EL CARTUCHO en DEMOLICIÓN - Más Buses de Bogotá que ya no Existen
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Grabando desde el bus la Calle Sexta de Bogotá Colombia hacia el oriente pasando la Carrera 18, sector de La Estanzuela, hasta llegar a la recién inaugurada Troncal Caracas de Trans Milenio. Continuando el recorrido por la Sexta apreciamos lo que quedaba del antiguo barrio Santa Inés por entonces en plena demolición para dar paso a lo que actualmente es el Parque Tercer Milenio. En el minuto 2:15 viramos por la Décima hacia el norte, la que apreciamos sin ser convertida aún en Troncal de Transmilenio y con todos sus buses de la época que posteriormente serían chatarrizados para darle paso a los modernos articulados rojos del nuevo sistema. Para destacar, el abandonado edificio de la UTC Unión de Trabajadores de Colombia que sería demolido al año siguiente. Video grabado el 1 de marzo de 2001 con una Handycam Sony formato Digital 8.
De Wikipedia:
El Cartucho
El parque Tercer Milenio se encuentra ubicado en la antigua zona de El Cartucho.
La Calle del Cartucho o el Cartucho era el nombre dado a una calle del antiguo barrio Santa Inés, y por extensión al resto del sector. Se localizaba en la ciudad de Bogotá, en Colombia. Pertenecía a la localidad de Santa Fe. Su nombre proviene de la flor del cartucho que estaba en los jardines de las casas.
Que nostalgia,me fuy de colombia hace 30 años,y ver esto me senti alla en mi Bogota linda del alma
y que lindo tiene todo eso?
Es increible la cantidad de vehículos que no tenían retrovisor al lado derecho, una parte curiosa del automovilismo que tener retrovisor en el lado del copiloto no era algo obligatorio, gran registro
1:20 un Camaro Z28
El ladronismo de aquellos tiempos... Parece que hoy ya no se pegan de esas chichiguas, ahora roban celulares.
Recuerdos de Mi Bogotá, por aquel año y la entrada a la primer decada del siglo XXI los años 2000 quedaba aun los vestigios de la capital de los años 70's, 80's y 90's, recuerdo como cambio la ciudad, a inicios de 1990 la Avenida Caracas pasó de ser una gran autopista cuyo separador era una verdadera selva y pulmon de la ciudada una mole de varilla y cemento desaseada, insegura y un gran foco de intoxicación, por la entrada de los buses intermedios la mayoria con combustible Diesel, y remató el T.M. pero hasta hace 8 años rodaban las Busetas a Gasolina con variedad de carrocerias recuerdo mucho las busetas y los buses cebolleros o dieteticos que subian por la Avenida Calle 6 Sexta Viajé en muchas En Expreso Del Pais, Cootranspensilvania, y La Cooperativa La Nacional y La Universal todas desde el occidente tambien por la Calle 3 Tercera tambien abundaba El Chevrolet Chevette Taxi pero tambien Vi como desaparecio el Barrio Santa Ines y El Edificio de la Central de Trabajadores de Colombia, lo unico que quedo en la zona fue el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, recordar es vivir.
Solo se ve una capa de cesped y muy pocos arboles sobre el separador.
Desafortunadamente El Barrio Santa Inés desapareció mi abuela nació en ese barrio ella recordaba las calles llenas de cartuchitos en los jardines cuando paso el Bogotazo a sus 11 años de edad inmigraron al valle de ahí ya sólo queda memorias de parte de su infancia porque todo decayó y dejaron que la parte de nuestra historia fuera manejado por la drogadicion y prostitucion volviéndolos zona de tolerancia que tristeza de este gobierno corrupto
Yo lo poco que recuerdo del cartucho es la calle novena que era la menos peligrosa del cartucho por lo ancha y que habían varios negocios de reciclaje.
@@vivianamaya3210 ese proyecto de ese parque estaba desde hace muchos años y por eso compraron las casas que dejaron abandonadas que muchos narcos aprovecharon para hacer de las suyas. Así nació el cartucho.
@@stevenpinzon319 Ah, si, que señor tan culto, desde los 50s. Y alguien dijo que lo supo, por material fotográfico en el museo de Bogotá, que está cerca a esa zona, otrora barrio de casonas coloniales, otrora lamentable sitio de peligros y tristezas.
bacano......medio caliente la ruta...tocaba hacerla de día nomás
Por este video me volví a transportar en cebollero recordar es vivir
El edificio de la UTC. Por fin encuentro imágenes que me recuerdan su estructura, emociones encontradas, el sector era peligroso pero muy lindos recuerdos, Trabaje en el primer piso casi hasta su demolición prácticamente, era diseñador, muy joven, en esa época había una litografía y caminaba todos los días la calle séptima desde la décima hasta la Caracas.
En qué minuto del vídeo sale ese edificio?
Uyyy que peligrosa esa calle 7 hay cerca del famoso container y más o menos la 10. Yo por eso prefería la novena que era menos peligrosa. Cuando tocaba pasar por hay
Yo tengo una imagen de él de cuerpo entero durante los 1970.
@@stev1990colombia 2:41, básicamente el único edificio más alto de todas las manzanas desaparecidas en El Cartucho.
Bogota en la década de los 2000s fue que comenzó a cambia al igual que Medellin, pero actualmente parece que vamos en retroceso..
Está peor que antes
@@michaelcastilla588 por hacer todo al revés
Gran parte del centro parece un pocilga, siendo la capital uno esperaría que se esté limpiando constantemente, pero no es así xD
En pocas palabras Transmilenio 💩 no fue la mejor opción
@@camiloJimenezcolombia Transmilenio funciona bastante bien, es rapido, tiene frecuencia y cobertura, el problema es que está reventado por la cantidad de gente y por los ñeros que evaden el pago del pasaje, repito, no es que el transmilenio sea malo, el problema es que fue concebido como un paño de agua tibia mientras hacian el metro..
Estos videos son unas verdaderas reliquias. Ojalá sigan compartiendo más grabaciones de la Bogotá de los años 90 y 2000; una pregunta por casualidad, ustedes alcanzaron a conocer o grabar algo en mi localidad cuarta de San Cristóbal en aquellos años, cuando aún estaba en pie la Fábrica Tubos Moore (hoy Portal de Transmilenio del 20 de Julio), la iglesia del 20 de Julio, el Cafam del mismo barrio (hoy Éxito), el Carrefour (hoy Jumbo), y toda la localidad en sí?? Si los tienen sería excelente que los compartieran y de paso desbloquear recuerdos con todos estos videos que han compartido, sigan con esa excelente labor.
Hola! tenemos mucho material por recuperar esperamos encontrar algo y publicarlo. Gracias por tu comentario..
@@conduciendoporbogota7759 Qué bueno saberlo, de una vez cuenten conmigo como suscriptor y no dejen de compartir esas filmaciones de la Bogotá de finales de los 90 y los años 2000, de verdad que lo que han compartido nos han desbloqueado recuerdos.
Recuerdo esos tiempos, cuando tenia 8 años, los servicios Corriente, Ejecutivo e intermedio. Ahora ver la llegada del SITP y el cambio que tuvo la movilidad en Bogotá
Ese sonido del motor me trae recuerdos cuando mi abuelo hacia la ruta 674 , manejaba un fierro Hi international
El hacía rutas por arborizadora baja, San Francisco , santa lucía troncal caracas ,Kennedy ,suba y parte de Usme / Rafael uribe Uribe
Saludos a la vieja guardia de la Santa lucía y todas las empresas de buses Dios me los bendiga 🥹
❤️
1:22 carrazo
Camaro
Todas las calles de mi infancia 🤗
Pues ese pedazo parecia Alemania después de la guerra, casas hechas m*erda, bueno hoy en dia sigue igual nadie quiere invertir en esa zona
Interesantes videos se transporta en la máquina del tiempo, ovio en retroceso, me gustó ver los cevettes y renault 9 taxis, en este momento ya desaparecidos.
Mi tía tenía una sobanderia en la 6ta con caracas, lastima que no se alcanzó a ver
Como las del negro palindo y otro negro que no recuerdo.
EL CAMBIO ES NOTABLE
Uff qué pesar todas las casas antiguas del comienzo del video, qué lástima que aquí no sepan hacer renovación y revitalización urbana, sino solo demoler todo a lo bruto en tabula rasa.
Esas casas ya estaban perdidas amigo, totalmente deterioradas por las bandas de microtrafico ademas, tenían muchos secretos y caletas guardadas, era un desperdicio de tiempo y dinero tratar de restaurar ladrillos y cemento a punto de derrumbarse...
@@Cleanculturecolombia Si ese "desperdicio de tiempo y dinero para tratar de restaurar ladrillos y cemento a punto de derrumbarse" se llama restauración y revitalización y se hace en cualquier ciudad decente del mundo, aquí todos creen que borrando el pasado y comenzado de cero sin aprender de los errores se logra mucho, no se logra nada solo se vuelve a empezar por enésima vez, el microtráfico sigue, los mendigos siguen, los habitantes de calle, la delincuencia, los edificios abandonados, etc, etc. es de locos seguir haciendo lo mismo sin aprender, pero ahí están haciendo lo mismo con los Mártires o el "Bronxs" y ahora San Bernardo... se les va a acabar la plata cuando se enteren que la olla tranquilamente se trastea al barrio de más abajo, porque es que los edificios no son los ilegalizan, trafican ni consumen...
@@franciscofabiantorres8019 Es que como todo es negocio, la idea era comprar a precio de huevo, y luego valorizar la zona, como de pronto pasará con San Barnaldo. El centro es posible que lo renueven, pero para subirle el estrato a quien pueda pagar.
Andar en la busetas de esa epoca era mucho mejor que transmilenio
Fijo usted ni había nacido en esa época para decir tremenda estupidez.
@David Steven para mí que el no vivió esa época y comenta. Esos buses era lo peor. Trancones al cien y muchas veces tocaba cojer dos buses para ir a cualquier lado.
@@stevenpinzon319 socio y usted que va saber que edad tengo sin palabras socio
@@stevenpinzon319 Jaja de verdad que transmierdero lo deja en la puerta de la casa y es bn seguro y eficiente además se le olvida que existen unos dichosos transbordos que si ud no tiene la tarjeta personalizada se los cobran por doble pasaje don avispado.
@@leidyjacquelineorjuelasayo6540 ese sistema me parece que no es suficiente para una ciudad como está. Además es contaminante y muy caro sostenerlo, esta ciudad que obviamente conozco bien porque nací aquí y conozco todas sus localidades. Tiene buenas vías férreas y por eso sería bueno un tren moderno y el metro subterráneo en vez de TransMilenio. Con esos dos sistemas algo mejoraría el transporte aquí en bogotá. En cuanto a los buses dejar unos pocos pero eléctricos para ayudar al medio ambiente y no congestionar como el la mierda de época de la guerra del centavo que era un peligro.
Bonito video, de casualidad habrán más vídeos de la época.
Vienen más. Hoy hemos publicado uno de la Séptima en el año 2007 para comparar con el de 2021. Gracias por su interés.
Nunca se a terminado de ahí pasó ala calle del Bronx y ahora se está formando ahí cerca en la 8 con 18 con complacencia de la policía .
Es que qué se puede hacer? Se cierra y la gente que está ahí tiene que tomar para otro lugar, por más que se invierta en soporte para habitantes de calle, el problema seguirá ahí.
Es cierto que el gobierno debería hacer más, pero este es un problema social, no se puede solucionar con policía.
Lástima la pérdida arquitectónica de esas casas antiguas, pero que bueno que tumbaron esa cloaca
Eso parecia Alemania después de la guerra casas hechas m*erda
@@brayangarcia-wo1fh usted ni siquiera entró ahí para decir como era.
@@Amigation-if9ds un m*erdero 😂😂😂 no hay que ser adivino para saber que como se veian por fuera asi eran por dentro incluso peor
@@brayangarcia-wo1fh eso es como decir que el cementerio central es aterrador pero sin siquiera haber entrado 😒
@@Amigation-if9ds es como si dijera que en armero asustan porque esta todo abandonado vuelto m*erda de basura "es como si dijera que el monumento a las torres gemelas no asustan porque esta todo impecable"
A pesar de la transformación que ha sufrido ese sector nunca a dejado de ser peligroso. Al lado con el San ber. Y con el antiguo bronxs. Falta es ver la nueva transformación con la estación del metro y los apartamentos que piensan hacer en ese sector.
Bogotá si era refeooooooo..!,, Dios mío y imaginarse uno que pueden vivir seres humanos hay,,,,,terrible
era? lo es..
@@andresfelipemarquez5340
Yo no soy de halla,, pero cuando era Niño viví haya varios años y era refeooooooooooo ,, pero últimamente que e viajado a Bogotá a cambiado muchooooooo a comparación de antes,, y déjeme decirle esa ciudad hoy en día es más moderna que muchos países que conosco de America Latina y el mundo,,, y mis amigos que también son extranjeros como yo opinan lo mismo
@@D-TEAM-SYSTEM ahora es peor con tanta moto, carro y bus grande.
Ahora que me acuerdo,la carrera 10 antes de llegar el TransMilenio tenía 3 carriles de los cuales siempre estaba colapsada la zona de centro,con la cantidad de rutas que pasaban por el centro,en esa época donde la mayoría no tenía para comprase un carro y actualmente hay más carros que buses , después la eliminación del cartucho,el Bronx y actualmente están que eliminan el sector San Bernardo por la 10ma ,con el Fin de recuperar el centro, dentro de todo si ha cambiado bastante, aunque sigue por mejorar ,aún así amo a Bogotá
❤️
Debería tener otro nombre este canal, para tener más visitas y por ende más seguidores. Los vídeos son muy buenos
Sí señor. Está tomando impulso y no le hemos dado el nombre definitivo pues el que tiene es provisional. Gracias por su comentario
@@conduciendoporbogota7759 yo le recomiendo que le de un nombre que sea atractivo y acordé a las búsquedas y que los vídeos del canal sean coincidentes
@@carpediem4185 si toca en nuestro idioma. Aunque en youtube you can configure english as another language and with an English title. I came here because I was searching in English.
keep it up
Ecxelente Video bonitos recuerdos uma pregunta tienen material de Fontibon?
Bogotá si era tremenda olla, aunque actualmente le falta quitarse la tapa porque todavía tiene muchas zonas en decadencia y mucho atraso tanto es infraestructura como en lo social
Transmilenio recién estrenado
Casas de la epoca republicana e incluso más antiguas se encontraban en el cartucho, tan así que una de ellas albergo al Libertador y continuaba en pie hasta aquel entonces; el resto es historia y ya sabemos que paso...el csrtucho se trasladó y se forma la calle del bronx.
Había edificaciones muy interesantes, pero arrasaron con todo. Debieron haber rehabilitado el sector con todo y sus edificios
Solo Peñalosa era capaz de cambiar eso porque otros alcaldes solo mantenían a los viciosos.
@@conduciendoporbogota7759 esas edificaciones ya la había comprado el gobierno y en vez de hacer ese parque de una. Abandonaron la obra y dejaron todo listo para que los narcos lo convirtieran en cartucho.
@@josedaza825 jajajajajajaja. Ese problema de los chiris ya es algo social que comienza desde la educación y la bazuca es el tiro de gracia que no controlan. Hay está el problema
@@conduciendoporbogota7759 hay dos documentales que muestran lo que era El Cartucho; Orozco El Embalsamador y el l más reciente Infierno o Paraíso.
En agosto 2021 hicieron demolición barrio San Bernardo , costado sur de la calle 6ª. En lugar de destruir medio centro de Bogotá deben atacar el problema de raíz y no habrán nuevos sectores similares al Cartucho.
Este video me trajo recuerdos , nostalgia y tristeza. Mi padre tuvo un negocio de artes gráficas , tipografía , litografía desde niño trabaje allí hasta que el distrito nos dejó sin lugar de trabajo y quiebra total. Saber que hoy día hay un parque lleno de habitantes de la calle y delincuentes.
El Transmilenio cambió a Bogotá. Amo mi ciudad.
Lamentablemente no para bien.
Solo género más congestión y menos vías para transitar
Apellido Uribe tenía que ser jaja impuso un sistema obsoleto, inseguro y demorado y se atreve a decir que transmilenio cambió a Bogotá, claro la volvió una M
@@sebastianmejia8346 nada como recordar lo caótica y totalmente densa que era antes de TM, «¡ay, qué tiempos tan nostálgicos!»
La gente aún engañada por la radio y la televisión :/ despierta colombia
«La gente ahora engañada por las redes sociales y los mensajes de WhatsApp :/ despierta Colombia».
Está bien chévere
viendo el video, quiero opinar algo al respecto. veo que en esta época existían muchas empresas de buses de transporte publico, pero muy poca circulacion de motos. si comparamos esta época con la actual, vemos que para esta época, lo que mas se ve circulando son motos y el Transmilenio. Colombia es un pais en donde las motos se han convertido en un medio de transporte masivo. yo he conocido paises como ecuador y Perú. Por ejemplo en Perú existen muchas empresas de buses de transporte publico al igual que en ecuador. en estos paises no se ve mucho el trafico de motos, en estos paises pareciera que la gente no se ve en la necesidad u obligacion de comprar moto, incluso no se ven muchos almacenes de motocicletas como en Colombia. bien, supongo que cuando el proyecto del metro en bogota sea un hecho, igualmente podría colapsar, debido a la falta de estas empresas de buses de servicio publico. tal vez me equivoqué, pero creo que si queremos que el servicio de transporte publico en Bogotá sea mas eficiente, deberían regresar estas empresas de buses.
Vamos pal tucho ñero
Universal de transportes... 😢😢😢
Era horrible, antes de Peñalosa Bogota era muy paila. Los que critican; no saben lo que era ese caos.
Todavía es horrible porque hay mucha moto, carro y bus grande. Ese tipo no mejoró nada en cuanto a lo vial. Prefirió su Transmilenio en vez del metro que es lo que Bogotá necesita junto con un tren moderno
@@stevenpinzon319 obvio, un tren habría abarcado la densidad poblacional que ha llegado a Bogotá año tras año sin tampoco entrar en colapso, sin contar que la falta de cultura ciudadana y el poco a nulo sentido de pertenencia hacia la ciudad tampoco lo harían durar en buen aspecto por mucho tiempo.
Manejar sin motos y bicicletas estresantes, debió ser un placer!
Los carros también son muy estresantes
@@andresotovar3787 el llorón ya saltó
Ni tanto. Con esa guerra del centavo habían muchos buses que se atravesaban y generaban accidentes . En esa época murió mucha gente en accidentes de bus.
Cuando no había tanto enlatado que placer.
0:18 cuando la seguridad era Dios al salir de la casa
Y todavia sigue siendo asi
Tremendos tus videos ¿son personales?
Hace unos años trabaja con grabación y edición de video y espy publicando estos archivos, junto a los nuevos que estamos preparando. Gracias por su comentario
Que lastima. Que solo enfoqué hacia una dola vista pero buenos videos
Recuerdo desbloqueado
Para los actuales jóvenes que se dedican a criticar a Enrique Peñalosa desde la comodidad del celular, así era la Bogotá del año 2000. Con caos en el centro de la capital, ese señor cambió la capital y las obras que aún existen, perduran como el parque Tercer Milenio o la construcción de la AV. Comuneros, lástima que con la actual administración la historia de inseguridad se repitiera en el centro de la ciudad, montaron un mini Bronx en el centro, por San Bernardo o en María Paz en Kennedy.
Como decía Jaime Garzón: Señor periodista hágase bachiller. Andar tumbando ollas no es solucionar el problema de la drogadicción ni la delincuencia.
La ciudad y el país en general "progresando" a paso de tortuga, mientras el herario público destinado a mejoras sustanciales va para el bolsillo de algunos gobernantes y su séquito de esbirros ¿será que veremos algún cambio favorable cualquiera de estod días?
El edificio de la CUT en sus ultimos dias
UTC*
Muy bueno el video, que funcionaba en ese edificio que está sobre la décima? Era grandísimo y a mi opinión se podía haber salvado, Gracias.
Hola! era el edificio UTC de sindicalistas. En Google encontrarás algo de su historia
@@conduciendoporbogota7759 muchas gracias amigo, sus videos son muy buenos, lastima que los gobiernos solo piensen en demoler en vez de restaurar.
@@conduciendoporbogota7759 Tambien funsionaron las oficinas de UCONAL (Union Cooperativa Nacional)
E la cartucho.. allí se la pasaba Petro
Que inteligente es señor, me da su autógrafo por favor
Se la pasaria con usted
Yo creo que el que estaba era usted poniendole el cuatro letras a los Uribistas por un gramo de coca
Le creeria más la "gente de bien" al servicio del innombrable, con mentalidad cocalera y traqueta que ya es característica.
😂😂😂👍
Gracias Enrique peñalosa alias kikin buen alcalde
Pero si no acabó nada , simplemente migró un par de cuadras y lo mismo pasó con la última intervención en el Bronx. Y lo que más me inquieta es que se diseñó un parque muy bonito, con poco uso y se hizo una gran inversión para su renovación (y sigue con poco uso) que huele a un gran detrimento patrimonial.
Lo que hizo fue que hizo migrar a todos los ñeros y delincuentes por toda la ciudad lo hizo en el cuartucho y años después en el bronx
Bus antiguo de bogota
El mismo caos vehicular de hoy dia, ironicamente se ven menos huecos. xd.
En Bogotá hay sitios muy lindos; pero aquí muestran lo más feo.
Ahora va para abajo el barrio santa fe y adiós tren de Aragua
Esa troncal poco ha cambiado. Solo el Transmilenio es lo mas pseudo moderno, el resto es igual.
No habían grafittiss
Para tener casa hay que trabajar .
Quien se atrevio a erradicar el cartucho fue ENRIQUE PEÑAÑOZA despues el cartucho...
Despues el bronx...yporque para cobardes estan los izquierdozos
Lo que hizo fue regar a todos los ñeros y delincuentes por la ciudad y años después vuelve y juega haciendo lo mismo con el Bronx.
No😅
no vi ni un graffiti
Bogotá era horrible y en la actualidad es una ciudad mas del montón una ciudad común 6 corriente con lugares y sitios muy normalitos no es bonita q encante ni maluca q espante en pocas palabras le falta todavía para ser capital hay ciudades en Colombia mas pequeñas y con muchos mas atractivos
Yo conozco las principales ciudades de colombia y no es verdad, medellin es además de pequeño parece es un pueblo con avenidas que parecen el pasillo de mi casa y rodeado de pobreza con todas esas comunas parques normalitas como el lleras la plaza de botero, cali es una cloaca mucho peor la verdad es un cagadero, santa Marta Barranquilla igual Cartagena tiene su cara bonita pero esconde la miseria en la que viven más de la mitad de sus habitantes.
@@carlosalbertoespitia5035 en fin todas son la misma vaina jajajajaajajaj
*No soy fan político de el , Pero Peñaloza transformó a Bogotá*
Jaja con un sistema de transporte obsoleto, inseguro y demorado uuff que cambiazo quito un sistema de transporte en donde se beneficiaban muchas familias para monopolozarlo y dejar cientos de familias sin un sustento diario de verdad que cambiazo ni el h*&$
LASTIMA QUE NO INDICA NADA ESDICIR NO INDICA POR DONE VA
Sra. Blanca, si usted sabe donde queda el Parque Tercer Milenio sabrá que calles tomó, si no acá una descripción rápida:
El camarógrafo empieza sobre la Av. 6.ª antes de llegar a la Av. Caracas, luego de pasar esta última sigue subiendo por la misma 6.ª hasta llegar al cruce de la Av. 10.ª donde gira a la izquierda de esta para seguir hacia el norte.