Ну кто как не вы, Сергей, ответит на все интересующие вопросы. Все, что я хотела знать про кондиционер зимой, уместилось в 5 минут. Огромное спасибо Сергей.)
@@75Kote Просто включите режим быстрой оттайки стёкол. Включится кондиционер (для осушки воздуха) и калорифер при этом будет поддерживать заданную температуру в салоне.
Найденная в сети информация о ориентировочной минимальной температуре функционирования компрессора автомобилей: BMW - плюс 1 градус, Renault - плюс 4 градуса, Skoda - плюс 2 градуса, Volkswagen (в зависимости от модели - от плюс 2 до плюс 5 градусов). При меньших температурах датчик, не позволит включение. Подобный алгоритм несколько противоречит рекомендациям некоторых производителей о необходимости периодического включения кондиционера для обеспечения смазки всех элементов, прокладок системы от деградации и коррозии, ввиду того меньшая уличная температура сохраняется большую часть года😊
@@Zhozh Подозреваю, что на гарантийный и даже заявленный производителем срок эксплуатации автомобиля, кондиционера должно хватить, даже если не выполнять профилактического включения. А что будет дальше производителю неинтересно. Поэтому если планируется долгая эксплуатация, то Ваш совет вполне уместен. Правда я так не делаю, потому что ленив 🙂.
@@zyabazya Вы уверены что кондиционер включается в минус 20, т.е. срабатывает муфта подключения привода компрессора с таким характерным стуком? У меня в минус сигнальная лампа горит, но звука включения кондиционера нет. Честно говоря смысла включения в мороз не вижу.
Спасибо огромное, ни кто не мог объяснить зачем нужен кондиционер, сейчас за окном осень, а я как дурак езжу с запотевшими окнами на Солярисе,хорошо что посмотрел ваше видио, теперь буду обязательно пользоваться кандером, лучше пускай больше расход топлива, чем ездить с ограниченым обзором!
Можно ещё просто сделать обдув тёплым воздухом на стекло - тогда запотевать не будет и без кондиционера. Раньше, когда кондиционеры в автомобилях были редкостью только так и решали эту проблему.
Rapid 2017го года, при включении обдува на стекло автоматически включается кондей (не климат) и обдувает теплом лобовое и боковухи, по ощущениям нагревается воздух быстрее чем без кондея, но специально не замерял, врать не буду. Производитель явно не балбес чтоб специально делать во вред!
@@triverBY почему это? Окей может в минус 20-30 но в Германии нету таких морозов Я никогда ее не выключаю , включена всегда , на Октавии отъездил 17 лет без каких либо проблем от слова совсем
Пользуюсь кондиционером по большей части именно для осушения воздуха в дождливую погоду, но зимой раньше включать опасался. Теперь буду пробовать! ) Спасибо за грамотный контент!
У меня морозильный шкаф стоял несколько лет не включаясь, я его включил и с ним полный порядок. Тоже и с кондиционерами, зимой включать для профилактики нет необходимости. Потом Вы говорите, что зимой холодно и сухо, а вот у нас зимой в СПб холодно и влажно
Во многих машинах кондиционер включается сам автоматически, даже без кнопки, при направлении воздуха на лобовое стекло. Когда же холодно, то он не включается ниже установленой заводом температуры даже кнопкой.
У многих машин нет такой кнопки отдельной, автоматика сама понимает что включать. В моем авто климат контроль на 21,5 стоит и летом и зимой. Летом прохладно, зимой тепло.
Ключевой момент -кондиционер зимой не включится! Под зимой разумеется подразумеваем глубокий минус. Хотя как правило уже при плюс 4-5 градусах исправная система кондиционирования не запустится!
Как кондиционер сушит воздух? На трубках кондиционера конденсируется влага из воздуха. Конденсироваться она будет, когда трбука хололднее, чем воздух. Меня всегда изумляло, что все и каждый твердят, что кондиционер сушит и все. Но не в холодную же погоду!
Особенно нужно включать изредко рефрижиратор. Я старался включать его пользуясь моментом когда стояла машина в тёплом гараже или когда заезжал на автомойку. На то есть важная причина.
Много текста, можно всегда, я работал с рефом и было пофиг какая на улице погода, мне надо +6, а за бортом -20 он включится по любому, а насчёт того, что периодически надо включать это молодец, что сказал, многие не знают, потом по весне жалуются, что компрессору хана.
В мороз кондиционер не включится только если машина современная. На старых он включается при любой температуре и за этим надо следить особенно когда мороз сильный, а включается он автоматически при переводе режима обдува на стекло. Опасность в том, что может перемерзнуть дренаж который отводит воду из испарителя и она потечёт в салон, а потом если машина стоит на улице то эта вода ещё и замерзнет и лёд раздавит детали печки находящиеся рядом.
Привет Сергей, мне вот стало интересно послушать твоё мнение на тему "Пропускать или не пропускать", например едешь по городу и видишь как кто-то очень долго уже стоит ждёт пытаясь выехать но не может т.к. поток машин очень большой или например хочет перестроиться, вклиниться в поток и т.д. Думаю очень многим в том числе и мне, было бы очень интересно посмотреть такое видео от тебя, где ты покажешь на практических примерах когда лучше моргнуть фарами и пропустить человека, а когда лучше не пропускать т.к. можно создать этим дополнительную аварийную ситуацию. Думаю реально будет полезно и интересно посмотреть на живых примерах Типо например можно пропустить а на другом ряду человек не пропустит и получится аварийная ситуация, так же с автобусами которые отъезжают от остановки, по правилам надо пропустить но иногда безопаснее если не будешь тормозить и поедешь дальше(особенно на автобусных остановках за городом) Ну в общем ты понял суть)
Всё зависит от ситуации и действовать нужно из сложившейся ситуации. Бывает так человеку нужно повернуть в квартал, если за мной никого нет и я ещё далеко от встречной машины и что бы там пробка не образовалась моргаю дальним, знаешь какой результат? Это ты мне? Зачем ты мне моргаешь? Стоят ещё несколько секунд тупят, за это время я мог бы проехать спокойно, а не тормозить в ноль. Так что не всегда стоит уступать дорогу. Выпустить из квартала можно, если поток идёт не спешно, а если все едут 50+ не стоит останавливаться, только хуже сделаешь себе и тем кто едет следом за тобой. Есть такие наглецы, чтобы в пробке не стоять на больших перекрёстках, они едут по крайней правой полосе до искусственного разделения дороги, и начинают втискивается в полосу по которой можно ехать прямо, вот таких вообще не стоит впускать.
Лично я считаю, что нужно помогать людям на дороге, потому всегда когда могу - помогаю, людям выехать, перестроиться, пешехода пропустить. Но наглецов не пропускаю, только если совсем лезет на рожон и в борт едет, то лучше пропустить, мне нужна машина целая, чем правда в одном из эпизодов.
Климат-контроль и кондционер разные вещи. Когда стёкла потеют, то лучше включать кондей и печку одновременно. стекла тогда моментально высыхают, особенно во время дождя.
Автору конечно респект за информировнаие. Но, ппц это что за люди которые авно уже имеют права и машину и не знают что делает кондиционер в машине(тем более зимой)🤦🙈
У меня в авто опция осушки окон, так там сперва воздух сушиться в кондиционере, а потом греется в печке. Особенно выручает весной и осенью, когда за окном плюс 5, сырость такая, что хоть жабры отращивай, и все окна в конденсате по кругу
В системе кондиционирования стоит защита от так сказать от дурака и это называется датчик температуры))) который считывает температуру воздуха и в случае если температура близка к отметке в среднем от + 4 до - 2 при нажатии на кнопку магнитная муфта кондитера не смыкается и он не включается так как жидкий фрион вбирает в себя тепло или холод из окружающей среды и чем теплее на улице тем меньше его газообразного образуется из жидкого его состояния и собственно при минусе фрион имеет большее расширение следовательно и растет давление отсюда повреждения трубок и уплотнителей системы кондиционера
Вопрос.... Форд фокус 3, компрессор не включается когда на улице меньше чем +5, но была проблема с датчиком температуры, и он теперь в салоне, и когда на улице холодно а датчик показывает больше +5, компрессор включается.... что будет в сильный мороз(-30-35) если включится компрессор?
В японских машинах все просто... Кондиционер автоматически включается при подаче обдува на стекла, или при переключении забора воздуха на салон. И в том, и в другом случае, требуется осушение воздуха. Зима или лето, все равно. Это уже сплит система: осушает, потом греет. Причем, эта система знает забортную температуру. Если летом плюс 10-15, сильного охлаждения воздуха добиться нельзя, включив кондиционер. А вот при плюс 30-ти работает прекрасно.
вот и я думала почему у меня при переключении воздуха на лобовое автоматом включается кондиционер, все время это так бесит, приходится отключать насильно кондер, так как ничего не потеет.
Индикатор кондея загорается, но далеко не факт что компрессор включается. У меня на Шкоде Оставии А7 тоже индикатор загорается при нажатии кнопки обогрева стекла, но сам кондей не работает. Ниже +5 система не даёт ему работать. Просил официалов как-то отключить эту функцию, отказали
Спасибо Вам за знания, Сергей! Сам кондиционер зимой не включаю, но слышал теорию, что раз в две недели его надо включать круглогодично. Звучит бредово, если на улице -15 и ниже...
Если увеличить теплообменник самого простого не инверторного китайского кондиционера в 1,5 раза, поставить более мощный вентилятор на внешний и внутренний блок то его тепловой коэффициент был бы равен 5. Т.е на 1 к.ватт электричества он бы смог выдавать 5 к.ватт тепла. Что в три раза экономичнее газа. Используя такие кондиционеры Европа могла бы сократить потребление газа минимум в 2 раза
Нынешние кондиционеры имеют функцию обогрева.и включается для обогрева лобоша.д5сять лет назад уже была функция отогрева лобоша,запускал движок и включал кондей и стекла сразу начинали оттаивать.он на минимуме дает пятнадца градусов.и на нынешней машине уже три года пользуюсь и нет ограничения по морозу.
Нынешние? На приме 2000го есть отдельная кнопка для быстрого отогрева лобовухи, при включении которой кондер подключается автоматом. Причем этой функции пофиг сколько там за бортом +2 или -20, кондиционер все равно подключается.
Не включится в мороз,это точно,не включится и в оттепель. Обычно нижний предел включения от +3 до +10. Для дотошливых: включаем кондиционер на блоке управления, открываем капот и смотрим на внутреннюю часть шкива привода компрессора. Если вращается, кондей работает,стоит-не работает.
За бортом - 14 кондиционер работает, слышно как включается и отключается муфта, так же видно как изменяется количество оборотов на тахометр при включении и отключении, (влажная салфетка высыхает быстрей при вкл.)
Вот как так? как только у меня появляется запрос, сразу выходит ваше видео) появилась повышенная влажность в салоне по незнанию от того, что обогрев постоянно стоял на рециркуляции воздуха (быстрее нагревалось и вонь внешних выхлопных газов отсутствовала), вечно потели стекла, дети на них рисовали, влажно было настолько, что стала сырая внутренняя обшивка. Теперь включаю кондиц-р и отключаю рециркуляцию, сушу изнутри машину. Окна потеть перестали. У нас в Сибири сейчас -20 -30
Кондиционер ❄💨 включать не можно а нужно зимой потому-что если на улице - 30 а в салоне + будут застывать окна я всегда включаю только нужно потеплее одется 👍 я тоже авто инструктор
В Ростове-на-дону этой зимой наверное нужно каждый день включать кондиционер, ибо все время дождь и температура +2..+3. Хотя нет.. такая зима практически каждый год 😁
Весной попал на заклинивший компрессор на 31м x-trail'е, ремонтировал это дело, удовольствие не из дешевых. Сейчас -3, лампочка a/c срабатывает при изменении заслонок, даже по звуку вроде как компрессор подключается. Я вырубаю сразу, от греха подальше. Вроде как в минус он не должен работать, т.к. компрессору кирдык. Вот не понятно, с чего он такой смелый, что включается сам? Производителю уже вопрос не задашь, да и прошивали её уже из-за сажевого. Что следующая весна принесет...
Есть авто, на кт он включается автоматически, если повернуть регулятор температуры. Это произойдет даже зимой, когда, к примеру, меняешь с +21 на +23 градуса. То есть, сел в авто, завел, он не включился. Повернул ручку регулировки обогрева - он включился. (отключать придется самому. Но зачем? ))) ).
Нюанс, кондиционер в мороз (ниже -5 примерно) не включится, при условии, если система в исправном состоянии, и кривые руки там не лазили. Имейте ввиду (относится к вторичке).
Есть неточность. У климатической системы есть такой режим, как "быстрая оттайка стёкол". В этом режиме работает как и кондиционер, так и калорифер (обогрев). Как таковой кондиционер мы не включаем, но система работает по эффективному алгоритму. Автор не упомянул об этом.
Всегда включаю кондиционер и зимой и летом, рекомендую всключать должен быть обдув системы отток воздуха из системы иначе печька одна не может работать не рекомендуется
Радиатор кондиционера стоит перед радиатором охлаждения. При включении кондиционера включается вентилятор который гонит тёплый воздух на радиатор двигателя тем самым нагревая его в холодное время года. Машина прогревается быстрей.
да, включаю зимой на минуту после прогрева и какой то езды зимой, не на морозяку, уже авто с 2009 года (крайс таун кантри 2005) и ни разу не заправлял и не чинил, а вот мои подопечные авто, как я 2 хозяевам ни говорил это делать, хер клали и постоянно чето чинят там по неск раз, сча в одном таком авто катается новый рад кондея, то трубка свистит и фреон вышел, тоже еле нашел давно за 3 тыр трубочку, сам менял, у них обоих в трубках свищи появлялись (тойота 2010 и ниссан 2010).
С копрессором кондиционера нихрена плохого не станет , даже если не включать целый год! Главное герметичность системы, чтобы внутрь не попала влага. Иначе и начнется пи...ец. А включать можете его когда хотите, у него свои "мозги" есть. Запотело стекло - включайте, жарко - включайте. Можете всю зиму не выключать, он сам решит как ему работать.
Вы не правы.Уплотнения на самом компрессоре сыхаются,надо для профилактики запускать хоть раз в месяц,чтоб они смазывались маслом.Машина простояла 2.5 года,сохлось уплотнительное колечко на компрессоре по корпусу.Стало медленно пропускать фрион,заправки хватает на 3 недели.Сами производители рекомендуют периодически включать кондей.
Все такие умнныне, а толком то не понимают и задают вопросы можно или нельзя зимой включать кондиционер. Его можно включить в мороз если прогрет именно салон автомобиля тогда испаритель не покроется льдом и внешнему радиатору ни чего не будет т.к при работе кондиционера он нагревается так что прогреет вам радиатор системы охлождения двигателя. А теперь для тех кто любит как все говорят осушать воздух и стёкла в салоне. Вы не осушаете, вы выравниваете температуру салона с забортной чтоб не запотело стекло но стоит отключить кондиционер так запотевает ещё больше изаа испарителя. Вот вам ответ на все ваши споры
@@MrRomanShows-Live отдельная тема? А что там разбирать-то? Грубо говоря: климат контроль за счёт скорости вращения вентиляторов поддерживает установленную температуру в салоне. Вот и все. А кондей тупо сушит воздух и за счёт хладагента - быстрее его охлаждает
@@border252 мне не нужно объяснять, что такое климат-контроль🙂 Я говорю о том, что в данном ролике речь не о климат-контроле, здесь это не при чем. А кому нужно - найдут ролик про кк.
@@goldenhands8953 Форл фокус 2 при температуре +6 система уде не даёт кондею включаться. Так что зимой его никак не включишь,пока не найдёшь тёплое помещение
Здравствуйте Сергей,спасибо за ваши полезные советы.У меня на Солярисе климат-контроль ,но когда я включаю обдув лобового стекла загорается лампочка А/С это нормально?
Здравствуйте друзья! Для моего Опеля рекомендуется на +4 гр.можно, когда надо бороться с влагой и заморозки стекла!Всем Привет ,ето актуальная тема, сейчас!😊
@@edkitis открою тебе секрет ставишь положение обдува на лобовое выключи кондиционер кнопкой много раз нажимаешь на кнопку циркуляции воздуха или забор воздуха с улицы когда он замигает то переведи положение обдува т обратно на лобовое … больше кондиционер не будет сам включатся )
@@АртурСулейманов-о6о Открою ещё более страшную тайну. Система настроена умными людьми и не надо давать такие советы. Когда в сырую погоду включаешь обдув лобовика, включается кондей и стекло становится чистым в считанные секунды, не сравнить и примерно с очисткой с помощью печки.
В камри 35, американец, когда включаешь обдув на лобовое стекло, кондёр включается автоматически. Подумал, что неисправен блок управления кондёром, оказалось заводская настройка)
Я так из знал, что для этой причины его надо включать. Иногда печка не справляется и стёкла даже с ней потеют... Ну и кондёр в мороз чисто автоматика машины не позволит включить...
Очень интересно,а как на каптуре у меня климат если включаешь в авто режиме он подключает кондей автоматом, обогрев лобового стекла также подключаеться кондей и обдув!
Вот это я понимаю - действительно Учитель. Вы раскрыли тему именно так, чтобы стало понятно и при этом без лишней "воды"
Единственное видео, из десятков похожих, где всё чётко , быстро и по теме сказано !!!
Без лишних разговоров !!!
Круто все объяснил, без "воды", кратко и по делу...спасибо
Ну кто как не вы, Сергей, ответит на все интересующие вопросы. Все, что я хотела знать про кондиционер зимой, уместилось в 5 минут. Огромное спасибо Сергей.)
Как всегда, коротко и понятно. Спасибо автору за работу!!
Спасибо, Сергей! Сомнения развеяны, продолжаю спокойно пользоваться в режиме антизапотевания!
@@75Kote Просто включите режим быстрой оттайки стёкол. Включится кондиционер (для осушки воздуха) и калорифер при этом будет поддерживать заданную температуру в салоне.
Сергей, спасибо. До этого видео реально думал, что кондей подрубают только, когда колёсико на максимум холод😀
Спасибо большое! Очень грамотно и понятно разъяснили))))
Пожалуйста
Найденная в сети информация о ориентировочной минимальной температуре функционирования компрессора автомобилей: BMW - плюс 1 градус, Renault - плюс 4 градуса, Skoda - плюс 2 градуса, Volkswagen (в зависимости от модели - от плюс 2 до плюс 5 градусов). При меньших температурах датчик, не позволит включение. Подобный алгоритм несколько противоречит рекомендациям некоторых производителей о необходимости периодического включения кондиционера для обеспечения смазки всех элементов, прокладок системы от деградации и коррозии, ввиду того меньшая уличная температура сохраняется большую часть года😊
Можно же отдать машину на мойку, и там включить. Или во время сервиса/ТО в теплом месте
@@Zhozh Подозреваю, что на гарантийный и даже заявленный производителем срок эксплуатации автомобиля, кондиционера должно хватить, даже если не выполнять профилактического включения. А что будет дальше производителю неинтересно. Поэтому если планируется долгая эксплуатация, то Ваш совет вполне уместен. Правда я так не делаю, потому что ленив 🙂.
Сам включается и в 0 и в -20 в Королле 2002гв. Климат контроль запускает кондёр даже если кнопка а/с не была нажата.
@@zyabazya Вы уверены что кондиционер включается в минус 20, т.е. срабатывает муфта подключения привода компрессора с таким характерным стуком? У меня в минус сигнальная лампа горит, но звука включения кондиционера нет. Честно говоря смысла включения в мороз не вижу.
@@AlexeyKolovrat так у многих япошек с климат контролем включается. Полагаю, чтобы не появилось наледи на боковых стеклах.
Спасибо Сергей, возьму на вооружение☝️
Спасибо за важный нужный материал
Спасибо огромное, ни кто не мог объяснить зачем нужен кондиционер, сейчас за окном осень, а я как дурак езжу с запотевшими окнами на Солярисе,хорошо что посмотрел ваше видио, теперь буду обязательно пользоваться кандером, лучше пускай больше расход топлива, чем ездить с ограниченым обзором!
Можно ещё просто сделать обдув тёплым воздухом на стекло - тогда запотевать не будет и без кондиционера.
Раньше, когда кондиционеры в автомобилях были редкостью только так и решали эту проблему.
Rapid 2017го года, при включении обдува на стекло автоматически включается кондей (не климат) и обдувает теплом лобовое и боковухи, по ощущениям нагревается воздух быстрее чем без кондея, но специально не замерял, врать не буду. Производитель явно не балбес чтоб специально делать во вред!
@@Iam-eb7jp Рио так же
@@DyadyaMisha на кия это можно отключить
@@Vperegone на рио 3 можно отключать, на рио 4 комп комфорт не отключается. владею и тем и тем автомобилем
Спасибо за информацию!👍🤝 Всего самого доброго!
Не глядя ролик - Нужно! При обдуве необходимо! И для исправности и смазки системы раз в неделю обязательно!
только он не запустится в минус
@@triverBY почему это? Окей может в минус 20-30 но в Германии нету таких морозов
Я никогда ее не выключаю , включена всегда , на Октавии отъездил 17 лет без каких либо проблем от слова совсем
@@waltermann779 зимой кондиционер не включится. Как и холодильник не будет работать в холоде.
Хотелось бы услышать о такой рекомендации как: включать кондиционер зимой необходимо несколько раз, чтобы не было длительного цикла простоя.
Пользуюсь кондиционером по большей части именно для осушения воздуха в дождливую погоду, но зимой раньше включать опасался. Теперь буду пробовать! ) Спасибо за грамотный контент!
Не переживайте, кондиционер не включается при температуре воздуха ниже +5°С. Так что пользуйтесь)))
Ниже -5. Учиттся нужно@@ВениаминВедерников-б6р
Спасибо вам за все уроки, сдал с первого раза.
Кондер необходимо периодически гонять в целях профилактики системы кондиционирования, это предписывает руководство по эксплуатации автомобиля.
А как его гонять зимой если компрессор не включается при минусе?
@@СергейФилиппковский как вариант тёплый гараж либо во время оттепели
У меня морозильный шкаф стоял несколько лет не включаясь, я его включил и с ним полный порядок. Тоже и с кондиционерами, зимой включать для профилактики нет необходимости.
Потом Вы говорите, что зимой холодно и сухо, а вот у нас зимой в СПб холодно и влажно
@@МентОл-е9у Ну да ,нагреть зимой гараж до 50 градусов,потом сесть в авто,завести мотор и включить кондиционер на 23 градуса и ....жизнь удалась !🤣🤣🤣
@@СергейФилиппковский Прогревается салон и включается даже при больших минусах
Во многих машинах кондиционер включается сам автоматически, даже без кнопки, при направлении воздуха на лобовое стекло.
Когда же холодно, то он не включается ниже установленой заводом температуры даже кнопкой.
У меня в Ниссане так
@serg-lefort у меня тоже Ниссан теана на лобовое ставишь кондиционер вкличяется
Добрый день Сергей! Спасибо!
Салам алейкум! Как всегда, коротко, ясно и в тему! Про зиму не знал, теперь знаю! Всем тепла! 🙋
Спасибо) Реально работает. Во влажную погоду сушит стёкла. Для меня это было откровением). Ещё раз спасибо!!
Благодарность за труд и понятное объяснение!
Спасибо за видеоролик Сергей 👍
Канал очень похож как у Базилио фрешлайф 28. И это радует. Обожаю такую подачу информации :)
Самое толковое об, яснение, спасибо.
Спасибо большое за разьяснение
Спасибо,думал его только летом включать
У многих машин нет такой кнопки отдельной, автоматика сама понимает что включать. В моем авто климат контроль на 21,5 стоит и летом и зимой. Летом прохладно, зимой тепло.
Что же у тебя за климат-контроль без отдельной кнопки кондиционирования и выбора направлений потока? Впервые слышу про такие нанотехнологии.
@@nerut0 посмотри Seat Toledo 3, кнопки нет такой.
Скажу с ходу зимой кондюк не работает при минусовых температурах. Вот весь ответ там датчик температуры стоит.
Ключевой момент -кондиционер зимой не включится! Под зимой разумеется подразумеваем глубокий минус. Хотя как правило уже при плюс 4-5 градусах исправная система кондиционирования не запустится!
В дождливую погоду потеет, так раздражает, но кондер не включал, да и вообще я думал, что он нужен только в жару, попробуем после зимы!))
Потому что в школе учится надо было, неуч
Как кондиционер сушит воздух? На трубках кондиционера конденсируется влага из воздуха. Конденсироваться она будет, когда трбука хололднее, чем воздух. Меня всегда изумляло, что все и каждый твердят, что кондиционер сушит и все. Но не в холодную же погоду!
Особенно нужно включать изредко рефрижиратор. Я старался включать его пользуясь моментом когда стояла машина в тёплом гараже или когда заезжал на автомойку. На то есть важная причина.
Много текста, можно всегда, я работал с рефом и было пофиг какая на улице погода, мне надо +6, а за бортом -20 он включится по любому, а насчёт того, что периодически надо включать это молодец, что сказал, многие не знают, потом по весне жалуются, что компрессору хана.
В мороз кондиционер не включится только если машина современная. На старых он включается при любой температуре и за этим надо следить особенно когда мороз сильный, а включается он автоматически при переводе режима обдува на стекло. Опасность в том, что может перемерзнуть дренаж который отводит воду из испарителя и она потечёт в салон, а потом если машина стоит на улице то эта вода ещё и замерзнет и лёд раздавит детали печки находящиеся рядом.
Привет Сергей, мне вот стало интересно послушать твоё мнение на тему "Пропускать или не пропускать", например едешь по городу и видишь как кто-то очень долго уже стоит ждёт пытаясь выехать но не может т.к. поток машин очень большой или например хочет перестроиться, вклиниться в поток и т.д. Думаю очень многим в том числе и мне, было бы очень интересно посмотреть такое видео от тебя, где ты покажешь на практических примерах когда лучше моргнуть фарами и пропустить человека, а когда лучше не пропускать т.к. можно создать этим дополнительную аварийную ситуацию. Думаю реально будет полезно и интересно посмотреть на живых примерах
Типо например можно пропустить а на другом ряду человек не пропустит и получится аварийная ситуация, так же с автобусами которые отъезжают от остановки, по правилам надо пропустить но иногда безопаснее если не будешь тормозить и поедешь дальше(особенно на автобусных остановках за городом)
Ну в общем ты понял суть)
Вам бы в Москву, там даже если и должны уступать - фиг уступят. Просто вы добрый и хороший человек.
@@Вадим-е4э6ф , я тоже езжу в Москве. Не все, конечно, но, в основном, пропускают и уступают.
Всё зависит от ситуации и действовать нужно из сложившейся ситуации. Бывает так человеку нужно повернуть в квартал, если за мной никого нет и я ещё далеко от встречной машины и что бы там пробка не образовалась моргаю дальним, знаешь какой результат? Это ты мне? Зачем ты мне моргаешь? Стоят ещё несколько секунд тупят, за это время я мог бы проехать спокойно, а не тормозить в ноль. Так что не всегда стоит уступать дорогу. Выпустить из квартала можно, если поток идёт не спешно, а если все едут 50+ не стоит останавливаться, только хуже сделаешь себе и тем кто едет следом за тобой. Есть такие наглецы, чтобы в пробке не стоять на больших перекрёстках, они едут по крайней правой полосе до искусственного разделения дороги, и начинают втискивается в полосу по которой можно ехать прямо, вот таких вообще не стоит впускать.
Вне населенного пункта по ПДД РФ водители не обязаны пропускать автобусы, отъезжающие от обозначенного места остановки. Насчет ролика подумаю.
Лично я считаю, что нужно помогать людям на дороге, потому всегда когда могу - помогаю, людям выехать, перестроиться, пешехода пропустить. Но наглецов не пропускаю, только если совсем лезет на рожон и в борт едет, то лучше пропустить, мне нужна машина целая, чем правда в одном из эпизодов.
Включаю зимой, весной, летом, осенью, когда идёт дождь или снег , потеют стекла. Очень спасает кондюк.
Климат-контроль и кондционер разные вещи. Когда стёкла потеют, то лучше включать кондей и печку одновременно. стекла тогда моментально высыхают, особенно во время дождя.
Спасибо за информацию 👍
В ноябре вечером пошел снег и дождь, было +2, всё запотело, включил кондиционер чтоб не потело. На улице температура стала -2 кондейотключился сам!
красавчик как всегда все четко и по теме
Автору конечно респект за информировнаие. Но, ппц это что за люди которые авно уже имеют права и машину и не знают что делает кондиционер в машине(тем более зимой)🤦🙈
У меня в авто опция осушки окон, так там сперва воздух сушиться в кондиционере, а потом греется в печке. Особенно выручает весной и осенью, когда за окном плюс 5, сырость такая, что хоть жабры отращивай, и все окна в конденсате по кругу
В системе кондиционирования стоит защита от так сказать от дурака и это называется датчик температуры))) который считывает температуру воздуха и в случае если температура близка к отметке в среднем от + 4 до - 2 при нажатии на кнопку магнитная муфта кондитера не смыкается и он не включается так как жидкий фрион вбирает в себя тепло или холод из окружающей среды и чем теплее на улице тем меньше его газообразного образуется из жидкого его состояния и собственно при минусе фрион имеет большее расширение следовательно и растет давление отсюда повреждения трубок и уплотнителей системы кондиционера
Вопрос.... Форд фокус 3, компрессор не включается когда на улице меньше чем +5, но была проблема с датчиком температуры, и он теперь в салоне, и когда на улице холодно а датчик показывает больше +5, компрессор включается.... что будет в сильный мороз(-30-35) если включится компрессор?
В японских машинах все просто... Кондиционер автоматически включается при подаче обдува на стекла, или при переключении забора воздуха на салон. И в том, и в другом случае, требуется осушение воздуха. Зима или лето, все равно. Это уже сплит система: осушает, потом греет. Причем, эта система знает забортную температуру. Если летом плюс 10-15, сильного охлаждения воздуха добиться нельзя, включив кондиционер. А вот при плюс 30-ти работает прекрасно.
вот и я думала почему у меня при переключении воздуха на лобовое автоматом включается кондиционер, все время это так бесит, приходится отключать насильно кондер, так как ничего не потеет.
У меня в чирке так же. Так что и на американских все тоже самое
Быстрый ответ - МОЖНО :)
Спортаж ,кондер включается автоматически при нажатии кнопки обогрева лобового стекла. Все правильно автор говорит. Спасибо
Согласен, подтверждаю.
У меня тоже
Индикатор кондея загорается, но далеко не факт что компрессор включается. У меня на Шкоде Оставии А7 тоже индикатор загорается при нажатии кнопки обогрева стекла, но сам кондей не работает. Ниже +5 система не даёт ему работать. Просил официалов как-то отключить эту функцию, отказали
Как всегда, по делу. Но зачем всё время ДАкать? ДА?, да?, да? Что да? Почему не нет? Откуда новички могут знать, ДА оно или не ДА?
Какой Михаил?
Спасибо Вам за знания, Сергей! Сам кондиционер зимой не включаю, но слышал теорию, что раз в две недели его надо включать круглогодично. Звучит бредово, если на улице -15 и ниже...
При как t кондиционер уже не запустится?
Если увеличить теплообменник самого простого не инверторного китайского кондиционера в 1,5 раза, поставить более мощный вентилятор на внешний и внутренний блок то его тепловой коэффициент был бы равен 5. Т.е на 1 к.ватт электричества он бы смог выдавать 5 к.ватт тепла. Что в три раза экономичнее газа. Используя такие кондиционеры Европа могла бы сократить потребление газа минимум в 2 раза
если поставить вентиллятор еще побольше - то тебе начнет платить город за выаботку энергии как малой ЭС
🙂😉 Спасибо!!!
Спасибо огромное за видео 👍👍👍👍
Sehr gut erklärt. Dankeschön.
На VW у меня включался только при +2 вроде. Ниже система не запускается просто
Нынешние кондиционеры имеют функцию обогрева.и включается для обогрева лобоша.д5сять лет назад уже была функция отогрева лобоша,запускал движок и включал кондей и стекла сразу начинали оттаивать.он на минимуме дает пятнадца градусов.и на нынешней машине уже три года пользуюсь и нет ограничения по морозу.
Нынешние? На приме 2000го есть отдельная кнопка для быстрого отогрева лобовухи, при включении которой кондер подключается автоматом. Причем этой функции пофиг сколько там за бортом +2 или -20, кондиционер все равно подключается.
А что означает прима 2000?
авто такое, 2000го года, мягко говоря не нынешнее
Я раньше не мог понять, почему кондиционер включается когда обдув стёкл включяю
Не включится в мороз,это точно,не включится и в оттепель. Обычно нижний предел включения от +3 до +10. Для дотошливых: включаем кондиционер на блоке управления, открываем капот и смотрим на внутреннюю часть шкива привода компрессора. Если вращается, кондей работает,стоит-не работает.
Под капотом, на прогретом двигателе, мороз?)
За бортом - 14 кондиционер работает, слышно как включается и отключается муфта, так же видно как изменяется количество оборотов на тахометр при включении и отключении, (влажная салфетка высыхает быстрей при вкл.)
Подскажите, а может сам кондей на обогрев работать?
Это на немцах обычно так сделано. На остальных машинах кондей включится в любой мороз
Если кондей работает, толстая трубка т.е. подача будет ощутимо теплее чем тонкая.
Вот как так? как только у меня появляется запрос, сразу выходит ваше видео) появилась повышенная влажность в салоне по незнанию от того, что обогрев постоянно стоял на рециркуляции воздуха (быстрее нагревалось и вонь внешних выхлопных газов отсутствовала), вечно потели стекла, дети на них рисовали, влажно было настолько, что стала сырая внутренняя обшивка. Теперь включаю кондиц-р и отключаю рециркуляцию, сушу изнутри машину. Окна потеть перестали. У нас в Сибири сейчас -20 -30
😁✊
И где теперь дети рисуют?
@@KZBPCCAIIK увы, нигде. отбила им все желание рисовать. сидят в машине грустят без творчества
А я только зимой ем пользуюсь он у меня к системе охлождения подсоеденен, к двум печкам плюс два радиатора кондицыонера, зимой в - 40 в машине +40
Кондиционер ❄💨 включать не можно а нужно зимой потому-что если на улице - 30 а в салоне + будут застывать окна я всегда включаю только нужно потеплее одется 👍 я тоже авто инструктор
В Ростове-на-дону этой зимой наверное нужно каждый день включать кондиционер, ибо все время дождь и температура +2..+3. Хотя нет.. такая зима практически каждый год 😁
Кондеи обычно уже неработают при +5 цельсия. Чтоб гидроудар компрессор не поймал
Весной попал на заклинивший компрессор на 31м x-trail'е, ремонтировал это дело, удовольствие не из дешевых. Сейчас -3, лампочка a/c срабатывает при изменении заслонок, даже по звуку вроде как компрессор подключается. Я вырубаю сразу, от греха подальше. Вроде как в минус он не должен работать, т.к. компрессору кирдык. Вот не понятно, с чего он такой смелый, что включается сам? Производителю уже вопрос не задашь, да и прошивали её уже из-за сажевого. Что следующая весна принесет...
Есть авто, на кт он включается автоматически, если повернуть регулятор температуры. Это произойдет даже зимой, когда, к примеру, меняешь с +21 на +23 градуса. То есть, сел в авто, завел, он не включился. Повернул ручку регулировки обогрева - он включился. (отключать придется самому. Но зачем? ))) ).
камри 40 2006 года зимой не ездила пробег 180 тыс. кондей очень редко включаю в жару. ниразу нелазили туда все работает.
можно и даже нужно. компрессор долен иногда работать
Всё, конечно хорошо, но на некоторых автомобилях кондей просто в мороз не включается. 😁 Не включается сам компрессор.
Спасибо за обзор👍
Нюанс, кондиционер в мороз (ниже -5 примерно) не включится, при условии, если система в исправном состоянии, и кривые руки там не лазили. Имейте ввиду (относится к вторичке).
Ниже +5 не включится. На некоторых машинах.
Спасибо 👍👍👍👍👍
Есть неточность. У климатической системы есть такой режим, как "быстрая оттайка стёкол". В этом режиме работает как и кондиционер, так и калорифер (обогрев). Как таковой кондиционер мы не включаем, но система работает по эффективному алгоритму. Автор не упомянул об этом.
Всегда включаю кондиционер и зимой и летом, рекомендую всключать должен быть обдув системы отток воздуха из системы иначе печька одна не может работать не рекомендуется
Сергей добрый день! Как всегда во время! Спасибо! Теперь знаю, почему долго греется внутри машина зимой!
У меня он включается автоматический. Когда Ауто включаю сразу А/С включается и зимой нажимаю туда, чтоб отключить и потом печка начинает работать.
Радиатор кондиционера стоит перед радиатором охлаждения. При включении кондиционера включается вентилятор который гонит тёплый воздух на радиатор двигателя тем самым нагревая его в холодное время года. Машина прогревается быстрей.
Всё правильно. Лайк с меня. Хотя редко пользуюсь. Трезвый обычно за рулем 😂😁😂
да, включаю зимой на минуту после прогрева и какой то езды зимой, не на морозяку, уже авто с 2009 года (крайс таун кантри 2005) и ни разу не заправлял и не чинил, а вот мои подопечные авто, как я 2 хозяевам ни говорил это делать, хер клали и постоянно чето чинят там по неск раз, сча в одном таком авто катается новый рад кондея, то трубка свистит и фреон вышел, тоже еле нашел давно за 3 тыр трубочку, сам менял, у них обоих в трубках свищи появлялись (тойота 2010 и ниссан 2010).
У меня даже в книге по эксплуатации машины написано, что можно включать кондей, чтоб окна не потели и размораживать лобовое стекло
С копрессором кондиционера нихрена плохого не станет , даже если не включать целый год! Главное герметичность системы, чтобы внутрь не попала влага. Иначе и начнется пи...ец. А включать можете его когда хотите, у него свои "мозги" есть. Запотело стекло - включайте, жарко - включайте. Можете всю зиму не выключать, он сам решит как ему работать.
согласен езжу на климате компрессор включен пофиг, сам знает как рабатать
Если двигатель заводить раз в год и раз в месяц... Есть разница?
@@Kot_Alexнет
Вы не правы.Уплотнения на самом компрессоре сыхаются,надо для профилактики запускать хоть раз в месяц,чтоб они смазывались маслом.Машина простояла 2.5 года,сохлось уплотнительное колечко на компрессоре по корпусу.Стало медленно пропускать фрион,заправки хватает на 3 недели.Сами производители рекомендуют периодически включать кондей.
@@alexivanov7571 как включить кондей в минус 30
Все такие умнныне, а толком то не понимают и задают вопросы можно или нельзя зимой включать кондиционер. Его можно включить в мороз если прогрет именно салон автомобиля тогда испаритель не покроется льдом и внешнему радиатору ни чего не будет т.к при работе кондиционера он нагревается так что прогреет вам радиатор системы охлождения двигателя. А теперь для тех кто любит как все говорят осушать воздух и стёкла в салоне. Вы не осушаете, вы выравниваете температуру салона с забортной чтоб не запотело стекло но стоит отключить кондиционер так запотевает ещё больше изаа испарителя. Вот вам ответ на все ваши споры
Важно еще понимать разницу между кондиционером и климат-контролем.
Это отдельная тема и, если не ошибаюсь, у Сергея был такой ролик на канале.
@@MrRomanShows-Live отдельная тема? А что там разбирать-то? Грубо говоря: климат контроль за счёт скорости вращения вентиляторов поддерживает установленную температуру в салоне. Вот и все. А кондей тупо сушит воздух и за счёт хладагента - быстрее его охлаждает
@@border252 мне не нужно объяснять, что такое климат-контроль🙂 Я говорю о том, что в данном ролике речь не о климат-контроле, здесь это не при чем. А кому нужно - найдут ролик про кк.
Климат контроль это опция к кондиционеру
@@дядькоОлег смешная формулировка😂 Именно к кондиционеру, но никак не к печке🤣
Не парюсь с этим вопросом. Включаю климат контроль и зимой и летом. Ставлю на 22 градуса и в машине комфортно)
зимой включать кондер не только можно, но и нужно
@@goldenhands8953 Форл фокус 2 при температуре +6 система уде не даёт кондею включаться. Так что зимой его никак не включишь,пока не найдёшь тёплое помещение
Здравствуйте Сергей,спасибо за ваши полезные советы.У меня на Солярисе климат-контроль ,но когда я включаю обдув лобового стекла загорается лампочка А/С это нормально?
У меня также, это норм
Спасибо,а то каждый раз испытываю дискомфорт
Нормально, так практически на всех современных авто.
@@avtoinstruktor_62 спасибо вам
даже в самом простом автомобиле есть защита включения кондиционера, и он не включится, встречал авто когда при + 5 кондиционер не включается
Здравствуйте друзья! Для моего Опеля рекомендуется на +4 гр.можно, когда надо бороться с влагой и заморозки стекла!Всем Привет ,ето актуальная тема, сейчас!😊
"Кондиционер" в Славуте тоже желательно время от времени включать? Спасибо за видео😊
Как раз сегодня недоумевал, почему включается кондиционер, когда я включаю Max режим климат-контроля, чтобы осушить запотевшие окна!
@@edkitis открою тебе секрет ставишь положение обдува на лобовое выключи кондиционер кнопкой много раз нажимаешь на кнопку циркуляции воздуха или забор воздуха с улицы когда он замигает то переведи положение обдува т обратно на лобовое … больше кондиционер не будет сам включатся )
@@АртурСулейманов-о6о Открою ещё более страшную тайну. Система настроена умными людьми и не надо давать такие советы. Когда в сырую погоду включаешь обдув лобовика, включается кондей и стекло становится чистым в считанные секунды, не сравнить и примерно с очисткой с помощью печки.
ММС Монтеро 2002, 3,5л, 208л.с.
Кондей включается автоматом при любых положениях распределителя потоков, предусматривающих обдув стекла.
Хоть зимой, хоть летом. Отключить нельзя.
Здравствуйте, как включить кондиционер при минусовой температуре?
В камри 35, американец, когда включаешь обдув на лобовое стекло, кондёр включается автоматически. Подумал, что неисправен блок управления кондёром, оказалось заводская настройка)
в Кресте 100 также)
Благодарю за информацию
На нексия 3, кобальт на лобовое стекло дует только через кондиционер (-20+20без разниц )
Я так из знал, что для этой причины его надо включать. Иногда печка не справляется и стёкла даже с ней потеют...
Ну и кондёр в мороз чисто автоматика машины не позволит включить...
👍Спасибо
У меня на шевроле траверс кондиционер сам выключился когда было холодно
Очень интересно,а как на каптуре у меня климат если включаешь в авто режиме он подключает кондей автоматом, обогрев лобового стекла также подключаеться кондей и обдув!
у меня климат контроль 24/7/365 летом на 21 зимой на 23 градуса и вообще не выключается никогда