기다리던 리뷰 감사합니다. 저에게는 최고의 설 선물입니다.ㅎㅎ 쉐보레 브랜드는 이번이 처음입니다만 자연흡기 대배기량에서 오는 주행질감과 하부를 보고 바디강성에 대한 믿음이 생겨 타브랜드에 적용되는 편의사항을 포기하고 계약했고 출고대기중입니다. 두분의 말씀처럼 취향의 문제인것 같고 사실 요즘 차량 다 좋잖아요? 인터넷 댓글처럼 물어 뜯을 필요는 없을듯.. 취향껏..본인의 성향에 맞춰 구매하고 운용하면 될것같고 다시 한번 리뷰 감사드리고 차량 지원해주신 오너님께도 감사드립니다. 모두 새해 복 많이 받으세요~^-^
@마이콜조르단 취향 차이라고 생각합니다. 개인이 생각하는 좋은 차를 구매하면 되는것 같습니다. 장점도..단점도..분명 개인이 짊어지는 것이니까요. 사실 요즘 차량 다 좋더군요. 15년된 제 차도 아직 잘 굴러갑니다만 노후경유차라 이번에 교체하려구요. ^-^;; 생각해보니 좀 아쉽기도 합니다. 제 발이 되어준 친구같은 넘인데 말이죠.ㅠㅠ
말리부 이후 부터 나름 괜찮아졌던데요 패밀리룩으로 가는거야 원가절감때문이라지만... 쉐비에서 고급스러움을 느끼고 싶다면 캐딜락으로 가면 되는거라서... 엔진 퍼지고, 언덕 못올라가고, 시동off 안되고, 물새고, 산화알루미늄 분사되고, 차보러 온 손님한테 욕하고, 등등 간에 바람들어간 정신머리 썪은 한국 최대 메이커에서 만드는 차와는 제품만 비교하자면 급이 다를 겁니다 다만.... 앞으로 나올 신차들 가격책정 좀 정신차리고 , 수리시 부품값 좀.... 제발.... ㅠㅠ
쉐보레타지만 실내 인테리어 거지같은건 맞는거같아요 전 보기에 그냥 나쁘지 않지만 솔직히 시대에 뒤떨어진 거지같은 실내 인테리어긴 하죠 거기다 편의사항 부족까지 겹쳐서 더 그지같아 보이고 물론 요즘 나오는것들은 많이 좋아져서 볼만하지만 역시 미국이라 새로운것이라기 보다는 안정적인 디자인이라는 생각이네요
자동차의 주행성능이나 사고시 안전성보다는 외관 디자인이나 고급 내장재에만 관심이 많은 국내 자동차 고객들에게는 미국차는 어필하기 어렵죠. 기본적으로 미국은 튜닝시장이 엄청 활성화 된 나라라서, 내장재등을 자신의 취향대로 다시 만들곤 하다보니 미국 자동차 회사들도 내장은 무난한 수준만 내보내는 겁니다. 반면에 이게 어려운 한국은 화려한 내장재에 치중하는 편이죠. 미국차를 타다보면 놀라는 점이 많습니다. 장거리 주행성능과 차체자세제어장치같은 안전장치, 사고회피장치가 상당히 잘 되어 있거든요. 한 70~80km/h정도로 때려박아도 차내부의 공간은 확실하게 지켜줍니다. 그러고 보니 미국차 회사들은 원천기술을 많이 개발하고 보유한 나라죠? 오버헤드 캠 엔진이랑 DOHC 엔진(70년대 GM에서 만듦), V형 엔진, 파워 스티어링, 스타팅 모터, ABS 브레이크도 미국의 트럭들이 기계식으로 제일 먼저 적용했다가, 전자기술의 발달로 그 기계식에 전자장치를 첨가한 것이 오늘날 ABS 브레이크 시스템이죠. 엔진도 가변 실린더 엔진을 캐딜락이 먼저 만들었고, 가변 밸브 타이밍도 미국서 최초로 개발한 엔진 기술이고 자동 변속기도 미국이 개발한 거고, 에어컨은 두말하면 잔소리이고.. GM이 100년을 이어져 올 수 있던 것이 괜히 이어져 내려온 것이 아니죠.
대형 suv 하나씩 계속 해주시고 계신데, 이번에 새로나온 익스플로러 시승기 상당히 기대하고 있습니다. 다른 분들의 시승기를 이미 여러번 보고, 이번 익스플로러는 뭔가 주행감이 전륜기반 보다 다르고, 좋다 정도는 알겠는데, 뭔가 좀 알맹이가 제대로 들어간 시승기는 오토기어를 더 기대하고 있어서요.
롤이 있어서 2~3열은 약간 멀미가 있겠습니다. 그러나,다 있죠.그러나,프레임차보단 낫죠. 3열은 사실 승차감 좋을수가ㅜ없어요. 승차감은 펠리나 새 카니발이 낫다는 말이 있죠 그래서,난 펠리사진 않아도,2열이 3명 탈수 있는 차를 선호합니다.포드나 지엠이나 외국차 2열은 2명이지만,펠리는 선택가능한게 이게 약발입니다.
쉐보레 특성상 주변 사람들 말에 휘둘리고 스트레스받지 않을 사람들이 사는 것이 좋다는 건 극히 공감합니다.ㅎㅎ 저도 그런 부분에 대해서 휘둘리지 않고 오히려 할 말들이 있다보니(트래버스 영상 1.2편에 이미 쇠형님이 말씀하셨던 부분들 똑같아요...ㅎㅎ) 그런 것들은 개의치 않게 되네요~~ ㅎㅎ
@@yechanchoi8580 2톤의 무게를 견인할 상황이야 운전자 개인마다 다르겠지요. 다만 미국에서는 두 차종 모두 공식 견인력이 같은 5000파운드로 나오는데 리뷰에서는 견인가능 무게가 3배정도 차이가 나오게 나오니 무슨 이유가 있나 있나 하고 궁금해서 적어 본겁니다.
현대차 가벼운 느낌이 좀 그랬었는데 팰리세이드보다 더 단단하고 날렵한 뚱땡이라니! ㅎ 미국 차라면 덮어놓고 기피했는데 달리 보입니다. 익스플로러하고 비교하면 어떤지 궁금해지네요. 익스패디션하고는 급이 달라 비교불가일까요? 한국에서도 익스플로러는 종종 보이던대 유저분들 리뷰 궁금하네요. 트래버스 잘 도는데 피곤하게 느껴지는 건 아무래도 차가 커서 그러는 거 아닐까 싶네요. 저는 길게 가봤자 주행거리 동네 30ㅡ40키로 이상은 잘 안다니고 풀악셀 밟을 일도 거의 없이 다니는데 애 하나 태우고 큰 차를 끙끙거리면서 끌고 다니기가 뭣해서 작은 걸 샀더니 또 큰 차가 아쉽고... 크루즈 켜고 80마일로 5시간 달려도 양옆에 끝없이 펼쳐진 옥수수 밭이고 그런데 살아야 제대로 한번 대형 suv맛을 한번 보는 건데 아까비...ㅋㅋ 미국 대형 suv 몇대 타본 느낌으로 다 별로 였는데 이번 영상 보고 미국차에 대한 인상을 조금이나마 바꾸게 되었습니다. 좋은 리뷰 감사합니다. 가성비 좋은 뷔페보다 전문식당 대표 메뉴를 선호하는지라...ㅎㅎ
개인적인 생각인데 욕먹을거 각오하고! 트래버스 타보니 맥스크루즈 하체 감각을 비슷하게 받았습니다 물론 다른차고 트래버스가 더 좋은차지만 왜인지 지금까지 타본 suv중 가장 비슷하더라구요 나쁜뜻이 아니고 트래버스 시승해보니 적당히 부드럽고 쫀득하면서 날린느낌이 없어서 탐나더라구요
딴건 모르겠고... 쉐보레 차는 차사고가 나면 샀던게 후회가 안됨... 진짜 어지간한 사고에서는 차가 튼튼해서 크게 안다침 예전에 운전석쪽을 다른 차에 세게 때려맞은 적이 있는데 그 두꺼운 문짝으로 겨우겨우 크게 안다침... 아마 동급의 현기차였으면 좀 아찔하네요. 암튼 사고만 없다면야 현기차가 좋을거 같기도 한데... 사고가 본인이 의도해서 내는게 아닌 부분이니...
@마이콜조르단 요즘 자동차제조사에서 신규 파워트레인(내연기관)의 연구개발 및 제조는 없다고 봐야죠. 새로나오는 파워트레인은 기존 개량형이기도 하죠 기존 차량의 단점을 느꼈으니 신규플랫폼에선 개선하지 않았을까 싶네요 쇠교수님 말씀처럼 전기차(또는 수소전기차)로 옮겨가는 추세이니까요.
![쉐보레 트래버스 스페셜 에디션 레드라인 시승기 리뷰 7인승 대형 SUV 실내 공간 차박 끝판왕 [2부 주행]](http://i.ytimg.com/vi/9gEIsp_RWb4/mqdefault.jpg)
쏘렌토 타지만 쉐보레 차들은 핸들잡고 주행 해보는순간 동급의 현기차보다 더 좋은게 느껴짐.
남에게 보여지는게 중요한가? 자신의 만족감이 중요한가의 차이 아닐까 싶습니다.
쉐보레를 타다보면 자연스레 쉐슬람이 됩니다. ㅎ 말씀처럼 뭐 하나 특별한건 없지만, 차 크기와 상관없이 타다보면 운전이 참 쉽다고 느끼게 해줍니다. 쉐보레 타신분들만 알죠. ㅎㅎ
트레버스 타보니까 진짜 주행감좋던데ㅋㅋ
튼튼함이 오래갈것 같다는 느낌 공감합니다.
쉐보레차는 확실히 탄탄하다는 느낌이에요.핸들링도 안정감있고 고속주행시 더 안정적이죠. 디자인옵션이 좀 그래서그렇지. 기본은 다한듯
나도 쉐보레타면서 누군가에게 쉐보레 타라고 한적 없음 탈사람은 알아서 타고 남의눈 신경쓰는사람은 쉐보레 사도 어짜피 후회하니까
바로 이거거던 ~
이게 제대로된 시승기지! 대표님 고문님 새해 복 많이 받으십시오! 사랑합니다!
기다리던 리뷰 감사합니다.
저에게는 최고의 설 선물입니다.ㅎㅎ
쉐보레 브랜드는 이번이 처음입니다만 자연흡기 대배기량에서 오는 주행질감과 하부를 보고 바디강성에 대한 믿음이 생겨 타브랜드에 적용되는 편의사항을 포기하고 계약했고 출고대기중입니다.
두분의 말씀처럼 취향의 문제인것 같고 사실 요즘 차량 다 좋잖아요? 인터넷 댓글처럼 물어 뜯을 필요는 없을듯..
취향껏..본인의 성향에 맞춰 구매하고 운용하면 될것같고 다시 한번 리뷰 감사드리고 차량 지원해주신 오너님께도 감사드립니다.
모두 새해 복 많이 받으세요~^-^
dim v 멋진차 계약하셨네요^^ 얼마전에 실물로봤는데 존재감 장난아니더라구요 ^^
@@Jay-bt8mb 주행중인 차는 아직 본적이 없고 전시차만 봤어요.
ㅎㅎ
빨리 왔음 좋겠습니다.
좋은 말씀 감사드립니다~^-^
전 SUV를 좋아하지 않습니다.
하지만 펠리냐 트래버스냐 묻는다면 무조건 트래버스 입니다.
다 필요없고 디자인에서 압살이네요,
프리미엄 말고는 최고의 디자인이라 생각합니다.
개취의 영역이지만 차 정말 이쁘네요.
@@v8ohvsound543 말씀처럼 차는 개인의 취향을 반영하는것 같습니다. 자신을 위한 혹은 가족을 위한..결국 나쁜 차는 없는것 같습니다. ^-^
@마이콜조르단 취향 차이라고 생각합니다. 개인이 생각하는 좋은 차를 구매하면 되는것 같습니다. 장점도..단점도..분명 개인이 짊어지는 것이니까요. 사실 요즘 차량 다 좋더군요. 15년된 제 차도 아직 잘 굴러갑니다만 노후경유차라 이번에 교체하려구요. ^-^;; 생각해보니 좀 아쉽기도 합니다. 제 발이 되어준 친구같은 넘인데 말이죠.ㅠㅠ
대표님 고문님
이뿌신 양피디님
새해 복 많이 받으시고
건강 하십시오
언제나 잘 보고있습니다~
작년에도 강의 잘 들었고, 올 해도 인터넷 강의 잘 보겠습니다~ 감사합니다~
오토기어 멤버들도 새해 복 많이 받으세요~~
쉐보레 인테리어 거지같다고 생각하시면 조용히 현기차 사시거나 외제차 사시면 됩니다. 말리부 오너지만 만족합니다.
말리부 이후 부터 나름 괜찮아졌던데요
패밀리룩으로 가는거야 원가절감때문이라지만...
쉐비에서 고급스러움을 느끼고 싶다면 캐딜락으로 가면 되는거라서...
엔진 퍼지고, 언덕 못올라가고, 시동off 안되고, 물새고, 산화알루미늄 분사되고, 차보러 온 손님한테 욕하고, 등등 간에 바람들어간 정신머리 썪은 한국 최대 메이커에서 만드는 차와는 제품만 비교하자면 급이 다를 겁니다
다만.... 앞으로 나올 신차들 가격책정 좀 정신차리고
, 수리시 부품값 좀.... 제발.... ㅠㅠ
트래비 처음 봤는데
팰리보다 훨씬 멋짐~
그리고 말리부 타다가 소나타 한번 타보면
현대차 다신 안타고 싶어짐~
쉐보레타지만 실내 인테리어 거지같은건 맞는거같아요 전 보기에 그냥 나쁘지 않지만 솔직히 시대에 뒤떨어진 거지같은 실내 인테리어긴 하죠 거기다 편의사항 부족까지 겹쳐서 더 그지같아 보이고 물론 요즘 나오는것들은 많이 좋아져서 볼만하지만 역시 미국이라 새로운것이라기 보다는 안정적인 디자인이라는 생각이네요
신차건 구형차건 몇달 타다보면 그게 그거인것 같아요.어차피 신차나오면 눈은 자연스럽게 가더라고요ㅎㅎ
신뢰의 듬직한 쉐보레 트레버스.
많은 분들께서 아시지만 요즘 양피디님이 와인딩에 동참하지 않는 이유는 와인딩에 동승하시면 컨디션이 많이 안좋아진다고 하셔서 대표님께서 동승금지를 명 하셨다고 하십니다^^
쉐보레 이쿼녹스나 트레일블레이저도 궁금해지네요 잘보고 갑니다.
햇살을 정면에서 받으니까 얼굴이... 눈부신 미모가 더 빛을 발하십니다 그려~ㅋ 나의 해피바이러스 김사장 김정민씨. 새해 복 많이 받고, 올해는 오토기어 노트기어 할 것 없이 다 잘되고... 무엇보다 가정에서 웃을 일이 더 많이지시길~ 내가 많이 러브하는거 알죠?ㅋ.ㅋ
진짜와닿네 미국가서 운전하는데 세시간넘게 윈도우 바탕화면보다옴ㅋㅋㅋ
졸음을...어떻게...와....지겹....
자동차의 주행성능이나 사고시 안전성보다는 외관 디자인이나 고급 내장재에만 관심이 많은 국내 자동차 고객들에게는 미국차는 어필하기 어렵죠. 기본적으로 미국은 튜닝시장이 엄청 활성화 된 나라라서, 내장재등을 자신의 취향대로 다시 만들곤 하다보니 미국 자동차 회사들도 내장은 무난한 수준만 내보내는 겁니다. 반면에 이게 어려운 한국은 화려한 내장재에 치중하는 편이죠. 미국차를 타다보면 놀라는 점이 많습니다. 장거리 주행성능과 차체자세제어장치같은 안전장치, 사고회피장치가 상당히 잘 되어 있거든요. 한 70~80km/h정도로 때려박아도 차내부의 공간은 확실하게 지켜줍니다. 그러고 보니 미국차 회사들은 원천기술을 많이 개발하고 보유한 나라죠? 오버헤드 캠 엔진이랑 DOHC 엔진(70년대 GM에서 만듦), V형 엔진, 파워 스티어링, 스타팅 모터, ABS 브레이크도 미국의 트럭들이 기계식으로 제일 먼저 적용했다가, 전자기술의 발달로 그 기계식에 전자장치를 첨가한 것이 오늘날 ABS 브레이크 시스템이죠. 엔진도 가변 실린더 엔진을 캐딜락이 먼저 만들었고, 가변 밸브 타이밍도 미국서 최초로 개발한 엔진 기술이고 자동 변속기도 미국이 개발한 거고, 에어컨은 두말하면 잔소리이고.. GM이 100년을 이어져 올 수 있던 것이 괜히 이어져 내려온 것이 아니죠.
항상 잘 보고 있습니다.
여러 차 리뷰를 보고있지만 오토기어 만큼 신뢰를 주는 채널이 몇 안되는거 같습니다.
고생하시고 앞으로도 좋은 정보와 리뷰 부탁드립니다.
내가 본 리뷰 중 가장 귀에 속속 들어온다.
내가 타볼수가 없기에 알고싶은 ,간지러운데를 잘 긁어준다.
잘 보았습니다. 알고싶은것을 잘 보았습니다.
편리성에 목숨을 걸고싶진 않아요.펠리는 아님.
컵홀더가 부족하면 사면되죠.
차박용으론 거의 호텔인 차 ㅎㅎ
대형 suv 하나씩 계속 해주시고 계신데, 이번에 새로나온 익스플로러 시승기 상당히 기대하고 있습니다.
다른 분들의 시승기를 이미 여러번 보고, 이번 익스플로러는 뭔가 주행감이 전륜기반 보다 다르고, 좋다 정도는 알겠는데, 뭔가 좀 알맹이가 제대로 들어간 시승기는 오토기어를 더 기대하고 있어서요.
새해 복 많이 받으세용~~
와 미국에 800km 넘는 직진도로가 있다면 그냥 반자율주행 켜놓고 쭉 가면 편하겠는데요 ㅋㅋ
두시간 동안 윈도우화면...거기서 부럽네요... 복 많이 받으시고 올해는 30만명 가야지요... 건강하시고 안전운전....
가족차는 옵션보다는 안전성이 가장 중요하다 생각하여 트래버스를 선택하였습니다.
오 영상이 업글되었내요ㅋ
행복한 명절되세요
양피디님 잠깐만~~ 일루와봐요
명절 잘보내셨슈?
주행기 잘 보고 있습니다. ^^ 다만 애 둘을 키우는 아빠 입장에서 항상 2열, 혹은 부모님까지 모시려면 간혹 사용하게될 3열 승차감까지도 궁금한데 언급이 없는 부분이 아쉽네요. 차 성격에 맞춰서 좌석별 승차감을 설명해주시는 것도 좋겠다는 생각입니다. 고생하셔요^^
롤이 있어서 2~3열은 약간 멀미가 있겠습니다.
그러나,다 있죠.그러나,프레임차보단 낫죠.
3열은 사실 승차감 좋을수가ㅜ없어요.
승차감은 펠리나 새 카니발이 낫다는 말이 있죠
그래서,난 펠리사진 않아도,2열이 3명 탈수 있는 차를 선호합니다.포드나 지엠이나 외국차 2열은 2명이지만,펠리는 선택가능한게 이게 약발입니다.
@@민이-i2b 팰리 2열 승차감 별로입니다
멀미나요, 나름 승차감이 물렁해서 나쁘지 않다는거지, 승차감이 많이 물렁하면 앞좌석은 안락해도 뒷좌석은 배타는것같아요
쉐보레는 타봐야 아는 마케팅이라 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국내 소비자의 스타일이 허세+남의 시선이 강하게 작용하기 때문에 무조건 있을건 있어야됨 ㅋㅋㅋㅋ
기본기 그딴거 없어도됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사고나서 쥐포돼도 일단은 안전할것같이 실내 꾸며져 있으면 그냥 삼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국은 차알못이면서 잘난체 하는 양아치 많죠
현기는 빛좋은개살구
좋은 정보 고맙습니다~
유익하고 재밌고 정확하고 20여분 순삭!
양피디님~
고문님,대표님께 세배하시고 세뱃돈 받으셔야죠~ ㅎㅎㅎ
잘보고 갑니다! 블레이져 주행기도 기대 합니다!
펠리하고 모하비 운전해보시고 트래버스 운전해보시면 알거예요.
모하비하고 펠리는 덩치를 키워서 운전시야도 운전감도 영 아니거든요.하지만 트래버스는 두 모델보다도 덩치가 크면서 운전석에서 운전이 어렵다거나 시야가 불안하거나 느끼지 못합니다.
말씀하셨듯이 가격에비해 옵션이 부족함은 어쩔 수 없네요.
케바케 인거 같아요 전 모하비는 진짜 승차감 저질이었는데...팰리하고 트래버스는...팰리가 오히려 승차감면에선 더좋았네요..2열에 탄 와이프가 멀미하던 차도 트래버스 였고...
마국차 모르세요? 사고나서 안죽을라면 타는 차입니다. 부가해서 힘은 최고고요.
5인 가족차로 트래버스와 카니발 가솔린을 승차감, 공간, 안전성에서 비교한다면 어떨까요?
아무리 트래버스가 옵션이 약하고 해도 트랙스만 할까요 ㅋㅋ 저같은 트랙스 오너는 웁니다 ㅠㅠ
공감합니다 ㅜㅜㅜ
@정신좀차려라 그럼 오너를 오너라 하지 뭐라하냐
@정신좀차려라 그럼 뭐라그래야되요?
@정신좀차려라 닉값좀해라
옵션이 어느 정도인가요?
설마 운전석 열선도 없진 않겠지요?
나는현재 말리부타지만 친구들이나지인들에게는 현.기추천한다 왜?쉐보레추천하면 나를이상햐사람취급하길래 그후로는 걍 차이야기꺼내면 니가살차 카페도가입해보고 결함이라던지 알아보고 잘사고 걍 현.기사라고함
나는쭉 쉐보레쭉 탈생각임 다음차도
ㅋㅋㅋㅋㅋ 리얼 공감 합니다.
궁금한 점이 있습니다
두분께서 와인딩가시는 동안 양피디는 ~~콘도에서 무얼하고 계실지요 ㅎㅎ
놀고 있을거 같지만 놀랍게도 콘도 휴게실에서 영상 편집합니다. ^^
@@autogearr 👍 양피디님도 대단하시고 양피디님을 알아본 고문님,정민이형도 최고이시네요^^
쉐보레 특성상 주변 사람들 말에 휘둘리고 스트레스받지 않을 사람들이 사는 것이 좋다는 건 극히 공감합니다.ㅎㅎ 저도 그런 부분에 대해서 휘둘리지 않고 오히려 할 말들이 있다보니(트래버스 영상 1.2편에 이미 쇠형님이 말씀하셨던 부분들 똑같아요...ㅎㅎ) 그런 것들은 개의치 않게 되네요~~ ㅎㅎ
0:27 키가 안닿아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미니사이즈 양피디님 켜여워
일단 추천은 눌러놓고 시작~^^
양pd님은 같이 안타셨네요 ㅎ😃
쉐보레 크루즈 타는입장에서 공감되는게 운전대 잡으면 기존 현기차만 경험하신분에겐 뭔가 다른 느낌을 주긴합니다 근데 그게 전부입니다 편의장비부터 가격까지 만족감이 떨어집니다
정비한번하고 비용보면 한숨나오기도하구요
저도 다음차는 현기차 생각중입니다 성향이 확고하고 쉐보레 스타일이 적성에 맞으시는분만 추천드립니다 저는 차에 맞춰서 운전하는 스타일이라서 현기차는 현기차대로 맞춰타면 그다지 불편하거나 나쁜느낌은 없기에 정비성, 비용등 좀더 경제적으로 합리적인 차가 맞는거 같습니다
미국에선 트래버스 미드 사이즈로 분류 된다 알고 있고 현시점에선 에스컬레이드, 네비게이터, 유콘, 익스페디션 등등 숏바디 보다 작은 현실
그렇다고 작은 차체는 결코 아니고 한국기준 카니발보다 거대해 부담되지만 완성도 높은 차!
오너인데요 되게 부드럽고 2열과 3열이 넓습니다.
트래버스 저도 사고싶은데요..기본기에 충실하고 차체강성도 좋고 아주 맘에듭니다. 그런데 아직 판매초기라 그런지 공도에서 한번도 못봤어요.
자주 봤으면 좋겠네요.
마이콜조르단 개인적으로는 비빕니다
저도 도로에서 한번 보고 싶었지만 한대도 못 보고 있다가
회사 주차장에서 흰색 트레버스를 봤네요..
이제 자주 볼 듯.. ㅎㅎ
트래버스 압승 ㅋㅋ 펠이 타보면 안다 ㅋ케
팰리세이드도 미국에선 견인력이 가솔린 3.8 기준 트래버스와 같은 5000lb (2267kg) 이 나오는데 한국에서 750kg 밖에 안된다니 이유가 궁금해지네요. 혹시 750kg은 2 2 디젤 기준인지요?
@@yechanchoi8580 2톤의 무게를 견인할 상황이야 운전자 개인마다 다르겠지요. 다만 미국에서는 두 차종 모두 공식 견인력이 같은 5000파운드로 나오는데 리뷰에서는 견인가능 무게가 3배정도 차이가 나오게 나오니 무슨 이유가 있나 있나 하고 궁금해서 적어 본겁니다.
가평에서 촬영하시넹
기본기 인정 합니다.좋아요.
근데 서비스가 영~~나만그런가요.
현기차가 잘팔리는 이유는 가성비와 정비성때문이다
오토기어 식구분들 올해도 꾸준하시고 좋은일 많이 생기길 바랍니다.
현대차 가벼운 느낌이 좀 그랬었는데 팰리세이드보다 더 단단하고 날렵한 뚱땡이라니! ㅎ 미국 차라면 덮어놓고 기피했는데 달리 보입니다. 익스플로러하고 비교하면 어떤지 궁금해지네요. 익스패디션하고는 급이 달라 비교불가일까요? 한국에서도 익스플로러는 종종 보이던대 유저분들 리뷰 궁금하네요.
트래버스 잘 도는데 피곤하게 느껴지는 건 아무래도 차가 커서 그러는 거 아닐까 싶네요. 저는 길게 가봤자 주행거리 동네 30ㅡ40키로 이상은 잘 안다니고 풀악셀 밟을 일도 거의 없이 다니는데 애 하나 태우고 큰 차를 끙끙거리면서 끌고 다니기가 뭣해서 작은 걸 샀더니 또 큰 차가 아쉽고...
크루즈 켜고 80마일로 5시간 달려도 양옆에 끝없이 펼쳐진 옥수수 밭이고 그런데 살아야 제대로 한번 대형 suv맛을 한번 보는 건데 아까비...ㅋㅋ
미국 대형 suv 몇대 타본 느낌으로 다 별로 였는데 이번 영상 보고 미국차에 대한 인상을 조금이나마 바꾸게 되었습니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
가성비 좋은 뷔페보다 전문식당 대표 메뉴를 선호하는지라...ㅎㅎ
익스플로러 시승 협찬 들어와서 3월초 진행 예정입니다. ^^
@@autogearr 우왕 그렇군요. 적어도 3월까진 오토기어에서 발 못 빼겠군요 🤣
@@autogearr 리뷰중에 고문님께서 기어 변속이 차례로 변속되지 않고 한 단계 건너뛰고 내려가는 거 같다고 하셨는데 그래도 미션에는 무리가 없는 건지요?
@@TennessyKim 테네시님 은근히 날카로우십니다. 이전 미국 SUV와 성격이 다른 변속기 셋팅 부분을 딱 걸러내시내요! 자동 변속기 내구성이 생각보다 좋아서 염려 안하셔도 됩니다. ^^
@@TennessyKim
운좋게 깨어있을때 업로드가 되네요^^;;
좋아요~~~
Please come to Korea with Z71 Serverburn.
자막이 상당히 이상하네요..설정바꾸는게 뭐가 있을까요?
트래버스 리뷰는 2개가 끝인가요 ㅠㅠ ??
결국에는 소비자가 판단하고 결과치가 나오겠죠.
오래갈 것 같다는 느낌... 현실은 그닥이라는 것이 문제네요. 느낌적인 느낌을 맹신하면 신도가 되는 함정도...^^;
800km 직진 해보고싶닿ㅎㅎㅎ
기름 많이없을때가 제일불안..
완도 가보세요 ㅋㅋ
잠 ㅈㄹ올듯
5-6천만원에 독일 고급브랜드 차량만하면 독일차 망하죠 ㅋㅋㅋ
g force 미터기 양피디가 안탔네 유감
나의 다음차 ㅋ 6년후에 너로 사겠다 ㅋ
새해에도 열일하는 오토기어~
트레일블레이저 처럼 국내생산을 해야 국내 입맛에 맞겠네요~
출시 했나요?
크루즈컨트롤 없는건 정말 계륵이네요.
미국차에 크루즈컨트롤이 없다구요???ㄷㄷㄷ
북미에서 팰리세이드 견인력은 2.3톤으로 알려져 있는데 북미와 내수가 새시가 달라서 그런걸까요?
견인부 장치의 차이입니다. 우리나라는 2.3톤 견인을 할 일이 거의 없어서 750kg까지만 견인을 할 수 있는 장치로 대체를 해서 그렇습니다.
갓토기어
트레버스는 바디온프레임인건가요?
바디온 프레임 아닙니다. 유니바디 SUV입니다. ^^
양피디님!!! 새뱃돈 많이 받으셨나요??
오토기어 시승기는 역시 갑! 너무 재밌어요!
그 나라의 특성 때문인데 일부 통풍시트에 환장하고 핸들열선에 열광하는 현기빠들보면 쉐보레,포드 등 미국차를 너무 개무시하죠...차의 본질인 기본기는 아직도 넘사벽인데..
크라이슬러는 무시해도 되나요?
넘사벽까진 아닌듯ㅋㅋ 제 차는 말리부고 친구가 요번에 신형 소나타 터보 뽑아서 차봣는데 주행질감은 확실히 쫌 더 말리부가 낫더라고ㅋㅋ 확실히 플랫폼이 3세대로 넘어오면서 기본기 간격을 줄이고 잇는듯ㅋㅋ
이제 넘사벽은 아니죠... 그리고 장거리 운전을 하는데 피곤하고 불편하다면 그것도 마이너스 요소이니 운전하기 편하고 자기 취향에 맞는차 고르는게 정답이겠죠ㅎㅎ
자타가 공인하는 자동차 원탑채널!
물찬제비~
♥
초반에 쪼매난 양피디님 체격인증 및 모르는
사람이 보면 갓대표님과 양피디님이 부부로
오해하기 좋은 상황인건 안비밀. ㅋㅋㅋㅋ
부부면 어떻고 첩이면 어때요
차만 잘 분석해주면 다 좋습니다 ㅎㅎ
국산차 3년 타면 찌그덕 울리는 소리 장난 아님 그냥 쉐비가 답임
wodnr24 wjs 올뉴말리부 아주 만족하면 타고 있느나 2년째부터 겨울엔 방지턱넘을때 찌그덕 소리나요ㅋㅋㅋ
@@goodle8282 저두 같은증상이였는대 스테빌라이져 갈아 잡았습니다..
기분 탓인가요?? 왠지 차소리가 좀 크게 들리네요..
마이크 위치가 크게 들리는 곳에 설치되어 있어서 그런가..
바디온프레임차가 우리나라에 있나요?
대표적인게 모하비, 렉스턴 입니다
쉐보레 2대타고있고 도합6대째 타고있습니다...단점이라면 a/s 나같은 충성도 있는 사람도 큰소리치게 만듭니다;; 너무 불친절해요
개인적인 생각인데 욕먹을거 각오하고! 트래버스 타보니 맥스크루즈 하체 감각을 비슷하게 받았습니다 물론 다른차고 트래버스가 더 좋은차지만 왜인지 지금까지 타본 suv중 가장 비슷하더라구요 나쁜뜻이 아니고 트래버스 시승해보니 적당히 부드럽고 쫀득하면서 날린느낌이 없어서 탐나더라구요
미국은 콘돔크기도 달라요
don kim 시무룩..ㅠㅠ
트레버스에...쏘렌토.....펠리를 비비냐...전혀 성격이 다르다......우수한 차가 트래버스이다
비교 대상차는 ..익스플, 파일럿이다....
딴건 모르겠고... 쉐보레 차는 차사고가 나면 샀던게 후회가 안됨...
진짜 어지간한 사고에서는 차가 튼튼해서 크게 안다침
예전에 운전석쪽을 다른 차에 세게 때려맞은 적이 있는데 그 두꺼운 문짝으로 겨우겨우 크게 안다침...
아마 동급의 현기차였으면 좀 아찔하네요. 암튼 사고만 없다면야 현기차가 좋을거 같기도 한데... 사고가 본인이 의도해서 내는게 아닌 부분이니...
고운 2006~8년 라세티 오너였는데
4중추돌 가운데샌드위치당한사고났었을때도 안다쳤고
졸음운전으로 유조차와 사고나서 폐차하였습니다
하늘이 도운거지만 멍하나 안들었습니다
수치적으로 말은못하지만
경험상 신뢰를 할수밖에 없더라구요
지금은 qm6탑니다
정민이형님!! 올해는 제발 양피디 키랑 발이 잘 안닿은 차량은 그만 섭외하십쇼!
양피디님 키랑 다리 짧은거 동네방네 소문 내실건가요!!!
우리 양피디님 그만 게롭피십쇼~~
그러면.. 오토기어를 접으실지도 모르는... ㅎㅎ
시승기는 오토기어 못 따라오는것 같습니다
실내소음이 엄청나네요.ㅋㅋ
??? : 후달리냐?
카니발이냐 트래버스냐...
카니발타고 통영갔다왔는데 앞뒤가 따로 노는 느낌입니다 크기만 크지 멀미도 엄청나고.. 절대편하지 않습니다 장거리 시승 꼭 해보세요 절대추천드리지않습니다
@@신승훈-x4v 5인 가족이라 이리 저리 기웃거리고 있읍니다 ^^;;
카니발도 곧 풀체인지 나오지 않나요??
@마이콜조르단
요즘 자동차제조사에서 신규 파워트레인(내연기관)의 연구개발 및 제조는 없다고 봐야죠. 새로나오는 파워트레인은 기존 개량형이기도 하죠
기존 차량의 단점을 느꼈으니 신규플랫폼에선 개선하지 않았을까 싶네요
쇠교수님 말씀처럼 전기차(또는 수소전기차)로 옮겨가는 추세이니까요.
2093등....... 벌써.........
저는 SUV는 패스라서.......
미국가서 렌트카로 탔던 ............ 미국에서는 무조건 대형SUV 타야 해서.......
렌트카회사에서 예약한 차가 없다고 아무거나 원하는 것타라고 해서 ............ 세상 별일도 많습니다....
저것보다는 서버번이 조금 더 배같죠......
에스컬레이드가 더 탄탄해 보여요. 워낙 할리우드 영화에 많이 나와서 썬그라스에 총이라도 들고 있어야 할 것같죠....
모든것은 소비자가 결정한다. 장거리 투어용 인정. 소비성향과 그에 따른 판매량이 차의 품질을 결정한다. 품질이 아무리 좋은차라도 판매량이 적어면 좋은 차라고 말하지 않는다.
쉐보레는 역시 기본기만 괜찮은차 였군요....
참 아쉬운 브랜드 같아요...ㅜㅜ
그러게요 기본기'만'... 지엠에 없는 기술도 아니고 상품 구성을 너무 못하는듯요ㅠ
곰군 네 못하는게 아니라 안하는걸 아니 더 아쉬운거 같아요...
@@worrior. 현기는 옵션만 괜찮은차 지요...
기본기를 중시하는 사람들이 선택하죠 저도 이제는 현기 탈출
쉐보레가 기본기는 좋지 다만 가격과 그에비해 옵션이 별로고 내부 인테리어도 별로고
트래버그 차 좋다는거 제발 좀 많이 퍼졌으면 좋겠어요.
팰리기다리기 너무 지겨워요. 팰리계약자분들 트래버스 좋대요. 제발 취소하고 갈아타주세요.
제 가족 중 한분은 작년2월에 계약해서 작년 10월말에 인수받았고 계약당시 출고예상일은 12월말이였다네요. 증산해서 2달 빨라졌다고 하니 예상보다 빨리 받으실겁니다^^
수입차보다 받기 힘든 국산차네여ㄷㄷㄷㅠㅠ
광고를 정우성이가 하네 자기말에 따르면 영심도 없는
와 무섭다 걍 좋아요 하면 될것을 현기 끌고와서 댓글 다는거 보면 낚시나 캠핑 때문에 세컨카로 생각 중인데 괜시리 쪽팔리내 얼마나 좋은 차라고
트래버스는 suv보단 벤느낌이강하고 디자인이나 크루즈가없는건 매우 아쉽... 실제 시승했을때 패들도없고 우리나라에서는 별로인듯
1빠~~~~~~
현기차 욕하지만 국내에서 헌기만한 차 구입하기가 어렵죠 . 경제권 약탈 당한 유부남들은 ㅜㅠ
신차 구매를 앞둔 입장에서 극히 공감합니다ㅠㅠ
1등