VCDS - diagnostyka - piasta czy czujnik, diagnoza czujnika ABS Skoda Octavia 2, grupa VAG
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Pokazuję wymianę czujnika w piaście przedniej.
Różnice w błędach VCDSa, zależnie od rodzaju usterki.
Testujemy nowy czujnik i nową piastę, a także stary czujnik i starą piastę.
Dotyczy całej gamy aut grupy VAG.
Bardzo fajnie pokazane realistycznie .Pozdrawiam.
Material w 100% pomocny 👍👍👍
Fajna diagnostyka, dzięki za film :)
Oryginalny czujnik był produkcji ate. W superbie 2 miałem piasty oryginał fag. Czujnika niestety w całości nie dało się wyjąć. Pierścień abs napuchł od rdzy i też pokazywało błąd mechaniczny.
Świetnie pokazane działanie i rodzaje uszkodzeń - brawo Krzynol :D
Dla lepszego zobrazowania mogę podesłać Ci zdjęcie mojego, jak bardzo był ten magnesik "styrany", że w zasadzie go nie było ;)
czyli wyszło ze jednak wystarczyło wymienić tylko czujnik a potem ewentualnie jak by nie zadziałało rozbierać piaste chwile by jeszcze podziałało a tak to dodatkowe koszty poszły jak nie słychać było piasty przy jedzie to ona by ta jaszcze pochodziła hahah
jak kto woli...
tak dlatego bo ten pan nazywa sie wymieniacz a nie mechanik.
@@jarekjarekjarecki7914 dziękuję za komentarz
Jakbym robił dla siebie wymiana piasty i czujnika, to co mówisz gościu to dziadowanie 😂przecież ta piasta to końcówka życia, pochodzi z miesiąc lub rok tak czy siak znowu zapłacisz za robociznę, chytry dwa razy traci. Te qrwa janusze to jednak fachowcy z neta. Rozbierzesz pól auta i po pól roku znowu wracasz do tematu, niema nic gorszego.
@@majkfajt255 widzisz jak jest, oni zawsze wiedzą lepiej
Materiał pierwsza klasa 👍
Jak najbardziej wymiana piasty. Albo rozwaliła by zamontowany nowy czujnik albo sama by się za chwilę "rozleciała".
U mnie w w Leonie 1p był wymieniany czujnik z piastą 1,5 roku temu. Teraz wyskoczył ponownie błąd 003. Po inspekcji organoleptycznej pierścień magnetyczny w idealnym stanie, czujnik od czola bez zadrapania. Błąd pojawiał się po przejechaniu kilku kilometrów, po postoju błędu nie było, dopiero po ponownej jeździe. Gdy podłączylem VCDSa prędkość koła 0. Wymieniłem piastę - prędkość dalej 0. Wymiana czujnika załatwiła sprawę.
A co jeśli mam nowy czujnik a komputer na postoju mi pokazuje prędkość na tym nowym czujniku mimo że koło się nie kręci bo auto stoi?
ooo ciekawe. wariuje cosik, albo czujnik, albo wiązka, albo sam sterownik.
najlepiej odpiąć ten czujnik i wtedy sprawdzić.
Super filmik, czekam z niecierpliwością na kolejne. Może Profesor Kris odstąpi Ci jakiś tytuł, bo się zdecydowanie należy :)
Szefie, mam problem z superbem 2fl. Zaświeciły mi sie w trasie wszystkie kontrolki typu, abs, esp, cisnienie w kolach, błąd parktronika, błąd asf. Zjechalem zczytalem błędy, vcds pokazal błąd prawego tylnego abs. Wymienilem czujnik na nowy, vcds pokazuje nieprawidłowy sygnał. Wymieniłem piaste myśląc że może to jest winne. Dalej to samo. Jakieś pomysły? Pozdrawiam
jaki to jest ten nieprawidłowy sygnał?
po prawidłowej wymianie piasty i czujnika powinno wrócić do normy
@@Krzynolgarage 03842 rpm sensor rear right - incorrect signal 000 - -
@@vsbot nie wiem czym ten błąd jest czytany, ale nic mi nie mówi
Mozna latwo sobie poradzic w przypadku ulamania gornej czesci czujnika abs bez demontazu piasty.
Nawiercic dziure wiertlem na 5mm dlugosci, nakrecic wykretak, puknac mlotkiem z wyczuciem by zerwac rdze ( wystarczy ze czujnik wejdzie do srodka z 2mm), chwytacie kleszczami wykretak wkrecony w czujnik i wychodzi bez oporow.
Pozdrawiam
w przypadku tak skrajnym, pewnie tak
Dzięki za film przydatna informacja walczę w audi z czujnikami raz działa raz nie działa wymiana czujnika nie pomogła a teraz widzę że też mam kod 12 więc chodzi o prąd ale przewód nie jest nigdzie przerwany wtyka całą muszę to sprawdzić jak będę miał chwilę
Najczęściej to problem jest z tą śruba trzymającą czujnik, ukręcona zostaje w środku i robi dopiero bałaganu i roboty
Skoda Roomster 2009r. Świeci trójca święta i sygnał dźwiękowy, tylko że to będzie coś z zasilaniem pompy ABS lub sterowaniem jej.
niefajnie
Witam, jak mogę sprawdzić czujnik abs nie posiadając komputera diagnostycznego? Pacjent golf IV tylne koło. Pozdrawiam
ale tylko sam czujnik elektrycznie, zmierzyć rezystancję, powinna mieć kilkadziesiąt/kilkaset omów
Kabel w ziemi daję się w peszlu!!!
no, a do kwiatów w wazonie dajemy zimną wodę.
a gdy jadę i zaświeci mi się abs, zgasze silnik i już nie ma. Tak co różnie dystane
coś się dzieje, po zapaleniu kontrolki będą błędy do odczytu
Witam , mam takie skoplikowane pytanie mam problem z abs takie sam kod jak u pana łożysko zmienione tydzień temu , ale dziś z pewnych przyczym uderzyłem w piate cetralnie w łożysko młotkiem i jest możliwość że uszkodziłem tym uderzeniem pierścień?
raczej nie
Jednej okazało się że dostał się tam jakiś smar z łożyska noi zawaliło pierścień
@@donrabbito6923 no i znalezione, brawo.
Ciekawe jaka rezystancja była by w tym czujniku w porównaniu z prawym czujnikiem 🤔
rezystancja jest stała zazwyczaj bo to tylko cewka
Witam, u mnie jest tego typu problem, że kontrolka zapala się i gaśnie. Sprawdziłem pod kompem i czujnik normalnie między prędkość koła. W błędach znalazłem komunikat coś w stylu " problem z czujnikiem, lewy tył" oraz " sporadyczny pomiar ". Odłączyłem wtyczkę, podłączyłem ponownie, skasowałem błędy i przez jakiś czas było ok, aż po przejechaniu się kilku km znowu pojawił się błąd. W tygodniu mam zamiar zwalić piastę i dokładnie się przyjrzeć, teraz nie miałem takiej możliwości. Możesz mnie pokierować gdzie szukać? Dzięki!
no właśnie tam gdzie piszesz
@@Krzynolgarage Okej, w razie czego zamówiłem nowy czujnik. Dzięki!
Anuluj
Odpowiedz
@@przemyslawpatro8461 a piastę?
@@Krzynolgarage Piasta była niedawno wymieniona. Chociaż nie zaszkodzi zamówić kolejnej, najwyżej odeśle. ; )
Witam jest jakiś sposób na odratowanie hinczyka po podpięciu do internetu ?
to chyba nie do mnie to pytanie?
Witam, czy można prosić o jakiś namiar na priv? Potrzebuje info O2 bkc swap hamulcy 280/312 chodzi mi o kodowanie pompy Abs bo różne rzeczy ludzie piszą, pozdrawiam
to stara pompa, nic tam się nie robi zbytnio
@@Krzynolgarage Dziękuję za informacje, dużo ciekawostek można się tutaj dowiedzieć na kanale, Pozdrawiam
A co jesli czujnik w jednym kole gubi sygnał dopiero powyzej 30-40km/h?
to pewnie jakieś maleńkie uszkodzenie pierścienia piasty i się gubi
@@Krzynolgarage czyli bez wymiany jednego lub obu sie nie obedzie
ABS to jest potrzebny tylko młodym i babom!
ewentualnie traktorzystom
Mam ten sam błąd abs również 003, wymieniłem czujnik i niestety bez efektu. Jest możliwość, że ten pierścień abs jest strzelony? W blokach pomiarowych ani na chwilkę nie pokazuje się prędkość tego koła i to mnie zastanawia. Przykładając mały magnes do czujnika starego czy nowego pokazuje prędkość.
to może już wcale nie ma pierścienia magnetycznego?
@@Krzynolgarage Nie mam pojęcia. Zostaje mi chyba kupić nowe łożysko z piasta i powalczyć z tym.
@@Micha-sf5kb no tak, dzisiaj będzie wieczorem, kolejny film o piaście
@@Krzynolgarage to w takim razie czekam, żeby się czegoś ciekawego dowiedzieć. Pozdrawiam.
Dziś wymieniłem piastę z przodu. Pierścienia magnetycznego wgl nie było, ani kawałka. Wióry zostały na samym dole. Stary czujnik sprawny.
Kolejny świetny filmik
Dzięki Krzynol 😉
dzięki za lekcje
No jak sprawny ?? nie sprawny
ale, że co?
Przesadziłeś z tym czujnikiem i wymianą wszystkiego, można wyjąć ten czujnik bez problemu, ł
Tarczę magnesową można sprawdzić kartą magnetyczną.
ale co z tego, jak ten brud, uszkodzi nowy czujnik znowu
@@Krzynolgarage nic nie uszkodzi, po wyjęciu przedmuchuje się delikatnie sprężonym i po kłopocie, te uszkodzenie czujnika nie powstało od tego brudu.
Z jednej strony masz racje, a z drugiej robiąc dla siebie zrobił bym tak jak na filmie żeby nie wracać do tematu. Jak ci klient przyjeżdża i płacze że nie ma pieniędzy to sam czujnik i oby kontrolka zgasła
Coś tam jednak siedziało i uszkodziło czujnik. Wczoraj wymieniałem koledze samą piastę, bo huczała i czujnik był sprawny i ładny
Jeszcze nie widziałem czujników abs które by wyszły gładko.
HELP, BMW czujnik wymieniony bo myślalem ze to jest to... bład dalej, popsikałem w miejsce czujnika i problem ustał...
EDIT...
chciałem wyczyścić szmatką i śrubokrętem pierścień magnetyczy i teraz to chyba jest gorzej niż było ... o co chodzi że potrafi jechać i pokazywać prędkość taką samą jak na innych kołach a raz pokaże 5-10 km mniejszą ?
uszkodzenie koła impulsowego
@@Krzynolgarage ale to normalne że generalnie działa tylko raz na jakiś czas pokazuje prędkość niższą ? starałem się to rozkminić i rozumiem że pierścień magnetyczny ma przerwę czy cos... to powinien być błąd cały czas ....a ja miałem bład, wyczyściłem, jeździłem trochę i znów mam błąd :( chyba że to bardziej skomplikowane niż mi się wydaje na tzw. chłopski rozum z lekką znajomością elektroniki