słuchaj ja miałem taką samą przerwę w wiązce podszybia na zasilaniu syreny alarmowej ibiza 2018r nie do wiary ale zabawa przednia metr wiązki do rozplecenia
Gdybys robił mazde 1gen to byś wiedział że w całej wiązce są takie przewody!Gniją od srodka całkowicie lub czesciowo.Jak calkowicie to wycinam je po 20 30cm i robie wstawkę.Jezeli czesciowo to twój miernik pokarze przejscie a ECU dalej sypie bledy!Dlaczego?Boliczy sie rezystancja przewodu i spadek napiecia.Sposob prostrzy to probówki obowiazkowo z żarówką nie żadne ledowe gówno lub pomiar megierem!Pozdrawiam.
Moim zdaniem jest to wada eksploatacjna. Miałem dwie Fabie z taka usterka, co ciekawe 1 I 2 generacje. Przewód wyrabia się właśnie w tym miejscu ponieważ jest to łącznik między zawieszeniem tylnym a karoserią. Pracuje na zgieciu, jest to bardzo mały ruch ale jak widać wystarcza. W moim przypadku mogliśmy jechać po prostej drodze i wszystko było w porządku, dopiero podczas jazdy po dziurach zapalała się kontrolka. A izolacja jak nowa. Pozdrawiam
Witam kolego, u mnie w fabii 2 to samo, lewe tylne koło, kabel brak uszkodzeń a w środku miedzi brak i to na tym samym zakręcie jak u Ciebie. Dzięki za pomoc już wszystko śmiga, pozdro.
Dobre narzedzia, to polowa pracy mniej. Klania sie noz do wzdluznego ciecia kabla i szczypce do zdejmowania izolacji / Laola- drogie ale skuteczne/. Robia to bez tego nozyka. Ale zrobiles to dobrze. Wyjasnione.
Mi mechanik co robi same skody przez telefon powiedzial ze tylny abs to pompa do wymiany koszt 2tys. Narazie wymienilem czujnik koronka jakies tam wiazki mechanik moj robil i dalej po 30minutach abs wywala. Wiec chyba padne na 2 klocki
Proszę pomóżcie mi, nie skoda ale peugeot 307. Wywalało błąd abs prawy tył , wsadzony pierwszy czujnik Delphi i dalej wyświetla, potem Bosha i też to samo. W serwisie powiedzieli że w wiązce pognite kable i nie daje impulsu, temu abs ciągle sie świeci. Mają mi przełożyć wiązke z lewej na prawą żeby sprawdzić czy to wina wiązki właśnie. Proszę o jakąś porade nie mam już do tego siły.
Tak Krzyśiu, potwierdzam, dziadowska usterka. Pozdrowka. Ktoś tam napisał że często się wyrabia bo się rusza w tym miejscu. Niestety, ale to wina producenta bo kabel przełamany to przełamany, zaś tutaj ewidentnie brakuje przewodu na dłuższym odcinku co oznacza że był naciągnięty na produkcji lub zastosowano jakościowo złą miedź. Najczęściej zdarza się nieciagłość izolacji i wnikanie tam wilgoci która niszczy kabel przez gnicie.
Mam właśnie problem z lewym tyłem w Octavi 2 2010r . Powiedz mi proszę czy od kostki czujnika jest jeszcze jakaś wtyczka w nadwoziu czy bezpośrednio do sterownika ? Mam problem że co jakiś czas wyskakuje mi błąd Abs Esp error electrical fault in ciricut, lewy tył. Pozdraeiam Edit. Wymieniłem czujnik i dalej problem
Też miałem taki przypadek w Fabii 1. Uszkodzony był podobny odcinek kabla od tylnego lewego czujnika
Łapka i oglądamy :)
słuchaj ja miałem taką samą przerwę w wiązce podszybia na zasilaniu syreny alarmowej ibiza 2018r nie do wiary
ale zabawa przednia metr wiązki do rozplecenia
Dobra robota
Chciałbym mieć wszystkie twoje filmiki które nagrałeś 😎
Gdybys robił mazde 1gen to byś wiedział że w całej wiązce są takie przewody!Gniją od srodka całkowicie lub czesciowo.Jak calkowicie to wycinam je po 20 30cm i robie wstawkę.Jezeli czesciowo to twój miernik pokarze przejscie a ECU dalej sypie bledy!Dlaczego?Boliczy sie rezystancja przewodu i spadek napiecia.Sposob prostrzy to probówki obowiazkowo z żarówką nie żadne ledowe gówno lub pomiar megierem!Pozdrawiam.
celna uwaga
Moim zdaniem jest to wada eksploatacjna. Miałem dwie Fabie z taka usterka, co ciekawe 1 I 2 generacje. Przewód wyrabia się właśnie w tym miejscu ponieważ jest to łącznik między zawieszeniem tylnym a karoserią. Pracuje na zgieciu, jest to bardzo mały ruch ale jak widać wystarcza. W moim przypadku mogliśmy jechać po prostej drodze i wszystko było w porządku, dopiero podczas jazdy po dziurach zapalała się kontrolka. A izolacja jak nowa.
Pozdrawiam
moim zdaniem to konkretne miejsce nie pracuje, ale ok, coś jest na rzeczy w takim razie
Gratulacje za dociekliwość.
Gt g
Fazer 777 sie kłania
Krzysztofie takie awarie w koparkach czy ładowarkach gdzie jest ruchomy joystick to normalność.
domyślam się, głupi tempomat w octavii też ma taką usterkę w manetce :D
Witam kolego, u mnie w fabii 2 to samo, lewe tylne koło, kabel brak uszkodzeń a w środku miedzi brak i to na tym samym zakręcie jak u Ciebie. Dzięki za pomoc już wszystko śmiga, pozdro.
Trzeba go rozciąć i się wyda!
no szok
Dobre narzedzia, to polowa pracy mniej. Klania sie noz do wzdluznego ciecia kabla i szczypce do zdejmowania izolacji / Laola- drogie ale skuteczne/. Robia to bez tego nozyka.
Ale zrobiles to dobrze. Wyjasnione.
Mi mechanik co robi same skody przez telefon powiedzial ze tylny abs to pompa do wymiany koszt 2tys. Narazie wymienilem czujnik koronka jakies tam wiazki mechanik moj robil i dalej po 30minutach abs wywala. Wiec chyba padne na 2 klocki
Proszę pomóżcie mi, nie skoda ale peugeot 307. Wywalało błąd abs prawy tył , wsadzony pierwszy czujnik Delphi i dalej wyświetla, potem Bosha i też to samo. W serwisie powiedzieli że w wiązce pognite kable i nie daje impulsu, temu abs ciągle sie świeci. Mają mi przełożyć wiązke z lewej na prawą żeby sprawdzić czy to wina wiązki właśnie. Proszę o jakąś porade nie mam już do tego siły.
dobrze powiedzieli w serwisie i dobry mają plan na sprawdzenie
W a3 8v 2016r ten sam problem
Tak Krzyśiu, potwierdzam, dziadowska usterka. Pozdrowka.
Ktoś tam napisał że często się wyrabia bo się rusza w tym miejscu. Niestety, ale to wina producenta bo kabel przełamany to przełamany, zaś tutaj ewidentnie brakuje przewodu na dłuższym odcinku co oznacza że był naciągnięty na produkcji lub zastosowano jakościowo złą miedź. Najczęściej zdarza się nieciagłość izolacji i wnikanie tam wilgoci która niszczy kabel przez gnicie.
też tak sądzę.
Ciekawe 👍💰
Bardzo pomocny film dzieki
Fajny filmik 👍👌
Mam właśnie problem z lewym tyłem w Octavi 2 2010r . Powiedz mi proszę czy od kostki czujnika jest jeszcze jakaś wtyczka w nadwoziu czy bezpośrednio do sterownika ? Mam problem że co jakiś czas wyskakuje mi błąd Abs Esp error electrical fault in ciricut, lewy tył. Pozdraeiam
Edit. Wymieniłem czujnik i dalej problem
nie ma wtyczek, idzie do absu bezpośrednio. ten błąd to właśnie błąd obwodu
@@Krzynolgarage czyli mam szukać podobnie jak na filmie ? Kabel na zagieciach?
@@user-bv4lk5nw7b mniej więcej
@@Krzynolgarage będę szukał dziekuje
Mam taką samą przypadłość ,tył lewy w vw polo na poniedziałek w pracy,brak przejścia na czarnym przewodzie od kostki abs do kostki czujnika 😄
Problem znaleziony,za lewym boczkiem w wiązce,na połączeniu cienkniego przewodu z grubym, uszkodzony przewód z widoczną znaczną korozją😃