Triumph Tiger 1050 Sostituzione Gruppo Frizione
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- Опубліковано 20 сер 2024
- Triumph Tiger 1050 Avevo il problema che in prima marcia da fermo la moto camminava e non riuscivo a mettere a folle dovevo per forza spegnere il motore, sostituendo tutto il Gruppo Frizione la moto è rinata
Per info. m.me/mimmo.lac...
Excellent video, bravo ! da iawn
Bravo Mimmo, adesso ho capito bene gli spessori e l'ordine sono quelli che hai messo in evidenza....complimenti per il video, molto utile
Bravo mimmo bel video
Purtroppo è un difetto della Tiger 1050 a quanto pare. Vedrò un po' come va e nel caso proverò a mettere una surflex sperando di garantire ancora qualche anno alla mitica 🐯
Grazie per il video. Avevi anche tu il problema ad innestare alcune marce a motore caldo? Hai risolto pulendo o hai sostituito il pacco frizione? Ciao e grazie mille per il video
Ciao, ho cambiato tutto il pacco perché al ritorno di un viaggio i dischi frizione si sono incollati e quindi anche con frizione tirata la moto camminava
Bel video😉
Sulla mia comincia a sudare un poco d'olio dal lato della pompa dell'acqua, tra poco dovrò sostituire le guarnizioni.
Se ti dovesse capitare di sostituirle, fai un bel video😅
Grazie per il tuo commento
Excelente vídeo aula,parabéns.
Grazie
Ottimo video. Presumo che vada prima scaricato l'olio motore
Ciao Antonio, si certo devi scaricare l'olio prima
Grazie. Siccome ho notato un piccola sudorazione di olio dal coperchio ispezione albero a gomito volevo sapere se devo scaricare l'olio prima di sostituire l oring
@@antonioantonaci7587 dal coperchio ispezione albero no non c'è bisogno di scaricare l'olio, proprio l'altro l'ho fatto io che avevo una piccola perdita, ho cambiato l'o-ring costo 1 euro dal ricambista
Grazie per la risposta. Un ultima domanda l oring va oleato o non c'è bisogno
@@antonioantonaci7587 Tutte le guarnizioni devono essere oleate
Ciao, ottimo lavoro complimenti!
basta la guarnizione nuova o meglio aggiungere anche del sigillante?
Grazie
Meglio guarnizione
which year is your bike? Does it burn oil?
2009, No everything okay
Ciao, grazie per il video. Da cosa ci si rende conto se la frizione inizia a essere consumata o se è da sostituire?
Sono vari fattori, nel mio caso i dischi si erano incollati che da fermo in prima marcia inserita la moto camminava oppure cambio durissimo e non riuscire a mettere a folle
Mandei fazer a ponta na usinagem foi feito mas desgastou de novo pela 2 vez em menos de 1 mes
Bellissimo video, curiosità,rondella conica va con il cono che si apre verso l'esterno? Perché dal video non si capisce molto
Intendi la rondella che va sulla ruota libera?
Boa noite a minha ta desgastando o piao do motor de arranque oque pode ser
Bravo, non credi xò vada cambiato tutto il gruppo frizione ?
Cosa intendi come gruppo frizione?
@@mimmolacorte8075 campana, molle, e spingi dischi
@@actarus74fleed Sono tre componenti che se non dimostrano danni evidenti non c'è bisogno sostituirli, al contrario invece sono i dischi di acciaio, vanno sempre sostituiti insieme ai dischi di frizione, poi ognuno di noi è libero di fare tutto.
@@mimmolacorte8075 ok grazie
Ciao complimenti per il video e l'abilità , a quanti km hai avuto il problema frizione ? grazie saluti
Ciao Flavio, grazie per il tuo commento, attualmente ne ha 70.000 ma già a 65.000 avevo Seri problemi
@@mimmolacorte8075 grazie Mimmo di solito cerco di anticipare i problemi ecco perchè ti chiedevo i km , così magari prima dei 70000 faccio il lavoro , hai optato per i dischi originali da Triumph o hai usato dischi presi sulla baia tipo EBC o altri, inoltre quelli in acciaio hai dovuto metterli nuovi ? scusa se approfitto della tua disponibilità grazie un saluto
@@flaviobianchessi3528 Ho messo il kit completo della Surflex dischi nudi e dischi guarniti
Ciao! complimenti per il video! cosa hai usato 14:05 per fissare la guarnizione al carter? olio? grazie.
Grazie, si olio motore ovunque e abbondante
@@mimmolacorte8075 grazie!
@@TESKIO731 Ti invito a vedere tutti gli altri miei video
Scusa ma perché devi togliere tutti carter? Non basta quello della frizione?
Magari, purtroppo mamma Triumph ha messo un perno Carter frizione nascosto che poterlo smontare devi togliere gli altri Carter, purtroppo 😬
Ciao dove hai trovato il manuale? a me serve per la trident 660 e la Speed twin 1200 di mio papà grazie
Il manuale di officina della Tiger 1050 lo trovi facilmente in rete in PDF, quello della Speed Twin 1200 è della Trident li cerco anche io ma non li trovo
@@mimmolacorte8075 è quello il problema che non si trovano
Ma alla fine li hai cambiati i dischi o solo puliti?
Credo che voi non avete visto il video o sbaglio?
@@mimmolacorte8075 ...l'ho visto tutto, ma ho visto che hai messo i dischi in olio, e poi in mano ne avevi di gialli ...quelli gialli sono i nuovi?
@@basbett752 prima ho tolto quelli gialli (che poi sono quelli originali e vecchi) e poi ho messo quelli nuovi neri, che prima di montarli li ho messi a mollo nell'olio per tutta la notte
@@mimmolacorte8075 ...ho capito, potresti mettere il link per acquistare il kit dei dischi tutti, guarniti e lisci?
@@basbett752 contattatemi in pvt su fb