Каждый очередной ролик Михаила становится лучше и приятнее для просмотра. Количество конкретно перешло в качество. Жду с нетерпением следующих выпусков... Успехов, Михаил!
Несмотря на все косяки самого хадоса в принципе он развивает ремонт и рекламирует мастерскую. Всё же за образовательный контент ему зачтётся. А что там с развитием производства амортизаторов?
@@ДмитрийФедотов-п9н был ролик на канале у хадоса, где он амортизаторы искал на свой Додж Рэм и там чувак какой-то в гараже на коленке делал что-то. Хотели вроде развивать производство.
@@Евгений-п7ц7к Нет, вроде не смотрел этот ролик... А хотеть чего-то производить и производить чего-то у нас - это две большие разницы... А чуваку тому флаг в руки - закажет амортизаторы в Китае, прилепит на них надпись со своим названием - и будет у него "свое" производство амортизаторов...
Поясняю на счет газа на маленькие двигатели на примере шевроле лачетти. Расход в городе 10л/100 на 92 не езжу, прописан 95. Ценник 51р/л. На газу расход 12,5/100, газ 21р/л, кое-где 16р/л, но пусть 21р/л. Расход в деньгах: бензин 10*51=510/100= 5,1р/км, газ 12,5*21=262,5/100=2,6р/км. Разница в два раза - 2,6р/км, через 150 тыс. экономия 400 тыс. р., через 200 тыс. экономия 520 тыс. р. Да есть минимальная потеря в мощности, почти не заметна, но зато можно педаль в пол и не думать о расходе, октановое число 108 против бензин 98, т.е. детонационных разрушений ЦПГ не будет, при настройке при превышении оборотов более 4000, настроить на переход на бензин. Двигатель значительно чище внутри, поскольку газ не убивает масло как это делает наш бензин, масло ходит дольше, двигатель не коксуется (лакируется это да, как и бензиновый впрочем). Да расход на газовые фильтра каждые 10тыс. паровой фазы и 60 тыс. жидкой фазы, но зато бензиновое оборудование почти не изнашивается и при выходе из строя газового всегда можно поехать на бензине. А 150 тыс. пройдут за 5-8 лет и не заметишь. Газ не подойдет тем кто купил-покатался-продал, у таких отношение к автомобилю потребительское - пока едет нужен, а чуть что то скидывают сразу.
@@mrgreen8231 Да доктор, а вы? Не пробовали смешать масло с бензином? Бензин очищает детали от масла, содержит много серы, которая загрязняет масло и коксует кольца. Посмотрите KPower, туда приезжают автомобили на газу и двигателя всегда чистые в отличие от бензиновых. Вам бы доктор самому обследование пройти, уже проф-деформация на лицо.
На новую тачку поставил газ. И выдрал последние волосы на жопе от того, что раньше проехал пол миллиона на бензин.. :( плачу каждый раз, как вспоминаю это
не думал что это будет так увлекательно, если честно то самому хочется стать частью вашей команды, образование соответствующее, но опыта, к сожалению, очень мало. Успехов вам в вашей работе, вы большие молодцы!
Не факт что там 300-400 ткм. Грязное масло, кокс, скорее всего и топливо плохое было. Двигатель эксплуатировался на коротких расстояниях и недогревался. Именно так я считаю. У меня недавно на замене цепи был таксист на двухлитровой элантре 2018 года с пробегом 500ткм. Он не пользовался премиальными маслами, не всегда соблюдал интервал замены, бывало что докатывал и до 20ткм. Однако, когда я сравнил его цепь с новой -вытянулась она весьма незначительно, при вывешив0ании на отвертке можно было увидеть всего лишь 1-1,5 мм. Внутренние детали двигателя имели бледно-желтый налет, никаких отложерий, кокса в помине не было. На этом моторе мои стереотипы определения пробега по внутреннему состоянию деталей были безнадежно порушены. Такой вот я получил опыт)))
А что его обслуживать? Масло меняй вовремя и все. Поршень не от фильтра амд прогорел. Да и фильтр этот не хуже других по своим свойствам. Скорее экономили на топливе.
последних где-то месяцев восемь откапиталил четыре движка,с двумя из них была проблема,болты гбц,брак (новые),антифриз из-под бошки при первом запуске,пришлось ставить старые,подскажите
@@KARAMBA.5111 у G4fG много настроек. На церате 3 он у меня был 130 лс. Сейчас на селтосе он у меня с полным приводом 121. На церате 4 он 125. Но он не gdi. Gdi 1.6 g4fd всегда начинался от 150лс на всех модификациях, на максимуме помню 167.
Как мне объяснил владелец машины на газу - газ ставиться не от объема, а от пробега. Грубо говоря, если ты проезжаешь 300 км в день - там и на матизе выгодно.
У коллеги Киа Рио на метане прошла 200к. Без проблем. Сменил на Солярис метан перекинул. На бензине 3р/км На газу 1р/к. Есть разница при пробеги в год 50-100т.км
Интересно... Почему хозяин бросил этот мотор...?) А сколько ему зарядили за ремонт...?) 300...?) Или больше...?) Сразу видно что мотор после такси...) Так что думайте головой когда покупаете авто которые могут использовать в такси...) При городской эксплуатации автомобилей в Москве...масло нужно менять через 5 тысяч...) Те кто менял через 10...или 15... будут иметь такой вариант...)
Наверное, 120-150 стоит мотор Чтото придется со своего переставить Есть шанс, что послужит еще А масло-только на турбо меняют на 5т км Не думаю, что 7-8 многие меняют
На деле, у КИА самые нормальные (из алюминиевых) это 1.4 G4FA и G4FC. Но их венец это - G4GC, если бы там были еще и гидрики, то возможно был бы лучшим 2.0 мотором
Отличный контент! Оператор операет нормально. Илья Сергеевич бдит, вся честная компания в сборе ))) И нет воплей и истерик, как у бесячих кповеров и кромвелей - все рассудительно/адекватно. Мое почтение, господа!
Был у меня на основной работе простой, вышел я в доставку, за день проехал 270 км из которых я заработал к примеру 4000 рублей, заправил авто и в кармане осталось уже совсем ничего а именно 2500, так вот, газ позволяет ежедневно таксистам доставщикам и прочим экономит приблизительно 1000 рублей, соответственно в месяц 15-20 тысяч экономии только так. Так что натягивать свою жизнь, работу и условия на другую это не совсем корректно.
Объясняйте именно с технической части. Почему инженеры сделали так-то и так-то. Данные, принципы действия каких-либо узлов. Фосунки, насосы, давления, крепления. Как раньше вы объясняли. И всё. И снова будет тот наш старый добрый Ходос, к которому мы все так привыкли, и от которого ждём таких новых и крутых видосов
@@СергейЯсинский-у9м да брось, на всем протяжении конструирования и изготовления двигателей, у всех производителей так или иначе случались промашки, даже у премиумных авто. Разговоры о том что раньше строили инженеры а сейчас маркетологи не более чем сказки
Капиталить имеет смысл только очень простой мотор, 8 клоп, например. А так ставить с разборки сразу на продажу. На Ладу есть возможность поставить новый мотор конвеерный с Тольятти.
Доброго дня! это точь мой двигатель G4FD 1.6 GDI Киа Рио 2012 Эвропеец, но с момента покупки стучит либо тарахтит муфты вазовращатели, но никак не поршень, аж в салоне слышно как дизель, но езжу каждый день и по городу и по трассе, масло жор присутствует но не сильно, Вопрос, дальше могу ездить или лучше на ремонт ?
Михаил, добрый вечер. У меня киа спортейдж 4 с таким двигателем, пробег 150тыс. Масло меняю через 7.5 тыс. От замены до замены доливаю где-то в районе литра. Масло оригенал синтетика 5w30 a5,по допускам. Подскажите,,может стоит сменить масло или стоит почистить клапан картерных газов?
Как кулачок на ТНВД может быть трехгранным, если РВ вращается в два раза медленнее КВ, а за два оборота КВ должны "бахнуть" все четыре цилиндра, соответственно за один оборот РВ должно быть четыре подачи топлива, поэтому кулачков должно быть четыре.
Мне вот интересно, вы говорите про абразивный износ(мусор). Тк вот откуда этот мусор берется после маслофильтра, причем насос стоит до фильтра? Может фильтр стоит раскрыть посмотреть? Мне чисто как механику непонятно появление этого мусора...
Я езжу на газу на 1.4 по трассе менее 8 литров газа на 100 км. Это порядка 2.5 л. бензина в пересчёте. Самый кайф, это чувство "дешёвой мобильности". Тебе все равно куда и как далеко ехать. Захотел в горы, на море, озеро и т.д. заправился, сел, поехал. Понятно, что можно позволить себе и на бензине дорогу, но когда дешевле, это позволяет путешествовать дальше и чаще. П.С. в роду евреев нет, но есть греки😂
Добавлю ещё, автомобиль старенький Hyundai Accent, он же Verna. Запчасти тоже доступные. Видимо моя фамилия сказывается на подходе к автомобилю. Следующий авто планирую чуть больше, но двигатель в рамках 2 л. и на газу. А вообще идеально иметь второй авто под электро, с запасом хода 200 км. 90% пробега укладывается в 100км. (Дом, работа, магазины и по городу)
Спасибо 🙏 за видос! Получается, что масляный фильтр не особо помогает в удержании говна в масле, ну или быстро забивается и почти всегда открыт перепускной клапан. Печалька 😢
Михаил... вот вы сказали, по стаканчикам, что авто не понравится свидетелям газа...., а как свидетелям газа нравится непосредственный впрыск и тнвд?.. Родилось ли там, что путного, у царицы в ночь?
Газ ставят, потому что на бензе с автоматом расход 10. Газ за 20тыс км окупается. А на авто не год люди ездят. Газ чище, меньше засрет масло отложениями. Регулироыать зазоры раз в 50т и фильтра менять и будет все ок
Очистка водородом наоборот никак не поможет этому двигателю, потому что очищение это происходит только там где идёт горение и воспламенение и на выпуске, но никак не во впуске , где ничего не воспламеняется.
Каждый очередной ролик Михаила становится лучше и приятнее для просмотра. Количество конкретно перешло в качество. Жду с нетерпением следующих выпусков... Успехов, Михаил!
Несмотря на все косяки самого хадоса в принципе он развивает ремонт и рекламирует мастерскую. Всё же за образовательный контент ему зачтётся. А что там с развитием производства амортизаторов?
@@Евгений-п7ц7к Каких амортизаторов? Первый раз слышу...
@@ДмитрийФедотов-п9н был ролик на канале у хадоса, где он амортизаторы искал на свой Додж Рэм и там чувак какой-то в гараже на коленке делал что-то. Хотели вроде развивать производство.
@@Евгений-п7ц7к Нет, вроде не смотрел этот ролик... А хотеть чего-то производить и производить чего-то у нас - это две большие разницы... А чуваку тому флаг в руки - закажет амортизаторы в Китае, прилепит на них надпись со своим названием - и будет у него "свое" производство амортизаторов...
Поясняю на счет газа на маленькие двигатели на примере шевроле лачетти. Расход в городе 10л/100 на 92 не езжу, прописан 95. Ценник 51р/л. На газу расход 12,5/100, газ 21р/л, кое-где 16р/л, но пусть 21р/л. Расход в деньгах: бензин 10*51=510/100= 5,1р/км, газ 12,5*21=262,5/100=2,6р/км. Разница в два раза - 2,6р/км, через 150 тыс. экономия 400 тыс. р., через 200 тыс. экономия 520 тыс. р. Да есть минимальная потеря в мощности, почти не заметна, но зато можно педаль в пол и не думать о расходе, октановое число 108 против бензин 98, т.е. детонационных разрушений ЦПГ не будет, при настройке при превышении оборотов более 4000, настроить на переход на бензин. Двигатель значительно чище внутри, поскольку газ не убивает масло как это делает наш бензин, масло ходит дольше, двигатель не коксуется (лакируется это да, как и бензиновый впрочем). Да расход на газовые фильтра каждые 10тыс. паровой фазы и 60 тыс. жидкой фазы, но зато бензиновое оборудование почти не изнашивается и при выходе из строя газового всегда можно поехать на бензине. А 150 тыс. пройдут за 5-8 лет и не заметишь. Газ не подойдет тем кто купил-покатался-продал, у таких отношение к автомобилю потребительское - пока едет нужен, а чуть что то скидывают сразу.
Бензин убивает масло? Ты адекватный?
@@mrgreen8231 Да доктор, а вы? Не пробовали смешать масло с бензином? Бензин очищает детали от масла, содержит много серы, которая загрязняет масло и коксует кольца. Посмотрите KPower, туда приезжают автомобили на газу и двигателя всегда чистые в отличие от бензиновых. Вам бы доктор самому обследование пройти, уже проф-деформация на лицо.
@@mrgreen8231был опыт владения машиной на газу?
нагара больше на бензе на газу масло прозрачное при замене
@@mrgreen8231
На новую тачку поставил газ. И выдрал последние волосы на жопе от того, что раньше проехал пол миллиона на бензин.. :( плачу каждый раз, как вспоминаю это
Стоило увидеть маслянный фильтр фирмы АМД в начале,что бы понять отношение к обслуживанию!
Лейте в GDI-TSI двигатели только 92й бензин, лучше дешевый. Миша будет рад, будет чаще гонять в Эмираты👍
не думал что это будет так увлекательно, если честно то самому хочется стать частью вашей команды, образование соответствующее, но опыта, к сожалению, очень мало. Успехов вам в вашей работе, вы большие молодцы!
Не факт что там 300-400 ткм. Грязное масло, кокс, скорее всего и топливо плохое было. Двигатель эксплуатировался на коротких расстояниях и недогревался. Именно так я считаю. У меня недавно на замене цепи был таксист на двухлитровой элантре 2018 года с пробегом 500ткм. Он не пользовался премиальными маслами, не всегда соблюдал интервал замены, бывало что докатывал и до 20ткм. Однако, когда я сравнил его цепь с новой -вытянулась она весьма незначительно, при вывешив0ании на отвертке можно было увидеть всего лишь 1-1,5 мм. Внутренние детали двигателя имели бледно-желтый налет, никаких отложерий, кокса в помине не было. На этом моторе мои стереотипы определения пробега по внутреннему состоянию деталей были безнадежно порушены. Такой вот я получил опыт)))
Привет Будете гибриды делать или гибрид стартеры Смотрю Касатики МИШАНЯ Лайки Тебе и Команде👍👍👍
Что скажут учительница русского языка и старина Фрейд о заголовке?!
А кого волнует что они скажут?
повсюду жертвы ЕГЭ 😢
😂
Шизоид.
Прикольнр
Спасибо за видео! Ждем следующее🤝
Спасибо.
*А ЕСЛИ ФОРСУНКА БУДЕТ ЛИТЬ НА ОБЫЧНОМ ВПРЫСКЕ, НЕ ПРЯМОМ, ПОРШЕНЬ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПРОГОРЕТЬ?*
Да
По фильтру amd уже понятно качество обслуживания. С газом тем-более, скорее всего с таксо двигло.
Красава 5 баллов🎉
А что его обслуживать? Масло меняй вовремя и все. Поршень не от фильтра амд прогорел. Да и фильтр этот не хуже других по своим свойствам. Скорее экономили на топливе.
@@grl95 и грязь в масле тоже не от фильтр
Лайк за экстрактор форсунок!
Требую больше анатомичек!
Солидарен!!!
Оч познавательно , Спасибо за подобные ролики !
10:35 Так вроде в стаканчике и стоит гидрик, или как это работает?
последних где-то месяцев восемь откапиталил четыре движка,с двумя из них была проблема,болты гбц,брак (новые),антифриз из-под бошки при первом запуске,пришлось ставить старые,подскажите
G4FG имеет 132 лошади без всяких GDI, а c таким впрыском с него 167 кобыл снимают. От куда афтар взял 130 лошадей?
G4fG 123 лошади. У меня такой на грете!
@@KARAMBA.5111 у G4fG много настроек. На церате 3 он у меня был 130 лс. Сейчас на селтосе он у меня с полным приводом 121. На церате 4 он 125. Но он не gdi. Gdi 1.6 g4fd всегда начинался от 150лс на всех модификациях, на максимуме помню 167.
@@timtimov9457 у меня G4FG - 132 силы. У такой же модели с G4FD - 140 сил. Мощнее не попадались
@@KotYaruch да есть 130 лс с прямым впрыском, нашел в инете афтар был видимо прав а я нет.
Вместо этого GDI g4fd, поменял бы на g4fg на своём хендай аванте мд, интересно много геморра будет если поменять движок ?)
Давайте не будем подымать тему гбо,а то барыги опять цены накрутят!😁
в некоторых странах Пропан-Бутан стоит 1/2 от цены бензина. помимо этого ставят газ и на гибриды типа Приуса, получается несколько евро на сотню
Как всегда видос топ, всё по делу, ни чего лишнего 👍
Подскажите, где купить нормальные перчатки как на видео?
Ура 🎉 анатомичка
Печалька.
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Насос ТНВД, министр МВД, основы ОБЖ, и т.п. ухо режет!
Тоже слова бесят. Бери ежепалку, наливай мурпефко, уа ыа аэ
Это тот случай, когда писец подкрался незаметно)))
Наверняка какой-нибудь мастурбек до талого ездил таксовал, пока не вклинило.
Был у меня такой мотор на киа сид. К 90 начал дико жрать масло, я не стал разбираться и машину продал.
Купил недавно такую машину,дико жрёт масло
@@romangorlov8565 это не моя. Свою я продал давно.
отличное кино! по возможности чаще такой контент, пжлст
Газ конечно выгоднее
отсылка к бороде порадовала
Было интересно, разбирайте ещë
Мне на Октавии сухим льдом чистили клапана, предварительно сняв впуск
идеально
Спасибо. Видео интересное. Смотреть Вас приятно.
Здоровья, счастья, успеха!!!!
Интересно
Спасибо за полноценное видео.
Это как 1az fse только от других азиатских братьев
По газу добавлю . Бензин 95 у нас стоит 49-52 рубля . Газ 13-14 без учета скидок . При нормальных пробегах заметно дешевле выходит
Газ 23руб
@@ДжоЛимонадный-п1г в Москве 16р заправляюсь
Бенз 47.5
Газ 17-20
1,31 евро за кг метана. Германия. Расход до 4 кг на сотню.
А вот ЕВГЕНИЙ ТРАВНИКОВ в одном из последних видео сказал,что цепь ПЕРЕСКОЧИТЬ не может ....что то я не верю нашему украинскому "другу"
он немного лукавит
Нихуя не понял, но очень интересно.
Масляный фильтр странный. Может из за этого грязь в двигателе.
Спасибо, развеселили))))
Фильтр Китай-Китайский AMD
Удивительно что поршень не разлетелся.
👍👍👍👍👍
только за звуковую дорожку лайк смело ставлю ))) не смотря уж на содержание
крышки вместо вкладышей, стаканчики вместо гидрокомпенсаторов мммм обожаю говнокорею
Надо было высказать рекомендацию, как обнаружить при эксплуатации авто, что форсунки льют.
на порядочных машинах чек загорается
Неровная работа двигателя, вибрации, подтраивания.
Но в идеале КД хотя бы раз в 30к 3м
@@motronic123 Вообще нет. Обычно сначала мотор погибает, а после зажигается чек по пропуску зажигания)
Как мне объяснил владелец машины на газу - газ ставиться не от объема, а от пробега. Грубо говоря, если ты проезжаешь 300 км в день - там и на матизе выгодно.
У коллеги Киа Рио на метане прошла 200к. Без проблем. Сменил на Солярис метан перекинул.
На бензине 3р/км
На газу 1р/к.
Есть разница при пробеги в год 50-100т.км
@@ПавелПанкратов-н6ф пробегИ ?
@@человекдождя-ч1х что пробеги?
У меня гранта8кл 405т.км без капиталки 5лет
@@ПавелПанкратов-н6ф он имел в виду, что ты не умеешь в падежи.
@@ПавелПанкратов-н6ф 300руб-300км??? ничего не переапутал?
Ничего не понятно, но классно рассказано
Интересно...
Почему хозяин бросил этот мотор...?)
А сколько ему зарядили за ремонт...?)
300...?)
Или больше...?)
Сразу видно что мотор после такси...)
Так что думайте головой когда покупаете авто которые могут использовать в такси...)
При городской эксплуатации автомобилей в Москве...масло нужно менять через 5 тысяч...)
Те кто менял через 10...или 15... будут иметь такой вариант...)
Наверное, 120-150 стоит мотор
Чтото придется со своего переставить
Есть шанс, что послужит
еще
А масло-только на турбо меняют на 5т км
Не думаю, что 7-8 многие меняют
@@alexmartynov5503
Форсунка лила как на дизеле...)
Не инженеры...а маркетологи создают теперь моторы...и авто...
Где добрый старый Вортек...5.3...?)
Ему не ремонтировали мотор ,поставили контракт скорее всего. Мотор свежий так что правильно написали выше 120-150
Миша, "на лицо" можно только к***ть (например учительнице по русскому языку), а недуг - он может быть только "налицо" :)
Правильно пишется "налицо", а вот "на лицо" - это немного другое
Update: описание исправили
Аххах
а ты спец
😂👍
Эстафету субарь с четвертым цилиндром передал)))
Фольксваген подхватил, передал корейцам
На субаре также любой цилиндр отрыгнуть может, именно 4 в основном по маслу, а поршень выдуть на любом может.
@@АндрейГалкин-э4ц ого познания!юмор включи)
@@АндрейГалкин-э4ц я на атмо
Надо долго ездить, чтобы застучал
Может, 250+
@@НиколайРыбалко-р7р да я понял, просто субару был😆
На деле, у КИА самые нормальные (из алюминиевых) это 1.4 G4FA и G4FC.
Но их венец это - G4GC, если бы там были еще и гидрики, то возможно был бы лучшим 2.0 мотором
Хрен Вам младой человек а не "отписка".Будем " страдать"и далее смотря Ваши видео.
Отличный контент! Оператор операет нормально. Илья Сергеевич бдит, вся честная компания в сборе ))) И нет воплей и истерик, как у бесячих кповеров и кромвелей - все рассудительно/адекватно. Мое почтение, господа!
Михаил король анатомичек )))
Главное чтобы корона череп не жала
@@КонстантинБезфамилии-й9к c такой дверью не корона нужна, а каска))
Корона Как раз затылок бы защитила)))
Был у меня на основной работе простой, вышел я в доставку, за день проехал 270 км из которых я заработал к примеру 4000 рублей, заправил авто и в кармане осталось уже совсем ничего а именно 2500, так вот, газ позволяет ежедневно таксистам доставщикам и прочим экономит приблизительно 1000 рублей, соответственно в месяц 15-20 тысяч экономии только так. Так что натягивать свою жизнь, работу и условия на другую это не совсем корректно.
Приятно видеть работу профи и слушать его комменты😊!!
Михаил, однозначно смотрит канал KPOWER😊
👍🏼
Интересна технология двойного впрыска на 2gr...
🤝🏼☮️
Объясняйте именно с технической части. Почему инженеры сделали так-то и так-то. Данные, принципы действия каких-либо узлов. Фосунки, насосы, давления, крепления. Как раньше вы объясняли. И всё. И снова будет тот наш старый добрый Ходос, к которому мы все так привыкли, и от которого ждём таких новых и крутых видосов
Этот двигатель делали не инженеры в лабораториях, а школьники на компьютере.
@@СергейЯсинский-у9м да брось, на всем протяжении конструирования и изготовления двигателей, у всех производителей так или иначе случались промашки, даже у премиумных авто. Разговоры о том что раньше строили инженеры а сейчас маркетологи не более чем сказки
А хадос по образованию кто? Чтобы всё это рассказывать? Нашли что спросить и у кого.
Это сделано для того ,чтоб ты быстрее новую машину купил
Респект за "Молочного эксперта"!
Здравствуйте, давайте ещё моторов на разбор)))) очень интересная тема!
Эх поставили бы на вазовский чугун непосредственный впуск, и фазик на впуске, оч надежный был бы мотор и шустрый. Или с турбинкой какую версию
Зачем вазу прямой впрыск? Это ничего не даст. Турбо да, можно воткнуть. Только там лошадок 130 будет, как у иномарок 20 летних. Без турбо)
Капиталить имеет смысл только очень простой мотор, 8 клоп, например. А так ставить с разборки сразу на продажу. На Ладу есть возможность поставить новый мотор конвеерный с Тольятти.
Доброго дня! это точь мой двигатель G4FD 1.6 GDI Киа Рио 2012 Эвропеец, но с момента покупки стучит либо тарахтит муфты вазовращатели, но никак не поршень, аж в салоне слышно как дизель, но езжу каждый день и по городу и по трассе, масло жор присутствует но не сильно, Вопрос, дальше могу ездить или лучше на ремонт ?
Авто Стронг #2.
Но информативно и приятно смотреть. Снимайте ещё
Не не верно. Это Автостронг #2 мы придумали этот формат задолго до появления их канала.
@@hodosauto не знал даже. Тогда извиняюсь)
Где то я уже слышал про кристаллическую решётку !!!!
Лайк за отсылку с поршнем к "молочному" эксперту
Это в смысле о блестящем мужчине речь?
@@avtokosmos На канале Siberian Beard есть этот прикол в проекте "Шершень"
Было очень интересно посмотреть на разбор двигателя,у самого такой,5,5 лет только радует, замена масла через 7 т.км,и бензин только 95.
@@АлександрШульц-э1л добрый вечер , извините а какой у вас пробег
Круто. Михаил, очень хочется увидеть анатомичку Nissan MR20DD
Отличное видео! Спасибо. Есть пару вопросов. 1) G4fg - лучше чем этот мотор?
2) На 16:55 - это Лукашенко сказал "ты меня спрашиваешь"?)
Приветсвую команда Ходос благодарю за реальный обзор анатомичку засматриваем до дыр.
Можете сделать обзор на ручной автомобильный инструмент?
моя любимая рубрика-ТЕХНОПОРНО😎✌️👍😱
Михаил, добрый вечер. У меня киа спортейдж 4 с таким двигателем, пробег 150тыс. Масло меняю через 7.5 тыс. От замены до замены доливаю где-то в районе литра. Масло оригенал синтетика 5w30 a5,по допускам. Подскажите,,может стоит сменить масло или стоит почистить клапан картерных газов?
Witam. Można włączyć napisy po polsku. Pozdrawiam świetny kanał 👍
Познавательно, спасибо большое 👏👍
Я человек простой. Сказали "поставить дизлайк", ну я и поставил.
И мы начинаем нашу.. Рааазборочку!!!
Как кулачок на ТНВД может быть трехгранным, если РВ вращается в два раза медленнее КВ, а за два оборота КВ должны "бахнуть" все четыре цилиндра, соответственно за один оборот РВ должно быть четыре подачи топлива, поэтому кулачков должно быть четыре.
и еще в этом двигателе клапана регулируется?
Давай больше Кореи, ещё каппу 1.4 надо на 100л.с.
И дизелей малолитражных европейских
Михаил! Не вентиляция картерных газов, как говорят только дилетанты, а вентиляция картера. Вентилируется картер, а не газы
Большое спасибо!
Я довольно доволен на удивление довольно;)
Мне вот интересно, вы говорите про абразивный износ(мусор). Тк вот откуда этот мусор берется после маслофильтра, причем насос стоит до фильтра? Может фильтр стоит раскрыть посмотреть? Мне чисто как механику непонятно появление этого мусора...
Забитый фильтр и говно пошло через перепускной клапан? Или просто фильтр дырявый.
@@KyZZMI4 Тк это получается не мотор говно, а хозяин его так запустил... Тогда всё встает на свои места.
Некромантия приветствуется, с учетом наличия и цен на новые запчасти при ремонтах ))
А нижний алюминиевый поддон с масло заборником уже сдали на металл? Или можно прикупить?)
Поясните пожалуйста, почему при "отъехавшей" форсунке не выскочил чек из за этого или лямбда может настолько корректировать топливо-воздушную смесь?
Глянь на клапана после снятия головы, там всё наглядно как пихло работало.
Ну она же не полностью отъехала, просто протекать начала
А есть разница вGDI между митсубиши и киа?Просто у митсубы GDI не пользуется спросом
Я езжу на газу на 1.4 по трассе менее 8 литров газа на 100 км. Это порядка 2.5 л. бензина в пересчёте. Самый кайф, это чувство "дешёвой мобильности". Тебе все равно куда и как далеко ехать. Захотел в горы, на море, озеро и т.д. заправился, сел, поехал. Понятно, что можно позволить себе и на бензине дорогу, но когда дешевле, это позволяет путешествовать дальше и чаще. П.С. в роду евреев нет, но есть греки😂
Добавлю ещё, автомобиль старенький Hyundai Accent, он же Verna. Запчасти тоже доступные. Видимо моя фамилия сказывается на подходе к автомобилю. Следующий авто планирую чуть больше, но двигатель в рамках 2 л. и на газу. А вообще идеально иметь второй авто под электро, с запасом хода 200 км. 90% пробега укладывается в 100км. (Дом, работа, магазины и по городу)
Впускные клапана обычно механически чистят ореховой скорлупой
Спасибо за контент
Спасибо 🙏 за видос! Получается, что масляный фильтр не особо помогает в удержании говна в масле, ну или быстро забивается и почти всегда открыт перепускной клапан. Печалька 😢
А третью причину вы не назвали. А возможно она и была. Большой пробег перед заменой следующего фильтра.
@@audib4309 Это сразу видно, что двигатель грязненький. Но умер он, таки, от разрушения поршня по причине неисправной форсунки.
Honda B16B 185 л.с. двигатель 2000 годов.
Давай ещё!
Михаил... вот вы сказали, по стаканчикам, что авто не понравится свидетелям газа...., а как свидетелям газа нравится непосредственный впрыск и тнвд?.. Родилось ли там, что путного, у царицы в ночь?
Газ ставят, потому что на бензе с автоматом расход 10. Газ за 20тыс км окупается. А на авто не год люди ездят. Газ чище, меньше засрет масло отложениями. Регулироыать зазоры раз в 50т и фильтра менять и будет все ок
Очистка водородом наоборот никак не поможет этому двигателю, потому что очищение это происходит только там где идёт горение и воспламенение и на выпуске, но никак не во впуске , где ничего не воспламеняется.