Was ein toller Heli…Ich liebe dieses ADAC Design…fliegt hier öfters im Grenzgebiet 🇩🇪🇳🇱 herum… Was ein unterschied zwischen den 500-er und 450-er… Komplimente wie den so schön auf geschmückt hast 👌👍 Gespannt auf ein Flug Video und schöne Detaillierte Bilder
Ich warte auch auf meine ec135 ,den Akku habe ich schon bekommen 😮 der Lipo hatte 35% alle Zellen gleich. Ich denke das es an der C rate liegt. Danke für die Info! Jetzt werde ich den Lipo mit mein 6s copter testen ob er hält.
@@RCHeliFan Eigentlich müsste man eine Warnung aussprechen. Die Lipos sind Schrott! Bin gar nicht zum fliegen gekommen, beim Laden habe ich abgebrochen. Ladegerät: Skyrc Q200 bei 50% hatten 2 Zellen immer noch keine 3,80 Volt. Zwei Zellen waren schon bei 3,86 und die anderen 2 Zellen waren bei 8,01 . Ich werde den Lipo entsorgen und auch nicht reklamieren lassen, weil ich dann ja wieder den Schrott bekomme. Wenn man sich den Lipo genauer anschaut, sieht man die schlechte Verarbeitung und das Kabel ist vom Querschnitt viel zu dünn.
@@lexionleiter Da bin ich ganz Deiner Meinung. Ich werde die Akkus auch nicht mehr benutzen. Gut, mit den 4s Lipos hatte ich noch keine Probleme aber die 6s sind wirklich nur für die Tonne.
Hallo ! Sie müssen einfach mal Akkus verwenden vom Hersteller mit den drei Buchstaben verwenden und ich wette das damit das Problem gelöst ist . Ansonsten ist das ein sehr schönes Modell . Ein zu warmer Akku deutet immer auf ne falsche C Rate hin .
@@RCHeliFan Ja ,genau ! Habe zur Zeit drei Scale Helis und drei Trainer ( alles 500/ 600er Größe) Ich fliege fast ausschließlich nur diese Akkus da ich den Unterschied schon mehrfach getestet habe . Manche Akkus habe ich schon seit 5 Jahren und die Power ist immer noch gegeben .Müssen natürlich auch gepflegt werden 🙂
@@matthiasarldt3219 Das mit den SLS Lipos habe ich schon in einem meiner Videos angesprochen. Ich habe den 5000er und den 5800 er getestet und bin sehr zufrieden damit. Werde aber trotzdem noch verschiedene andere Akkus testen, es gibt ja auch Modellbaufreunde die nicht das Geld für die SLS Lipos haben. Na mal schauen wo die Reise hingeht. Danke trotzdem für die konstruktive Konversation. Und immer schön die Videos anschauen 😉
Ja, das werde ich machen . Hab ich gesehen das sie die Lipos getestet haben . Der Airwolf hat nen 2 Blatt Rotorkopf, die Ec 135 hat vier Blätter ,das frisst natürlich ein bisschen Kapazität und die Flugzeit verringert sich . Es kommt auch immer auf die Blätter an ,da kann man auch Flugzeit rausholen . Bei meiner BO 105 in 600er Größe sind bei 6 S und ner Kopfdrehzahl von 1550 u/ min mit Spinblades 8.30 Minuten im Kunstflug drin
Meine Guete, diese Probleme mit den Akkus treten ja viel zu haeufig auf und ein 80 Grad heisser Akku ist ja echt ein Sicherheitsproblem. Gute Idee, alle FlishRC Lipos zu entsorgen. Die Modelle sind viel zu schoen fuer solche miesen Akkus und das Risiko! Ich fliege meine 400 er Helis (OMPHOBBY M4 und M4 Max) nur mit SLS (Stefans Lipo Shop) Xtron Lipo Batterien. Ich hatte auch 4 andere 6S Lipos, die ich ueberhaupt nicht mehr benutze, weil bei allen vier eine der 6 Zellen "gestorben' sind. Versuche mal die SLS Lipos. Meine Erfahrungen sind sehr gut und viele meiner Pilotenkollegen haben ebenfalls sehr gute Erfahrungen gemacht. Stefan hat eine Riesnauswahl und du solltest den geeigneten Akku fuer deine verschiedenen Modelle finden. Meine aeltesten SLS Lipos haben 2 Saisons und hundetrte Lade Zyklen hinter sich. Alle haben sehr gute gleichemaessige Ohm Widerstandswerte! Ich hoffe das hilft! Der neue EC 135 ist wundeschoen und der Groessenunterschied zum EC 145 ist erstaunlich! Beste Gruesse Matthias!
@@RCCopterLove Ein herzliches Hallo aus Brandenburg, vielen Dank für Deine ausführlichen Informationen. Ich werde Deinen Rat berücksichtigen und mal bei SLS vorbeischauen. Und dann hoffe ich das ich das leidige Thema mit den Akkus abhaken kann.
Empfehle immer ein Kleinen lipowarner an den balancer stecker6,msch ich bei meinen modellen immer,hatte auch schon mal das ein lipo nach nur 10 Zyklen eine zelle nach einer minute von 4,2 v plötzlich auf 3,2 v runter ist...ohne lipo warner wäre das modell abgestürzt...auch trotz Telemetrie die nicht in allen Modellen vorhanden nutze ich immer noch die lipo Warner. Was die lipos betrifft,da wird geschummelt das sich die balken biegen..viel höhere c Raten als tatsächlich vorhanden...ich daher noch nich n Ohm Messegerät für lipos,da lässt sich gut erkennen ob ein schummel lipo oder nicht... meist haben die guten nur 1 bis 2 ohm Wiederstand....oder lipo Blitzer der blinkt
@@samybergh1917 Hallo, Dein Hinweis mit dem Lipowarner ist richtig und gut. Ich habe die Teile auch in meinen Modellen drin. Leider ist der Signalton während des Fluges nicht zu hören. Und was die Schummelei mit den Lipos angeht, kann ich Dir mittlerweile nur zu 200% zustimmen. Für mich kommen keine Billig Lipos mehr in die Modelle. Werde jetzt mal verschiedene Anbieter durchtesten. Also mit dem SLS Lipos bin ich schon sehr zufrieden.
Hi, dein Roter, am Anfang zu sehen, hatte mich ja brennend interessiert, wobei der ADAC ist auch sehr schön. Ich habe nur keinen bestellt, aus zwei Gründen. 1. Alliexpress Bestellung in China, nicht wirklich gerne. 2. in deinen Videos zu sehen Probleme mit Akkus und auch mit Rotorblätter. Wochenlang wieder auf Ersatz warten, nee nicht wirklich und EU Händler gibt es dafür keine.
@@jurgenstreda1989 Also die Wartezeit auf die Modelle ist wirklich sehr lange. Meist zwischen 5 und Wochen. Aber Ersatzteile werden meist zwischen 10 und 14 Tagen geliefert. Naja, die Geschichte mit den Akkus ist mehr als Ärgerlich
@@RCHeliFan Wenn es einen Händler mal in der EU geben sollte oder anders in der EU würde ich es machen. Aber die Akkus sind im Preis drin und dann nochmal kaufen bei einem deutschen Händler? Ich weiß nicht, mal abwarten.
@@jurgenstreda1989 Die Akkus sind im Preis drin. Und ja, wenn man vernünftige Akkus haben will muss man zwangsläufig nochmal kaufen. Das ist wirklich nicht sehr Produktiv aber leider nicht zu ändern.
@@thomasmayer9518 Also im Moment habe ich einen SLS xtron 5000mAh 60c und einen SLS xtron 5800 mAh 60c Allerdings kann ich noch keine Angaben zur jeweiligen Flugzeit sagen. Im Moment bin ich noch dabei den Schwerpunkt etwas zu korrigieren. Der Heli ist sehr Hecklastig. Mal sehen wie es nach dem Cockpit Einbau aussieht.
@@RCHeliFan Super und vielen Dank für die Infos und vielleicht magst ja dann Deine neuen Erkenntnisse mit den neuen Akkus mit uns allen Heli Fans der 500er Ec135 wieder teilen.
Ganz klar, an den C-rate liegt es nicht. Oder die angabe auf den akku stimmt gravierend nicht. 5000 akku mit 30C bedeutet eine dauerstromentnahme von 150A. Da liegst du mit deiner 500er klasse nicht mal annähernd. Ich habe Agusta 109 in 700er, fliege mit 2x 6s parallel. Der Heli hat ein Abfluggewicht von 7,5kg und verbraucht im Durchschnitt ca 55- 60A Fazit: deine LiPo's sind definitiv von scheiß Qualität! Entsorgung dieser, ist das beste. Gib lieber ein paar Euro mehr aus und kauf vernünftige LiPo's (stefans liposhop) oder so.... Deine Akkus benötigen bei 6s 5000er nicht mehr als 30C, in diesen Lastbereich kommen sie gar nicht. Wünsche dir weiterhin viel Erfolg. Lg 😊
Danke für Deine ausführlichen Ausführungen. Lipos sind schon eine Wissenschaft für sich. Und ich bin Dir dankbar für Deine ausführlichen Informationen. Morgen werde ich definitiv schlauer sein. Werde Morgen einen Flishrc Akku direkt mit einem SLS Akku mit 60C vergleichen. Mal schauen was dabei rauskommt. Die Qualität der Akkus ist definitiv scheiße, sind ja nun schon einige Akkus die ich versenkt habe. Danke wie gesagt nochmal für Deine Ausführung und allzeit eine gute Landung 👍
Ich kann mich dem nur anschließen. Die Akkus sind Schrott, keine selektierten Zellen, die C-Rate wahrscheinlich eine Wunschrate. Ich fliege mehrere 500er sowohl im Kunstflug als auch im Rumpf. Dabei fliege ich Akkus mit 30C von SLS. Die Akkus werden dabei nicht heiß und halten ewig. Also nochmal, an der C-Rate liegt es nicht!!! Vorausgesetzt der Akku bringt das was draufsteht.
@@Surfmaster1975 Da kann ich mich Dir nach meinen bis jetzt gesammelten Erfahrungen nur Anschließen. Hab ja zwischenzeitlich auch auf SLS Akkus gewechselt und habe keinerlei Probleme mehr und zwischenzeitlich auch volles Vertrauen in den Heli gefunden. Danke für Deinen Kommentar 👍
Woow sehr schön geworden... gute arbeit 👍. Liebe Grüße vom Aeroclub BEXBACH
Vielen Dank.
Was ein toller Heli…Ich liebe dieses ADAC Design…fliegt hier öfters im Grenzgebiet 🇩🇪🇳🇱 herum…
Was ein unterschied zwischen den 500-er und 450-er…
Komplimente wie den so schön auf geschmückt hast 👌👍
Gespannt auf ein Flug Video und schöne Detaillierte Bilder
Dankeschön. Das Flugvideo folgt in den nächsten Tagen.
Sehr informativ. Vielen Dank 👍
Ich warte auch auf meine ec135 ,den Akku habe ich schon bekommen 😮 der Lipo hatte 35% alle Zellen gleich.
Ich denke das es an der C rate liegt.
Danke für die Info! Jetzt werde ich den Lipo mit mein 6s copter testen ob er hält.
@@lexionleiter Dann drücke ich Dir die Daumen das es bei Dir besser läuft
@@RCHeliFan ich werde berichten wie der Lipo sich schlägt.
@@lexionleiter Das wäre super. Vor allem interessiert mich die Wärmeentwicklung.
@@RCHeliFan Eigentlich müsste man eine Warnung aussprechen.
Die Lipos sind Schrott!
Bin gar nicht zum fliegen gekommen, beim Laden habe ich abgebrochen.
Ladegerät: Skyrc Q200 bei 50% hatten 2 Zellen immer noch keine 3,80 Volt.
Zwei Zellen waren schon bei 3,86 und die anderen 2 Zellen waren bei 8,01 .
Ich werde den Lipo entsorgen und auch nicht reklamieren lassen, weil ich dann ja wieder den Schrott bekomme.
Wenn man sich den Lipo genauer anschaut, sieht man die schlechte Verarbeitung und das Kabel ist vom Querschnitt viel zu dünn.
@@lexionleiter Da bin ich ganz Deiner Meinung. Ich werde die Akkus auch nicht mehr benutzen. Gut, mit den 4s Lipos hatte ich noch keine Probleme aber die 6s sind wirklich nur für die Tonne.
Hi,what are you using for the panel lines on the helicop ter? Panel liner or pen and what size tip.
Hallo !
Sie müssen einfach mal Akkus verwenden vom Hersteller mit den drei Buchstaben verwenden und ich wette das damit das Problem gelöst ist .
Ansonsten ist das ein sehr schönes Modell .
Ein zu warmer Akku deutet immer auf ne falsche C Rate hin .
@@matthiasarldt3219 Ich gehe mal davon aus das Du die SLS Lipos meinst.
@@RCHeliFan Ja ,genau !
Habe zur Zeit drei Scale Helis und drei Trainer ( alles 500/ 600er Größe) Ich fliege fast ausschließlich nur diese Akkus da ich den Unterschied schon mehrfach getestet habe .
Manche Akkus habe ich schon seit 5 Jahren und die Power ist immer noch gegeben .Müssen natürlich auch gepflegt werden 🙂
@@matthiasarldt3219 Das mit den SLS Lipos habe ich schon in einem meiner Videos angesprochen. Ich habe den 5000er und den 5800 er getestet und bin sehr zufrieden damit. Werde aber trotzdem noch verschiedene andere Akkus testen, es gibt ja auch Modellbaufreunde die nicht das Geld für die SLS Lipos haben. Na mal schauen wo die Reise hingeht. Danke trotzdem für die konstruktive Konversation. Und immer schön die Videos anschauen 😉
Ja, das werde ich machen .
Hab ich gesehen das sie die Lipos getestet haben .
Der Airwolf hat nen 2 Blatt Rotorkopf, die Ec 135 hat vier Blätter ,das frisst natürlich ein bisschen Kapazität und die Flugzeit verringert sich .
Es kommt auch immer auf die Blätter an ,da kann man auch Flugzeit rausholen .
Bei meiner BO 105 in 600er Größe sind bei 6 S und ner Kopfdrehzahl von 1550 u/ min mit Spinblades 8.30 Minuten im Kunstflug drin
5800 mah hab ich vergessen zu schreiben 😂
Meine Guete, diese Probleme mit den Akkus treten ja viel zu haeufig auf und ein 80 Grad heisser Akku ist ja echt ein Sicherheitsproblem. Gute Idee, alle FlishRC Lipos zu entsorgen. Die Modelle sind viel zu schoen fuer solche miesen Akkus und das Risiko! Ich fliege meine 400 er Helis (OMPHOBBY M4 und M4 Max) nur mit SLS (Stefans Lipo Shop) Xtron Lipo Batterien. Ich hatte auch 4 andere 6S Lipos, die ich ueberhaupt nicht mehr benutze, weil bei allen vier eine der 6 Zellen "gestorben' sind. Versuche mal die SLS Lipos. Meine Erfahrungen sind sehr gut und viele meiner Pilotenkollegen haben ebenfalls sehr gute Erfahrungen gemacht. Stefan hat eine Riesnauswahl und du solltest den geeigneten Akku fuer deine verschiedenen Modelle finden. Meine aeltesten SLS Lipos haben 2 Saisons und hundetrte Lade Zyklen hinter sich. Alle haben sehr gute gleichemaessige Ohm Widerstandswerte! Ich hoffe das hilft! Der neue EC 135 ist wundeschoen und der Groessenunterschied zum EC 145 ist erstaunlich! Beste Gruesse Matthias!
@@RCCopterLove Ein herzliches Hallo aus Brandenburg, vielen Dank für Deine ausführlichen Informationen. Ich werde Deinen Rat berücksichtigen und mal bei SLS vorbeischauen. Und dann hoffe ich das ich das leidige Thema mit den Akkus abhaken kann.
@@RCHeliFan Ich druecke Dir die Daumen!!
Empfehle immer ein Kleinen lipowarner an den balancer stecker6,msch ich bei meinen modellen immer,hatte auch schon mal das ein lipo nach nur 10 Zyklen eine zelle nach einer minute von 4,2 v plötzlich auf 3,2 v runter ist...ohne lipo warner wäre das modell abgestürzt...auch trotz Telemetrie die nicht in allen Modellen vorhanden nutze ich immer noch die lipo Warner.
Was die lipos betrifft,da wird geschummelt das sich die balken biegen..viel höhere c Raten als tatsächlich vorhanden...ich daher noch nich n Ohm Messegerät für lipos,da lässt sich gut erkennen ob ein schummel lipo oder nicht... meist haben die guten nur 1 bis 2 ohm Wiederstand....oder lipo Blitzer der blinkt
@@samybergh1917 Hallo, Dein Hinweis mit dem Lipowarner ist richtig und gut. Ich habe die Teile auch in meinen Modellen drin. Leider ist der Signalton während des Fluges nicht zu hören. Und was die Schummelei mit den Lipos angeht, kann ich Dir mittlerweile nur zu 200% zustimmen. Für mich kommen keine Billig Lipos mehr in die Modelle. Werde jetzt mal verschiedene Anbieter durchtesten. Also mit dem SLS Lipos bin ich schon sehr zufrieden.
Wunderschöner Heli. Was würde so etwas kosten? Nur für den Fall das Du den verkaufen möchtest.
@@hobbydrohnenflug1809 Welchen Heli meinst Du genau. Den Kleinen im Rega Design oder den großen ADAC
Hi, dein Roter, am Anfang zu sehen, hatte mich ja brennend interessiert, wobei der ADAC ist auch sehr schön.
Ich habe nur keinen bestellt, aus zwei Gründen.
1. Alliexpress Bestellung in China, nicht wirklich gerne.
2. in deinen Videos zu sehen Probleme mit Akkus und auch mit Rotorblätter.
Wochenlang wieder auf Ersatz warten, nee nicht wirklich und EU Händler gibt es dafür keine.
@@jurgenstreda1989 Also die Wartezeit auf die Modelle ist wirklich sehr lange. Meist zwischen 5 und Wochen. Aber Ersatzteile werden meist zwischen 10 und 14 Tagen geliefert. Naja, die Geschichte mit den Akkus ist mehr als Ärgerlich
@@RCHeliFan Wenn es einen Händler mal in der EU geben sollte oder anders in der EU würde ich es machen.
Aber die Akkus sind im Preis drin und dann nochmal kaufen bei einem deutschen Händler? Ich weiß nicht, mal abwarten.
@@jurgenstreda1989 Die Akkus sind im Preis drin. Und ja, wenn man vernünftige Akkus haben will muss man zwangsläufig nochmal kaufen. Das ist wirklich nicht sehr Produktiv aber leider nicht zu ändern.
Nett~! Sie werden nicht mit Detailansichtsteilen geliefert... Wie kommst du darauf?
@@DeZug Was meinst Du? Kann gerade nicht folgen. Was meinst Du mit Detailansichtsfolgen?
Was sind Detailansichtsteile?
@@RCHeliFan Kleinteile außen
@@DeZugmöchtst Du wissen woher die Scale Anbauteile sind?
Das ist natürlich sehr ärgerlich. Aber die Hauptsache ist, dass der Heli unbeschadet geblieben ist.
Welche Stecker der Akkus werden denn benötigt XT60 oder XT90 ?
@@thomasmayer9518 Hallo, im Heli wird das xt60 Steckersystem verwendet.
@@RCHeliFan Hallo und vielen Dank für die Info. Mit welchen Akkus fliegst dennn dann jetzt die 500er EC135 ?
@@thomasmayer9518 Also im Moment habe ich einen SLS xtron 5000mAh 60c und einen SLS xtron 5800 mAh 60c
Allerdings kann ich noch keine Angaben zur jeweiligen Flugzeit sagen. Im Moment bin ich noch dabei den Schwerpunkt etwas zu korrigieren. Der Heli ist sehr Hecklastig. Mal sehen wie es nach dem Cockpit Einbau aussieht.
@@RCHeliFan Super und vielen Dank für die Infos und vielleicht magst ja dann Deine neuen Erkenntnisse mit den neuen Akkus mit uns allen Heli Fans der 500er Ec135 wieder teilen.
@@thomasmayer9518 Auf jeden Fall werde ich Euch auf dem laufenden halten. Danke für das Interesse.
Schade das der Fenestron so komsich aussieht
@@marvinhofmann4965 Nicht mehr lange 😉
Wo bekommt man die Scale Teile her.
@@lexionleiter www.jack-tailor.de/
@@RCHeliFan vielen Dank
Ganz klar, an den C-rate liegt es nicht. Oder die angabe auf den akku stimmt gravierend nicht.
5000 akku mit 30C bedeutet eine dauerstromentnahme von 150A. Da liegst du mit deiner 500er klasse nicht mal annähernd.
Ich habe Agusta 109 in 700er, fliege mit 2x 6s parallel. Der Heli hat ein Abfluggewicht von 7,5kg und verbraucht im Durchschnitt ca 55- 60A
Fazit: deine LiPo's sind definitiv von scheiß Qualität! Entsorgung dieser, ist das beste.
Gib lieber ein paar Euro mehr aus und kauf vernünftige LiPo's (stefans liposhop) oder so....
Deine Akkus benötigen bei 6s 5000er nicht mehr als 30C, in diesen Lastbereich kommen sie gar nicht.
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg.
Lg 😊
Danke für Deine ausführlichen Ausführungen. Lipos sind schon eine Wissenschaft für sich. Und ich bin Dir dankbar für Deine ausführlichen Informationen. Morgen werde ich definitiv schlauer sein. Werde Morgen einen Flishrc Akku direkt mit einem SLS Akku mit 60C vergleichen. Mal schauen was dabei rauskommt. Die Qualität der Akkus ist definitiv scheiße, sind ja nun schon einige Akkus die ich versenkt habe. Danke wie gesagt nochmal für Deine Ausführung und allzeit eine gute Landung 👍
Ich kann mich dem nur anschließen. Die Akkus sind Schrott, keine selektierten Zellen, die C-Rate wahrscheinlich eine Wunschrate. Ich fliege mehrere 500er sowohl im Kunstflug als auch im Rumpf. Dabei fliege ich Akkus mit 30C von SLS. Die Akkus werden dabei nicht heiß und halten ewig. Also nochmal, an der C-Rate liegt es nicht!!! Vorausgesetzt der Akku bringt das was draufsteht.
@@Surfmaster1975 Da kann ich mich Dir nach meinen bis jetzt gesammelten Erfahrungen nur Anschließen. Hab ja zwischenzeitlich auch auf SLS Akkus gewechselt und habe keinerlei Probleme mehr und zwischenzeitlich auch volles Vertrauen in den Heli gefunden. Danke für Deinen Kommentar 👍
Wieder ein kleines Schmuckstück.