Mit dem schnelleren anfahren ist doch nur für reine Analogbahner ein Problem. Ich als Digitalfahrer messe meine Loks generell über Traincontroller ein und passe so auch die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung und Bremsverzögerung an. Ich sehe das mit dem kleineren Motor nicht als Problem, hab aber auch keine Langzeiterfahrung damit. Seitdem ich in meiner V100/BR114 den Staco1 verbaut habe, ist das mit den Kontakten kein Thema mehr bei mir. Der Staco1 ist bisher das beste, was TT passieren konnte. Hab da mittlerweile schon einige verbaut davon.
Hallo Rene, toll gemacht. Ich hab in meiner Roco 114 den Umbausatz von SBmodell drin. fährt auch ganz gut, wird wohl aber auch n kleiner Motor sein. Der ist da ja im Messingblock drin. Führst du die Loks mit FZ1 Trafo vor? schön wäre mal sdie Stellung des Reglers zu sehen. Mario
Hallo René, meine V100 habe ich bereits vor einiger Zeit mit einem Faulhaber ausgerüstet und gleich „fest verdrahtet“. Digital mit Sound und Puffer lassen bei dem Modell nun keine Wünsche offen. Ich bin von dem Stellwerk in deiner Einfahrt zum BW begeistert. Kannst du mir vielleicht verraten wo du dieses erworben hast? Oder ist das etwa selbst erbaut? Viele Grüße aus DD Julian
Das mit dem Stromproblem ist in H0 auch. Bei 10 Achsigen Dampfklos wie die 50,44, 52 sind nur 4 Achsen mit Strom versorgt und dann kommt noch das viel zu geringe Reibungsgewicht durch den scheiss Lok-Tenderantrieb. Der größte Mist was Roco gebaut hat. Ich habe an diesen Loks alle Achsen mit einer Stromabnahme umgebaut, nun fahren sie sehr gut außer die Zugkraft.
Mit dem schnelleren anfahren ist doch nur für reine Analogbahner ein Problem. Ich als Digitalfahrer messe meine Loks generell über Traincontroller ein und passe so auch die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung und Bremsverzögerung an. Ich sehe das mit dem kleineren Motor nicht als Problem, hab aber auch keine Langzeiterfahrung damit. Seitdem ich in meiner V100/BR114 den Staco1 verbaut habe, ist das mit den Kontakten kein Thema mehr bei mir. Der Staco1 ist bisher das beste, was TT passieren konnte. Hab da mittlerweile schon einige verbaut davon.
Glück ⚒Auf,
Tolle arbeit!👍
LG Seven😎
Hallo René
Du hast ja immer gute Ideen.👍Kann ich bei dir in die Schule gehen?🤦🤔🤣🤣🤣Grüße aus Leipzig 🙋
das ist leider bei dem Modell zum Haare raufen, deswegen liefere ich prinziepiell alle Modelle für meine Kunden mit Speicher aus.
Hallo Rene, toll gemacht. Ich hab in meiner Roco 114 den Umbausatz von SBmodell drin. fährt auch ganz gut, wird wohl aber auch n kleiner Motor sein. Der ist da ja im Messingblock drin.
Führst du die Loks mit FZ1 Trafo vor? schön wäre mal sdie Stellung des Reglers zu sehen.
Mario
Hallo René, meine V100 habe ich bereits vor einiger Zeit mit einem Faulhaber ausgerüstet und gleich „fest verdrahtet“. Digital mit Sound und Puffer lassen bei dem Modell nun keine Wünsche offen. Ich bin von dem Stellwerk in deiner Einfahrt zum BW begeistert. Kannst du mir vielleicht verraten wo du dieses erworben hast? Oder ist das etwa selbst erbaut? Viele Grüße aus DD Julian
Das mit dem Stromproblem ist in H0 auch. Bei 10 Achsigen Dampfklos wie die 50,44, 52 sind nur 4 Achsen mit Strom versorgt und dann kommt noch das viel zu geringe Reibungsgewicht durch den scheiss Lok-Tenderantrieb. Der größte Mist was Roco gebaut hat.
Ich habe an diesen Loks alle Achsen mit einer Stromabnahme umgebaut, nun fahren sie sehr gut außer die Zugkraft.
kannst mir mal mailen was das kosten würde, ich hab bei Elriwa die 110 109 vorbestellt.
nimm mal die brünirung von denn rädern dann klappt es auch war bei mir so .lg.micha
Frühsport hahaha