Ahora me doy cuenta porque ya no hay tanta congestión de buses ,las personas antes tenían 4 o 6 opciones para llegar a su casa ,ahora solo es 1 o 2 rutas y sin contar el siguiente transbordo
es el mismo fenómeno de muchos paises especialmente sureste de Asia, sobrepoblación, rapido, sin incomodarse, vehículos baratos y con transmilenio pues acelero a peor eso.
En eso se ha mejorado el problema de estas callés es la cantidad de indigentes por ka calle 13 décima y caracas que la hacen notoriamente fea. Se suben ahora los buses con penrmisividad de la seguridad de las estaciones
No, es porque es un capital tercermundista con pocos rascacielos y con una seguridad constante, si en Bogotá dejarán de hacer tantas favelas y la llenarán de rascacielos y de luces de neon y LED tipo países asiáticos como china y Japón, Bogotá se dejaría de ver tan triste y apagada, también si erradicaran a ese montón de indigentes y drogadictos en las calles le cambiaría por supuesto muchísimo la cara y por último demoler ese montón de casas viejas hechas de latas y de ladrillos que parecen de hace más de 100 años y crear edificios modernos y así Bogotá pasaría a la vanguardia y dejaría de ver como una ciudad de algún país comunista o socialista
Gracias Bogotá: hace años estudié en una academia en la calle 19 con carrera 10 (Hemphill Schools) un oficio técnico con el que todavía me gano la vida, te deseo lo mejor bella cuidad, saludos desde Envigado - Antioquia
Que cantidad de transporte publico a ambos lados, la guerra del centavo en donde había cantidad de rutas (buses, busetas, colectivos) y el transporte público dejaba ganancias para particulares que se llenaban los bolsillos y los que creían que si era rentable ese "Estupendo Negocio", ahora el pueblo tiene que esperar cantidad de tiempo para que llegue una ruta y si el conductor está de buena gana para y si no el conductor se pasa sin importarle si al de a pie lleva esperando media o una hora una ruta que lo lleve a su trabajo o descansar de una jornada laboral agotadora, donde el pueblo siempre tiene que pagar las perdidas del vandalismo, del colado, de los contratos y las chanchulladas de la mermelada y las ganancias que deben quedar "y que no existen" se diluyen del pueblo hacia los bolsillos de unos ciertos privados que nadie sabe quienes son aparte de peñalosa, claudita y todos los politiqueros mermeladillos, que ven al pueblo como una caja fuerte a la que se tiene que exprimir con suculentos precios por un pésimo servicio y en donde el que lo utiliza x necesidad tiene que cuidar lo que tiene hasta su propia vida al utilizar el servicio, ya que no existe nada de seguridad, que lo único seguro es que es una pesadilla conformada de vendedores ambulantes, ladrones, personas quejándose de su existencia, tumultos, malos olores, etc, en donde los privados que son los dueños de más de la mitad de la malla vial buena, amplia y que se puede expandir a conveniencia de los ocultos, por donde sólo pasan los rojos cuando se les da la gana (rutas) ya que la gran mayoría de buses de lo que deberían servir al pueblo mantienen estacionados en los parqueaderos destinados para el TM, ya que esos privados de los que nadie habla y nunca se mencionan en los medios desinformativos, creen que si mandan mas rutas van a tener más gastos y es más rentable que los buses estén cargados con el doble de personas ya q no les interesa hacer de la vida del necesitado más fácil, si no todo lo contrario que sean sus vidas aún más miserables, como lo demostró Claudita colapsar las vías con proyectos que recorren grandes cantidades de kms, pero que son obras que la mayoría de veces x días x horas de la semana no se ve a nadie trabajando, sólo algún vigilante viendo su celular y ni un solo otro obrero, obras que algún día finalizaran, pero eso si gente sigan como borregos, sin pensar ni levantar la mirada, ni reprochar, dejen el carro y suban al mejor mierdero el "TM", para que termine de abarrotarse, pero que deje mejores ganancias para los ocultos. lo curioso es por que esas megaobras no se hacen las 24/7, por que no se hicieron programadas en varías etapas de tiempo primero terminar una y luego seguir con la otra, pq no empezar por arreglar la malla vial de toda la ciudad, pero bueno al fin y al cabo la movilidad siempre ha sido y será un caos y lo seguirá siendo cada vez peor, según el video se veía mejor en esa época pero la gente se quejaba, en el futuro alguien posteara un video de como eran las vías en el 2023 y los del 2050, seguramente dirán, al menos existían las vías así fueran casi destruidas y con trancones...
Si analizamos bien la cituación, y nos vamos unos 20 o 30 años atrás pues debemos saber que en ese tiempo las motos y carros eran muchísimo menos que hoy, hoy Bogotá está inundado de motos carros y cuánto cacharro rodante se les ocurra, y como decía alguien por aho Bogota ya parece una ciudad de esas de Asia o África horrorosas😞
Viven en nostalgia con esos buses porque o NUNCA se subieron a uno y ni vivieron un buen tiempo dependiendo de ese tipo de movilidad, o ya empiezan a tener amnesia y memoria selectiva.
Esto es un día festivo … o en un lugar irreal , porque yo llevo aquí más de 50 Años y nunca vi ese tránsito tan relajado , la décima con Jiménez , por ejemplo , era de locos …. Poder atravesarla era una odisea . Este vídeo parece de un pueblo sin habitantes . No …. pasen algo real . Está diciendo que desde que pudieron transmilenio llegó a Bogota mucha gente y muchísimos carros ???? Aterricen .
Nuestra clase politiquera, nuestros alcaldes,nuestros gobiernos, son lo absolutos responsables de como esta Bogotá. La inseguridad, el desorden, la suciedad, ... Qué tristeza.!!! Con la capital del país!!! Soy de Bogota, nací en el barrio la Candelaria centro de Bogotá, he estudiado, trabajado, soy profesional, y pensionado en Bogotá. Me duele mucho ver a Bogotá así, sobre todo en el centro de la ciudad.!!!! Muchas gracias, gracias, gracias,por este video de mi querida ciudad de Bogotá.
Viendo videos de bogota de los 80 no avia tanto movimiento automotriz y si avia más trasporte público pero hoy endia con la facilidad de comprar carro o moto bogota es una siudad por donde no hay por donde tener aire puro o parques naturales por la alta contrucsion de edificios residenciales y donde era un parque natural haora es un edificio o un centro comercial o conjunto de apartamentos y aparte de eso yo nacido y criado en bogota existo como alambrado mucho bogota en cultural económica que yo siendo rolo método emigrar de mi siudad natal a otra por los altos costos de vivienda y servicios y trasporte público y la dificultad de poder tener una sita médica ya que con el crecimiento de la capital a causado que las sitas sean de un extremo a otro sin importar aque sita vaya y lo peor es los trancones ni semueve si acaso a 4 km x h o 9
definitivamente el tras milenio fue lo peor y muchos aceptamos por que no teníamos opción , es donde nos damos cuenta que los políticos nunca piensan en el común de la gente, somos plata para ellos nada mas
increíble que la maya vial estaba en mejor estado que ahora, es curioso ver a la gente conversando, algunos con su revista o periódico, nada de celulares.
Ya en ese año 2007 habían sacado el iPhone en los Estados Unidos y se había popularizado, que Colombia tuviera subdesarrollo que nadie aún usara celulares es otra cosa jaja...
@@fedal1928 Esta equivocado, el Iphone se empezo a popularizar en USA en el 2012, en el 2007 lo mas famoso en usa era el Erickson, despues fue el Black Berry y despues fue el Phone con el Samsung...
Era mejor hasta menos trancon es y nos robaron los carriles ya q teníamos 4 dejaron solo dos y hay van estrechando más y más solo negocio y corrupción acá el problema no es la cantidad de carros son los gobiernos quienes tienes q invertir más y hacer calles desentes amplias en fin
y todabia hay gente que dicen que extranan esas chimeneas andantes, sucias, haciendo muuucho desorden y mal aspecto.....enserio que hay gente que tienen un vision muy limitada. les aseguro que la mayoria que dicen eso no han viajado a Europa, Australia donde los buses son como el SITP
Los buses y busetas que si prestaban buen servicio a toda hora no cómo transmi que los domingos no trabajan algunas rutas y parece un día entre semana ell gentio
También creo lo mismo, la primera vez que fui a Bogotá fue en el 2007 un fin de semana y el tráfico era así como en el vídeo , los modelos de los buses y todo lo recuerdo tal cual , me gustó mucho la ciudad en aquella época
De acuerdo contigo, el Transmilenio era un poco mas seguro y no se subían vendedores ni gente a pedir plata. Increíble como se degeneró en los años siguientes....
@@Teosanchezok uff si demasiado ,ya es muy común ver cómo se cuelan en las estaciones, aunque para los colados es el transporte perfecto ,ingresar al sistema sin pagar ni un peso
Aunque estaba la "Guerra del centavo" el transporte era más eficiente... Creo que por eso no habían tantas motos. El STIP no llega a todos lados como otras rutas si lo hacian, poco se metían a los buses a robar porque los choferes salían con bate o crucerta en mano... Claro no todo era perfecto pero si compara uno eso con el 2022 era " mejor en algunos aspectos"...
mmm ufff la verdad no estaría muy seguro de tu apreciación. Yo viví la época de la guerra del centavo, y me movilice bastante por las calles de bogota antes del Transmilenio, y era horrible, las rutas de los buses aunque algunas eran extendidas podías fácilmente estar 3-4 horas en esos buses por los trancones, sin mencionar el estado deplorable en que estaban esos buses (sillas rotas, pulgas, olores nauseabundos, ventanas rotas/ inservibles, e incluso sin sillas, ponían una llanta para que te sentaras), los conductores unos gamines que te daban en la jeta si no hacías lo que ellos pedían o si uno se quejaba (el famoso "váyase para atrás que hay mas espacio") y podía estar lleno hasta el techo y el conductor seguía subiendo mas gente, la guerra del centavo donde si por desgracia tu bus estaba involucrado, terminabas estresado, golpeado y hasta con casi con la tripas por fuera con el miedo de que en cualquier momento volcaras o te estrellaras. En cuanto a los robos, muchas veces no había robos, porque literalmente un ladrón no podría entrar en un bus repleto, pero muchas veces los conductores eran cómplices de los ladrones. El tema de que ahora hay muchas motos tiene mas que ver con lo fácil que es obtener una moto hoy en día. Por supuesto antes la malla vial era mas eficiente y habían muchas mas rutas que hoy en día, pero lamentablemente se debe entender que Bogota esta muy mal estructurada y no puede aguantar rutas en cada calle porque volveríamos a un colapso vehicular incluso peor que el de hace unas décadas.
Solo muestra la carrera 10, es una de las troncales nuevas, además las placas de algunos carros que ví eran modelo 2007 y 2008, antes del Transmilenio sería antes del año 2000
Mi ciudad. Muchos dias en la 19: Omni, Via Libre, comprando pastas, parchando en MortDiscos, simplemente un parche de Metaleros tomado café con aguardiente, hablando mierda y mamando gallo, después tomando uno de esos colectivos hasta el Minuto, donde yo vivía, tremendo video
Esta décima se parecía a la caracas antes de transmilenio y la troncal de Andrés Pastrana, de los años 80 para atrás, sólo que la antigua caracas tenía más árboles. La décima de hoy cambió estéticamente, pero toda la problemática del centro sigue ahí viva como siempre, ésta es la visión de Peñalosa, cambios cosméticos más no profundos.
Pero no mostró como era la caracas y la décima , eso era una cantidad de busetas y paraban en cada cuadra muchas veces , y ojalá le protestaran al conductor, eso era grosería de un lado a otro y ojalá no pagarán el pasaje los hacía bajar con cruzeta o machete en mano , y pagan o se bajan , ese tiempo no es como ahora no pagan .
Increíble como le han quitado carriles a la movilidad , en la carrera 10 , eran 4 carriles por sentido ,y después de la calle 26 por la séptima eran 3 carriles por sentido.. ahora van a peatonalizar la carrera 7 desde la calle 24 a la Calle 36...
Esa es la carrera 10, el video es más o menos del 2004 ó 2005, en esa época ya había transmilenio por la caracas, la autopista y la 80. El tráfico se ve suave por que seguramente era domingo o festivo. Entre semana era un caos cruzar el centro por la 10 en bus, rendía más en transmilenio por la caracas.
@@DimeloElCriscruzando en particular o taxi, si, es una mierda, pero por lo menos en el transmilenio se cruza rápido. En particular o taxi toca buscar otra vía diferente a la 10 o caracas.
Si, se acerca la fecha, yo diría que un par de años después porque la canción de Belinda salió en 2006... Pero si, en esos tiempos la 10ma era un caos entre semana, y los sábados peor por los madrugones de San Victorino, muy buen video la verdad
Claro q eso lo grabaron un domingo o festivo por qué esa soledad tampoco es de un día entre semana pero el cambio a la gran cantidad de vehículos hoy en día
Que video tan nostalgico! además los meros temas iban escuchando 😎😎😎
0:02 Barrio Sosiego Sur, se alcanza a ver mi casa 🤩, aproximadamente ese vídeo es del año 2006-2007.
Gracias por publicar ese bonito recuerdo 👏👏👏
Eramos TAN felices y no lo sabíamos.
Ahora me doy cuenta porque ya no hay tanta congestión de buses ,las personas antes tenían 4 o 6 opciones para llegar a su casa ,ahora solo es 1 o 2 rutas y sin contar el siguiente transbordo
7:35 la pastelería Guernica era del papa de Tatiana Ariza!!😃
Escuchando Aterciopelados en la radio que estiloooo
8:08 Hotel Tequendama
5:21, carrera décima con Av Jimenez, a la izquierda, el complejo judicial Hernando Morales Molina
5:35 el almacén Tía, y recordar que ya no opera. Mil gracias por todos estos contenidos
Ese TIA ahora es un ara. Y habían rumores de entidades sobrenaturales en ese lugar antes del cambio.
@@brayangarciab.2182 Verdad? Sería bueno conocer documentales de ese tema
Ni una moto habia; ahora no caben en Bogotá
*En esa época hacían la Carrera con Música Más bien Agradable CERO Reggaetón así no le pediria al taxista que apague la radio*
minuto 6:52 buseta eximsa s.a. imagino ruta 7 por la 19 :(
Salió en noticias, tremendo
En 5 minutos pasó de la primera de mayo hasta casi la Jiménez. Un sueño!
Casi 10 min de vídeo y no ví más de 7 motos, increíble como en 14 años nos hemos sobrepoblado de estos vehículos.
Los Domingos Bogota es muerto tanto antes como ahora
@@Alejandro-md1ek le parece, que los Domingos son muertos en Bogota..?
Todo inicia de la HUMANA (Sobre Pobla.)
vaya plaga
es el mismo fenómeno de muchos paises especialmente sureste de Asia, sobrepoblación, rapido, sin incomodarse, vehículos baratos y con transmilenio pues acelero a peor eso.
En eso se ha mejorado el problema de estas callés es la cantidad de indigentes por ka calle 13 décima y caracas que la hacen notoriamente fea. Se suben ahora los buses con penrmisividad de la seguridad de las estaciones
Paso por hospital Hortúa, que bonito
Por q sera q Bogota es tan gris ? Sera por la contaminacion?
No, es porque es un capital tercermundista con pocos rascacielos y con una seguridad constante, si en Bogotá dejarán de hacer tantas favelas y la llenarán de rascacielos y de luces de neon y LED tipo países asiáticos como china y Japón, Bogotá se dejaría de ver tan triste y apagada, también si erradicaran a ese montón de indigentes y drogadictos en las calles le cambiaría por supuesto muchísimo la cara y por último demoler ese montón de casas viejas hechas de latas y de ladrillos que parecen de hace más de 100 años y crear edificios modernos y así Bogotá pasaría a la vanguardia y dejaría de ver como una ciudad de algún país comunista o socialista
El que filmó esto vio el futuro y dijo esto se va ver en 20 años y más , increíble y los trancones son el pan de cada día de Mi Bogotá Colombia.
Por eso toca grabar ya la 68 y la boyacá.... en un par de años cambiarán
Es grabado un Domingo lean la descripcion
Gracias Bogotá: hace años estudié en una academia en la calle 19 con carrera 10 (Hemphill Schools) un oficio técnico con el que todavía me gano la vida, te deseo lo mejor bella cuidad, saludos desde Envigado - Antioquia
Que cantidad de transporte publico a ambos lados, la guerra del centavo en donde había cantidad de rutas (buses, busetas, colectivos) y el transporte público dejaba ganancias para particulares que se llenaban los bolsillos y los que creían que si era rentable ese "Estupendo Negocio", ahora el pueblo tiene que esperar cantidad de tiempo para que llegue una ruta y si el conductor está de buena gana para y si no el conductor se pasa sin importarle si al de a pie lleva esperando media o una hora una ruta que lo lleve a su trabajo o descansar de una jornada laboral agotadora, donde el pueblo siempre tiene que pagar las perdidas del vandalismo, del colado, de los contratos y las chanchulladas de la mermelada y las ganancias que deben quedar "y que no existen" se diluyen del pueblo hacia los bolsillos de unos ciertos privados que nadie sabe quienes son aparte de peñalosa, claudita y todos los politiqueros mermeladillos, que ven al pueblo como una caja fuerte a la que se tiene que exprimir con suculentos precios por un pésimo servicio y en donde el que lo utiliza x necesidad tiene que cuidar lo que tiene hasta su propia vida al utilizar el servicio, ya que no existe nada de seguridad, que lo único seguro es que es una pesadilla conformada de vendedores ambulantes, ladrones, personas quejándose de su existencia, tumultos, malos olores, etc, en donde los privados que son los dueños de más de la mitad de la malla vial buena, amplia y que se puede expandir a conveniencia de los ocultos, por donde sólo pasan los rojos cuando se les da la gana (rutas) ya que la gran mayoría de buses de lo que deberían servir al pueblo mantienen estacionados en los parqueaderos destinados para el TM, ya que esos privados de los que nadie habla y nunca se mencionan en los medios desinformativos, creen que si mandan mas rutas van a tener más gastos y es más rentable que los buses estén cargados con el doble de personas ya q no les interesa hacer de la vida del necesitado más fácil, si no todo lo contrario que sean sus vidas aún más miserables, como lo demostró Claudita colapsar las vías con proyectos que recorren grandes cantidades de kms, pero que son obras que la mayoría de veces x días x horas de la semana no se ve a nadie trabajando, sólo algún vigilante viendo su celular y ni un solo otro obrero, obras que algún día finalizaran, pero eso si gente sigan como borregos, sin pensar ni levantar la mirada, ni reprochar, dejen el carro y suban al mejor mierdero el "TM", para que termine de abarrotarse, pero que deje mejores ganancias para los ocultos. lo curioso es por que esas megaobras no se hacen las 24/7, por que no se hicieron programadas en varías etapas de tiempo primero terminar una y luego seguir con la otra, pq no empezar por arreglar la malla vial de toda la ciudad, pero bueno al fin y al cabo la movilidad siempre ha sido y será un caos y lo seguirá siendo cada vez peor, según el video se veía mejor en esa época pero la gente se quejaba, en el futuro alguien posteara un video de como eran las vías en el 2023 y los del 2050, seguramente dirán, al menos existían las vías así fueran casi destruidas y con trancones...
En TM En Bogotá 0:44
las malla vial en buen estado y la ciudad mucho mas limpia wow
Así era cuando me fui 🥹
que.tiempos.tan.bonitos.en.ese.entonses😅
Pero en un primero de enero A las 7 am. ESTO ES MENTIRA SI ERA EL DIA A DIA. Lo bueno, sin motos..
Lo que me dió interés eran los semáforos eran muy antiguos
Buenísimo
Excelente vídeo, recuerdos de antes
Si analizamos bien la cituación, y nos vamos unos 20 o 30 años atrás pues debemos saber que en ese tiempo las motos y carros eran muchísimo menos que hoy, hoy Bogotá está inundado de motos carros y cuánto cacharro rodante se les ocurra, y como decía alguien por aho Bogota ya parece una ciudad de esas de Asia o África horrorosas😞
Increíble que la gente sienta nostalgia por esos buses cebolleros horrorosos.
Hay nostalgia por no tener metro
@@Teosanchezok correcto vivimos más retrasados que cualquier país latino ajajajja
Viven en nostalgia con esos buses porque o NUNCA se subieron a uno y ni vivieron un buen tiempo dependiendo de ese tipo de movilidad, o ya empiezan a tener amnesia y memoria selectiva.
Es que transmilenio es mejor o que ¿?
Atembao
Me encanta esa cancion de Aterciopelados: El estuche del disco Caribe Atomico
Eso es reciente, porque escuché hablar de Tatiana Ariza,y tubo que haber, sido un domingo o en semana santa no habían carros
Jajajaajaj esa busetica azul con dos exostos me hizo el día ajajajajaj
gracias por recordamos ésos tiempos 👏👏👏👏👏👏
Esto es un día festivo … o en un lugar irreal , porque yo llevo aquí más de 50
Años y nunca vi ese tránsito tan relajado , la décima con Jiménez , por ejemplo , era de locos …. Poder atravesarla era una odisea . Este vídeo parece de un pueblo sin habitantes . No …. pasen algo real . Está diciendo que desde que pudieron transmilenio llegó a Bogota mucha gente y muchísimos carros ???? Aterricen .
De acuerdo.
Pongan "así era Bogota un domingo antes de Transmilenio" porque ese poco tráfico nunca ha existido entre semana.😐
Que belleza sin motos.
Y sin tanto carros, la movilidad fluia!!
@@M.VaqueroPorque fue grabado un domingo, duh.
@@fedal1928 😝
Nuestra clase politiquera, nuestros alcaldes,nuestros gobiernos, son lo absolutos responsables de como esta Bogotá.
La inseguridad, el desorden, la suciedad, ...
Qué tristeza.!!! Con la capital del país!!!
Soy de Bogota, nací en el barrio la Candelaria centro de Bogotá, he estudiado, trabajado, soy profesional, y pensionado en Bogotá.
Me duele mucho ver a Bogotá así, sobre todo en el centro de la ciudad.!!!!
Muchas gracias, gracias, gracias,por este video de mi querida ciudad de Bogotá.
Viendo videos de bogota de los 80 no avia tanto movimiento automotriz y si avia más trasporte público pero hoy endia con la facilidad de comprar carro o moto bogota es una siudad por donde no hay por donde tener aire puro o parques naturales por la alta contrucsion de edificios residenciales y donde era un parque natural haora es un edificio o un centro comercial o conjunto de apartamentos y aparte de eso yo nacido y criado en bogota existo como alambrado mucho bogota en cultural económica que yo siendo rolo método emigrar de mi siudad natal a otra por los altos costos de vivienda y servicios y trasporte público y la dificultad de poder tener una sita médica ya que con el crecimiento de la capital a causado que las sitas sean de un extremo a otro sin importar aque sita vaya y lo peor es los trancones ni semueve si acaso a 4 km x h o 9
No nos vamos a mentir. Transmilenio es una porquería, pero lo que habia antes en Bogotá era peor.
Si...
4:25 estas carrocerías eran muy típicas del año 2000 hacia atrás, casi siempre las montaban en un chasis de dodge 600 o chevrolet B60
Y habían buses Pullman super cómodos, amplios no sé si eran p 900
definitivamente el tras milenio fue lo peor y muchos aceptamos por que no teníamos opción , es donde nos damos cuenta que los políticos nunca piensan en el común de la gente, somos plata para ellos nada mas
Recorrido desde el sur hasta la calle 35 aproximadamente, por toda la decima, un dia domingo.
Buena música radial, eso sí se extraña de los antiguos buses ejecutivos, busetas y colectivos.
Aquellos recuerdos de mi AMADA BOGOTÁ.
increíble que la maya vial estaba en mejor estado que ahora, es curioso ver a la gente conversando, algunos con su revista o periódico, nada de celulares.
No me puedo imaginar vivir sin celulares... Aterrador.
Ya en ese año 2007 habían sacado el iPhone en los Estados Unidos y se había popularizado, que Colombia tuviera subdesarrollo que nadie aún usara celulares es otra cosa jaja...
@@fedal1928 Esta equivocado, el Iphone se empezo a popularizar en USA en el 2012, en el 2007 lo mas famoso en usa era el Erickson, despues fue el Black Berry y despues fue el Phone con el Samsung...
Realmente el recorrido comienza en la calle 18 sur aproximadamente, la once sur la cruza en el 1:56
Era mejor hasta menos trancon es y nos robaron los carriles ya q teníamos 4 dejaron solo dos y hay van estrechando más y más solo negocio y corrupción acá el problema no es la cantidad de carros son los gobiernos quienes tienes q invertir más y hacer calles desentes amplias en fin
cuando no existian tantos accidentes de motos
Increíble como los alcaldes de los 2000's dejaron acabar la malla vial de Bogotá, hoy en día ni están demarcadas.
y todabia hay gente que dicen que extranan esas chimeneas andantes, sucias, haciendo muuucho desorden y mal aspecto.....enserio que hay gente que tienen un vision muy limitada. les aseguro que la mayoria que dicen eso no han viajado a Europa, Australia donde los buses son como el SITP
Los buses y busetas que si prestaban buen servicio a toda hora no cómo transmi que los domingos no trabajan algunas rutas y parece un día entre semana ell gentio
Si me atrevo a decir que ese vídeo fue del 2008. Por el taxi de placa VEH 068. Esa placa tuvo que haber salido entre 2007 y 2008.
También creo lo mismo, la primera vez que fui a Bogotá fue en el 2007 un fin de semana y el tráfico era así como en el vídeo , los modelos de los buses y todo lo recuerdo tal cual , me gustó mucho la ciudad en aquella época
Menos trancon el Transmilenio redujo las vías para los particulares
Escuchaba Aterciopelados
Increíble que ese coco del Hyundai Atos se vea hoy en dia
Aquí en cali ya los están chatarrizado.
Pues es feo pero es un buen carro para esta ciudad buen motor económico en especial a gas su cupo no era tan costoso
Horribles esos buses de mierda. No debemos aguantar ni la primera hoy en día; todos se deben chatarrizar. En esos robaban MÁS que en el TM:
Ahora paras en el semaforo y aparecen 50 motos, ya Colombia está peor que esos países del sudeste asiático llenos de motos.
Fue grabado un domingo por la tarde para estar tan despejado?
Sí señor. Era domingo.
habían mas arboles.
Bella Traición de Belinda, la música que escuchaba en el canal 13, se llama PlayTV "estamos contigo". Año 2007.
No puede ser, esos taxis Hyundai Atos y los spark 7:24 no son tan viejos para andar antes de Transmilenio
Pienso lo mismo jajaja el vídeo parece actual.
Este video debe ser del 2007 o 2008, osea finales de los años 2000
Pero eso fue un domingo , porque esos trancones eran interminables
Sí señor. Grabados en día domingo.
Confirmo.
Igual siguen los trancones
Cosas que nunca cambian...
Parece que lo filmaron u primero de enero porque esa décima era un caos total
Bogota parecia ciudad apocalíptica, triste, decadente y en atraso..
La décima y la Caracas aún hoy parecen así
Transmilenio fue una cuota de alegría de ese par de alcaldes mokus y peñaloza, pero alegría para ellos.
ahí en ese sector sí. Otras zonas bien adineradas parecen más de primer mundo, así es Latinoamérica, una desigualdad sorprendente
Creo que la mejor época de Bogotá fue la vivida entre 2008 y 2012 , la ciudad no era un caos como ahora y el Transmilenio todavía era decente .
De acuerdo contigo, el Transmilenio era un poco mas seguro y no se subían vendedores ni gente a pedir plata. Increíble como se degeneró en los años siguientes....
No entiendo a los que dicen mucho mejor antes, a esa Bogotá que olía a orines con cemento
Exacto!!
Era una cloaca, lo que dicen que era mejor son puros pubertos de 20 años
Las avenidas eran algo más decentes y no había basura por todos lados
Esa grabacion fue un dia sin carro
Lo que da nostalgia es que el ser humano de Bogotá Colombia está acostumbrado a comer Mier🤬 y aún así se ríen .
7:14 surge colpatria
Con el dinero del pueblo siempre surgiran esos picaros.
Se veía mejor antes que ahora.
Si ese vídeo lo grabaron un Domingo un día entre semana uno se iba asta en la puerta y mucho trancón
Antes del transmi era la época de la guerra del centavo.
Ahora es la guerra del colado.
@@Teosanchezok uff si demasiado ,ya es muy común ver cómo se cuelan en las estaciones, aunque para los colados es el transporte perfecto ,ingresar al sistema sin pagar ni un peso
Toda época era mejor se tiraron la ciudad con ese trasmilleno de Peñalosa
Aunque estaba la "Guerra del centavo" el transporte era más eficiente... Creo que por eso no habían tantas motos. El STIP no llega a todos lados como otras rutas si lo hacian, poco se metían a los buses a robar porque los choferes salían con bate o crucerta en mano... Claro no todo era perfecto pero si compara uno eso con el 2022 era " mejor en algunos aspectos"...
mmm ufff la verdad no estaría muy seguro de tu apreciación. Yo viví la época de la guerra del centavo, y me movilice bastante por las calles de bogota antes del Transmilenio, y era horrible, las rutas de los buses aunque algunas eran extendidas podías fácilmente estar 3-4 horas en esos buses por los trancones, sin mencionar el estado deplorable en que estaban esos buses (sillas rotas, pulgas, olores nauseabundos, ventanas rotas/ inservibles, e incluso sin sillas, ponían una llanta para que te sentaras), los conductores unos gamines que te daban en la jeta si no hacías lo que ellos pedían o si uno se quejaba (el famoso "váyase para atrás que hay mas espacio") y podía estar lleno hasta el techo y el conductor seguía subiendo mas gente, la guerra del centavo donde si por desgracia tu bus estaba involucrado, terminabas estresado, golpeado y hasta con casi con la tripas por fuera con el miedo de que en cualquier momento volcaras o te estrellaras. En cuanto a los robos, muchas veces no había robos, porque literalmente un ladrón no podría entrar en un bus repleto, pero muchas veces los conductores eran cómplices de los ladrones. El tema de que ahora hay muchas motos tiene mas que ver con lo fácil que es obtener una moto hoy en día. Por supuesto antes la malla vial era mas eficiente y habían muchas mas rutas que hoy en día, pero lamentablemente se debe entender que Bogota esta muy mal estructurada y no puede aguantar rutas en cada calle porque volveríamos a un colapso vehicular incluso peor que el de hace unas décadas.
@@carpaspolis5437 no pues transmilenio y el sitp lo mejor entonces jajajaj lame botas de peñaloza seguro, el traumado.
Dizque había pocos robos... unas 3 veces me robaron en esos buses.
No había motos, era más seguro.
Por lo menos no habían tantos huecos en las calles 😅
jajajajjajaa
Solo muestra la carrera 10, es una de las troncales nuevas, además las placas de algunos carros que ví eran modelo 2007 y 2008, antes del Transmilenio sería antes del año 2000
Lee la descripción del vídeo
@@bombasu000 la editó, en fin
Considero que este video es una hermosa joya prefiero toda la vida a Bogota sin tasmilleno
Con el humo y los atracadores? pailas.
Mi ciudad. Muchos dias en la 19: Omni, Via Libre, comprando pastas, parchando en MortDiscos, simplemente un parche de Metaleros tomado café con aguardiente, hablando mierda y mamando gallo, después tomando uno de esos colectivos hasta el Minuto, donde yo vivía, tremendo video
Esta décima se parecía a la caracas antes de transmilenio y la troncal de Andrés Pastrana, de los años 80 para atrás, sólo que la antigua caracas tenía más árboles. La décima de hoy cambió estéticamente, pero toda la problemática del centro sigue ahí viva como siempre, ésta es la visión de Peñalosa, cambios cosméticos más no profundos.
Era más tranquilo y sin motos,
En el minuto 6:35 pasa un fantasma frente a la cámara
Uy juemadre si se vió algo raro
este es un trabajo para breakman
Reflejo en el paronamico de una persona caminando. Normal
Uy si
@@cristianccastroc9566 tambien lo pensé despues y su afirmación es certera
Que bonita era la decima sin transmilenio.
Es impresión mía? O es que se veía más gris y contaminado…
Puede ser por qué trancitaban esas chimeneas rodantes pero bogota tambn es gris por su clima
No es impresión es cierto y eso que no era hora pico .
Lo raro es que aún asi no robaba tanto el minambiente como lo hace hoy.
No puedes comparar una cámara de ese entonces y una de hoy en día bro son calidades de vídeo totalmente distintas
@@nicolasperea556 suena razonable
Jajajaja y la canción de aterciopelados en el fondo... Si eran los 2000's
Y sonando amor st 93.9
Jajaja
Cuando aún funcionaba el hospital San Juan de Dios....
Es cierto ,hoy ya es un sitio ideal para el programa de ellos están aqui
Me acuerdo no avia tanto venez
Pero no mostró como era la caracas y la décima , eso era una cantidad de busetas y paraban en cada cuadra muchas veces , y ojalá le protestaran al conductor, eso era grosería de un lado a otro y ojalá no pagarán el pasaje los hacía bajar con cruzeta o machete en mano , y pagan o se bajan , ese tiempo no es como ahora no pagan .
Era fantástica la Kra. 10a se podía movilizar en carro fácilmente.
😂😂😂😂😂😂😂
jajajajaja
Increíble como le han quitado carriles a la movilidad , en la carrera 10 , eran 4 carriles por sentido ,y después de la calle 26 por la séptima eran 3 carriles por sentido.. ahora van a peatonalizar la carrera 7 desde la calle 24 a la Calle 36...
Esa es la carrera 10, el video es más o menos del 2004 ó 2005, en esa época ya había transmilenio por la caracas, la autopista y la 80. El tráfico se ve suave por que seguramente era domingo o festivo.
Entre semana era un caos cruzar el centro por la 10 en bus, rendía más en transmilenio por la caracas.
Hoy en día también es un caos la 10 antes peor que en esa época ahora con solo dos carriles y todo el comercio ubicado allá.
@@DimeloElCriscruzando en particular o taxi, si, es una mierda, pero por lo menos en el transmilenio se cruza rápido. En particular o taxi toca buscar otra vía diferente a la 10 o caracas.
Si, se acerca la fecha, yo diría que un par de años después porque la canción de Belinda salió en 2006... Pero si, en esos tiempos la 10ma era un caos entre semana, y los sábados peor por los madrugones de San Victorino, muy buen video la verdad
Claro q eso lo grabaron un domingo o festivo por qué esa soledad tampoco es de un día entre semana pero el cambio a la gran cantidad de vehículos hoy en día
Donde. El. Aire. Era. Puro.
El transporte era mucho mejor que esa porquería de trasmilenio
repítalo hasta que se lo crea, Tm podrá ser una basura hoy en dia, pero se nota que ud no vivió -sufrió- el caos de esa época
Dusting of Colombia Video Tapes, cuéntanos en qué carro iban filmando, corre muy bueno, yo diría que era una Nissan Samurai . . .
Hola!. Ibamos en una Renault 18 GTX 2 litros que teníamos en esa época. Gracias por su interés y cordial saludo.
12-03-2023
Buena música en la radio, sin tantas motos y la gente socializando en la calle
_Muy muy bonito, pues no había trancon cómo hoy día, era Muy despejada la vía, excelente,lo curioso es que no ví muchas motos._
Pues obvio que estaba despejada la vía, con tan pocos carros particulares que había.
El video fue realizado un domingo, entre semana era otro cantar
Sumercé no es de Bogotá, ¿cierto? ¡Había aún más trancón! Este video es de un día muy inusual: podría hasta ser un 1° de enero.