Dobry, pouczający film, pokazujący logikę myślenia dobrego mechanika. Taki mechanik potrafi w pełni wykorzystać możliwości komputera sterującego silnikiem i układami pomocniczymi, w tym wypadku ABS. Czyli komputer sterujący naprowadził mechanika poprzez wykres przebiegu sygnału z czujników ABS, ale mechanik wykonał pozostałą część pracy umysłowej. Można zatem powiedzieć, że 30% pracy to komputer sterujący, a 70% to praca mechanika.
Dzięki za film, właśnie wyświetla mi się na desce błąd ABS, ale w komputerze nic nie ma. Może warto poszukać właśnie przez wykres i zobaczyć do pierścieni.
dobry film, ja dodam, że u mnie były identyczne objawy , winowajcą był sam czujnik ( pasywny volvo s 60 pierwsza gen.) pomimo że koronka abs była o.k. , poprostu te czujniki czasami " umierają"
Ja właśnie robiłem taki przypadek że znajomy przyjechał i mówił że ABS się świeci a powiedział że dwa tygodnie wcześniej był u "mechanika". Okazało się że prawy tył był winny. Najśmieszniejsze że facet założył przy wymianie tarcz pierścień który miał dwa zęby za dużo...
U mnie kontrolka ABS i kontroli trakcji zapaliła się, gdy przejeżdżałem z większą prędkością przez łączenie mostu na autostradzie. Od tej pory po uruchomieniu silnika kontrolki gasną, ABS działa, ale przekroczeniu 39km/h zapalają się ponownie i systemy nie działają. Co o tym sądzisz, gdzie szukać najpierw problemu? :)
Mam problem citroen C3 1, 1 2004 pali mi bezpiecznik numer 3 w bsi 10 a pod maską jak odłącze kostkę od sterownika maglownicy to nie ma zwarcia czy to sterownik nawalił
Mam honde Jazz mechanik podczas wymiany łożyska nie potrafił ściągnąć czujnika ABS, więc użył młotka, by to usunąć. Podpiął pod komputer, był tylko błąd czujnika, założył nowy czujnik, skasował błąd, przejechał się i od tego momentu cały czas wyskakuje błąd 51-1, czyli ABS Motor failure. Czy możliwe, że podczas wymiany czujnika coś zagrzebali i uwalili pompę?
czy jak świeci się abs/esp/trakcja i wiadomo, że czujnik pokazuje 0 to czy po wymianie czujnika zniknie samo czy trzeba kompem kasować? odb + telefon nie pokazuje nic, dopiero specjalistyczny komputer pokazał błąd i który czujnik pokazuje 0
Skoro nie ma błędu przy uszkodzeniu pierścienia to czy są jakieś objawy które sygnalizują tę usterkę /? Np podczas hamowania przy małej prędkości może lekko drżeć kierownica bo koła inaczej będą hamowane /? Czy jak/?
Fajnie przekazujesz swoją wiedzę. Chciałbym mieć takiego nauczyciela!!! Lubie oglądać twój kanał. Wiele można się dowiedzieć!!! Szacunek dla takich fachowców
Troche lipa wyciagac piaste zeby tylko wyczyscic pierscien magnetyczny, bo mozna to w Tym fordzie zrobic wysuwajac przegob z piasty. Ten pierscien jest magnetyczny i zbiera luzna korozje. Pewnie wyciagniecie piasty to specjalnie dla widzow zeby im pokazac o co chodzi. Fajny filmik, duzo tlumaczy, fajny oscyloskop,
Sonda odbiera sygnał zawartosci tlenu więc gdy masz rozpyloną mgięłkę oleju z cylindra w wydechu to masz wadliwe wartości dla ECU. Wadliwe też masz korekty
Właściwie zdiagnozowanie czemu nie działa dana część ewentualnie czym to może być spowodowana a nie tylko wymiana na nową bo problem może zostać dalej pozdrawiam
a czy z tej zębatki jest zczytywana prędkość przez ten sam czujnik również do prędkościomierza? micra k12 1.5 dci 2009r.; padł prędkościomierz, szukam skąd bierze sygnał; cały czas wskazówka w spoczynku, po zrobieniu kilkuset kilometrów coś tam licznik doliczy przebiegu o jakieś 2 czy 5 km
Jak byś zdiagnozował błąd odczytu u mnie wywaliło : F1 sygnał prędkości koła tylnego prawego 43- przeryway zakłóceniem 40 długookresową rozsiewać Nie mam pojęcia już co z tym zrobić wymieniłem czujnik a nawet podmienilem pompy ABS z innego takiego samego auta i dalej wywala błąd. Acz kolwiek jak mówisz niewiem jak wygląda koronka na piaście
Co to za dźwięk, np. od 4:48 do 4:51 takie ciche kwilenie / piszczenie? Słabo słyszalne ale jak da się głośniej to słychać je lepiej, jakby coś się ocierało?
zastanawiam się czy delikatny film jakiegoś smaru np. silikonowego pod ten pierścień ma sens? Czy nie rozrzuciłoby go w piździec przy wyższych prędkościach?
Wypróbowałem patent z klejem do gwintów, ale nie takim typowo do śrub a do rur. Jest na tyle cienki że elegancko wszystko wchodzi i rdza się nie ma czego złapać
Witam co morze być niemam błędów na kompie auto polo 9 n okularnik na ciepłym silniku odcina dopływ paliwa dodaje gazu odcięcie puszczam pedał gazu dodam jest ok i znowu odcinka proszę o pomoc
Ja nie mam błędów, nic sie nie swieci na zegarach a jednak jak wychamowuje auto to na ostatnich metrach zaczyna dzialac abs za kazdym razem i nie wiem co jest.
17:27 z tym wpinaniem do kabli bym uważał. środowisko jest bardzo agresywne przy kole. Nadcięte skaleczone kable po prostu zaśniedziały i rozpadły sie. I domyślanie było dlaczego sprawny czujnik wciaż nie działa. Kable dobrze wyglądają. Czujnik tez ok. Pierścień magnes ok. Okazało się że ktoś pod obudową klipsa sprawdzał sygnał wbił się w kable i na pierwszy rzut oka kable ok skaleczona izolacja ale pod izolacją kabel zielony całkowicie zjedzony i bez połaczenia czujnik
Witam a w BMW E46 też występuje taki pierścień magnetyczny ? Bo zębaty to jest, ale ten magnetyczny ? Bo też mam problem z hamulcami ale tylko w czasie deszczu lub jak jest mokra nawierzchnia i chlapie na koła. Zero kontrolki błędu na liczniku a po podpięciu na komputerze takie błędy 1/3 Prędkość pojazdu (obwód otwarty) 2/3 Sygnal prędkości obrotowej- koło przednie prawe 3/3 Sygnal prędkości obrotowej- koło przednie prawe (ciągłość sygnału) Gdzie szukać problemu,czujnik nowy .
Twój kanał, Krzysiu Kubeczko Motobieda, i Złomnik to chyba jedyne kanały, na których obejrzę od początku do końca film. Wierzę że nagracie coś kiedyś razem😃
@Faq1516 pod tą listą podpisuję się rękoma i nogami. Tylko trzeba się modlić do czegokolwiek kto do czego woli, by nikomu z tej ekipy spojrzenie na świat i na swoją twórczość się nie zmieniło (coby Twórca nie przepoczwarzył się w gwiazdora).
@@kinomaniacyvod1209 marewel owszem, lubię jego filmy, ale czasem jego uszczypliwość względem innych YT mnie zraziła, chociaż oglądam do dzis. Resztę też lubie, ale jakoś Ci wyżej wymienieni najbardziej przypadli do gustu. Mogę oglądać i 40 minut jeden film i mnie nie męczy 😄 pozdrawiam
Witaj Krzysztofie! Dzięki za patent z wykreśleniem danych na wykresie! Super pomysł! (Niby oczywiste jak się juz go widzi, niby wielokrotnie wykresy uzywalo sie do diagnozowania stanu turbosprezarki, ale na diagnoze czujnikow ABSu nie wpadłem). Bardzo cieszę się, że nie poszedłem na wagary z tej Twojej lekcji :-) Pozdrawiam.
Witam. mam ten problem w peugeocie 206. lecz nie wiem czy poradze sam żeby dobrać się do pierścienia. czy łatwo to wszystko rozebrać. czy są potrzebne specjalne klucze? i czy trzeba pozniej ustawiać zbieżność. pozdrawiam.
Witam Krzysztof. Jak by takie lekcje były w szkole to miał bym 100 % a tak tylko25 .i tak najpierw prawidłowa diagnoza potem naprawa a nie wymiana tego a nie panie bo trzeba .... ale jeszcze ja zrobimy to .....szacun pozd
wg mnie przez to że zaruściało to pierścień "rozsadziło" i pękł a kamyka tam raczyj niy było ino przy wyższych prędkościach pierścień się rozchyloł i tarł o czujnik... ale moga się mylić oO
Łapa w górę za profesjonalizm konkretnie to jest naprawa a nie reanimacja. I małe pytanko do profesjonalisty czy np. Na uszkodzonym czujniku abs może występować zaswiecenie się ESP i ESP BAS? podczas gdy kontrolka abs u nie świeci?
Na wstępie chciałbym PODZIĘKOWAĆ za twój czas poświęcony na sjlejanie filmu i ustawianie aparatu (jedna rada jeśli w warsztacie będzie ciemno to aparat będzie lepiej łapal kontrast na elementy które pokazujesz 8:10 min) robisz super robotę podziwiam cie za twoją pomysłowość i zetelnosc 😍. Powiedz proszę jakim program Diagnozujesz. Na wesoło 😉
A pro pro ABS.Peugeot 307sw 1.6 16v,2002 rok benzyna.Tocząc się potrafi się ABS włączyć.Nie raz przytrzyma go 2-4 sekundy mimo że delikatnie naciskam hamulec.Cóż to może być ?
Witaj.
Dziękuję za kolejny film.
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie.
Pozdrawiam.
Dobry, pouczający film, pokazujący logikę myślenia dobrego mechanika. Taki mechanik potrafi w pełni wykorzystać możliwości komputera sterującego silnikiem i układami pomocniczymi, w tym wypadku ABS. Czyli komputer sterujący naprowadził mechanika poprzez wykres przebiegu sygnału z czujników ABS, ale mechanik wykonał pozostałą część pracy umysłowej. Można zatem powiedzieć, że 30% pracy to komputer sterujący, a 70% to praca mechanika.
Bardzo merytoryczny film. Pozdrawiam i kibicuje Twojemu kanałowi
Właśnie to odróżnia mechaników od wynieniaczy części. Poprawna diagnostyka i logiczne myślenie.
Gdzie sprawdził przewody? Od czujników?
diagnoza i naprawa 500zł
wymieniacz nową piastę by zamontował i pyk 400zł za naprawę xD
Nie trafiłbym ty gdyby nie profesor Chris. Leci sub na wejście w ciemno !
bardzo profesjonalnie pozdrawiam
Jak zwykle świetny materiał. Mój numer 1 na YT 👍
Dobra robota.Pozdro z Włocławka 😊.
Dzięki za film, właśnie wyświetla mi się na desce błąd ABS, ale w komputerze nic nie ma. Może warto poszukać właśnie przez wykres i zobaczyć do pierścieni.
SUPER MATERIAŁ!!!!!!!!!!!
dobry film, ja dodam, że u mnie były identyczne objawy , winowajcą był sam czujnik ( pasywny volvo s 60 pierwsza gen.) pomimo że koronka abs była o.k. , poprostu te czujniki czasami " umierają"
jak można go zmierzyć? Ohm czy mV, bo różne rzeczy wyczytałem. Mam lagunę 1, czujnik aktywny chyba.
Mechaniczny Doktor House ;d
Ja właśnie robiłem taki przypadek że znajomy przyjechał i mówił że ABS się świeci a powiedział że dwa tygodnie wcześniej był u "mechanika". Okazało się że prawy tył był winny. Najśmieszniejsze że facet założył przy wymianie tarcz pierścień który miał dwa zęby za dużo...
Dzięki :)
Łapa w górę akurat mam z tym problem w swojej a6 c5 mam nadzieje że ogarnę i znajdzie się przyczyna :))
A6 c5 ma regulowane przednie czujniki. Wepchnij do oporu i cofnij o 1 mm. Będzie dzialać ;)
Krzysztof, co to za program?
Dziękuję
Majster, co to za model oscyloskopu używasz?
Podbijam pytanie :D
U mnie kontrolka ABS i kontroli trakcji zapaliła się, gdy przejeżdżałem z większą prędkością przez łączenie mostu na autostradzie. Od tej pory po uruchomieniu silnika kontrolki gasną, ABS działa, ale przekroczeniu 39km/h zapalają się ponownie i systemy nie działają. Co o tym sądzisz, gdzie szukać najpierw problemu? :)
A co z zamianą czujnika z lewej i prawej strony? Pomogloby w diagnostyce?
Mam problem citroen C3 1, 1 2004 pali mi bezpiecznik numer 3 w bsi 10 a pod maską jak odłącze kostkę od sterownika maglownicy to nie ma zwarcia czy to sterownik nawalił
Używasz texa navigator??
Mam honde Jazz mechanik podczas wymiany łożyska nie potrafił ściągnąć czujnika ABS, więc użył młotka, by to usunąć. Podpiął pod komputer, był tylko błąd czujnika, założył nowy czujnik, skasował błąd, przejechał się i od tego momentu cały czas wyskakuje błąd 51-1, czyli ABS Motor failure. Czy możliwe, że podczas wymiany czujnika coś zagrzebali i uwalili pompę?
czy jak świeci się abs/esp/trakcja i wiadomo, że czujnik pokazuje 0 to czy po wymianie czujnika zniknie samo czy trzeba kompem kasować? odb + telefon nie pokazuje nic, dopiero specjalistyczny komputer pokazał błąd i który czujnik pokazuje 0
Mi wymieniał mechanik piastę w peugeocie 307sw 1.6 Benz. i teraz świeci błąd ABS proszę o pomoc
Uszkodził czujnik albo zabrudzony pierścień magnetyczny. O ile masz na pierscieniu magnetycznym. Poza tym kable
Pierscien pekl bo go korozja rozsadzila na przegubie.
Twój kanał to kopalnia wiedzy, jak zawsze dobry odcinek ;) Pozdro!
Kris więcej filmów poproszę. 😉
Skoro nie ma błędu przy uszkodzeniu pierścienia to czy są jakieś objawy które sygnalizują tę usterkę /? Np podczas hamowania przy małej prędkości może lekko drżeć kierownica bo koła inaczej będą hamowane /? Czy jak/?
Nikt tak nie tlumaczy i wyjasnia jak ty.jestes naprawde mechanik ,a nie wymieniacz czesci. Super nauczyciel. Pozdrw
Fajnie przekazujesz swoją wiedzę. Chciałbym mieć takiego nauczyciela!!! Lubie oglądać twój kanał. Wiele można się dowiedzieć!!! Szacunek dla takich fachowców
Świetny filmik dziękuje i pozdrawiam ,ze Śremu Wielkopolska;)
Troche lipa wyciagac piaste zeby tylko wyczyscic pierscien magnetyczny, bo mozna to w Tym fordzie zrobic wysuwajac przegob z piasty. Ten pierscien jest magnetyczny i zbiera luzna korozje. Pewnie wyciagniecie piasty to specjalnie dla widzow zeby im pokazac o co chodzi. Fajny filmik, duzo tlumaczy, fajny oscyloskop,
Dzięki:) czekam na obiecaną kiedyś diagnostykę sondy lambdy
Sonda odbiera sygnał zawartosci tlenu więc gdy masz rozpyloną mgięłkę oleju z cylindra w wydechu to masz wadliwe wartości dla ECU. Wadliwe też masz korekty
Jakiś czas temu teściowi w Lacetti obydwa pierścienie podobnie pęknięte wymieniałem. Rozsadziło je od puchnącej rdzy pod nim ;) taki szajsmetal.
Właściwie zdiagnozowanie czemu nie działa dana część ewentualnie czym to może być spowodowana a nie tylko wymiana na nową bo problem może zostać dalej pozdrawiam
Łapa leci i subskrypcja pozdro
Adaptacje czasem są ABSu. Poza tym kable pękają bardzo cieżkie warunki przy kole.
a czy z tej zębatki jest zczytywana prędkość przez ten sam czujnik również do prędkościomierza?
micra k12 1.5 dci 2009r.; padł prędkościomierz, szukam skąd bierze sygnał;
cały czas wskazówka w spoczynku, po zrobieniu kilkuset kilometrów coś tam licznik doliczy przebiegu o jakieś 2 czy 5 km
Siemanko Krzysiu łapka w ciemno i oglądamy
Ps gdzie masz swój warsztat? Jakbyś powiedział gdzie masz swój warsztat to byś zyskał dużo nowych klientów
w tym pytaniu jest już odpowiedz. ^^
@@KrzysztofMTRONIC Krzysiu A mógłbyś podać adres twojego warsztatu? Ja dużo jeżdżę po Polsce może bym kiedyś wpadł, zbił pione
Jak byś zdiagnozował błąd odczytu u mnie wywaliło :
F1 sygnał prędkości koła tylnego prawego
43- przeryway zakłóceniem
40 długookresową rozsiewać
Nie mam pojęcia już co z tym zrobić wymieniłem czujnik a nawet podmienilem pompy ABS z innego takiego samego auta i dalej wywala błąd. Acz kolwiek jak mówisz niewiem jak wygląda koronka na piaście
Co to za dźwięk, np. od 4:48 do 4:51 takie ciche kwilenie / piszczenie? Słabo słyszalne ale jak da się głośniej to słychać je lepiej, jakby coś się ocierało?
Wymieniłem przegub z koronką na nowy, dwa razy czujnik ABS i nadal zapalają się kontrolki ABS ESP, też lewy przód wskazuje komp
Nawet nie trzeba było wykresu , dało się zobaczyć ,że lewe przednie czasami spadało z 16 na 10-12 km/h ,ale na wykresie ładniej to widać.
Pozdro
W moim przypadku odczyt wskazuje na uszkodzoną pompę ABS jak poprawnie można to sprawdzić dla pewności!?
Rdza wlazła pod pierścień i rozepchało aż pękł.
zastanawiam się czy delikatny film jakiegoś smaru np. silikonowego pod ten pierścień ma sens? Czy nie rozrzuciłoby go w piździec przy wyższych prędkościach?
Wypróbowałem patent z klejem do gwintów, ale nie takim typowo do śrub a do rur. Jest na tyle cienki że elegancko wszystko wchodzi i rdza się nie ma czego złapać
Krzysztof MTRONIC Witam jaki Używałeś oscyloskop jeśli to nie tajemnica Proszę podaj nazwę. Pozdrawiam.
Elegancki film Krzysiek 👍🏻 naprawdę ogląda się to z przyjemnością !
Krzysztofie, jakiego oscyloskopu używasz?
Pozdrawiam
Ten pierścień zawsze jest? U mnie w lagunie 1 z 1999 nie ma z obu przednich stron.
Witam jakim programem diagnozujesz ? jestem na kupnie i nie wiem co wybrać.
Więcej filmów takich o własnych robotach ;) DIY
Jakiego programu używasz do diagnostyki ??
Mam opla wectra c i wyskoczyło mi nagle ASP jak możesz to napisz czym to może być spowodowane? A może filmik! Świetna robota pozdrawiam
Spoko gość jesteś, rozwijaj swój kanał, ja przykładam rękę do tego👍.
panie mechanik statyw za 70zl aledrogo albo jescze tanszy z alibadziew i po problemie z kamera
Krzychu a co oznacza błąd czujnika abs double frequency?
Krzychu jak zawsze klasa.
Ps. 281-wszy na liście obecności zapisany.
Dodam że raz załączało mi sie esp na dobrym podłożu bez uślizgu a winne byly końcówki drążka :D
Witam co morze być niemam błędów na kompie auto polo 9 n okularnik na ciepłym silniku odcina dopływ paliwa dodaje gazu odcięcie puszczam pedał gazu dodam jest ok i znowu odcinka proszę o pomoc
Jakiego używasz programu do diagnostyki?
Ja nie mam błędów, nic sie nie swieci na zegarach a jednak jak wychamowuje auto to na ostatnich metrach zaczyna dzialac abs za kazdym razem i nie wiem co jest.
To samo 💪 błędu nie musi zgłaszać. Oscyloskop w łapę i szybko znajdziesz winowajcę
17:27 z tym wpinaniem do kabli bym uważał. środowisko jest bardzo agresywne przy kole. Nadcięte skaleczone kable po prostu zaśniedziały i rozpadły sie. I domyślanie było dlaczego sprawny czujnik wciaż nie działa. Kable dobrze wyglądają. Czujnik tez ok. Pierścień magnes ok. Okazało się że ktoś pod obudową klipsa sprawdzał sygnał wbił się w kable i na pierwszy rzut oka kable ok skaleczona izolacja ale pod izolacją kabel zielony całkowicie zjedzony i bez połaczenia czujnik
Witam a w BMW E46 też występuje taki pierścień magnetyczny ? Bo zębaty to jest, ale ten magnetyczny ? Bo też mam problem z hamulcami ale tylko w czasie deszczu lub jak jest mokra nawierzchnia i chlapie na koła.
Zero kontrolki błędu na liczniku a po podpięciu na komputerze takie błędy
1/3 Prędkość pojazdu (obwód otwarty)
2/3 Sygnal prędkości obrotowej- koło przednie prawe
3/3 Sygnal prędkości obrotowej- koło przednie prawe (ciągłość sygnału)
Gdzie szukać problemu,czujnik nowy .
Krzychu migomatem trza było lutnąć od wewnątrz
to był suchar oczywiście ...
A ja mam taki problem że u mnie podczas jazdy lub cofania skręcam kierownicą w prawo załącza się ABS i nie wiem co może być przyczyną
Twój kanał, Krzysiu Kubeczko Motobieda, i Złomnik to chyba jedyne kanały, na których obejrzę od początku do końca film. Wierzę że nagracie coś kiedyś razem😃
Polecam jeszcze "marewel" , "garażowe hobby", "Auto-Bachus" oraz popularny teraz "Coobcio / Jagodowy TV". :) A no i Dokurviator :D
KinoManiacy VOD
Auto bachus- żenada.
@Faq1516 pod tą listą podpisuję się rękoma i nogami. Tylko trzeba się modlić do czegokolwiek kto do czego woli, by nikomu z tej ekipy spojrzenie na świat i na swoją twórczość się nie zmieniło (coby Twórca nie przepoczwarzył się w gwiazdora).
@@kinomaniacyvod1209 marewel owszem, lubię jego filmy, ale czasem jego uszczypliwość względem innych YT mnie zraziła, chociaż oglądam do dzis. Resztę też lubie, ale jakoś Ci wyżej wymienieni najbardziej przypadli do gustu. Mogę oglądać i 40 minut jeden film i mnie nie męczy 😄 pozdrawiam
Również się podpisuję pod tą listą:) Lecz nie zapominajcie jeszcze o jednym ważnym kanale:) Auto Challenge !!!
Witaj Krzysztofie! Dzięki za patent z wykreśleniem danych na wykresie! Super pomysł! (Niby oczywiste jak się juz go widzi, niby wielokrotnie wykresy uzywalo sie do diagnozowania stanu turbosprezarki, ale na diagnoze czujnikow ABSu nie wpadłem).
Bardzo cieszę się, że nie poszedłem na wagary z tej Twojej lekcji :-)
Pozdrawiam.
Jak miło posłuchać fachowca - dzięki Krzychu !!!!
Witam. mam ten problem w peugeocie 206. lecz nie wiem czy poradze sam żeby dobrać się do pierścienia. czy łatwo to wszystko rozebrać. czy są potrzebne specjalne klucze? i czy trzeba pozniej ustawiać zbieżność. pozdrawiam.
Bardzo dobry i konkretny materiał.
Czy pierścień się czymś smaruje lub jakiś spray ? A styk pierścienia i zwrotnicy czy piasty też bez żadnych smarów?
Sądzę że korozja rozsadzila pierścień
Witam Krzysztof. Jak by takie lekcje były w szkole to miał bym 100 % a tak tylko25 .i tak najpierw prawidłowa diagnoza potem naprawa a nie wymiana tego a nie panie bo trzeba .... ale jeszcze ja zrobimy to .....szacun pozd
Wszystko fajnie a co jesli jest błąd przerwy w obwodzie into raz na jakoś czas????
Gumę mogłeś wymienić. Jedna robota a nie wielki dodatkowy koszt dla klienta.
wg mnie przez to że zaruściało to pierścień "rozsadziło" i pękł a kamyka tam raczyj niy było ino przy wyższych prędkościach pierścień się rozchyloł i tarł o czujnik... ale moga się mylić oO
Łapa w górę za profesjonalizm konkretnie to jest naprawa a nie reanimacja.
I małe pytanko do profesjonalisty czy np. Na uszkodzonym czujniku abs może występować zaswiecenie się ESP i ESP BAS? podczas gdy kontrolka abs u nie świeci?
Na wstępie chciałbym PODZIĘKOWAĆ za twój czas poświęcony na sjlejanie filmu i ustawianie aparatu (jedna rada jeśli w warsztacie będzie ciemno to aparat będzie lepiej łapal kontrast na elementy które pokazujesz 8:10 min) robisz super robotę podziwiam cie za twoją pomysłowość i zetelnosc 😍.
Powiedz proszę jakim program Diagnozujesz. Na wesoło 😉
Kurwa mam tak
Ten kanał to było złoto! Szkoda że już nic nowego się nie pojawia
Dziekuje za dobry tip ,musze tez to sprawdzic ,Pozdrawiam
Jutro sprawdzę moje auto po twoich wskazówkach
Jeśli mi pomogłeś to w święta zapraszam na sałatkę jarzynowa i bezbarwny napój 😀
dobry pokaz i pouczający . dzięki Mistrzu . pozdrawiam . Edi
Fajny wskaźnik jak u Adama Słodowego👍
Stałym bywalcem prawdopodobnie nie jesteś bowiem powielasz tą pierwotną spostrzegawczość całego mrowia swoich poprzedników.
@@SnwBlackSnwBlack i po co się udzielasz jesteś jakimś kuratorem jego kanału na UA-cam?
Świetny filmik
Wywaliło mi na głównej kiedy nowy film?😀
Drogo Panie drogo, za wyczyszczenie i wymiane pierścienia az pińcet :)
A pro pro ABS.Peugeot 307sw 1.6 16v,2002 rok benzyna.Tocząc się potrafi się ABS włączyć.Nie raz przytrzyma go 2-4 sekundy mimo że delikatnie naciskam hamulec.Cóż to może być ?
Kable. Zabrudzony pierścien magnetyczny o ile na takim układ.
Super materiał. Dziekuje
Witam czy ten czyjnik ma wpływ na skrzynie automatyczna
U mnie inaczej. Nie widzi przedniego prawego koła. Czujnik nowy. Koronka na piaście ok. ABS nie działa
Kabel
Milwaukee ♥️
Świetny materiał, dzięki i pozdrawiam.
Hej mam problem, może miales to 00283 lewy przedni czujnik prędkości Koła abs (G47) "sporadyczny" wymieniony czujnik na nowy aso przewod zmieniony
Jakie auto
super fachowiec
pozdrawiam.
Pan z Podlasia?
w jakiej miejscowości działasz ?
Czy można się dowiedzieć co to za program z oscyloskopem i w jaki sposób jest podpięty pod laptopa?
CDIF
Bardzo dobra robota!
Dziekuje
Konkretnie i na temat. Tak się powinno robić diagnostykę.
Kable sprawdzić czy łączą