Смотрел тут недавно репортаж, как кашалоты умирали, потому что желудок был забит мусором и они не могли есть, доставали оттуда по 500кг пластика, эту планету уже не спасти, есть мнения ученых, что точка невозврата пройдена. Как не сложно догадаться больше всего пластика в океан попадает в Азии.
Удивляют мудаки, которые так оставляют мусор. Это типа не комильфо везти его в город между ног или в багажнике? Но вы же его УЖЕ аккуратно сложили в ЧИСТЫЙ пакет, потрудитесь теперь не нарушив карму довезти его до ближайшего контейнера мусора и почувствовать себя человеком, а не обезьяной!
Рассказывайте абсолютно всё, что вы знаете об автомобиле. Каждый, что захочет, то и будет слушать. Ни чего менять не надо, всё отлично, так держать!!!!! Молодцы, спасибо вам большое
Уже два года езжу на таком же бегемоте, сколько обзоров не смотрю все топят за то что нет динамики, при этом большинство ездят на бюджетных тачках с движками от 1.2-2.0 литра и не в самом лучшем состоянии. По трассе 100-120 очень комфортно, если хочется быстрее то ощущаешь раскачку на хреновой дороге, если обгон, то обгоняю лишь тех кто едет на трассе меньше 100 кмч, здесь обогнать динамика вполне позволяет, ну если фура нужен запас конечно по времени, но вполне реально, если ездить с умом, а не глаза на выкате и обгонять все что перед тобой, безусловно динамика этой машины не вызывает восторга, она здесь как на обычной машине, без претензий на спорт и драйв))
Да нормальная у 1,6 динамика,если на ручке.Обгоняю всех,кого хочу.А кого нехочу-тем уже дорога за облака,пердолят по трассе 160-170,аж поршни через капоты выпрыгивают.Так что,все с спортиком в порядке.
Вы когда говорите о цене 23000 у.е., так вы ещё и договаривайте, что это чисто цена авто, а при покупке нового авто владелец платит 3-5% в ПФ (в данном случае 4% за это авто - 920 у.е., плюс полис гражданки на такое авто - 80 у.е., плюс многие владельцы покупают КАСКО (а если авто в кредит, так 100% надо КАСКО) - это ещё 4-5% - 1000 у.е., да ещё и у дилера какие-то приблуды типа сигы и т.п. - где-то 500 у.е. Итого авто 23к плюс все остальное 2,5к, итого надо на машину, чтобы она выехала с салона не 23000, а минимум 25000.
Интересно откуда цифра 250 моточасов? К примеру 10000км пробега до интервальной замены, пусть при средней скорости 90км/ч выходит 111часов для трассового пробега, а для города пусть средний 55км/ч = 181ч. Выходит с запасом интервал в 10кКм до 250 моточасов.
@@shrajjk Ну это скорее в селе, по плохом дорогам 25, у меня в городе средняя выходит в районе 40. Хотя, да, логика есть, пробки, прогревы, на холостых стоишь. Только посчитать эти моточасы неудобно.
За чистоту в лесу, возле которого живем, поддерживаем всей немалой компанией, которой периодически проводим "беседы" с "человекообразными", следы которых упомянуты в видео.
Как и всегда отличный обзор, но есть маленькая просьба к команде SRT : если это незатруднительно, когда рассказываете о двигателях и называете их по коду (маркировке) - говорите (или делайте вставочки на экране) сразу про их тип топлива, обьем и мощность. Просто по кодах не всегда можна сориентироваться (таким чайникам как я) и нужно искать инфу в гугле. Заблаговременное спасибо.
Спасибо за обзор. У меня такая, 1.6. Вожу детей в школу и обратно, и в магазин за едой. Ну иногда по Киеву в пробках. За 1.5 года пробег 10тысяч. На динамику вообще пофиг. И таких как я много. Не всем же каждый день по трассе туда-сюда.
@@nataliiarivlin8949 в киеве расход будет 10 и больше, в городах по-меньше где нету пробок пробег можно и 8 добиться(на автомате). по трассе 6-7 по автобанах 10-11 есил выжимать с нее все соки
@@РусяЗадорожный у мене Вітара 1,6. Динаміка трохи краща за Спортейдж, через те, що Вітара на 350 кг легша. Ціни у них приблизно рівні за ті саме комплектації, але Вітара значно менша. Для моєї ж родини із 3 людей вона підходить, а вибрав саме ВІтару, а не корейців (дивився на Крету, Спортейдж, Стонік), бо там перевірений на СХ4 двигун, витрати палива на 1-1,5 менші ну і взагалі, Сузукі дуже надійне авто, в якому впевнений на 100%. Моїй Вітарі 5 років і окрім ТО та заміни гальмівних колодок, на сервісі не буваю.
Хороший автомобиль у меня такой 2 года и 29 тыс. пробега. Только у меня механика с таким мотором. Проблем не разу не представлял. При покупке был выбор хуже комплектация но мощнее мотор или слабее мотор но выше комфорт. Я не жалею что взял комфорт по городу сил хватает, а по трассе 120-140 нормально для умеренного расхода в 7.5 л.
@@назва-д2б не знаю не рассматривал как по мне у Suzuki сдержанный дизайн. Мне больше нравится более динамичный спортивный. И спортейдж больше внутри и багажник.
Брал с нуля Sportage в 2017 году, "на минималках". Ну что сказать, машина на свои деньги - топ, для бюджетного семейного покупателя - самое оно. Классные сиденья, просторный салон, 1.7 дизель неплохо дружил с 6-ст. ручной коробкой - благодаря этому машина с всего 116 лошадей вовсе не казалась "овощем". Сочетание дизельной экономичности и бака на 62 литра давало неслабую "дальнобойность" на одном баке. Короче, если нужен кроссовер и мало денег - это хороший выбор. Из минусов - от дизайна салона через 3 года меня начало подташнивать, много жёсткого пластика внутри. Кроме того, эти машины продаёт УкрАвто, а у этой шарашки нет понятия "гарантии", только на бумаге - если что сломалось, тупо посылают в лес, мол, а что ты нам сделаешь, в суд пойдёшь? Короче, в свою цену тачка огонь, если не смотреть на БУ конечно.
Вы какие-то параноики по замене масла. При чем тут 250 моточасов. Если машина стоит в пробке нет той нагрузки по трению масла по сравнению с ездой по трассе. Следовательно износ масла в городском режиме меньше! Поэтому ориентация на пробег правильная. Затягивать конечно же не стоит с заменой но не каждые же 4000 -5000 тыс км ( учитывая мою среднюю скорость) как Вы утверждаете. Масло должно быть конечно же качественным и соответствовать вязкости конкретного двигателя, и можно ориентироваться на пробег. Ваши тесты тому подтверждение, что с маслом через 10000 км особенного ничего не происходит. Удачи 👍 Вашему каналу!
Единственный канал который говорит конкретные вещи, а не белиберду про политику, погоду, курс евро, тёщу, людей но никак не про машины. Спасибо пацаны. Лайк.
Странно, что в конкуренты не записали Renault Kadjar: 1.2 турбобензин (4 цилиндра, между прочим) в топе (Intense) стОит 25683 против 26483 Black Edition у Sportage. Или даже 1.5 dCI в топе у каджара 27668 (цены взяты с инфокара). Kadjar очень достойный агрегат и по габаритам, и по оснащению, и по двигателям.
У меня такая же тачка. Купленная за 23000 в 2017 году. И там 1.7 дизель который едет норм и расход 6.5 средний. Только механика и без мультимедиа ну можно андроид поставить) Тачка просто супер за 4 года владения никаких проблем за свои деньги это просто пушка. Ну что ещё из нового за 23 можно купить такого качества? Ничего!
Також брав 1.7 турбо дизель в 2016 році, машинка бомба, за 5.5 років накатав 42 тис.проблем ніяких,але реально достала механіка 6 ступка,постійно переключаєш передачі, в місті напрягти почало, щойно продав, хочу на автоматі бензин такий самий спортейдж
ездил 5 лет на 210 4.3, надоела вся эта динамика, особенно в городе в пробках, когда ее там нет :), а бензина то двигатель потребляет 14-16 на 100км. Купил себе в 2020 спордедж 1.6 в этой же комплектации, очень доволен. Эта машина отлично подойдет для семьи и тем людям которые чувствуют себя спокойно и никуда не спешат.
@@Alexey-h1g когда покупаешь дорогую машину,кажется что она сделает тебя счастливым а потом проходит пол года-год и привыкаешь,но не к высоким расходам)Сам к этому пришёл к 35 годам,после трёх не дешевых автомобилей.Продал,сейчас езжу на рабочем авто и присматриваю какой-нибудь электрокар)
Рассуждать об авто можно только поездив на нем. Обзор позитивный, хотя не со всеми тезисами согласен. Да это кроссовер в основном для езды по городу( у меня 80% город, 20% трасса). Да да именно по городу. В нормальных странах в городе ездят на "А" классе, а у нас на кроссоверах и отнють не от большой любви к ним. Макс160 км/ч, а где у нас можно даже 160 ехать?? Даже в Европе 160 не везде можно. Да и нужно ли!!? Замерять разгон от 0 до 100 и говорить об эмоциях....ну извините. Почему не замерить торможение со 100 до 0, или с 50 до 0, или разгон от 80 до 110, или от 0 до 50, что более актуально?!! На кроссоверах люди ездят на работу, в супермаркет, возят детей в школу. А эмоции надо получать на Чайке или Нордшляйфе на 911, АMG, или М-ке. Из-за эмоций на дорогах у нас и смертность на них не малая. Аналогов по цене среди новых почти нет, причем зачем за жоповозку платить космические деньги я вообще не понимаю и поездив больше 20 лет на разных б/у авто, 13 из них на Мерсах, скажу что новое есть новое. Покупайте, нормально обслуживайте( кстати замена масла по моточасам это правильно) и будет все ок. Поэтому катаю 1,6 GDI AT6 и не парюсь. А что с ним будет лет через 10 или 200 тысяч пробега....ну зачем об этом думать покупая новую машину! Ну разве только тем, кто покупает раз и на всю жизнь.
Уважение за поднятый пакет и поднятую тему уважения к природе ! По бензиновым двигателям у Hyundai / KIA : я вот для себя сделал вывод на основе множества переделанных двигателей корейских, и разных их моделей, на которых ездил - БЕНЗИН нет, ДИЗЕЛЬ - да. К теме полного привода..1,6 и полный привод ,да куда? По поводу опций в машине: Каждому свое...моя жена в премиальной дизельной Санта Фе обрадовалась больше всего подогреву руля :) .. Замена масла: полностью согласен и этим принципом пользуюсь и он не подводит, меняю каждые 5-6 тысяч масло, купил бочку и меняю...фильтры копейки стоят, поэтому мой рабочий ауди А4 имеет пробег 420 тысяч . ..в общем для нормального человека и города Sportage - вполне приемлимый вариант
SRT как всегда на высоте приятно смотреть:))) Зделайте обзор на BМW Виктора, как она себя чувствует за то всё время в использовании, отзывы владеца итд...
Есть один товарищ у меня,вообще не бедный,имеет пару автомобилей, так вот он масло не меняет в них.ездит как правило 5-6лет на каждом, единственное, что пробег маленький за год на каждом выходит,порядка 3-4тыс км,на каждой.на вопрос почему не меняет, сказал, что ему при продаже за это денег не добавят,а этот срок они и так выходят
Езжу на таком же авто только в базе на автомате, брал с салона в январе 2019 , за 19200$. Проехал 81тыс км, только плановое ТО: -замена масла каждые 7000- 8000 км с фильтрами масла, салона и двигателя.( от замены до замены ни грамма не подливаю). -замена передних колодок на 45 тыс.км -замена задних колодок на 78 тыс. км. -еще раз замена передних колодок на 80 тыс. км. -частичная замена масла в коробке на 60 тыс.км. -замена лампочек ДХО по очереди на между 45-50 тыс.км и между 65-70 тыс.км. - замена лампочкек ближнего света на 67 тыс.км Свечи буду менять на 85 тыс.км. Заливаю топливо только 95+. По ходовой все ок ничего не делал.Проверяю каждое ТО. По динамике авто соответствует Тойота Халюкс на ручке 2,5 турбодизель 2013 г.в.(отьездил на нем 114 тыс.км) По расходу город Киев 10 л.,трасса 7,5- 8 л. P.s 2 раза туда и обратно съездили по маршруту Киёв-Душанбе 4500 км в одну сторону,романтика ).
Спасибо что убрали мусор, я стараюсь всегда благодорить людей которые убирают в городе за своими собаками. Обязательно расказывайте все ттх, именно из-за этого я и зацепился за Ваш канал!
Касательно технических деталей - было интересно послушать, даже как владельцу такого же пепелаца) Полностью согласен с оценкой динамики - да, машина никуда особо не едет. При необходимости обгона на трассе, то тут два варианта: либо тапку в пол, подождать 1-2 секунды чтобы коробка поняла что от нее хотят, и дальше вполне неплохой рывок со 100-110. Либо второй вариант - перевести коробку в ручной режим и понизить на две передачи (при этом времени это занимает столько же, сколько и в первом варианте, но возникает забытое с механики чувство контроля над авто). Все же, основная задача данного авто - это комфортная езда в городском режиме с небольшим бонусом в виде возможности спокойно запрыгнуть/слезть с бордюра
Спасибо, хороший обзор. Ребята, вы взяли в тестирование самую дешевую конфигурацию машины. Нельзя ждать от нее мощный мотор и полный привод. В линейке есть и то, и другое. Естественно, за дополнительные деньги. А мое личное мнение - полный привод в городе 100 % не нужен. Только зря возить с собой лишних 50 кг. Говорю, как владелец Субару с 10-летним стажем.
За мусор в лесу я с вами солидарен, спасибо за такое отношение. Я от курю Гло в машине и кидаю окурки в пепельницу, на батю ругаюсь если из окна кидает на дорогу... злит его очень))) всем добра
Ребята спасибо. Очень приятно удивлен качеством контента. А как удивлен тем что его делают Сумские и в Сумах) Уже и машину выбрал а все-равно продолжаю смотреть ради удовольствия и расслабления. Спасибо
Поддержи те лайками что бы увидели и прочли Ведущие!!) 5:51 Конечно лезть в технические нюансы !!! Еще было бы замечательно говорить на какой подвеске машины все , так как некоторой «премиум» продаёт бюджетные варианты подвесок передних. Хотя за эти же деньги можно покупать и пневму , я говорю о стойках MacPherson . В то время как у одноклассников уже 2х рычажка , а это управляемость и комфорт , так же много рычажка , пневмостойки . Просто люди реально не знают о таких вещах , и дело не в дешевизне обслуживания , для клиента , а в простоте сборки для производителя . Ты когда выбираешь машину за 30-40$ б/у ты смотришь машины которые придуманы для комфорта + управляемость и мало важно сколько раз в 30-50тыс км надо положить туда для того что бы чувствовать себя на эти деньги . А получаешь тоже что и владелец шкода рапид и vw polo , если конкретно то лексус рх ,ивок рендж ровер , ягуар и пейс , имеет то о чем я говорю. НАПРИМЕР akura tlx 2021 , изменила свое мнение по поводу СТОЕК и поставила много рычажку вперед несмотря на поперечное расположение двигателя и коробки , и тепер играет полноценно в Д классе в отличии от бмв 3 серии , или мазды 6 или камри акорда сонаты оптимы .
Напомню универсальное лечение от "неедущего" мотора - грамотное планирование поездки, когда нет необходимости выёживаться на однополоске или слушать мотор на 170км/ч
не все меняют машины каждые 5-6 лет. мой отец ездит на своём аутлендере с новья уже 15 лет. хотя возможность есть. просто интересы и приоритеты другие. машина ездит, и мозг не парит, вот и не меняет. и вообще, немало знаю людей, которые ездят на машинах уже по 10-12 лет с новья. и далеко не всегда это из-за отсутствия возможности купить другую
Владею данным авто Год комплектация «комфорт» Из плюсов: - цена за качество и данную комплектация - не гремит, комфортность при передвижении, мягкость подвести что мне нравится - и много другого Минусы: - динамика, но что ожидать от 1.6, когда тестируешь и покупаешь данное авто должен понимать, что это не турбо и ее 3.5 атмо Но меня и это устраивает - арки шумноваты как по мне Сравнивать есть с чем, ещё катаю на А6 3.0 ТДИ и т д Машинка супер - за эти деньги. Не жалею о покупке.
Пару замечаний из личного опыта. Да, двигатель овощной. Я пересел с Soul`а с почти тем же движком, по крайней мере по лошадям, так это сильно заметно. Но тут второй момент, при этом у Sportage получился довольно вменяемый расход, за который вполне можно простить его слабую динамику. У меня за 12 тыс. средний выходит 8.6 (город - трасса примерно пополам). Словацкая сборка - та еще. Тоже не ровные зазоры по крышке багажника и капоту. Заметил, правда, где-то через полгода после покупки, сначала расстроился. Но потом стал смотреть машины на парковках, увидел и похлеще. Так что просто перестал обращать внимание. Резюмируя, за те деньги, что авто стоит, а у меня комфорт на автомате, передний привод за 19,6 евро - это просто бомба, несмотря на недостатки, которые присутствуют. Автомобилем доволен. P.S. Рейстайл был не в 20-м году, а в 19-м.
просто не для всех это приоритет. многим важнее цена, практичность и надёжность. за 23 тысячи долларов в новом кроссовере динамики не может быть. а многим нужен именно новый авто
@@MegaTABIB как раз тех, кому нужна за 23 именно новая машина, хватает. это не 10-12, когда можно купить из нового максимум сандеро. за 23 хватает нормальных новых автомобилей для комфортной езды. для гонок, конечно, они не подойдут. зато они новые
Таких "отрешённых" хватает: едет себе да и едет. И пофиг как... У них крейсерская скорость на хорошей трассе 80 км в час. Зато безопасно якобы (и пофигу, что современный поток едет быстрее, и они ему создают помехи, провоцируют на обгоны и резкие торможения). А еще есть водители-пенсионеры, женщины, неопытные, флегматы с плохой реакцией и т. д.
в мурзилке к G4KD есть таблица вязкости масла для движка. и вязкости там перечислены от 0W30 до 20W50. ещё под таблицей есть две сноски: 1) 0W30 предназначено исключительно для условий крайне низких температур. 2) на 5W30 настоятельно не рекомендуется буксировка прицепа и езда на высоких скоростях.
@@seriydslvylkov377 Вот есть люди, которые по незнанию или из каких-то принципиальных соображений пренебрегают физическими и химическими свойствами материалов. И в Европе масло в двигателе меняют. Только межсервисный пробег там больше из-за специфики эксплуатации автомобилей (автобаны, отсутствие жёстких пробок) и более высокого качества горюче-смазочных материалов. PS А ещё бывает так, что двигатель без масла работает. Такие чудо присадки для чудо людей.
@@АртемИванов-у8б Вы в Европе были вообще! Наверное нет,если про отсутствие пробок)) Париж,Гамбург и т.д.пыли так же,топливо то же,уже проверяли на анализ 100 раз,что ещё???Небо другим цветом,воздух?))
Турбодизель 2л. катаюсь 5й год. Ломалось и менялось всякая мелочевка, подруливой карданчик, передние опорники, доводчик задней двери, ну и ловил сверчков, сейчас их нет, всех уничтожил)) только периодически вылазят из-за скрипа дверных уплотнителей, смазываю силиконом раз в три месяца и все ок! В целом доволен как слонопотамищеще)))
Многоуважаемый коллектив SRT, смотрю Вас только потому, что Вы рассказываете про технические подробности тестируемых авто. Это как раз то, что интересно.
Команда SRT ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Отвечая на Ваш вопрос нравится ли технические тонкости и говорить ли про них...то скажу Вам только от Вашего контента я узнаю некоторые подробности. Они мне помогают в эксплуатации авто. У меня HYUNDAI Элантра и проблемы задиров меня прошли стороной...спасибо Вам SRTeшники!
Брал Спортейджа4 в 18 году,первый год отьездил супер,на вторю зиму начались таянства киа с проблемами замерзания конденсата в интеркулере.На ОД сначала меняли патрубки интерк.но позже компанию остановили,мне же заклеили на зиму часть интер. и обновили прошивку по запуску .но к сожелению на следующюю зиму проблема волшебным образом опять появилась,замерз любим.интеркул.Официалы говорят,что после прошивки только я обращаюсь с такой проблемой,,но увы ,меня это не радует. Открутил ниж.патрубок интер.,а там вода в перемешку с маслом(уровень масла не упал)жесть,вот оно и замерзает...Вывод. Х.З. ..промыть интерк. С такой проблемой ,что турбина немного кидает масло на спортейдж. люди тоже сталкиваються.На замене топл.ф..ОД сказал,что появилась новая обновл.прошивки по холодному пуску,обновили,опять жду сюрприза . А так машина супер ,все устраивает. 1.6 дизель на ручке.
Это хороший кроссовер, имею такой 2.0 150 л.с 4*4 автомат 2019 год, проблем не доставляет, обслуживать его комфортно по ценам, сравнивать есть с чем, до этого были новые авто кроссоверы, субару форестер 3 дорестайл и рено дастер рестайл. И кстати по поводу динамики, он едет так же как и любой другой автомобиль со 150 л.с не быстрее и не медленнее.
Активный водитель со стажем 40 лет и после 15 лет на всех Infiniti, последний 6 лет был дооснащенный спорт. тормозами QX56 - на шоссе средняя скорость 160 км/час ;) купил Sportage 1,6Т (177 л.с.) с семиступкой ;) Оказалось лучшее сочетание цена/качество. Последние два года полный привод в Израиль не привозят. В Израиле цены на авто сильно выше европейских. Прайс на топовую версию (с электорорегулировками пер. сидений и эл. ручником) и год назад, и сейчас порядка $54 тыс, а со скидкой для репатриантов обошелся в $44 тысячи. Езжу быстро и только в спорт-режиме и расход по горкам Хайфы и трассе примерно 14 литров/100 км ;)) Выбираю авто для дочери и выбор свелся между Hyundai Kona (переднеприводная, мех. пер. сиденья и ручник, с тем же двигателем и коробкой обойдется в прайсе $43 тысячи с репатриантской скидкой $37 тысяч) и опять же топовый для Израиля Sportage - доп скидка перед сменой модельного ряда через год. Самые топовые комплектации своих авто в Израиль не привозит ни один производитель/дилер. Полный привод найти нельзя даже среди Audi. Не забываем дорогие страховки и тех. обслуживание авто в Израиле. Вижу на дорогах очень много Sportage разных годов выпуска и комплектаций. Помимо высокого расхода бензинам, неспортивного сиденья и валкости, еще периодически отваливается соединение iPhone по проводу Car Play.
@Ярослав Солярис 1,4 или 1,6. Там таких проблем нет (проблемные именно 2,0 и 2,4). Но, согласен, что абсолютно непонятно КАК обслуживались машины, которые потом показывают... Есть автоблогер Сошников, так у него Спортэйдж на 2,0 уже под 400К намотал...
@Ярослав на рахунок гаражних , експертів ви погарячились ,я про 'Kpower') , там люди кращі спеціалісти ніж половина офіційних сервісів. , різниці тільки у ціні ремонту, на сервісі зроблять те ж саме , іноді гірше , але обов'язково дорожче рази у два.
@Ярослав так точно!Друзья профи чинят мерседес и все остальное....!А мне вечно ...!После то потечёт то не едет...!Хотя и плачу больше !А автосалон дорого но в точку !На гарантии можно первый год а потом в вольное плавание!Но по некоторым вопросам придётся ехать к ним
Супер. Это авто для меня! Сейчас езжу на киа рио хлайн, 1,4 на механике. От вождения кайфую. И 1,6 один из самых надёжных двигателей, плюс расход на мех.совсем другой.
Брал супруге спортеджа 2.4 л 4wd комплектация GT line за год проехал 40000 км проблем 0 отличная машина за свои деньги, свет Bi Led отличный, динамика норм 9.4 0-100 по спидлогу, жесткая подвеска на R19 штатных дисках дорогая резина в целом авто хорошее 😉 конкурентов в его цене тупо нет
@@katerina_skazkaproject Как раз таки актуален. При таком режиме у вас будет меньшая средняя скорость и умножив на 250, соответственно получите меньше км от замены до замены. В этом и суть этой формулы.
@@katerina_skazkaproject Как раз таки актуален. При таком режиме у вас будет меньшая средняя скорость и умножив на 250, соответственно получите меньше км от замены до замены. В этом и суть этой формулы.
2 года езжу на Спорте 19 года. никаких вопросов. По поводу моточасов - на борт компе же есть этот показатель, в этом случае надо просто не забывать его обнулять на ТО)
При пробуксовке передних колес до 40км/ч Зачем такой полный привод Только обслуживание выростает Не известно как себя поведет эта эластичная муфта на наших дорогах
Если не берешь полный привод, возьми сид. Багажник больше, рулится лучше, за те же деньги получишь больше опций. Расход меньше. Отдавать деньги просто за то, что «выше сидишь» это как то жирно
есть небольшая приблуда со счетчиком моточасов, используется для моторных лодок, мотоциклов, стоит до 200 грн, ставится элементарно. И всегда можно посмотреть моточасы. Забиваете в поисковик : счетчик моточасов, и находите его.
Удобство посадки?чуть выше клиренс? Не?такое не катит? Кроссовер это не полноценный внедорожник глину месить. Я езжу 90%по городу и полный привод нужен только зимой тронуться на светофоре по уклон и в сугробе. А так это удобство посадки и обзора и чуть повыше клиренс удобней по наших ямам
@@G_22_2 как по мне у кроссовера больше минусов, один из главных управляемость. Сам езжу на кроссовере но только из за полного привода. Всё остальное минусы, такие как управляемость, расход топлива, плавность хода. В этом плане седаны будут интересней. Удобство посадки, мне не понять у меня рост 175 и вес 75кг. В свои 40 лет ещё вполне бодр
@@ivan3583 управляемость и расход топлива? Ты на соревнованиях выступаешь? У меня спортадж 2.0 по трассе при 130 8.1 расход у жены Солярис 1.6 по трассе 6.7-7 литров расход, город плюс литра 3-4 к обоим машинам,не какой сверх разницы в управлении нет, ибо не кто не ездить в режиме гонка 100% времени в городе , а вот выше посадка и возможность припарковаться над бардюром это плюс не боясь отколоть бампер
@@G_22_2 сколько людей столько и мнений :) Я в молодости ездил только на БМВ , управляемость для меня очень важна. Люблю получать удовольствие от вождения. Не в плане что гоняю в режиме гонки, а просто нравиться когда машина приятно рулится. В гонках иногда участвую в мотокроссе.
Думаю було б круто робити коротку і довгу версію відео де буде більше технічної інформації про дане авто. Часто відео виходять дуже стиснуті по інформації.
Отсутствие запаски роняет цену машины на 50процентов, Сколько раз за мою практику было так что колесо не подлежит восстановлению и что мне делать , где-то в поле вечером или ночью , заграницей и т.д Не производитель просто урод... Кроссовер почти внедорожник без запаски , кто тебе поможет где-то в поле или в лесу или в горах , выйдешь искать помощи , так тебя там и похоронят в наше время Эта практика современных производителей просто преступна
Вопросы не к производителю, а к нашим маркетологам, это они решают как комплектовать автомобили для нашего рынка. И кстати говоря, запаски нет только у бензинок.
@@axsedianvess422 вы правы, mercedes s class стартует с 110 k $, в хорошей комплектации - 200 k $, и что? Все имеет свою цену. То, что Вам или мне он не по карману, не говорит о нем хорошо или плохо. А в вашей картине мира mercedes s class должен быть доступен всем, учителям, дворникам и медсёстрам?
Спасибо за очень адекватный тест. Если кому то надо больше технических деталей, можно выпустить несколько роликов с расширенной версией. По просмотрам сможете понять стоит ли давать больше технических деталей
Ден вы не одиноки в борьбе за чистоту, убрал мусор в лесу + 100500 к карме)))
Согласен
Истребить их всех, чтобы землю не топтали.
Про технические детали: да, нам интересно, продолжайте в том же стиле!
Это важнее чем кнопочки в салоне
и я - о том же)))
За то что убрали мусор огромнейший респект!
Смотрел тут недавно репортаж, как кашалоты умирали, потому что желудок был забит мусором и они не могли есть, доставали оттуда по 500кг пластика, эту планету уже не спасти, есть мнения ученых, что точка невозврата пройдена. Как не сложно догадаться больше всего пластика в океан попадает в Азии.
Давайте обзор skoda kamiq 1.6 mpi
Хм!!!! Очень информативно и увлекательно!!!
Удивляют мудаки, которые так оставляют мусор. Это типа не комильфо везти его в город между ног или в багажнике? Но вы же его УЖЕ аккуратно сложили в ЧИСТЫЙ пакет, потрудитесь теперь не нарушив карму довезти его до ближайшего контейнера мусора и почувствовать себя человеком, а не обезьяной!
@@whiteline1984 це жахливо(( вся азія так скидає сміття в океан, там вже цілі острови з хламу.
За позицию по защите природы👍👍👍
У меня так же бомбит от мусора
Рассказывайте абсолютно всё, что вы знаете об автомобиле. Каждый, что захочет, то и будет слушать. Ни чего менять не надо, всё отлично, так держать!!!!!
Молодцы, спасибо вам большое
Ещё есть подогрев задних сидений ,если это комплектация комфорт
Уже два года езжу на таком же бегемоте, сколько обзоров не смотрю все топят за то что нет динамики, при этом большинство ездят на бюджетных тачках с движками от 1.2-2.0 литра и не в самом лучшем состоянии. По трассе 100-120 очень комфортно, если хочется быстрее то ощущаешь раскачку на хреновой дороге, если обгон, то обгоняю лишь тех кто едет на трассе меньше 100 кмч, здесь обогнать динамика вполне позволяет, ну если фура нужен запас конечно по времени, но вполне реально, если ездить с умом, а не глаза на выкате и обгонять все что перед тобой, безусловно динамика этой машины не вызывает восторга, она здесь как на обычной машине, без претензий на спорт и драйв))
Да нормальная у 1,6 динамика,если на ручке.Обгоняю всех,кого хочу.А кого нехочу-тем уже дорога за облака,пердолят по трассе 160-170,аж поршни через капоты выпрыгивают.Так что,все с спортиком в порядке.
Технічні деталі цікаві. Також цікаво дуже побачити від вас огляд Рено Каджар останнього покоління)
і рено колеос всіх поколінь, розглядаю 2009-2010 рік наступною машиною
@@gefo0 таке собі бажання
Без технической части - картинка не полная!)
Что рассказывать. Простая тачка
@@polmax17 всегда есть что рассказать, как минимум по проблемам
@@polmax17, да, но по 2,4 тема не раскрыта! Почему он так рано умирает у отдельных владельцев?
@@spamkomar9821 боже да какие там проблемы, тачка простая как молоток. Если следить будет ездить 10 лет не ломаясь
@@КолькаСтупает ничего там не умирает. Тачка очень надёжная. Отдельные владельцы просто насилуют их жестоко. Масло не меняя по 50 т.км
Спасибо за новый видос!
По технике- отлично, особенно что рассказываете о всех моторах и их проблемах модели.
Вы когда говорите о цене 23000 у.е., так вы ещё и договаривайте, что это чисто цена авто, а при покупке нового авто владелец платит 3-5% в ПФ (в данном случае 4% за это авто - 920 у.е., плюс полис гражданки на такое авто - 80 у.е., плюс многие владельцы покупают КАСКО (а если авто в кредит, так 100% надо КАСКО) - это ещё 4-5% - 1000 у.е., да ещё и у дилера какие-то приблуды типа сигы и т.п. - где-то 500 у.е. Итого авто 23к плюс все остальное 2,5к, итого надо на машину, чтобы она выехала с салона не 23000, а минимум 25000.
За природу- огромный лайк)!
Наверное в конце видео к "не забывайте пристёгиваться и уважать в комментариях ", можно добавить- не мусорить.
За разжовывания про замену масла для чайников ,коих огромное количество - лайк.
Интересно откуда цифра 250 моточасов? К примеру 10000км пробега до интервальной замены, пусть при средней скорости 90км/ч выходит 111часов для трассового пробега, а для города пусть средний 55км/ч = 181ч. Выходит с запасом интервал в 10кКм до 250 моточасов.
@@АндрейТерентьев-ж2я в городе не будет средней 55. Будет 25. Вот и считай.
@@shrajjk Ну это скорее в селе, по плохом дорогам 25, у меня в городе средняя выходит в районе 40. Хотя, да, логика есть, пробки, прогревы, на холостых стоишь. Только посчитать эти моточасы неудобно.
@@АндрейТерентьев-ж2я Зимой по Киеву - 21 км/час, чисто город.
Летом - 28 км/час (20%трасса)...
За чистоту в лесу, возле которого живем, поддерживаем всей немалой компанией, которой периодически проводим "беседы" с "человекообразными", следы которых упомянуты в видео.
Как и всегда отличный обзор, но есть маленькая просьба к команде SRT : если это незатруднительно, когда рассказываете о двигателях и называете их по коду (маркировке) - говорите (или делайте вставочки на экране) сразу про их тип топлива, обьем и мощность. Просто по кодах не всегда можна сориентироваться (таким чайникам как я) и нужно искать инфу в гугле. Заблаговременное спасибо.
А в чем проблема с эмоцией? Если тебе надо на ней резко ускориться, а она не едет - вот тебе и эмоция
Тогда уж лучше получать эмоцию от резкого торможения) Полдня разгоняться, а потом тапку в пол, только не газ, а тормоз. Чем не эмоция))
Тормоза у него отличные
Поставил на педаль газа немецкий блок от Dte за 200 уе - и вот она ускоряется на ура) и это при 1,6
@@АлексКерн-ф3ы а можно по подробнее про этот блок и что с расходом. Спасибо
@@АлексКерн-ф3ы С таким успехом можешь мне еще просто передать 200 у.е и думай что будешь ехать еще быстрей ))))
Не глядя лайк!)
Ещё бы сонату YF!)
Коммент в топ)
И Мазду3 ВМ!!!
И Jeep Cherokee KL ...
Спортейдж надо брать 2.0 дизель и с полным приводом. А там цена 33000. За такие деньги уже и Киа не хочется.
За штуку евро хорошая машина
@@Viktor-Maliy ))))) ещё и бак заправят.
В России уже давно нет новых спортейдж на дизеле. В других странах ещё ставят 2.0 дизель?
@@ВладиславБаринов-с4т да в Молдове 2.0 дизель 8акпп в комплектации комфорт 23800евро.
Ее не хочется и за 20ку
Ребята привет из Караганды. Я Вас и раньше уважал а после первых двух минут просмотра я просто влюбился. Я про мусор.
За тему мусора люто плюсую, всегда из леса увожу полный багажник чужого мусора, люди что ж вы так не любите свою родину!?????
Технические нюансы - это важно и не скучно, пожалуйста продолжайте в том же духе
Спасибо за обзор. У меня такая, 1.6. Вожу детей в школу и обратно, и в магазин за едой. Ну иногда по Киеву в пробках. За 1.5 года пробег 10тысяч. На динамику вообще пофиг. И таких как я много. Не всем же каждый день по трассе туда-сюда.
скажите пожалуйста какой расход топлива
У меня такая,6-7 литров в среднем...., если очень экономно ехать,даже 5,9 на 100км бывает
@@nataliiarivlin8949 в киеве расход будет 10 и больше, в городах по-меньше где нету пробок пробег можно и 8 добиться(на автомате). по трассе 6-7 по автобанах 10-11 есил выжимать с нее все соки
за эти деньги ты ничего не купишь лучше(новое)
Хорошо, что есть такие непритязательные люди как вы
Лайк!
Давайте обзор на SUZUKI VITARA (2020-2021)
Плюсую, тоже думаю Витара 1.6 на автомате или спортейдж
Але 1.4, бо 1.6 також слабо їде
@@РусяЗадорожный у мене Вітара 1,6. Динаміка трохи краща за Спортейдж, через те, що Вітара на 350 кг легша. Ціни у них приблизно рівні за ті саме комплектації, але Вітара значно менша. Для моєї ж родини із 3 людей вона підходить, а вибрав саме ВІтару, а не корейців (дивився на Крету, Спортейдж, Стонік), бо там перевірений на СХ4 двигун, витрати палива на 1-1,5 менші ну і взагалі, Сузукі дуже надійне авто, в якому впевнений на 100%. Моїй Вітарі 5 років і окрім ТО та заміни гальмівних колодок, на сервісі не буваю.
Всего год прожила...
Хороший был авто
@@MetallHead дякую, також це підкупає, для мене надійність та витрати палива найголовніше, бо меньше 40 тис. на рік не їзджу.
Хороший автомобиль у меня такой 2 года и 29 тыс. пробега. Только у меня механика с таким мотором. Проблем не разу не представлял. При покупке был выбор хуже комплектация но мощнее мотор или слабее мотор но выше комфорт. Я не жалею что взял комфорт по городу сил хватает, а по трассе 120-140 нормально для умеренного расхода в 7.5 л.
Тоже самое только пробег у меня за 2 года 17 тысяч, авто нравится, своечасное ТО раз в год с заменой расходников и пока никаких проблем
A Suzuki SX4 після 2016 року кращий варіант ?
@@назва-д2б не знаю не рассматривал как по мне у Suzuki сдержанный дизайн. Мне больше нравится более динамичный спортивный. И спортейдж больше внутри и багажник.
При средней по трассе 120-140 у нен расход 11 а 7.5 при 100
За єкосвідомістиь величезний плюс. Респектос!!!
Смотрю вас давно) но Хотелось бы видеть как вы автомобиль поднимаете на подъёмнике и делаете осмотр) а ещё о стоимости запчастей тоже)
Брал с нуля Sportage в 2017 году, "на минималках". Ну что сказать, машина на свои деньги - топ, для бюджетного семейного покупателя - самое оно. Классные сиденья, просторный салон, 1.7 дизель неплохо дружил с 6-ст. ручной коробкой - благодаря этому машина с всего 116 лошадей вовсе не казалась "овощем". Сочетание дизельной экономичности и бака на 62 литра давало неслабую "дальнобойность" на одном баке. Короче, если нужен кроссовер и мало денег - это хороший выбор. Из минусов - от дизайна салона через 3 года меня начало подташнивать, много жёсткого пластика внутри. Кроме того, эти машины продаёт УкрАвто, а у этой шарашки нет понятия "гарантии", только на бумаге - если что сломалось, тупо посылают в лес, мол, а что ты нам сделаешь, в суд пойдёшь? Короче, в свою цену тачка огонь, если не смотреть на БУ конечно.
Да Укавто барыги!И трейд ин машины барыги
А так да!Сам пересел с дизеля на бензин!На 30%тяга пропала!Но жить можно
3,
Вам гарантию не укравто даёт а КIA, вы можете обслужить машину по гарантии у любого официального дилера KIA.
@@Gaber-d2m - я не в Киеве живу, а в Ужгороде у КИА только 1 дилер.
За чистоту на природе огромный лайк, респект и Уважуха!
Обзор хороший🤘🤘🤘
показуха
@@ЯтутИвезде всё может быть...
@@ЯтутИвезде видно кто так срет
Вы какие-то параноики по замене масла. При чем тут 250 моточасов. Если машина стоит в пробке нет той нагрузки по трению масла по сравнению с ездой по трассе. Следовательно износ масла в городском режиме меньше! Поэтому ориентация на пробег правильная. Затягивать конечно же не стоит с заменой но не каждые же 4000 -5000 тыс км ( учитывая мою среднюю скорость) как Вы утверждаете. Масло должно быть конечно же качественным и соответствовать вязкости конкретного двигателя, и можно ориентироваться на пробег. Ваши тесты тому подтверждение, что с маслом через 10000 км особенного ничего не происходит. Удачи 👍 Вашему каналу!
Единственный канал который говорит конкретные вещи, а не белиберду про политику, погоду, курс евро, тёщу, людей но никак не про машины. Спасибо пацаны. Лайк.
Странно, что в конкуренты не записали Renault Kadjar: 1.2 турбобензин (4 цилиндра, между прочим) в топе (Intense) стОит 25683 против 26483 Black Edition у Sportage. Или даже 1.5 dCI в топе у каджара 27668 (цены взяты с инфокара). Kadjar очень достойный агрегат и по габаритам, и по оснащению, и по двигателям.
За чистоту спасибо! Желательно напоминать об этом в каждом видео. Технических аспектов много не бывает.
У меня такая же тачка. Купленная за 23000 в 2017 году. И там 1.7 дизель который едет норм и расход 6.5 средний. Только механика и без мультимедиа ну можно андроид поставить) Тачка просто супер за 4 года владения никаких проблем за свои деньги это просто пушка. Ну что ещё из нового за 23 можно купить такого качества? Ничего!
Також брав 1.7 турбо дизель в 2016 році, машинка бомба, за 5.5 років накатав 42 тис.проблем ніяких,але реально достала механіка 6 ступка,постійно переключаєш передачі, в місті напрягти почало, щойно продав, хочу на автоматі бензин такий самий спортейдж
@@Ss-xc7kc купили такий новый?)
@@Kaba44 так купив ,вже майже рік їжджу
Уважаемые, SRT!
Конструктив в технических вопросах - это то,из-за чего я смотрю Ваш канал!
Всего хорошего!
ездил 5 лет на 210 4.3, надоела вся эта динамика, особенно в городе в пробках, когда ее там нет :), а бензина то двигатель потребляет 14-16 на 100км. Купил себе в 2020 спордедж 1.6 в этой же комплектации, очень доволен. Эта машина отлично подойдет для семьи и тем людям которые чувствуют себя спокойно и никуда не спешат.
Молодец!Старый Воин-Умный Воин!Удачи..
@@Alexey-h1g Газ поставили?😁Что бы экономить по полной...
@@Alexey-h1g А я наоборот, пересел с Lancer 1.5(109 л.с. 9L/100км.)на Edge 2.0 turbo(245л.с. 15L/100км.)Так вот эти +6 литров плата за эмоции и драйв.
@@Alexey-h1g когда покупаешь дорогую машину,кажется что она сделает тебя счастливым а потом проходит пол года-год и привыкаешь,но не к высоким расходам)Сам к этому пришёл к 35 годам,после трёх не дешевых автомобилей.Продал,сейчас езжу на рабочем авто и присматриваю какой-нибудь электрокар)
@@Alexey-h1g я рендеры купры буквально вчера смотрел)))Но что то мне подсказывает,что она будет явно дороже id 3
За контент и уборку мусора респект!
Сумчани найкращі!)
Рассуждать об авто можно только поездив на нем. Обзор позитивный, хотя не со всеми тезисами согласен. Да это кроссовер в основном для езды по городу( у меня 80% город, 20% трасса). Да да именно по городу. В нормальных странах в городе ездят на "А" классе, а у нас на кроссоверах и отнють не от большой любви к ним. Макс160 км/ч, а где у нас можно даже 160 ехать?? Даже в Европе 160 не везде можно. Да и нужно ли!!? Замерять разгон от 0 до 100 и говорить об эмоциях....ну извините. Почему не замерить торможение со 100 до 0, или с 50 до 0, или разгон от 80 до 110, или от 0 до 50, что более актуально?!! На кроссоверах люди ездят на работу, в супермаркет, возят детей в школу. А эмоции надо получать на Чайке или Нордшляйфе на 911, АMG, или М-ке. Из-за эмоций на дорогах у нас и смертность на них не малая. Аналогов по цене среди новых почти нет, причем зачем за жоповозку платить космические деньги я вообще не понимаю и поездив больше 20 лет на разных б/у авто, 13 из них на Мерсах, скажу что новое есть новое. Покупайте, нормально обслуживайте( кстати замена масла по моточасам это правильно) и будет все ок. Поэтому катаю 1,6 GDI AT6 и не парюсь. А что с ним будет лет через 10 или 200 тысяч пробега....ну зачем об этом думать покупая новую машину! Ну разве только тем, кто покупает раз и на всю жизнь.
Максималка 185 на механике. 170 на бориспольской трассе идет уверенно ,проверенно
Уважение за поднятый пакет и поднятую тему уважения к природе ! По бензиновым двигателям у Hyundai / KIA : я вот для себя сделал вывод на основе множества переделанных двигателей корейских, и разных их моделей, на которых ездил - БЕНЗИН нет, ДИЗЕЛЬ - да. К теме полного привода..1,6 и полный привод ,да куда? По поводу опций в машине: Каждому свое...моя жена в премиальной дизельной Санта Фе обрадовалась больше всего подогреву руля :) .. Замена масла: полностью согласен и этим принципом пользуюсь и он не подводит, меняю каждые 5-6 тысяч масло, купил бочку и меняю...фильтры копейки стоят, поэтому мой рабочий ауди А4 имеет пробег 420 тысяч . ..в общем для нормального человека и города Sportage - вполне приемлимый вариант
SRT как всегда на высоте приятно смотреть:))) Зделайте обзор на BМW Виктора, как она себя чувствует за то всё время в использовании, отзывы владеца итд...
Есть один товарищ у меня,вообще не бедный,имеет пару автомобилей, так вот он масло не меняет в них.ездит как правило 5-6лет на каждом, единственное, что пробег маленький за год на каждом выходит,порядка 3-4тыс км,на каждой.на вопрос почему не меняет, сказал, что ему при продаже за это денег не добавят,а этот срок они и так выходят
Чудовий автомобіль, в 19 році їхав в Італію, 1750 км подолав за майже 18 годин розхід 8.2, на механіці, динаміки вистачало.
Чудовий автомобіль?? А Ви з якими порівнюєте?
Так в Италию с горки всё время ехать
@@Viktor-Maliy так і є, бо на обратці 8.3 вийшло
@@АлДух-т9х не порівнюю, це моя думка.
Так на каком моторе?
Красавчики, наконец- то... Очень ждал этот обзор от Вас.
👍👍👍👍👍
У меня у кума жены такая (1,6).
Сначала кум говорил, что овощ страшный...
А когда установили камеры, сказал, что в самый раз - фиг превысишь)))
Скажи куму пускай купит антирадар только хороший и будет пох на камеры, и ментов прячущихся в кустах😉
@@makssila3572 вишь, это дополнительный траты...
А так...
Машины сама не едет быстрее))
@@_Odesamama дополнительные траты это платить штрафы, а купить радар это вам сэкономит не одну штуку грн
@@makssila3572 зачем платить, если машина не может превысить?
@@Alexey-h1g красавчик!
Езжу на таком же авто только в базе на автомате, брал с салона в январе 2019 , за 19200$.
Проехал 81тыс км, только плановое ТО:
-замена масла каждые 7000- 8000 км с фильтрами масла, салона и двигателя.( от замены до замены ни грамма не подливаю).
-замена передних колодок на 45 тыс.км
-замена задних колодок на 78 тыс. км.
-еще раз замена передних колодок на 80 тыс. км.
-частичная замена масла в коробке на 60 тыс.км.
-замена лампочек ДХО по очереди на между 45-50 тыс.км и между 65-70 тыс.км.
- замена лампочкек ближнего света на 67 тыс.км
Свечи буду менять на 85 тыс.км.
Заливаю топливо только 95+.
По ходовой все ок ничего не делал.Проверяю каждое ТО.
По динамике авто соответствует Тойота Халюкс на ручке 2,5 турбодизель 2013 г.в.(отьездил на нем 114 тыс.км)
По расходу город Киев 10 л.,трасса 7,5- 8 л.
P.s 2 раза туда и обратно съездили по маршруту Киёв-Душанбе 4500 км в одну сторону,романтика ).
Добрый день. Если команде SRT попадется VW passat alltrack, было бы очень интересно узнать ваше мнение.
Спасибо что убрали мусор, я стараюсь всегда благодорить людей которые убирают в городе за своими собаками. Обязательно расказывайте все ттх, именно из-за этого я и зацепился за Ваш канал!
Еще как вариант можно рассматривать - аутлендер , он тоже не маленький , да и цена в бюджетной комплектации интересная .
Касательно технических деталей - было интересно послушать, даже как владельцу такого же пепелаца)
Полностью согласен с оценкой динамики - да, машина никуда особо не едет. При необходимости обгона на трассе, то тут два варианта: либо тапку в пол, подождать 1-2 секунды чтобы коробка поняла что от нее хотят, и дальше вполне неплохой рывок со 100-110. Либо второй вариант - перевести коробку в ручной режим и понизить на две передачи (при этом времени это занимает столько же, сколько и в первом варианте, но возникает забытое с механики чувство контроля над авто). Все же, основная задача данного авто - это комфортная езда в городском режиме с небольшим бонусом в виде возможности спокойно запрыгнуть/слезть с бордюра
Спасибо, хороший обзор.
Ребята, вы взяли в тестирование самую дешевую конфигурацию машины. Нельзя ждать от нее мощный мотор и полный привод.
В линейке есть и то, и другое. Естественно, за дополнительные деньги.
А мое личное мнение - полный привод в городе 100 % не нужен. Только зря возить с собой лишних 50 кг. Говорю, как владелец Субару с 10-летним стажем.
За мусор в лесу я с вами солидарен, спасибо за такое отношение. Я от курю Гло в машине и кидаю окурки в пепельницу, на батю ругаюсь если из окна кидает на дорогу... злит его очень))) всем добра
Ребята спасибо. Очень приятно удивлен качеством контента. А как удивлен тем что его делают Сумские и в Сумах) Уже и машину выбрал а все-равно продолжаю смотреть ради удовольствия и расслабления. Спасибо
Поддержи те лайками что бы увидели и прочли Ведущие!!)
5:51
Конечно лезть в технические нюансы !!!
Еще было бы замечательно говорить на какой подвеске машины все , так как некоторой «премиум» продаёт бюджетные варианты подвесок передних. Хотя за эти же деньги можно покупать и пневму , я говорю о стойках MacPherson .
В то время как у одноклассников уже 2х рычажка , а это управляемость и комфорт , так же много рычажка , пневмостойки .
Просто люди реально не знают о таких вещах , и дело не в дешевизне обслуживания , для клиента , а в простоте сборки для производителя .
Ты когда выбираешь машину за 30-40$ б/у ты смотришь машины которые придуманы для комфорта + управляемость и мало важно сколько раз в 30-50тыс км надо положить туда для того что бы чувствовать себя на эти деньги .
А получаешь тоже что и владелец шкода рапид и vw polo , если конкретно то лексус рх ,ивок рендж ровер , ягуар и пейс , имеет то о чем я говорю.
НАПРИМЕР akura tlx 2021 , изменила свое мнение по поводу СТОЕК и поставила много рычажку вперед несмотря на поперечное расположение двигателя и коробки , и тепер играет полноценно в Д классе в отличии от бмв 3 серии , или мазды 6 или камри акорда сонаты оптимы .
Напомню универсальное лечение от "неедущего" мотора - грамотное планирование поездки, когда нет необходимости выёживаться на однополоске или слушать мотор на 170км/ч
не все меняют машины каждые 5-6 лет. мой отец ездит на своём аутлендере с новья уже 15 лет. хотя возможность есть. просто интересы и приоритеты другие. машина ездит, и мозг не парит, вот и не меняет. и вообще, немало знаю людей, которые ездят на машинах уже по 10-12 лет с новья. и далеко не всегда это из-за отсутствия возможности купить другую
Информативно и доступно, спасибо Вам! Как всегда лучшие!!!
Владею данным авто Год комплектация «комфорт»
Из плюсов:
- цена за качество и данную комплектация
- не гремит, комфортность при передвижении, мягкость подвести что мне нравится
- и много другого
Минусы:
- динамика, но что ожидать от 1.6, когда тестируешь и покупаешь данное авто должен понимать, что это не турбо и ее 3.5 атмо
Но меня и это устраивает
- арки шумноваты как по мне
Сравнивать есть с чем, ещё катаю на А6 3.0 ТДИ и т д
Машинка супер - за эти деньги. Не жалею о покупке.
16:00 Одной рукой баранку держишь, другой слёзы вытираешь. Слезы счастья.)) Как это по BMWшски😁
Например?
Взял себе новый Лексус RX 350 за 75000$, машина огонь
Забыли про конкурента Аутлендер. Может его лучше купить. Что думаете?
ну если Вас не смущает вариатор "очень" надежный и угар на последующей продаже, то тогда можно
@@KsaiRoN1977 вроде надежный или нет? угар в каком смысле?
Пару замечаний из личного опыта.
Да, двигатель овощной. Я пересел с Soul`а с почти тем же движком, по крайней мере по лошадям, так это сильно заметно. Но тут второй момент, при этом у Sportage получился довольно вменяемый расход, за который вполне можно простить его слабую динамику. У меня за 12 тыс. средний выходит 8.6 (город - трасса примерно пополам).
Словацкая сборка - та еще. Тоже не ровные зазоры по крышке багажника и капоту. Заметил, правда, где-то через полгода после покупки, сначала расстроился. Но потом стал смотреть машины на парковках, увидел и похлеще. Так что просто перестал обращать внимание.
Резюмируя, за те деньги, что авто стоит, а у меня комфорт на автомате, передний привод за 19,6 евро - это просто бомба, несмотря на недостатки, которые присутствуют. Автомобилем доволен.
P.S. Рейстайл был не в 20-м году, а в 19-м.
Нет таких людей ,которым не нужна динамика. Они брешут что им пох:)
просто не для всех это приоритет. многим важнее цена, практичность и надёжность. за 23 тысячи долларов в новом кроссовере динамики не может быть. а многим нужен именно новый авто
@@spamkomar9821 таких мало
@@MegaTABIB как раз тех, кому нужна за 23 именно новая машина, хватает. это не 10-12, когда можно купить из нового максимум сандеро. за 23 хватает нормальных новых автомобилей для комфортной езды. для гонок, конечно, они не подойдут. зато они новые
@@MegaTABIB кто хочет гонять- за этм деньги много чего есть. но старого
Таких "отрешённых" хватает: едет себе да и едет. И пофиг как... У них крейсерская скорость на хорошей трассе 80 км в час. Зато безопасно якобы (и пофигу, что современный поток едет быстрее, и они ему создают помехи, провоцируют на обгоны и резкие торможения). А еще есть водители-пенсионеры, женщины, неопытные, флегматы с плохой реакцией и т. д.
Про технические детали: да, нам интересно, продолжайте в том же стиле! поддерживаю
От у людей подгорело от "скромных" 23К. Хорошо, скажите сколько должен стоить новый авто? И назовите, что Вы хотите купить за эту сумму?
250 грн с комплектом зимней резины на колесо что осталось
лайк на 3 хвилині за реакцію на сміття!
дякую за високоморальну життжву позицію і за якісні роліки!
Слава Україні і її захисникам!
в мурзилке к G4KD есть таблица вязкости масла для движка. и вязкости там перечислены от 0W30 до 20W50. ещё под таблицей есть две сноски: 1) 0W30 предназначено исключительно для условий крайне низких температур. 2) на 5W30 настоятельно не рекомендуется буксировка прицепа и езда на высоких скоростях.
Давайте Форд ЭэээээДдддддЖжжжж,очень нравится поддержите тюлайками чтобы коллектив SRT увидел
Вот бы еще обзор с двигателем 2.0 и 2.4 ☝️☝️☝️😁😁😁очень интересно))
Так там схема простая: либо раз в 8-10 тыс км масло меняешь, либо раз в 50-70 тыс км двигатель. Кому что нравится.
Эот бред расскажи кому нибудь в Европе 😂😂
@@seriydslvylkov377
Вот есть люди, которые по незнанию или из каких-то принципиальных соображений пренебрегают физическими и химическими свойствами материалов. И в Европе масло в двигателе меняют. Только межсервисный пробег там больше из-за специфики эксплуатации автомобилей (автобаны, отсутствие жёстких пробок) и более высокого качества горюче-смазочных материалов.
PS
А ещё бывает так, что двигатель без масла работает. Такие чудо присадки для чудо людей.
@@АртемИванов-у8б Вы в Европе были вообще! Наверное нет,если про отсутствие пробок)) Париж,Гамбург и т.д.пыли так же,топливо то же,уже проверяли на анализ 100 раз,что ещё???Небо другим цветом,воздух?))
Мой сват менял на 6-7 т.км и на 42000 дрыгатель дал клина.
Технічна частина і надійність авто дуже важлива інформація,через то Вас і дивлюся. Нічого не міняйте.
Технічна інформація необхідна: без неї вся ваша робота перетвориться на такий собі рекламний огляд.......
Турбодизель 2л. катаюсь 5й год. Ломалось и менялось всякая мелочевка, подруливой карданчик, передние опорники, доводчик задней двери, ну и ловил сверчков, сейчас их нет, всех уничтожил)) только периодически вылазят из-за скрипа дверных уплотнителей, смазываю силиконом раз в три месяца и все ок! В целом доволен как слонопотамищеще)))
Даже не стал досматривать до конца ролик, сразу Лайк за мусор и Ваше мнение о Существе его оставившем)
Многоуважаемый коллектив SRT, смотрю Вас только потому, что Вы рассказываете про технические подробности тестируемых авто. Это как раз то, что интересно.
По поводу кроссоверов, интересно Ваше мнение про Субару Кросстрек,хотелось бы увидеть авторитетный обзор😄
Могу предоставить свой Крострек да ещё и гибрид. :)
А что такое крострек???
@Серебряный Пла́вник расход по Харькову 6-7,5. Про батарею не вкусе. Электромотор стоит в корпусе вариатор.
@@Pavel-rf6bf у нас он продаётся как Субару ХВ. Форестер, только с маленьким багажником
@VOL'ter logiC можно и так сказать. Но рулиться все равно классно, особенно по грунтовке.
Команда SRT ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Отвечая на Ваш вопрос нравится ли технические тонкости и говорить ли про них...то скажу Вам только от Вашего контента я узнаю некоторые подробности. Они мне помогают в эксплуатации авто. У меня HYUNDAI Элантра и проблемы задиров меня прошли стороной...спасибо Вам SRTeшники!
Машина хороша за свои деньги) "Езжу на такой же."
Брал Спортейджа4 в 18 году,первый год отьездил супер,на вторю зиму начались таянства киа с проблемами замерзания конденсата в интеркулере.На ОД сначала меняли патрубки интерк.но позже компанию остановили,мне же заклеили на зиму часть интер. и обновили прошивку по запуску .но к сожелению на следующюю зиму проблема волшебным образом опять появилась,замерз любим.интеркул.Официалы говорят,что после прошивки только я обращаюсь с такой проблемой,,но увы ,меня это не радует. Открутил ниж.патрубок интер.,а там вода в перемешку с маслом(уровень масла не упал)жесть,вот оно и замерзает...Вывод. Х.З. ..промыть интерк. С такой проблемой ,что турбина немного кидает масло на спортейдж. люди тоже сталкиваються.На замене топл.ф..ОД сказал,что появилась новая обновл.прошивки по холодному пуску,обновили,опять жду сюрприза .
А так машина супер ,все устраивает.
1.6 дизель на ручке.
Это хороший кроссовер, имею такой 2.0 150 л.с 4*4 автомат 2019 год, проблем не доставляет, обслуживать его комфортно по ценам, сравнивать есть с чем, до этого были новые авто кроссоверы, субару форестер 3 дорестайл и рено дастер рестайл. И кстати по поводу динамики, он едет так же как и любой другой автомобиль со 150 л.с не быстрее и не медленнее.
Та ладно дизельный гольф универсал тоже 150 сил но это самолёт а киа ??? У корейцев лошадки пони а у немцев породтстые скакуны😂😂😂
@@vadimvariant бензин 150 атмосферник без турбины, все одинаково едут
@@nikolaysokolov5033 не соглашусь
Была джетта 2.0 fsi , правда 115 сил - очень долго набирала
Я ж говорю 2.0 150 стандарт, не больше и не меньше, все едут одинаково
@@nikolaysokolov5033 так вес же у машин разный бывает
Активный водитель со стажем 40 лет и после 15 лет на всех Infiniti, последний 6 лет был дооснащенный спорт. тормозами QX56 - на шоссе средняя скорость 160 км/час ;) купил Sportage 1,6Т (177 л.с.) с семиступкой ;) Оказалось лучшее сочетание цена/качество. Последние два года полный привод в Израиль не привозят. В Израиле цены на авто сильно выше европейских. Прайс на топовую версию (с электорорегулировками пер. сидений и эл. ручником) и год назад, и сейчас порядка $54 тыс, а со скидкой для репатриантов обошелся в $44 тысячи. Езжу быстро и только в спорт-режиме и расход по горкам Хайфы и трассе примерно 14 литров/100 км ;))
Выбираю авто для дочери и выбор свелся между Hyundai Kona (переднеприводная, мех. пер. сиденья и ручник, с тем же двигателем и коробкой обойдется в прайсе $43 тысячи с репатриантской скидкой $37 тысяч) и опять же топовый для Израиля Sportage - доп скидка перед сменой модельного ряда через год. Самые топовые комплектации своих авто в Израиль не привозит ни один производитель/дилер. Полный привод найти нельзя даже среди Audi. Не забываем дорогие страховки и тех. обслуживание авто в Израиле. Вижу на дорогах очень много Sportage разных годов выпуска и комплектаций.
Помимо высокого расхода бензинам, неспортивного сиденья и валкости, еще периодически отваливается соединение iPhone по проводу Car Play.
По корейцам еще прикольно посмотреть K-powertuning)))
Именно после этого (и того, как у кореша стуканула Оптима), решил продавать Сонату)))
@Ярослав Солярис 1,4 или 1,6.
Там таких проблем нет (проблемные именно 2,0 и 2,4).
Но, согласен, что абсолютно непонятно КАК обслуживались машины, которые потом показывают...
Есть автоблогер Сошников, так у него Спортэйдж на 2,0 уже под 400К намотал...
@Ярослав на рахунок гаражних , експертів ви погарячились ,я про 'Kpower') , там люди кращі спеціалісти ніж половина офіційних сервісів. , різниці тільки у ціні ремонту, на сервісі зроблять те ж саме , іноді гірше , але обов'язково дорожче рази у два.
А ничего, что у Оптимы и Сонаты не много разные моторы?
@@АлександрМаксимов-б6ф нет, абсолютно одинаковые.
Как и коробки.
И шасси.
@Ярослав так точно!Друзья профи чинят мерседес и все остальное....!А мне вечно ...!После то потечёт то не едет...!Хотя и плачу больше !А автосалон дорого но в точку !На гарантии можно первый год а потом в вольное плавание!Но по некоторым вопросам придётся ехать к ним
Супер. Это авто для меня! Сейчас езжу на киа рио хлайн, 1,4 на механике. От вождения кайфую. И 1,6 один из самых надёжных двигателей, плюс расход на мех.совсем другой.
У вас несколько обзоров на тигуан, есть на рав 4, теперь спортадж. Осталось тукон показать, очень интересно ваше мнение)
Что за тукон?
@@vagowner_ это так некоторые называют Tucson)) Но я слышал и более ржачные произношения, типа Тушкан, Тайкун)))
Брал супруге спортеджа 2.4 л 4wd комплектация GT line за год проехал 40000 км проблем 0 отличная машина за свои деньги, свет Bi Led отличный, динамика норм 9.4 0-100 по спидлогу, жесткая подвеска на R19 штатных дисках дорогая резина в целом авто хорошее 😉 конкурентов в его цене тупо нет
Вітаю , як авто , скільки вже проїхало ?
23:32 Ахахах, спаси и сохрани )) Владелец там случайно заглушки не поставил в замки ремней безопасности? )))
Владелец латентный верующий, спрятал иконки 😁
Некоторые же на половину торпедо наклеивают
Технічні нюанси - ДУЖЕ цікаві! Тому що так компетентно і повно, як ви, їх ніхто не розкриває.
Моточасы может кому так удобнее: средняя скорость 27.7км/ч умножаю на 250 часов и получаю 6975км до замены масла.
На газе можно больше , это научный факт
А если автомобиль стоит с работающем двигателем? например зимой такси весь день с работающем мотором.
Тогда такой подсчёт не актуален?
@@katerina_skazkaproject Как раз таки актуален. При таком режиме у вас будет меньшая средняя скорость и умножив на 250, соответственно получите меньше км от замены до замены. В этом и суть этой формулы.
@@katerina_skazkaproject Как раз таки актуален. При таком режиме у вас будет меньшая средняя скорость и умножив на 250, соответственно получите меньше км от замены до замены. В этом и суть этой формулы.
03:20 СРТ лучшие. Вы не только о машине рассказываете, но и воспитываете.
💪💪💪👍👍👍
В среднем в городе надо менять масло каждые 7500-8500км 😇
2 года езжу на Спорте 19 года. никаких вопросов. По поводу моточасов - на борт компе же есть этот показатель, в этом случае надо просто не забывать его обнулять на ТО)
Какой комплект? Люкс+?
Моточасы ни корейцы , ни японцы не показывают.
Показывают время одной поездки. Но никак не моточасы.
При пробуксовке передних колес до 40км/ч
Зачем такой полный привод
Только обслуживание выростает
Не известно как себя поведет эта эластичная муфта на наших дорогах
Так 99 процентов до 40 км/ч
Кроссоверов
Отлично себя ведёт муфта . А при 4-4 буксовать не будешь .в любую погоду жмёшь газ и едешь .теоретики блин
Если не берешь полный привод, возьми сид. Багажник больше, рулится лучше, за те же деньги получишь больше опций. Расход меньше.
Отдавать деньги просто за то, что «выше сидишь» это как то жирно
@@GoodMorningMrTunky це зручно в місті на трасі, це безпечно.
есть небольшая приблуда со счетчиком моточасов, используется для моторных лодок, мотоциклов, стоит до 200 грн, ставится элементарно. И всегда можно посмотреть моточасы. Забиваете в поисковик : счетчик моточасов, и находите его.
Если нет полного привода,какой смысл покупать кроссовер. За 23 можно купить Октавию универсал
Удобство посадки?чуть выше клиренс? Не?такое не катит? Кроссовер это не полноценный внедорожник глину месить. Я езжу 90%по городу и полный привод нужен только зимой тронуться на светофоре по уклон и в сугробе. А так это удобство посадки и обзора и чуть повыше клиренс удобней по наших ямам
@@G_22_2 как по мне у кроссовера больше минусов, один из главных управляемость. Сам езжу на кроссовере но только из за полного привода. Всё остальное минусы, такие как управляемость, расход топлива, плавность хода.
В этом плане седаны будут интересней.
Удобство посадки, мне не понять у меня рост 175 и вес 75кг. В свои 40 лет ещё вполне бодр
@@ivan3583 управляемость и расход топлива? Ты на соревнованиях выступаешь? У меня спортадж 2.0 по трассе при 130 8.1 расход у жены Солярис 1.6 по трассе 6.7-7 литров расход, город плюс литра 3-4 к обоим машинам,не какой сверх разницы в управлении нет, ибо не кто не ездить в режиме гонка 100% времени в городе , а вот выше посадка и возможность припарковаться над бардюром это плюс не боясь отколоть бампер
@@G_22_2 сколько людей столько и мнений :) Я в молодости ездил только на БМВ , управляемость для меня очень важна. Люблю получать удовольствие от вождения. Не в плане что гоняю в режиме гонки, а просто нравиться когда машина приятно рулится.
В гонках иногда участвую в мотокроссе.
@@G_22_2 Это с клиренсом 17мм? 😀 😀 😀
Думаю було б круто робити коротку і довгу версію відео де буде більше технічної інформації про дане авто. Часто відео виходять дуже стиснуті по інформації.
Отсутствие запаски роняет цену машины на 50процентов,
Сколько раз за мою практику было так что колесо не подлежит восстановлению и что мне делать , где-то в поле вечером или ночью , заграницей и т.д
Не производитель просто урод...
Кроссовер почти внедорожник без запаски , кто тебе поможет где-то в поле или в лесу или в горах , выйдешь искать помощи , так тебя там и похоронят в наше время
Эта практика современных производителей просто преступна
👍🏻
Вопросы не к производителю, а к нашим маркетологам, это они решают как комплектовать автомобили для нашего рынка. И кстати говоря, запаски нет только у бензинок.
Мы когда брали спортейдж тоже недоумевали. Потом оказалось, что эта беда только в комплектации"комфорт". Остальные идут с запаской. Даже базовая.
Лайк та коментар одразу залітає за прибирання сміття, респект.
Спасибо за обзор. По возможности сделайте обзор на VOLVO V50.
Вольво в50 это бомбическая тачка
@@С.В-у4у на французском дизеле
Лайк за чистоту природы. Люди берегите природу, мать вашу ...
С каких это пор 23к $ стала скромной суммой?Даже в Америке 23к это 23к,вообще дохуя не скромная сумма!
Для кроссовера в целлофане без пробега это довольно скромная сумма
@@Alexey-h1g это говорит только о том, что этот покупатель - не покупатель. "Не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово" ©
@@vasyapupkin2829 ну тогда можно сказать, что за Мерседес S-класса в целлофане 100к долларов скромная сумма.
@@axsedianvess422 вы правы, mercedes s class стартует с 110 k $, в хорошей комплектации - 200 k $, и что? Все имеет свою цену. То, что Вам или мне он не по карману, не говорит о нем хорошо или плохо. А в вашей картине мира mercedes s class должен быть доступен всем, учителям, дворникам и медсёстрам?
Спасибо за очень адекватный тест. Если кому то надо больше технических деталей, можно выпустить несколько роликов с расширенной версией. По просмотрам сможете понять стоит ли давать больше технических деталей