HONDA CIVIC 2015 HYBRID - Классика в современной оболочке
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2022
- В этом видео мы покажем краткий обзор доставленного автомобиля Honda Civic 2015 hybrid ,автомобиль был доставлен из сша под ключ для нашего клиента.
➡️ / 1autolegion
➡️ www.autolegion.com.ua
➡️ t.me/autolegion
#автоизсша #hondacivic #autolegion
👨💼Ответим на все ваши вопросы по телефонам:
(099)130-22-94 Виталий
(098)591-29-51 Николай
(050)263-32-87 Александр
Присоединяйтесь к сообществу в Viber: "AUTO LEGION -
ПРИГОН АВТО invite.viber.com/..." - Авто та транспорт
Спасибо за этот обзор, я понял, что гибридный Сивик это хороший самолётик на повседнев, а учитывая, что ему уже много лет, он ещё и очень надёжный!!☝️😌✈️🇯🇵☀️
Очень доступно и грамотно молодчина
очень редкая запчасти от приоры ставить ?
молодец
Super karopka variator:)
Какой индекс двигаиеля, что стоит там ?
LEA2
LEA2
Какая цена такого?
12
Сколько данный авто выйдет в рф? 12 к зелёных?
Для начала со своим путлером разберись и рашистким правительством. Ро🇷🇺ия страна агрессор и террорист! Вторглись в суверенную страну с войной и убивают мирных жителей.
Леша купи себе что нибудь китайское и успокойся…
@@user-ed4px3bj4y ок
Про вариатор ты зря.У варика, хоть он для комфортной езды это весь его плюс,ресурс 250-300тыс.км.А если забуксует,то смерть.Хотя на аукционе в Японии я мало,но встречал машины с фантастическим пробегом и 350-400тыс.км.но это редкость.А вот автомат безупречен.
У меня аналогичный вариатор на honda insight. Если вы хотите узнать насколько надёжен тот или иной узел, посмотрите цену на него с разборок на дальнем востоке. Цена вариатор 200$. Они очень, очень надёжны. У самого пробег уже почти 300 т. Замена масла с фильтрами на 30-40 тысячах решает все проблемы.
@@mikerudnev2232 Не вижу преимущества.Был у меня Сивик на варике и задолбала постоянная замена жидкости,которая стоит недёшево.А на обычном автомате я забыл когда масло менял.Вот и разница.И при чём тут цена?Его в случае чего надо найти,заплатить за него и ещё за установку и не известно что купишь и каждые 50т.км.замена охлаждающей жидкости и фильтров.Не выгодно.Вот я о чём.
@@sukhumskiy1305 цена при том, что он дешёвый, потому что нафиг никому не нужен ибо не ломается. Покажи мне коробки которые терпят отсутствия замены масла каждые 50 т.км ? На счёт того, что оригинальная жижа от ходнды дорогая, согласен.
@@mikerudnev2232 10$ литр оригинал cvt жидкости 4л, замена раз в 40т + фильтра, прокладка итого 80-90$, это дорого по вашему? Приведите пример на какой машине после 2010г дешевле. Тип там выше писал,типо замена каждые 50т ,ну ты и скупердяй,нормальная машина должна обслуживаться во время,ты наверное на жиге ганяешь,и горя не знаешь.
@@sukhumskiy1305 кто тебе такой бред по поводу охлаждающей жидкости рассказал? Оригинальная жидкость рассчитана на 100т. Благодаря этому у тебя нет проблем с патрубками,помпой,термостатом,радиатором печки,и стоит она понты 4л 20$ оригинал. Какие-то у тебя не совсем правильные мысли. У меня на двух пробег 150 и 170т и у кореша 230т вообще никаких тьфу-тьфу проблем.
жаль тц бомбили через месяц(а так огонь
меньше 7л не видел расход у меня
Масло какое заливаешь и бенз? От это расход меняться,и ещё манера езды.
@@user-zd6eb3de6i масло тут причём объясните мне пожалуйста ? И какой бензин заливать 95??
@@x3ded423почитай инструкцию,если интерестно,на гибридах немаловажно качество бензина и вязкость масла
@@user-zd6eb3de6i есть линк?
@@user-zd6eb3de6i скиньте ссылку пожалуйста
Ретровіль ((((
Владею таким же авто. Всё супер!
Система старт-стоп в данном авто , заводит двигателем электрическим. В данном авто НЕТ генератора и стартера ВООБЩЕЯ, все функции выполняет электрический двигатель.
Сколько квт у него батарейка , и чем отличается простое зажигание 2013 от 2014 старт стоп ?? Это вообше полноценый гибрид ??
@@x3ded423 Это как-бы полугибрид ,т.е. этот движок помогает основному двс быстрее ехать и при этом экономить . Там наверное аккумулятор на 10 квт.всего и он небольшой. Но преимущество таково, что на нём если сдохнет движок электро , то он сможет на двс ,пока не сядет подкапотный аккумулятор, доехать 50 км. Система работает так:
Двс крутит электродвижок,он в свою очередь заряжает большой аккумулятор в багажнике и проводя токи дальше в аккумулятор под капотом. При системе ускорения,разгона, езды,электродвигатель и помогает, и заряжает, и толкает давая зажигание при системе старт-стоп.
У знакомого такая ,так вот при просевшем аккумуляторе , даже после ремонта,при чём авто в идеальном состоянии,потребляет 8 в городе и 6 на трассе 100-110км/ч , т.е. показатели 5 литров ,это при идеальной батарее. У меня камри 3.5 на газу ,ест 9-10 литров при трассе ,на таких же скоростях и выходит, что одинаково, так что решать самому.
@@sergiobenes3362 в городе 8 разве это нормалтно если это гибрид ?? То не гибрид который он тоже в горде потребляет с двс 1.8 он жрёт от 7 до 8 л на 100 так зачем тогда гибрид ?? И у гибрида 8 свеч:D
@@x3ded423 Был у меня англосивик лифтбэк 98г.для работы с двигом 1,6-130л.с. на простом автомате.Пуля,а не машина,жаль кузов гниёт.По городу даже не жрал как говорится,а употреблял 9л. а по трассе 6,5л.Не останавливался.И спрашивается на какого хера гибрид да ещё с вариком жижа которой стоит немало и менять которую надо с фильтром как всегда не вовремя и очень часто -50т.км.Пробуксовка в снегу или грязи смерть.Не вижу смысла.
Всё есть,ты что-то путаешь. Старт стоп работает когда батарея заряжена, поддерживает работу фар, мультимедиа и кондиционера он кстати тоже работает как от двигателя,так и от батареи