패리전 모델을 소유하고 있습니다 캠핑 바다낚시를 즐기는데 이만한 차가 없는거 같아요 얼마전 처제가 제 차를 운전했는데 브레이크 많이 밀린다고 뭐라 설명을 해줄려고 해도 😢 이제는 설명할수 있을거 같아요 말씀대로 경기도 남양주 사는데 저희 아파트만 세대정도 있어요 이웃 아파트들은 타호도 저희 지역은 매일 볼수 있습니다 😂 정말 리뷰 정확 하십니다
페리모델타고 있습니다....데일리로 거의 1년 다 되어가면서 느낀 장단점은... 장점 1. 40~60구간 이후부터 정숙성,승차감 굉장히 좋음 2. 고속주행 120이상 시 말도 안될정도로스티어링휠,차체 안정되어있음 3. 코너링 너무 좋음. 4. 후열 승객 멀미얘기없음 5. 공인연비보다 준수한연비...수원 고덕 출퇴근 복합 3만키로 기준 9.8정도 나옴 6. 차체 뼈대는 튼튼함. 애초에 견인목적으로 만들어진 차기 때문에... 7. 속도 60 이후부터 배기량에 큰 만큼 미친가속력 단점 1. 주차주차주차. 카니발, 팰리랑 폭 비슷해도 문짝이 훨씬두꺼워 더 내리기힘듦. 2. 세금,연비 등 유지비. 카페에서도 수리비는 내가 사고안내면 고장날일이 없어서 비용들일은 없는듯합니다... 3. 저단변속충격. 국내 도심환경과안맞음 4. 저단에서 토크가 약할때 엔진소음(?). 국내주차장,도심처럼 아주약하게 서행 시 매우거슬림. 5. Gdi엔진이라 노킹발생하는 차주들 있음.
취미생활 때문에 장거리 고속도로 운전과 산길운전을 모두 많이 하게 되는데, 아주 만족 스럽습니다. 최고 속도에서도 안정감, 코너링 좋구요.. 한 가지 단점이라면 도로의 요철이 롤을 일으키게 하는 경우... 이거 하나가 쥐약 입니다. 하지만 워낙 장점 투성이라 탈수록 만족스럽네요.. 연비도 11km/L 정도 되네요.
운전자만 탑승할땐 앞이 낮고 뒤가 높은 전투형 자세가 되지만 동승인원들이 탑승하고 견인같은 큰 하중이 걸린 상태까지 고려해서 셋팅해놔서 그렇습니다. 사실 트래버스만 그런건 아니고 에어서스 안달린 미국 suv상당수가 전투형 자세죠. 미국은 견인이 워낙 일상다반사라서 미국suv들은 견인장치가 기본장착입니다.
미니밴과 SUV는 사실 용도가 많이 달라서 너무 고민하실 필요가 없습니다. 승차 인원으로 선택하시면 됩니다. 5-6명을 자주 태운다? 그럼 무조건 미니밴입니다. 4-5명 정도가 맥시멈이고 공간 넓고 짐칸 활용도도 좋은 차를 원한다? 그럼 트래버스가 딱입니다. 승차 인원으로 구분해서 선택하시는 것이 가장 핵심 포인트입니다. 미국에서도 그렇게들 선택을 하지요.
윗분 댓글에 잘 설명되어 있네요. 평소 탑승 인원에 따라서 선택하세요. 트래버스가 아니라 타호같은 풀사이즈 SUV도 공간활용 면에서는 미니밴 못따라갑니다. 장거리 여행 때 사람 다 앉고도 6-7인분의 짐을 싣고 갈만큼 트렁크 공간이 나오는 차종은 미니밴 밖에 없다고 보시면 됩니다.
미국에 이민 와서 살고 있는데 미국 운전 환경에 대해 정확하게 짚어주셨어요. 한국에 있을때 올란도 2013년형을 탔었는데 젠1미션 보령미션 반응이 현기차 대비 늦었어요. 지금 미국와서 살면서 생각해보면 올란도 만약에 미국 와서 운행했다면 더 만족감이 좋았을거라는 생각을 해봅니다. 가끔씩 한국 고속도로에서 장거리 운전했을때 올란도 고속주행감은 정말 좋았고 정말 피곤하지 않았는데 시내 주행감은 정말 별로였어요. 특히 신호대기 후 출발은 정말 느렸어요. 특히 미션반응 최악이었습니다.
감탄하면서 듣고 갑니다...
오늘 처음 이분영상보는데 자동차 리뷰는 우리나라 최고인듯
이 트래버스 시승기를 비롯해 최근 기획 영상들로 다뤄주신 미국차 특집 영상들은 미국차의 바이블이라 해도 될만한 내용입니다. 훌륭한 시승기 감사히 잘 보았습니다.
트래버스 하아컨트리 오너입니다 교수님이 말씀하신 내용이 너무 와 닿았습니다
패리전 모델을 소유하고 있습니다 캠핑 바다낚시를 즐기는데 이만한 차가 없는거 같아요 얼마전 처제가 제 차를 운전했는데 브레이크 많이 밀린다고 뭐라 설명을 해줄려고 해도 😢 이제는 설명할수 있을거 같아요 말씀대로 경기도 남양주 사는데 저희 아파트만 세대정도 있어요 이웃 아파트들은 타호도 저희 지역은 매일 볼수 있습니다 😂 정말 리뷰 정확 하십니다
남녀노소 경력 무관하게 차의 움직임이 아닌 브레이크 밟는 양에 비중을 두시는 분들은 유럽차나 미국차를 탔을 때 밀린다고 하시거나 심지어 조작 미숙으로 사고 난 후에 브레이크가 밀렸다고 하시는 경우도 있습니다..😅
애초에 차는 목적에 맞게 사는건데 우리나라는 그렇게 안사는 사람들이 너무 많죠 트래버스도 목적성이 맞으면 아주
훌륭한 차인데 차 자체만 보고 폄하하는 사람이 많죠
페리모델타고 있습니다....데일리로 거의 1년 다 되어가면서 느낀 장단점은...
장점
1. 40~60구간 이후부터 정숙성,승차감 굉장히 좋음
2. 고속주행 120이상 시 말도 안될정도로스티어링휠,차체 안정되어있음
3. 코너링 너무 좋음.
4. 후열 승객 멀미얘기없음
5. 공인연비보다 준수한연비...수원 고덕 출퇴근 복합 3만키로 기준 9.8정도 나옴
6. 차체 뼈대는 튼튼함. 애초에 견인목적으로 만들어진 차기 때문에...
7. 속도 60 이후부터 배기량에 큰 만큼 미친가속력
단점
1. 주차주차주차. 카니발, 팰리랑 폭 비슷해도 문짝이 훨씬두꺼워 더 내리기힘듦.
2. 세금,연비 등 유지비. 카페에서도 수리비는 내가 사고안내면 고장날일이 없어서 비용들일은 없는듯합니다...
3. 저단변속충격. 국내 도심환경과안맞음
4. 저단에서 토크가 약할때 엔진소음(?). 국내주차장,도심처럼 아주약하게 서행 시 매우거슬림.
5. Gdi엔진이라 노킹발생하는 차주들 있음.
3열 승차감도궁금합니다. 물론 개인차가 있겠지만 3열도 멀미 얘기 없을까요?
Gdi는 배기량, 터보 유무랑 괸계없이 고급유 필수인듯
단점 주차주차주차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차폭도 큰데 문도 두꺼워서 사이드 스텝 밟고 붕 떠서 타는 경우들도 많습니다..^^;;;
주차는 길이보다는 폭이 가장 크게 다가옵니다. 폭이 넓을수록 주차가 힘들어짐. 근데 폭도 넓은데 길이까지 길다??
@@JUNSEOKCHUN 울아들초딩둘인데 2열 독립시트 놔두고 3열에 가서 잠을 잡니다~ 3열 멀미 걱정안하셔도 될것같습니다
미국 출장때 트래버스를 운전해보니 승차감,안정성이 좋더군요
피로도도 생각한것보다 덜했습니다
흔한게 싫어서 캐딜락 CT6있는데 5년 지났지만 엔진 성능이나 묵직한 승차감 새차때 비교해서 차이가 없어서 좋아요
Ct6 4년타고 캠핑때문에 xt6로 넘어왔는데 너무 보내기 싫었던 좋은차였습니다 간혹 지나가는 ct6 보면 너무 반가워요
4륜으로 하시먄 awd모드 초반 팍팍 잘나갑니다 2륜이랑 4륜이랑 초반주행느낌달라요
2륜세팅으로 하면 왜그런지 우웅 이런 시간이 있더라구요 트레버스 3년 타고있어요
진짜 설명하나는 최고다
트래버스 구매해서 시내만 운전하고 있는데 사실 너무 만족하고 있습니다^^ 정숙하고 좋아요.
쉐보레에 대한 인식이 달라질 정도 입니다. 시내에서도 만족스러워요^^
어쩐지 쉐보레 차 타다가 현대차 타면
너무 브레이크가 콱콱 밟히더라구요
친구차가 트래버스라 여러번 타봤습니다
지방이나 달리기 좋은 환경에 사시는 분들다자녀가구에게는 괜찮은 선택지라고 생각되는군요
장단점이 분명해서 맞는 사람에겐 국산대형suv 왜 사냐는 말이 나오고 반대로 안맞는 사람에겐. 저걸 왜사? 이런말이 나옴
취미생활 때문에 장거리 고속도로 운전과 산길운전을 모두 많이 하게 되는데,
아주 만족 스럽습니다.
최고 속도에서도 안정감, 코너링 좋구요..
한 가지 단점이라면 도로의 요철이 롤을 일으키게 하는 경우... 이거 하나가 쥐약 입니다.
하지만 워낙 장점 투성이라 탈수록 만족스럽네요.. 연비도 11km/L 정도 되네요.
트래버스 오너인데 전 국산 브레이크 보다는 미국 브레이크가 더 나은 것 같습니다
콱콱 멈추면 브레이크가 잘 든다고 생각이 들겠지만 살살 밟았는데도 콱콱 서버리면 동승자에게 꽤나 미안해집니다😅
동네에 있는 트래버스 자주보는데 비슷한 체급의 다른 차들에 비해서 앞쪽이 낮고 뒤쪽이 높고 차이가 커 보이던데... 앞뒤 높이차가 나게 만드는 이유가 있는건가요❓️
후열 짐,사람,트레일러 견인 시 가해지는 하중때문에 셋팅이 그렇게되어있습니다
운전자만 탑승할땐 앞이 낮고 뒤가 높은 전투형 자세가 되지만 동승인원들이 탑승하고 견인같은 큰 하중이 걸린 상태까지 고려해서 셋팅해놔서 그렇습니다. 사실 트래버스만 그런건 아니고 에어서스 안달린 미국 suv상당수가 전투형 자세죠. 미국은 견인이 워낙 일상다반사라서 미국suv들은 견인장치가 기본장착입니다.
쇠교수님 정말 궁금한게, 트래버스와 오딧세이를 승차감 면에서 비교하면 어떤 차가 더 우수한가요? 미니밴끼리의 비교, suv 끼리의 비교는 있는데 미니밴과 SUV 간의 비교는 찾아볼수없어서 선택이 어렵습니다 ㅠ
미니밴과 SUV는 사실 용도가 많이 달라서 너무 고민하실 필요가 없습니다. 승차 인원으로 선택하시면 됩니다. 5-6명을 자주 태운다? 그럼 무조건 미니밴입니다. 4-5명 정도가 맥시멈이고 공간 넓고 짐칸 활용도도 좋은 차를 원한다? 그럼 트래버스가 딱입니다. 승차 인원으로 구분해서 선택하시는 것이 가장 핵심 포인트입니다. 미국에서도 그렇게들 선택을 하지요.
@@정수-h2c 4명을 자주 태운다면 오딧세이보다는 트래버스가 승차감이 좋나요? 고속도로 크루징 예정입니다
트래버스가 SUV 라는 이름으로 판매하고 있지만 타보면 밴과 비슷합니다. 승차감은 오딧세이가 편합니다.
윗분 댓글에 잘 설명되어 있네요. 평소 탑승 인원에 따라서 선택하세요. 트래버스가 아니라 타호같은 풀사이즈 SUV도 공간활용 면에서는 미니밴 못따라갑니다. 장거리 여행 때 사람 다 앉고도 6-7인분의 짐을 싣고 갈만큼 트렁크 공간이 나오는 차종은 미니밴 밖에 없다고 보시면 됩니다.
트래버스는 못타봐서 모르겠고 오딧세이 2-3열은 자주 타고 다녔는데 큰 불편없이 무난하게 탈만하다 싶은 정도입니다. 미니밴 치고는 포지션이 낮고 시트가 편안한 편인데 그렇다고 다른 미니밴에 비해 특별히 뛰어나다는 인상은 못받았습니다.
좋은 정보 영상 감사합니다 ~!!
어느 영역이든 짬빱을 무시할수없음 ㅎㅎ 1년8개월 타본결과 차는좋음
동의합니다!
본질적 가치를 다루는 리뷰 정말 좋네요^^
부품값 비싸서 젠장... 차는 맘에 드는데
미국에 이민 와서 살고 있는데 미국 운전 환경에 대해 정확하게 짚어주셨어요. 한국에 있을때 올란도 2013년형을 탔었는데 젠1미션 보령미션 반응이 현기차 대비 늦었어요. 지금 미국와서 살면서 생각해보면 올란도 만약에 미국 와서 운행했다면 더 만족감이 좋았을거라는 생각을 해봅니다. 가끔씩 한국 고속도로에서 장거리 운전했을때 올란도 고속주행감은 정말 좋았고 정말 피곤하지 않았는데 시내 주행감은 정말 별로였어요. 특히 신호대기 후 출발은 정말 느렸어요. 특히 미션반응 최악이었습니다.
쉐보레 차 잘만드는거 같아요 어저께 처음 타봤는데 깜짝 놀랐네요 ㅎㅎ
현대 기아차들중 일부는 브레이크가 살짝만 잡아도 확 잡히는 경향이 있다....고로 발끝을 들고 있어야 함 아주불편 함
궁금한게 그러몀 미국에서 생산돼는 현대자동차와 한국생산하는 똑같은 차량의 브레이크담력을 비교해보는건 어떤가요? 현지의 상황에 따라 설정이 다른지 만약 현대가 그런상황에 따른 설정이 다르게 한다면 맞다고 할수 있겠네요
그리고 한국에서 생산해서 수출하는 모델과 한국에 판매하는 똑같은 차량을 비교하는것도 궁금하네요
해외 리뷰들 보면 좀 스포츠 감각 유럽감각 있다고 이야기합니다.
매영상 잘보고있습니다. 궁금한점이있어서 글 몇자 남깁니다 트래버스구입후 2000 키로 운행중입니다.얼마전부터 운전중에 허리와 허벅지에 통증이와서 차를살펴보니 운전석 씨트가 핸들과 센타가 어긋나서 오른쪽으로 쏠려있는걸 알았습니다 혹시 일부러 이렇게 만드는 제조사가 있나요? 서비스센타에 갔더니 이해안되는 말만하고 알아보겠다는 말과함께 연락을 다시준다고하네요 통증이심해져서 차가 싫어지려고하네요
18년정도 해외차종들만 몰다가 친척 회사차 K5 운전했는데 브래이크가 엄청 팍팍들어서 운전 못한다는 소리들었네요ㅋㅋ 지긋이 밟았더니 급정지ㅋㅋ
개인적으로. 트래버스 무척 좋은 차라고 생각합니다. 크기, 공간, 운동능력, 활용도 등등요.
물론 서울시내주행에는... 연비 문제와 중고가격이 많이 빠지니, 차의 금전적 가치가 더 중하신 분들은 패스 하심이,.ㅎ
제가 생각하는 미국차를 설명 잘하셨습니다. M400 스파크를 몰다가 저번달에 트레일 블레이저로 바꿔서 운행합니다. 차급이 바뀌니 그럴수도 있는데요 장거리(왕복 약 800여 Km) 뛰어보니 미국차는 미국차라는걸 깨달았습니다
인테리어는 진짜 해도해도 너무한다 ㅠ
대표님 트레일블레이저도 리뷰해주세요!!
쇠교수님 리뷰는 완전 경지에 오르신듯 합니다. 귀르가즘 느끼고 갑니다 ^^
리뷰 잘봤습니다, 좋은댓글도 많으시고,, 저는 cts 에관심이 많은데, 미국차가 중립주차가 되지안아서 고민 중입니다, 혹시 중립주치 하는 방법 알고 계신분 있으시면, 글 남겨주심 감사드리겠습니다,,,
예전에는 오너 협찬으로 스토리탤링과 함께 유익한 시승기를 제공해주셨는데요 요즘은 잘 안하시는 것 같습니다. 혹 그런 계획이 있으신지 궁금합니다. 신청하고 싶어서요.
예전에 타던 스바루 아웃백이 생각나는 리뷰군요. 롤은 꽤나 큰데 그렇다고 해서 불안한 느낌은 전혀 아니어서 처음 운전할 때 좀 신기했습니다. 미국 브랜드는 아니지만 미국 시장을 메인타겟으로 만든 차라서 비슷한 주행 특성을 가졌나 봅니다..
하루 왕복 110키로 장거리 운전자 입니다..GV70 디젤 스포츠팩 4륜 하옵 vs 신형 그랜져하브 거의풀옵 추천좀요...ㅜㅜ
지금 익스랑 계속 고민중입니다.ㅠㅠ 빨리 결정해야 하는데
오토기어 시승기의 최대 장점이 자동차를 사려고 할 때 진가를 발휘한다고 생각합니다
알찬 시승기 잘 봤습니다
스파크도 브레이크가 비슷하게 되어있는듯 합니다
링컨 에비에이터차량에대해서도 한번다뤄주시믄좋을거같습니다
주말에만 장거리용으로 쓰는데~ 최고입니다.^^ 리뷰 너무 잘하시네요. 장거리 운전 시 피로감이 전에 타던 차와 상당한 차이가 납니다.
❤
굳이 구매를 하신다면 LS트림 직물에 18인치에 2륜은 애초에 들어오지도 안했으니 어쩔수없지만 LT 깡통으로도 20인치에 천연가죽시트에 견인까지 기본이니 충분한데 국내소비자는 안사죠 이차는 깡통이나 하이컨트리나 확~차이가 안날거라 느끼실겁니다ㅋ 차는 그냥저냥 좋습니다 뭐가 좋은지는 말 못하는데 몸은 좋다고 느낍니다 뭐가 뭐가 좋다 이런건 없어요 그냥저냥 괜찮네 이런겁니다 아! 평양냉면 맛이라보면 되네요 맛없죠 아직도 맛 없음 돈주고 왜 사먹는지...감자 옹심이도 맛 없죠 아직도 맛 없어요 근데 누구는 그게 맛이라는데 그런거죠ㅋ
기아차 몰다가 현대 몰면 달라요,,,
미국에서 GM 차들은 트럭 빼고는 거의 잘 안보이네요..
픽업트럭이 압도적으로 많긴한데 말리부, 이쿼녹스는 많이 보여요. 저희 옆집 노부부도 이쿼녹스 타더라고요…
이이일드으응
저는 사지 말아야 되나 봅니당^^
❤