50 Jahren den Schein gemacht hat war man schon fast durch wenn man nicht betrunken aufgetaucht ist wer keinen Unfall gebaut hat durfte dann auch LKW und Motorrad fahren 😒
@@sebastiangeorge7714 Haha, ja wer seinen Führerschein vor 2000 gemacht hat, konnte zumindest vieles fahren welches die nächsten Generationen nicht mehr können 😁
Mein Bus hat ein zul. Gesamtgewicht von 2200 Kg und darf 1200 kg ziehen bis 12% Steigung. Bis 8% Steigung darf er bis 1800kg ziehen und ich kann das Gesamtgewicht noch um 200kg auflasten. Voll beladen komme ich auf 2100kg und der Wohnwagen hat 1500kg und eine Stützlast bis 100kg. Ich fahre also mit 3,6 Tonnen in Urlaub und das mit dem Führerschein der klasse 3 Darf ich auch meinen Sohn 35 Jahre fahren lassen?
Beide Gesamtgewichte addiert bist du bei (2200+1500kg) = 3700kg. Er darf das Gespann mit normalen B Führerschein nicht fahren. Was muss getan werden, damit er doch fahren darf? 1. B96 Erweiterung machen (Zul.Gespann Gesamtmasse 4250kg) Oder 2. Fahrzeug ablasten auf 1995kg Oder 3. Hänger ablasten auf 1295kg Oder 4.eine Kombination aus beidem (Ziel Summe Gesamtgewichte
@@markusw.3581 Vielen Dank für deine Antwort. Ich werde nächstes Jahr auf einen kleineren Wohnwagen umsteigen mit 1200kg zul.Gesamtgewicht. Damit sollte das Problem gelöst sein.
Man hätte vielleicht deutlicher machen können das die zulässigen Gesamtgewichte nur bei der Führerschein Thematik relevant ist. Die Fahrzeug Gewichte wie anhängelast und stützlast beziehen sich immer auf die tatsächliche Masse. Mit be darf ich zum Beispiel nen leeren 3,5t Anhänger an nen Kleinwagen anhängen solange tatsächliche Masse kleiner anhängelast ist.
Was hat der Caddy für eine Anhängelast? 😅 UVV gilt trotzdem! oder habt ihr keine Versicherung? Wichtig wäre zu wissen: Was ist aber alles im Leergewicht eines Wohnwagens enthalten, weil wenn man eineen Wohnwagen mietet oder kauft ist da ja meist ausgestattet. Aber was alles? Klima, Fernseher, Markisen etc. alels was man mitkauft? Das wäre mal wichtig zu wissen, sonst müsste man jedes mal wiegen fahren.
Mich nervt das..Die Änderung der 3.5 t auf 4.25t Regelung ist nichts weiteres wie die perfekt gelöste Lobby Arbeit der mächtigen Wohnmobil Branche in Brüssel..Weiter und noch mehr Geld verdienen ..noch mehr Wohnmobile verkaufen..Schlimmmmm
Sehen wir anderst. Es ist einfach auch fair für die Branche Barrieren aufzulösen welche kommende Generationen haben werden. Die Fahrzeuge werden immer schwerer aber auch immer sicherer. Diese Regelung gibt es schon seit den 2000ern. Da kann man gerne mal was ändern
Also hauen jetzt die Wohnmobil Giganten Noch mehr Frischwasser und Grauwasser Tanks rein.,Größerer Fernseher..Fettere Klima.Anlage. mehr Batterien und Gas..und und wir sind bei G Leergewicht 3800 Kilo und wir sind wieder beim alten Problem.na toll Statt Gewichts Inovationen (wie viele Hersteller Leergewicht 6.99 Meter 2850 Kilo es bereits gemacht/geschafft haben ) des Wohnmobils lieber die Führerschein Auflagen ändern...erfolgreiche Lobby Arbeit eben..Die Bürger hatten es nniiiieeee geschafft
Ihr macht super informative Videos. 👍👍👍
Danke Dir für Dein Feedback!
Sind noch Fragen offen zum Thema? Wie gefallen euch solche Videos? Wir freuen uns über Feedback! 😁
Super informativ, jetzt habe ich es auch verstanden. Das Outro war auch klasse 😂😂😂
Danke Dir Elmar! 💪🏻😂
Ab 9:30 wird die Information falsch.
Bei der Anhängelast des Zugfahrzeugs ist nur die tatsächliche Masse entscheidend. Die Anhängelast ist die Summe aller Achslasten OHNE Stützlast.
Wenn der Anhänger mehr ZgG als die max. Anhängelast des Zugfahrzeugs hat. Kann er um den Wert der max Stützlast mehr beladen werden.
Bei der Stützlast gibt es auch einen Maximalwert der Deichsel. Der kleinere Ist natürlich gültig.
Super Video von dir 👍👍👍 einfach mehr davon
Vielen Dank, Alles klar dann darfst Du gerne nächste Woche gespannt sein ;)
Echt gut aufgearbeitet! 👍🏻
Danke Dir!😁
Hängerklasse :-)) Mein Fahrlehrer pflegte immer zu Sagen: Hänger hat man höchstens in der Hose weil das heisst Anhänger ;-) ergo Anhängerklassen :-)) . Ich wollte mal all die "HÄNGER" in diesem Video zählen, ist mir nicht gelungen :-)) Aber abgesehen davon Daumen hoch für den Philipp, er kommt in den Videos immer sehr Symphatisch rüber, es macht Spass seine Videos zu schauen.
Gut erklärt 👍
Danke Dir!😁
danke dafür
zählen auch die Personen mit und beim Auto zählt da das Leergewicht des Autos
Hallo
Nett erklärt. Soweit sehr gut.
Aaaaber warum bestehen in dieser Sache FRAGEN ???
Jeder der regulär einen Führerschein gemacht hat MÜSSTE dies doch wissen.
Wenn nicht, SORRY dann solle der die das Person doch lieber Fußgänger bleiben.
MfG 👍👍
Danke für Dein Feedback! Wir haben die Erfahrung gemacht, dass das die wenigsten wissen. Liebe Grüße 😁
Ich hab das Gefühl wenn man vor 50 Jahren den Schein gemacht hat war man schon fast durch wenn man nicht betrunken aufgetaucht ist wer keinen Unfall gebaut hat durfte dann auch LKW und Motorrad fahren 😒
@@sebastiangeorge7714 Haha, ja wer seinen Führerschein vor 2000 gemacht hat, konnte zumindest vieles fahren welches die nächsten Generationen nicht mehr können 😁
@@guematv ich war einer der ersten die es erwischt hat.
Da warten einige Herausforderungen auf die camping Branche.
@@sebastiangeorge7714 Das hast Du Recht!
Sehr gutes Video 👍
Danke 👍
Mein Bus hat ein zul. Gesamtgewicht von 2200 Kg und darf 1200 kg ziehen bis 12% Steigung. Bis 8% Steigung darf er bis 1800kg ziehen und ich kann das Gesamtgewicht noch um 200kg auflasten.
Voll beladen komme ich auf 2100kg und der Wohnwagen hat 1500kg und eine Stützlast bis 100kg.
Ich fahre also mit 3,6 Tonnen in Urlaub und das mit dem Führerschein der klasse 3
Darf ich auch meinen Sohn 35 Jahre fahren lassen?
Beide Gesamtgewichte addiert bist du bei (2200+1500kg) = 3700kg.
Er darf das Gespann mit normalen B Führerschein nicht fahren.
Was muss getan werden, damit er doch fahren darf?
1. B96 Erweiterung machen (Zul.Gespann Gesamtmasse 4250kg)
Oder
2. Fahrzeug ablasten auf 1995kg
Oder
3. Hänger ablasten auf 1295kg
Oder
4.eine Kombination aus beidem (Ziel Summe Gesamtgewichte
@@markusw.3581
Vielen Dank für deine Antwort.
Ich werde nächstes Jahr auf einen kleineren Wohnwagen umsteigen mit 1200kg zul.Gesamtgewicht.
Damit sollte das Problem gelöst sein.
Man hätte vielleicht deutlicher machen können das die zulässigen Gesamtgewichte nur bei der Führerschein Thematik relevant ist.
Die Fahrzeug Gewichte wie anhängelast und stützlast beziehen sich immer auf die tatsächliche Masse. Mit be darf ich zum Beispiel nen leeren 3,5t Anhänger an nen Kleinwagen anhängen solange tatsächliche Masse kleiner anhängelast ist.
Danke für deine Hinweise. Eine Neuauflage steht auf unserem Zettel! :)
Anhänger in Deutschland für PKW dürfen ohnehin nicht schwerer als 3,5 Tonnen sein
Was hat der Caddy für eine Anhängelast? 😅 UVV gilt trotzdem! oder habt ihr keine Versicherung? Wichtig wäre zu wissen: Was ist aber alles im Leergewicht eines Wohnwagens enthalten, weil wenn man eineen Wohnwagen mietet oder kauft ist da ja meist ausgestattet. Aber was alles? Klima, Fernseher, Markisen etc. alels was man mitkauft? Das wäre mal wichtig zu wissen, sonst müsste man jedes mal wiegen fahren.
Hi Phillipp,
Glückwunsch zu diesem Video! Den bürokratischen Wirrwarr einmal einfach erklärt!👍
Vielen Dank Markus!😉
Gute Fahrschulen empfehlen gleich BE und nicht B96, kostet auch nur ca. 250-300€ mehr.
Y Sorry, es heisst ANhänger. Einen Hänger hat man in der Hose.
Mich nervt das..Die Änderung der 3.5 t auf 4.25t Regelung ist nichts weiteres wie die perfekt gelöste Lobby Arbeit der mächtigen Wohnmobil Branche in Brüssel..Weiter und noch
mehr Geld verdienen ..noch mehr Wohnmobile verkaufen..Schlimmmmm
Sehen wir anderst. Es ist einfach auch fair für die Branche Barrieren aufzulösen welche kommende Generationen haben werden. Die Fahrzeuge werden immer schwerer aber auch immer sicherer. Diese Regelung gibt es schon seit den 2000ern. Da kann man gerne mal was ändern
Also hauen jetzt die Wohnmobil Giganten
Noch mehr Frischwasser und Grauwasser Tanks rein.,Größerer Fernseher..Fettere Klima.Anlage. mehr Batterien und Gas..und und wir sind bei G
Leergewicht 3800
Kilo und wir sind wieder beim alten Problem.na toll
Statt Gewichts Inovationen (wie viele Hersteller Leergewicht 6.99 Meter 2850 Kilo es bereits gemacht/geschafft haben ) des Wohnmobils lieber die Führerschein Auflagen ändern...erfolgreiche Lobby Arbeit eben..Die Bürger hatten es nniiiieeee geschafft