Opel Astra G Leerlaufregler/Drosselklappe wechseln
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- Опубліковано 5 вер 2024
- In diesem Video zeige ich euch, wie ihr den Leerlaufregler/-steller, bzw. die Drosselklappe an eurem Opel Astra G wechselt. Ich mache das am Beispiel eines X18XE1 Motors.
Ich übernehme keine Garantie für Richtigkeit oder Vollständigkeit der in meinen Videos gezeigten Inhalte. Jeder handelt auf sein eigenes Risiko!
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Vielen Dank für das informative Video. Bei meinem Astra ist der Motor ziemlich am sägen. Die Drehzahlen gehen hoch und wieder runter immer und immer wieder und das Auto auch aus. Werde morgen eine neue Drossel Klappe einbauen. Hoffentlich ist es damit behoben.
Ich drücke dir die Daumen, dass du das Problem beheben kannst! :-)
Dankeschön. Ich habe vor, meine drosselklappe zu reinigen. Sehr hilfreiches Video 👍 Top!
Vielen Dank für das ausführliche Video! Sehr gut erklärt.
Das „Sägen“ hab ich bei meinem vectra b auch. Ist ja fast so ähnlich aufgebaut, nur das mein klappe elektrisch ist. Danke für den tip! Werde mir das mal angucken!
Hallo, kannst bitte uns die Position des Gebläsewiderstandes Zeigen. Dank
Also das Opel was ich habe , 1,6 habe etc. alles gewechselt , am Ende wollte ich die drosselklappe wechseln , wa bei einem fachwerkstatt ,
1. Dk muss angelernt werden ohne anlernen passiert garnichts ,
2. Opel astra g
Hat 2 leerlaufsteller
Das eine ist neben Drosselklappe
Dient für das Luft zu regeln
Und das andere ist dafür da dass es das leerlauf regelt
Bei mir war das Problem das er immer zu hoooch bei 2.000 Umdrehungen
Bis zu 3,500 Umdrehungen gedreht hat
Nach dem das Fach Werkstatt dk kontrolliert hat , wurde bemerkbar das die Schrauben nicht fest geschraubt waren so das es Luft bekam
Und danach musste ich auch das leerlaufregler für luftversorgung was neben Drosselklappe ist , ersetzen .
Danach lief alles wieder wunderbar
Sehr gut super erklärt Danke ich habe bei mein Auto Zündkerzen Zündspule und Einspritzdüse gewechselt Auto ruckelt weiter ist vielleicht Drosselklappe defekt ?
Guten tag
Ich fahre ein astra h von 2004 ich habe das Problem das meine bei ca 2000 Umdrehung ruckelt langsamer und schneller kein Problem.
Wenn er länger bei dieser Umdrehungen läuft kommt Fehler p0400.
Ich finde auch das er sehr träge ist.
Kann das von der drosselklappe kommen?
Kerzen, zündleiste, luftmassenmesser und agr sind schon neu.
Danke im vor feld
Ist das bei einem Z 16 XE (Opel Meriva A von 2004) vergleichbar?
Nach dem Wechsel der Lichtmaschine ist der im Leerlauf und niedriger Geschwindigkeit ohne Gas unruhig.
Daher die Vermutung die Leerlaufregelung beim Wechsel getrennt, und danach nicht oder nicht richtig wieder angeschlossen zu haben.
Da es genau mit dem Wechsel auftrat, kann man die Fehlermöglichkeiten wohl einschränken.
Möglich, aber das kann sich viele andere Ursachen haben. Eine Reinigung der Drosselklappe ist aber nicht verkehrt. ;-)
Also ohne Tech-2 fass ich den Bowdenzug der Drosselklappe dann lieber gar nicht an? :D
Darum wirst du beim Ausbau wohl kaum drumherum kommen. ;-) Du kannst den Bowdenzug auch "per Gefühl" einstellen. Nach einer kurzen Probefahrt (möglichst nicht auf viel befahrenen Straßen) weißt du, ob du noch justieren musst.